Używane Burg M-2-18 + Trs Koeling + Loadlift na sprzedaż (61 831)

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 8 050 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 5 780 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie wymienne BURG 20FT ADR z 2003 roku z ABS/EBS, osiami SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), homologacją ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), 1. oś podnoszona, 1x20FT, masa własna: 3.290 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, opony: 385/65-R22.5 (bieżnik lewa strona: 7/10/15 mm; bieżnik prawa strona: 13/6/15 mm), rejestracja holenderska. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik opony lewa strona: 50%; bieżnik prawa strona: 50% Tylna oś 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 50%; bieżnik prawa strona: 95% Tylna oś 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg; bieżnik lewa strona: 75%; bieżnik prawa strona: 50% Njdpfeyk Hk Nex Aftela Masy Masa własna: 3.290 kg Ładowność: 35.710 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BURG BPO 12-27 CCXAX Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-10-FS Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, masa własna: 126 kg, Udźwig 800 kg przy środku ciężkości ładunku 600 mm, przekrój wideł 125 x 40 mm, długość wideł: 850 mm, zakres otwarcia: 850 - 1200 mm, zawieszenie: FEM2A, wysięg: 35 mm, własny środek ciężkości: 246 mm, niemal nowe widły teleskopowe E-L-M 2TFS18 / 1200 / 2000, FEM II A, długość bazowa 850 mm, wysuw 350 mm, całkowita długość wysunięta 1200 mm, udźwig / para 1600 kg, w zestawie przewody, długość wideł: 850, środek ciężkości ładunku: 600, własny środek ciężkości: 246 Nlodpfxsyti S Uj Aftea

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 9 430 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R22.5, rozstaw osi: 7 790 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Oś podnoszona - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie wymienne BURG 20FT ADR z 2012 r. z osiami SAF i hamulcami tarczowymi (INTRADISC), ADR (EX/II, EX/III, FL, AT) ważne do 15.07.2025, ABS/EBS, 1. oś + 2. oś uniesiona, felgi ALCOA, masa własna: 3.690 kg, masa maksymalna: 39.000 kg, opony 385/65-R22.5 (lewa: 11/7/13 mm; prawa: 10/7/14 mm), holenderska rejestracja Nodpfjyr Rt Djx Aftela = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: Tarcze Zawieszenie: Pneumatyczne Tylna oś 1: felgi aluminiowe, oś podnoszona, maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg, bieżnik lewa: 70%, bieżnik prawa: 65% Tylna oś 2: felgi aluminiowe, oś podnoszona, maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg, bieżnik lewa: 45%, bieżnik prawa: 45% Tylna oś 3: felgi aluminiowe, maksymalne obciążenie osi: 9.000 kg, bieżnik lewa: 80%, bieżnik prawa: 90% Wagi Masa własna: 3.690 kg Ładowność: 35.310 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BURG O-3-CC A7 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-26-TH Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji proszę kontaktować się z Arne Honingh.

Stan: używany, masa własna: 6 750 kg, maksymalna waga ładunku: 24 750 kg, pierwsza rejestracja: 04/2011, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, całkowita szerokość: 25 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, rozmiar przedniej opony: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, masa eksploatacyjna: 31 500 kg,

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YB4230013CH044312, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2012, całkowita długość: 11 500 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/ R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe Nljdpfx Afjyw Ipbstja = Uwagi = ADR ADR: ✓ Data ważności ADR: 2026-02-18 Klasy ADR: FL, AT Kod zbiornika ADR: L4BH Podwozie Felgi aluminiowe: ✓ Wysokość ramy: 100 cm Średnica sworznia siodłowego / sprzęgu: 2 cale Wysokość sworznia / dyszla: 120 cm Hamulec tarczowy: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2012 Pojemność: 32,5 m3 Zbiornik Pojemność (litrów): 32 500 Liczba komór: 3 Pojemność komór (litry): 10 000; 7 500; 15 000 Kod materiału: 1.4404 EN 10028-7 Materiał zbiornika: inox Izolowany: ✓ Ogrzewanie: ✓ Typ ogrzewania: para Ciśnienie próbne: 4 bar Maksymalne ciśnienie robocze: 2,6 bar Do przewozu chemikaliów: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/R22.5 Marka osi: BPW EcoPlus Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: bieżnik lewa: 15%; bieżnik prawa: 20% Oś środkowa: bieżnik lewa: 90%; bieżnik prawa: 75% Oś tylna: bieżnik lewa: 80%; bieżnik prawa: 60% Wagi Masa własna: 7 060 kg Ładowność: 31 940 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Hobur Identyfikacja Numer rejestracyjny: GTC8SR6 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełną ofertę znajdziesz na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowościach w naszej ofercie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 275 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/1992, Wyposażenie: ABS, Producent: Burg Model: 3 Rum 32.200 L ADR Rok produkcji: 1992 Stan: Dobry Numer seryjny: XLK301224N0020910 Nr referencyjny: 7796 Data rejestracji: 25-03-1992 Hamulce bębnowe: ? ABS: ? Tylne osie: SAF Rozmiar opon: 385/65R22,5 Pozostały bieżnik: 30-40% Zawieszenie: ? Skrzynka narzędziowa: ? Masa całkowita: 36 000 kg Nlsdpfov Ruqmjx Aftea Masa własna: 8 725 kg Ładowność: 27 275 kg Pompa: ?

