Używane Fliegl 2-Achs Wechselanhänger Zwp 180 Jumbo-Zl na sprzedaż (51 529)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglZPS 200 K Jumbo Z
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8df1ead53cc82aeb51e50a37d, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 13 880 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie z obrotnicą – przeznaczone do wywozu
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali
Blokada kontenera:
- 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę
- pneumatyczne sterowanie
Blokada kontenera w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz; blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa (przeznaczona do przewozu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722)
Uwaga! Kontener musi zostać całkowicie wsunięty na płasko na początku zagłębienia na rolki z przodu!
Podłużne prowadnice boczne przesuwane i zdejmowane, wysokość prowadnic ok. 115 mm
Obrotnica z solidnym pierścieniem kulkowym
8 par grzybków mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, górą i bokiem, każdy o udźwigu 5 t
7 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość adaptacji do zaczepów pierścieniowych 5 t, nie w zestawie)
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona najazdowa z aluminium
Osłona przeciwnajazdowa stalowa
Ćwierćbłotniki zgodnie z dyrektywą UE
z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg norm UE
Urządzenie zaczepowe dla przyczepy z obrotnicą
Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm
Osie i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania paliwa
Kjdpfxsi Ri Nuj Adledn
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi gumowo-stalowymi łożyskami
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
wg wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
2 bezpieczne przednie głowice sprzęgające z przewodami do pojazdu ciągnącego,
ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu i przewodem połączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z aktywnym ABS!
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-stykowe bezpieczne gniazda z przodu, z przewodem połączeniowym
Podłoga
Podłoga stalowa
Zagłębienie na rolki do kontenera w przedniej części podłogi, do kontenerów rolkowych o długości 5 000–7 000 mm
Uwaga: możliwe lekkie pofalowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych!
Najazdy
Zamykany schowek na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Wskazówki eksploatacyjne
Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać osobno w każdym kraju związkowym. Nie ma gwarancji uzyskania zgody ustawowej na 20 t DMC. Ryzyko klienta.
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku rzeczywista masa całkowita może być nieosiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła (zła charakterystyka jazdy i prowadzenia pojazdu wskutek nieprawidłowego rozkładu ładunku jest możliwa).
Kraj rejestracji/tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
z odbiorem Dekra i świadectwem (wg §13 EG - FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Lakierowanie
Rama DB 7350 szarość nova
15 lat gwarancji na perforację
Uwaga: Pofalowanie podłogi może wystąpić w wyniku cynkowania ogniowego!
Dyszel lakierowany KTL czarny
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Saasveld
844 km
Walizka
JumboTO 180 SE City Stuuras 2500KG Laadklep RVS Opbe...
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 11 630 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 11 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 000 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie =
Kedpfjyz T A Iox Adledn
- Osie BPW
- EBS
- Podłoga z twardego drewna
- Burta załadunkowa z własnym akumulatorem
- Oś skrętna
- Zawieszenie pneumatyczne
- Szyny w podłodze i w dachu
- Hamulce bębnowe
= Uwagi =
Nadwozie zamknięte Jumbo
Rok produkcji: 2008
Wymiary wewnętrzne: 11,63 x 2,50 x 2,50 m
Oś kierowana AS-2
Burta załadunkowa Dautel 2500 kg + własne akumulatory
Wabco Smartboard
Hamulce bębnowe
Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej
Osie BPW
Przyczepa zarejestrowana w Holandii
= Dalsze informacje =
Konfiguracja osi
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Tylna oś 1: oś podnoszona; Maksymalne obciążenie: 9000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; bieżnik opony prawa: 50%
Tylna oś 2: Maksymalne obciążenie: 9000 kg; Oś skrętna; Bieżnik opony lewa: 90%; bieżnik opony prawa: 90%
Wagi
Masa własna: 7 180 kg
Ładowność: 22 820 kg
DMC: 30 000 kg
Funkcjonalność
Burta załadunkowa: Dautel, podnoszona tylna, 2500 kg
Utrzymanie, historia i stan
APK (przegląd techniczny): Nowy przegląd przy dostawie
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Identyfikacja
Numer rejestracyjny: OK-28-RF
= Informacje firmowe =
Chcesz sfinansować ten pojazd? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystną umowę leasingu finansowego na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy.
Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.
Ogłoszenia
Roosendaal
1 011 km
Transport chłodniczy/mrożony
FlieglTPS180 2 AXLE + TRS Cooling + Dhollandia Lift
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 280 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, = Dalsze opcje i wyposażenie =
- Drzwi tylne
= Uwagi =
Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM, opuszczana klapa, 00 kg
WFDFLT218700571
7,28 x 2,49 x 2,90
Kdodpfx Aeymqd Sedljn
= Dodatkowe informacje =
Marka osi: BPW
Zawieszenie: pneumatyczne
Oś 1: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55%
Oś 2: Bieżnik opon lewa strona: 55%; prawa strona: 55%
Marka zabudowy: TRS Iceland
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Numer rejestracyjny: WX-TZ-33
= Informacje dla firm =
W razie pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin.
