Przyczepa hakowa

MEILLER HKM Absetzanhänger A18 ZB 5,0 f. 2 Container

HKM Meiller – przyczepa do załadunku kontenerów typu „skip loader” A 18 ZB 5,0, wersja z obniżoną platformą / hamulce bębnowe / zawieszenie resorowe / rama ocynkowana
Urządzenie do opuszczania dyszla, pneumatycznie obniżany dyszel

PRZYCZEPA DWUOSIOWA DO ZAŁADUNKU KONTENERÓW – przeznaczona do przewozu maks. 2 kontenerów o pojemności 10 m³ każdy, zgodnych z normą DIN 30720
----
Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg,

Masa własna: 3 320 kg,

Ładowność: 14 680 kg,

Osie: 2,

Osie BPW eco Bergische,

Układ hamulcowy Wabco,

Zawieszenie ressorowe,

Hamulce bębnowe,

Rama ocynkowana,

Urządzenie do opuszczania dyszla pneumatycznie (dyszla opuszczana w dół pneumatycznie),

Osłony przeciwbryzgowe na wszystkich osiach,

Osłona podjeżdżająca z boku, po prawej i lewej stronie,

Osłona podjeżdżająca z tyłu,

ALB,

ABS,

Przyłącze pneumatyczne głowicy sprzęgu (czerwony+żółty),

1 złącze 15-biegunowe,

1 schowek z boku, po prawej stronie,

2 gumowe odbojniki z tyłu,

Powierzchnia ładunkowa dł. x szer.: ok. 6,750 x 1,750 mm,

Wysokość platformy dla kontenerów (w pozycji jazdy), bez ładunku: ok. 1 130 mm,

Wymiary zewnętrzne dł. x szer.: ok. 9 670 x 2 510 mm,
Długość bez dyszla: ok. 7 450 mm,

Sworzeń dyszla 40 mm,

Uchwyt na koło zapasowe wraz z kołem zapasowym,

Rozstaw osi: 4 950 mm,

Opony: 265/70R19,5 na felgach stalowych,

Głębokość bieżnika opon z przodu, po lewej stronie (zewnętrzna): 7 mm,

Głębokość bieżnika opon z przodu, po lewej stronie (wewnętrzna): 9 mm,

Głębokość bieżnika opon z tyłu, po lewej stronie (zewnętrzna): 8 mm,

Głębokość bieżnika opon z tyłu, po lewej stronie (wewnętrzna): 9 mm,

Głębokość bieżnika opon z przodu, po prawej stronie (zewnętrzna): 8 mm,

Głębokość bieżnika opon z przodu, po prawej stronie (wewnętrzna): 9 mm,

Głębokość bieżnika opon z tyłu, po prawej stronie (zewnętrzna): 8 mm,

Głębokość bieżnika opon z tyłu, po prawej stronie (wewnętrzna): 9 mm

Dodatkowe wyposażenie:

Osie:
2 osie pojedyncze, wersja z obniżoną platformą, przystosowane do ABS, maks. nośność 18 000 kg,
Rozstaw piór resorów 1100 mm,
Rozstaw kół 1930 mm,
Wyposażone w membranowe cylindry hamulcowe,
Hamulec krzywkowy typu S i AGS,
Zamknięte bębny hamulcowe (rozmiar 360 x 200 mm),
Okładziny hamulcowe bez azbestu,
Wskaźniki zużycia,
Śruby do centrowania,
Automatyczne regulatory cięgła

Koła:
Stalowe felgi w układzie podwójnym

Zawieszenie:
Bezobsługowe, trójpiórowe zawieszenie paraboliczne (11 ton na oś) z liniową charakterystyką i wzmocnieniem tarciem

Podwozie:
Konstrukcja stalowa z dwiema podłużnicami,
Górna powierzchnia przystosowana jako powierzchnia do ustawiania kontenerów, wykonana w wersji odpornej na ścieranie,
Njdpfx Ahszpgizeaowi
Z boczną osłoną,
Wózek skrętny z wieńcem kulowym, mało wymagający konserwacji,
Dyszla pneumatycznie opuszczana w dół (do załadunku i rozładunku z przodu),
Ograniczniki kontenerów,
Pasy mocujące,
Plastikowe błotniki,
Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego,
1 klin pod koło z mocowaniem,
Kabel połączeniowy do pojazdu ciągnącego

Układ hamulcowy:
Dwukresowy układ hamulcowy pneumatyczny na wszystkie koła, zgodny z normami WE,
2 regulatory ALB,
1 zawór szybkiego wyłączania, z układem hamulcowym ABS,
Przewody hamulcowe z materiału PVC,
Hamulec sprężynowy

Instalacja elektryczna:
24 V, zgodna z StVZO,
Światła wielokomorowe,
Światła obrysowe i pozycyjne

Osłona podjeżdżająca:
W wersji sztywnej

Malowanie:
Ocynkowanie ogniowe

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.