Standard-SZM

MAN TGX 18.560 4x2 - Retarder - Night clima - Full ...

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA MENCI Z KWADRATOWĄ SKRZYNIĄ - SA850R Pojemność: 45,4 m³ Wymiary: 9.200 x H 2.000 mm Podłoga: 6 mm Tył podłogi: 8 mm Masa własna: 6.650 kg DMC: 39.000 kg Opis, wersja i wyposażenie: - 3. oś skrętna SAF z hamulcami tarczowymi O 430 (ET120) 2/2 - 1. oś z automatycznym podnoszeniem - Elektryczna plandeka CRAMARO hermetyczna Typ C (2023) z osłoną - Skrzynka INOX 90x50x50 - Skrzynka 9050250 - Pełny zestaw ADR + tablice A i R - Manometr ciśnienia - Elektryczny wibrator silnikowy sterowany pilotem do wywrotki - Opony PROMETEON 385/65 R 22,5 - Felga stalowa 385/65 R 22,5 offset 0/120 - Pilot do obsługi plandeki CRAMARO - Dodatkowy tylny reflektor LED Nedpfx Asvzh T Aobuewn Kolorowanie piast Tylne oświetlenie LED System TPMS (monitoring ciśnienia w oponach) Kolor piast: czerwony RAL 3020 Kolor plandeki: niebieski RAL 5002 Plandeka z ramą H=300, plandeka w wersji ADR 3 stopnie wejściowe, trójkąty antyzużyciowe Podwozie stalowe, skrzynia aluminiowa Standardowa konfiguracja: - Podwozie stalowe - Pneumatyczne zawieszenie z manualnym zaworem regulacji wysokości - Nogi podporowe Jost z wahliwą stopą - Układ hamulcowy z EBS 2S/2C i korektorem siły hamowania - Instalacja elektryczna zgodna z ADR - Aluminiowe zbiorniki powietrza, szybkie pneumatyczne rozprężanie zawieszenia - System wywrotu za pomocą przedniego teleskopowego siłownika 5-stopniowego - Pneumatyczny hamulec postojowy - Zawór bezpieczeństwa do kontroli opuszczania, hydraulika z podwójnym sterowaniem oraz zasuwą - Przednia drabinka i zdejmowana drabinka nad błotnikami, 2 otwory do holowania, zawiasowana belka antynajazdowa MOŻLIWOŚĆ KREDYTU LUB LEASINGU DOPASOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE NASZE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PON-PT 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa– Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Zabudowa box – Burtofiranka – Agregat chłodniczy – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy lub różnice w wyposażeniu, opcjach lub specyfikacji, które mogą się nie zgadzać z opisem. Prosimy o weryfikację wyposażenia konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, masa eksploatacyjna: 39 000 kg, Wyposażenie: ABS, Nowa naczepa z ruchomą podłogą Legras FMA 92 m3 Rama z samonośną skrzynią lub pełną ramą od czoła do drzwi Nedouc Sw Njpfx Abuswn Osie SAF Intradisc+ CD, felgi aluminiowe, opony Premium 1 oś podnoszona, 3 oś skrętna Podłoga LEGRAS FMA Typ 10QUALIMAT, zespół hydrauliczny Cargo Floor, pilot radiowy Ściany 3/2 mm, drzwi tylne 4-punktowe Zadaszenie z ręczną plandeką, pomost z podwójną drabiną Oświetlenie Full LED Shapeline, 4x lampy robocze Skrzynka, zbiornik na wodę, komputer EBS i wyposażenie standardowe Dostępne różne modele

Stan: używany, przebieg: 150 km, moc: 400 kW (543,85 KM), pierwsza rejestracja: 07/2026, rodzaj paliwa: elektryczny, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * MAN TGX 20.544 4X2 LL SA EB * Silnik elektryczny MAN eCD400, moc silnika 400 kW (544 KM), moment obrotowy 1.250 Nm * Bez emisji spalin * 6 akumulatorów HV o łącznej pojemności brutto 534 kWh Nodoxymu Eopfx Abuswn * Gniazdo ładowania z lewej i prawej strony z funkcją szybkiego ładowania DC * System magazynowania HV zoptymalizowany pod kątem zasięgu * Dodatkowy przetwornik napięcia na zwiększone zapotrzebowanie niskonapięciowe * Skrzynia biegów MAN TipMatic 4 * Pakiet bezpieczeństwa Światło i Widoczność Plus * Pakiet bezpieczeństwa * Pakiet cyfrowy MAN eMobility z opcjonalną kartą MAN Charge&Go * Rozstaw osi 3.750 mm * Stały hamulec z funkcją rekuperacji – regulowany poziom odzysku energii * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi dla ciągnika i naczepy * Zawieszenie pneumatyczne LUFT/LUFT z sterowaniem dla ciągników siodłowych * Kabina kierowcy GX * Pakiet LED plus * Asystent świateł drogowych * Komfortowy fotel kierowcy Premium z podgrzewaniem i wentylacją * Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala * Klimatyzacja Climatronic * 2 leżanki * Zestaw schowków i przestrzeni Premium wraz z lodówką * Gniazdo 230 V * Tempomat ACC * System multimedialny MAN Professional Navi 12,3 cala * System audio MAN z subwooferem * System nawigacji Chętnie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę wynajmu.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 940 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, O.ME.P.S Naczepa silosowa----Typ: CM 35 Njdpfx Aex Nuf Hebuswn Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5", osie SAF 3x 9t z zawieszeniem pneumatycznym, rozstaw osi 2 x 1310 mm, zawór podnoszenia i opuszczania, manometr załadunkowy na górze zbiornika, Wabco Smartboard, Wabco system monitorowania ciśnienia w oponach, 1. oś podnoszona bez wyposażenia naczepowego, 3. oś podnoszona z Wabco Optiturn Felgi i ogumienie: 6 kół z ogumieniem 385/65 R22,5, według wyboru producenta na obręczach aluminiowych Alcoa Ultra One 11,75x22,5 ET 120 Układ hamulcowy: EBS 4S/2M WABCO pneumatyczny system hamulcowy z RSS, zgodnie z normą 98/12/CE - ECE R13/09, wskaźnik zużycia okładzin Podpory: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20t nośności z obrotową stopą Instalacja elektryczna: Wszystkie lampy LED, instalacja 24V, gniazdo 15-pinowe przed siodłem zamontowane na ramie, żółte lampy obrysowe w wymaganej ilości, lampy pozycyjne tylne, przednie ograniczniki, tylne oświetlenie tablicy rejestracyjnej, lampy zgodne z normą 97/28/CE-2007/35/CE, 2 tylne lampy wielokomorowe na wysokości łożyska obrotowego w aluminiowych konsolach zgodnie z normą 97/28/CE-2007/35/CE, 2 obrotowe reflektory LED robocze na górze po lewej i prawej stronie zbiornika, żółta lampa ostrzegawcza z tyłu, na wysokości rur węży, 2 światła cofania na belce przeciwnajazdowej, 2 światła cofania na wysokości podpór (każda odłączana na konsoli energetycznej) Wykonanie zbiornika: Aluminiowy zbiornik poziomy (stop AL AW5083 Peraluman 45 AlMg 4.5 Mn), zbiornik 1-komorowy, pojemność 35 000 l, gwarancja na zbiornik: 24 miesiące od dostawy, sworzeń królewski 2 in. zgodnie z normą 94/20/CE Parametry robocze: Zbiornik ciśnieniowy zgodny z „Pressure Equipment Directive” PED 97/23/CE. Grubość ściany ok. 5 mm, ciśnienie próbne 3.0 bar - ciśnienie robocze 2.0 bar, temperatura pracy -40° do +80° Możliwości napełniania: 3 włazy DN 450 z uchylnymi i odchylanymi pokrywami, każda pokrywa zamykana na 4 śruby skrzydłowe, podpora górna dla pokryw, rynna deszczowa z przodu zamknięta, z tyłu otwarta Wylot materiału: 2 leje wyładowcze z wkładką z tkaniny syntetycznej rozluźniającej, osobne rurociągi opróżniające DN 100 prowadzone do tyłu, 2 zawory zaciskowe DN 100 AKO na przewodach, zawór kulowy DN 100 z dyszą pierścieniową, zdalne sterowanie zaworem kulowym i złączem Storz A na końcu przewodu opróżniającego. Instalacja pneumatyczna: 2,5-calowy, zbiorczy przewód powietrzny ze stali nierdzewnej zamontowany po PRAWEJ stronie obsługi, przewód prowadzony do przodu do końca silosu z zaworem zwrotnym i przewodem DN 65 