Ceny podane są bez VAT.
Podane informacje nie stanowią podstawy do roszczeń.
Telefon biurowy:
Tel. kom.: niderlandzki - angielski - niemiecki - francuski - hiszpański - włoski (dostępny przez WhatsApp i Viber).
Tel. kom.: niderlandzki (dostępny przez WhatsApp i Viber).
Przy płatności przelewem środki należy przelać na wskazane poniżej konto bankowe. Zawsze sprawdzaj dane do płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt.
W przypadku wątpliwości prosimy o telefon w celu weryfikacji faktury i/lub płatności.
Dane konta bankowego:
Rabobank
Laan van Limburg 2
4701BP Roosendaal
IBAN: NL 89 RABO
EORI/NIP/PODATEK: NL857401B(01)
BIC/SWIFT: RABONL2U
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
AckermannPA-F 18/7.4E 2 Achs Jumboanhänger Mega
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 730 kg, maksymalna waga ładunku: 12 270 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2011, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 143/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 143/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 143/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie OCYNKOWANE, wysokość załadunku ok. 920 mm, 20 x ucha mocujące, -- zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: !
Kedpezfhphsfx Adljdn
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
AckermannPA-F 18/7.4E 2 Achs Jumboanhänger Mega
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 5 730 kg, maksymalna waga ładunku: 12 270 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 143/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 143/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 143/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Podwozie OCYNKOWANE, wysokość załadunku ok. 920 mm, 20 x ucha mocujące, -- zastrzega się możliwość błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: !
Kdedezfgxzopfx Adlon
Ogłoszenia
Peine
610 km
Trójstronna wywrotka
MANLE 8.180 K 2-Achs Kipper Doppelkabine Meiller
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 217 636 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2024, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 3 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, * EDC
* ABS
* Tempomat
* Analogowy tachograf
* Podgrzewane lusterka
* Okno dachowe
Kdsdpswfi T Dofx Adlen
* Tylna szyba
* Pneumatyczny fotel kierowcy
* Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi
* Hak holowniczy
* Dwuliniowe przyłącze powietrza
* Zaczep kulowy
* Przyłącze hydrauliczne do przyczepy
* Ogrzewanie postojowe
* Osuszacz powietrza
* 6-biegowa skrzynia biegów
* Zawieszenie: resory piórowe
* Ładowność: 2900 kg
---- Nadwozie: wywrotka Meiller trójstronna stalowa, podwyższona ściana przednia, uchwyty mocujące.
Sprzedaż wyłącznie dla firm. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszelkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień, rozmów sprzedażowych są nasze warunki handlowe (patrz Impressum).
Ogłoszenia
Thalgau
621 km
Ciężarówka jumbo
MANTGM 18.340 JUMBOZUG 2 ACHS TANDEMANHÄNGER
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 434 817 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 08/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Wyposażenie dodatkowe: Ciężarówka MAN TGM 18.340 4X2 BL z oponami zimowymi Rok produkcji: 08/2011 Przebieg: 434.740 km Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Ładowność: 10.105 kg Przeprowadzone naprawy: 06/2025: serwis S12, wymiana wkładu osuszacza powietrza i filtra powietrza, wymiana filtra powietrza nawiewu, uzupełnienie oleju silnikowego, wymiana paska klinowego i napinacza, regulacja drzwi kierowcy, wymiana podkładki tablicy rejestracyjnej, wymiana czujnika temperatury zewnętrznej, kontrola mechanizmu zmiany biegów – czujnik obrotów skrzyni biegów wymontowany / zamontowany i wyczyszczony, wymiana tłumika spalin i rury końcowej, naprawa instalacji oświetleniowej, wymiana odblaskowych tablic ostrzegawczych, mycie silnika. 02/2025: wyjęcie / montaż i czyszczenie zbiornika spryskiwacza, uzupełnienie płynu do spryskiwaczy z ochroną przeciwmrozową. Usunięcie ubytku powietrza w fotelu kierowcy, wymiana zaworu szybkiego opuszczania. Serwis wg harmonogramu konserwacji. Roczny serwis S12 z wymianą oleju silnikowego i filtrów. Regulacja zaworu. Wymiana filtra paliwa i odpowietrzenie układu paliwowego. Smarowanie sworzni zwrotnicy. Wymiana prawej górnej pokrywy sworznia zwrotnicy. Kontrola i uzupełnienie oleju w skrzyni biegów, moście i przekładni kierowniczej. Potwierdzona obsługa, odczyt i kasowanie pamięci błędów. 01/2025: przeróbka tachografu na 4.1, montaż anteny DSRC. Kontrola i naprawa instalacji oświetleniowej - wymiana żarówki świateł mijania i postojowych z przodu po lewej stronie.
Kdsdpfx Ajyf Snpodlen
Przyczepa ciężarowa AM-664FZ (z rampą) Scheuwimmer tandem rocznik: 2011 Hydrauliczna rampa najazdowa, wyciągarka, wysokość załadunku 3 metry. Naprawy: 08/2024: przegląd §57a, naprawa hamulca na 1. osi, wymiana bębnów hamulcowych i szczęk hamulcowych, wymiana lewej osi hamulca i łożyskowania, wymiana korektora hamulca, smarowanie łożysk kół, wymiana uszczelnienia piasty i wieńców zębatych.
Wyposażenie: schowek, belka tylna końcowa, sprzęg przyczepy: Ringfeder 4040 G 150B, gniazdo przyczepy ABS, podłokietnik w fotelu kierowcy, lusterka szerokokątne, elektrycznie regulowane i podgrzewane - lewe i prawe, akumulator 175 Ah, mechaniczny odłącznik akumulatora, lusterko do krawężnika prawe, elektrycznie regulowane i podgrzewane, złącze hamulcowe 2-przewodowe z tyłu ramy, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, sygnały pneumatyczne na dachu kabiny (2 szt.), komfortowy fotel kierowcy, z zawieszeniem pneumatycznym i podgrzewaniem, z podparciem lędźwiowym i regulacją barkową, nagrzewnica płomieniowa, alternator 28 V / 110 A, skrzynia biegów 12-biegowa typ ZF 12 AS, Tipmatic, dźwignia hamulca silnikowego EVB, klimatyzacja automatyczna, zbiornik paliwa 300 l, spojler dachowy, boczne osłony zabezpieczające, tapicerka komfortowa, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, roleta przeciwsłoneczna w oknie bocznym drzwi kierowcy, gniazdka 12V i 24V w kabinie kierowcy.
Dalsze wyposażenie: konfiguracja osi: 4x2, komputer pokładowy MAN-Tronic, złącze pneumatyczne z przodu, elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, silnik Euro 5, typ kabiny: LX, zawieszenie: resorowe/przód i tył, przyciemniana przednia szyba, podwozie do zabudowy, podgrzewany filtr paliwa, wysokie wyprowadzenie dolotu powietrza, suchy filtr powietrza za kabiną kierowcy, silnik 6,9 l – 250 kW, przygotowanie pod radio 24V, uchwyt koła zapasowego za tylną osią, hamulce tarczowe tylne i przednie, stabilizator na tylnej osi, stabilizator osi przedniej, przyciemniane szyby drzwi, tylne i przednie zabezpieczenie pr
Ogłoszenia
Liezen
600 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHK 350 Liftachse 25m3 5630Kg
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 365 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2004, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Fliegl DHK 350, 3 osie, oś podnoszona, skrzynia aluminiowa 25 m³, rama stalowa
Stan: dobry, gotowy do pracy
Kdsdjx Sbwnspfx Adljn
Ogumienie: 50-95%
Ogłoszenia
Liezen
600 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLZHKA 350 Liftachse 25m3 4940Kg
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 040 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Fliegl ZHKA 350, 2 osie, oś podnoszona, mulda aluminiowa 25 m³, podwozie stalowe
Stan: dobry, gotowy do pracy
Kdsdpfx Aox Sb Dbodlon
Ogumienie: 40-85%
Ogłoszenia
Sottrum
686 km
Naczepa niskopodwoziowa
JumboTO152DE Tieflader mit Seilwinde ROR Achsen
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 560 kg, maksymalna waga ładunku: 18 440 kg, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, rozstaw osi: 7 500 mm, kolor: niebieski, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, * Niemiecka naczepa
* Bardzo dobry stan wizualny, patrz zdjęcia
* 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa, Jumbo TO 152 DE
* Platforma ładunkowa: długość 13 700 mm x szerokość 2 540 mm
* Wysokość załadunku ok. 850 mm
* Kieszenie na słupki
* Multilock
* Drewniana podłoga ładunkowa
* Wyciągarka linowa z pilotem przewodowym, 15 000 LBS
* Długie aluminiowe najazdy 3 000 x 400 mm, przesuwane na boki
* Osie ROR
* Zawieszenie pneumatyczne
* Podpory wrzecionowe Haacon
* ABS + EBS
* Reflektory robocze
* Koło zapasowe
* Skrzynka narzędziowa
* Bębny hamulcowe
* Rozstaw osi 7 500 mm + 1 250 mm
* Dopuszczalna masa całkowita możliwa: 27 200 kg
* Masa własna: 6 560 kg
* Ładowność możliwa: 20 640 kg
Na życzenie klienta możemy przygotować ofertę przeglądu TÜV w naszych partnerskich serwisach.
Nasza oferta jest ZAWSZE bez nowego przeglądu TÜV, bez nowej inspekcji DGUV, bez nowego badania SP oraz bez nowego badania UVV.
Więcej ciągników siodłowych i ciężarówek znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki.