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2001, kolor: inny, Rok budowy: 2001, Oś 1: lewa 12 mm prawa 12 mm Oś 2: lewa 12 mm prawa 12 mm Oś 3: lewa 12 mm prawa 12 mm Nlodoyvf Rxspfx Aftja Istnieje możliwość piętrowania przyczep! = Więcej informacji = Masa własna: 6.000 kg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YB4230013CH043648, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe Nlsdpoyt Ilyjfx Aftja = Uwagi = ADR ADR: ✓ Data ADR: 2026-10-06 Ważność ADR: ✓ Klasy ADR: FL, AT Kod zbiornika ADR: L4BH Podwozie Felgi aluminiowe: ✓ Wysokość podwozia: 100 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Hamulce tarczowe: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2012 Zbiornik Pojemność (litry): 32500 Liczba komór: 3 Pojemność komór (litry): 10000; 7500; 15000 Kod materiału: 1.4404 EN 10028-7 Materiał zbiornika: stal nierdzewna (inox) Izolacja: ✓ Ogrzewanie: ✓ Rodzaj ogrzewania: Ogrzewanie parowe Ciśnienie próbne: 4 bar Maksymalne obciążenie robocze: 2 bar Chemikalia: ✓ = Dalsze informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 R22.5; Marka osi: Bpwecoplus; Bieżnik lewa strona: 30%; Bieżnik prawa strona: 55% Oś środkowa: Rozmiar opon: 385/65/ R22.5; Marka osi: Bpwecoplus; Bieżnik lewa strona: 55%; Bieżnik prawa strona: 25% Oś tylna: Rozmiar opon: 385/65/ R22.5; Bieżnik lewa strona: 45%; Bieżnik prawa strona: 20% Masa własna: 7 280 kg Ładowność: 31 720 kg DMC: 39 000 kg Marka zabudowy: L.A.G. Numer rejestracyjny: GTC2SN3 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tego pojazdu, prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełen przegląd naszego stanu magazynowego znajdziesz na: . Nie zapomnij zapisać się na nasz newsletter, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego magazynu.

