Naczepa z podestem roboczym

ES-GE 2-Achs-Sattelanhänger, Zwangslenkung

Pełną ofertę dostępnych pojazdów, w tym pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.

Podwozie: spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzeczkami. Zaprojektowane do wysokich obciążeń punktowych.

Układ sprzęgu: płyta siodłowa z 2-calowym sworzeniem królewskim.

Osłona podwozia: zgodna z normami europejskimi (EG), mocowana śrubami.

Osłona boczna: zgodna z normami europejskimi (EG).

Podpory siodłowe: 2 podpory siodłowe o udźwigu 12 t, z regulowaną stopą i obsługą z jednej strony po prawej stronie.

Osie: 2 osie pneumatyczne o udźwigu 10 t, producent BPW, z hamulcem tarczowym o średnicy ok. 430 x 45 mm, połączenie koła centralnie, rozstaw śrub 120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm, w tym unoszenie ok. 110 mm i opuszczanie ok. 70 mm. Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym za pomocą ręcznego regulatora z funkcją blokady.

Układ kierowniczy: druga oś z mechanicznym wymuszonym układem kierowniczym.

Układ hamulcowy: dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normami europejskimi (EG), z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, cylinder pamięci sprężynowej jako hamulec postojowy, zabezpieczone przed przypadkowym odłączeniem głowice sprzęgu trwale zamontowane na poprzeczce, bez przewodu połączeniowego z ciągnikiem siodłowym. Producent: Wabco.

Opony: 4 sztuki, 385/65 R22.5 164 K, na feldze 11.75 X 22.5, rozstaw śrub 120.

Błotniki: zgodne z normami europejskimi (EG), 1/4 błotnika PVC z przodu i za osią.

Uchwyt na koło zapasowe: 1 sztuka podwójnego kosza z materiałem mocującym do koła zapasowego o rozstawie śrub 120.

Zabezpieczenie ładunku:
- 8 par składanych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie (siła naciągu ok. 8,0 t).
- 7 par składanych pierścieni mocujących, rozmieszczonych równomiernie (siła naciągu ok. 2,5 t).
- W zewnętrznej ramie co ok. 500 mm otwór na pasy napinające.

Kieszenie na słupki:
- 8 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie, rozmieszczonych równomiernie.
- 4 rzędy kieszeni na słupki prostopadle do powierzchni ładunkowej.

Słupki:
- 20 sztuk słupków z rur ocynkowanych o średnicy ok. 80/50 mm, długość całkowita ok. 1000 mm.
- Wewnętrznie na przedniej ścianie magazyn na 20 słupków.

Ściana przednia: mocowane śrubami narożniki wypełnione profilami aluminiowymi, wewnątrz wyłożone płytą o grubości ok. 9 mm (wysokość ok. 1250 mm).

Fgjdpfxsz N Nw Hs Afmsh
Podłoga: podłoga z twardego drewna Z o grubości ok. 28 mm, wbudowana w zewnętrzną ramę.

Oświetlenie: zgodne z normami europejskimi (EG), 24 V, z wielokomorowymi lampami, diodowe (LED) boczne lampki obrysowe, diodowe (LED) białe lampki pozycyjne z przodu, diodowe (LED) czerwone lampki obrysowe z tyłu, lampki oświetlające tablicę rejestracyjną. 1 gniazdo 15- i 2 gniazda 7-pinowe na poprzeczce.

Wyposażenie:
- 2 klapy hamulcowe z uchwytami.
- Tablice ostrzegawcze zgodnie z normą ECE 70.
- Reflektor roboczy na wsporniku lampy (włączany podczas jazdy wstecznej).
- Uchwyt na lampę obrotową z tyłu, w zestawie z lampą obrotową.
- 2 skrzynki na narzędzia PVC.

Malowanie:
- Podwozie: piaskowane kulami, oczyszczone i ocynkowane ogniowo z użyciem najnowszych technologii.
- Elementy konstrukcyjne: oczyszczone, zagruntowane i ocynkowane ogniowo.

Kolory:
- Podwozie: ocynkowane ogniowo + RAL (proszę podać).
- Zewnętrzna rama: ocynkowana ogniowo + RAL (proszę podać).
- Ściana p

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.