Uwaga:
Kdodpfx Ajxu Nnwsdlon
Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia pojazdu, aby uniknąć nieporozumień co do stanu technicznego i przydatności. Oględziny i sprawdzenie techniczne są możliwe i mile widziane po uprzednim umówieniu się.
Wszelkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy lub nieścisłości w ogłoszeniu. Kupujący jest zobowiązany do osobistego sprawdzenia stanu technicznego i wyposażenia pojazdu / towaru.
Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek.
Ogłoszenia
Tilburg
966 km
Walizka
JumboDO 270.6 Koffer, 3 Achsen, BPW, NL Trailer
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2004, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 620 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 9 310 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 385/65/22.5
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: pneumatyczne
Tylny most 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30%
Tylny most 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 20%; Bieżnik opony prawy: 20%
Tylny most 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30%
Wagi
Masa własna: 8 330 kg
Ładowność: 31 170 kg
DMC: 39 500 kg
Stan
Stan techniczny: dobry
Stan wizualny: dobry
Dalsze informacje
Ksdpfxezd Sqge Adlsdn
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bas Wolfs lub Bas Wolfs.
Ogłoszenia
Schwebheim
660 km
Naczepa niskopodwoziowa
FlieglDTS 300 3 Achs Tiefladeranhänger
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 6 520 kg, maksymalna waga ładunku: 23 480 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 8 610 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/140J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni załadunkowej w zagłębieniu ok. 6,50 m, całkowita długość powierzchni załadunkowej ok. 8,60 m, wysokość załadunku ok. 900 mm.
Pojazd oferowany w imieniu banku.
-- Zastrzeżenie pomyłek drukarskich, błędów i zmian, zdjęcia poglądowe --
Więcej danych pod adresem: !
Ksdpfx Aszdzzhsdljdn
Więcej informacji: !
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Skrzynia ladunkowa
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Podwozie naczepy Jumbo:
Spawana konstrukcja stalowa z gęsto rozmieszczonymi poprzecznicami, wykonanie wzmocnione, niskoładowa rama zewnętrzna, do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości maszyn do 2550 mm. Płyta siodłowa z wymiennym podwójnym królem. Tył ze ścięciem na ok. 1200 mm i 7°. Wał rampy u góry zamknięty, z blachą ryflowaną/stalową.
W zagłębieniu rama Omega z boku dolnej części ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandek i dystansów do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnoszącym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega.
Kdedpfx Aji Riw Aedljn
24-tonowa, dwubiegowa podpora osiowa, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją przesunięcia, tylny promień wygięcia ok. 1950 mm. Składane tylne podparcie.
2 kliny z uchwytami.
Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium.
Błotniki ćwierćokrągłe przed i za każdą osią.
Ochrona przeciwbryzgowa za każdą osią.
Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe stalowe.
Zbryzgacze na całej szerokości tylnej części.
4 skrzynie ze stali nierdzewnej, szer. 800/wys. 350/gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiczkami, zamykane na klucz – po 2 z lewej i prawej przed pierwszą osią.
Hydrauliczny stół podnoszący za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, przystosowany do przejazdu na szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder ukośnie – większy prześwit, standard Fliegl). Sterowanie z prawej strony oraz dodatkowo pilot zdalnego sterowania (takie samo jak do ramp). Stół podnoszący można podnosić przy zamkniętej plandece!
Mocowanie plandeki w obszarze stołu podnoszącego do dodatkowej lekkiej ramy zewnętrznej z profilem Omega, stół podnoszący podnoszony również przy zamkniętej plandece! Grzybki mocujące dostępne również w stanie obniżonym!
Uchwyty mocujące/zaczepy:
Łabędzia szyja:
4 pary zaczepów 5 t w ramie zewnętrznej
2 pary grzybków mocujących na górze i z boku ramy zewnętrznej
Niskopodwozie:
8 par grzybków mocujących na górze i z boku ramy zewnętrznej po 10 t
9 par 5t w ramie zewnętrznej
Osie i zawieszenie:
Oś bębnowa SAF
Ostatnia oś skrętna z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkową blokadą poprzez ręczny przycisk.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją Auto-Reset.
Funkcja podnoszenia i szybkiego odpowietrzania.
Pierwsza oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem ruszania oraz wymuszonym opuszczaniem, aktywowana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do max. 25 km/h).
Podnośnik osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon.
Koła i opony:
235 / 75 R 17,5
od wiodących producentów
Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny.
Hamulce:
Dwudrożny pneumatyczny układ hamulcowy.
Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym.
2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć tylko przez pojazdy zapewniające poprawne działanie ABS!
Rozpoznawanie obciążenia osi w pojeździe przez EBS, bez instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi).
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym.
2 przednie, białe światła pozycyjne LED.
2 białoczerwone światła prowadzące z tyłu.
1 lampa obrotowa z uchwytem, włączana przez światła pozycyjne (lampa zdejmowana).
2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LE
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FlieglTWP 180 Standard Edition "Deutsche Post"
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.
*Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359
Kjdozd U I Uopfx Adlodn
1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu
Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących
4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20"
do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m
1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu
1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu
Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych
Odbojnik dolny stalowy
*Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej
Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna
Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole
Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość
Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm
Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki
*Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF lub BPW
Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Hubodometr/licznik kilometrów
Zawieszenie pneumatyczne
*Układ hamulcowy
Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis
Zbiornik powietrza 208 litrów
Hamulec postojowy sprężynowy
Panel obsługi po prawej stronie pojazdu
Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu
24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu
Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu
System stabilizacji jazdy
Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS!
RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS
*Koła i opony
385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie
*Elektryka
24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności)
Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające"
Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej
2 białe pozycyjne przednie LED
2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED
1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie
2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania
1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania
*Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV)
Infolinia serwisowa 24/7
Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70
Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu
*Lakierowanie
Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
Fliegl4-Achs Satteltieflader SVS 570 T Tele
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Kodpfxoi Ri Hne Adljdn
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta.
Podwozie – naczepa niskopodwoziowa
Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia)
Podwójna stopa podporowa 24 tony, obsługa jednostronna
Tylne podpory składane
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szer. 620/wys. 360/gł. 440 mm, zamykana na kłódkę
Poszerzenia wysuwane do 3000 mm
Schowek na klocki drewniane na łabędziej szyi, poprzeczny z przodu
Klocki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Teleskopowanie
Rama centralna z dokładnie spawanych, wzajemnie przesuwnych segmentów teleskopowych
Wysuwana maksymalnie o 6000 mm, blokowana co ok. 1000 mm
Blokada mechaniczna na sworzeń
Stół przesuwny
Uchwyty do mocowania ładunku
2 pary pierścieniowych uchwytów do mocowania (po 5 ton) z przodu na łabędziej szyi, 11 par grzybków mocujących (po 10 ton) w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej (2x na łabędziej szyi, 9x na powierzchni niskopodwozia), pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni maks. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
8 par kieszeni na kłonice w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na uchwyty pierścieniowe 5 t – nie wchodzi w zakres dostawy)
3 pary dodatkowych składanych uchwytów do mocowania (po 10 t) wpuszczonych w powierzchnię: na początku niskopodwozia, przed 1. osią i za 3. osią
Oś i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi SAF
Układ jezdny laserowo ustawiany – mniejsze zużycie opon i niższe spalanie
Ostatnie 2 osie samoskrętne z automatyczną blokadą podczas cofania (przez światło cofania) oraz blokadą ręczną (przycisk na pojeździe)
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 Fulda
Felgi stalowe bliźniacze, srebrny lakier
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – wyświetlenie na pulpicie w kabinie kierowcy, wymaga przygotowania ciężarówki, nie dotyczy montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga)
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające sprawne działanie ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła obrysowe z przodu
2 białe/czerwone reflektory pozycyjne z tyłu
1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, sterowanie przez światła postojowe (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnych, LED i wysuwanych do 3000 mm
2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez kabla
Podłoga
Łabędzia szyja z blachą stalową/antypoślizgową
Schowek w pochylni przejazdowej do łabędziej szyi
Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, powierzchnia przy nadkolach pokryta stalową blachą/antypoślizgową
Tył ze skosem – podłoga z miękkiego drewna 70 mm
Burty
Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 400 mm, przód i boki na łabędziej szyi, wkładane
Ramy najazdowe
Ramy stalowe długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwne bocznie
Pokryte drewnem
Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem
Złącze hydrauliczne z mufą SVK NW 10/3, bez przewodów
Uwagi eksploatac
Ogłoszenia
Lichtenfels
598 km
Naczepa skrzyniowa
FLIEGL3-Achs Chassis 40 FT mit Container HC, Side Open
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 560 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 12 032 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 352 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 698 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 68 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, FLIEGL 3-osiowe nadwozie kontenerowe sztywne z kontenerem 40 FT Highcube
Pierwsza rejestracja 2023
Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 38 000 kg
Masa własna podwozia: 3 640 kg
Masa własna kontenera HighCube: 5 800 kg
Kjdevzk Najpfx Adljdn
Osie SAF z dużymi hamulcami tarczowymi, 430 mm
1. oś podnoszona, z asystentem ruszania
system stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi
Ogumienie 6x 385/55 R 22.5
Kontener 40 FT Highcube – prawa ściana boczna w formie drzwi (wieloskrzydłowe), wymiary drzwi: dł. 2 340 x szer. 2 585 mm
Drzwi portalowe z tyłu
Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm
Pojemność: 68 m³
Mieści 25 europalet
Wjazd możliwy wózkiem paletowym i widłowym
Stan: jak nowy
WYNAJEM to nowe KUPNO, u nas także dostępne w pełnym serwisie wynajmu
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Naczepa
Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 22 590 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/1989, DIEBOLT dwuosiowy teleskopowy naczepa z żurawiem do załadunku drewna na łabędziej szyi, przedłużenie powierzchni ładunkowej do ok. 15 540 mm, chwytak Loglift, podpora podwozia, 1 x hydrauliczny wysuw, sterowanie chwytakiem, sterowanie z wysokiego siedzenia, oś BPW, podwójne ogumienie, hamulce bębnowe, zawieszenie resorowe, zaczep holowniczy, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą
Kdjdpfx Adsyqdhrsljn
Ogłoszenia
Sittensen
669 km
Przyczepa leśna do przewozu drewna
Diebolt, Teleskop., Holzladekran, 2-Achser, BPW
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 22 590 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/1989, DIEBOLT dwuosiowa naczepa teleskopowa z żurawiem do drewna zamontowanym na gęsiej szyi, wydłużenie powierzchni ładunkowej do ok. 15 540 mm, chwytak Loglift, podpory platformy, 1 x wysuw hydrauliczny, sterowanie chwytakiem, sterowanie z wysokiego siedzenia, oś BPW, podwójne ogumienie, hamulce bębnowe, resory piórowe, zaczep holowniczy. Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą.
SI86034
Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie złożymy ofertę wraz z naszymi partnerskimi warsztatami! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.
Kjdpfxoyqdhfj Adledn
Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Prosimy o kontakt!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Trójstronna przyczepa wywrotka
FLIEGLTandem-Seitenkipper TSK 180 - 5 Meter
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 370 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane wedle specyfikacji klienta.
Podwozie centralnoosiowa przyczepa wywrotka
Konstrukcja spawana ze stali, ciągły wał do wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym 100 mm, stopa podporowa przekładni z przodu.
Kliny pod koła z uchwytem, 2 odbojniki stalowe, ćwierćbłotniki.
Osprzęt do holowania przyczepy centralnoosiowej.
Dyszel (2.100 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 50 mm.
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe, „osie/układ jezdny laserowo ustawione” - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne bez zaworu podnoszenia i opuszczania.
Koła i opony
385/65 R 22,5”, według wyboru producenta, stalowe felgi lakierowane fabrycznie na srebrno.
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazd zapewniający sprawne działanie ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielofunkcyjne lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła obrysowe biało/czerwone z tyłu, 2 zabezpieczone przed pomyłką siedmiopinowe wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym.
Kdsdpfezcyl Rjx Adlon
Hydraulika
Wywrot trójstronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ograniczeniem skoku i liną zabezpieczającą, przyłącze hydrauliczne z wtykiem SVK NW 10/3, w zestawie przewód przyłączeniowy, sterowanie hydrauliką przez przystawkę mocy samochodu ciężarowego; kąt wywrotu ok. 47/50°
Skrzynia wywrotki
Podłoga blacha stalowa, grubość 4 mm, tylne łożyskowanie kulowe 100 mm, nadstawy stalowe, ściany boczne podzielone jedną parą stałych słupków pośrednich. Burty (900 mm) uchylne i wahadłowo zawieszone z dolnym centralnym zamkiem. Burty boczne z 3 zawiasami na każdą burtę, od dołu. Tylna burta wahadłowa z automatycznym otwieraniem.
Dopuszczenie/Tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (wg §13 EG - FGV), całodobowa infolinia serwisowa. Przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, odblaski białe boczne i czerwone tylne.
Lakierowanie
Rama – DB 7350 Novagrau
Burty/wywrotka – ocynkowane lub malowane według życzenia klienta
Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane wedle specyfikacji klienta.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta przyczepa z plandeką
FLIEGLTandem-Plattform-Anhänger TPS 180
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 8 685 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie centralnoosiowa przyczepa
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów transportowych
Uwaga! Aby zamocować pasy przy zamontowanych burtach, burty muszą być otwarte!
Kdedpfozcqh Nox Adljn
Pierścienie „Vario-Lash” do umieszczenia w profilu „Load-Lock”, każdy 2,5 t, luźno
Przednie podpory przekładniowe, z prostą podstawą, obsługiwane z prawej strony
Teleskopowe podpory tylne
Wysuwana drabina z tyłu
Zatrzaski drzwi bocznych
Kliny pod koła z uchwytami
Boczny zderzak aluminiowy
Zderzak tylny stalowy
Błotniki ćwierćłukowe przed i za każdą osią
Ochrona zderzeniowa z tyłu
Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer.: 650 / wys.: 520 / gł.: 670 mm, zamykana na kłódkę
Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej według życzenia klienta
Osie i zawieszenie
Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Laserowe ustawianie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy sprężynowy
Złącze Duomatic z przodu wraz z przewodem do samochodu ciężarowego
EBS – elektroniczny system hamulcowy, z EBS złączem przednim i kablem przyłączeniowym
Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS!
