Naczepa niskopodwoziowa

Möslein T 2 Schwebheim Neuer 2 Achs Tieflader- Anhänger, Verbreiterung

Stan: nowe, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235 / 75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235 / 75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość całkowita powierzchni ładunkowej: ok. 8 800 mm, pokład dolny: ok. 6 600 mm długości, wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 890 mm, 24 pierścienie do mocowania ładunku, każdy o wytrzymałości 10 t, 12 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, najazdy (ok. 3 100 x 750 mm), listwa antypoślizgowa na zewnątrz rampy i tylnej skosie, rampy najazdowe z regulacją boczną, podnośnik sprężynowy do ramp, podłoga drewniana o grubości 68 mm, skrzynka schowkowa z pokrywą na łańcuchy lub pasy mocujące, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, lampa ostrzegawcza obrotowa, pojazd cynkowany ogniowo przez zanurzenie. -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej danych pod adresem: !, More Details: ! Nwjdoz E D R Sepfx Amael

Stan: używany, Rok budowy: 1999, Ładowność: 19 990 kg Dopuszczalna masa całkowita: 8 010 kg Nodpfoutw I Nex Amaewl Stan ogumienia przedniego: 70 Stan ogumienia tylnego: 70 Opony przednie: 245/70 R 17.5 Opony tylne: 245/70 R 17.5 Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z PFEIFER GROUP.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: skrętna Nwsdpfx Amovvwzreael Tylna oś 2: skrętna Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 450 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 6x4, pojemność zbiornika paliwa: 390 l, hamulce: intarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, hydraulika chwytaka, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, retarder, tempomat, uchylna kareta, zaczep do przyczepy, łyżka standardowa, żuraw, MAN TGS 33.480 6X4 BB CH PALFINGER PK22002EH-D żuraw czołowy Wywrotka trójstronna MEILLER • Automatyczna skrzynia biegów • ZF-Intarder • 480 KM • Kabina NN • Napęd: 6X4 • Blokada mechanizmów różnicowych na napędzanych osiach tylnych • Norma emisji spalin: EURO 6e • Pneumatyczne zawieszenie kabiny • Wysokość średnia zabudowy • Aluminiowy zbiornik paliwa • Podest wejściowy po stronie kierowcy • Osłona przeciwsłoneczna • 2 x pneumatyczne syreny na dachu kabiny • 2 x lampy sygnalizacyjne LED na dachu kabiny • 2 x tylne robocze reflektory LED na dachu kabiny • 2 x przednie światła błyskowe LED w masce • 2 x tylne światła błyskowe LED • 2 x tylne robocze reflektory LED • Fotel kierowcy Komfort • Kierownica wielofunkcyjna • Tempomat • System nawigacji • Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje przy otwartych drzwiach • Automatyczna klimatyzacja • Lodówka • Zaczep przyczepy z osprzętem do przyczep • Skrzynki narzędziowe • MAN EasyStart zabezpieczenie przed stoczeniem • Krótki rozstaw osi • Szerokie ogumienie przednie PALFINGER PK-22002EH-D żuraw czołowy • 5 hydraulicznych wysięgników teleskopowych • Sterowanie radiowe • Podest operatora z pulpitem odkładczym • 180° hydraulicznie podnoszone podpory • Hak ładunkowy • Podkładki podporowe z uchwytami Nedpfx Amoxmh E Esaswl Opcjonalnie: • Chwytak dwuszczękowy • Rotator • Hak rotatora Wywrotka trójstronna MEILLER • Wymiary wewnętrzne: 4.800 x 2.450 x 800 mm • Szerokość kontenera • 2-częściowe burty stalowe • Wszystkie burty uchylne i odchylane • Pneumatyczne zamki wahadłowe lewe i tylne • Wysuwany uchwyt drabiny w ścianie przedniej • Wysuwane rurki profilowe na tyle do odkładania tylnej burty • Demontowalne słupki narożne • 5 par wpuszczanych uchwytów mocujących w podłodze skrzyni • 4 uchwyty mocujące w ścianie przedniej • Haki do siatki na burtach • Otwór zaczepowy w ścianie przedniej • Aluminiowa drabina z uchwytem • Składana osłona przeciwnajazdowa Finansowanie - leasing / leasing operacyjny / wynajem - możliwe!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 68 912 km, moc: 374 kW (508,50 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, stan opon: 50 procent, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 7 450 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 11 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Kabina - Klimatyzacja (automatyczna) - Dodatkowe wyjście hydrauliczne (PTO) - Osłona przeciwsłoneczna - WOM = Uwagi = Żuraw Liczba hydraulicznych wysięgników: 15 Liczba podpór: 5 Pilot zdalnego sterowania: ✓ Hak do obciążenia: ✓ Wciągarka: ✓ Piękny, oryginalny holenderski Volvo FH540, przerobiony na samochód z żurawiem, bezpośrednio od pierwszego holenderskiego właściciela! Oprócz już wymienionych opcji, oferuje: - 8x2 - Powszechnie stosowana dopuszczalna masa całkowita 41 500 kg - Ładowność 11 786 kg - Hiab IQ 1188 PRO - 9x hydraulika - Fly Jib 1550Q-6JDC - 6x hydraulika Nsdpfxjzuc S Nj Amaowl - Wzmocnienie przednie - Wciągarka - Hak z zapadką - Platforma