Używane Meierling 2005 Meierling Msa 27 | Krótki 9 Mtr | Cewka | Aluminium | Huckapack | Tarcza Mercedesa. na sprzedaż (19 783)

Stan: nowe, masa własna: 755 kg, maksymalna waga ładunku: 1 945 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, Rok budowy: 2026, przebieg: 50 km, typ przekładni: mechaniczny, efektywność energetyczna: A, Brian James A Transporter - 130-4519-27-2-12 Autotransporter Przyczepa samochodowa Stan: Nowy (rok produkcji: 2026) 2 lata przeglądu technicznego od daty pierwszej rejestracji W zestawie dokumenty rejestracyjne (dowód rejestracyjny / część II oraz COC) Dksdsw Rri Dopfx Anpjl Dostępność: od ręki (na magazynie)! Możliwość finansowania przez nasze banki partnerskie! Dane techniczne Dopuszczalna masa całkowita: 2.700 kg Masa własna: ok. 755 kg Ładowność: ok. 1.945 kg Liczba osi: 2 Długość przestrzeni ładunkowej: 4.530 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1.900 mm Rodzaj hamulców: hamowana, hamulec najazdowy Podwozie: niskopodwoziowa (koła obok zabudowy), osie z zawieszeniem gumowym Elektryka: 12V, wtyczka 13-pinowa Rozmiar opon: 155/70 R12 Wyposażenie dodatkowe Kolorowe burty boczne w kolorze czerwonym Wyposażenie standardowe Szyny z otworami pod koła (certyfikat VDI 2700 8.1) Zamykane sprzęgło kulowe Felgi aluminiowe antracyt Najazdy 2,00 m Przednia skrzynka pod podłogą Tylne podpory Podłoga drewniana między szynami Oświetlenie LED Rama spawana i cynkowana Koło zapasowe wraz z uchwytem Koło podporowe o zwiększonej wytrzymałości Kliny pod koła Dyszel typu V Osie i układ hamulcowy AL-KO Wyposażenie opcjonalne (za dopłatą) Certyfikat do 100 km/h wraz z montażem 4 amortyzatorów (masa pojazdu ciągnącego min. 2.455 kg) Akumulator pokładowy i jednostka sterująca Kolorowe burty boczne: niebieskie, antracyt, czarne lub żółte Funkcja kiprowania hydraulicznego (ręczna lub elektryczna) Skrzynka na kanister paliwa Kliny pod koła Regał na opony Maty ochronne pod opony Wyciągarka (ręczna lub elektryczna) Pasy transportowe Felgi stalowe Dostawa pojazdu na terenie Niemiec (oferta indywidualna) Rejestracja w promieniu 25 km (realizacja Autohaus Möller) Rejestracja na terenie Niemiec (realizacja przez firmę rejestracyjną) Tablice wywozowe (ważne 15 dni) Tablice wywozowe (ważne 30 dni) Tablice czasowe (ważne 5 dni) Odprawa celna Wysyłka dokumentów pojazdu w celu rejestracji (wymagana zaliczka) Uwagi Podane masy mogą się różnić w zależności od wyposażenia. Możliwe błędy, zmiany i wcześniejsza sprzedaż.

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 1 928 h, Zabudowa: kabina operatora z pełną widocznością i ogrzewaniem, lemiesz 1500x300 mm, szerokość gąsienic ok. 300 mm, 4 dodatkowe przyłącza hydrauliczne, łyżka koparkowa 600 mm, maks. siła uciągu 70,5 kN, zasięg ok. 4 m. Silnik wysokoprężny 3-cylindrowy, 1.123 ccm, 15,5 kW, 2 prędkości jazdy: 2,5-4,5 km/h. Odczytane motogodziny: 1.928 h.\n\nKrótki tył, idealny do pracy w ograniczonej przestrzeni.\n\nSprzedaż wyłącznie dla firm. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawę wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych stanowią nasze ogólne warunki handlowe (patrz impressum). Dsdpfoy Dwlrex Anpekl

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 19 720 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75-R22.5, rozstaw osi: 9 700 mm, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Uwagi = Naczepa niskopodwoziowa BROSHUIS E2190/27 z roku 1998, wysuwana, z ABS, osie ROR z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami bębnowymi, jedno wysuwane pole ok. 6 m, 3. oś skrętna (oś wleczona), wysokość podłogi ładunkowej 90 cm, najazdy (240 x 45 cm), 4 x 10 listew ryglujących na całej szerokości, 10 kieszeni na słupki w lewym podłużniku + 16 słupków, 5 zaczepów twistlock po lewej i prawej stronie + 5 twistlocków, liczne uchwyty mocujące i haki do lin, masa własna: 9.950 kg, dopuszczalna masa całkowita: 40.000 kg, opony: 235/75-R17.5 (bieżnik lewa strona: 8/8, 6/6, 7/8 mm; bieżnik prawa strona: 8/7, 4/7, 8/8 mm), rejestracja holenderska z ważnym badaniem technicznym (APK) do 27.08.2026 = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75-R22.5 Marka osi: ROR DRUM Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; bieżnik po lewej stronie wewnątrz: 50%; bieżnik po lewej stronie na zewnątrz: 50%; bieżnik po prawej stronie wewnątrz: 45%; bieżnik po prawej stronie na zewnątrz: 50% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; bieżnik po lewej stronie wewnątrz: 40%; bieżnik po lewej stronie na zewnątrz: 40%; bieżnik po prawej stronie wewnątrz: 35%; bieżnik po prawej stronie na zewnątrz: 25% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; skrętna; bieżnik po lewej stronie wewnątrz: 50%; bieżnik po lewej stronie na zewnątrz: 45%; bieżnik po prawej stronie wewnątrz: 50%; bieżnik po prawej stronie na zewnątrz: 50% Dedpfx Anjy Nz Hqepokl Masy Masa własna: 9.950 kg Ładowność: 30.050 kg Dopuszczalna masa całkowita: 40.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: BROSHUIS E2190/27 Konserwacja, historia i stan APK (główne badanie techniczne): ważne do 08.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OR-07-ZN Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), przebieg: 377 900 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 07/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Djdjxm Urxspfx Anpokl - Adaptacyjny tempomat - Automatyczne światła mijania - Fotel pasażera - Euro 6 - Centralny zamek z pilotem - Tempomat - Regulowana wysokość kierownicy - Klimatyzacja - LED-owe światła do jazdy dziennej - Kierownica skórzana - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio z obsługą MP3 - Czujnik deszczu - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Ogrzewanie postojowe - Reklama (naklejki) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 7 500 kg; Skrętna Oś tylna: Bliźniacze ogumienie; Blokada mechanizmu różnicowego; Maksymalny nacisk na oś: 11 500 kg Wagi Masa własna: 7 939 kg Ładowność: 12 561 kg Dopuszczalna masa całkowita: 20 500 kg Konserwacja, przebieg i stan APK (główne badanie techniczne): ważne do 07.2026 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: 77-BTD-9

Stan: używany, przebieg: 156 000 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 05/2019, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Klimatyzacja = Dalsze informacje = Djdpfx Asy E Ng Renpjkl Skrzynia biegów: 7-biegowa, automatyczna Kabina: podwójna APK (Przegląd techniczny): Nowy TÜV przy dostawie Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jayem Aangenendem. = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji lub umówić się na oględziny, prosimy o kontakt: Możliwy jest przyjęcie pojazdu w rozliczeniu. Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich i drukarskich w ogłoszeniu. Garagebedrijf Aangenend B.V. Rijksweg noord 1A 5951AE Belfeld

