Używane Faymonville Maxtrailer F-S42-2Gxx Pendel-X Topcondition! na sprzedaż (47 998)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2004, kolor: inny, Rok budowy: 2004, Oś 1: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 2: lewa 8 mm prawa 8 mm Oś 3: lewa 8 mm prawa 8 mm Mamy możliwość sztaplowania naczep! = Więcej informacji = Ndodpfeynhvuex Anuoc Masa własna: 4.740 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wykaz elementów wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. GĄSIENICA * Konstrukcja zgodna z wzorem SNT, optymalizująca długość przestrzeni ładunkowej. * Długość ok. 3700 mm, z tylnym skośnym zakończeniem o wymiarach ok. 1000 mm x 10°. Dla SZM: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. * Przednia ścianka ze stali, możliwość montażu, wysokość ok. 400 mm. * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami. * Elektryczny zespół hydrauliczny o mocy 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek. * Bez instalacji przyłączy zasilających na SZM. * Zewnętrzny wspornik gąsienicy z otworami montażowymi do mocowania śrubowych oczek do mocowania ładunku. * Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, a następnie co ok. 400 mm. * 2 pary śrubowych oczek do mocowania ładunku w zestawie (LC 5.000 daN). * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczonych w tylnej części gąsienicy (LC 10.000 daN). * Nad gąsienicą znajduje się ok. 40 mm gruby pokład z twardego drewna. * 2-calowy sworzeń królewski. * Płyta prowadząca gąsienicy do płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm. * 1 para podłużnic zintegrowanych w gąsienicy, do mocowania podłużnic (ok. 100 x 50 mm). PODŁOGA ŁADUNKOWA * Wykonana w konstrukcji rozsuwanej, długość ok. 8800 mm, ze skośnym zakończeniem z tyłu o wymiarach ok. 500 mm x 10°. * Wnęka w podłodze ładunkowej, sięgająca również w głąb skośnego zakończenia, do umieszczenia trzonu łyżki koparki, ok. 2490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.). * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141. * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą. Moduł JOST B. * Statyczne obciążenie próbne = ok. 50 000 kg. * Na podłodze ładunkowej, ciągły pokład z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, przerwany pomiędzy osiami (dzięki temu zwiększony współczynnik tarcia). * 1 pośredni stół, szerokość ok. 300 mm, do rury rozsuwanej o dużej średnicy. * 1 para trwale zamontowanych osłon kół przed osiami, otwarte aż do poprzeczki gąsienicy, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.). * Osłony kół z kwadratowymi listwami prowadzącymi o wymiarach ok. 15 x 15 mm oraz poszerzenia w dolnej części - 1 para trwale zamontowanych osłon kół, ok. 1480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w podłodze ładunkowej między 1. a 2. osią. Osłony kół z kwadratowymi listwami prowadzącymi o wymiarach ok. 15 x 15 mm i poszerzenia w dolnej części. * Aluminiowe osłony osłon kół przed osiami i między 1. a 2. osią, które mogą być również wykorzystywane jako poszerzenia (jeśli pojazd jest wyposażony w rozsuwane poszerzenia). * 1. oś z asystentem ruszania. Osie i zawieszenie BPW * 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skręcana. * 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem kół podczas cofania, aktywowanym poprzez bieg wsteczny i ręcznie. * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg na każdą oś. * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. * 235/75 R 17.5 3PMSF, opony sparowane. Producent według naszego wyboru. Ndsdszz Ei Repfx Anujc HYDRAULICZNE RAMPY ŁADOWACZE * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Para dwuczęściowych ramp stalowych. * Długość ok. 4350 mm i szerokość ok. 900 mm. Pokład z twardego drewna. * Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp. Rampa może być indywidualnie przesuwana w poziomie w sposób hydrauliczny o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz. * Maksymalne obciążenie i kąt natarcia zgodnie z kartą technicz

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: * Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10° * 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 30 mm Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa w wersji rozsuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° * 5 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu na platformie (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepienia pasów napinających (LC 2.000 daN) * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 48 mm; w rejonie osi pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodła: * Mechaniczne podpory siodła JOST z 2-stopniową przekładnią, nośność 24 t (test obciążeniowy 50 t) Ogumienie: Nsdpfx Asyvnfgonujdc * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF, producent wg wyboru Osie: * Osie BPW - dwie sztywne, dwie samoskrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania * Osie samoskrętne z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie * Narzędzia do obsługi osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo obrobionej strumieniowo, gwarantowana przez 2-składnikowy podkład cynkowy (2K) * Wysokiej jakości 2-składnikowa powłoka wierzchnia jednokolorowa w RAL 3002 (czerwony karminowy) * Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (biały czysty) * Obręcze w kolorze srebrnym Wyposażenie dodatkowe: * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą (bez koła) * Pojedynczy trzpień królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana przednia o wys. ok. 400 mm * Żółto-czerwone sprzęgła powietrzne na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe najazdy * Cynkowane składane podpory pod ścięciem platformy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy * Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem po lewej i prawej stronie gęsiej szyi i tylnej części * TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Na gęsiej szyi burty aluminiowe i tylna ściana, wsuwane, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne cynkowane słupki są demontowalne. (Długość zabudowy ok. 2560 mm) * Skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w ściętej gęsiej szyi * 3 pary kieszeni WADER na kontenery: 20' (30') lub 40' * Przesuwne listwy do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * 6 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy * Rozsuwane ocynkowane poszerzenia ok. 230 mm na stronę * Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku * 2 reflektory cofania LED zamonto

