Podwozia wymienne

Hangler LKW Tieflade Liftmaster Aufbau für 4 Achs LKW Fahrgestell zum Transport von Arbeitsbühnen

Stan: używany, Rok budowy: 2003, godziny pracy: 16 590 h, Wyposażenie: ABS, napęd na wszystkie koła, Brakuje kilku części w silniku i tak dalej – należy wykonać kilka napraw, aby pojazd był ponownie sprawny do jazdy. Itodpfsyd T H Rox Amfek

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: skrętna Tylna oś 2: skrętna Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Itodpfx Ajvvwzremfjk Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: nowe, długość kontenera: 40 stopa, kolor: niebieski, Oferujemy Państwu nasze fabrycznie nowe kontenery morskie High Cube 40 stóp w kolorze błękitnym RAL 5010. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 12 192 mm / 12 024 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 896 mm / 2 697 mm Państwa korzyści w skrócie: ✔️ Sucha przestrzeń magazynowa. Kontenery są odporne na wiatr i wodę Iedpfxowpgg Ae Amfjtk ✔️ 4 sztaby drzwiowe ✔️ Bezpieczne przechowywanie. Kontener jest zamykany i masywny ✔️ Nasze kontenery w kolorze RAL 5010 przyciągają wzrok! ✔️ Trwałość. Dzięki stali kortenowskiej kontenery morskie wytrzymują ponad 30 lat ✔️ Za dodatkową opłatą zorganizujemy transport! Opcjonalnie także z rozładunkiem na miejscu. Dostępne z magazynu: Duisburg Hamburg Mannheim Monachium Norymberga Zapraszamy do kontaktu! Zespół Globaltainer

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 653 h, moc: 250 kW (339,91 KM), Wyposażenie: kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, przedni wałek odbioru mocy, T 7.340 AUTO COMMAND HD PLM Ciągnik New Holland - ELITE Najwyższa wydajność dzięki automatyzacji i innowacyjnym funkcjom. Wydajna bezstopniowa przekładnia AutoCommand (opcjonalnie 40 km/h Eco lub 50 km/h Eco). Elektrohydrauliczne zawory sterujące i wydajna hydraulika (165 l/min lub opcjonalnie 220 l/min) - 4-ramienna WOM: 540/540E/1000/1000E Itodsyk I Nyopfx Amfok - Ręcznie teleskopowo wysuwane, elektrycznie regulowane lusterka wsteczne z szerokokątnymi wkładkami i podgrzewaniem - Przednie błotniki 680 mm współskrętne - Sterowanie błotnikami po obu stronach (EHR, WOM, 1 konfigurowalny rozdzielacz tylny, pamięć obrotów silnika oraz zatrzymanie silnika) - Szerokie poszerzenia tylnych błotników (240 mm) - Elektroniczny kluczyk i elektroniczny przycisk Start/Stop na prawym błotniku (immobilizer, elektryczna blokada drzwi) - Kabina bez drzwi po prawej stronie (tylko wyjście awaryjne) - Kabina z hydraulicznym zawieszeniem (hydrauliczne, regulowane w trzech stopniach przez terminal) - Horizon Ultra kabina z programowalnym hamulcem postojowym - Wyposażenie kabiny DYNAMIC COMFORT: pneumatyczny fotel z niskoczęstotliwościowym zawieszeniem DDS, automatyczna regulacja masy, dynamiczne tłumienie, podgrzewanie fotela, fotel pasażera ze skórzanym pokryciem, kierownica skórzana, dywanik z logo NH, automatyczna klimatyzacja, ambientowe oświetlenie kabiny - Specjalne malowanie BLUE POWER - Obciążniki tylne 1000 kg (4 x 250 kg) - Zarządzanie przednim TUZ z elektrycznymi gniazdami z przodu (gniazda 7- i 3-pinowe 12V, 30A) - Przedni TUZ z 2 dodatkowymi liniami do przodu do zaworów pośrednich - Inteligentny system hamulców przyczepy (ITBS) oraz kontrola osi skrętnej przy cofaniu - Instalacja pneumatyczna i dwuprzewodowy zawór hamulcowy - HD zaczep wahadłowy z wprasowaną kulą K 80 - Automatyczny zaczep ciągnikowy z szybkim, regulowanym położeniem, sworzeń 38 mm - Płyta Power Beyond bez szybkozłączy - Rozszerzony joystick (do 6 zaworów, 2 dowolnie programowalne przyciski, immobilizer, przyciski jazdy w przód i wstecz oraz zmiany zakresu) - 2 zawory pośrednie (elektroniczne) - 5 elektronicznych zaworów tylnych (oznaczone kolorami i konfigurowalne) - Hydrauliczne stabilizatory dolnych cięgien - Tylni podnośnik kat. 3 z 2 zewnętrznymi cylindrami (120 mm), zaczepy szybkomocujące, uchwyty kulowe, zamek hydrauliczny i zamknięcie drzwi - Wysokowydajna pompa hydrauliczna 220 l/min - Amortyzowana i hamowana przednia oś KAT. 4.75 - Dodatkowy przekaźnik mocy 1 3/4'', 20-zębowa - 4-ramienny wałek WOM tylny 540/540E/1000/1000E obr/min z elektroniczną zmianą prędkości, (opcjonalnie) amortyzacja osi przedniej - Wałek WOM 6-zębowy zamontowany + 21-zębów (1 3/8'') luzem - Wysokowydajne tarcze hamulcowe osi tylnej - Oś wtykowa 2490 mm (98'') - Maksymalna dopuszczalna masa całkowita: 16 800 kg - Elektroniczny hamulec postojowy - Auto Command – bezstopniowa przekładnia 50 km/h ECO - Intuicyjny monitor dotykowy - Świece żarowe - Zbiornik główny i pomocniczy bez ochrony - Wentylator Viscotronic & silnik Stage 5 - Opony MICHELIN - IntelliView 12, opcjonalnie HTS 2 (zarządzanie nawrotami), IntelliSteer & PLM Autoguidance, Power Beyond, Isobus klasa II lub III

