Używane Samson Pg 25 30M na sprzedaż (7 842)

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, godziny pracy: 13 200 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, typ przekładni: automatyczny, Wózek widłowy czołowy 13 200 motogodzin Udźwig 2500 kg W dobrym stanie Technicznie sprawny Iaodpfxox Dmffj Adgeu

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 5 688 h, wysokość podnoszenia: 4 500 mm, wolny skok podnoszenia: 2 920 mm, typ masztu: duplex, kolor: żółty, CB25 LPG posiada pozycjoner wideł oraz przesuw boczny. Rok produkcji tej maszyny to 2015, jej wysokość podnoszenia wynosi 4500 mm, a wolny udźwig 2920 mm. Iodpfx Adsw Tk Eisgoau

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 2 500 h, moc: 136,07 kW (185,00 KM), typ przekładni: hydrostat, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, szerokość robocza: 4 500 mm, Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, Kombajn Zbożowy John Deere Sampo Rosenlew C6 / 2500 MTH! 2500 MTH Rok 2017/2018 Masa 8000 kg Silnik 4-cylindrowy 185 KM Długość z hederem 786 cm Szerokość 302 cm Wysokość 365 cm Pojemność zbiornika ziarna: 4 400 l Prędkość rozładunku ziarna: 75 l/s Ijdpfx Adszdpc Hogoau Wysokość rozładunku: ≈4,0 m Główny układ omłotu: bęben młócący HD 8 cepów szerokość bębna ok. 112 cm Układ separacji: 5 wytrząsaczy słomy Kabina klimatyzowana Monitor Przekładnia hydrostatyczna, 3 biegi Heder zbożowy 315R Szerokość 4,5 m Sterowanie hydrauliczne18 Stan techniczny i wizualny znakomity

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 895 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 07/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 1 975 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 275 mm, całkowita szerokość: 1 960 mm, całkowita wysokość: 590 mm, A29 GW26G000232 Przyczepa motocyklowa na 3 motocykle, prod. STEMA, typ SHM 13-25-18.1, * Wersja 100 km/h z zamontowanymi amortyzatorami * zintegrowana rampa najazdowa w każdej wersji standardowej * niska podłoga ładunkowa i długa rampa najazdowa * wygodny załadunek i rozładunek * stabilne prowadzenie i solidna rama * stabilne uchwyty koła zapewniające bezpieczeństwo motocykli * reling (opcjonalnie) * wiele dodatkowych punktów mocowania * Wykonanie zgodne z normami UE * belki zabezpieczające po obu stronach 1 300 kg, platforma wysoka, hamulec najazdowy, 100 km/h, platforma wysoka, na 3 pojazdy, z 2 rampami za tablicą rejestracyjną, przerobiona na opony 13" Iajdpfx Aoyn Ub Djdgsu Wysokość załadunku: 580 mm Zastrzega się możliwość błędów i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 6 171 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 900 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, rozmiar przedniej opony: 23 x 9 - 10 (25%), rozmiar tylnej opony: 18 x 7 - 8 (50%), masa własna: 4 886 kg, całkowita długość: 2 600 mm, pierwsza rejestracja: 01/2012, maksymalna waga ładunku: 2 500 kg, rozmiar opony: Superelastik SE 18 x 7 - 8 (50%) 23 x 9 - 10 (25%), Wyposażenie: przedni wałek odbioru mocy, 3. zawór (trzeci zawór) Ijdezdxm Uspfx Adgoau 4. zawór (czwarty zawór) Reflektor roboczy z przodu Reflektor roboczy z tyłu Sterowanie impulsowe Przesuw boczny Ponad 200 wózków widłowych na naszej stronie internetowej!

Stan: używany, Rok budowy: 2025, Typ konstrukcji: Bunkier zsypowy do ziemniaków Iodpfx Aezdg Rcjdgsau Taśma do odprowadzania ziemi: 110 x 300 cm Taśma odbioru produktu: 80 x 300 cm - Turbo Clean przy czyszczeniu z ziemi - Flow Control - Soft Flow - Oczyszczanie z ziemi 2,4 m z 9 spiralnymi wałkami PU - Sprężynowany, wysokościowo regulowany gumowy lejek zasypowy Miejsce składowania: U klienta

Stan: używany, Rok budowy: 2012, masa całkowita: 34 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, rozmiar opony: 800/60R32, rozmiar przedniej opony: 800/60R32, rozmiar tylnej opony: 800/60R32, masa eksploatacyjna: 34 000 kg, szerokość robocza: 3 000 mm, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, komputer pokładowy, Ogumienie (przód): 800/60R32, ogumienie (tył): 800/60R32, maszyna ciągniona, węże wleczone, oś tridem, centralne smarowanie, ISOBUS. Iajdpfx Aozdg Afjdgou Wienhoff Tridem beczka do gnojowicy, rok produkcji 2012, oraz Vogelsang SwingMax 30, rok produkcji 2015. Wienhoff beczka do gnojowicy Tridem 30.000 l: - Zbiornik cynkowany ogniowo, grubość 6 mm - Średnica zbiornika: 2,10 m, długość: 8,25 m - 3 przegrody falowe oraz zagłębienie wylotowe - Zbiornik i rama stanowią jednolitą konstrukcję - 2 osie skrętne (1 i 3) z hydraulicznym sterowaniem przymusowym - Osie BPW 150 z zawieszeniem pneumatycznym, bębny hamulcowe 410x180 - Zaczep K80 z dopuszczalnym naciskiem 4,0 t - Hydropneumatyczne zawieszenie dyszla - Hydrauliczna stopka podporowa na dyszlu - Ogumienie: 800/60 R32 - Duże nadkola nad 1., 2. i 3. osią - Pojemność użytkowa ok. 29,1 m³ - Dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatyczny - Indywidualne osłony kół z tworzywa - Ochrona przed najazdem z oświetleniem ciężarowym i atestem TÜV na 40 km/h - Kompresor B&P 14.400 l/min z automatycznym smarowaniem, obroty wejściowe 1000 obr./min - Hydrauliczna regulacja kompresora – tryb ssania/pompowania - Przyspieszacz Vogelsang 8' na ramieniu ssącym - Króciec ssący z przodu po lewej 6 i 8 cali z hydraulicznymi zasuwami - Zagłębienie wylotowe - Wskaźnik poziomu z przodu ze pływakiem, dodatkowo duże okno rewizyjne u góry - Rozdzielacz precyzyjny z osłoną przeciwrozpryskową - 1 system Garda (typ Garda Turbo 9000): zestaw pompa odśrodkowa Garda z wodno-chłodzonym kompresorem do ssania i rozlewania - Możliwość rozlewania bez użycia kompresora - Hydrauliczny ramię ssące 8 cali (220 mm), podwójnie przegubowe, z turbiną ssącą u góry - Przygotowanie pod czujnik azotu - Oś 1 podnoszona do krótkotrwałego zwiększenia nacisku - Pneumatyczne przemieszczenie cieczy w zbiorniku dla przeniesienia nacisku - System Top Cylinder na dyszlu z 4 akumulatorami azotowymi i zaworem DBV (regulowany) - Przygotowanie pod system regulacji ciśnienia w oponach, osie podwiercone, uchwyt na zbiorniku - Hydraulika czteropunktowa z tyłu - Kamera cofania (wyświetlacz w terminalu CAN-BUS) - Centralny układ smarowania ok. 55 punktów (zespoły osi + dyszel) - Centralne smarowanie również dla systemu węży wleczonych - Wanienka na węże 10' pod zbiornikiem - Zbiornik malowany dwuskładnikowo na zielono - Pakiet oświetlenia: reflektory robocze LED lewo/prawo na zbiorniku - Lampa obrotowa + dodatkowe oświetlenie tylne - Komfortowe sterowanie elektrohydrauliczne (dla systemu hydrauliki LS) Vogelsang SwingMax 30: - Szerokości robocze: 30 m, 27 m, 24 m i 21 m - 2 głowice rozdzielające Vogelsang ECL - Odstęp węży: 30 cm - CFC – sekcyjne wyłączanie szerokości - Rok produkcji 2015 - Z talerzem rozbryzgowym - Kompensacja pochyłości Miejsce składowania: klient

Stan: nowe, masa własna: 6 020 kg, maksymalna waga ładunku: 27 980 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller seria K, 3-osiowa stalowa wywrotka segmentowa | Pojemność: ok. 25 m³ | ABS / EBS | Osie SAF 9 t z hamulcami tarczowymi | Pełne zawieszenie pneumatyczne | Klapa zewnętrzna | Ogumienie: 385/65 R 22,5 | Okrągła wywrotka stalowa 7.650 mm x 1.470 mm | Podłoga z blachy HB 450 o grubości 5 mm | Ściany z blachy HB 450 o grubości 4 mm | Platforma z przodu | Masa własna 6.020 kg | Plandeka rolowana | Z zastrzeżeniem pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Iaodjywywkepfx Adgeu

Stan: używany, Rok budowy: 2019, masa własna: 71 kg, Udźwig 1250 kg przy środku ciężkości ładunku 600 mm, przekrój wideł 163 x 56 mm, długość wideł: 800 mm, szerokość konstrukcyjna: 150 mm, zakres otwarcia: 800 - 1200 mm, zawiesie: FEM2A, własny środek ciężkości: 320 mm, używane widły teleskopowe Griptech, FEM 2A, 150x45x długość bazowa 800 / wysunięte 1200 mm, w zestawie węże, wysuw 400 mm, rok prod. 2019, typ RG4-25-800-400, uszkodzony uchwyt wideł, szerokość uchwytu wideł: 150, długość wideł: 800, środek ciężkości ładunku: 600, własny środek ciężkości: 320 Iodpfjzdv Enjx Adgsau

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1095744, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 4 513 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 030 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, rozmiar przedniej opony: 23x9-10, rozmiar tylnej opony: 23x9-10, masa własna: 4 050 kg, całkowita wysokość: 2 690 mm, całkowita długość: 2 698 mm, całkowita szerokość: 1 180 mm, paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), - Pojazd: Podwójna dodatkowa hydraulika - Maszt: Podwójna dodatkowa hydraulika - Karetka wideł - Kabina w pełni zabudowana - Dach z szkła pancernego - Ogrzewanie i klimatyzacja - Zbiornik gazu - VertiLights z przodu - 1 x tylna lampa cofania LED - Układ oświetleniowy ze światłami pozycyjnymi i mijania, światła hamowania i kierunkowskazy - Lampa błyskowa - Reflektor tylny: BlueSpot Iasdszdv Hfopfx Adgeu - Lusterka wewnętrzne i zewnętrzne - Radio - Kontrola dostępu: Connect access RFID - Fotel kierowcy standardowy (skaj) - Podwójny pedał - Sterowanie centralnymi i krzyżowymi joystickami - Kabina komfortowa VIEW 2320 mm - Wykrywanie kolizji DT crash - Wydech do góry - Transfer danych online - LSP 0.5

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 950 kg, maksymalna waga ładunku: 31 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 930 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennymi dwoma sworzniami królewskimi. Zakładana przednia, zakrzywiona ściana – patentowana. Środkowa, teleskopowa podpórka, odczepianie z załadunkiem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać skośnie do tyłu. 2 kliny pod koła + uchwyty. Składana osłona przeciwnajazdowa. Błotniki półmuszlowe. Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie. Chlapacze z systemem anty-rozbryzg tylko na ostatniej osi. 1 tyczka plandeki + uchwyt. 2 haki holownicze z tyłu. Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm. Laserowa geometria osi/podzespołów, zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Osie w wersji terenowej. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś z automatycznym podnoszeniem wraz z funkcją przykleszczania i wspomagania ruszania, obsługa poprzez 3 x hamowanie (wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h). Mechanizm podnoszonej osi ocynkowany ogniowo. Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilności trakcyjnej pojazdu. Automatyczne obniżanie wywrotu z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65R22.5 - marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego. Hydraulika Ijdpji Ri R Isfx Adgsau Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu łączącego). Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Muldy Skrzynia aluminiowa, ściana przednia skośna, grubość 5 mm, profile komorowe 30 mm, staranne spawanie, z górnym profilem odpornym na sypkie materiały. Wewnątrz wejście na ścianie czołowej. Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz ściany przedniej. Greenline – mulda stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ściana membranowa. Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym zamkiem hakowym. Tylna ściana z uszczelką gumową – uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C. Podłoga o grubości 6 mm na całej powierzchni. Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługiwalności. Plandeka rolowana jednostronnie, odkładana po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej. Wskazówki eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotki z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie uległ korozji pod wpływem przewożonych materiałów. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego materiału masa całkowita z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi/siodła może nie być osiągalna (możliwe złe własności jezdne i prowadzenia wskutek niewłaściwego rozłożenia ładunku). Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod mocowanie tablic cofających,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 240 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Iasdpfsi Ri H Sox Adgeu Informacje dodatkowe Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Patentowany zakrzywiony przedni panel bez podpór klin blokujący + uchwyt składana osłona przed wjechaniem pod pojazd iosłony błotników typu półmuszla zintegrowany uchwyt błotnika z powierzchnią odporną na kamienie hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i spalania Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszeniem opuszczania i funkcją wspomagania ruszania, aktywacja przez 3x hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Mechanizm podnoszenia osi ocynkowany ogniowo Układ hamulcowy Dwuzłączowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, instalacja przewodów w kolorze dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – producent do wyboru Polerowana felga aluminiowa – producent do wyboru Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła pozycyjne w kolorze białym/czerwonym 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm Obsługa hydrauliczna poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Muldy Ściana czołowa 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profilu komorowego 30 mm, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz stopień na ściance czołowej Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ścianki czołowej Greenline – mulda stożkowa, aerodynamiczna Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, z podwójnym ryglowaniem Tylna ściana z uszczelką gumową Uwaga! Odporność termiczna do 170°C! Podłoga o grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, tłucznia i żwiru o maks. ziarnistości do 20 mm! Wszystkie inne ładunki wykluczone z gwarancji! Podest z wejściem, płytka podłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią roboczą dla najlepszej obsługi. Plandeka rolująca składana na prawą stronę, z centralnym zamkiem po stronie lewej Instrukcje eksploatacyjne Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy cylindry wywrotu z chromowanym na twardo tłoczyskiem w celu ochrony przed korozją Podana masa całkowita to wartość techniczna. W zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, nogę podporową i siodełko (możliwe złe prowadzenie pojazdu i nadążanie przy błędnym rozłożeniu ładunku) Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) 24/7 infolinia serwisowa przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Mulda R