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej Nedpfx Aowviwkoftela - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania Njdpfxswu A Sls Aftola -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YB4230013BH043644, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22..5, kolor: inny, Rok budowy: 2012, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe = Uwagi = ADR ADR: ✓ Data ważności ADR: 2026-10-23 Ważność ADR: ✓ Klasy ADR: FL // AT Kod zbiornika ADR: L4BH Podwozie Aluminiowe felgi: ✓ Wysokość ramy: 100 cm Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Hamulce tarczowe: ✓ Konstrukcja Rok produkcji: 2012 Zbiornik Pojemność (litry): 32 500 Liczba komór: 3 Pojemność komór (litry): 10 000; 7 500; 15 000 Materiał: 1.4404 EN 10028-7 Materiał zbiornika: Inox Izolacja: ✓ Ogrzewanie: ✓ Rodzaj ogrzewania: para i ciecz Ciśnienie próbne: 4,0 bar Maksymalne obciążenie robocze: 2,0 bar Chemikalia: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Marka osi: BPW Eco Plus Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 40% Oś środkowa: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 30% Oś tylna: rozmiar opon: 385/65 R22.5; bieżnik lewy: 15%; bieżnik prawy: 40% Wagi Masa własna: 7 280 kg Ładowność: 31 720 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: L.A.G. Identyfikacja Numer rejestracyjny: GTC4SN3 Nljdpfxeyn N Ewe Aftoa = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o telefon lub e-mail. Pełny przegląd oferty dostępny jest na: . Zachęcamy do zapisania się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje o naszym asortymencie.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2003, długość przestrzeni ładunkowej: 8 170 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, całkowita długość: 8 050 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-R252.5, rozstaw osi: 5 780 mm, Rok budowy: 2003, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - ADR - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = Bardzo ładne podwozie wymienne BURG 20FT ADR z 2003 roku z systemem ABS/EBS, osiami SAF z hamulcami tarczowymi (INTRADISC), homologacją ADR (EXII, EXIII, FL, OX, AT), pierwsza oś podnoszona, 1x20FT, masa własna: 3 290 kg, dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg, opony: 385/65-R22.5 (bieżnik lewy: 7/10/15 mm; bieżnik prawy: 13/6/15 mm), rejestracja holenderska Nlsdpfx Afsykad Nstoa = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65-R22.5 Marka osi: SAF INTRADISC Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 45%; bieżnik prawy: 80% Tylna oś 2: maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 60%; bieżnik prawy: 40% Tylna oś 3: maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; bieżnik lewy: 95%; bieżnik prawy: 95% Wagi Masa własna: 3 290 kg Ładowność: 35 710 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BURG BPO 12-27 CCXAX Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OH-34-FN Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 040 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Meusburger MPS-2, osie skrętne, żuraw Palfinger PK 26002, sterowanie radiowe, 3 wysuwy, udźwig 4 m – 5700 kg, 10 m – 2250 kg. Ciągnik MAN TGS 26.440 6X2 Euro 5 EEV, retarder, hydraulika dwusekcyjna. Stan: drobne ślady rdzy, poza tym stan dobry, technicznie bardzo dobry. Ogumienie: 80-90%. Nsdpferbf Uhjx Aftela

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Meusburger MPS-2 z osiami skrętnymi, żuraw Palfinger PK 26002 sterowany radiowo, 4 wysuwy, w zestawie rotator, udźwig: 5500 kg przy 4 m, 1700 kg przy 12 m. Ciągnik siodłowy MAN TGS 26.440 6X2 Euro5 EEV, retarder, hydraulika dwukanałowa. Nledpfx Afercz Izjtea Stan: bardzo dobry, TÜV (przegląd techniczny). Ogumienie: 65–95%.

Stan: używany, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 13 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2009, następna inspekcja (TÜV): 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, wózek obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), oczka mocujące, osłona boczna U, wysuwana dyszel holowniczy, boczna aluminiowa osłona najazdowa, skrzynka narzędziowa, klapy wahadłowe. Nadwozie: 2-osiowa przyczepa platformowa z uchwytem na wózek widłowy, 2 x 9t oś BPW, hamulce tarczowe, profile aluminiowe 25 mm, przygotowanie pod wózek widłowy boczny, wysuwana dyszel holowniczy, oczka mocujące na ramie zewnętrznej! Ogumienie ok. 80-90%! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Nodpfxeupidho Aftsla