Stan: nowe, masa własna: 855 kg, maksymalna waga ładunku: 1 845 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 190 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 580 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10,2 m³, kolor: biały, wysokość konstrukcyjna: 2 590 mm, szerokość robocza: 2 080 mm, Producent: Brian James Trailers Typ: Box Van 600-3016-27-2-12-W Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg, 2-osiowy Ładowność: 1845 kg Masa własna: 855 kg Wymiary powierzchni ładunkowej: 3190 x 1580 x 2010 mm Wysokość burty: 250 mm Wysokość wewnętrzna (2010 mm) Wysokość wjazdu: 1980 mm Wymiary całkowite: 4870 x 2080 x 2590 mm Ogumienie: 155/70 R12, felgi aluminiowe antracytowe Wysokość załadunku: 440 mm Nadwozie z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym Kolor: biały Wyposażenie w cenie: – koło zapasowe – felgi aluminiowe w kolorze antracytowym – podpory – stabilne, automatyczne koło podporowe – zamykany zaczep – duże przednie drzwi wejściowe – rampy ładunkowe/tylne drzwi dzielone, funkcja drzwi i rampy – dach doświetlający – szyny mocujące z perforowanej stali, wpuszczone w podłogę, do pionowego mocowania ładunku – zamknięta podłoga z szynami z blachy perforowanej Wielofunkcyjne tylne drzwi: Można używać jako drzwi dwuskrzydłowych, rampy lub ich kombinacji. Drzwi otwierają się pod kątem 270° i mogą zostać zabezpieczone zapewniając łatwy dostęp i wygodę. Djdpfx Aoxbbf Isnpekl Drzwi wahadłowe na pełną wysokość. Dwoje standardowych drzwi bocznych umożliwia łatwy dostęp do wnętrza z obu stron. Pełne oświetlenie LED. Lampy LED są bardzo jasne i niezawodne. Opcjonalnie dostępne dodatkowe wyposażenie: – wyciągarka elektryczna z pilotem przewodowym – regulowane ograniczniki kół – uchwyty motocyklowe – uchwyty rowerowe – regał do transportu gokartów – kamera cofania – homologacja do 100 km/h Jako partner PREMIUM Brian James posiadamy wiele modeli na magazynie. 5 lat gwarancji na ramę. Cena wraz z dokumentacją COC. Posiadamy dużą ilość przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie wystawimy bezpłatną tablicę wywozową. Naprawiamy przyczepy wszystkich marek. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych i cenowych oraz do pomyłek. Nie odpowiadamy za błędy drukarskie i pomyłki. Hamulec najazdowy, oś na gumowych resorach, rampa najazdowa, zabudowa typu furgon, koło podporowe, światła obrysowe, ocynkowanie ogniowe, hamowana, z gwarancją, wielofunkcyjne tylne drzwi (jako drzwi dwuskrzydłowe, rampa lub kombinacja), drzwi wahadłowe na pełną wysokość, dwoje bocznych drzwi, pełne oświetlenie LED, bardzo jasne lampy LED.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodoyu Rlljpfx Anpekl 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED Dedpfxjyux H Ds Anpekl 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: używany, przebieg: 279 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, MAN TGS 26.440 hakowiec, zabudowa Meiller z pilotem radiowym, oryginalny przebieg tylko 279 000 km, TÜV ważny do 02/27. Sprzedaż wyłącznie dla handlu i firm. Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie i ogłoszeniowe. Dkedpfx Aeyxi Nrsnpjl Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 960 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, WM Meyer Przyczepa skrzyniowa AZ 2740/185 S35 Nowy pojazd - Wyprodukowano w Niemczech Wymiary wewnętrzne skrzyni: 4,01 x 1,85 x 2,05 m (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 2.700 kg * z rampą tylną (udźwig 700 kg) * dyszel w kształcie litery V z hamulcem najazdowym i automatem cofania * ściany, dach, podłoga i drzwi o grubości 18 mm * WZMOCNIONE ŚCIANY - seria 35 * 4 przesuwane uchwyty do mocowania ładunku wewnątrz * oświetlenie wewnętrzne Dostępna również z drzwiami skrzydłowymi tylnymi (cena na zapytanie) Sprzedaż, doradztwo i odbiór w Zell po wcześniejszym umówieniu terminu. Uwaga: z powodu obecnych niedoborów materiałów u dostawców ceny przyczep, akcesoriów i komponentów budowlanych mogą ulec zmianie z powodu dopłat za wzrost kosztów surowców. Sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Prosimy o zapytanie o dostępność i ceny końcowe. Stała, szeroka oferta nowych przyczep samochodowych marek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur i WM-Meyer dostępnych od ręki lub w krótkim terminie. Także możliwość zamówienia online. Na transport do domu udostępniamy tablice tymczasowe za 20 euro. Dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą! Dksdpfxjx T R Acj Anpsl

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 74dd481d88dffaf9218e6ee58, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 33 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 110 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim Zakrzywiony, opatentowany przód Środkowa podpora teleskopowa, odstawianie naczepy z ładunkiem jest niemożliwe, w stanie odstawionym pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Odchylana osłona antynajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Osie/podnośnik laserowo ustawiane, zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznie podnoszoną osią, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania Mechanizm podnoszący ocynkowany ogniowo, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Koła i opony 385/65 R22.5 Felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny System monitorowania ciśnienia w oponach "RDKS" zgodnie z ECE R 141, wskazania na wyświetlaczu w pojeździe ciągnącym przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (wymagane odpowiednie wyposażenie w ciężarówce, tylko na ogumienie podstawowe). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne migające światła LED sprzężone z kierunkowskazami 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła postojowe z tyłu 2 x 7-bolcowe niezawodne gniazda z przodu bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy ciągnika siodłowego Skrzynia wywrotki Okrągły stalowy kształt wywrotu w konstrukcji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochylona ściana czołowa z zewnętrznym napędem hydraulicznym oraz wejście po stronie ściany czołowej. Greenline - stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz ściany czołowej Tylna ścianka membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnymi zawiasami, zewnętrzna, z dwustopniowym zamknięciem hakowym. Boczne pokrętła na dole z motylkowymi zamknięciami. Boczne ściany o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i masy Podest z wejściem, blacha przyłączeniowa do powietrza, elektryki i hamulców z dużą przestrzenią roboczą dla maksymalnej wygody obsługi Plandeka zwijana na prawą stronę, blokowana centralnie po lewej stronie Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy zgodnie z EN 12642 Dsdpfx Anji Ri A Iopjkl Infolinia serwisowa 24/7 Przystosowany do mocowania jednorzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Obrysowe oznakowanie odblaskowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji na perforację korozyjną" Nogi podporowe cynkowane Wywrotka w wybranym kolorze RAL, kolor jednolity Zwijana plandeka – RAL 7035 ja

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 923 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull wywrotka SKI 24 SL 9,6, 1. właściciel, pojazd niemiecki, TÜV do 03/27. Możliwość dokupienia ciągnika siodłowego MAN z hydrauliką 2-obwodową, pasującego do naczepy, model 18.510, nowy model, rok prod. 2020, oryginalny przebieg 490 tys. km, był w kontrakcie serwisowym MAN, niedawno po remoncie silnika, nowa turbosprężarka, nowe opony i akumulatory, nowy TÜV, za dopłatą 44.780,00 euro netto. Sprzedaż wyłącznie dla handlu i firm. Dedpov I Iv Djfx Anpekl Brak odpowiedzialności za błędy pisania i ogłoszenia. Wszelkie dane bez gwarancji. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 143 500 km, moc: 66 kW (89,73 KM), pierwsza rejestracja: 07/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 661 kg, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 2 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), Oględziny pojazdu możliwe tylko po wcześniejszym, telefonicznym umówieniu terminu. Twój nowy partner biznesowy – szybkie i proste finansowanie, najlepsze warunki dostępne przez nasze banki współpracujące. Skontaktuj się z naszym zespołem! Do sprzedaży oferowany jest Citroen Jumpy Furgon. Podstawowe informacje: - 3 właściciel - Pojazd z rynku niemieckiego - Wolny od dymu i zwierząt - Radio - Centralny zamek z pilotem - Drzwi przesuwne po prawej stronie - Drzwi skrzydłowe z tyłu Przeglądy i serwis: - Opony wielosezonowe przód i tył – 80% bieżnika - Badanie techniczne (TÜV) ważne do 11.2026 Pojazd nie uruchamia się / możliwa blokada rozruchu? Nasz serwis dla klientów: - Przyjmujemy w rozliczeniu samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe - Szybkie i proste finansowanie przez nasze banki partnerskie - Gwarancja na auta używane od 490 € dopłaty - Dostawa pod wskazany adres po uzgodnieniu - Przegląd TÜV przed wydaniem pojazdu po uzgodnieniu możliwy - Odbiór z dworca głównego lub lotniska po uzgodnieniu - Eksport: rejestracja i przygotowanie dokumentów dla UE i poza UE - Sprzedaż netto możliwa także bez kaucji Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami bezpośrednio: Pan Timo Kühndahl Whatsapp Dkodpfx Ajyvkhkjnpol E-mail: Mówi po angielsku Mówi po niemiecku Pan Fabian Köhnen Whatsapp E-mail: Mówi po angielsku Mówi po niemiecku W przypadku dodatkowych pytań zadzwoń lub napisz do nas maila/Whatsappa. Chętnie prześlemy więcej zdjęć i filmów. Dodatkowe wyposażenie: Poduszka powietrzna kierowcy, lusterka zewnętrzne regulowane mechanicznie z wnętrza, oba, akumulator 50 Ah, podwójny fotel pasażera, system wspomagania nagłego hamowania, tylne drzwi typu skrzydłowego bez okna, zabudowa furgon, kratka ochronna za kierowcą, mechanicznie regulowana kolumna kierownicy w dwóch płaszczyznach, silnik 1.6 l 66 kW 16V HDi, rozstaw osi 3000 mm, boczne listwy ochronne, koło zapasowe w pełnym rozmiarze, przesuwne drzwi prawe bez okna, fotel kierowcy z regulacją wysokości, tapicerka z tkaniny, dodatkowe światło stopu. Opis pojazdu służy wyłącznie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie kodeksu cywilnego. Informacje nie są kompletne. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Cieszymy się na kontakt! Zespół Automobile Köhnen Uwaga! Pojazdy starsze niż 5 lat lub z przebiegiem powyżej 100 000 km sprzedajemy preferencyjnie przedsiębiorcom lub na eksport!

