Używane Wabco Zawór na sprzedaż (3 290)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 830 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2003, objętość przestrzeni ładunkowej: 51 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 870 mm, Wyposażenie: ABS, * Heitling SDB 50 Silos do suchej paszy i artykułów spożywczych * 7 komór, możliwość indywidualnego załadunku/rozładunku * 4 wyjścia mleczne (eutery) * System myjący z dużą szafą sterowniczą * Przedłużenia węży ----* Skrzynia schowkowa * Reflektory robocze * Kliny pod koła * Możliwość wejścia z ramą ochronną ----* 2. oś skrętna wymuszona (TRIDEC BTR) * Osie SAF z hamulcami tarczowymi * Układ hamulcowy Wabco z zaworem ALB ----* Rozmiar opon: 425/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg * Masa własna: 7 170 kg * Rozstaw osi: 5 880 mm / 2 300 mm * Całkowita długość: 11 630 mm * Przegląd & inspekcja techniczna do wykonania: / ----Numer pojazdu/Vehicle: 11968----Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej----Reklama oraz różne napisy zostały usunięte cyfrowo.----Chętnie pomożemy Państwu we wszelkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy przekazać nam swoje życzenia i sugestie – zajmiemy się całą resztą. Możemy zaproponować Państwu następujące usługi za dodatkową opłatą:----* Odkup Państwa starego pojazdu Lrsdpoy Rdh Hefx Ai Tsp * Przegląd techniczny/HU/SP * Kompleksowa obsługa eksportu * Pośrednictwo w finansowaniu * Wnioskowanie o tablice eksportowe * Transport pojazdów * Rejestracja pojazdów * Ratownictwo i przewóz pojazdów ----Pozdrawia, Zespół VTS

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 250 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ? Spawana konstrukcja: podłużnice dwuteowe, środkowe oraz rama zewnętrzna z poprzeczkami i wspornikami ? Multi Lock-Comfort Rama zewnętrzna ścięta z otworami mocującymi co 100 mm, możliwość mocowania również przy zamkniętej burcie ? Tylny zderzak zgodny z dyrektywą UE ? dla długości przestrzeni ładunkowej: 6.900 mm (wew.) ? dla szerokości przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm (wew.) ? Wysokość pojazdu niezaładowanego ok.: 1.355 mm ? Dyszel wysuwany w zakresie 1.800 – 2.400 mm (12 x 50 mm) ? Z oczkiem 40 mm ? 2 osie, każda o nośności 9.000 kg ? Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET 120) ? Z podnoszeniem i opuszczaniem, 2 zawory ? Krone Smart Tyre Monitoring zgodnie z ECE R141 ? Pomiar ciśnienia i temperatury opon ? Sterownik Krone Connected TPMS ? Układ hamulcowy: Wabco Premium ? Wielofunkcyjne tylne lampy (pełne LED), prod. Hella (Gen. 2) ? 1 światło cofania na każdą tylną lampę ? Podłoga z płyt wodoodpornych o grubości 30 mm, krawędzie zabezpieczone, wytrzymałość wg EN 283, dopuszczalne obciążenie osi wózka widłowego do 5.460 kg ? Burty aluminiowe wysokości 1.000 mm, składane / demontowane, uchwyty mocujące, zintegrowane składane stopnie na przedniej i tylnej burcie ? 1 para środkowych słupków Kinnegrip ? Naklejka „sprawdzona stabilizacja ładunku” (EN 12642 XL) ? Rama główna wraz z ramą zewnętrzną: RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami: RAL 9005 głęboka czerń ? Belka ochronna i uchwyty oświetleniowe: malowane proszkowo na biało ? Elementy montażowe: czarne lub ocynkowane ? Obręcze: naturalne srebrne ? Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem: malowane proszkowo na biało ? Dyszel: RAL 9005 głęboka czerń ? Tylne słupki narożne: RAL 9010 czysta biel ? Ściana czołowa: RAL 9010 czysta biel ? Tylna ściana: RAL 9010 czysta biel ? Środkowe słupki: RAL 9010 czysta biel ? Burty: RAL 9010 czysta biel ? Dźwignie obsługowe przednich słupków: RAL 9005 głęboka czerń ? Możliwe różnice kolorystyczne Ljdpfx Ajylf Sboi Terp Wszystkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona do momentu finalizacji transakcji

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 240 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 21 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ? Podłużnice dwuteowe oraz ramy boczne i środkowe, spawane z poprzecznicami i wspornikami ? Rama zewnętrzna Multi Lock-Comfort, fazowana, z otworami do mocowania ładunku co 100 mm; możliwość mocowania również przy zamkniętej burcie ? Tylna belka antynajazdowa zgodnie z dyrektywą UE ? Długość przestrzeni ładunkowej: 7.100 mm (wewnętrzna) ? Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm (wewnętrzna) ? Wysokość jazdy bez ładunku ok.: 1.355 mm ? Dyszel wysuwany 1.800 – 2.400 mm (12 x 50 mm) ? Z uchem holowniczym 40 mm ? 2 osie o nośności 9.000 kg każda ? Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET 120) ? Z funkcją podnoszenia i opuszczania, 2 zawory ? System monitorowania opon Krone Smart Tyre zgodny z ECE R141 ? Pomiar ciśnienia i temperatury opon ? Jednostka sterująca Krone Connected TPMS ? Układ hamulcowy: Wabco Premium ? Wielofunkcyjne tylne lampy (pełne LED), prod. Hella (gen. 2) ? W zestawie 1 światło cofania na każdą tylną lampę ? Podłoga z wodoodpornych płyt o grubości 30 mm, wszystkie krawędzie zabezpieczone, wytrzymałość wg EN 283, do obciążeń osi wózka widłowego do 5.460 kg ? Aluminiowe burty 1.000 mm wysokości, odchylane/ zdejmowane, rygle napinające, składane schodki wpuszczane w przednią i tylną burtę ? 1 para środkowych słupków Kinnegrip ? 1 naklejka „sprawdzony system mocowania ładunku” (EN 12642 XL) ? Rama wraz z ramą zewnętrzną: RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami: RAL 9005 głęboka czerń ? Belka antynajazdowa / wspornik lamp: biały lakier proszkowy ? Elementy dodatkowe: czarne lub ocynkowane ? Obręcze: naturalne srebro ? Boczna osłona najazdowa: biały lakier proszkowy ? Dyszel: RAL 9005 głęboka czerń ? Tylne słupki narożne: RAL 9010 czysta biel ? Przednia ściana: RAL 9010 czysta biel ? Tylna ściana: RAL 9010 czysta biel ? Środkowe słupki: RAL 9010 czysta biel ? Burty: RAL 9010 czysta biel ? Uchwyty słupków przednich: RAL 9005 głęboka czerń ? Możliwe różnice kolorystyczne Wszelkie dane bez gwarancji / sprzedaż zastrzeżona Ljdpfxoylf Txj Ai Terp

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 240 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 21 m³, Wyposażenie: ABS, ? Podłużnice typu dwuteowego oraz elementy środkowe i zewnętrzna rama spawane z poprzecznymi belkami i wspornikami ? Rama zewnętrzna Multi Lock-Comfort, skośna, z otworami do mocowania co 100 mm, możliwość mocowania ładunku także przy zamkniętej burcie ? Tylna belka zabezpieczająca przed najazdem zgodnie z dyrektywą UE ? Długość przestrzeni ładunkowej: 7.100 mm w świetle ? Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm w świetle ? Wysokość jazdy bez ładunku ok.: 1.355 mm Ljdpfjylf Tlox Ai Tjrp ? Dyszel wysuwany od 1.800 do 2.400 mm (12 x 50 mm) ? Z oko do zaczepu 40 mm ? 2 osie o nośności po 9.000 kg ? Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET 120) ? Z systemem podnoszenia i opuszczania, 2 zawory ? Krone Smart Tyre Monitoring zgodnie z ECE R141 ? Pomiar ciśnienia i temperatury opon ? Centrala sterująca Krone Connected TPMS ? Układ hamulcowy: Wabco Premium ? Wielofunkcyjne światła tylne (pełne LED), prod. Hella (Gen. 2) ? W komplecie 1 lampa cofania na każdą lampę tylną ? Podłoga z płyt o grubości 30 mm, wodoodporna, krawędzie zabezpieczone wokół, wytrzymałość wg EN 283, do obciążeń osi wózka widłowego do 5.460 kg ? Burty aluminiowe o wysokości 1.000 mm, składane/odpinane, cięgna mocujące, zintegrowane składane stopnie w przedniej i tylnej burcie ? 1 para słupków środkowych Kinnegrip ? 1 naklejka "sprawdzona ochrona ładunku" (EN 12642 XL) ? Podwozie wraz z ramą zewnętrzną: RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami: RAL 9005 głęboka czerń ? Belka podzderzakowa / uchwyt oświetlenia: biały lakier proszkowy ? Części dodatkowe: czarne lub ocynkowane ? Obręcze kół: naturalny srebrny ? Ochrona boczna: biały lakier proszkowy ? Dyszel: RAL 9005 głęboka czerń ? Słupki narożne tylne: RAL 9010 czysta biel ? Ściana czołowa: RAL 9010 czysta biel ? Ściana tylna: RAL 9010 czysta biel ? Słupki środkowe: RAL 9010 czysta biel ? Burty: RAL 9010 czysta biel ? Dźwignie obsługowe słupków narożnych przednich: RAL 9005 głęboka czerń ? Możliwe różnice kolorystyczne Wszystkie dane są podane bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona wcześniejszemu zbyciu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 250 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, Wyposażenie: ABS, ? Podłużnice i środnik w kształcie podwójnego T oraz rama zewnętrzna z poprzecznicami i wspornikami spawane ? Rama zewnętrzna Multi Lock-Comfort, fazowana, z otworami mocującymi co 100 mm, możliwość mocowania również przy zamkniętych burtach ? Tylna belka przeciwzderzeniowa zgodna z dyrektywą UE ? Długość przestrzeni ładunkowej: 6.900 mm w świetle ? Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm w świetle ? Wysokość transportowa bez ładunku ok.: 1.355 mm ? Dyszel wysuwany od 1.800 do 2.400 mm (12 x 50 mm) ? Z uchem sprzęgowym 40 mm ? 2 osie, każda o nośności 9.000 kg Lsdpfxoylf S Us Ai Tjrp ? Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET 120) ? Z systemem podnoszenia i opuszczania, 2 zawory ? Krone Smart Tyre Monitoring zgodnie z ECE R141 ? Pomiar ciśnienia i temperatury opon ? Sterownik Krone Connected TPMS ? Układ hamulcowy: Wabco Premium ? Wielofunkcyjne światła tylne (pełne LED), prod. Hella (Gen. 2) ? W zestawie 1 światło cofania przy każdym tylnym reflektorze ? Podłoga z płyty wodoodpornej, grubość 30 mm, krawędzie zabezpieczone, wytrzymałość wg EN 283, maks. obciążenie osi wózka widłowego do 5.460 kg ? Aluminiowe burty 1.000 mm wysokości, składane/odłączane, z kotwami mocującymi, składane stopnie zlicowane z przodem i tyłem burty ? 1 para środkowych słupków Kinnegrip ? 1 naklejka „sprawdzony system zabezpieczenia ładunku” (EN 12642 XL) ? Rama wraz z ramą zewnętrzną: RAL 9005 głęboka czerń ? Osie wraz z piastami: RAL 9005 głęboka czerń ? Belka przeciwzderzeniowa / belka oświetleniowa: biały malowany proszkowo ? Części mocujące: czarne lub ocynkowane ? Felgi: naturalny srebrny ? Boczne zabezpieczenie przed najazdem: biały malowany proszkowo ? Dyszel: RAL 9005 głęboka czerń ? Tylne słupki narożne: RAL 9010 czysta biel ? Ściana czołowa: RAL 9010 czysta biel ? Tylna ściana: RAL 9010 czysta biel ? Środkowe słupki: RAL 9010 czysta biel ? Burty: RAL 9010 czysta biel ? Dźwignie przednich słupków narożnych: RAL 9005 głęboka czerń ? Możliwe różnice kolorystyczne Wszelkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 090 mm, Wyposażenie: ABS, Krone ZZ18 ZZW18 eLE10 BDF Podwozie do kontenerów, podwozie wymienialne, przyczepa tandemowa z osią centralną, sztywna dyszel, teleskopowa z przykręcanym zaczepem 50 mm do nisko osadzonego zaczepu, 400 mm----!!!! Montaż zaczepu 715/745/782, a także kontenery zgodne z normą ISO 668/1496, rozmiar 20` !!!! !!!! Wysokość opuszczania 1070 - 1320 mm !!!! ---- 4 blokady kontenerów na podstawie 20', odbojnik z przodu dla WP 7,7, dodatkowy odbojnik dla WP 7,3, dla wysokości opuszczania 1070 - 1320 mm (kod typu = 10), Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, Masa własna: 3300 kg, Ładowność: 14 700 kg, Odległość pomiędzy blokadami kontenerów (SxW): 5853 x 2260 mm, Odbojnik przedni, Odbojnik z przodu do środka blokady: ok. 650, 800 i 985 mm, Wysokość po opuszczeniu: 1040 mm, dla wysokości opuszczania 1070 - 1320 mm (kod typu = 10), Wysokość podwozia w stanie podniesionym, bez obciążenia: 1400 mm, Rozstaw osi: 1810 mm, Wymiary zewnętrzne (SxW): ok. 10070 x 2550 mm, Osie BPW Bergische, Zawieszenie pneumatyczne, Mechanizm podnoszenia i opuszczania, w tym zawór automatycznego resetu, Hamulce tarczowe, Sztywna dyszel teleskopowa z przykręcanym zaczepem 50 mm do nisko osadzonego zaczepu 400 mm, Układ sprzęgania: sztywna dyszel z regulacją długości, Lrjdpfx Aiozird Rj Tsp 1 x reflektor roboczy LED na platformie ładunkowej, Zderzak boczny z przodu, z boku i z tyłu, 1 x podpora z przodu na dyszlu 12 ton, 2 x podpora korbowa 12 ton na końcu podwozia, po lewej i prawej stronie, EBS, ABS, ALB, Układ hamulcowy Wabco, Przyłącze Duomatic, Przyłącze 15-biegunowe, 24 V, Zbiornik powietrza ze stali, Uchwyt koła zapasowego, Opony: 385/55R22,5 na felgach stalowych, Głębokość bieżnika opony, lewa przednia: 5 mm, Głębokość bieżnika opony, lewa tylna: 10 mm, Głębokość bieżnika opony, prawa przednia: 5 mm, Głębokość bieżnika opony, prawa tylna: 10 mm Dodatkowe wyposażenie: Typ: ZZ, ZZW 18 eLE10, Konstrukcja spawana z przednim dyszlem, Demontowalna centralizacja tunelu zgodnie z specyfikacją BDF, 4 blokady kontenerów na podstawie 20', Zderzak tylny w postaci ocynkowanej belki stalowej, Tylne zabezpieczenie pod podwoziem zgodnie z dyrektywą WE, Boczne zabezpieczenie zgodnie z dyrektywą WE, Odbojnik z przodu dla WP 7,7, Dodatkowy odbojnik dla WP 7,3, Długość ramy przystosowana dla WP 7,3, równolegle z tyłem (kod typu = E), dla wysokości opuszczania 1070 - 1320 mm (kod typu = 10), Wysokość jazdy, bez obciążenia: ok. 1090 mm, dla wysokości zaczepu, bez obciążenia: 400 mm, Podpora z przodu z korbą i przekładnią, z tyłu: 2 windy podporowe z korbą i przekładnią, obsługiwane jednostronnie, po prawej stronie, Dyszel z przykręconym zaczepem 50 mm, wysuwany 4 x 100 mm, Długość dyszla, wymiar od środka zaczepu do czołowej ściany: 2050 mm + 4 x 100 mm wysuwane, Dyszel/widelec ustawione do odbioru na: 2250 mm, Rozstaw osi: 1810 mm, Osie BPW, 22,5", z zawieszeniem pneumatycznym (całkowity skok 430 mm) i hamulcami tarczowymi, ET 120, Tarcza hamulcowa o średnicy 430 mm, z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, w tym zaworem automatycznego resetu, Układ hamulcowy zgodnie z regulacją ECE 13, Hamulec postojowy z akumulatorem sprężonego powietrza, Producent układu hamulcowego: Wabco, Przyłącza kabli hamulcowych i elektrycznych po prawej stronie, w kierunku jazdy, Przyłącze pneumatyczne Duo-Matic, Układ EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi, Dodatkowy przycisk do aktywacji funkcji „zwolnienia hamulca” w celu bezwysiłkowego podnoszenia nadbudowy pojazdu, Oświetlenie i sygnalizacja świ

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 12 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, Rok budowy: 2022, Faymonville 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa MEGAMAX 2x12 t PA 2 osie skrętne Jednokrotnie teleskopowana, 2 x 12 t osie wahliwe Całkowita długość: ok. 13 500 mm Całkowita szerokość: ok. 2 550 mm Szerokość szyi: ok. 2 480 mm Szerokość łóżka ładunkowego: ok. 2 550 mm Szerokość podwozia: ok. 2 550 mm Możliwość teleskopowania technicznego: ok. 4 700 mm Wysokość sprzęgu (załadowana): ok. 1 205 mm Wysokość załadunkowa (maks. załadowana): ok. 1 005 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 6 850 mm Długość podwozia: ok. 2 600 mm Wstępny wymiar siodła: ok. 1 200 mm Lrodpfx Aisy Hxd Io Tsp Promień skrętu ciągnika siodłowego (do tyłu): ok. 2 300 mm Promień skrętu (do przodu): ok. 1 800 mm Rozstaw osi: ok. 1 360 mm Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w wersji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg Most kotłowy: - Wersja nisko osadzonego, wysuwanego mostu kotłowego typu "SUPER LOW" - Długość ok. 6 850 mm, z mechaniczną blokadą Podwozie (tył): - Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blachą ryflowaną oraz pełną wanną pryzmatyczną pod koparkę, ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu - Oś wahliwa (PENDLE-AXLE), wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszone skrętne - Zawór przeciwszczeliniowy na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami blokującymi oraz zabezpieczeniem do utrzymania pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO, EBS-E zgodny z przepisami Ogumienie podwozia: - 245/70 R 17.5 3PMS Metalizacja: - Kompleksowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie pokryta termicznie ZINACOR 850 (85% cynk, 15% aluminium) Lakierowanie: - 6-stopniowa obróbka końcowa - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. Jedna warstwa podkładu na bazie cynku, jedna warstwa lakieru adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: dwie warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl jednowarstwowy). Następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem - Kolor naczepy: RAL 3002 karminowy czerwony - Kolor felg: srebrnoszary - Kolor burt: naturalne aluminium Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690Q/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) - Spawanie metodą MAG według EN ISO 4063