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Iaodpfxsi Ri Dpe Adgeu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 400 kg, maksymalna waga ładunku: 33 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 960 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zakrzywione, opatentowane czoło przednie Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie pod załadunkiem niemożliwe, w stanie odłączonym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła + uchwyty Odchylana belka ochrony przed najazdem Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni chroniącej przed kamieniami Chlapacze za ostatnią osią, wersja asfaltowa, przymocowane za pomocą zawiasu do błotnika, z możliwością zawieszenia na górnej części błotnika, skrócony błotnik Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy 430 mm Osie/układ jezdny laserowo wyjustowane, redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji off-road Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, włącznie z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy; barwne prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji toru jazdy pojazdu Koła i opony 385/65R22.5 Iaodpsi Rix Iofx Adgsu Felgi stalowe, lakierowane na kolor fabryczny srebrny „RDKS” wg ECE R 141, kontrola na wyświetlaczu pojazdu ciągnącego, przez EBS, bez instalacji na ciężarówkę (wymagane przygotowanie w pojeździe) Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła prowadzące z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Hydraulika Siłownik wysokociśnieniowy, maks. 250 bar, ze śrubowym sprzęgiem HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydraulicznie poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Wanna (nadwozie) Okrągła stalowa wanna Stone Master Design z bardzo odpornych na zużycie stali HB 400/450. Pochyła ściana czołowa z zewnętrznym sterowaniem hydraulicznym, z wejściem na ścianie czołowej. Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa, montowana zewnętrznie, z podwójnym ryglowaniem na haka. 2 śruby zaciskowe z bączkami po bokach u dołu. Ściany boczne o grubości 4 mm na całej długości, dno o grubości 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem wytrzymałości i wagi Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna izolowana z przodu, z boku, od spodu i z tyłu systemem Fliegl Isotherm. Pokrywa BASIC, plandeka maskująca Podest roboczy + wejście, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią do najlepszej obsługi Plandeka zwijana składowana jednostronnie w FR-prawo, z centralnym zamknięciem w FR-lewo Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie homologacyjne wg EG 2007/46 Trwałość konstrukcji wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Certyfikat producenta dla pojazdów termicznych wg RS 10 - 2013 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt na tablicę rejestracyjną Tablica os

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 750 kg, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym królem 2". Patentowany, wygięty przód 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Podnoszony tylny zderzak chroniący przed wjechaniem pod pojazd Półmiski błotników Iaodpfxsi Ri Nfj Adgsu Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm Wyczyszczone laserowo osie/podwozie, obniża zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania Mechanizm podnoszenia osi, ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji przeciw korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną 2 niezamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie ABS! z zaworem podnoszenia/opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, lakier fabryczny srebrny System kontroli ciśnienia w oponach „RDKS” zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na pulpicie w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: instalacja w ciężarówce). Dotyczy tylko podstawowego ogumienia. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte LED połączone z kierunkowskazami „migające światła boczne” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, pierwsza sekcja utwardzana chromem, z szybkozłączką śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna wywrotki Okrągła wanna stalowa w wersji Stone Master z wysoce odporną na ścieranie stalą HB 400/450. Skośna ściana przednia z zewnętrznym napędem hydraulicznym i wejście z przodu. Greenline – stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny Uchwyt na szuflę i miotłę z przodu na ścianie przedniej Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako pokrywa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrznie montowana z dwoma hakami blokującymi. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Ściany boczne o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod względem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą ilością miejsca dla lepszej obsługi Plandeka rolowana z możliwością odkładania z prawej strony, z centralnym zamkiem z lewej strony Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy z odbiorem i opinią Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, biały bok, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na brak korozji Podpory lakierowane na czarno Wanna według wybranego koloru RAL, jednobarwna Plandeka według wybranego

Stan: używany, Rok budowy: 2015, masa całkowita: 34 000 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, rozmiar opony: 800/60R32, rozmiar przedniej opony: 800/60R32, rozmiar tylnej opony: 800/60R32, masa eksploatacyjna: 34 000 kg, maksymalna prędkość: 40 km/h, szerokość robocza: 3 000 mm, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Ogumienie (przód): 800/60R32, Ogumienie (tył): 800/60R32, Ciągniony, Oś skrętna, Monitor wydajności, Węże wleczone, Podpora / koło podporowe, Oś tridem, Centralne smarowanie, Zawieszenie osi, Dolny zaczep (ucho), Lokalizacja: Klient Isdpfxjxqa H Nj Adgsau

