Żuraw terenowy

Liebherr LTM1150-6.1 Dutch Vehicle Registration, Valid Para

Stan: używany, przebieg: 45 700 km, Rok budowy: 2005, Przeznaczenie: Budownictwo Dwsdpfx Aeyl Huwji Sea Napęd: Kołowy Masa własna: 36 000 kg Udźwig: 45 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1150 x 270 x 390 cm Numer seryjny: 53517 Stan ogumienia przód: 70 Stan ogumienia tył: 70 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, numer maszyny/pojazdu: ES-600EC, Wyposażenie: oświetlenie, VASG KFT oferuje nowocześnie zaprojektowane, wysokiej jakości i funkcjonalne rozwiązania kontenerowe na terenie całej Europy, bezpośrednio z fabryki. Każdy kontener planujemy i konfigurujemy indywidualnie, zgodnie z Państwa wymaganiami i przeznaczeniem. 1. FIRMA & STANDARDY JAKOŚCI Historia: Założona w 2020 roku jako VASG LTD (Turcja), od 2023 działa jako VASG KFT z siedzibą na Węgrzech. Certyfikowana jakość: Produkcja zgodna z międzynarodowymi normami (ISO 9001, ISO 14001, znak CE). Obsługa bezpośrednia: Sprzedaż bezpośrednia klientowi końcowemu z fabryki oraz hurt B2B na terenie całej Europy. 2. DANE TECHNICZNE & WARIANTY MODELOWE Model: ES-600EC Wymiary: zewnętrzne – 600 cm (dł.) x 240 cm (szer.); wysokość zewnętrzna 270 cm; wysokość wewnętrzna 250 cm (przestronne wnętrze). Przeszklenie: WERSJA MODEL A – Przezroczyste szkło (standard dla maksymalnej przejrzystości). Indywidualny projekt: Układ, rozmieszczenie drzwi i okien oraz wykończenie wnętrza projektujemy zgodnie z Państwa życzeniami. Podłoga: Wysokiej klasy podłoga PVC, do wyboru w imitacji drewna lub antracyt. Elewacja & kolor: Dwedoxbzylspfx Ai Soa Standard: Eleganckie panele warstwowe w imitacji drewna. Opcje: RAL 9002 (szaro-biały), RAL 7016 (antracytowy) lub indywidualny lakier mokry w wybranym kolorze. Ramy: Standardowo ramy PVC antracytowe lub opcjonalnie wysokiej jakości ramy aluminiowe. Izolacja (grubość panelu): Standard: 50 mm panele EPS. Opcjonalnie: 80 mm lub 100 mm; do wyboru materiał poliuretan (PU) lub wełna mineralna. Elektryka (Plug & Play): Kompletny zestaw z rozdzielnią, oświetleniem LED, 2 gniazdami, 1 włącznikiem światła i zewnętrznym przemysłowym złączem 32A CEE. 3. LOGISTYKA, ODPRAWA CELNA & DOSTAWA Produkcja: Wysokiej jakości produkcja w Turcji (czas realizacji 4–14 dni); dostawa w całości zmontowana. Odprawa celna: VASG KFT zajmuje się całością formalności celnych w UE. Czas dostawy: DE, AT, IT, HU, Benelux, Bałkany: 7–14 dni. FR, ES, PT, UK, Kraje Bałtyckie: 10–20 dni. Rozładunek: Za rozładunek (wymagany dźwig/wózek widłowy, masa ok. 900 kg) odpowiada Klient. Wskazówka: W razie potrzeby możemy podać kontakt do partnerów świadczących usługi dźwigowe w Państwa okolicy. 4. WARUNKI PŁATNOŚCI & FAKTUROWANIE Fakturowanie realizowane jest przez naszą europejską centralę – VASG KFT (Węgry). B2B (klienci biznesowi): 50% przy zamówieniu (proforma), 50% przed wysyłką. B2C (klienci indywidualni): 100% przedpłata przy zamówieniu. Ceny: Wszystkie ceny netto, nie zawierają VAT i kosztów transportu. 5. PAŃSTWA KORZYŚCI W SKRÓCIE Opcje dodatkowe: Klimatyzacja, ogrzewanie, moduły WC/prysznic; możliwość wykonania indywidualnych rozmiarów. Gwarancja ceny: Zamów teraz, zachowaj cenę i przechowuj bezpłatnie do 3 miesięcy. Zastosowania: Idealny jako ekskluzywne biuro ogrodowe, showroom, punkt sprzedaży lub elegancki domek gościnny. (To konkretne ogłoszenie dotyczy modelu A z przezroczystym szkłem) ZAPYTAJ O OFERTĘ: Aby otrzymać ofertę indywidualną z pełnymi kosztami transportu, prosimy o przesłanie pełnego adresu dostawy. Z poważaniem, Zespół VASG