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 600 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja Light, długość ok. 4.080 mm Gęsia szyja z hydraulicznym podnoszeniem/opuszczaniem oraz możliwością odchylania Do zestawów pojazdów ciężarowych z naczepą (SZM): 4 x 2 i 6 x 2 Niska rama: Niska rama zaprojektowana jako teleskopowy most do koparek z wysuwanym przodem i mechanicznym mechanizmem blokującym. Długość x szerokość ok. 6.350 mm x 1.300 mm Podwozie tylne: Podwozie tylne w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokryciem z blachy ryflowanej z wgłębieniem na koparkę, które w tylnej połowie jest zamknięte w celu zamontowania zbiorników powietrza. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wskaźnik obciążenia 143/141J (144/144F). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: 6-krotna obróbka końcowa. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Ostateczne lakierowanie 2 warstwami lakieru 2-składnikowego (akrylowego), jednokolorowego w kolorze RAL 3002 – karminowy, a następnie uszczelnienie przestrzeni z użyciem specjalnego wosku. Obręcze w kolorze srebrnym. Wyposażenie w zestawie: Stalowa ściana czołowa, montowana na wcisk, ok. 400 mm wysokości. Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla SZM, zamontowana na wysokości profilu ramy zewnętrznej. Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917). Agregat elektro-hydrauliczny 3 kW do sterowania procesami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych. 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania na gęsiej szyi (LC 5.000 daN). 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN), z przodu ok. 600 mm za ścianą czołową i z tyłu na gęsiej szyi. 2 pary przyspawanych oczek do mocowania LBS 3 (LC 6.000 daN) na ramie zewnętrznej gęsiej szyi. Na gęsiej szyi 2 pary wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Na gęsiej szyi wkładana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej. Nad gęsią szyją ok. 12 mm grubości płyta Delignit. 2-calowy zaczep Król. Hydrauliczna poprzeczka do podpierania gęsiej szyi na SZM lub na dodatkowej osi. Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na gęsiej szyi. Możliwość wejścia na gęsią szyję. 2 pary wpuszczonych kieszeni na belki na gęsiej szyi, do wkładanych belek ok. 100 x 100 mm. Na rurze wewnętrznej na zewnątrz, gwintowane otwory do montażu skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN). 2 pary skręcanych oczek do mocowania M24 (LC 8.000 daN) w zestawie. Na górnym pasie na zewnątrz, co ok. 1.200 mm, możliwość zawieszenia ø26 mm do skręcanych oczek (LC 8.000 daN). 10 par oczek do mocowania na zewnętrznym wsporniku RBS-5 (LC 10.000 daN), pod i między poszerzeniami. Składane, wysuwane poszerzenia, blokowane w pozycji ok. 2.550/2.750/3.000 mm, w zestawie maty stalowe w wersji dzielonej, z drewnianą powierzchnią. Skos z przodu podwozia, ok. 350 mm x 12°, w tym zintegrowane listwy do zawieszenia z przodu i z tyłu do luźnych ramp. 2 pary oczek do mocowania z blokadą sprężynową na przejściu od niskiej ramy do wgłębienia na koparkę (LC 10.000 daN). Nedszlmkwopfx Anuedc 3 pary wpuszczanych oczek do mocowania w zewnętrznej ramie podwo