Zawór podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji toru jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5 marki wybranej przez producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny – srebro
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne światła LED (żółte)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła białe/czerwone śledzące z tyłu
1x 15-stykowa wtyczka z przodu z kablem przyłączeniowym
Podłoga
Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm – duża odporność punktowa
Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6 900 mm
Przednia ściana/czoło
Wysokość 2 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające plandekę boczną na ścianie przedniej
Rury środkowe
Pierścienie przesuwne na całej długości, z 4 kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią dolną
Listwy wkładane
Rzędy aluminiowych listew V-wkładanych
Tylna ściana/narożniki tylne
Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z okrągłą rurą i napinaczem
Drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 ryglami wewnętrznymi
Plandeka
Plandeka ze zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
Możliwość oznakowania bocznych plandek oraz portalu tylnego zgodnie z życzeniem klienta
Dach
Stały dach z plandeką i stelażem, kolor plandeki: biały
Optymalna listwa przeciwdeszczowa z tyłu na górnym stelażu, nad drzwiami
Kraj dopuszczenia/tablice rejestracyjne
Niemcy
Z odbiorem i opinią DEKRA (wg §13 EG-FGV)
Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL
24/7 Serwis Hotline
Przygotowany pod jednostronny uchwyt na tablice rejestracyjne
Taśmy odblaskowe: białe – ciągłe, na dolnej części plandeki bocznej oraz w narożnikach górnych (jeśli widoczne burty, to taśma na burtach dolnych)
Taśmy odblaskowe: czerwone – wokół portalu tylnego
*Dostępny także jako pojazd z przelotem
Indywidualnie dostosowane rozwiązanie transportowe
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta
FLIEGL3-Achs Gardinensattel MegaRunner
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030001, masa własna: 6 075 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może nadal być użytkowany!
"Preload" – lekki wstępny naprężenie w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", ramka zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających, podpory dwubiegowe o nośności 24 t, obsługa jednostronna.
Blokady drzwi boczne, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona z aluminium, tylny zderzak stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, chlapacze antyrozbryzgowe za każdą osią, odbojniki tylne, ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, wersja śrubowana – wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm, skrzynia narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 mm / wys. 520 mm / gł. 670 mm
Oś i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy.
Układ hamulcowy
Kdjdpozcmmzjfx Adlsn
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezamienne złącza z przodu, brak przewodów połączeniowych, EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, brak kabla połączeniowego. Uwaga: z zaworem podnoszenia i opuszczania, wysokość jazdy w połączeniu z osią podnoszoną – przy podniesionej osi zwiększa się wysokość załadunku/całkowita o 50 mm.
Koła i opony
435/50 R19,5", felgi stalowe.
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, 2 białe przednie lampy obrysowe, 2 biało/czerwone tylne lampy obrysowe, dwa 7-pinowe i jedno 15-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego.
Podłoga
Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej – maksymalny nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg.
Ściana czołowa / słupki narożne przednie
Wysokość 2580 mm, słupki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie czołowej.
Słupki środkowe
3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4 gniazdami na wkładki i długą kieszenią dolną.
3 pozycje słupków
Wkładki boczne
5 rzędów aluminiowych wkładek bocznych + wkładki Vario.
Ściana tylna / słupki narożne tył
Tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyt na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem do plandeki.
Plandeka
Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej.
Dach
Otwierany dach przesuwny Fliegl-Blitz, tylna część unoszona, dach przesuwny od tyłu do przodu, L-profil dachu dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między profilami dachu ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały (przy dachu przesuwnym od przodu bez prowadnicy przedniej).
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość nadwozia wg EN 12642 XL, certyfikat Fliegl wg DL 9.5, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, certyfikat producenta Fliegl dotyczący zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 część 12 i n., ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm, przygotowany pod uchwyt na jednowierszową tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: biały wzdłuż dolnej krawędzi plandeki i w górnych narożnikach, czerwony wokół portalu
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Zadzwoń
Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 4 780 kg, maksymalna waga ładunku: 33 220 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 11 250 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Uchwyty kontenerowe:
Wysunięcie tylne wsunięte:
1 x 20 stóp równo z tyłem, niskie obciążenie siodła
Wysunięcie tylne wyciągnięte — 1. poziom:
1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck
Wysunięcie tylne wyciągnięte — 2. poziom:
1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wystającym tyłem
Wysunięcie tylne 2. poziom + wysuw przedni 1. poziom:
1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i ściętymi narożnikami
z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu
Wskaźniki pozycji kontenera z przodu – wpinane i zdejmowane
Adaptery do blokad przednich, do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem podczas nieużywania
Wysuw przedni na łożyskach, rozsuwany ręcznie (dla 45' kontenera z długim tunelem)
Wysuw tylny na łożyskach, z korbą ręczną
24 t, podpory dwubiegowe, obsługa jednostronna
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe
Tylne zabezpieczenie podnapięciowe ocynkowane
Tylne zabezpieczenie podnapięciowe wysuwane do kontenera 45 stóp
Błotniki typu „połówki”, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z normami UE
Ochrona tyłu przed uderzeniem
Oś i zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm
Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Przesunięty rozstaw osi mm (transport intermodalny) do 44t masy całkowitej zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowana 3x hamowaniem (wspomaganie działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i prędkości maks. 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorystycznym rozprowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja automatycznego resetu
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie – pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany
Koła i opony
385/55 R22,5 – marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabryczne srebrne
Kdsdpfxei Rizue Adlsn
Elektryka
24V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte światła LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu
2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu
Uwagi eksploatacyjne
Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm.