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu - Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm - Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku - Wymienny sworzeń królewski 2” - Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu Osie i ogumienie: - Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm - Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych - System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM - 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe Nlodpfx Aeiu Eu Noftsa Układ kierowniczy: - 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło Podłoga: - Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami - Wzmocniona od spodu powłoką GFK - 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole) - 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie - Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej Przednia ściana: - Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki Boczne plandeki przesuwne: - Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi - Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem - Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm - W zestawie oczka do luźnych części plandekowych - 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu - Z kieszeniami na pasy Ściana tylna: - Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki - Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm - Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą - Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów Przednie słupki narożne: - Do wysokości dachu, przykręcane czołowo Środkowe słupki: - 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych - Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego - Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście Dach: - Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej) - Tylna belka poprzeczna portalu odchylana - Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego - Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm - Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50) - Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu - Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm Wyposażenie dodatkowe: - Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm - Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony - 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 400 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 733 kg, maksymalna waga ładunku: 10 267 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, klimatyzacja, komputer pokładowy, Ciągnik Siodłowy MAN TGX 18.510 4×2 / chłodnia Lamberet / Carrier Vector 1950 MT / Kab. sypialna / 2023 / Multitemperatura Ciągnik Siodłowy MAN TGX 18.510 4×2 / Kab. sypialna / 2023 / 4 szt. Rok 2023 Przebieg 400 tys. km Dane techniczne DMC 18000 kg Waga 7733 kg Ładowność 10267 kg Moc 510 KM Pojemność silnika 12419 ccm Zawieszenie pneumatyczne tylne 4×2 Siodło JOST Euro 6 Nodpfoy D Rfxjx Aftsla Adblue Kabina sypialna 2 łóżka Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Hamulec silnikowy Komputer pokładowy Tachograf Radio Auto kupione i serwisowane w salonie Mana. 100% bezwypadkowe, pełna dokumentacja, 1 właściciel. Stan techniczny i wizualny perfekcyjny. Naczepa chłodnia Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (multitemperatura) / winda Dhollandia 2500 kg rok 2018 DMC – 38000 kg Waga – 9790 kg Ładowność – 28210 kg hamulce tarczowe Osie BPW zawieszenie pneumatyczne Carrier Vector 1950 MT z napędem spalinowo-elektrycznym (multitemperatura) Drukarka temperatury wymiary wewnątrz: długość 1340cm szerokość 247cm wysokość 260 cm opony 30-40% do jazdy Aluminiowa winda załadowcza Dhollandia 2500 kg W przypadku zakupu osobno: Cena ciągnika 210 000 zł Cena Naczepy 99 000 zł

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 390 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 13 030 kg, maksymalna waga ładunku: 12 970 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 590 mm, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, zaczep do przyczepy, DAF XF 480 6×2 E6 / Chłodnia Lamberet 18 EPAL Multitemperatura / Carrier Vector 1950 MT Rok 2020/2021 Przebieg 390 tys. km Dane techniczne DMC 26000 kg Waga 13030 kg Ładowność 12970 kg Moc 480 KM Pojemność silnika 12902 ccm Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne pełne Uchwyt na koło zapasowe 6×2 Oś podnoszona Nlodsy D N R Tspfx Aftoa Zaczep do przyczepy Chłodnia Lamberet Agregat Diesel-Elektro Carrier Vector 1950 MT Multitemperatura Pojemność 18 EPAL Wymiary wewnątrz Długość 740 cm Szerokość 246 cm Wysokość 259 cm Przegroda 2 parowniki Kabina sypialna 2 łóżka Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Webasto Blokada mostu Radio Tachograf CB radio Lodówka Możliwość zakupu zestawu z przyczepą chłodniczą. Auto kupione i serwisowane w salonie DAF Od nowości używane przez 1 właściciela 100% bezwypadkowe, stan znakomity.

Stan: używany, przebieg: 368 000 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, MERCEDES ACTROS 1832 WYWROTKA 4,00 m + ŻURAW / 4x4 Importowany / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! Nledpfx Ajx R Rtpsftea ? ROK PRODUKCJI: 2007 ? PRZEBIEG: 368 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? EL. SZYBY ? KLIMATYZACJA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ? RETARDER WYWROTKA: 400 x 242 x 60 cm ŁADOWNOŚĆ: 7 000 kg DMC: 18 000 kg ROZMIAR OPON: 385/65R22,5 ROZSTAW OSI: 390 cm ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: PALFINGER PK 9501 TEL: * KUBA – POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN – POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ????? * LASZLO – WĘGIERSKI * COSTEL – RUMUŃSKI (Română: realizujemy wszystkie formalności eksportowe, w tym numery) RADEK – ????? Nr ref.: 67157

Stan: używany, przebieg: 368 000 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, żuraw, MERCEDES ACTROS 1832 WYWROTKA 4,00 m + ŻURAW / 4x4 Sprowadzony / BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ? ROK PRODUKCJI: 2007 ? PRZEBIEG: 368 000 km WYPOSAŻENIE: ? ABS ? ELEKTRYCZNE SZYBY ? KLIMATYZACJA ? WSPOMAGANIE KIEROWNICY ? TACHOGRAF ? RETARDER WYWROTKA: 400 x 242 x 60 cm ŁADOWNOŚĆ: 7 000 kg DMC: 18 000 kg ROZMIAR OPON: 385/65R22,5 ROZSTAW OSI: 390 cm ZAWIESZENIE: RESOROWE ŻURAW: PALFINGER PK 9501 TEL: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? * LASZLO - WĘGIERSKI Nsdex R Rtcopfx Aftjla * COSTEL - RUMUŃSKI (Rumuna: załatwiamy wszystkie formalności eksportowe łącznie z numerami) RADEK - ???? Nr ref.: 67157