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Njdj Ad Tdlspfx Anusdc

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 18 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 870 mm, całkowita długość: 126 000 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 65 procent, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna - Hamulce bębnowe - Centralny system smarowania = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2002 Numer rejestracyjny: QAMD512 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Oś tylna 1: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Skrętna; Stan bieżnika: 65% Oś tylna 2: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Skrętna Oś tylna 3: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Skrętna; Stan bieżnika: 65% Masy Masa własna: 10 920 kg Ładowność: 49 080 kg DMC: 60 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 87 cm Stan Stan techniczny: dobry Ndedpfsz S Ukdsx Anuoc Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 188 554 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 08/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Daf CF 330 FAN Pierwsza rejestracja: 08/2015 Przebieg: 188 554 km 6x2 Norma emisji Euro 6 Manualna skrzynia biegów ABS Klimatyzacja Tempomat Blokada mechanizmu różnicowego Zawieszenie: resorowo-pneumatyczne Opony: Oś 1: 315/80 R22.5, głębokość bieżnika 4 mm Oś 2: 315/80 R22.5, głębokość bieżnika 4 mm Oś 3: 385/65 R22.5, głębokość bieżnika 12 mm Koło zapasowe Nadwozie: Haller X-2C M21 Zoeller Delta Ndjdpfx Ans Adw Nlouec Przystosowany do wszystkich rodzajów pojemników na odpady Pierwszy właściciel Regularnie serwisowany Dostępna książka serwisowa.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 36016, przebieg: 4 990 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 07/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 6e, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre pojazdy są wykorzystywane do wynajmu! Dostępne są również inne, podobne pojazdy – prosimy o zapytanie. Wersja wagowa 28 t, silnik OM470, pompa wody z regulacją, hamulce tarczowe, aktywny asystent hamowania 6, ABS, ASR, ESP, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent uwagi kierowcy, asystent rozpoznawania znaków drogowych, aktywny asystent ochrony bocznej 2, asystent ochrony przedniej, wspomaganie ruszania, wzmocniona przednia oś 9 t, 3-listowa, tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym, tylna oś 13 t z blokadą mechanizmu różnicowego, kierowalna i odciążana oś napędowa 8 t, światła do jazdy dziennej, czujnik deszczu, czujnik światła, sprzęg do przyczepy Ringfeder (D40), hydraulika przyczepy, opony: przednia oś 385/55R22,5, tylne osie 315/70R22,5 Kabina M ClassicSpace (szerokość 2300 mm, tunel 320 mm), komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, funkcjonalny fotel pasażera, kokpit multimedialny, przyciemniana szyba przednia, szyberdach, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka, elektryczne szyby, komfortowy system zamykania z centralnym zamkiem, wielofunkcyjna kierownica, radio multimedialne z ekranem dotykowym, Bluetooth i nawigacją, cyfrowy rejestrator prędkości VDO, komputer pokładowy, gniazda 12/24 V w podłodze po stronie pasażera, automatyczne wyłączniki, główny wyłącznik akumulatora, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych, przygotowanie do alkomatu z immobilizerem, klimatyzacja, tempomat, ogranicznik prędkości, wykorzystanie ciepła resztkowego, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, kamera cofania, 2 obrotowe światła ostrzegawcze na dachu kabiny, osłona przeciwsłoneczna Ndsdpfx Ajz Hkpdonuec poziomy zbiornik, pojemność całkowita 15 m³, pojemność użytkowa ok. 14 m³, komora szlamowa, grubość ścianki zbiornika 6 mm, 4 boczne zbiorniki na wodę (po 450 l) wykonane z tworzywa sztucznego, o łącznej pojemności ok. 1800 l wody, pompa próżniowa CVS Vacustar 1300 (ok. 1300 m³/h) z napędem hydraulicznym, bęben transportowy z napędem hydraulicznym, z ok. 40 m wężem ssawnym DN 80, regulowana prędkość nawijania/odwijania, pompa wysokociśnieniowa Pratissoli KT30 (80 l/min przy maks. 175 bar) z napędem hydraulicznym, płynna regulacja ciśnienia, mały bęben wysokociśnieniowy z napędem hydraulicznym z ok. 50 m wężem wysokociśnieniowym DN 13 i pistoletem natryskowym (z obrotowym złączem), opróżnianie zbiornika przez swobodny wylot lub poprzez ciśnienie z pompy próżniowej, klapa dna, otwierana do góry na całej szerokości za pomocą hydrauliki, hydrauliczne blokady, uszczelnienie dna zamykającego w NBR, jedna przegroda w zbiorniku, dolne i górne przyłącze ssawne z Perrot DN 100 i z pneumatycznie sterowanym zaworem płytkowym, wskaźnik poziomu komory szlamowej ze wskaźnikiem pływakowym i zewnętrzną skalą (podział co 500 l), szklana rurka do zbiorników na wodę, osłona wylotowa ze stali nierdzewnej, ochrona pompy próżniowej przed nadmiernym zasysaniem, zawór bezpieczeństwa, połączony separator oleju z tłumikiem, skrzynki na węże ssawne po prawej i lewej stronie ze stali nierdzewnej, pojemnik na odpady zamontowany z tyłu po lewej stronie, ocynkowany, zamykany schowek na narzędzia po prawej stronie, drabina, panel sterowania ze stali nierdzewnej z oświetleniem LED i zamykany, zamontowany z tyłu po prawej stronie, pilot radiowy z następującymi funkcjami: włączanie/wyłączanie pompy próżniowej, włączanie/wyłączanie pompy wysokociśnieniowej, zawór 4-drożny ssanie/wyrównanie/ciśnienie, bęben transportowy w górę/w

