Używane Samochody Zabytkowe na sprzedaż (6)

Stan: używany, przebieg: 100 km, moc: 74 kW (100,61 KM), pierwsza rejestracja: 06/1969, maksymalna waga ładunku: 6 000 kg, masa całkowita: 10 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: inny, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, Rok budowy: 1969, Pojazd sprawny technicznie Nsdpsn Tnxgefx Ahloct

Stan: używany, przebieg: 1 000 km, Rok budowy: 1968, Pojazd posiada specjalną zabudowę typu kontener. Wyposażenie wnętrza jest dostępne. Szklana kopuła dla kierownika lotów może zostać wysunięta. Długa antena może być wysunięta. Sygnalizator świetlny jest obecny itd. Znane są tylko 2 egzemplarze w Niemczech. Nsdpfx Ahey Ufa Solsct

Stan: po remoncie generalnym (używany), numer maszyny/pojazdu: 411 110 850 2362, przebieg: 1 200 km, moc: 23,54 kW (32,01 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 900 kg, masa całkowita: 3 200 kg, rozmiar opony: 12,5-18, stan opon: 90 procent, konfiguracja osi: 4x4, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 60 l, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 3 570 mm, całkowita szerokość: 1 630 mm, całkowita wysokość: 2 100 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 1 475 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 360 mm, Rok budowy: 1958, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, rejestracja samochodu, zaczep do przyczepy, Unimog Mercedes-Benz Rok prod.: koniec 1958, 32 KM, pierwsza rejestracja 1959, silnik wysokoprężny OM636, 4-cylindrowa skrzynia zsynchronizowana, składany dach materiałowy, kolor zielony. Pojazd został w większości odrestaurowany, zainwestowano ponad 30 000 €. Ncedpfoy Spwcox Ahlot Wyposażenie: - Pneumatyczny podnośnik tylny - Wał odbioru mocy 1 3/8" z przodu i z tyłu - Duże ogumienie 12,5/18 12PR - Automatyczny zaczep - Instalacja pneumatyczna 1-obwodowa - 2 pierścienie wejściowe - Belka polowa z zaczepem kulowym i oczkiem - Dopuszczalna masa całkowita 3200 kg - Aktualny przebieg po renowacji ok. 1200 km (użytkowany na bieżąco) Cena 30 000 € do negocjacji Brak rezerwacji, brak możliwości finansowania. Sprzedaż po wcześniejszych oględzinach i jeździe próbnej. Brak gwarancji na stan i sprawność pojazdu. Wszelkie roszczenia i prawa z tytułu wad fizycznych są wyłączone. Pojazd posiada, zgodnie z wiekiem i przebiegiem, ślady użytkowania i zużycia. Więcej szczegółów dostępnych przez Scout24.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 250 000 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, Rok budowy: 1939, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: rejestracja ciężarówki, zaczep do przyczepy, Posiadaj nie tylko ciężarówkę – stań się strażnikiem legendy europejskiego transportu drogowego. Absolutna Unikatowość Oto niezwykle rzadka okazja do nabycia Internationala H542/11 – modelu wyjątkowego już u podstaw, lecz tutaj będącego jedynym takim egzemplarzem na świecie. Stworzony na zamówienie przez wizjonerską belgijską firmę transportową w roku 1954, ten pojazd został zaprojektowany, by podbijać międzynarodowe szlaki i symbolizuje złotą erę transgranicznego przewozu towarów. Przejrzysta i Wyjątkowa Historia Jeden Właściciel: Od nowości pojazd pozostawał w rękach wyłącznie jednego prywatnego właściciela, co gwarantuje pełną historię serwisową i dbałość. Dusza Internationala: Od 1954 do 1964 roku przemierzał Europę, będąc naocznym świadkiem odbudowy kontynentu oraz rozwoju współczesnego handlu. Serce Atlety: Niezawodność Scania Aby sprostać wymaganiom transportu dalekobieżnego, ten H542/11 został wyposażony w 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Scania. Połączenie amerykańskiej solidności ramy z legendarną szwedzką inżynierią zapewnia nieporównywalny komfort jazdy i niezawodność w tamtych czasach. Renowacja Po zasłużonej emeryturze ten kolos przeszedł pełną, pieczołowitą renowację dziesięć lat temu. Każda śruba, każdy detal karoserii i element mechaniczny został potraktowany z najwyższym szacunkiem dla oryginalnej specyfikacji. Stan idealny: Gotowy dla prywatnej kolekcji lub na wielkie zloty pojazdów zabytkowych. Niepowtarzalny wygląd: Imponująca sylwetka i ponadczasowy charakter sprawiają, że przyciąga spojrzenia i stanowi znakomitą inwestycję. Zero potrzebnych prac: Całkowicie odrestaurowany 10 lat temu, zachowany w doskonałym stanie przez jedynego cywilnego właściciela. · Zostań dopiero DRUGIM właścicielem tej motoryzacyjnej legendy na przestrzeni 70 lat! DOWÓD NA ZDJĘCIACH (patrz fotografie) Oryginalny dowód rejestracyjny z 1954 roku dołącza do pojazdu. Ten dokument stanowi niezaprzeczalne potwierdzenie unikatowego, cywilnego pochodzenia, autentyczności, wieku i wyjątkowego rodowodu ciężarówki. Kupujesz eksponat muzealny z kompletem oryginalnych dokumentów – inwestycję z gwarancją wartości dzięki pełnej historii. Nie przegap okazji. Ta ciężarówka czeka na kolejnego właściciela, by kontynuować swoją podróż przez dekady. A cena zapytacie? Są przedmioty z duszą, która czyni je wyjątkowymi. Ten unikat czeka na nowego właściciela, by pisać dalszą historię. Rzadkość, autentyczność oraz doskonały stan – okazja, której nie można przegapić. Cena rozsądna – do uzgodnienia, tak by obie strony były zadowolone. Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu. Ncodpoy Sg S Djfx Ahlst Możliwa zamiana na zabytkowy pojazd osobowy.