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 225 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Sterowanie 2-pedałowe - Wspomaganie hamulców - Światła drogowe - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Klakson pneumatyczny - Radio/CD - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = 6x2 Ostatnia oś podnoszona i skrętna Euro 5 Isdpfx Amezr Hn Asfetk Otwarta platforma 6,40 x 2,50 x 0,80 m Nowa podłoga załadunkowa Palfinger PK 16502 Wysięgnik 4-krotnie hydraulicznie wysuwany Sterowanie radiowe 5. i 6. obwód sterowania z rotatorem W zestawie widły paletowe Opony 90% Rejestracja belgijska Badanie techniczne ważne do 09.09.2026 Tylko 225 000 km W bardzo dobrym stanie Gotowy do natychmiastowego użycia = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2009 Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; zawieszenie: resorowe Tylna oś 1: zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: oś podnoszona, skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 12 196 kg Ładowność: 13 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 214 379 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 6 050 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 120 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, AdBlue, airbag, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tempomat z regulacją odstępu - Centralny zamek z pilotem - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulec silnikowy - PTO (odbiór mocy) - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent pasa ruchu - Skrzynka narzędziowa Itedpszandcjfx Amfok - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: tarczowe Przednia oś: skrętna; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40%; zawieszenie: resor piórowy Oś środkowa 1: skrętna; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40%; zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 2: bliźniacze koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 40%; bieżnik lewej opony zewnętrznej: 40%; bieżnik prawej opony wewnętrznej: 40%; bieżnik prawej opony zewnętrznej: 40%; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: skrętna; bieżnik lewej opony: 50%; bieżnik prawej opony: 50%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 14 382 kg Ładowność: 17 618 kg Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: AD320S42 8x2 / RETARDER / WYCIĄGARKA = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy także po rosyjsku. Staramy się podawać rzetelne informacje, jednak z opublikowanych tekstów nie wynikają żadne prawa.

Stan: używany, przebieg: 4 227 km, moc: 66 kW (89,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/1984, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kolor: zielony, typ przekładni: półautomatyczny, liczba biegów: 6, liczba miejsc: 5, Rok budowy: 1984, Liczba drzwi: 4 Liczba cylindrów: 6 Masa własna: 4.550 kg Itedpfxouu T I Uj Amfsk Dopuszczalna masa całkowita: 4.550 kg Prędkość maksymalna: 78 km/h Wnętrze: czarne Liczba kluczyków: 1

Stan: nowe, Oferujemy zupełnie nowe kontenery morskie 40 stóp High Cube. KONTENERY MAGAZYNOWE, załadunek wliczony w cenę – dostawa za dodatkową opłatą, na terenie całej Europy! Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne: Itsdpfsyw Uqrjx Amfek Długość: 12 192 mm / 12 024 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 896 mm / 2 697 mm Najważniejsze zalety: ✔️ Suchy magazyn. Kontenery są wiatro- i wodoszczelne ✔️ 4 rygle drzwiowe, łatwa obsługa! ✔️ 10-krotna wentylacja, mniejsze ryzyko kondensacji ✔️ Bezpieczne przechowywanie. Kontener jest zamykany i solidny ✔️ Nasze kontenery w kolorze RAL 7016 zwracają uwagę! ✔️ Wytrzymałość. Kontenery morskie z cortenu służą ponad 30 lat ✔️ Za dodatkową opłatą organizujemy dostawę! Opcjonalnie także z rozładunkiem na miejscu. Dostępność z magazynów: Duisburg, Hamburg, Mannheim, Monachium, Norymberga, Berlin Zapraszamy do przesyłania zapytań! Zespół Globaltainer