Stan: używany, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2023, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, Wyposażenie: ABS, Wywrotka silosowa naczepa do materiałów pylących i sypkich, aluminiowy zbiornik 45 m³, 4 włazy DN 450 z uchylnymi i składanymi pokrywami, misa wylotowa ze stali nierdzewnej DN 800 odchylana do góry i blokowana oraz obracana na bok, rozluźniacz szczelinowy ze stali nierdzewnej, zasuwka DN 180, hydraulika wywrotu 24 V, ABS, wysokość siodła 1 100 mm - 1 200 mm, naczepa lekka, podwozie aluminiowe, aluminiowe bloki osi, optymalizacja oporów toczenia opon – osie BPW typ ECO 3 Airlight II, oś podnoszona, felgi aluminiowe Alcoa typ Dura Bright, pomost roboczy z aluminium, boczna ochrona najazdowa z aluminium, komponenty telematyczne, zoptymalizowany wagowo układ hamulcowy WABCO, aluminiowa skrzynka na hydraulikę, zawór podnosząco-opuszczający do automatycznej regulacji wysokości, zoptymalizowana wagowo osłona przeciwzderzeniowa, kolor biały. Ledpfxeza Ny Ee Ai Torp

Stan: używany, masa całkowita: 37 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, Wyposażenie: ABS, Wywrotka silosowa naczepa do materiałów pylących i sypkich, aluminiowy zbiornik 45 m³, 4 włazy DN 450 z uchylnymi i składanymi pokrywami, misa wylotowa ze stali nierdzewnej DN 800 odchylana do góry i blokowana oraz obracana na bok, rozluźniacz szczelinowy ze stali nierdzewnej, zasuwka DN 180, hydraulika wywrotu 24 V, ABS, wysokość siodła 1 100 mm - 1 200 mm, naczepa lekka, podwozie aluminiowe, aluminiowe bloki osi, optymalizacja oporów toczenia opon – osie BPW typ ECO 3 Airlight II, oś podnoszona, felgi aluminiowe Alcoa typ Dura Bright, pomost roboczy z aluminium, boczna ochrona najazdowa z aluminium, komponenty telematyczne, zoptymalizowany wagowo układ hamulcowy WABCO, aluminiowa skrzynka na hydraulikę, zawór podnosząco-opuszczający do automatycznej regulacji wysokości, zoptymalizowana wagowo osłona przeciwzderzeniowa, kolor biały. Ljdjza Nzispfx Ai Tsrp

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, KIP 45.3 - Zucker, 202306, używany, ABS, 2023, naczepa silosowa wywrotka do towarów sypkich i pylistych, aluminiowy zbiornik 45 m³, 4 włazy DN 450 z pokrywami otwieranymi uchylnie i przegubowo, miska spustowa ze stali nierdzewnej DN 800 odchylana do góry z blokadą oraz wychylna na bok, system rozluźniania szczelinowego ze stali nierdzewnej, zawór odcinający DN 180, 24 V hydraulika wywrotu, ABS, wysokość siodła 1.100 mm - 1.200 mm, naczepa lekka, rama aluminiowa, aluminiowe bloki osi, optymalizacja oporu toczenia opon - osie BPW typ ECO 3 Airlight II, oś podnoszona, obręcze aluminiowe Alcoa typ Dura Bright, pomost aluminiowy, boczna osłona najazdowa aluminiowa, komponenty telematyczne, zoptymalizowany pod względem masy układ hamulcowy WABCO, aluminiowa skrzynka na instalację hydrauliczną, zawór podnoszenia/opuszczania do automatycznego poziomowania, zoptymalizowany pod względem masy osłonowy belka tylna, kolor biały Lsdpfeza Nzcsx Ai Terp

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Siodełko, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z obrotnicą kulową, ograniczenie maks. 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Lrsdsi Rizxepfx Ai Top Osłona przeciwnajazdowa stalowa Błotniki półmuszlowe Zaczep przyczepy centralnoosiowej CLG dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz do samochodu ciężarowego, włącznie z blokadą dyszla w ciężarówce! Oś i zawieszenie Oś tarczowa BPW Zawieszenie pneumatyczne Dla wersji Swap Train, standardowa wysokość siodła obniżona ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm, Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami skrętnymi Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, Przewody Wendelflex EBS do naczepy Funkcja podnoszenia i opuszczania, ECAS, poprzez sterowanie w ciężarówce, wymagany ECAS CAN 2 BUS w samochodzie ciężarowym. Bez CAN 2 BUS ECAS – potrzebne dodatkowe sterowanie w ciężarówce (nie wchodzi w zakres dostawy): Elektryka z wstępnie okablowanym kablem i skrzynką rozdzielczą. Obsługa przez 15-stykowe gniazdo, piny 11 i 15, dla 2 x 7-stykowe piny 7 i 5. Uwaga! Konfiguracja wymaga technicznego sprawdzenia z naczepą, przypuszczalnie dolly i naczepa mogą być podnoszone i opuszczane tylko razem, jeśli to nie jest technicznie możliwe – obsługa przez WABCO eTASC z funkcją położenia utrzymania w opuszczeniu + funkcją auto-resetu (ciężarówka nie musi dostarczać zasilania). Dodatkowe sterowanie pojazdem przez WABCO eTASC + funkcja utrzymania w opuszczeniu + auto-reset (brak zasilania z ciężarówki wymagany) System stabilizacji pojazdu podczas jazdy ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce. Funkcja zwalniania hamulca z ciężarówki na PIN 14 oraz dodatkowo przez przycisk przy pojeździe obok zaworu H & S, w celu zwolnienia hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! Z Can routerem Koła i opony 275/70 R 22,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazami, migające światła boczne 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 x 7-stykowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami połączeniowymi 2 x 7-stykowe zabezpieczone wtyczki z przewodami Wendelflex do naczepy Przewody i wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania, w zależności od typu pojazdu Uwagi eksploatacyjne Uwaga! Należy przestrzegać rozporządzenia o długich ciężarówkach! Proszę uważać na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi pozostać na około 1 tydzień w fabryce Triptis w celu dostosowania dyszla!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 600 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg – Wyposażenie: Dyszel: Dyszel w konstrukcji SNT, optymalizujący długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm. Dyszel z tyłu z pochyleniem ok. 1000 mm x 6°. Maksymalne obciążenie siodłowe: 18 000 kg. Dla konfiguracji 4x2 i 6x2. Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa teleskopowa, długość ok. 9600 mm, z pochyleniem z tyłu ok. 900 mm x 6°. Platforma ładunkowa za dyszlem może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3000 mm. Udźwig do ok. 9000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4920 mm i szerokości ok. 900 mm. Pokrycie z otwartej kratownicy. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy mogą być indywidualnie, hydraulicznie przesuwane na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 365 mm. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu zgodnie z kartą danych technicznych: C470319. Maksymalny kąt nachylenia przy obniżonej platformie ładunkowej: ok. 9°. Osie i zawieszenie: Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany przez bieg wsteczny i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Klucz do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO EBS-E, zgodny z przepisami UE. Bez kabla połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze. Wybór producenta. Indeks nośności 143/141J (144/144F). Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie. Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest piaskowana. 