Stan: używany, przebieg: 207 000 km, moc: 169 kW (229,78 KM), pierwsza rejestracja: 02/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Mercedes AXOR 1823 / 4x2 WYWROTKA 4,45 m BEZWYPADKOWY W DOBRYM STANIE! ROK PRODUKCJI: 2007 PRZEBIEG: 207 000 km WYPOSAŻENIE: - ABS - Centralny zamek - Elektryczne szyby - Elektryczne lusterka - Wspomaganie kierownicy - Hamulec silnikowy - Tachograf Wywrotka: 445 x 235 x 60 cm (dł. x szer. x wys.) ŁADOWNOŚĆ: 10 000 kg DMC: 18 000 kg ROZSTAW OSI: 360 cm ROZMIAR OPON: 315/80R22,5 ZAWIESZENIE: RESOROWE VIN: WDB9082L097541 Kontakt telefoniczny: * KUBA - POLSKI, ANGIELSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI * SEBASTIAN - POLSKI, NIEMIECKI, WŁOSKI, ???? Nedsu Amppspfx Aftela * LASZLO - WĘGIERSKI * COSTEL - RUMUŃSKI (Załatwiamy wszystkie formalności eksportowe, w tym tablice wywozowe) * RADEK - ?????

Stan: używany, masa własna: 5 300 kg, maksymalna waga ładunku: 12 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5 ---/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75R17,5 ---/141J, rozmiar tylnej opony: 235/75R17,5 ---/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Nljdpfx Afoy E H Npstja

Stan: używany, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5 160J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 445/45 R19,5 160J, rozmiar tylnej opony: 445/45 R19,5 160J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Drukarskie pomyłki, błędy i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe. Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Nljdpfx Afoy E H Hzotsa

Stan: używany, masa własna: 3 574 kg, maksymalna waga ładunku: 14 426 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2000, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19,5 143/141J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 265/70R19,5 143/141J, rozmiar tylnej opony: 265/70R19,5 143/141J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, z tyłu z uchylnym zabezpieczeniem przed wjechaniem pod pojazd, -- zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej danych na żądanie!, Więcej szczegółów: ! Nlodpsy Eibnefx Aftsa

Stan: nowe, masa własna: 785 kg, maksymalna waga ładunku: 2 715 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 840 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 390 mm, rozmiar opony: 195/50R13C, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Magnum MG 406 184 3500 2 (MAXX) Duża przyczepa do transportu maszyn budowlanych o DMC 3500 kg > Oferta z pojedynczymi najazdami i wsuwaną ścianą tylną > Najazd pośredni możliwy do zamontowania na życzenie Uwaga: widoczna miejscami półka na łyżkę nie wchodzi w zakres oferty! Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Hamulce, oś tandemowa Masa własna ok. 785 kg Ładowność ok. 2715 kg bez zabudowy Wymiary wewnętrzne skrzyni: 406 x 184 x 30 cm Wymiary całkowite dł. x szer.: 599 x 239 cm Wysokość powierzchni ładunkowej: tylko ok. 40 cm (!) Nodpfx Afjy E Rlhjtela Rozmiar opon: 13 cali Konstrukcja i wyposażenie: Rama i burty stalowe, spawane, ocynkowane ogniowo Osie na gumowych resorach, bezobsługowe, ocynkowane Dyszel w kształcie litery V, ocynkowany, seryjnie z automatycznym kołem podporowym Hamulce najazdowe z automatyką cofania, hamulec ręczny Opony wysokociśnieniowe, chlapacze Podłoga z płyty antypoślizgowej (za dopłatą aluminiowa blacha ryflowana, patrz akcesoria) 12 uciągów wewnętrznych (10 bocznych i 2 przednie), wysuwane 10 zewnętrznych haków mocujących Najazdy tylne wysokie, przesuwane na boki Instalacja elektryczna 12V – wtyczka 13-pinowa, światło cofania ! Dużo więcej przyczep na >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia w rozliczeniu! * Ogromny wybór: ponad 300 przyczep stale na magazynie. Zapraszamy! * Profesjonalne i uczciwe doradztwo, szybka realizacja. * Pytania? Po prostu zadzwoń! UWAGA: Odbiór osobisty tylko po wcześniejszym zamówieniu!