Używane Fliegl 30 Ft Container Kippchassis ,Alufelgen na sprzedaż (19 261)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2006, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 7 790 mm, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Lodpfx Asywz Epekzjaa Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: bieżnik lewy: 15%; bieżnik prawy: 15% Oś tylna 2: bieżnik lewy: 15%; bieżnik prawy: 15% Oś tylna 3: bieżnik lewy: 15%; bieżnik prawy: 15% Wagi Masa własna: 3 850 kg Ładowność: 35 150 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OJ-20-KK

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Oś 1: lewa 4-8 mm prawa 10-10 mm Oś 2: lewa 10-10 mm prawa 12-12 mm Oś 3: lewa 4-8 mm prawa 4-4 mm Mamy możliwość piętrowania naczep! Lsdpfx Akoywtcyezoaa = Więcej informacji = Masa własna: 4 200 kg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT3240100xxxx, Rok budowy: 2019, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23046 Laedsy Elmtjpfx Akzsa Specyfikacje: Rok modelowy: 2019 Długość: 998 cm Rozstaw osi: 136/136 cm Masa własna: 4800 kg Maksymalna ładowność: 19 200 kg Właściciel uiścił pełną opłatę za przyczepę. Gotowy do dostawy Opis: Fliegl, trzyosiowa naczepa do kontenerów, rok produkcji 2019. Właściciel zapewnia, że wszystko zostało sprawdzone, aby upewnić się, że jest w dobrym stanie. Gotowy do wydania. TÜV: Tak Homologacja unijna do: 05.02.2027 Masa własna: 4800 kg Masa całkowita: 19 200 kg Model: trzyosiowa przyczepa kontenerowa = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z ATS Norway.

Stan: używany, masa własna: 6 950 kg, maksymalna waga ładunku: 30 050 kg, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1998, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś podnoszona, ostatnia oś skrętna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokady kontenerowe, ochrona boczna, podpory, skrzynka narzędziowa Nadwozie: naczepa podkontenerowa do kontenerów 20/2x20/30 oraz 40 stóp z 3 osiami BPW, hamulce bębnowe! 1. oś podnoszona, 3. oś skrętna! Koło zapasowe dostępne za dopłatą! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki! Lodpfx Aox Emldekzeaa

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2010, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, rozstaw osi: 7 510 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne Laedpfjyu Tzpjx Akzea = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R 22.5 Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Bieżnik lewej opony: 20%; Bieżnik prawej opony: 20% Oś tylna 2: Bieżnik lewej opony: 20%; Bieżnik prawej opony: 20% Oś tylna 3: Bieżnik lewej opony: 20%; Bieżnik prawej opony: 20% Wagi Masa własna: 4 050 kg Ładowność: 36 950 kg DMC: 41 000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-56-FN

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 310 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Zabudowa: Przyczepa naczepa podkontenerowa Masa własna: 3.690 kg Całkowita długość: 13.500 mm Szerokość: 2.520 mm Ledpjk N Acuefx Akzeaa Wysokość siodła ok.: 1.120 mm Dalsze informacje - 3 osie - Rama ogniowo cynkowana wraz z pasywacją - 1 x 45 stóp z długim tunelem osadzenia typu 'gooseneck' i skośnymi narożnikami z przodu - Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa z jednej strony - Boczne zabezpieczenie aluminiowe, tylne zabezpieczenie stal cynkowana, tylne zabezpieczenie wysuwane do kontenerów 45 stóp - Skrzynka narzędziowa z tworzywa - Zawieszenie pneumatyczne - Oś pierwsza automatycznie podnoszona - Ogumienie 385/55 R22,5 - 2 x 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe gniazda elektryczne z przodu Pojazd z bieżącej produkcji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: abc6276e1749f9dddc494eb32, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22,5², Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem Patentowany zakrzywiony przedni panel Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna Półmuszlowe błotniki Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi 1 belka plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Laedpfoi Ri H Iex Akzja Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C! Podłoga ciągła, grubość 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj homologacji

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 300 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, Int.-Nr.: B - 06 Na zlecenie klienta Fliegl * TTS 30-30 * Naczepa niskopodwoziowa * Najazdy Ljdjxvf U Nspfx Akzeaa * 2-osiowa * Dopuszczalna masa całkowita 3000 kg * Bardzo dobry stan, mało używana Możliwa zamiana Finansowanie od 3,99% Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tym ogłoszeniu są niewiążące i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni czy przesyłaniu danych. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie dane w ogłoszeniach są niewiążące! Dostawa na terenie całych Niemiec na zapytanie Godziny otwarcia: poniedziałek-czwartek 9:00-17:00, piątek 9:00-14:00 oraz po wcześniejszym umówieniu!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Laodpfsi Ri Avjx Akzoa Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera. Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów. 24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana. Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE. Hydraulika: 100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie. Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy: 2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170. Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną. Sterowanie teleskopem: Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji pojazdu. Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga). Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru. Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny. Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu. 2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania. Ledpfx Aei Riv Eekzoaa

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, kolor: zielony, masa całkowita: 15 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, DOSTĘPNY OD RĘKI – CENA ZA SZTUKĘ 1 sztuka kontenera rolkowego zgodnego z DIN 30722-1 Kontener normowy Typ S 77 s Wymiary wewnętrzne: ok. 6,5 x 2,3 x 2,0 m (wszystkie wymiary są przybliżone) Pojemność użytkowa: ok. 30 m³ Malowanie: RAL 6002 (zieleń liściasta) Uchwyty do systemów hakowych według DIN 30722-1 (15 000 kg) z tylnymi, zewnętrznymi rolkami stalowymi oraz ramą nośną z INP 180 Rolkami zewnętrznymi można smarować i wymieniać Wysokość haka 1 570 mm Przejście od ramy nośnej do belki czołowej wzmocnione blachami kolanowymi 10 mm Wzmocniony uchwyt Ø 60 mm Wanna dna z 5 mm St 37.2 (S235JR) Ściany boczne z 3 mm St 37.2 (S235JR) Zaokrąglone przejście pomiędzy dnem a ścianą boczną Odstęp między poprzeczkami 750 mm Profil poprzeczki U 80 x 50 mm Drzwi jednoskrzydłowe z tyłu z uszczelką gumową, śrubami oczkowymi i bocznym centralnym zamkiem bezpieczeństwa zgodnie z normą UVV Dwuczęściowa pokrywa przesuwna na rolkach, prowadzenie na zewnątrz Obsługa za pomocą bocznych dźwigni przesuwnych Cynkowana drabina zgodnie z UVV z przodu Lajdpfx Akex Elpujzea Kontener wewnątrz jednokrotnie gruntowany, na zewnątrz dwukrotnie gruntowany i dwukrotnie lakierowany na jeden kolor Naklejki UVV z informacją o bezpieczeństwie Kontener sprawdzony i zatwierdzony zgodnie z UVV (dawniej BGR 186) Oferta niewiążąca, bez gwarancji i rękojmi. Sprzedaż zastrzeżona w przypadku wcześniejszej sprzedaży. Zakup następuje dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje naszą własnością do czasu pełnej zapłaty. Akceptujemy tylko płatności w euro bez dodatkowych kosztów dla sprzedawcy oraz tylko przelewem bankowym lub gotówką. Czeki nie są akceptowane. Podane ceny dotyczą 1 sztuki.

Stan: nowe, Oferujemy kontenery morskie 20DV w stanie jak nowym (po jednej podróży morskiej) z magazynów w Linzu lub Wiedniu. TYP KONTEJNERA: Kontener morski 20DV STAN DOSTAWY: jak nowy (po jednej podróży morskiej), hermetyczny (wiatro- i wodoszczelny), cargo worthy, z ważną plakietką CSC, podłoga z drewna, przykładowe zdjęcia. KOLOR: zależnie od dostępności WYMIARY LxBxH: zgodne z normą ISO Wymiary zewnętrzne: 6.058 x 2.438 x 2.591 mm Wymiary wewnętrzne: 5.898 x 2.352 x 2.390 mm Ledeyyn Agopfx Akzeaa Wymiary drzwi: 2.338 x 2.280 mm Pojemność: 33,1 m³ Masa własna: 2.400 kg TRANSPORT: Prosimy o podanie kodu pocztowego, abyśmy mogli przygotować dla Państwa bezpłatną i niezobowiązującą ofertę na kontener wraz z dostawą oraz, w razie potrzeby, rozładunkiem z samochodu ciężarowego. RÓŻNORODNOŚĆ: Oferujemy również morskie kontenery wszystkich typowych rozmiarów (20DV, 40DV, 20HC, 40HC...) dla każdego zastosowania – magazynowanie, projekty budowlane, rozwiązania logistyczne czy transport morski. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 600 kg, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2001, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 2 980 mm, Wyposażenie: ABS, Hydrauliczny mechanizm wywrotu, osobny układ hydrauliczny, podwozie kontenerowe do 1 x 20' kontenera, ABS, EBS, oś BPW EcoPlus, układ hamulców bębnowych, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podpory, pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowaniem. Laodpfx Aksw Ndn Aszja SI85305 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowaniem. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 20 stopa, kolor: szary, masa całkowita: 5 000 kg, maksymalna waga ładunku: 2 000 kg, masa własna: 3 000 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 006 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 890 mm, pojemność zbiornika na wodę: 25 l, Wyposażenie: ciepła woda, oświetlenie, łazienka, Kontener sanitarny męski 20 stóp, szerokość 3 m, używany Kolor zewnętrzny: RAL 9002 szaro-biały Izolacja: podłoga/ściana/dach 80 mm PIR / 60 mm PIR / 100 mm Ściana wewnętrzna metalizowana Laedpfx Aox Eib Eokzja 1 ścianka działowa 4 pisuary z przyciskiem spłukującym 5 toalet 1 bojler na ciepłą wodę 25 litrów 3 umywalki 1 okno uchylno-rozwierne 1 konwektor 2 kW

