Inne

Fliegl SDS 380 Vario Kipp 20/30

Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje).
Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną.
Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów.
Uchwyty kontenera:
Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp.
(Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle)
Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa
z blokadą sworznia.
24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania.
Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm
2 kliny z uchwytem
Błotniki półmuszlowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm.
(bez połączenia wężowego)
Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym
Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Psdpfxei Ri Avo Abrjgu
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną
Tele Control
Odciążenie osi do łatwego teleskopowania
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga)
Koła i opony
385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Homologacja wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Podpory lakierowane na czarno
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.