ładunkowa z okrągłymi otworami i ze stali nierdzewnej itp. Dostępny od ręki = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: 72-BXV-6 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność skokowa silnika: 12 777 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia 1: Maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon (lewa): 50% Oś przednia 2: Maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon: 50% Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 11 500 kg; Głębokość bieżnika opon: 50% Oś tylna 2: Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon: 50% Masy Masa własna: 29 814 kg Ładowność: 11 786 kg DMC: 41 500 kg Maksymalna masa przyczepy: 50 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Hiab IQ118 E-9 FLYJIB 6S LIER!!, rok produkcji 2023, zamontowany za kabiną Serwis APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 06.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 278 066 km, Rok budowy: 2009, Napęd: koło Nsdpfxow D N Ras Amajwl Masa własna: 72 000 kg Udźwig: 150 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1620 x 285 x 395 cm Numer seryjny: 068506 Stan ogumienia przód: 80 Stan ogumienia tył: 80 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 17 000 km, liczba łóżek: 6, liczba miejsc: 5, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: automatyczny, kolor: srebrny, pierwsza rejestracja: 03/2026, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, producent podwozi: Fleetwood RV, model podwozia: Discovery 34 J, całkowita długość: 11 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 37 000 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, zużycie paliwa (łączone): 23 l/100km, zużycie paliwa (miejski): 25 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 20 l/100km, pojemność zbiornika paliwa: 150 l, masa całkowita: 9 854 kg, masa własna: 8 554 kg, masa eksploatacyjna: 8 545 kg, maksymalna waga ładunku: 1 300 kg, pozycja kierownicy: lewy, liczba poprzednich właścicieli: 1, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, airbag, antena satelitarna, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kuchnia pokładowa, markiza, ogrzewanie postojowe, opony całoroczne, pełna historia serwisowa, podgrzewanie siedzenia, pojazd niepalących, pojedyncze łóżka, prysznic, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, łazienka, łóżka piętrowe, łóżko pojedyncze, środkowy układ siedzeń, światła przeciwmgielne, Na sprzedaż oferujemy bardzo zadbany Fleetwood Flair 34J z 2021 roku, wyposażony w mocny silnik benzynowy Ford 7.3 litra V8 i automatyczną skrzynię biegów. Pojazd ma przebieg zaledwie 17 000 km, posiada już niemiecką rejestrację i jest gotowy do natychmiastowego użytku. Flair 34J wyróżnia się przestronnym układem wnętrza z wysuwanym slide-outem, oddzielną sypialnią dla rodziców, łóżkami piętrowymi i wysokim komfortem mieszkalnym. Idealny dla rodzin lub na dłuższe podróże. Wyposażenie i najważniejsze cechy: ✔ Elektryczny slide-out zapewniający dodatkową przestrzeń mieszkalną ✔ Automatyczny system poziomujący (podpory hydrauliczne) ✔ Zintegrowany generator ✔ Elektryczna markiza ✔ Tylna sypialnia z dużym łóżkiem typu queen size ✔ Przekształcana dineta ✔ Obrotowe fotele kapitańskie ✔ Przestronna kuchnia z dużą ilością schowków ✔ 3-palnikowa kuchenka gazowa ✔ Piekarnik ✔ Mikrofalówka ✔ Duża lodówka z zamrażalnikiem ✔ Łazienka z oddzielnym prysznicem ✔ System TV/multimedia ✔ Liczne zewnętrzne schowki Miejsca do spania: Nodjzipycopfx Amaewl * Łóżko queen size z tyłu * Łóżka piętrowe * Przekształcana dineta Łącznie do 6–8 miejsc do spania

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Nodpfxstphtme Amaswl Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: używany, przebieg: 1 165 315 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 06/1999, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 52, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: euro2, kolor: biały, hamulce: retarder, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, łazienka, Setra S 315 GT UL | Mercedes V6 | Kamper | Klimatyzacja | WC ? Rok produkcji ? Silnik diesla Mercedes-Benz 250 kW / 340 KM ? 10 964 cm3 ? Euro 2, filtr cząstek stałych, BAUMOT BA 1114 ? 1 165 315 KM ? Automatyczna skrzynia biegów ZF ? Tempomat ? Retarder ? Klimatyzacja ? 52 zarejestrowane miejsca siedzące ? 27 zarejestrowanych miejsc stojących ? 8 +1 miejsc siedzących z pasami, podłokietniki ? Fotel przewodnika wycieczki ? Luki bagażowe ? Półki na bagaż ? WC / Toaleta / Prysznic ? Złącze zasilania CE ? Opony przednie ok. 20% ? Opony tylne ok. 20% ? Hak holowniczy Njdpfxoy Uu Tus Amaswl Pojazd jest częściowo przebudowany. Zmiany oraz błędy zastrzeżone.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny Njdpfx Aei Riw Aomaswl - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie