Używane Fliegl Containerchassis Für 2 Wechselbrücken 15 M Extr... na sprzedaż (61 568)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Kdsdji Riw Aspfx Akzok Podwozie: naczepa jumbo Konstrukcja spawana stalowa z gęstym rozstawem poprzecznic i wzmocnionym wykonaniem; rama niskopodwoziowa z profilem bocznym, przeznaczona do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg i maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn do 2550 mm; siodło z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim. Tył podcięty na ok. 1200 mm i 7°; górna belka rampy zamknięta, pokryta stalą/blachą ryflowaną. W zagłębieniu niskopodwoziowym szyna omega po bokach u dołu ramy bocznej jako listwa do zawieszania plandeki i separatory dystansowe do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnośnym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem omega, stół podnośny możliwy do podniesienia z zamkniętą plandeką! 24 t, 2-biegowa podporowa korba, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją pchania, swobodny promień skrętu na tył ok. 1950 mm. Składane podpory tylne, 2 kliny z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, fartuchy przeciwbryzgowe za każdą osią, stalowa osłona najazdowa, fartuch przeciwbryzgowy na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 800 / wys. 350 / gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane; 2 z lewej i 2 z prawej strony przed pierwszą osią. Stół podnośny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu na łabędziej szyi, mechaniczne ryglowanie w pozycji podniesionej (przekątne siłowniki dla lepszego prześwitu, standard Fliegl). Obsługa z prawej strony pojazdu oraz dodatkowo przez pilota radiowego (ten sam co do ramp); podnoszenie stołu możliwe przy zamkniętej plandece! Mocowania plandeki w okolicy stołu podnośnego na dodatkowej lekkiej ramie zewnętrznej z profilem omega, stół podnośny może być podnoszony przy zamkniętej plandece; grzybki do mocowania także w stanie opuszczonym dostępne! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: 4 pary uchwytów oczkowych 5 t w ramie bocznej, 2 pary grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej. Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej po 10 t, 9 par oczek 5 t w ramie bocznej. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofanią przez światło cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją auto-resetu. Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem. Pierwsza oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h). Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wiodących producentów, felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED, 2 białe pozycje przednie w LED, 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone, 1 lampa obrotowa z uchwytem włączana przez światła

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a3b1347da4aa7f31dceb875db, masa własna: 2 kg, maksymalna waga ładunku: 9 kg, masa całkowita: 11 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie - Przyczepa centralnoosiowa Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 6 par zewnętrznych uchwytów mocujących w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5t Podpora przekładni z przodu Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przeciw najazdowi ze stali Chlapacze na całej szerokości tyłu Błotniki ćwiartkowe Urządzenie sprzęgające - Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo poprzez wrzeciono, maksymalny zakres regulacji 300 mm Osie i zawieszenie Osiowe hamulce bębnowe BPW Osie/podwozie laserowo wyjustowane - obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem nacisku osi (kompensacja wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe fabryczne, srebrne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z wrzecionem ręcznym Zbiornik powietrza (integralny) 2 niezawodne sprzęgi z przodu, z przewodami połączeniowymi do ciągnika siodłowego ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy z gwarancją działania ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/blacha ryflowana o wysokiej wytrzymałości punktowej Uwaga: Możliwe lekkie pofalowanie podłogi na skutek odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 5200 mm Skos tyłu ok. 900 mm Przednia burta/rury narożne z przodu Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm Burty boczne Aluminiowy profil pusty 25 mm, wysokość 320 mm, odchylane i zdejmowane Tylna burta/rury narożne z tyłu 1 para rur stalowych przykręconych do ramy z uchwytem do blokowania najazdów, szerokość wjazdu ok. 2430 mm Najazdy 2 stalowe rampy o długości 2300 mm, szerokości 510 mm, przesuwne na bok, z uchwytem w rampach pokryte drewnem ze sprężyną gazową do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita to wartość techniczna, w zależności od ładunku rzeczywista dopuszczalna masa całkowita może być ograniczona przez obciążenia osi/dozwolone naciski i masę sprzęgu. (Nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne i stabilność pojazdu) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i świadectwem (zgodnie z §13 EG – FGV) 24/7 infolinia serwisowa przygotowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z odblaskami wg ECE R048, z boku – białe, z tyłu – czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 nowagrau, 10 lat gwarancji na brak korozji Przednia burta aluminium Burta boczna aluminium anodowane Najazdy ogniowo cynkowane Uwaga: Zdjęcia archiwalne! Kodpfji Ri Ilsx Akzodk

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, masa własna: 3 980 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Patentowany, wygięty przedni panel zamykający bez podpory klin pod koła z uchwytem składana osłona przeciwnajazdowa błotniki półmuszlowe zintegrowany uchwyt na błotnik o powierzchni odpychającej kamienie hak holowniczy z tyłu Oś i zawieszenie Osie tarczowe SAF Osie/podwozie ustawiane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% oraz do prędkości maksymalnie 25 km/h) Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy z oznaczeniem kolorystycznym przewodów ułatwiającym serwisowanie. Hamulec postojowy ze sprężyną 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 – marka według wyboru producenta Kdsdpfsi Ri H Ssx Akzek polerowana felga aluminiowa, marka według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, tylne światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła konturowe z tyłu 2 x 7-pinowe gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromowo, z złączem śrubowym HDK, część stała, DN 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Wanna Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie aluminium, przednia ściana o grubości 5 mm, z zewnętrznymi ścianami bocznymi wykonanymi z profili komorowych 30 mm, starannie zespawana, z górnym profilem ramowym odpornym na oddziaływanie materiału sypkiego. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (niedostępne w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę zewnętrznie na przedniej ścianie. Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt wanny Tylna ścianka membranowa Tylna ścianka jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamontowana na zewnątrz z podwójnym ryglowaniem na hak. Tylna ścianka z uszczelką gumową Uwaga! Odporna na temperaturę do 170°C! Podłoga ciągła, grubość 5 mm, Brinell 110, Uwaga! Tylko do transportu piasku, żwiru i otoczaków o maksymalnej frakcji do 20 mm! Wszelkie inne towary wyłączone z gwarancji! Podest z wejściem, płyta przyłączająca do powietrza/elektryki i hamulców, z dużą przestrzenią zapewniającą najwyższą wygodę obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie po prawej stronie, z centralnym zamkiem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowo tłoczyskiem, aby nie był on narażony na korozję przez przewożony materiał. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, ale w zależności od ładunku nie zawsze można ją osiągnąć przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodełko/naczepę. (Złe właściwości jezdne i prowadzenia w przypadku niewłaściwego rozłożenia ładunku są możliwe) Revolution Link: Opinie o Revolution Link: Kraj rejestrac

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 357314e4e176f8758d11ba42b, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 30 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy wywrotki Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym 2. królewskim sworzniem Patentowany zakrzywiony przedni panel Teleskopowa podpora centralna, odczepianie z ładunkiem niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pod kątem do tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwzderzeniowa tylna Półmuszlowe błotniki Zintegrowany uchwyt błotnika, powierzchnia odporna na przywieranie kamieni Z fartuchami antyrozbryzgowymi tylko na tylnej osi 1 belka plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji terenowej Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na brak korozji Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Kdjdpji Ri R Isfx Akzok Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania, z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające sprawność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie podczas kiprowania z zaworem odcinającym Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Cylinder niskociśnieniowy maks. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, z zakręcaną mufą HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wywrotki Aluminiowa skrzynia wywrotki z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, przednia ściana 5 mm, ściany boczne z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi chroniącymi przed nasypem materiału. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (brak w wersji z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na przedniej ścianie Greenline – stożkowy, aerodynamiczny kształt skrzyni wywrotki Tylna ściana membranowa Tylna ściana jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz z 2-hakowym ryglem. Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporna na temperaturę do maksimum 170°C! Podłoga ciągła, grubość 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa dla powietrza, elektryki i hamulca z dużą przestrzenią dla najlepszej obsługi Plandeka rolowana do składania na prawej stronie, z centralnym zamknięciem po lewej stronie Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu soli, wapna itp. zaleca się cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był atakowany przez materiał i nie rdzewiał Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od przewożonego towaru masa całkowita może nie zostać osiągnięta, z uwzględnieniem dozwolonych obciążeń osi, siodła i dyszla (możliwe złe prowadzenie i jazda na pusto przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj homologacji

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 3 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Kodpjx Dkpnsfx Akzsdk Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kdedpfx Akji Ri Euezek Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df0bcd99c5751964e020b1055, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 14 kg, masa całkowita: 21 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem naczepy, niska podłoga od obszaru kół do łabędziej szyi skośnie opadająca do ok. 210 mm wysokości załadunku, tył do obszaru kół skośny, listwa zaczepowa do ramp aluminiowych na całej szerokości tyłu. Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Nadkola z ocynkowanej blachy stalowej, zdejmowane 1 ucho holownicze z tyłu, 10 t Koło zapasowe z uchwytem na przedniej ścianie/kufer zewnętrzny z przodu Skrzynka stalowa na łabędzie szyi poprzecznie z przodu, ok. dł. = 2400 mm, szer. = 400 mm, wys. = 600 mm, zamykana Wciągarka elektryczna, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamocowana z przodu na łabędziej szyi za skrzynią narzędziową na powierzchni ładunkowej, obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z rolką prowadzącą linę oraz 2 zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i na tylnej części. Gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej. 1 para zagłębień na koła ok. 700 mm od początku łabędziej szyi, osadzone w podłodze, otwarte na zewnątrz. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary miejsc do wpięcia ograniczników kół (standard Fliegl), bez ograniczników do parkowania naczepy ok. 100 mm wysokie i ok. 100 mm długie. Sztuk ograniczników kół wkładanych Przy transporcie ciągnika siodłowego stosowana jest podkładka o wys. ok. 50 mm w przednich zagłębieniach na koła, dla zagłębień na koła ok. 50 mm wysoka, ok. 1200 mm długa, ok. 500 mm szeroka Uchwyty do mocowania ładunku na niskopodwoziowej: 2 pary uchwytów 2,5 t na łabędziej szyi, 7 par zaczepów mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t każdy, 4 pary uchwytów po 10 t wtłoczonych od góry w podłużnej belce głównej ramy, 1 śruba mocująca z uchem po 6,7 t (JDT) centralnie z tyłu w schowku na rampy, 1 dodatkowy składany zaczep mocujący z przodu w obniżeniu, po 10 t każdy. Oś + zawieszenie Oś bębnowa SAF, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235/75 R 17,5, od wiodących producentów Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność działania ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe światła tylne LED z opornikiem, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe pozycje przednie LED Kdjdpfoi Ri Hkox Akzsk 2 przednie/tylne światła konturowe LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Obrotowa lampa LED z uchwytem, załączana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany przez światło cofania Podłoga Łabędzia szyja z blachą stalową ryflowaną Niska platforma stalowa z otworami, w obszarze zagłębień na koła blacha ryflowana stalowa oraz zdejmowana blacha w obszarze nadkoli Skośny tył z perforowaną blachą stalową Burty Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na łabędziej szyi, wkładane, ok. 2500 mm długości Tylny panel aluminiowy, 400 mm wysokości, na łabędziej szyi, wkładany RAMPY NAJAZDOWE Para aluminiowych ramp najazdowych, nośnoś