Stan: używany, przebieg: 107 755 km, moc: 260 kW (353,50 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, stan opon: 60 procent, konfiguracja osi: 6x6, pierwsza rejestracja: 08/2009, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, zaczep do przyczepy, żuraw, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - EBS - Elektrycznie opuszczane szyby - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Ogrzewanie - Ogrzewanie siedzenia Dedext T Tuopfx Ai Sjwa - Radio - Skrzynka narzędziowa - Wspomaganie kierownicy - Światła przeciwmgielne = Więcej informacji = Obszar zastosowania: Budownictwo Profil opon: 60% Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 55.000 kg Cena sprzedaży: € 129.999, US$ 148.100

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne Dsdpfxsrgzv Nj Ai Sowa * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: używany, przebieg: 159 620 km, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 28 594 h, Napęd: koło Masa własna: 36 000 kg Dodpfx Aeylgxpsi Sowa Udźwig: 45 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1150 x 270 x 390 cm Numer seryjny: 53304 Stan ogumienia przód: 70% Stan ogumienia tył: 70% Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z PFEIFER GROUP.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 175 650 km, moc: 205 kW (278,72 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 29 000 kg, rozmiar opony: 445/95 R25, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 05/2006, klasa emisji: Euro 3, hamulce: Telma, zawieszenie: hydraulika, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 12 347 h, numer maszyny/pojazdu: W092725006EL05016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, żuraw, LOKALIZACJA: D - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | Nr fabryczny 051 515 - Udźwig: 40 t / 2,50 m / 75% - Rok produkcji: 2006 - Wysięgnik teleskopowy: 10,5 - 35 m - Balast: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Zblocza hakowe: 3-rolkowe 22,4 t (DH), 1-rolkowe 10 t - Silnik podwozia: Mercedes OM 906 LA – 23 632 mth / 205 kW / 278 KM Dsdsx H Svdopfx Ai Sjwa - Motogodziny podwozia (silnik): 9 560 mth - Motogodziny nadwozia (praca żurawia): 14 072 mth - Skrzynia biegów: ZF, przekładnia hydrokinetyczna - Hamulec dodatkowy: Telma retarder - Napęd/sterowanie: 4 x 4 x 4 - Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Przebieg: 175 650 km - System zabezpieczeń: LICCON 1 Uwagi: dodatkowe ogrzewanie kabiny żurawia, gniazda 12V w kabinie operatora i kierowcy, reflektory robocze (ksenonowe) przy przegubie wysięgnika, lampa ostrzegawcza lotnicza, czujnik cofania. Stan dobry jak na wiek, gotowy do pracy – więcej informacji na zapytanie – dostępny od ręki.

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 125 h, ładowność: 4 200 kg, wysokość podnoszenia: 7 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, moc: 110 kW (149,56 KM), Wyposażenie: kabina, ref: 6543 Wysokość całkowita: 2,49 m Szerokość całkowita (na oponach): 2,34 m Szerokość wewnętrzna kabiny: 0,97 m Rozstaw przedni: 1,81 m Rozstaw osi: 2,75 m Długość całkowita na przednich oponach: 4,38 m Długość całkowita do tarczy/burty: 4,99 m Prześwit: 0,37 m Odległość od osi przedniego koła do burty: 1,23 m Odległość od osi tylnego koła do tylnej części ramy: 1,01 m Promień skrętu na oponach: 3,7 m Kąt nabierania łyżki (skrzynia w pozycji transportowej): 42,6° Kąt wysypu łyżki (skrzynia na maksymalnej wysokości): 37,5° Napęd: 150 KM / 112 kW Automatyczny wentylator rewersyjny Elektryczne rozłączanie napędu na 2/4 koła Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na przedniej osi Hydrauliczny system regeneracji opuszczania Amortyzacja wysięgnika przy podnoszeniu Szybkie odciążanie linii hydraulicznej pomocniczej, wewnętrznej i zewnętrznej Proporcjonalne sterowanie osprzętem Automatyczny aktywny system zawieszenia SRS Przednia linia pomocnicza pojedynczy obwód podwójnego działania Tylna linia pomocnicza pojedynczy obwód podwójnego działania Joystick zamontowany na podłokietniku fotela Klimatyzacja manualna Ogrzewana tylna szyba Reflektory robocze LED: 2 na przedzie kabiny, 2 na tyle kabiny, 2 na wysięgniku, oświetlenie sprzęgu oraz oświetlenie wewnętrzne Opcjonalnie: robocze reflektory LED 360°: 2 dodatkowe na przodzie kabiny oraz 2 na ramie tylnej Hydrauliczne hamulce przyczepy dwuliniowe* z gniazdem elektrycznym 7-pinowym i gniazdem EBS Hak holowniczy Zestaw ochrony wysięgnika Centralne punkty smarowania tyłu Michelin XMCL 500/70R24 – opony rolnicze Pojedyncza dźwignia serwo z 1 wyjściem Kabina serii III Fotel pneumatyczny KAB z joystickiem na podłokietniku Uchwyt Qfit Instrukcja w języku francuskim, Stage V, seria III Migacz ostrzegawczy na podstawie magnetycznej Zestaw do wymiany oleju silnikowego Przygotowanie pod hamulce pneumatyczne Osłona pod napędem Djdpfxoka Uxdo Ai Sowa Hydrauliczna blokada