Stan: używany, Rok budowy: 2009, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, rozmiar opony: 650/65R30.5, rozmiar przedniej opony: 650/65R30.5, rozmiar tylnej opony: 650/65R30.5, maksymalna prędkość: 40 km/h, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, komputer pokładowy, Opony (przód): 650/65R30.5, Opony (tył): 650/65R30.5, Ciągniony, Oś skrętna, Węże wleczone, Noga/podpora, Oś tridem, Zawieszenie osi, Dolne zawieszenie (ucho)_____Dolne zawieszenie K80, Tridem 1. i 3. oś skrętna, 18m Vogelsang wąż wleczony, System regulacji ciśnienia w oponach, podpora, beczka asenizacyjna z pompą, zawieszenie pneumatyczne, Lokalizacja: klient Iajdpfxsxakqke Adgou

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 7 850 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 400 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 460 mm, rozmiar przedniej opony: 23 x 10 - 12 (40%), rozmiar tylnej opony: 18 x 7 - 8 (70%), masa własna: 4 801 kg, całkowita długość: 2 500 mm, pierwsza rejestracja: 01/2020, maksymalna waga ładunku: 2 500 kg, rozmiar opony: Superelastik SE 18 x 7 - 8 (70%) 23 x 10 - 12 (40%), Wyposażenie: przedni wałek odbioru mocy, 3. zawór 4. zawór Reflektor roboczy z przodu Reflektor roboczy z tyłu Iajdpfx Aswzf N Tsdgsu Kratownica ochronna ładunku Sterowanie impulsowe Kratownica ochronna ładunku Przesuw boczny Pozycjoner wideł Ponad 200 wózków widłowych na naszej stronie! unilift(dot)de

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 6 853 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 270 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, rozmiar przedniej opony: 23x9-10 (50%), rozmiar tylnej opony: 18x7-8 (40%), masa własna: 5 200 kg, całkowita długość: 2 550 mm, pierwsza rejestracja: 01/2018, maksymalna waga ładunku: 2 500 kg, rozmiar opony: SE 18x7-8 (40%) 23x9-10 (50%), Wyposażenie: kabina, przedni wałek odbioru mocy, 3. zawór (3rd valve) 4. zawór (4th valve) Iajdpfjtc S Nbex Adgou Reflektor roboczy z przodu Reflektor roboczy z tyłu Ogrzewanie Pełna kabina Przesuw boczny Pozycjoner wideł Ponad 200 wózków widłowych na naszej stronie! unilift(dot)de &lt

Stan: używany, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 3 269 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 670 mm, rodzaj paliwa: gaz, wysokość konstrukcyjna: 2 480 mm, rozmiar przedniej opony: 23x9-10 (80%), rozmiar tylnej opony: 21x8-9 (50%), masa własna: 4 113 kg, całkowita długość: 2 650 mm, pierwsza rejestracja: 01/2021, maksymalna waga ładunku: 2 500 kg, rozmiar opony: Superelastik 21x8-9 (50%) 23x9-10 (80%), Wyposażenie: przedni wałek odbioru mocy, 3. zawór (trzeci zawór) 4. zawór (czwarty zawór) Reflektor roboczy z przodu Reflektor roboczy z tyłu Iasdpfjxtbuaox Adgou Przesuw boczny Ponad 200 wózków widłowych na naszej stronie głównej! unilift(dot)de &lt

Stan: używany, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 8 157 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 2 250 mm, rozmiar przedniej opony: 23x9-10 (30 %), rozmiar tylnej opony: 18x7-8 (0 %), masa własna: 4 610 kg, całkowita długość: 2 350 mm, pierwsza rejestracja: 01/2014, maksymalna waga ładunku: 2 500 kg, rozmiar opony: SE 18x7-8 (0 %) 23x9-10 (30 %), Wyposażenie: kabina, 3. zawór 4. zawór Reflektor roboczy z przodu Reflektor roboczy z tyłu Ogrzewanie Pełna kabina Ponad 200 wózków widłowych na naszej stronie głównej! Ponad 200 wózków widłowych na naszej stronie głównej! unilift(dot)de &lt Iaodpfetc S Ipox Adgou