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 36017, przebieg: 3 990 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 6e, zawieszenie: stal-powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, Wyposażenie: ABS, airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, rejestracja ciężarówki, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Przebieg oferowanych pojazdów może się różnić, ponieważ niektóre pojazdy są obecnie wynajmowane! Dostępne są również inne, podobne pojazdy – prosimy o zapytanie. Wariant wagowy 28 t, silnik OM470, regulowana pompa wody, hamulce tarczowe, aktywny asystent hamowania 6, ABS, ASR, ESP, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent uwagi, asystent rozpoznawania znaków drogowych, aktywny asystent ochrony bocznej 2, asystent ochrony przedniej, wspomaganie ruszania, wzmocniona przednia oś 9 t, 3-liściowa, tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym, tylna oś 13 t z blokadą mechanizmu różnicowego, kierowalna i odciążana oś 8 t, światła do jazdy dziennej, czujnik deszczu, czujnik światła, zaczep kulowy Ringfeder (D40), hydraulika przyczepy, opony: oś przednia 385/55R22,5, osie tylne 315/70R22,5 Kabina M ClassicSpace (szerokość 2300 mm, tunel 320 mm), komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, funkcjonalny fotel pasażera, kokpit multimedialny, przyciemniana szyba przednia, szyberdach, podgrzewane lusterka z elektryczną regulacją, elektryczne szyby, komfortowy system zamykania z centralnym zamkiem, wielofunkcyjna kierownica, radio multimedialne Touch z Bluetooth i nawigacją, cyfrowy tachograf VDO, komputer podróżny, gniazda 12/24 V w przestrzeni dla nóg pasażera, automatyczne wyłączniki, główny wyłącznik akumulatora, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych, przygotowanie do alkomatu z immobilizerem, klimatyzacja, tempomat, ogranicznik prędkości, wykorzystanie ciepła resztkowego, przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, kamera cofania, 2 obrotowe lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, osłona przeciwsłoneczna poziomy zbiornik, całkowita pojemność 15 m³, pojemność użytkowa ok. 14 m³, komora szlamowa, grubość ścianek zbiornika 6 mm, 4 boczne zbiorniki na wodę (po 450 l) z tworzywa sztucznego, o łącznej pojemności ok. 1800 l wody, pompa próżniowa CVS Vacustar 1300 (ok. 1300 m³/h), napędzana hydraulicznie, bęben transportowy napędzany hydraulicznie, z ok. 40 m węża ssącego o średnicy DN 80, regulowana prędkość nawijania/odwijania, pompa wysokociśnieniowa Pratissoli KT30 (80 l/min przy maks. 175 bar), napędzana hydraulicznie, płynna regulacja ciśnienia, mały bęben wysokociśnieniowy napędzany hydraulicznie z ok. 50 m węża wysokociśnieniowego DN 13 i pistoletem natryskowym (z obrotowym złączem), opróżnianie zbiornika przez swobodny wylot lub przez tłoczenie za pomocą pompy próżniowej, klapa dolna, otwierana do góry na całej szerokości hydraulicznie, hydrauliczna blokada zatrzasków, uszczelnienie dna zbiornika w NBR, przegroda wewnątrz zbiornika, dolne i górne przyłącze ssące z Perrot DN 100 oraz z pneumatycznie sterowanym zaworem przepustowym, wskaźnik poziomu w komorze szlamowej ze wskaźnikiem pływakowym i zewnętrzną skalą (podział co 500 l), okienko kontrolne dla zbiorników na wodę, osłona wylotu ze stali nierdzewnej, zabezpieczenie pompy próżniowej przed nadmiernym ssaniem, zawór bezpieczeństwa, połączony separator oleju z tłumikiem hałasu, obudowy węży ssących po prawej i lewej stronie ze stali nierdzewnej, pojemnik na odpady, zamontowany z tyłu po lewej stronie, ocynkowany, zamykany schowek na narzędzia po prawej stronie, drabina, panel sterowania ze stali nierdzewnej, podświetlony diodami LED i zamykany, zamontowany z tyłu po prawej stronie, zdalne sterowanie radiowe z następującymi funkcjami: włączanie/wyłączanie pompy próżniowej, włączanie/wyłączanie pompy wysokociśnieniowej, zawór 4-drożny – ssanie/wypychanie/tłoczenie, bęben transportowy – góra/dół, do Nedpez Hk Ugefx Anuedc

Stan: używany, przebieg: 512 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 761 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 508 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, żuraw, Producent: Volvo Model: FM500 8x2/6 Żuraw HMF 2620 K5, wywrotka wahadłowa Rok produkcji: 2015 Stan: Dobry Numer seryjny: YV2XT40F9FA770272 Nr ref.: 1287904 Data rejestracji: 10-02-2015 Ostatnia obserwacja: 16-01-2026 Silnik: 13 litrów, 500 KM/375 kW, 2500 Nm KM: 500 Przebieg: 512 000 km Skrzynia biegów: I-shift Norma emisji: Euro 6 Zbiornik paliwa: 1 Pojemność zbiornika: 405 litrów Ogrzewanie kabiny: ? Klimatyzacja: ? Liczba łóżek: ? Typ kabiny: Globetrotter Siedzenia skórzane: ? Pakiet wyposażenia: Pakiet Comfort+ do kabiny Volvo Dynamic Steering (VDS): ? Radio: ? Lodówka: ? Ndedpsxuy Nlsfx Anuec Hamulec tarczowy: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: VEB+ Rozmiar opon: 385/65R22.5 - 385/65R22.5 - 315/80R22.5 - 385/65R22.5 Bieżnik opon [%]: 60% - 60% - 60% - 30% Zawieszenie przednie: pneumatyczne Zawieszenie tylne: pneumatyczne Rozstaw osi: 5100 mm Skrzynka narzędziowa: ? Masa całkowita: 32 000 kg Masa własna: 17 425 kg Ładowność: 14 575 kg Producent żurawia: HMF 2620 K5 Udźwig [tonsmetry]: 26 Sterowanie radiowe: ? Rok żurawia: 2014 Wysięg hydrauliczny (liczba sekcji): 5 Długość wewnętrzna: 5 761 mm Szerokość wewnętrzna: 2 508 mm Wysokość wewnętrzna: 1 000 mm 3-stronny wywrot: ?

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 715 483 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 8 370 mm, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Liczba wysuwnic hydraulicznych: 6 Liczba podpór: 4 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Haczyk do ładunku: ✓ Wysięg w metrach: 16,55 m Udźwig w kilogramach: 13 500 kg = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Nodps Aa Aulefx Anuedc Liczba drzwi: 2 Rok produkcji: 2015 Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: DR939PX Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia: sterowana Oś tylna 1: opony podwójne Oś tylna 2: oś podnoszona; sterowana Masy Masa własna: 17,6 kg Ładowność: 8390 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: FASSI F455, zamontowany za kabiną Nadwozie teleskopowe: tak Układ Liczba miejsc do spania: 2 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = W przypadku pytań lub sugestii prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są netto (bez VAT). Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych roszczeń. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (Dostępne języki: niderlandzki, angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski) Dostępne na What’s App i Viber. Telefon komórkowy: (Dostępny język: niderlandzki) Dostępne na What’s App i Viber. W przypadku płatności przelewem, środki należy przelać na poniższe konto bankowe. Zawsze należy sprawdzić dane płatności podane na naszej stronie internetowej. W przypadku otrzymania innych informacji prosimy o kontakt. W razie wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka Ndsdpfx Aoxbmplonuec * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Nodsxxkqzjpfx Anuedc Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 10 320 kg, maksymalna waga ładunku: 34 680 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2005, Producent: Faymonville Ndedpsz D Dvljfx Anuoc Typ: ILO 3 / 3-osiowa Rok produkcji: 2005 Masa własna: 10 320 kg Ładowność: 34 680 kg Masa całkowita: 42 000 kg Długość: 13,30 m

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 136 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 206 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Ndjdpfez S Ukqex Anuec - 3 osie - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Sterowana oś = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Numer rejestracyjny: QKW546 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Głębokość bieżnika: 40% Oś tylna 1: Sterowana Masy Masa własna: 10 000 kg Ładowność: 35 000 kg DMC: 45 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 42 900 kg, masa całkowita: 55 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 29 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Gęsia szyja, długość ok. 3.900 mm ze środkową belką nośną * Podłoga ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 9 300 mm * Do środkowej belki przymocowany jest na stałe stół podtrzymujący o szerokości ok. 200 mm * Pneumatyczna blokada z cylindrycznym bolcem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające są prowadzane osłonięte w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości platformy ładunkowej (z wyjątkiem zasilania dla pierwszej i drugiej blokady) * Techniczne naciski siodła: 25.000 kg Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Njdpoyvnd Nofx Anujdc * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą; pneumatyka z zaworem podnoszenia i opuszczania * Bliźniacze opony 275/70 R 22.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S & 15 pin * 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania operacjami hydraulicznymi * 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na zewnętrznej ramie gęsiej szyi, odchylanych na zewnątrz * Przy sworzniu królewskim 1 para pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) - pozostałe pierścienie (LC 5.000 daN) * 3 pary kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie gęsiej szyi, do kłonic o wymiarach ok. 100 x 50 mm * 1 listwa kieszeni na kłonice poprzecznie na podłodze gęsiej szyi, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 1x tył gęsiej szyi * 2-calowy sworzeń królewski * Mechaniczne stopy podporowe z 2-biegową przekładnią i korbą * 8 par kieszeni na kłonice w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 10 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie podłogi ładunkowej, odchylanych na zewnątrz * Sterowanie skrętem osi z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * Ostatnia oś z odpowietrzaniem miecha przy zaciąganiu hamulca ręcznego * Ściana czołowa z certyfikowanej stali, wys. ok. 1.600 mm, wg EN12642 : 2016 XL * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przy podporach siodłowych, okablowanie do listwy przyłączeniowej do ciągnika siodłowego * Na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga z drewna o grubości ok. 32 mm * Na rurze wysuwnej o dużym przekroju: blokada co ok. 500 mm * Na rurze wysuwnej o małym przekroju: blokada co ok. 1.000 mm, co pozwala na blokadę co ok. 500 mm * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.500 daN) * 4 poprzeczne listwy kieszeni na kłonice zamontowane na podłodze powierzchni ładunkowej, do kłonic ok. 100 x 50 mm * 4 kliny pod koła z uchwytami pod powierzchnią ładunkową * 1 zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 2.390 x 800 x 500 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po lewej stronie w kierunku jazdy * 1 dodatkowa zamykana skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1.250 x 500 x 550 mm (dł. x szer. x wys.), zamontowana pod platformą po prawej stronie w kierunku jazdy * 1 LED reflektor roboczy z lewej i prawej strony przed osiami z okablowaniem * 2 manometry obciążenia osi zamontowane po lewej stronie wraz ze schematem obciążeni

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku Ndjdpfx Ajvy Edconuoc - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 917 916 km, moc: 485 kW (659,42 KM), pierwsza rejestracja: 01/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 750 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 6 120 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Wyposażenie: AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Rok produkcji: 2022 Numer rejestracyjny: 26-BSG-6 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność silnika: 16 353 cm³ Nsdj Acw Skopfx Anujdc Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: maks. obciążenie osi: 7500 kg; kierowana Oś tylna: opony podwójne; maks. obciążenie osi: 11 500 kg Masy Masa własna: 9372 kg Ładowność: 9628 kg Masa całkowita: 19 000 kg Wnętrze Liczba miejsc: 2 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wzmacniacz hamulcowy - Spoiler dachowy - Ogranicznik prędkości - Intarder - Klimatyzacja - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Radio/odtwarzacz kasetowy - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Klimatyzacja postojowa - Ogrzewanie postojowe - Automatyczna regulacja ogrzewania = Uwagi = Scania S660 V8 NGS / Intarder / Pełne zawieszenie pneumatyczne / 2 zbiorniki / Duży spoiler / Klimatyzacja postojowa

Stan: używany, przebieg: 554 980 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: szary, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, WhatsApp: VOLVO FH 500 X-TRACK 4x4!!! POJAZD Z NIEMIEC, DRUGI WŁAŚCICIEL!! WOM (WOM – odbiornik mocy) + Duży układ hydrauliczny (podłoga przesuwana + żuraw) VIN: YV2RT40A8KB886354 Pierwsza rejestracja: 16.05.2019 Kompletna historia serwisowa VOLVO Wyposażenie: Wysokość ramy: WYSOKA Kabina kierowcy FH z podwyższonym poziomem bezpieczeństwa Pakiet komfortu kierowcy Audio High: radio z odtwarzaczem CD, Bluetooth itp. Kolor kabiny: S98004 Stone Grey Metallic MAN7586 Rozstaw osi 3700 mm Norma emisji Euro 6 Kabina sypialna FH Zbiornik paliwa 330 l, aluminiowy Lusterka boczne, podgrzewane i elektrycznie regulowane Pakiet komfortu kierowcy Osłona termiczna przy układzie EATS, standard Spełnia normy EU6 C Filtr paliwa z ogrzewaniem poprzez obieg powrotny paliwa Ndjdpfxez S R Rme Anuoc Ogranicznik prędkości 90 km/h Tempomat Kierunek wydechu do góry Osłona wydechu Selektywna katalityczna redukcja + filtr cząstek stałych Norma emisji Euro 6 Zbiornik AdBlue, 64 litry Podwójny filtr paliwa z separatorem wody Recyrkulacja spalin, niechłodzona Silnik wysokoprężny D13K500, 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2550 Nm Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) Turbosprężarka o wzmocnionej konstrukcji Regeneracja DPF za pomocą przełącznika (3 poziomy), automatyczny start, ręczne wyłączanie/włączanie Ostrzeżenie przed kolizją z funkcją automatycznego hamowania (na obiekty nieruchome i w ruchu) Światła hamowania z sekwencją świateł awaryjnych podczas nagłego hamowania Urządzenie impulsowe do akumulatora Skrzynka na akumulator po lewej stronie Akumulatory żelowe, 2 x 210 Ah Czujnik dymu Przygotowanie do OBU (urządzenie do poboru opłat drogowych, Toll Collect) Gniazdo 24 V w kabinie sypialnej Złącze dla zewnętrznych systemów FMS Głośniki wysokotonowe w desce rozdzielczej Interfejs elektryczny modułu nadwoziowego (18 wyjść/pinów) Oświetlenie sprzęgu siodłowego Okablowanie do lamp obrysowych Główny wyłącznik przy ramie Światła przeciwmgielne, przednie Dwa dodatkowe światła dalekosiężne, dolne Reflektory z regulacją kąta świecenia Immobilizer, transponder w kluczyku Światła obrysowe z tyłu i po bokach Reflektory halogenowe Alternator 150 A/4200 W Asystent utrzymania pasa ruchu Ogranicznik prędkości, indywidualnie regulowany Okablowanie do świateł na dachu, maks. 280 W System pojedynczego akumulatora Wskaźnik obciążenia ładunku/osi na wyświetlaczu w kabinie Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu Światła do jazdy dziennej LED, "V-Light" Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9-calowy kolorowy ekran dotykowy Radio, odtwarzacz CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth, telefon Oświetlenie robocze Czujnik LED do wykrywania naczepy 7-pinowe złącze do nadwozia Antena CB na dachu 8 głośników: 4 w desce rozdzielczej, po 1 w drzwiach i 2 w kabinie sypialnej 2 dodatkowe programowalne przełączniki i 4 okablowane miejsca na przełączniki Brama telematyczna z 3G i WLAN Przekładnia wzmocniona Obsługa I-Shift za pomocą jednostki sterującej przy siedzeniu kierowcy I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm WOM PTER1400, od strony silnika z kołnierzem zgodnie z SAE1410 Chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej WOM PTR-DH (szybki), od strony skrzyni biegów, złącze: 1 DIN z tyłu dla pompy, maks. 600 Nm Blokada mechanizmu różnicowego między osiami i kołami WOM przy silniku dla 650/1000 Nm Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym Dodatkowy program Off-Road dla I-Shift Oprogramowanie I-Shift: Construction (praca budowlana) Funkcje WOM dla I-Shift