Podczas transportu kontenera 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, całkowita dozwolona długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz długość całkowita zestawu 16 500 mm zostają przekroczone! Tylne zabezpieczenie podnapięciowe musi być wysunięte ręcznie! Wymagana jest indywidualna zgoda zgodnie z § 70 StVZO!
Rejestracja / Tablice
Niemcy
Zatwierdzenie zgodnie z EC 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowana pod tablicę rejestracyjną jednorzędową
Tablica ostrzegawcza ECE-70
Oznaczenie konturów taśmą odblaskową
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Otwarta skrzynia ladunkowa
FlieglTPS 180 Mega-E Plateau
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801003760, masa własna: 4 480 kg, maksymalna waga ładunku: 13 520 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 445/45 R19,5", kolor: szary, Dalsze informacje
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej
1 przednia podpora przekładni z prostą podstawą, obsługa jednostronna po prawej stronie w kierunku jazdy
Kliny pod koła z uchwytami, boczne osłony przeciwzahaczające z aluminium, osłona przeciwnajazdowa ze stali
Błotniki półmuszlowe nieznacznie wystające poza główną ramę, odboje tylne
Zaczep przyczepy typu tandem
Dyszel ze sprawdzonym oczkiem zaczepowym 50 mm, wersja spedycyjna, dyszel z urządzeniem sprzęgającym
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi BPW, według wyboru producenta
Kdsdpfxjni Udzj Adlen
Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
Koła i opony
445/45 R 19,5, według wyboru producenta, felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec ręczny sprężynowy, przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym
Marka Haldex, UWAGA: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w skuteczne ABS!
Podłoga: długość platformy ok. 7 300 mm, podłoga ze sklejki antypoślizgowej
Ściana przednia: aluminium ok. 1 200 mm, narożne słupki stalowe w wersji objętościowej
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła prowadzące biało-czerwone z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym
Dopuszczenie / tablice
Kraj dopuszczenia: Niemcy, z przeglądem DEKRA i opinią
Całodobowa infolinia serwisowa, przygotowana do mocowania tablic rejestracyjnych jednostronnych, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel Mega Xtra-Long
Zadzwoń
Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, maksymalna waga ładunku: 27 844 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne!
Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe.
Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę.
Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm.
Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego.
Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120.
Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego.
Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg.
Kodpfx Aoy Efzkedledn
Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz.
Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi.
Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie.
Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek.
Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy.
Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym.
Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm.
System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu).
Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami.
Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm.
Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGL3-Achs Gardinensattel RoadRunner
Zadzwoń
Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Podwozie naczepy - wersja Spedition
Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających
Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć!
Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu
Wysuwana drabina z tyłu
Blokada drzwi boczna
2 kliny pod koła z uchwytami
Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm)
Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana
Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi
Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE
Osłona tylna
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona)
Osie i zawieszenie
Osie SAF
Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h)
Układ hamulcowy
2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej
Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Kdedoy Dfprjpfx Adlon
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem unoszenia/opuszczania
Stabilizator jazdy pojazdu
Koła i opony
385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta
Felgi stalowe, srebro fabryczne
Elektryka
24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla
Ściana przednia / narożniki przednie
2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej
„Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową
Słupki środkowe
3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole
3 pozycje słupków
Ściana tylna / narożniki tylne
Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem
Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi
Plandeka
Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami
Napinacze ze stali nierdzewnej
Dach
Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami
Wskazówki eksploatacyjne
Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu!
Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów.
Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl 2-achs wechselanhänger zwp 180 jumbo-zl"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.




















































































































































































































































































































