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a198a229880f94ce822d671fc, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 16 kg, masa całkowita: 20 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami na bazie 20’ dla zbiorników wymiennych 7,45 i 7,82 24 t, podpory dwubiegowe z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez wyrównania pchania, odstawianie pod obciążeniem możliwe tylko przy równomiernym rozkładzie! 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, stalowe Kjdsi Rixnepfx Akzodk Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozpryskowymi Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją podtrzymywania do H&S Koła i opony 385/65 R 22,5 od renomowanych producentów Felgi stalowe w kolorze fabrycznego srebra Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową 2 przednie głowice przyłączeniowe zapobiegające zamianie, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe gniazda z przodu, eliminujące możliwość zamiany, bez kabla połączeniowego Dopuszczenia / Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra oraz opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) przygotowane pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową według ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu Tablica ostrzegawcza według ECE - 70 Lakierowanie Rama DB nowoszara Nóżki podporowe malowane proszkowo na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 200 kg, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 860 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga +/- 93 m3, dwuskrzydłowe drzwi z zamkiem baskwili z tyłu, podest i miejsce postojowe z przodu nadwozia, zwijana plandeka, podłoga „Cargo Floor” z 21 desek 10 mm, przetarcia ze stali nierdzewnej płyta z tyłu pod ruchomą podłogą, 12 zaczepów do mocowania z każdej strony, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana przednia), funkcja wypychania, manometr załadunku, składanie. Zabezpieczenie tylnych świateł, pilot na kablu, ABS, EBS, oś(-y) BPW Eco Plus, układ hamulców bębnowych, wciągarki pomocnicze, 1x schowek, możliwość zakrycia i/lub oznakowania pojazdu reklamą Kedper Hlvkjfx Akzedk Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 06.03.2015 * 3 osie * 92 m³ * 1. oś podnoszona Kdsdpervu Snjfx Akzek * SDS 390 * Masa własna: 7.200 kg * Opony: * 1. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona 8 mm & prawa strona 11 mm * 2. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona środkowa 10 mm & prawa strona środkowa 11 mm * 3. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona tylna 10 mm & prawa strona tylna 9 mm * Niemiecka naczepa * 1 właściciel * Wszystkie dane bez gwarancji * Więcej informacji oraz dodatkowe usługi serwisowe na życzenie * Możliwość przemalowania, doposażenia * Tablice krótkoterminowe / celne * Możliwy transport i wysyłka * Pomoc przy odprawie celnej i dokumentacji eksportowej * Załatwiamy dokumenty COC i EUR * Na rynku od 1991 roku * Leasing i finansowanie możliwe. Współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi od wielu lat i jesteśmy w stanie znaleźć optymalne finansowanie dla każdego klienta. Często możemy pomóc również klientom ze słabą zdolnością kredytową, przekazując kontakt do dobrych partnerów leasingowych. * Własny warsztat * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie w wybranym kolorze w naszym zakładzie - korzystna cena i wysoka jakość * Jesteś daleko lub nie masz możliwości/prywatnego czasu na obejrzenie/inspekcję ciężarówki na miejscu? To żaden problem, możesz zlecić niezależnej firmie rzeczoznawczej własnego wyboru sprawdzenie pojazdu pod kątem technicznym i wizualnym. W razie wystąpienia nieoczekiwanej usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Na życzenie, za dopłatą dostarczymy Twój pojazd używany na terenie całej Europy.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2011, Rok budowy: 2011, M&V 902 Podwozie kontenerowe High Cube wysuwane ● ABS ● Zawieszenie pneumatyczne ● Oś podnoszona ● System podnoszenia/opadania Kjdpfx Aex Nc D Dekzodk ● 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi ● Ogumienie: 385/55 R 22.5 ● Możliwość załadunku kontenerów: 20 ft / 2 x 20 ft / 1 x 30 ft / 1 x 40 ft ● Masa całkowita: 39 000 kg ● Masa własna: 6 300 kg ● Ładowność: 32 700 kg !! Rozsuwany z tyłu i na środku !! - Niemiecka naczepa - TÜV / badanie techniczne: na życzenie i za dopłatą: NOWE! Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Joannis Arpantzanis lub Kai Bühler.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2007, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 150 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Tylne drzwi - Oś podnoszona - Oświetlenie LED - Lampy robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolowana – pokrycie - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Skrzynka narzędziowa Kedex Ixbvjpfx Akzodk = Uwagi = Fliegl DHKA350 wywrotka do materiałów sypkich (ślimak / żmijka / śluza) Rok produkcji: 01-2007 Pojemność: 55 m³ Kipper z systemem ślimakowym/przenośnikiem/śluzą 2 przegrody pośrednie AS-1 podnoszona oś Osie SAF Holenderska homologacja przyczepy APK/TÜV = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; maks. nacisk osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Tylna oś 2: maks. nacisk osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Tylna oś 3: maks. nacisk osi: 9 000 kg; bieżnik opony lewy: 30%; bieżnik opony prawy: 30% Wagi Masa własna: 6 660 kg Ładowność: 32 340 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: tylna Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-38-KN Dalsze informacje Prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink w celu uzyskania dodatkowych informacji. = Informacje o firmie = Chcesz sfinansować ten pojazd? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Ciebie korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia oraz więcej informacji znajdziesz na stronie internetowej lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: nowe, przebieg: 1 km, liczba miejsc: 2, rodzaj paliwa: diesel, pierwsza rejestracja: 03/2025, całkowita szerokość: 2 000 mm, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, pojazd niepalących, system immobilizera, wspomaganie układu kierowniczego, Nowy transporter rekreacyjny oparty na podwoziu dostawczym 3,5 t z zabudową kontenerową. Opis w oparciu o podwozie Renault Master zgodnie ze zdjęciem 1: DMC: 3500 kg – ładowność w zależności od wyposażenia od 250 do 500 kg Zabudowa kontenerowa z rampą tylną lub zamkniętą ścianą tylną lub dwoma drzwiami Brak drzwi wejściowych, brak okien (na życzenie montujemy – dostępne różne rozmiary) Ksdpfx Aokg Shaokzsdk Długość wewnętrzna: 4,5 m Do 160 km/h Prawo jazdy kat. B Wymiary (w zależności od bazowego pojazdu) Wymiary wewnętrzne zabudowy kontenerowej zgodnie z poniższymi danymi: Renault Master L 4499 x S 2027 x W 2328 mm Pokazane na zdjęciach aranżacje wnętrza nie są zawarte w cenie oferty, stanowią jedynie przykłady zabudowy. Możliwe przyszłe zastosowania: - Transporter motocyklowy z częścią mieszkalną - Transporter do przewozu gokartów/motocykli - Kamper - Mobilne biuro Indywidualne zabudowy oraz adaptacje zgodnie z Państwa życzeniami wykonywane są w naszym zakładzie. Więcej informacji na zapytanie.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301009183, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, kolor: inny, Rok budowy: 2019, Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Kodpfx Asx Sdaxokzedk