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. WYSOKI PRZEDNI ELEMENT (GĄSIEC) * Wykonany w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3700 mm, z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1000 mm x 6°. Dla naczepy z osią podnoszoną: 4x2 i 6x2 * ASPÖCK-UNIBOX: Na wysokim przednim elemencie i tylnym skośnym elemencie zastosowano siatkę z wzmocnieniem z blachy o grubości 5 mm. * 2-calowy zaczep królewski * Płyta prowadząca z wysokiego przedniego elementu dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szerokości, okrągła. * Gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu, na wysokim przednim elemencie. * 1 para wkładanych aluminiowych burty bocznych, ok. 400 mm wysokości, w anodowanym wykończeniu. Nedpfx Ajzzhfujnujdc * 1 diodowa lampa robocza z każdej strony, zamontowana u góry na przedniej ścianie. * Obsługa za pomocą włącznika/wyłącznika (obsługa lamp roboczych z naczepy z osią podnoszoną nie jest w tym przypadku możliwa). POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Długość ok. 9600 mm, z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 900 mm x 6°. * Powierzchnia ładunkowa za wysokim przednim elementem, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3000 mm. * Maksymalne obciążenie do ok. 9000 kg na platformie podnoszonej i powierzchni ładunkowej. Całkowita siatka z podłożem z blachy o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowana do obciążeń punktowych. OGUMIENIE * 235/75 R 17.5 3PMSF, opony podwójne, producent według naszego wyboru. * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141. OSIE * Osi i zawieszenie BPW * 1. i 2. oś sztywna * 3. oś sterowana * 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem kół podczas jazdy wstecznej, aktywowanym podczas jazdy wstecznej i ręcznie. * 1. oś z systemem wspomagania ruszania. * Obciążenie osi: 12 000 kg na oś. ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * z zaworem do podnoszenia i opuszczania. HYDRAULICZNE RAMPY ŁADUNKOWE * 1 para dwuczęściowych stalowych ramp AXS z siatką, o długości ok. 4920 mm i szerokości ok. 900 mm. * Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, rampy indywidualnie hydraulicznie przesuwane na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 365 mm. * Światła ostrzegawcze na zewnętrznych końcach ramp, z włącznikiem obok przycisków obsługi ramp. * Bezpieczeństwo ramp w pozycji transportowej za pomocą szybkozłączki. * Pokrycie lakierowane, wyglądające jak piasek, na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy. * Mechaniczne podpory w wykonaniu z rur, umieszczone po bokach ramp, do podparcia podczas dojeżdżania do ramp załadunkowych. * Zawory obsługowe dla ramp hydraulicznych, po prawej stronie pojazdu. UKŁAD HAMULCOWY * marki WABCO EBS-E, zgodnie z przepisami UE. OCHRONA ANTYKOROZYJNA * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu przy użyciu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją. LAKIERNIE * Naczepa: karminowy (RAL 3002) * Felgi: srebrnoszary * Burty: ALU, naturalny odcień * Piasty kół: według producenta osi * Tabliczka oświetleniowa: czysta biel (RAL 9010) WYPOSAŻENIE * Przednia ściana ze stali, wkładana, ok. 1600 mm wysokości. * Wraz z listwą przyłączeniową do przewodów zasilających naczepę z osią podnoszoną, zamontowaną ok. 1000 mm od dolnej krawędzi profilu zewnętrznej ramy. * Możliwość zamocowania łańcuchów mocujących na wewnętrznej lewej i prawej stronie przedniej ściany

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 07/2000, całkowita długość: 15 410 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 12 460 mm, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Ndjdpfx Anjz S Ui Tousc - 4 OSIE - Klapa tylna - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś sterowana = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2000 Numer rejestracyjny: ZZ-98-52 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce bębnowe Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Stan bieżnika: 50% Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Sterowana; Stan bieżnika: 60% Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Sterowana; Stan bieżnika: 70% Oś tylna 4: Podwójne ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12500 kg; Sterowana; Stan bieżnika: 30% Masy Masa własna: 12 800 kg Ładowność: 68 450 kg DMC: 81 250 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: dobry

Stan: używany, przebieg: 474 536 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 11/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, EURO6 ABS, ASR, asystent hamowania awaryjnego, system utrzymania pasa ruchu, lodówka na żywność 38 litrów, kontrola tempomatu z monitoringiem // connect truck, klimatyzacja postojowa Nodpfx Aezwiz Nonusdc