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLK30122720029987, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2002, całkowita długość: 9 520 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, rozstaw osi: 7 520 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Masa własna: 3 800 kg Ładowność: 35 200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Numer rejestracyjny: OG-97-XB Lasdpfxsyr Nl Es Akzsa

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLK301227Y0028434, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2000, całkowita długość: 9 460 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, rozstaw osi: 7 520 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Masa własna: 3 800 kg Ledpoyr Nmpefx Akzjaa Ładowność: 35 200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Numer rejestracyjny: OG-03-JZ

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/1997, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 7 270 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 1997, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Laedpfx Akow Idyiozsa Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Wagi Masa własna: 4.230 kg Ładowność: 34.770 kg DMC: 39.000 kg Identyfikacja Numer rejestracyjny: OF-66-DV

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE5B331A639B40192, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 40 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: BPW Tylny most 1: Bieżnik opony: 40% Tylny most 2: Maks. obciążenie osi: 40 kg; Bieżnik opony: 40% Lodsxbthuopfx Akzsaa Tylny most 3: Bieżnik opony: 30%

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YA5B331A639B40195, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 40 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 Tylną oś 1: Bieżnik opon: 40% Tylną oś 2: Maks. obciążenie osi: 40 kg; Bieżnik opon: 40% Lodpfx Akoxbthbjzeaa Tylną oś 3: Bieżnik opon: 30%

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YA5B331A639B40194, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 40 kg, pierwsza rejestracja: 05/2006, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Ledpfex Rz Evex Akzjaa Rozmiar opon: 385/65 Tylny most 1: Bieżnik opony: 40 % Tylny most 2: Maks. nacisk na oś: 40 kg; Bieżnik opony: 40 % Tylny most 3: Bieżnik opony: 30 %

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 820 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, * Van Hool podwozie kontenerowe 3-osiowe typ: A3002 * Oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne * Osie BPW * Hamulce tarczowe * 20ft * EBS * ABS * ADR FL AT EXII EXIII * Przegląd 03/26 - SP 09/26 Laodpfx Akoxq I Nxezoa * Dostępne 3 sztuki

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22.50, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Tylna oś 1: Rozmiar opony: 385/55R22.50; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30%; Hamulce: tarczowe; Zawieszenie: pneumatyczne DMC: 39.000 kg Lasdpfxoy Dgd Rs Akzoa Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2016, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22.5, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne Ledpey Df Afjfx Akzsaa - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/55R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylny most 1: bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Tylny most 2: bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Tylny most 3: bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Wagi Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YA5B303A539B51053, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/1996, całkowita długość: 10 250 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, rozstaw osi: 8 630 mm, kolor: inny, Rok budowy: 1996, Marka osi: BPW Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9.000 kg Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9.000 kg Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9.000 kg Masa własna: 4.110 kg Ładowność: 34.890 kg Lajdpsx Tr U Tofx Akzea Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Numer rejestracyjny: ON-35-DX

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 10/1990, długość przestrzeni ładunkowej: 5 850 mm, całkowita długość: 10 800 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: stal, rozstaw osi: 8 320 mm, kolor: inny, Rok budowy: 1990, Konfiguracja osi Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60% Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 40%; Bieżnik opony prawy: 40% Wagi Masa własna: 6 630 kg Ładowność: 32 370 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: Tylna Stan Ledjw D Rqnopfx Akzsaa Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OB-83-BP = Informacje o firmie = Więcej zdjęć można znaleźć pod adresem: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? To proste. Thomas Trucks to jedno z największych niezależnych przedsiębiorstw handlowych w branży pojazdów użytkowych na świecie. U nas znajdziesz stale zmieniający się wybór używanych ciężarówek, ciągników siodłowych, naczep oraz przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i kategorie cenowe. Z nami zawsze znajdziesz odpowiedni pojazd w odpowiedniej cenie! Thomas Trucks zawsze zapewnia: - Konkurencyjne ceny - Dobry serwis - Duży i często rotujący magazyn - Znana jakość - Rzetelne przedsiębiorstwo - Mówimy w wielu językach - Wsparcie przy odprawie celnej i transporcie - Szybkie załatwienie (exportowych) tablic rejestracyjnych - Profesjonalne usługi techniczne - I wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i sprawdź naszą pełną ofertę oraz konkurencyjne promocje. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy przy eksporcie, imporcie lub wysyłce pojazdu? Skontaktuj się z naszym działem sprzedaży. Możesz również sprzedać obecny pojazd do nas. Dokładamy wszelkich starań, aby prezentowane dane były jak najdokładniejsze, jednak nie mogą one stanowić podstawy do roszczeń. W Holandii możemy również pomóc w organizacji finansowania.