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21301008851, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2019, kolor: inny, Rok budowy: 2019, Prosimy o kontakt w celu uzyskania dalszych informacji. Kjdpjxbf Duofx Akzedk

Stan: używany, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W0930200081R12090 Masa własna: 4.100 kg Przegląd DE do 04.2026 – SP do 10.2026 Długość platformy: 7.200 mm Kdodpfx Ajyt T Srekzsk Osie BPW Eco Plus z HAMULCAMI BĘBNOWYMI Dyszel wygięty – oko 40 mm Ogumienie: 385/55 R 22,5 Felgi aluminiowe Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub oznakowaniem. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2008, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa obrotowa do wywrotek * Felgi aluminiowe * Nr pojazdu dla zapytań klientów: 4073 * Zawieszenie pneumatyczne * EBS * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Felgi aluminiowe ALCOA * Hamulce tarczowe Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Kjdpfxsuwgtqo Akzodk Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży.* Opis pojazdu służy wyłącznie identyfikacji i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zamieszczony w umowie kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu, finansowania lub sprzedaży ratalnej * Gwarancja ubezpieczeniowa możliwa na życzenie u ubezpieczyciela * Przegląd TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu oraz montaż urządzenia OBU realizowane przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni * Wszystkie dokumenty celne do eksportu dostępne na osobne zapytanie * Opłata drogowa Toll-Collect do wykupienia na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca w Metzingen (Württ) * DWORZEC PKP DO PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP-Nummer * ---- Odwiedź nas na naszej stronie internetowej * ponad 200 pojazdów stale w magazynie

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Nowy pojazd ciężarowy 18 t MAN TGM 18.320 BL z wywrotką trójstronną Meiller o ładowności 8.560 kg oraz z nowym żurawiem HMF 1320K5-RCS z hydraulicznym pięciokrotnym wysuwem do 14,90 m, sterowaniem radiowym, dwuprzęsłowymi hydraulicznie wysuwanymi podporami, przygotowaniem pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących), systemem EVS, wywrotką trójstronną Meiller Trigenius D212, 320 KM, automatyczną skrzynią biegów, wysokowydajnym hamulcem silnikowym EVBec, zaczepem AHK z przyłączem pneumatycznym i hydraulicznym dla przyczep wywrotek, klimatyzacją, pneumatycznym zawieszeniem tylnej osi, kamerą cofania, pakietem siedzeń kierowcy Plus, centralnym zamkiem i wieloma innymi udogodnieniami. Przedłużona gwarancja producenta MAN do 05.11.2027 lub do 100.000 km Gwarancja ATS do 05.11.2029 lub do 240.000 km Wyposażenie LKW: Przebieg 1.259 km Kabina CC krótka z oknem tylnym 3 miejsca Napęd 4 x 2 Masa własna 9.440 kg Ładowność 8.560 kg Silnik Euro 6 E Rozstaw osi 3.875 mm Wywrotka Meiller Trigenius D212, 4.200 x 2.450 mm, burty 600 mm wysokości Ściana przednia 800 mm wysokości Podłoga koryta wywrotki 4 mm Zaczepy do mocowania ładunku w podłodze i na ścianach bocznych 600 mm wysokości burt bocznych i tylnej Tylna burta koryta wywrotki uchylna i odchylana Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Sterowanie skrzynią MAN TipMatic na dźwigni kierownicy Funkcja Idle Speed Driving Zaczep AHK Rockinger typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa przyczepy 21.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 36.000 kg Złącza hydrauliki wywrotu z tyłu dla przyczepy trójstronnej Przednia oś na resorach, tylna pneumatyczna Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Przednia oś 7.500 kg, tylna oś 11.500 kg Stabilizator osi przedniej i tylnej Amortyzatory osi przedniej i tylnej Przełożenie tylnego mostu i=5,29 Asystent pełnego hamowania Nagły hamulec EBA System ostrzegania o opuszczeniu pasa LDW Asystent skrętu Ostrzeżenie o dekoncentracji AttentionGuard System monitorowania ciśnienia w oponach TMP System cofania z kamerą Rozpoznawanie znaków drogowych Front Detection EBS z ABS i ASR Hamulec tarczowy na obu osiach ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany System ruszania EasyStart Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna Centralny zamek 2 lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny 2 reflektory robocze za dachem kabiny Wielofunkcyjna kierownica Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Pakiet siedzeń kierowcy Plus z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją wysokości pasa i podgrzewaniem Tapicerka Comfort System multimedia MAN Advanced 7'' System dźwiękowy MAN Integracja smartfona Nowy pojazd z rejestracją jednodniową z 05.11.2025 Kdedpex Iywrefx Akzok Wyposażenie żurawia: Nowy żuraw HMF 1320K5-RCS z pięciokrotnym hydraulicznym wysuwem Gwarancja producenta do 09/2027 Sterowanie radiowe HMF SC z liniowymi dźwigniami sterującymi Przygotowanie pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących) Udźwig wg producenta: przy ok. 4,50 m / 2.470 kg // 6,30 m / 1.630 kg // 8,40 m / 1.140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 m / 580 kg Zasięg hydrauliczny 14,90 metra Możliwość wydłużenia do 17,30 metra Podwójne hydrauliczne podpory wysuwane obrotowo Autoswitch z automatycznym wyborem trybu między EVS/CYL Kontrola temperatury Reflektor LED na ramieniu zgiętym 3.040 lumenów Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane b