Stan: używany, przebieg: 240 000 km, moc: 103 kW (140,04 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, masa całkowita: 3 500 kg, pierwsza rejestracja: 05/2019, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 9, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN TGE 3.140 Bus - 9 miejsc - szyby * Automatyczna skrzynia biegów * 9 miejsc, fotele pojedyncze * Pojazd niemiecki * Serwis NOWY Dkjdpfx Aoyvdzienpjl * TÜV NOWY * Opony zimowe 70% * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja * Prawe drzwi przesuwne + elektryczne wspomaganie wsiadania * Bluetooth audio + telefonia * Zarejestrowany jako: pojazd osobowy do 9 miejsc, przystosowany dla wózków inwalidzkich * Fotele pojedyncze: Marka: GRL * Wyposażenie dla osób na wózkach - system mocowania pasów

Stan: używany, Rok budowy: 2013, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22822 Specyfikacje: Model 2013 Dolny poziom: ok. 9 metrów Górny poziom: ok. 5 metrów Wymienione miechy powietrzne oraz poduszki powietrzne Wymienione hamulce Sęp w trakcie polowania na swoją ofiarę (żart) Włączenie 3. osi (żart) Ciśnienie powietrza na pierwszej osi Podjazdy w zestawie Wkładki nie są dołączone Łańcuchy pokładowe nie są dołączone Opony (patrz zdjęcia) Gotowy do dostawy Opis: Broshuis E2190/27, naczepa trzyosiowa z osiami napędowymi, rok produkcji 2013. Wszystkie miechy powietrzne, poduszki powietrzne, podpory, zaciski szynowe (przód) i dzwony powietrzne zostały wymienione. Hamulce są nowe. Tylna wahliwa oś działa nieco opornie, właściciel sugeruje, że wystarczy ją nasmarować. Gotowy do wydania. TÜV: tak Dopuszczenie UE do: 12.11.2026 Masa własna: 1 Model: E2190/27 trzyosiowa naczepa z rampami najazdowymi = Więcej informacji = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji. Djdpfx Anjyxk Hrspokl

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Oś 1: lewa 10 mm prawa 10 mm Oś 2: lewa 12 mm prawa 12 mm Dsdpfxoyvf Dls Anpekl Oś 3: lewa 10 mm prawa 10 mm = Więcej informacji = Masa własna: 6 740 kg

Stan: używany, przebieg: 237 805 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 940 kg, maksymalna waga ładunku: 7 060 kg, masa całkowita: 16 000 kg, rozmiar opony: 305/70R19.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 560 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie stalowe, kabina typu Haus, fotel amortyzowany, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, 6-biegowa skrzynia manualna, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (automatyczna regulacja poślizgu), hamulec silnikowy z regulacją stałą, przystawka odbioru mocy (PTO), blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, skrzynia narzędziowa, zawieszenie resorowe, zaczep kulowy, przyłącze powietrze + światło, cicha praca (Lärmarm G1), osłona podwozia, klapy wahadłowe, okno dachowe, żuraw zamontowany z tyłu, wyłącznik awaryjny, sterowanie chwytakiem, żuraw składany, stanowisko podwyższone, 2-punktowe podpory hydrauliczne, zdalne sterowanie radiowe, 2x hydrauliczne wysuwy, plakietka ekologiczna zielona. Rozstaw osi: 3560 mm. Nadwozie: wywrotka 2-stronna z żurawiem tylnym Hiab 099 BS-2 HiDuo, stanowisko podwyższone & sterowanie radiowe (pilot). Silnik 6-cylindrowy, przednia oś 6,1 t, tylna oś H4 11 t, koło talerzowe 390 mm, ABS, hamulce tarczowe przód i tył, wzmocniony stabilizator przedniej osi do największych obciążeń, stabilizator tylnej osi do największych obciążeń, PSM, przygotowanie do systemu opłat drogowych, pulpit rozdzielczy, filtr budowlany, diagnostyka pokładowa 2, hamulec silnikowy z regulacją stałą, automatyczny system start/stop silnika, przystawka odbioru mocy MB 60-2c MPA, niskie obroty. Wykres udźwigu: 3,8 m – 2520 kg, 5,4 m – 1760 kg, 7,3 m – 1300 kg. Chwytak dostępny za dopłatą! Aktualnie masa całkowita 15 t, możliwość rejestracji na 16 t. Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Dkjdpsvhmdgsfx Anpsl

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 8 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2014, Dodatkowe informacje: CENA ZA DOLLY: 7.500 EUR / ZA NACZEPĘ: 7.500 EUR Marka: PARATOR Model: SD27 Typ: dolly Rok produkcji: 03.2014 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: dł./szer.: 6 970 mm / 2 550 mm Masy: DMC/masa własna: 27 000 kg / 4 380 kg Marka: PARATOR Model: ST24-27 Typ: naczepa Rok produkcji: 06.2014 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: dł./szer.: 11 115 mm / 2 550 mm (skrzynia dł.=8 950 mm) Masy: DMC/masa własna: 51 000 kg / 8 470 kg Dkjdpfevb Tipex Anpjl Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 8 470 kg Ładowność: 42 530 kg DMC: 51 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z: Andrei Somov, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche, Deniss Urmaker lub Hesham Haddad.