1 warstwa farby podkładowej na bazie cynku, 1 warstwa farby gruntującej. Lakierowanie nawierzchniowe 2 warstwami lakieru 2-komponentowego (akrylowego), jednokolorowego w odcieniu RAL 3002, karmelowo-czerwony, następnie uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Lakierowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Wyposażenie w zestawie: - ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. - Przyłącze 24N zgodne z normą ISO-1185. - Przyłącze 24S zgodne z normą ISO-3731. - Przyłącze 15-biegunowe zgodne z normą ISO-12098. - Elektryczny agregat hydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych. - Pozycja parkowania na dyszlu dla tablic ostrzegawczych, gdy nie są używane. - Zewnętrzne wsporniki dyszla z otworami montażowymi do przykręcanych punktów mocowania. - Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm. - Jeden otwór montażowy w tylnej górnej części zewnętrznych wsporników dyszla do przykręcanego punktu mocowania. - 1 para przykręcanych punktów mocowania (LC 10 000 daN). - 3 pary chowanych punktów mocowania wewnątrz zewnętrznego wspornika dyszla (LC 5000 daN). - 3 pary chowanych punktów mocowania w środku dyszla (LC 5000 daN). - 1 para chowanych punktów mocowania z tyłu, na środku dyszla (LC 5000 daN). - Na dyszlu i w tylnym pochyleniu pokrycie z kratownicy z wzmocnieniem z blachy o grubości ok. 5 mm. - Koło kręte King Pin 2 cale. Lrodpfx Aezkx Hbji Tsp - Płyta prowadząca od dyszla do płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm. - Mechaniczne podpory siodłowe z przekładnią 2-biegową i korbą. Moduł JOST B – statyczne obciążenie próbne = 50 000 kg. - Ciągła kratownica z podkładką z blachy 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, zaprojektowana do obciążeń punktowych. - Zabezpieczenie platformy ładunkowej za pomocą stożkowo spawanych profili blokujących, co ok. 500 mm na pierwszych ok. 3000 mm wysuwu, następnie co ok. 1000 mm.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 780 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2014, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 995 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Krone SD Mega Plandeka / 4 burty po każdej stronie / Rama zewnętrzna Multilock / Hamulce bębnowe / Dach przesuwny Edscha Hydraulicznie podnoszony dach z sumarycznym skokiem 500 mm / Wersja piggyback do załadunku na statek i kolej ===== > ===== Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, Masa własna: 7.220 kg, Ładowność: 31.780 kg, Wysokość siodła bez ładunku: ok. 950 mm, Oś BPW Bergische Achsen, Zawieszenie pneumatyczne, Marka układu hamulcowego: Wabco, Hamulce bębnowe, Dach przesuwny Edscha z wzmocnionymi stalowymi belkami poprzecznymi, Hydraulicznie podnoszony dach, całkowity skok 500 mm, podnoszony oddzielnie na 4 słupkach narożnych, Linka celna, 2 rzędy pierścieni do zamknięcia celnego, Plandeka z pasem napinającym typu przesuwnego, Plandeka przesuwna lewa i prawa, Drzwi portalowe – aluminiowe drzwi kontenerowe z przykręcaną ramą tylną, Zabezpieczenie przeciwnajazdowe z prawej, lewej i z tyłu, 1 schowek po lewej stronie, 1 x reflektor LED cofania z tyłu, 2 x korby podporowe, Drabinka wejściowa tylna prawa, Przystosowana do wjazdu wózkiem widłowym, Odbijacze metalowe, Rama zewnętrzna Multilock, 4 pary uchwytów mocujących do załadunku statkowego i kolejowego, Lrjdjzg Rl Iopfx Ai Tsp ABS, Przyłącze powietrzne czerwone/żółte, 2 x 7-pinowe, 1 x 15-pinowe, DIN EN 12642 Kod XL, Dopuszczenie kolejowe Kod XL, 17 x uchwyt mocujący po prawej, Rozstaw osi: ok. 6.300 + 1.410 + 1.310 mm, Powierzchnia ładunkowa Dł x Szer x Wys: 13.638 x 2.480 x 2.995 mm, Wymiary zewnętrzne Dł x Szer x Wys: 13.950 x 2.550 x 4.000 mm, 4 burty po każdej stronie, Boki aluminiowe, 550 mm wysokości, składane/wyjmowane, z łącznikami, 1 zagłębienie plandeki na burty, Aluminiowa osłona burty w strefie belki zaczepu wózka widłowego, Wysokość załadunku w portalu tylnym: 2.845 mm, Szerokość załadunku z tyłu: 2.480 mm, Ogumienie: 445/45R19,5 na felgach stalowych, Głębokość bieżnika opony lewy przód: 10 mm, Głębokość bieżnika opony lewy środek: 9 mm, Głębokość bieżnika opony lewy tył: 4 mm, Głębokość bieżnika opony prawy przód: 7 mm, Głębokość bieżnika opony prawy środek: 5 mm, Głębokość bieżnika opony prawy tył: 6 mm, Dodatkowe wyposażenie: Wysokość siodła bez ładunku: 950 mm, Rama zewnętrzna Multilock, uniwersalne możliwości zabezpieczenia ładunku co 100 mm, Długość wnętrza przestrzeni ładunkowej: 13.620 mm, Szerokość wnętrza przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm, Wersja piggyback na wagon kieszeniowy (4 krawędzie chwytakowe), 4 pary uchwytów mocujących do transportu morskiego, Rozstaw agregatów = 7.650 mm, Rozstaw osi: 1.410 / 1.310 mm, Bębny hamulcowe 360x200 mm, Z siłownikiem podnośno-opuszczającym, 1 zawór, Marka układu hamulcowego: Wabco, 24V, z przodu gniazdo 7-pin DIN ISO 1185, Przednie gniazdo 7-pin zgodnie z DIN ISO 3731 do funkcji dodatkowych, Dodatkowo z przodu 15-pin DIN ISO 12098, Światła tylne wielofunkcyjne, Dach przesuwny Edscha (Lite 175) z przegubami plastikowymi, Wysokość załadunku w portalu tylnym: 2.845 mm, Dopuszczenie kolejowe Kod XL, Pakiet nożycowy nieprzesuwny wzdłużnie, Dach przesuwny Edscha z wzmocnionymi stalowymi belkami, Plandeka z PVC zgodnie z wymogami kolejowymi, Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 Kod XL, Certyfikat ADR EX/II, Plandeka dachowa aramidowa ognioodporna, 890g/m², Plandeka dachowa żółta, Falbana plandeki w kolorze: RAL 5010 błękit gentiański

Stan: używany, Rok budowy: 2016, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 000 m³, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, maksymalna prędkość: 60 km/h, Ogumienie (przód): 385/65R22.5, Ogumienie (tył): 385/65R22.5_____MAN AGRO TRUCK TGS 4x2 18.360 BLSEZ 2016, 445 000 kmInstalacja hydrauliczna – pompa Load Sensing 150 l/min przy 1000 obr./min, maksymalnie do 2400 obr./min – obroty silnika przy obciążeniu LS ograniczone do 1600 obr./min – zbiornik hydrauliczny za kabiną, nad pompą, 160 l z czujnikiem poziomu i temperatury, sygnał ostrzegawczy z obsługą przez Can-Bus – chłodnica oleju 24 V typ 180LProCan Wyświetlacz – Opus A3 Landscape – przewód ProCan P, powrót, sterowanie LS, przyłącze na wyciek olejuSystem kamer 7" TFT 92° kolorySTAPEL TA28 Cysterna – zbiornik Ø= 2,10 m, objętość netto 28 000 l, 3 przegrody przeciwrozlewowe, wylot tylny jako właz rewizyjny, z przodu mocowanie do sworznia królewskiego – lakier zewnętrzny RAL 6005 zieleń mech, wnętrze powlekane – rynny na węże alu prawe/lewe – kompresor Hertell 1400 l/min, 540 obr./min z zewnętrznym chłodzeniem wodnym – napęd kompresora silnikiem hydraulicznym – rura wznosząca 120 mm z drugim zaworem bezpieczeństwa i szklanym podglądem z zaworem kulowym 1 1/2 cala na dole do płukania – króciec ssący 290 mm, Stapel, montowany na górze zbiornika, ocynkowany z pływającą kulą i uszczelką do odcięcia – przedzbiornik ok. 20 l, ocynkowany ogniowo z samoczynnym opróżnianiem – tłumik ocynkowany ogniowo z manualnym opróżnianiem i zintegrowanym separatorem oleju – agregat trójosiowy BPW, zawieszenie pneumatyczne, rozstaw osi 2040 FM 1300/980 RS1310/1410 z zamontowaną ramą pomocniczą, hamulce Wabco-EBS, 1. oś z podnoszeniem i wspomaganiem ruszania, 3. oś skrętna prowadzona z pneumatyczną blokadą, wspomaganie ruszania stałe do 15 km/h, przełącznik w kabinie – ogumienie 385/65R22,5, felgi 11,75x22,5, 10-otworowe, ET 0 – błotniki, podpory alu 650x700, skrzynka narzędziowa – króciec ssący 200 mm z tyłu z manualnym zasuwą kołnierzową, szybkozłącze 200 mm na obrotowym pierścieniu 200 mm, obrót w lewo/prawo – belka przeładunkowa 8" na zbiorniku z przegubem obrotowym i funkcją podnoszenia/opuszczania do przeładunku do zbiornika pośredniego do 6 m wysokości od poziomu podłoża – ProFill turbo napełniaczPrzyłącze ssące 8 cali, wyjście 8 cali, klapa serwisowa 6 cali – ramię ssące 8" lewe przednie, przegub obrotowyLokalizacja: u klienta Ljdpjzdhlzsfx Ai Tsrp