Stan: używany, przebieg: 1 800 km, pierwsza rejestracja: 04/2020, masa całkowita: 9 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Te maszyny do zamiatania przedniego mogą być napędzane za pomocą przedniego WOM (wałka odbioru mocy). Oczywiście, możemy również uwzględnić Państwa wymagania, specjalne życzenia i dodatkowe wyposażenie. Wały szczotkowe są standardowo wyposażone w naprzemienne tarcze wykonane z tworzywa sztucznego i drutu stalowego, aby zapewnić jak najlepsze rezultaty zamiatania, nawet w przypadku silnych i uporczywych zabrudzeń. ? Dücker FKM 2400 ? z płytą montażową do urządzeń komunalnych ? rozmiar płyty urządzenia 3 i 5 ? Bardzo mało używana i zawsze przechowywana w hali ? Szerokość robocza 0°. 2400 mm ? Szerokość robocza 15° 2300 mm ? Szerokość robocza 30° 2075 mm ? Średnica wału szczotkowego: 600 mm ? Hydrauliczne podnoszenie/opuszczanie ? Hydrauliczne obracanie w prawo/w lewo ? 2 zbiorniki na wodę ? Spryskiwanie wodą ? Koła podporowe ? Podpora Wykonana z wytrzymałej, odpornej na skręcanie obudowy dzięki podwójnym ściankom. Wał szczotkowy jest zawieszony w sposób umożliwiający jego swobodne ruchy i można go regulować na wysokość, w sposób płynny. Składa się z tarczowych szczotek wykonanych z tworzywa sztucznego i drutu stalowego o średnicy 600 mm, a wytrzymałe koła o średnicy 250 mm są mocowane bezpośrednio do obudowy. Szerokość robocza: 2,40 m Szerokość całkowita: 2,65 m Średnica wału szczotkowego: 600 mm Urządzenie do podnoszenia do szybkiego mocowania z przodu: Płyta urządzenia rozmiar 3 lub 5, w tym cylinder Napęd hydrauliczny, minimalna ilość oleju przy 180 bar: 40 l/min Waga: 580 kg Ndodpez Ta Rxofx Anuoc Dodatkowo: Hydrauliczne pochylenie szczotki w prawo/w lewo Układ spryskiwania wodą przed szczotką Światła obrysowe LED i flagi ostrzegawcze Elektryczny zawór przełączający Możliwość finansowania za pośrednictwem naszych banków partnerskich, chętnie pomożemy. Wyraźnie zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ ten artykuł oferujemy również na innych portalach. Informacje dotyczące akcesoriów nie stanowią gwarancji. Zmiany, wcześniejsza sprzedaż lub błędy zastrzeżone. Gorąco zachęcamy i rekomendujemy inspekcję i sprawdzenie, aby u nabywcy nie powstały fałszywe wyobrażenia na temat stanu i przydatności urządzenia. Inspekcje i sprawdzanie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są wyraźnie pożądane.

Stan: używany, przebieg: 2 022 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 640 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 1 800 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 2 100 kg, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Informacje ogólne Rok produkcji: 2024 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 1968 cm³ Maksymalne obciążenie osi przedniej: 1800 kg Maksymalne obciążenie osi tylnej: 2100 kg Ndsdpozwpn Aofx Anuec Masy Masa własna: 2503 kg Ładowność: 997 kg DMC: 3500 kg Funkcjonalność Maksymalna temperatura chłodzenia: -20 °C Silnik chłodniczy: napędzany silnikiem Obsługa techniczna Przegląd techniczny (APK): ważny do 05.2027 Informacje finansowe Podatek VAT/podatek od wartości dodanej: możliwość odliczenia podatku VAT = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System alarmowy klasy 1 - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Dodatkowe siedzenie pasażera - Zestaw głośnomówiący - Fotel z zawieszeniem - Przyciemniane szyby - Klimatyzacja - Oświetlenie LED w przestrzeni ładunkowej - Asystent utrzymania pasa ruchu - Przedni podłokietnik - Czujniki parkowania - Radio/USB - Kamera cofania - Drzwi boczne - Immobilizer - Dwa tylne skrzydła drzwi obrotowe o 270° - Ścianka działowa bez okien = Uwagi = Marka urządzenia chłodniczego: Carrier

Stan: używany, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, Masa własna 11.800 kg Szerokość = 12.000 mm Wysuwana do przodu dla załadunku czołowego sprzęgniętej naczepy platformowej - Gęsia szyja w kompaktowej konstrukcji - Dł. x szer. 3.900 x 2.480 mm - Wymienny czop królewski 2'' - Wbudowane hydrauliczno-mechaniczne sterowanie skrętem - Hydrauliczna funkcja podnoszenia i opuszczania, włącznie z cylindrem podporowym - Przystosowana do technicznego nacisku siodła do 24 ton - Aluminiowe burty, 4-stronne - Minimalny promień skrętu 2.200 mm Platforma niskopodwoziowa - Zagłębione podwozie z zewnętrznymi rurami - Długość platformy 6.750 mm, teleskopowo wysuwana o 5.500 mm do 12.250 mm - Szerokość platformy 2.550 mm - Wysokość konstrukcyjna 200 mm - Wysokość załadunkowa załadowana ok. 300 mm przy prześwicie 100 mm lub ok. 350 mm przy prześwicie 150 mm - Z przodu sprzęgła do połączenia z gęsią szyją Podwozie 2-osiowe Nedsy U Df Hopfx Anujdc - Kompaktowa konstrukcja podwozia - Podwozie pneumatyczne (dł. x szer.) ok. 2.750 x 2.550 mm włącznie z zaworem podnoszenia i opuszczania, z dwiema przymusowo skrętnymi osiami, producent BPW, rozstaw osi 1.330 mm - Podwozie z wyżłobieniem na pióra Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła - Progresywny centralny system smarowania - Zdalne sterowanie radiowe - Wysokość siodła załadowana: 1.250 mm - Obie osie hydraulicznie wymuszane skrętne