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Dwjdpfx Aisl Sl Ize Ssa Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: używany, Rok budowy: 2007, godziny pracy: 14 100 h, Wyposażenie: ABS, Scania G LTF 1045 14010/h OW 122000 km / UW Maszt 35 metrów Bardzo dobry, BEZRDZEWNY stan Drugi właściciel Brak zaległości naprawczych Duży przegląd w 12/2023 Przegląd OW 23.05.2024 Wszystkie przeglądy mogą zostać ponownie wykonane przy przekazaniu Lina z 2024 roku Wszystko suche Klimatyzacja OW Klimatyzacja UW Djdpfx Aer Icl Dei Sjwa Łóżko UW Opony 85% Hamulce nowe / sprzęgło nowe / W użyciu u nas Zdjęcia z 2024 roku Możliwe pomyłki lub błędy w druku

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 43 028 km, moc: 236 kW (320,87 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: zielony, masa całkowita: 36 000 kg, masa własna: 36 000 kg, rozmiar opony: 445/95 R25, konfiguracja osi: 6x6, liczba miejsc: 1, pierwsza rejestracja: 06/2020, Certyfikowany przez DGUV do: 06/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, klasa emisji: Euro 5, typ masztu: teleskopowy, hamulce: Telma, zawieszenie: hydraulika, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 2 998 h, numer maszyny/pojazdu: WLFC30CZ1LEZZ0009, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK . Liebherr LTC 1050-3.1 - Nr fabryczny 056 808 Udźwig: 50 t / 2,5 m (75%) . Wysięgnik teleskopowy: 8,2 - 36 m (Telematik) Wysięgnik składany: 7,5 m Wysięgnik montażowy: 1,5 m (wraz z trawersem hakowym i zestawem rolek) Ilość wciągarek: 1 Dwsdpfx Aioxtu Nqj Sea Balast: 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Bloczki hakowe: 3-krążkowy, 32 t, podwójny hak; hak główny 4,8 t Podpory: VarioBase (zmienna podstawa podporowa) Silnik: Cummins 6-cyl. / 236 kW / 320 KM / norma emisji spalin Euro 5 oraz TIER 4 wg EPA Skrzynia biegów: ZF-TraXon Hamulec dodatkowy: Telma Napęd/układ kierowniczy: 6 x 6 x 6 Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Motogodziny podwozia: 1.485 h Motogodziny nadwozia: 2.998 h Przebieg: 43.028 km System bezpieczeństwa: LICCON 2 . DODATKOWE WYPOSAŻENIE - Klimatyzacja i ogrzewanie postojowe - Pakiet oświetleniowy nadwozia: 2 x reflektor roboczy (ksenon) na kolanku oraz 3 x reflektor na obrotnicy - Kabina dźwigu z regulacją wysokości - Monitoring wciągarki i kamera cofania - Gniazdo 12 V w kabinie - Ogranicznik zakresu pracy - Awaryjne sterowanie hydrauliką dźwigu . Bardzo dobry stan - niemiecka maszyna od pierwszego właściciela - więcej informacji na zapytanie - dostępna od ręki z magazynu w Kirchheim unter Teck.