Stan: używany, przebieg: 1 259 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 11/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Nowy pojazd ciężarowy 18 t MAN TGM 18.320 BL z wywrotką trójstronną Meiller o ładowności 8.560 kg oraz z nowym żurawiem HMF 1320K5-RCS z hydraulicznym pięciokrotnym wysuwem do 14,90 m, sterowaniem radiowym, dwuprzęsłowymi hydraulicznie wysuwanymi podporami, przygotowaniem pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących), systemem EVS, wywrotką trójstronną Meiller Trigenius D212, 320 KM, automatyczną skrzynią biegów, wysokowydajnym hamulcem silnikowym EVBec, zaczepem AHK z przyłączem pneumatycznym i hydraulicznym dla przyczep wywrotek, klimatyzacją, pneumatycznym zawieszeniem tylnej osi, kamerą cofania, pakietem siedzeń kierowcy Plus, centralnym zamkiem i wieloma innymi udogodnieniami. Przedłużona gwarancja producenta MAN do 05.11.2027 lub do 100.000 km Gwarancja ATS do 05.11.2029 lub do 240.000 km Wyposażenie LKW: Przebieg 1.259 km Kabina CC krótka z oknem tylnym 3 miejsca Napęd 4 x 2 Masa własna 9.440 kg Ładowność 8.560 kg Silnik Euro 6 E Rozstaw osi 3.875 mm Wywrotka Meiller Trigenius D212, 4.200 x 2.450 mm, burty 600 mm wysokości Ściana przednia 800 mm wysokości Podłoga koryta wywrotki 4 mm Zaczepy do mocowania ładunku w podłodze i na ścianach bocznych 600 mm wysokości burt bocznych i tylnej Tylna burta koryta wywrotki uchylna i odchylana Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Sterowanie skrzynią MAN TipMatic na dźwigni kierownicy Funkcja Idle Speed Driving Zaczep AHK Rockinger typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa przyczepy 21.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 36.000 kg Złącza hydrauliki wywrotu z tyłu dla przyczepy trójstronnej Przednia oś na resorach, tylna pneumatyczna Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Ksdox Iyw Eopfx Akzodk Przednia oś 7.500 kg, tylna oś 11.500 kg Stabilizator osi przedniej i tylnej Amortyzatory osi przedniej i tylnej Przełożenie tylnego mostu i=5,29 Asystent pełnego hamowania Nagły hamulec EBA System ostrzegania o opuszczeniu pasa LDW Asystent skrętu Ostrzeżenie o dekoncentracji AttentionGuard System monitorowania ciśnienia w oponach TMP System cofania z kamerą Rozpoznawanie znaków drogowych Front Detection EBS z ABS i ASR Hamulec tarczowy na obu osiach ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany System ruszania EasyStart Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna Centralny zamek 2 lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny 2 reflektory robocze za dachem kabiny Wielofunkcyjna kierownica Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Pakiet siedzeń kierowcy Plus z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją wysokości pasa i podgrzewaniem Tapicerka Comfort System multimedia MAN Advanced 7'' System dźwiękowy MAN Integracja smartfona Nowy pojazd z rejestracją jednodniową z 05.11.2025 Wyposażenie żurawia: Nowy żuraw HMF 1320K5-RCS z pięciokrotnym hydraulicznym wysuwem Gwarancja producenta do 09/2027 Sterowanie radiowe HMF SC z liniowymi dźwigniami sterującymi Przygotowanie pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących) Udźwig wg producenta: przy ok. 4,50 m / 2.470 kg // 6,30 m / 1.630 kg // 8,40 m / 1.140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 m / 580 kg Zasięg hydrauliczny 14,90 metra Możliwość wydłużenia do 17,30 metra Podwójne hydrauliczne podpory wysuwane obrotowo Autoswitch z automatycznym wyborem trybu między EVS/CYL Kontrola temperatury Reflektor LED na ramieniu zgiętym 3.040 lumenów Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane b