Stan: używany, przebieg: 206 000 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, masa całkowita: 3 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2016, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, liczba miejsc: 9, Rok budowy: 2015, całkowita długość: 4 963 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 254 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, 2. właściciel od 2018 roku. Niemiecki mikrobus. Tylko oryginalny przebieg 206 000 km. Przegląd techniczny (TÜV) ważny do 02/2027. W 2025 roku zainwestowano 2000 euro w tego Citroëna Jumpera, między innymi: Nowe hamulce tylne, częściowo nowy hamulec postojowy. Nowe opony tylne (wielosezonowe). Opony przednie w stanie prawie nowym (wielosezonowe, DOT 17/2024). Ostatni serwis w listopadzie 2024. Ogrzewanie postojowe (działa bez zarzutu). Klimatyzacja. 9 miejsc siedzących. System radiowy. Centralny zamek z pilotem. ABS. ESP. Elektryczne szyby oraz lusterka zewnętrzne. Masa własna 2025–2293 kg zgodnie z dowodem rejestracyjnym. Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg. Standardowa rejestracja jako „pojazd do przewozu osób do 8 miejsc siedzących/pojazd wielozadaniowy”. Oryginalny dokument COC (Certyfikat Zgodności) dostępny. Norma Euro 6. 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Citroën prowadzi się dynamicznie i bardzo dobrze. Dksdev I Idbjpfx Anpel Oferta skierowana wyłącznie do przedsiębiorców, wolnych zawodów, rolników i leśników oraz podmiotów prawnych; sprzedaż osobom prywatnym jest zasadniczo wykluczona. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia pojazdu oraz ewentualnych błędów w ogłoszeniu. Cena netto: 10 500 euro. W przypadku eksportu zastrzegamy sobie prawo do zatrzymania kaucji w wysokości ustawowego 19% podatku VAT do czasu otrzymania ostatecznego potwierdzenia wywozu (potwierdzenie wywozu lub potwierdzenie dostarczenia).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 12 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 85 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, KRONE JUMBO Naczepa niskopodwoziowa typu firanka, 3-osiowa naczepa siodłowa typu semi-flatbed Dedpfx Ansv Ribgepokl Dane techniczne Typ: SDP 27 Obciążenie siodła: 12.000 kg Obciążenie osi (dopuszczalne technicznie): 27.000 kg Dopuszczalna masa całkowita (technicznie): 39.000 kg Masa własna: ok. 7200 kg Wysokość z przodu: 250 mm Wysokość siodła bez ładunku: 1.250 mm Górny pokład: ok. 4200x2400x2480 mm Dolna powierzchnia ładunkowa: ok. 8000x3000x2480 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 12.200 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2.480 mm Promień przedniego zwisu: 2.040 mm Opis techniczny: • Zewnętrzna rama multilock do uniwersalnego zabezpieczenia ładunku • Mechaniczne podpory, 2 x 12 t, półokrągłe z płytą podporową • 3x osie BPW Eco 9t, niskonakładowe w utrzymaniu, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe (300 mm) • Mechanizm podnoszenia i opuszczania • Ogumienie: 12 opon, rozmiar 235/75 R 17.5, ok. 90% bieżnika • Plastikowe osłony kół z odpowiednimi chlapaczami wg normy UE • Układ hamulcowy zgodnie z regulacją ECE • Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, układ EBS, 2S/2M, 2 czujniki na jednej osi • Diagnostyka przez złącze ISO7638 (przewód zasilania EBS) • Instalacja oświetleniowa zgodna z normą UN ECE. 48 • Dwa gniazda 7-pinowe DIN1185/3731, 1x gniazdo 15-pinowe • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej, obrysowe i boczne LED • Wielofunkcyjne tylne lampy, w tym 1 światło przeciwmgłowe oraz 1 światło cofania • Podłoga z płyt 30 mm • Belki zewnętrzne ciągłe, pod przesuwaną plandekę i słupki • BEZ przesuwnego dachu • Ściana przednia przykręcana ze stabilnymi narożnymi słupkami, ograniczone ładowanie boczne • Dodatkowy mechanizm zwalniający do plandeki bocznej • BEZ drzwi kontenerowych z tyłu, tylko rama tylna z napinaną plandeką • Napinacz plandeki z tyłu za pomocą grzechotki • Plandeka PCV z pionowymi wzmocnieniami, na górze na rolkach do