Stan: używany, masa całkowita: 3 150 kg, masa eksploatacyjna: 3 150 kg, maksymalna waga ładunku: 3 kg, Rok budowy: 1955, maksymalna prędkość: 30 km/h, Pierwsza rejestracja: 01.06.2026_____Oferujemy odrestaurowanego zabytkowego Mercedesa Benz Unimog U 401 z roku 1955. Lekko wilgotny od oleju, poza tym w bardzo dobrym stanie. 25 KM, masa własna 2150 kg, ładowność 1000 kg, dopuszczalna masa całkowita 3150 kg, napęd na wszystkie koła, silnik Diesla OM636 o mocy 25 KM, ogumienie 6.50x20, zaczep, plandeka, pojemność skokowa 1767 cm³, prędkość maksymalna 30 km/h. Więcej informacji na zapytanie. Miejsce składowania: 94491 Hengersberg. Itodjtrqu Ejpfx Amfjk

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 100 kg, Dalsze informacje Rama Spawana konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistej, cynkowana ogniowo, równa platforma bez podwyższonych krawędzi, pochylenie powierzchni ładunkowej za osią tylną ok. 8° ku dołowi. Podłużnice z profili stalowych, stalowa rama cynkowana ogniowo, z blachą nierdzewną na załamaniu jako prowadnica liny – zlicowana z podłogą. Dla samochodu ciężarowego o rozstawie osi: 2. oś 5.100 mm / 2. do 3. osi 1350 mm Sprzęg przyczepy Sprzęg kulowy D24,8:, uciąg przyczepy 2.800 kg, w zestawie montaż i instalacja elektryczna z 7-biegunowym gniazdem Wyposażenie dodatkowe/przebudowy 2 uchwyty na kliny pod koła, boczna osłona najazdowa z aluminium, składana – przejmowane z samochodu ciężarowego! Ijdpfx Amsi Riytjfjtk Osłona przeciwzderzeniowa ze stali, błotniki ćwiartkowe z chlapaczami – przejmowane z samochodu ciężarowego! Skrzynka narzędziowa Plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy) 1 uchwyt na 3 kanistry paliwa 1 skrzynka magazynowa ze stali nierdzewnej, szerokość=600 / wysokość=400 / głębokość=500 mm, z polerowanymi drzwiczkami, zamykana, zawiera zawór sterujący i elektrohydrauliczny agregat pompowy. Panel sterowniczy z uszczelnieniem drzwiowym wokół oraz manszetami uszczelniającymi z tyłu (bryzgoszczelność według możliwości technicznych) Elektryka Adaptacja istniejących tylnych świateł, 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane w ścianie przedniej, sterowane przez światło postojowe; włącznik na zewnątrz ściany przedniej po lewej stronie, 1 reflektor roboczy LED z tyłu, zintegrowana kamera cofania z kolorowym monitorem LCD, monitor z przyssawką i zasilaniem 24 V, dzielnik napięcia 24/12 V, 1 gniazdo 7-biegunowe 12V = adapter wtyczki Podłoga Mega Grip z zębatych, cynkowanych kratek stalowych 50/4, oczka 50 mm. Górna powierzchnia z antypoślizgowym uzębieniem, wykładana na całej głównej platformie Pierścienie mocujące 12 par pierścieni mocujących swobodnie obrotowych na zewnętrznej ramie – po 10 t. 1 szt. całkowicie z przodu i ostatnia całkowicie z tyłu. 1 pierścień mocujący z tyłu na środku do mocowania liny wciągarki 12 szt. pierścieni mocujących umieszczonych centralnie w podłodze, po 5 t, Ściana przednia Ściana przednia z blachy stalowej, wysokość 1.500 mm. Stała z słupkami narożnymi na wysokości ściany przedniej. Po 2 x 12 uchwytów do zawieszania łańcuchów mocujących zamontowanych z lewej i prawej strony ściany przedniej Wciągarka linowa Elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 6.350 kg, montowana centralnie przy ścianie przedniej, obsługa pilotem radiowym, długość liny min. 35 m x 9,5 mm, prowadnica rolkowa, z dociskaczem liny, z zabezpieczeniem przed przeciążeniem, sprzęgło wolnego biegu, przełącznik ręczny z przewodem ok. 5 m, odbiór techniczny wciągarki, raport inspektora, książka przeglądów, instrukcja obsługi Rampen Długość 3.500 mm – 2-częściowe (2.000 mm + 1.500 mm), szerokość 850 mm, nośność 20.000 kg/para, elektrohydraulicznie składane i przesuwane na boki – w zestawie agregat elektrohydrauliczny. Kąt podjazdu ok. 8° przy opuszczonej tylnej osi Najazd z ocynkowanych kratek stalowych z uzębieniem antypoślizgowym. Rampy składane do ok. 170 mm szerokości, rozkład hydrauliczny. Najazd przygotowany do pracy przy rampie ładunkowej z pełną nośnością. Blokada rampy 2 pasami napinającymi. Końcówka rampy obniżona (nos min. 150 mm) do podparcia na rampach załadunkowych. Oznaczenie sterowania rampą. Zawór hamulca opadając