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, ZWF/W 18 Centralny naczepa wymienna z rurą środkową, oponowanie 22,5 pojedyncze Wymiary Podwozie przeznaczone do zabudów wymiennych od 7150 do maks. mm (nadwozia symetryczne) Podwozie przystosowane do montażu na równo z tyłem mm (z odbojnikiem) Sprawdzenie wysokości odstawienia: ZWF: pojazd musi podnosić min. +70 mm i opuszczać -20 mm, WF: +60/-20 mm, WFS: +60/-20 mm Obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Środek resoru ok. 1300 mm Obciążenie podporowe ok. 1000 kg Wysokość odstawienia ok. 1120 do maks. 1320 mm dzięki pneumatycznemu zawieszeniu naczepy i ciągnika Wysokość sprzęgu (niskie sprzęgło) ok. 400 mm bez ładunku Wysokość jazdy bez obciążenia ok. 1100 mm Druga wysokość jazdy w przypadku podnoszenia osi ok. 40 mm wyżej (podniesienie osi zwiększa wysokość jazdy) – tylko w razie potrzeby Prześwit dolny ok. 1070 mm na równym terenie Numer ramy wybijać generalnie w długim podłużnym profilu bocznym po prawej stronie ok. 100 mm od przodu Uchwyt na koło zapasowe Przystosowany do uchwytu E na koło zapasowe w wykonaniu wciągarkowym na jedno koło Zderzak przedni, składany i regulowany do nadwozi wymiennych symetrycznych 7150 mm Wsporniki 1 komplet podpór tylnych, regulowanych wysokością 1 komplet wsporników przednich Urządzenie zaczepowe Wysunięcie sprzęgu ok. 1400 mm Prześwit między osiami 760 mm (przy zabudowie wymiennej mm) Przewody łączące oświetlenie/hamulec, poprowadzić przewody po prawej stronie przy dyszlu Tacka na przewody łączące z boku dyszla Dyszla sztywna (rura środkowa) z przykręcaną oczką Oczko holownicze ø 50 mm Wybrane zostały osie SMB z hamulcem Haldex/Wabco/Knorr i zawieszeniem pneumatycznym Weweler 2x oś z dużymi hamulcami tarczowymi (430, lub 4309/4312/4345) 2x oś 9t 22,5 hamulce tarczowe, pojedyncze opony do zawieszenia pneumatycznego Płyty poduszkowe przy skoku 340-400 obracać (nie na obrotnicy, nie przy SMB) Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym Knorr/Wabco Rozstaw osi ok. 1360 mm (przy całkowitym skoku ok. 300 mm, 340 mm lub 400 mm) 2x pneumatyczne zawieszenie, całkowity skok ok. 400 mm po 1 głowicy sprzęgającej czerwonej i żółtej Zawór testowy ciśnienia cylindra hamulcowego – przód prawy Zbiorniki powietrza 2 x ok. 80 l stal, lakierowane na czarno (1x hamulec, 1x podnoszenie i opuszczanie) Sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem z tyłu po stronie lewej w kierunku jazdy Kontrola ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączona do systemu CAN-Bus EBS Hamulec/ABS System hamulcowy EBS marki Knorr/Wabco/Haldex według naszego wyboru z programem stabilizacji RSP 2x mocowanie kół przez centrowanie 4x opony 385/55 R 22,5 zamiast 385/65 22,5, markowy producent do wyboru, felga 11,75 x 22,5 Opony markowe 385/55 R 22,5 dowolnego wyboru Lrsdpfx Ajzir Ipsi Tjp Wendelflex Kable i przewody spiralne Wendelflex do połączeń świetlnych i hamulcowych z ciągnikiem, z płytą mocującą (standard) Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu Instalacja oświetleniowa 24 V z dużą lampą wielofunkcyjną System oświetlenia/okablowania producenta wg naszego wyboru (zamknięty system lampowy) Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Reflektor cofania (LED) pod tylnym wspornikiem kontenera, centralny strumień światła w tył Reflektor cofania (LED) z przodu pod zderzakiem, strumień światła w tył Boczne światła markujące (LED) – migające (wszystkie światła boczne migają), uwaga! Możliwe problemy z ciągnikami! Kabel minimum 9-pinowy jako połączenie przód-tył Światła wskazujące tor (LED) montowane na oddzielnym uchwycie (nie na lampie) Pozycja świateł wsk

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Rozstaw osi (mm) 1310-1310 Wysokość siodła (mm) 1150 Szerokość ramy (mm) 1200 Szerokość załadunkowa (mm) 2475 Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF) 2641 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB) 2778 Długość załadunkowa (mm) 13513 Wysokość szyi ramy (mm) 217 Szerokość całkowita (mm) 2550 Długość całkowita (mm) 14000 Osie, hamulce i zawieszenie Lsdpfozir Ivox Ai Tjrp Osie SAF Wersja hamulców: hamulce tarczowe Typ hamulców SAF - SBS 2220 Offset (ET) 120 Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w ciągniku Opcja: 3. oś podnoszona Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz zawór podnosząco-opuszczający Konsola sterująca EBS po lewej stronie, za osiami w kierunku jazdy Standardowy Smartboard Konsola powietrzna i elektryczna centralnie z wysięgnikiem Stalowe podpory przekładniowe, typ Weweler, z stopami kompensującymi, jednostronne sterowanie, 2 prędkości Pozycja uchwytu podpór poza obrysem pojazdu Opony 385/65R22.5 Wabco Trailerpulse Typ ogumienia: regionalny dystans Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze Dostawca czujnika TPMS: ZF Oświetlenie Aspöck Typ oświetlenia ECOLED III 2 szt. LED światła cofania, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy na belce lampowej Pozycja reflektorów roboczych (sterowanie przełącznikiem): 2 szt. LED światła cofania z przodu w kierunku jazdy LED-y w poprzeczce drzwi 2 x 3 LED Chlapacze, zabezpieczenie przeciwnajazdowe Konsola sterująca podłogą przesuwną z lewej za osiami Złącze hydrauliczne obrotowe - rozmiar 3/4 powrót z prawej Złącze hydrauliczne - gniazdo żeńskie, powrót obrotowy Powrót hydrauliki - rozmiar 1, gniazdo żeńskie Przewód hydrauliczny - 3 000 mm Pozycja przyłącza hydraulicznego na ścianie czołowej (dodatkowo możliwość podłączenia przy podporach) Skrzynka narzędziowa w kierunku jazdy, przyłącze powietrza z boku na panelu sterującym Drabina aluminiowa 3,80 m - w kierunku jazdy po prawej stronie Pozycja uchwytu na miotłę i szuflę po lewej stronie na bocznej osłonie najazdowej w kierunku jazdy Odległość od dolnego profilu narożnego do górnej burty z tyłu: 2649 Profil ściany czołowej: 3 mm - 2 mm Drzwi serwisowe po lewej stronie w kierunku jazdy Burty boczne Profil burt: 3 mm - 2 mm Płyty ochronne prostokątne 1500 x 1000 x 4 mm System podłogi przesuwnej: marka Cargo Floor Sterowanie systemem podłogi: pilot radiowy Sterowanie Cargo Floor typ CF 500 SL-C - E-CONTROL Liczba profili podłogowych: 21 Profil podłogowy: 8 mm ryflowany, stal nierdzewna Dodatkowe prowadnice z tworzywa pod profilami podłogowymi Wzmocnienia końcówek: stal nierdzewna na końcach profili podłogowych, z płytą ochronną aluminiową powyżej końcówek Czujnik temperatury oleju dla systemu podłogi przesuwnej Ściana do całkowitego opróżniania: ALU Zamocowanie ściany do całkowitego opróżniania: 6 kół Tylna ściana Typ drzwi tylnych: drzwi skrzydłowe Tylna ściana: aluminium Wykonanie: drzwi skrzydłowe podział 1/2 do 1/2, z górnym poprzecznym profilem drzwiowym Skrzydła drzwi: prawe skrzydło otwierane jako pierwsze Poprzeczka drzwi w wersji obrotowej Materiał poprzeczki: aluminium Zamknięcie drzwi tylnych: 1x rygiel obrotowy na każde skrzydło Liczba uchwytów na lewym skrzydle: 2 na rygiel Liczba uchwytów na prawym skrzydle: 1 na rygiel Mocowanie otwartych drzwi: uchwyt sprężynowy z osłoną z tworzywa Uszczelka tylnej ściany: standardowa gumowa Dodatkowy zamek

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita długość: 10 520 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 3 990 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65-22,5, kolor: zielony, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, - EBS Całkowicie nowy w ofercie PAVIC. Dostępny od ręki! Wywrotka muldowa PAVIC 3-osiowa 55m³ z podnoszoną osią Specyfikacja techniczna: Wysokość sprzęgu: 1250 mm Długość: ok. 10.522 mm Szerokość: ok. 2300 mm Wysokość: ok. 2380 mm Dopuszczalna ładowność zespołu osi: 27.000 kg Dopuszczalne obciążenie sworznia królewskiego: 12.000 kg Masa własna: 8.520 kg PODWOZIE: Rama główna o profilu dwuteowym, przystosowana do dużych obciążeń, wyjątkowo trwała, wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości MC700, spawana automatycznie przez roboty. MULDA: Pojemność: 55 m³ Podłoga: HARDOX450, grubość 5 mm Burty: HARDOX450, grubość 4 mm Przednia ściana: HARDOX450, grubość 4 mm Tylna klapa: HARDOX450, grubość 4 mm W przedniej części pod zabudową zamontowany jest rezonator/wibrator umożliwiający rozluźnianie mocno przylegających materiałów sypkich podczas wywrotu (patrz zdjęcia). ZABUDOWA WYWROTKI: Wersja muldowa z tylną klapą hydraulicznie sterowaną. Przeznaczona do zastosowań w rolnictwie, leśnictwie, recyklingu (złom) i wielu innych sektorach. SIŁOWNIK HYDRAULICZNY (PODNOSZENIE): Siłownik hydrauliczny do dużych obciążeń (marka HYVA – C), układ jednobiegowy. OSIE: 3 × osie SAF CD (BI9–22S) 9 ton z hamulcami tarczowymi (SBS2220) ZAWIESZENIE: Zawieszenie pneumatyczne. OŚ PODNOSZONA: Automatycznie podnoszona pierwsza oś. OPONY: 6 × 385/65R22.5 (markowe opony) FELGI: 6 × felgi stalowe UKŁAD HAMULCOWY: System hamulcowy WABCO Dwurozłączowy system hamulcowy zgodny z przepisami UE EBS 2S/2M Pneumatyczny hamulec postojowy 1 × szybkozłącze powietrza żółte 1 × szybkozłącze powietrza czerwone 1 × zawór ciśnieniowy hamulców TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponach) SWORZEŃ KRÓLEWSKI: 1 pozycja, 2” (marka JOST lub SAF) NOGI PODPOROWE: Mechaniczne podpory aluminiowe, każda wyposażona w osobny mechanizm blokujący (po podpięciu do ciągnika). INSTALACJA ELEKTRYCZNA: Napięcie: 24 V 2 × złącza 7-pinowe i 1 × złącze 15-pinowe ISO Oświetlenie zgodne z normą EEC: Tylne światła SAE Lampy obrysowe Lampy hamowania Lampy cofania Oświetlenie ASPÖCK (EUROPOINT III): 2 zintegrowane światła pozycyjne/stop (czerwone) 2 zintegrowane kierunkowskazy (pomarańczowe) 1 lampa tablicy rejestracyjnej WYPOSAŻENIE DODATKOWE: 6 × błotniki Lrsdpfey N Tngsx Ai Tjp 2 × chlapacze 2 × taśmy i tablice odblaskowe z tyłu i po bokach 1 × tylna belka przeciwnajazdowa 2 × kliny pod koła z uchwytami 1 × boczna osłona aluminiowa 1 × skrzynka narzędziowa 1 × pomost roboczy (malowany, przykręcany) 1 × plandeka rolowana (w tym mechaniczne uchwyty mocujące) LAKIEROWANIE: Przed lakierowaniem powierzchnie są wygładzane i czyszczone, Następnie: piaskowanie do SA 2.5, potem: 2 warstwy podkładu, 2 warstwy lakieru akrylowego. Kolory RAL: Podwozie (KTL): czarny Zabudowa: zielony (zbliżony do RAL 6016 żółtozielony) W razie pytań prosimy o kontakt z naszym zespołem sprzedaży. Niniejsza oferta nie jest ofertą wiążącą. Sprzedaż zastrzeżona, z ewentualnością błędów i zmian. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. Informacje ogólne: Rok produkcji: 2026 Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 385/65-22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: Lsdpjq Euakefx Ai Tsrp ----Hamulce: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Pomoc przy ruszaniu do celów manewrowych na pierwszą oś, sterowana przez EBS (nie wymaga instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś skrętna typu self-steering z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi skrętnej sterowana z kabiny pilotażowej do celów manewrowych przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi * 15-stykowe złącze zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * Dodatkowe 2 światła cofania LED * 7-stykowe gniazdo z tyłu do lampy oświetlającej ładunki ponadgabarytowe * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością przekazywania sygnału do ciężarówki przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Elementy ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Podpory przednie i tylne na ramie pojazdu obrotowe * Proste stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzeczką przednią ściany (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Obrotowe ramię do prowadzenia przewodów pomiędzy ciężarówką a naczepą ----Platforma niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej, szerokość = 2.480 mm, wysokość = 500 mm, długość = 665 mm, z klapą * Bocznie na platformie siodłowej burty aluminiowe o wysokości 400 mm (w dowolnym kolorze RAL), składane i zdejmowane * Ściana tylna o wysokości 150 mm wsuwana * Tylny skos platformy siodłowej do niskopodwozia ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz na końcu listwa perforowana do zawieszania najazdów aluminiowych * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi dociskanymi o grubości 50 mm, a platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 x mechaniczne poszerzenia platformy do szerokości 3 m, ale nie w tylnej pochylni (deski poszerzające w schowku poprzecznym pod podłogą) * 3 gniazda do przechowywania wybranych aluminiowych ramp najazdowych lub desek do zakrywania zagłębień na koła ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem 45° z otworami do mocowania urządzeń zabezpieczających ładunek (2 t siły mocowania na punkt mocujący przy minimalnym odstępie 480 mm) * Po bokach po 3 x 13,4 t mocowania pierścieniowe wpuszczane w podłogę (1x na platformie siodłowej, 1x na podłużnicach za przewężeniem oraz 1x nad osią środkową obok podłużnicy) Platforma niskopodwoziowa: * Po bokach po 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na ramie zewnętrznej (1x początek przewężenia platformy, 1x początek pochylni najazdowej, 1x koniec pochylni najazdowej) * Po bokach po 2 x 10 t pierścieni mocujących (1x między przednim zagłębieniem na koło a 1. osią, 1x między 2. a 3. osią) * Po bokach po 3 x 5 t pierścieni mocujących przykręconych do ram zewnętrznych zagłębień na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym zagłębieniu na koło) ----Miejsce odkładania ramienia koparki: * Przedłużone miejsce n

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, komputer pokładowy, MKE 12,5 PU ECO (0010) Zunhammer wóz asenizacyjny z pompą (0020) MKE12,5PUE – trzypunktowy zaczep (0030) ZBIORNIK: (0040) Zbiornik poliesterowy o kształcie serca, 12 500 litrów, (0050) przegrody przeciwfalowe (0060) Podpory kątowe, duże wnęki na koła (0070) Pokrywa składana na zawiasie (0080) zamykana śrubami z dźwignią (0090) Wskaźnik poziomu z przodu, stal nierdzewna (0100) z prętem z włókna szklanego (0110) RAMA – PODWOZIE: (0120) Wysokiej jakości rama stalowa wewnętrzna i (0130) zewnętrzna, cynkowana ogniowo (0140) odporna na skręcanie, z profilu zamkniętego (0150) Belki poprzeczne z przodu i z tyłu (0160) opatentowana konstrukcja ECO z (0170) przewodem ciśnieniowym prowadzonym (0180) przez belkę ramy (oszczędność miejsca i wagi) (0200) Dolny zaczep z regulowaną na wysokość (0210) dyszlem (0220) Śruba oczkowa do uchwytu kulowego 80 mm (0240) Automatyka obciążenia dyszla z zaworem pneumatycznym, (0250) obciążenie dyszla 3000 kg, hydrauliczna (0260) składana stopka podporowa ew. (0270) OŚ: (0280) Oś FAD 15t (0290) Oś mocowana śrubami, regulowana na ramie co 10 cm (0310) Bęben hamulcowy 412x160 z (0320) hamulcem membranowym (0330) Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy WABCO (0340) regulator ALB przy wskaźniku poziomu (0350) KOŁA: (0360) 2 koła BKT FL 693M 850/50-R30,5" (0370) Ø 163 cm, szerokość 88 cm kg przy ciśnieniu 1,6 bar (0390) POMPA: (0400) Obrotowa pompa tłokowa VOGELSANG VX184Q (0410) z tłokami HiFlo (0420) natychmiastowy dostęp od tyłu (0430) Komora zamknięta z ciśnieniową (0440) napełnianą olejem (0450) Wydajność: 4300 l przy 600 obr./min, (0460) ciśnienie do 8 bar (0470) INSTALACJA POMPUJĄCA: (0480) Sumpa odpływowa w przedniej części zbiornika (0490) Zawór trójdrożny po stronie ssącej NW 150 (0500) sterowany pneumatycznie (0510) Automatyczne odcięcie lub ręcznie przyciskiem (0530) Strona lewa po stronie ssącej z (0540) szybkozłączem NW159 (0550) Przewód tłoczny zintegrowany w ramach (0560) >NW150 (0570) Tylny zawór trójdrożny NW150 sterowany hydraulicznie (0580) dwustronnego działania dla (0590) funkcji: napełnianie beczki, mieszanie, rozlew (0600) ROZDZIELACZ: (0610) Bez rozdzielacza (zamawiany osobno) (0620) TRZYPUNKT: (0630) Tylni system trzypunktowego zaczepu, kat. III (0640) z ramą dolnego cięgła (0660) Gniazda 7-pin elektryczne oraz (0670) hydrauliczne dw (do (0680) klapy) (0690) oraz hydrauliczny zasilanie/przewód powrotny do silnika olejowego (0700) Urządzenia o masie >3000 kg w punkcie sprzęgu (0710) wymagają zgody producenta Zunhammer (0720) MAGICBOX: (0730) seryjnie montowana z kontrolą (0740) trzypunktowego układu (0750) (pozycja stała lub pływająca), góra/dół (0760) włączanie/wyłączanie silnika olejowego (0770) otwieranie/zamykanie klapy (0780) Miejsce w bloku zaworów na dodatkowe zawory (0800) Klawiatura z możliwością obsługi 24 funkcji i (0810) 3-cyfrowego wyświetlacza (0830) WYPOSAŻENIE DODATKOWE: (0840) Butla do odciążania powrotu (0850) hydr. składana stopka podporowa na dyszlu Ledpfxezhc Hao Ai Tsrp (0860) 2 duże kliny pod koła (0870) Instalacja oświetlenia trójkomorowa (0880) HOMOLOGACJA: (0890) standardowo z odbiorem TÜV 25km/h (0900) (zezwolenie na pracę) (0910) Dowód rejestracyjny 40km/h tylko z błotnikami Grubość ścianki ramy 8 mm ID-nr: A.1.2.119 na liście pozytywnej (0960) Program inwestycyjny dla rolnictwa w (0970) Niemczech (0980) Rozdzielacz Glide-Fix 15m (0990) z 2 głowicami tnącymi 30+30 (1000) 60 ślizgów, rozstaw 25 cm, (1010) solidne, sprężynowane prowadzenie węży (1020) z TOP-DROP-STOP przez przechylanie

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 naczepa platformowa do transportu drewna i materiałów długich. * Długość podwozia ok. 13 510 mm (od ramy czołowej do ramy czołowej) * Szerokość podwozia ok. 2 540 mm (od zewnętrznej ramy do zewnętrznej ramy) * Stabilna stalowa ściana przednia, wys. ok. 2 500 mm * 16 jednolitych aluminiowych kłonic OptiPa A7 * Stalowa podłoga z blachy ryflowanej 4/6 mm * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 43 000 kg * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1 400 mm przy wysokości siodła 1 200 mm * Maksymalny nacisk siodła ok. 16 000 kg * Sworzeń królewski 2" wg normy SAE, wymienialny od spodu * 16 zintegrowanych systemów szybkiego mocowania Optipa w zewnętrznej ramie i 8 dodatkowych jako miejsce do przechowywania kłonic w osi środkowej na całej długości * 3 osie 9 t z dużymi hamulcami tarczowymi i zespołem zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm * System podnoszenia i opuszczania z zaworem obrotowym * Podnoszenie pierwszej osi, funkcja automatyczna, z wspomaganiem ruszania * Smartboard/TIM/Infocenter * System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco do wyboru z programem Roll Stability * Opony markowe 385/65 R 22.5 * Reflektory robocze LED Lodpon Hrrisfx Ai Tjrp * Instalacja oświetleniowa LED * 2 skrzynie narzędziowe * KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz malowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna (dotyczy wyłącznie dostępnych kolorów farby proszkowej) W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, ZORZI ADR 38 SE Podwozie wywrotki ADR | Kontener 20' / 30' | od 35.400 € Nowy pojazd — indywidualna konfiguracja według Twoich potrzeb. Podwozie wywrotki zgodne z ADR do bezpiecznego transportu i wyładunku kontenerów cysternowych oraz kontenerów z materiałami niebezpiecznymi. Solidna konstrukcja ramy kontenerowej z zintegrowaną hydrauliką wywrotu do wymagających zastosowań. Ljdpfxjypaz Ej Ai Tsrp Najważniejsze cechy: - Podwozie wywrotki ADR do kontenerów niebezpiecznych - Funkcja wywrotu dla 1 × 30' kontenera (cylinder przedni) - Dodatkowo przygotowane na 1 × 20' kontener - Osie SAF z pneumatycznym zawieszeniem i hamulcami tarczowymi - WABCO EBS 2S/2M z funkcją stabilizacji RSS - Hydrauliczne stabilizatory tylne - Instalacja elektryczna i wyposażenie zgodne z ADR Dane techniczne: - Osie: 3 × SAF, 9 t, 22,5'' - Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg - Obciążenie osi: 27 000 kg - Długość: ok. 9 765 mm - Zawieszenie: pneumatyczne, z regulacją wysokości - Ogumienie: 385/65 R22,5 - Felgi: stalowe Wyposażenie standardowe: - Wzmocniona rama kontenera z poprzeczkami i zamkami obrotowymi - Układ hydrauliczny do wywrotu kontenera 30' (cylinder przedni) - Dodatkowe poprzeczki z zamkami obrotowymi do kontenera 20' - Oryginalne zawieszenie SAF - Układ hamulcowy EBS z RSS - Zawór do regulacji wysokości powierzchni ładunkowej - Kompletny system tylnych świateł EUROPOINT 3 - Lampy obrysowe LED - Aluminiowy boczny ogranicznik najazdowy - Składana osłona tylnych świateł - Teleskopowe podpory siodła JOST Opcje w cenie: - Hydrauliczne tylne stabilizatory - Oś podnoszona (pierwsza), przygotowana do sterowania z kabiny - Instalacja elektryczna ADR z podwójnym gniazdem 7- i 15-pinowym - Aluminiowy zbiornik powietrza - Uchwyt koła zapasowego z wyciągarką - Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej (600 × 400 × 400 mm) - Uchwyt na kliny z klinami - Gaśnica 6 kg z uchwytem - Uchwyty na tablice ADR - Odblaskowe oznaczenia boczne (biały) i tylne (czerwony) - Lakier podwozia RAL 9005, czarny Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dopasowanie możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd dostępny od ręki / w dostawie? Dostępny także z różną pojemnością muldy / już od 30.900 € netto. Na sprzedaż: Wielton Strong Master naczepa wywrotka 26 m³, zaprojektowana do ciężkich zastosowań w transporcie materiałów sypkich, budowlanych i asfaltu. Model Strong Master dostępny jest, w zależności od wersji, z pojemnością muldy od ok. 26 m³ do ok. 42 m³. Uwaga: Poniższe wyposażenie opisuje aktualnie dostępny pojazd magazynowy lub zamówiony. Pojemność, wykonanie i wyposażenie mogą się różnić w zależności od pojazdu, aktualnego etapu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta. --- Podwozie --- 3 osie SAF, każda o nośności 9 000 kg, hamulec tarczowy 22,5”, ET120, tarcze hamulcowe Ø 430 mm * Podnoszenie osi 1 i 3, automatyczne / pneumatyczne * Przewód sterujący do podnoszenia osi (przycisk / asystent ruszania) * Podnoszenie i opuszczanie podwozia przez zawór HS * Automatyczne opuszczanie podczas wywrotu, z możliwością wyłączenia * Sattelplatte z królem 2” wg normy SAE, wymienny * Dwubiegowe podpory SAF Hercules * Boczne osłony najazdowe z profili aluminiowych wg ECE R73 * Tylna belka odbojowa stalowa, składana, zgodna z ECE R58, przystosowana do rozściełacza * Wysokość siodła bez załadunku ok. 1 250 mm --- Układ hamulcowy / pneumatyka --- WABCO 2S/2M * Manometr ciśnienia sprężynowego * Aluminiowe zbiorniki powietrza * Automatyczne opuszczanie podczas wywrotu, z możliwością wyłączenia --- Elektryka --- Pełne oświetlenie LED Aspöck ECOLED II * Migające boczne lampy obrysowe * 1 lampa cofania LED * 2 × 7-pin + 1 × 15-pin, w tym przyłącze EBS (bez przewodów do ciągnika) --- Koła i opony --- 6 x stalowe felgi 11.75 × 22.5, ET120 * Osłony nakrętek kół * Opony 385/65 R 22.5 * BRIDGESTONE Duravis RT002 --- Zabudowa / Mulda --- Półokrągła mulda z HARDOX HB 450 * Zwężająca się mulda * Ściany boczne 3 mm * Podłoga 4 mm * Ściana przednia pod kątem 20° * Stanowisko obsługi przy ścianie przedniej, wejście z lewej strony w kierunku jazdy * Logo Wielton na ścianach bocznych * Tylna ściana jako stalowa klapa wahadłowa, wsparta, z podwójnym łożyskiem wahadłowym * Wymienna uszczelka gumowa Ljdpsypa N Aefx Ai Torp * Zamykanie tylnej klapy: * 2 boczne napinacze mechaniczne * 2 dolne automatyczne zamki hakowe * Zestaw hydrauliczny 1 * Siłownik hydrauliczny Binotto, montaż oczkowy u góry * Wzmocnienie łańcuchami napinającymi pomiędzy ścianami bocznymi --- Plandeka --- Plandeka PVC rolowana 680 g/m² * Szybkozamykacz * Aluminiowa rura do zwijania * Wersja z trójkątem przednim i tylnym * Zgrzewana rura środkowa przy pionowym zamknięciu tyłu --- Inne wyposażenie --- Aluminiowa drabina * Skrzynia narzędziowa 44 l, montowana z przodu * Zbiornik wodny 30 l * Łopata i miotła * Cynkowanie ogniowe --- Malowanie --- Zabudowa lakierowana w kolorze RAL 9006 (biały aluminium) * Plandeka w RAL 9006 (biały aluminium) * Wszystkie elementy stalowe dwukrotnie śrutowane przed malowaniem --- Systemy dodatkowe --- Sterowanie podnoszeniem osi z kabiny * ABERG TPMS – monitoring ciśnienia i temperatury opon * Czujniki na wszystkich felgach * Sterownik podłączony do EBS --- Pozostałe muldy (ok. 26–38 m³), konfiguracje i indywidualne dostosowania dostępne na zamówienie – skonfigurujemy pojazd dokładnie według Państwa wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od wybranych opcji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 860 mm, MAX Trailer Typ 100 NOWY | wysuwany | 39 t ładowności | 3 osie | od 66 900 € Pojazd nowy, indywidualnie konfigurowany do Twoich potrzeb. Wysoka ładowność przy solidnej konstrukcji i maksymalnej ekonomiczności. ----Najważniejsze cechy: Lredpoypa Npofx Ai Tep • ok. 39 600 kg ładowności • Powierzchnia ładunkowa 8 600 mm + 5 400 mm wysuwana • Obciążenie ramp do 40 000 kg • Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym • Układ hamulcowy WABCO EBS ----Dane techniczne: • Masa całkowita: 49 500 kg • Masa własna ok.: 9 866 kg • Wysokość załadunkowa przy max. obciążeniu: ok. 860 mm • Całkowita szerokość: 2 540 mm • Prędkość maksymalna: 80 km/h ----Wyposażenie standardowe: • Wysuwana powierzchnia ładunkowa z wytrzymałą podłogą z twardego drewna • Ocynkowane rampy stalowe z hydraulicznym podnośnikiem • Wysokowytrzymała stalowa konstrukcja z trwałą ochroną antykorozyjną • System oświetlenia LED • Nogi podporowe JOST z dwubiegową przekładnią • System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) ----W cenie opcje: • Koło zapasowe z uchwytem • Ocynkowana przednia ściana (ok. 400 mm) • Agregat elektrohydrauliczny pod powierzchnią ładunkową • Wysuwane tablice ostrzegawcze LED • Taśma odblaskowa zgodna z normami UE • Uchwyt na lampę obrotową z tyłu • Zawory sterujące rampami z boku po prawej ----Dodatkowe wyposażenie i indywidualne dopasowanie możliwe w każdej chwili – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd / pojazd dostępny w magazynie / w dostawie ? również możliwość indywidualnej konfiguracji / od 29.900 € netto. Na sprzedaż: naczepa budowlana Wielton, zaprojektowana do profesjonalnego transportu materiałów budowlanych oraz drobnicy. ?? Uwaga: Poniżej opisane wyposażenie dotyczy aktualnego pojazdu magazynowego lub zamówionego. Możliwe są odstępstwa w zależności od pojazdu, etapu produkcji lub indywidualnej konfiguracji klienta. ----Podwozie Podłoga ładunkowa z płyty antypoślizgowej 30 mm, nośność 7,5 t * Trzymak lamp ze stali, 371 mm * 19 par pierścieni mocujących, każdy 2,0 t * Odbijaki gumowo-stalowe z tyłu * Składana tylna belka przeciwnajazdowa * Tylna belka przeciwnajazdowa ze stali * Boczne zabezpieczenia przed wjechaniem z aluminium ----Osie i zawieszenie 3 osie, wykonanie sztywne * Osie tarczowe SAF, 3 × 9.000 kg, 22,5” INTRADISC * 1. oś podnoszona * Bez podnoszenia osi na 3. osi * Wysokość siodła ok. 1.120 mm ----Nogi podporowe SAF Hercules, dwubiegowe, pełne obciążenie ----Błotniki Błotniki z PVC, półmuszla, 2 przednie / 2 tylne ----Felgi 6 × stalowe, 22,5 × 11,75, ET-120 * Osłony nakrętek kół * Bez felgi koła zapasowego ----Opony 6 × 385/65 R 22.5 wg wyboru producenta Opcje: * GOODYEAR KMAX G2 T M+S 3PMSF Opór toczenia: B | Przyczepność na mokro: C | Hałas: 71 dB * BRIDGESTONE Ecopia H-TRAILER 002 M+S 3PMSF Opór toczenia: A | Przyczepność na mokro: B | Hałas: 68 dB * Bez opony zapasowej ----Inne wyposażenie podwozia 2 × skrzynka narzędziowa po 165 l * Kosz na koło zapasowe * Wysuwane tablice poszerzające ----Zabudowa Przednia ściana H = 1.800 mm, z ocynkowaną blachą ochronną do górnej krawędzi * Burty 1.000 mm * Burty przykręcane * Tylna burta składana ----Układ hamulcowy / pneumatyka Układ hamulcowy WABCO z podstawowym modulatorem * RSS / RSP * Zbiornik powietrza z aluminium * RTR automatyczne poziomowanie * Hamulce WABCO lub Knorr z zaworem H-S ----Instalacja elektryczna Pełne oświetlenie LED Aspöck ECOLED II * Kierunkowskazy boczne migające * 2 lampy cofania LED * 2 × 7-pin + 1 × 15-pin, w tym złącze EBS * Bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego ----Lakierowanie, powierzchnie Rama ocynkowana ogniowo, niepomalowana * Burty anodowane, niepomalowane ----Systemy dodatkowe ABERG TPMS – system monitorowania ciśnienia i temperatury opon * Czujniki na felgach * Sterownik podłączony do EBS * Opracowany dla naczep i przyczep ----Oznakowanie Częściowe oznakowanie konturowe z logo Wielton * Białe boczne, czerwone tylne Lsdpfsypa A Asx Ai Torp * Naklejki ostrzegawcze Wielton * Oznaczenia pojazdu w języku niemieckim ----Inne wyposażenie i indywidualne dostosowania dostępne na życzenie – skonfigurujemy Twój pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Ø Model standardowy, odpowiedni do transportu suchych materiałów sypkich i ładunków paletowych Ø Rama z STALI, przystosowana pod Cargo Floor Ø 1. oś podnoszona Ø 3 sztywne osie SAF 9 ton z hamulcami tarczowymi Ø 430 Ø Zawieszenie pneumatyczne z manualnym zaworem podnoszenia/opuszczania Ø Podpory z uniwersalną stopą (płaska płyta + półkoło) Ø System hamulcowy EBS WABCO 2s/2c Ø Elektryka wg A.D.R. Ø Pneumatyczny hamulec postojowy Ø Kliny pod koła wraz z uchwytami Ø Boczne zabezpieczenia Ø 6 błotników z PVC Ø 2 skrzynki narzędziowe z PVC Ø Wymiary wewnętrzne: Długość: 13542 mm, wysokość przód: 2660 mm, wysokość tył: 2814 mm, szerokość: 2475 mm, pojemność: 92 m³ Ø Wymiary zewnętrzne: Długość: 13665 mm, szerokość: 2542 mm, wysokość całkowita: 4000 mm, wysokość siodła: 1150 mm, DMC: 39000 kg Ø Podłoga przesuwna: CF500 Cargo Floor (ruchoma podłoga) z 21 aluminiowymi deskami, grubość 10 mm, typ standardowy (gładki, podłużne ryfle) Ø Końcowa część podłogi (tył) ze stali nierdzewnej ok. 300 mm, grubość ok. 4 mm Lredpfeypa Hbsx Ai Tep Ø Sterowanie zdalne w wodoodpornej skrzynce sterowniczej Ø Zawór ciśnieniowy maks. (225 bar) i filtr oleju wysokociśnieniowy Ø Skok podłogi: 200 mm/cykl Ø Rama dolna: W całości wykonana z tłoczonych profili aluminiowych (poprzecznice) Ø Ruchoma podłoga wsparta wzdłużnie na rurach aluminiowych Ø Ochrona antykorozyjna dzięki folii propyletylenowej między aluminium a stalą Ø Ściana czołowa: Z profili aluminiowych 600/30/3/2 mm z wzmocnionym górnym profilem, Ø Przedni pomost roboczy z 2 drabinami do obsługi bocznej plandeki rolowanej Ø Listwa przyłączeniowa (ze złączami) do układu hamulcowego, oświetlenia i hydrauliki Ø Górne płytki wzmacniające pomiędzy ścianą przednią a bocznymi Ø Ściana mobilna: Z profili aluminiowych i kołnierza plandekowego przy podłodze, z wzmocnionymi listwami mocującymi plandekę Ø Ściana przesuwna zawieszona na wózkach tocznych w łożyskach ślizgowych na 2 szynach Ø Ściana boczna: Z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, spawanych zgodnie z obrysem od wewnątrz i zewnątrz Ø Górny obwodowy profil z szyną dla mobilnej przegrody Ø Rama tylna: Z profili aluminiowych, z 2 drzwiami z profili 600/30/3/2,5 mm, 50 mm profil drzwiowy obwodowy, podwójna uszczelka Ø 4 aluminiowe zawiasy z ocynkowanym trzpieniem (do wysokości), pionowo z rączką, W pełni śrubowany zamek ze stali nierdzewnej z pionowym prętem do każdej drzwi Ø Obracana, jednoczęściowa górna tylna belka poprzeczna Ø Pneumatycznie uruchamiane zabezpieczenie ryglowania drzwi Ø Dach: Ø 4 zdejmowane poprzeczki Ø Pasy mocujące plandekę pionowo, 4 boczne pasy spinające Ø 2 pasy spinające przez całą długość Ø Plandeka 900 g/m2 Ø Mocowanie prawej plandeki za pomocą nitów na obwodowym profilu Ø Kolor ramy: SREBRNOSZARY MENCI Ø Kolor zabudowy: MENCI SREBRNOSZARY Ø Kolor plandeki: RAL 9006 Ø Wyposażenie standardowe: Ø 4 haki zabezpieczające plandekę Ø Uchwyt na łopatę, miotłę i grabie Ø Manometr do kontroli wagi (63 mm) w skrzynce sterowniczej podłogi przesuwnej Ø Złącze pistoletu do sprężonego powietrza na lewym tyle Ø Przygotowanie pod wałek do nawijania plandeki (podłogowej) z tyłu Ø Składane tylne zabezpieczenie lamp tylnych Ø Opcjonalne wyposażenie dodatkowe: Ø 6 felg aluminiowych SPEEDLINE 385/65 R 22.5, ET 120 Ø PILOT RADIOWY Wszystkie dane bez gwarancji!