przesuwania, na dole napinana nierdzewką • Plandeka dachowa biała • Uchwyt na wózek widłowy z tyłu!!! • Elementy stalowe piaskowane, kataforetycznie gruntowane i malowane proszkowo, lakier seryjny (jednokolorowy) • Boczne i dolne zabezpieczenie oraz belka oświetleniowa w kolorze białym, • Osie z piastami w kolorze RAL 9005, osprzęt w czarnym lub ocynkowany • Oznaczenia konturu zgodnie z ECE-R48 • 1x skrzynka narzędziowa plastikowa Stan odpowiedni do wieku i przebiegu, PODWOZIE MA (KRONE-)RDZĘ!!!!! Transport możliwy za dopłatą Wszelkie informacje bez gwarancji! Sprzedaż wyłącznie dla firm lub eksport! UWAGA: CENA NETTO + VAT Niemiecki, angielski: JOSEF WhatsApp: Mówimy w następujących językach/we speak: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 221 kW (300,48 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 7 499 h, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lampa(-y) robocza - Kamera przednia - Funkcja młota/sortowania - Podnoszona kabina - Radio Bluetooth - Funkcja obrotu - Sygnalizator świetlny = Uwagi = Dkodsw I Htljpfx Anpol Układ napędowy Poziom emisji / Stopień: Stage IV / Tier IV final Ogólne Kraj produkcji: Francja Stan Typ CE: CE Liebherr R946 z 27-metrowym teleskopowym ramieniem Cosben, standardowe wyposażenie koparki z hydraulicznym szybkozłączem, 2 łyżki do kopania oraz hydrauliczna łyżka uchylna, hydraulicznie podnoszona kabina, kamery, oznakowanie CE i pełna dokumentacja dostępna. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2018 Napęd: gąsienicowy Masa własna: 50 500 kg Typ silnika: Liebherr D936 System szybkozłączy: Tak Oznaczenie CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjny układ zwalniający do siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Oś Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem wyrównującym ----Dyszel / Oko dyszla z kołnierzem: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm * Oko dyszla 40 z kołnierzem ----Osprzęt ogólny: * Przednia podpóra Jost * Składane podpory tylne zamontowane na zewnątrz * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Błotniki plastikowe segmentowe ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (system monitorowania ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Czołowa ścianka przykręcana z gładkiej blachy * Klapowane burty stalowe profilowane trapezowo z podnośnikiem sprężynowym * Tylna ścianka stalowa wsuwana między uchwyty ramp; przy nieużywaniu schowana wewnątrz przed ścianką czołową * Słupki tylne przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perf. rama zewnętrzna o kącie ok. 45 stopni, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów do mocowania 3 t co 600 mm * W każdym narożniku z przodu i z tyłu po 1 uchwycie do mocowania 6,3 t * W belce czołowej i tylnej różne otwory do możliwości mocowania 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe z kratownicy z mechanizmem sprężynowym do obsługi jednoosobowej ok. 2750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Tylny najazd ok. 860 mm od podwozia ----Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 ----Rozstaw osi: Dedpfx Ael Th Nrsnpskl * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ścianka czołowa, tylna klapa, podpory składane, rampy najazdowe - cynk ogniowy * Osie, resory, zbiorniki powietrza, oko dyszla 40 malowane na czarno * Malowanie burt w kolorze RAL2011 głęboka pomarańcza * Malowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej zastrzeżona ----Termin dostawy: Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 800 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 370 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Hamulce: * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe, 2 x 5,5 t ----Osie: * Osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z układem wyrównującym ----Dyszel / Ucho zaczepowe z kołnierzem: * Dyszel regulowany na wysokość o 300 mm * Ucho zaczepowe z kołnierzem 40 mm ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Przednia podporowa stopa Jost * Składane podpory tylne zewnętrzne * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z przodu po prawej stronie na ścianie czołowej * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Błotniki ćwierćkola z tworzywa sztucznego ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach) * Oświetlenie LED ----Powierzchnia ładunkowa: * Długość powierzchni ładunkowej 5,37 m * Podłoga z drewna iglastego 50 mm * Przykręcana przednia ściana z gładkiej blachy * Boki z trapezowanej blachy stalowej, opuszczane z mechanizmem podnoszenia burt * Tylna ściana stalowa wsuwana pomiędzy uchwyty ramp, podczas nieużycia umieszczana wewnątrz przed ścianą czołową * Tylne słupki przykręcane ----Zabezpieczenie ładunku: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem ok. 45°, z siłą mocowania 2 t co 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3 t co 600 mm * W każdym rogu z przodu i z tyłu po jednym uchwycie mocującym 6,3 t * W przedniej i tylnej belce różne otwory pozwalające na zamocowanie ładunku o wadze 1,2 t ----Rampy: * Jednoczęściowe mechaniczne rampy najazdowe kratownicowe ze sprężyną, do obsługi przez jedną osobę, ok. 2 750 x 600 mm (możliwość zsunięcia do 20 mm) * Nachylenie najazdu z tyłu ok. 860 mm od poziomu podwozia ----Ogumienie: * Opony 235/75 R 17,5 ----Rozstaw osi: Djdpfxsl Th Nco Anpskl * Rozstaw osi: 990 mm ----Lakierowanie: * Dyszel, ściana przednia, tylna klapa, składane podpory, rampy ogniowo cynkowane * Osie, resory, zbiornik powietrza, ucho zaczepowe 40 mm lakierowane na czarno * Lakierowanie burt w kolorze RAL2011 pomarańczowy głęboki * Lakierowanie boków w innym kolorze RAL za dopłatą ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 450 kg, masa całkowita: 11 900 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 22 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, Rok budowy: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: * w tym nadstawki siatkowe 1 m Dkedpfxop Ncl Sj Anpol * Układ hamulcowy EBS * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * System monitorowania ciśnienia w oponach (RDÜ) * Hamulce bębnowe * 2 osie BPW po 5,5 tony * Resory paraboliczne z układem równoważącym tandem * Regulowane na wysokość o 300 mm ocynkowane dyszle z uchem zaczepowym Ø 40 mm * Przednia mechaniczna stopa podporowa Jost * Z tyłu 2 mechaniczne składane podpory, ocynkowane * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej, ocynkowana, po prawej stronie * Wtyczka prądowa 15-pinowa * Przykręcana belka przeciwnajazdowa z LED-owymi światłami tylnymi * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * Haki na siatkę boczne i tylne w zamkach centralnych oraz 3 sztuki na przedniej ścianie zewnętrznej * Ocynkowana ogniowo rama podwozia * W pełni ocynkowana wywrotka trójstronna typu Pal ze stali * Otwierane bez środkowego słupka, ciągłe burty boczne z podnośnikiem sprężynowym do burty * Tylna klapa otwierana lub wahliwa poprzez ręczny zamek centralny * Ocynkowany, przykręcany słupek tylny * W każdym rogu 1 uchwyt do mocowania ładunku 5 t, wpuszczany i składany oraz po bokach po 4 uchwyty 3 t * Uchwyt do mocowania ładunku wpuszczany i składany w ramie zewnętrznej * Podłoga z blachy stalowej 4 mm * Szyna do ramp załadunkowych z tyłu * Wzmocniona zabudowa z certyfikatem zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL * 1 para ramp najazdowych aluminiowych ok. 3570 x 400 mm (nośność 8 t/parę), odpowiednie dla pojazdów na gumowych oponach i gąsienicach * Zamykany od tyłu schowek pod powierzchnią ładunkową, wbudowany w ramę podwozia * Ogumienie 235/75 R 17,5 * Osie, resory, zbiorniki powietrza, dyszel i stopa podporowa lakierowane na czarno * Kolor zabudowy bocznej ocynkowany ogniowo * 1 metr ocynkowanych nadstawek siatkowych * Zdjęcia poglądowe * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki, odbiór w Egestorf przy A7

Stan: używany, pasuje do Takeuchi TB235 = Dalsze informacje = Dedpfx Aeyi T H Uonpekl Nowy: Nie Skontaktuj się z Geert Geuens, aby uzyskać więcej informacji.