Stan: używany, Rok budowy: 1963, Autobus został wyprodukowany w Bristolu (miasto) przez firmę Bristol. Jest kompletny, wraz z oryginalnymi siedzeniami – wszystkie siedzenia są obecne i oryginalne. Był to ostatni egzemplarz tego typu eksploatowany w mieście, co czyni go wyjątkowym pojazdem o wartości kolekcjonerskiej. W celu uzyskania niemieckich dokumentów rejestracyjnych jego wysokość może zostać obniżona do 4 m (oryginalnie ok. 4,10 m). Autobus jest sprawny i może być łatwo przestawiany. Ze względu na aluminiowe poszycie, poza lakierowaniem nie ma większych potrzeb wizualnych renowacyjnych, jednak nie udziela się żadnej gwarancji! Porady dotyczące renowacji mogą zostać udzielone przez fachowca. Sprzedaż z prywatnej kolekcji / przez osobę prywatną. Ncodpoupvx Eefx Ahlst Silnik: Gardner LW Skrzynia biegów: 5-biegowa

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 1969, Nienaganny stan oryginalny Land Rover 1300 Silnik benzynowy 2,25 litra Kierownica szprychowa Nowy czterorzędowy chłodnica Wyposażenie dodatkowe Njdpfsyxtbxex Ahljct Przeglądany system overdrive Wspomaganie kierownicy (oryginalna kierownica w zestawie) Syrena Programowalny elektryczny wentylator chłodnicy (oryginalne akcesorium w zestawie) Ogrzewanie przednie i tylne Ogrzewanie przedniej szyby Alternator (dynamo w zestawie) Schowek Kanister 20 litrów Światła do jazdy dziennej i przeciwmgielne Panel słoneczny do konserwacji baterii