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 235 kW (319,51 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Nowy pojazd ciężarowy 18 t MAN TGM 18.320 BL z wywrotką trójstronną Meiller o ładowności 8.560 kg oraz z nowym żurawiem HMF 1320K5-RCS z hydraulicznym pięciokrotnym wysuwem do 14,90 m, sterowaniem radiowym, dwuprzęsłowymi hydraulicznie wysuwanymi podporami, przygotowaniem pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących), systemem EVS, wywrotką trójstronną Meiller Trigenius D212, 320 KM, automatyczną skrzynią biegów, wysokowydajnym hamulcem silnikowym EVBec, zaczepem AHK z przyłączem pneumatycznym i hydraulicznym dla przyczep wywrotek, klimatyzacją, pneumatycznym zawieszeniem tylnej osi, kamerą cofania, pakietem siedzeń kierowcy Plus, centralnym zamkiem i wieloma innymi udogodnieniami. Przedłużona gwarancja producenta MAN do 05.11.2027 lub do 100.000 km Gwarancja ATS do 05.11.2029 lub do 240.000 km Wyposażenie LKW: Przebieg 1.259 km Kabina CC krótka z oknem tylnym 3 miejsca Napęd 4 x 2 Masa własna 9.440 kg Ładowność 8.560 kg Silnik Euro 6 E Rozstaw osi 3.875 mm Wywrotka Meiller Trigenius D212, 4.200 x 2.450 mm, burty 600 mm wysokości Ściana przednia 800 mm wysokości Podłoga koryta wywrotki 4 mm Zaczepy do mocowania ładunku w podłodze i na ścianach bocznych 600 mm wysokości burt bocznych i tylnej Tylna burta koryta wywrotki uchylna i odchylana Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Sterowanie skrzynią MAN TipMatic na dźwigni kierownicy Funkcja Idle Speed Driving Zaczep AHK Rockinger typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa przyczepy 21.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 36.000 kg Złącza hydrauliki wywrotu z tyłu dla przyczepy trójstronnej Przednia oś na resorach, tylna pneumatyczna Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Przednia oś 7.500 kg, tylna oś 11.500 kg Stabilizator osi przedniej i tylnej Amortyzatory osi przedniej i tylnej Przełożenie tylnego mostu i=5,29 Asystent pełnego hamowania Nagły hamulec EBA System ostrzegania o opuszczeniu pasa LDW Asystent skrętu Ostrzeżenie o dekoncentracji AttentionGuard System monitorowania ciśnienia w oponach TMP System cofania z kamerą Rozpoznawanie znaków drogowych Front Detection EBS z ABS i ASR Hamulec tarczowy na obu osiach ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany System ruszania EasyStart Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna Centralny zamek 2 lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny 2 reflektory robocze za dachem kabiny Wielofunkcyjna kierownica Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Pakiet siedzeń kierowcy Plus z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją wysokości pasa i podgrzewaniem Tapicerka Comfort System multimedia MAN Advanced 7'' System dźwiękowy MAN Integracja smartfona Nowy pojazd z rejestracją jednodniową z 05.11.2025 Wyposażenie żurawia: Nowy żuraw HMF 1320K5-RCS z pięciokrotnym hydraulicznym wysuwem Gwarancja producenta do 09/2027 Sterowanie radiowe HMF SC z liniowymi dźwigniami sterującymi Przygotowanie pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących) Udźwig wg producenta: przy ok. 4,50 m / 2.470 kg // 6,30 m / 1.630 kg // 8,40 m / 1.140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 m / 580 kg Zasięg hydrauliczny 14,90 metra Możliwość wydłużenia do 17,30 metra Podwójne hydrauliczne podpory wysuwane obrotowo Autoswitch z automatycznym wyborem trybu między EVS/CYL Kontrola temperatury Kdedox Iywxopfx Akzsk Reflektor LED na ramieniu zgiętym 3.040 lumenów Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane b