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 7 760 h, moc: 162 kW (220,26 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna prędkość: 60 km/h, rozmiar przedniej opony: 600/70R30 | 100%, rozmiar tylnej opony: 600/70R30 | 100%, rozmiar opony: 600/70R30, stan opon: 100 procent, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hamulec pneumatyczny, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, przedni wałek odbioru mocy, Ogumienie (przód): 600/70R30, Ogumienie (tył): 600/70R30, Motogodziny: 7760, Producent silnika: Sisu, Liczba cylindrów silnika: 6, Trzypunktowy układ zawieszenia / tylne zaczep, Elektroniczna regulacja podnośnika (EHR), Oś przednia amortyzowana, Układ kierowniczy hydrauliczny, Fotel pneumatyczny, Radio, Światło ostrzegawcze (kogut), Rewers elektrohydrauliczny, Dodatkowy obwód hydrauliczny zależny od obciążenia (Power Beyond, Load Sensing), Rozdzielacze hydrauliczne dwustronnego działania (5x), Skręt wszystkich kół / układ czterokołowy, ISOBUS, Automatyczny zaczep, Regulowana wysokość zaczepu, Powrót oleju hydraulicznego bezciśnieniowy, AdBlue. Producent silnika: Sisu, Liczba cylindrów: 6, Skrzynia biegów: Vario, Sprzęg kulowy (K80), Fotel pneumatyczny, Światło ostrzegawcze (kogut), Rewers elektrohydrauliczny, Skręt wszystkich kół / układ czterokołowy, ISOBUS, Automatyczny zaczep, Regulowana wysokość zaczepu, Powrót oleju hydraulicznego bezciśnieniowy, Zewnętrzne sterowanie podnośnikiem przednim, Zewnętrzne sterowanie trzypunktowe, Zewnętrzne sterowanie rozdzielaczami hydraulicznymi, Zewnętrzne sterowanie WOM przednim, Zewnętrzne sterowanie WOM tylnym, Przednie światła robocze 8x, tylne światła robocze 6x, Tylny mechaniczny łącznik górny, Lokalizacja: u klienta. Ijdpeywtkwefx Adgeau

Stan: używany, Rok budowy: 2011, maksymalna prędkość: 40 km/h, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, rozmiar przedniej opony: 750/60R30.5, rozmiar tylnej opony: 750/60R30.5, rozmiar opony: 750/60R30.5, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Ogumienie (przód): 750/60R30.5, Ogumienie (tył): 750/60R30.5, oś skrętna, oś tandemowa_____Zaczep K80, sterowanie osi podążającej, blokowane, plandeka przesuwna, dopuszczalna masa całkowita 22 t, bez nawozu!!, lokalizacja: klient Iodpfjyxab Ssx Adgjau

Stan: używany, Rok budowy: 2011, szerokość robocza: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 5 200 m³, rozmiar przedniej opony: 520/85R38, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, oświetlenie, Ogumienie (przód): 520/85R38, Składanie hydrauliczne, Terminal obsługi, Stopka / koło podporowe, Wlewnik, Jednoosiowy, Pojedyncze korpusy dysz, K80, Chlapacze / błotniki, Belka 30 m, GPS Switch, Lokalizacja: U klienta Isdox Evg Djpfx Adgoau

Stan: używany, Rok budowy: 2024, szerokość robocza: 225 mm, maksymalna prędkość: 40 km/h, rozmiar tylnej opony: 500/60-22,5, rozmiar opony: 500/60-22,5, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, Ogumienie (tył): 500/60-22,5, Wymiary bel (maks. średnica / wysokość): 180, Liczba noży: 25, Zabezpieczenie noży, Owijanie siatką, PickUp, Rolka dociskowa, Podpora / koło podporowe, Zespół tnący, Wał przegubowy szerokokątny, Centralne smarowanie, Komora zmienna, Jednoosiowy, Górne zawieszenie (ucho), Miejsce składowania: Klient Iedpfjxakpasx Adgoau