Stan: używany, przebieg: 1 259 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 11/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, Nowy pojazd ciężarowy 18 t MAN TGM 18.320 BL z wywrotką trójstronną Meiller o ładowności 8.560 kg oraz z nowym żurawiem HMF 1320K5-RCS z hydraulicznym pięciokrotnym wysuwem do 14,90 m, sterowaniem radiowym, dwuprzęsłowymi hydraulicznie wysuwanymi podporami, przygotowaniem pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących), systemem EVS, wywrotką trójstronną Meiller Trigenius D212, 320 KM, automatyczną skrzynią biegów, wysokowydajnym hamulcem silnikowym EVBec, zaczepem AHK z przyłączem pneumatycznym i hydraulicznym dla przyczep wywrotek, klimatyzacją, pneumatycznym zawieszeniem tylnej osi, kamerą cofania, pakietem siedzeń kierowcy Plus, centralnym zamkiem i wieloma innymi udogodnieniami. Przedłużona gwarancja producenta MAN do 05.11.2027 lub do 100.000 km Gwarancja ATS do 05.11.2029 lub do 240.000 km Wyposażenie LKW: Przebieg 1.259 km Kabina CC krótka z oknem tylnym 3 miejsca Napęd 4 x 2 Masa własna 9.440 kg Ładowność 8.560 kg Silnik Euro 6 E Rozstaw osi 3.875 mm Wywrotka Meiller Trigenius D212, 4.200 x 2.450 mm, burty 600 mm wysokości Ściana przednia 800 mm wysokości Podłoga koryta wywrotki 4 mm Zaczepy do mocowania ładunku w podłodze i na ścianach bocznych 600 mm wysokości burt bocznych i tylnej Tylna burta koryta wywrotki uchylna i odchylana Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD Sterowanie skrzynią MAN TipMatic na dźwigni kierownicy Funkcja Idle Speed Driving Zaczep AHK Rockinger typ 400 G 150 A z przyłączami pneumatycznymi Dopuszczalna masa przyczepy 21.000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu 36.000 kg Złącza hydrauliki wywrotu z tyłu dla przyczepy trójstronnej Przednia oś na resorach, tylna pneumatyczna Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Przednia oś 7.500 kg, tylna oś 11.500 kg Stabilizator osi przedniej i tylnej Amortyzatory osi przedniej i tylnej Przełożenie tylnego mostu i=5,29 Asystent pełnego hamowania Nagły hamulec EBA System ostrzegania o opuszczeniu pasa LDW Asystent skrętu Ostrzeżenie o dekoncentracji AttentionGuard System monitorowania ciśnienia w oponach TMP System cofania z kamerą Rozpoznawanie znaków drogowych Front Detection EBS z ABS i ASR Hamulec tarczowy na obu osiach ESP Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, regulowany System ruszania EasyStart Klimatyzacja Tempomat Osłona przeciwsłoneczna Centralny zamek 2 lampy ostrzegawcze LED na dachu kabiny 2 reflektory robocze za dachem kabiny Wielofunkcyjna kierownica Światła do jazdy dziennej LED Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne Elektryczne szyby Pakiet siedzeń kierowcy Plus z pneumatycznym zawieszeniem, regulacją wysokości pasa i podgrzewaniem Tapicerka Comfort System multimedia MAN Advanced 7'' System dźwiękowy MAN Integracja smartfona Nowy pojazd z rejestracją jednodniową z 05.11.2025 Wyposażenie żurawia: Nowy żuraw HMF 1320K5-RCS z pięciokrotnym hydraulicznym wysuwem Gwarancja producenta do 09/2027 Sterowanie radiowe HMF SC z liniowymi dźwigniami sterującymi Przygotowanie pod głowicę obrotową i chwytak (5 + 6 sekcji sterujących) Kedpfx Akox Iywljzedk Udźwig wg producenta: przy ok. 4,50 m / 2.470 kg // 6,30 m / 1.630 kg // 8,40 m / 1.140 kg // 10,60 m / 860 kg // 12,80 m / 680 kg // 14,90 m / 580 kg Zasięg hydrauliczny 14,90 metra Możliwość wydłużenia do 17,30 metra Podwójne hydrauliczne podpory wysuwane obrotowo Autoswitch z automatycznym wyborem trybu między EVS/CYL Kontrola temperatury Reflektor LED na ramieniu zgiętym 3.040 lumenów Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjne oferty finansowania. Wszystkie dane b

Stan: używany, masa własna: 850 kg, maksymalna waga ładunku: 2 650 kg, masa całkowita: 3 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2016, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 3,3 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 000 mm, szerokość robocza: 2 280 mm, Wyposażenie: gwarancja na pojazdy używane, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa platformowa, model 475-5021-35-2-12 Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Ładowność: 2650 kg Masa własna: 850 kg Wymiary wewnętrzne: 4950 x 2100 x 300 mm Ogumienie: 195 50 R12C Wyposażenie: burtami dookoła, 2 rampy najazdowe pod platformą załadunkową, wywrot hydrauliczny Przegląd TÜV ważny do: 02/2026 Cena zawiera dowód rejestracyjny (część I) oraz ogólne dopuszczenie do ruchu drogowego Posiadamy dużą liczbę przyczep następujących producentów w magazynie: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn, Neptun Kdsdpfx Akjx Tu Ntszjk Na życzenie oferujemy bezpłatne tablice transportowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cenowych oraz pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pomyłki. Wersja z osią resorowaną, wysoką plandeką, kołem podporowym, ocynk ogniowy, bez hamulca.

Stan: używany, przebieg: 333 850 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 16 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 390 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, ATEGO 1524 L Nadwozie do przewozu napojów 7,15 m z windą załadunkową 2.000 kg * Nadwozie: STARK ze składanym dachem schwenkwand * 4-rzędowy system zabezpieczenia ładunku z tyłu * Klimatyzacja * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4304 * Silnik Euro VI, z OBD-C * Active Brake Assist (aktywne wspomaganie hamowania) * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka ekologiczna * Winda załadunkowa * High Performance Engine Brake (hamulec silnikowy o wysokiej wydajności) * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi Kedjwvcm Sopfx Akzedk * Deflektor powietrza, regulowany * Belka poprzeczna do sprzęgu przyczepy G135 * Serwisowany zgodnie z książką serwisową * Asystent stabilności (ESP) * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne, 2000 W * Poduszka powietrzna kierowcy * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR * Komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy * Elektryczne podnośniki szyb obustronne * Skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Filtr cząstek stałych * Czujnik cofania zintegrowany z sygnalizacją awaryjną * Zewnętrzna, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna * Tachograf cyfrowy, UE, obrotomierz * Tempomat * Dwuosobowa kabina * Wysoka półka na tunelu silnika * Zbiornik AdBlue 35 l * Okno dachowe/klapa wentylacyjna dachowa * Wariant wagowy 16,0 t (6,1/10,5) * Główne lusterko elektryczne po stronie kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczny zespół sprężarki powietrza * Podgrzewacz paliwa * Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego 180 l, po lewej stronie * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Rozstaw osi 4760 mm * Silnik rzędowy, 6 cylindrów * Kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Słoneczna roleta boczna po stronie kierowcy * Stabilizator pod ramą, tylna oś * Przednie zawieszenie 6,1 t, paraboliczne * Przygotowanie do odczytu opłat drogowych * Drugi zbiornik z tworzywa sztucznego 100 l, po lewej stronie * Opony bezdętkowe, 275/70 R 22,5 VA/VLA/NLA Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie Sprzedaż tylko podmiotom gospodarczym Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis zawarty w umowie sprzedaży. * NAJWYŻSZA JAKOŚĆ I OBSŁUGA * Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub wynajmu z wykupem Ubezpieczenie gwarancyjne możliwe na życzenie u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / kontrola tachografu oraz montaż urządzenia OBU przez naszych partnerów na miejscu * Tablice celne na 30 dni Wszystkie dokumenty celne do eksportu są dostępne, należy je jednak zamówić indywidualnie * Opłata drogowa Toll-Collect może być załatwiona na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska Stuttgart lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC PKP DO PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * W JĘZYKU ANGIELSKIM * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMER WHATSAPP * * ---- Odwiedź naszą stronę internetową na * stała oferta ponad 200 pojazdów na stanie

Stan: używany, masa własna: 5 690 kg, maksymalna waga ładunku: 33 310 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2008, następna inspekcja (TÜV): 03/2022, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385/55R22.5, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/55R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/55R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracyjna, badanie techniczne (HU)/przegląd bezpieczeństwa (SP)/kontrola zapobiegawcza (UVV), transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor bazowy: czerwony Dodatkowe wyposażenie ABS, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, ładowność (kg): 33310 Typ zabudowy: rozciągane podwozie kontenerowe 2x 20, 30, 40 stóp, HSN/TSN: 1248/000 Możliwe błędy w ogłoszeniu. Kdjdpfx Aeww Dxrskzsk

Stan: używany, przebieg: 368 811 km, moc: 175 kW (237,93 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 15 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, ATEGO 1524 L chłodnia 7,30 m z windą załadowczą MBB 2.000 kg * THERMOKING T-1000 R (silnik Diesla) i chłodzenie postojowe 380 V ELEKTRO * BI-STREFA z podziałem wzdłużnym + 2 parowniki * lewa komora ok. 1,65 m / prawa komora ok. 0,81 m * 2 drzwi boczne po prawej * Nr pojazdu do zapytań klientów: 4503 * Silnik Euro VI, z OBD-C * Active Brake Assist (system wspomagania hamowania) * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Klimatyzacja * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi * Asystent pasa ruchu * Zielona plakietka ekologiczna * Winda załadowcza * Elektroniczny system stabilizacji (ESP) * Dodatkowe ogrzewanie powietrza, 2000 W * Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR * Komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją * Elektryczne podnośniki szyb po obu stronach * Dopuszczalna masa całkowita 16,02 t (6,1/10,5) * Mercedes PowerShift 3 * Hamulec silnikowy, system standardowy * Układ zamykania centralnego * Tachograf cyfrowy, zgodny z EG, obrotomierz * Tempomat * Dwuosobowa kabina * Zbiornik AdBlue 25 l * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinów * Okno dachowe/wentylacja dachowa * Skrzynia biegów G 140-8/9,30-0,79 * Dopuszczalna masa całkowita 16,0 t (6,1/10,5) * Lusterko główne elektryczne po stronie kierowcy * Ogrzewanie, elektroniczny zespół zasilania powietrzem * Plastikowy zbiornik 120 l, lewa strona * Silnik OM936, R6, 7,7 l, 175 kW (238 KM), 1000 Nm * Poprzeczka do sprzęgu przyczepy G145 * Rozstaw osi 4160 mm * Opony bezdętkowe, 305/70 R 19,5 VA * Rzędowy silnik 6-cylindrowy * Kabina kierowcy S-ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizator pod ramą, tylna oś * Przednie resory paraboliczne 6,1 t * Przygotowanie do CB radia, 12 V, kieszeń DIN * Przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych * Dokumentacja serwisowa * Przygotowanie do sterowania windą załadowczą Kdedpfxjxq H R Us Akzsk * Dobór lakieru kabiny, linia lakiernicza 1 * Pełna książka serwisowa * Przedni napęd silnika, przygotowanie pod agregat chłodniczy Frigogenerator AW22,5 * 2/3-drzwiowy Brak odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie. Sprzedaż tylko dla firm. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Opis służy identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa handlowego. Decydujący jest opis w umowie kupna. * TOP SERWIS + JAKOŚĆ * Możemy przygotować dla Państwa ofertę leasingu/finansowania/kupna na raty Gwarancja ubezpieczeniowa na życzenie u ubezpieczyciela * TÜV / UVV LBW / test tachografu i montaż OBU u naszych partnerów lokalnych * Tablice celne na 30 dni Wszystkie dokumenty celne dotyczące eksportu dostępne na życzenie * Opłata MAUT może być zawarta na miejscu * Bezpłatny transfer z lotniska w Stuttgarcie lub dworca Metzingen (Württ) * DWORZEC PRZYJAZDU: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH: Andreas Pittas • Thomas Pittas • Alexander Pittas • Robin Pittas NUMER WHATSAPP: * ---- Odwiedź naszą stronę internetową * Stała oferta ponad 200 pojazdów na magazynie