do kompresora ze złączem Storz-B. Na przewodzie zbiorczym znajdują się zawory kulowe do napowietrzania górnego, dodatkowego i rozluźniającego, górne napowietrzanie 2 cale z tyłu po prawej, WLOT PRZEWODU CIŚNIENIOWEGO Z TYŁU PO PRAWEJ, złącze zewnętrzne Storz C na przewodzie z tyłu po PRAWEJ, przyłącze pneumatyczne z pistoletem przedmuchowym i wężem spiralnym na górnym pomoście przy drabinie wejściowej, 1 wibrator na górze zbiornika, przewód powietrzny pośrodku na pomoście do czyszczenia z pistoletem, dolny przewód powietrzny w skrzyni narzędziowej do czyszczenia z pistoletem. Drabina i podesty: 1 aluminiowa drabina zamontowana z tyłu po lewej stronie pojazdu, 1 pneumatyczna aluminiowa bariera bezpieczeństwa z systemem blokady działającym na hamulec, 1 aluminiowy podest bezpieczeństwa...

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 33 400 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swoje pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie: naczepa wywrotka Nsdpfxji Ri Ihj Abujwn Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej wersji Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim typu 2 Patetowany, wygięty przód skrzyni Oś podporowa 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez wyrównania przesuwu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe BPW tarczowe, średnica tarcz 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania Ocynkowany ogniowo mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Koła i opony 385/65 R22.5 - marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabryczne System monitorowania ciśnienia w oponach „RDKS” wg ECE R 141, wyświetlanie na kokpicie pojazdu ciągnącego przez EBS, bez instalacji w samochodzie ciężarowym (wymagane tylko na podstawowym ogumieniu). Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte światła LED Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne białe/czerwone światła na skraju obrysu 2x 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany, z tuleją śrubowaną HDK, NW 48 mm (bez przewodu). Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z samochodu ciężarowego Skrzynia wywrotu Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału, przednia ścianka 5 mm grubości, zewnętrzne ściany z profili komorowych 30 mm, dokładnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na sypkie materiały. Wewnątrz drabinka na przedniej ściance (nie dotyczy systemu Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę z przodu skrzyni. Greenline – zwężany i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylna ściana membranowa Tylna ściana zawieszona wahliwie z podwójnym zawiasem i podziałem na 2 skrzydła 1/2 do 1/2, u góry z wysięgnikiem obrotowym, każda z klap z zasuwą zbożową. Tylna ściana z uszczelką gumową – UWAGA! Odporna na temperatury do max. 170°C! Podłoga na całej długości 6 mm grubości Podest roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulca z dużą przestrzenią do wygodnej obsługi. Plandeka rolowana składana na prawo patrząc z tyłu, centralny zamek z lewej strony Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z dyrektywą EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowane do tablic na jeden rząd znaków Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE

Stan: nowe, przebieg: 50 km, moc: 412 kW (560,16 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, dopuszczalna masa całkowita: 21000 kg, fotele z częściowo skórzaną tapicerką, pneumatyczne zawieszenie, 1 poduszka powietrzna, retarder: Ecotarder, cyfrowy tachograf, siodłowy zaczep: wysokość 150 mm, JOST JSK 42 K0 2 cale, zaczep manewrowy: Rockinger SK5 zamontowany na poprzecznym wsporniku, dodatkowy WOM: WOM skrzyni biegów, trwały, WOM skrzyni biegów z możliwością włączania/wyłączania, elektroniczny system hamowania EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji ESP, system kontroli trakcji ASR, Climatronic, klimatyzacja postojowa: elektryczna, automatyczna regulacja odległości ACC z funkcją Stop and Go, dodatkowe ogrzewanie, komfortowe siedzenie kierowcy, fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem, podłokietnik kierowcy/pasażera, reflektory LED, spryskiwacze reflektorów, automatyczne światła do jazdy dziennej: z czujnikiem światła, regulacja zasięgu świateł, MAN Media Truck Advanced, MAN SmartSelect, system dźwiękowy, asystent utrzymania pasa ruchu, czujnik deszczu, wielofunkcyjna skórzana kierownica, regulowana kolumna kierownicza, podparcie lędźwiowe kierowcy, szyberdach: szklany szyberdach elektryczny z roletą i siatką przeciw komarom, spojler dachowy, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne: elektryczne i podgrzewane, lusterka boczne: elektryczne i podgrzewane, system kontroli ciśnienia w oponach TPM, immobilizer: elektryczny, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby: szyby boczne przyciemnione, blokada mechanizmu różnicowego z tyłu, osłona podwozia: z przodu, osłona przeciwsłoneczna, opony bliźniacze: na osi tylnej, pakiet oświetleniowy i widoczności, lodówka, lampa ostrzegawcza: lampy ostrzegawcze obwodowe na dachu kabiny, po prawej i lewej stronie, wskaźnik obciążenia osi, światło robocze, światła do jazdy dziennej LED, złącze 1x15-biegunowe, uchwyt na napoje, pakiet bezpieczeństwa, EfficientRoll, asystent świateł drogowych, światło skrętne: LED, system telematyczny: MAN Telematics, czujnik światła, asystent skrętu, asystent uwagi, integracja z aplikacją na smartfona, ogranicznik prędkości: regulowany ogranicznik prędkości (FGB), ogranicznik (regulacja silnika), elektroniczny 89 km/h + 1 km/h tolerancji (regulacja silnika), klimatyzacja fotela kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych, ochrona przed rozpryskiem, przyłącze hamulca przyczepy: Wendelflex ze standardowym zaczepem po stronie przyczepy, panel sterowania MAN EasyControl, Nedsz D Rk Ajpfx Abujwn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 700 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 930 mm, Wyposażenie: ABS, Leżąca naczepa silosowa NOWA | 31–38 m³ | Lekka konstrukcja aluminiowa | od 59.900 € Nowy pojazd – indywidualnie konfigurowany w zależności od zastosowania. Leżąca naczepa silosowa z wytrzymałej, lekkiej konstrukcji aluminiowej do ekonomicznego transportu materiałów sypkich. Nwjdpfoypa Avjx Abuon Dostępne również wersje o pojemności 31 m³ i 38 m³. Najważniejsze cechy: - Leżąca naczepa silosowa z lekkiego aluminium - Warianty pojemności: 31 m³, 35 m³ lub 38 m³ - Wysoka ładowność przy niskiej masie własnej - Przyjazny dla operatora i bezpieczny system rozładunku - Niskonakładowa w utrzymaniu, trwała konstrukcja do codziennego użytku Dane techniczne: - Wersja: Leżąca naczepa silosowa - Pojemność: 31 m³ do 38 m³ (w zależności od konfiguracji) - Zbiornik: Spawana aluminiowa zabudowa silosowa - Komory: Jednokomorowa - Włazy: 2 × DN 450 - Rozładunek: Tylny wylot DN 100 - Ciśnienie robocze: do 2,0 bar - Ciśnienie testowe: do 3,0 bar - Temperatura pracy: ok. –20 °C do +80 °C Wyposażenie standardowe: - Aluminiowy pomost z antypoślizgową kratą bezpieczeństwa - Składana barierka nożycowa wg przepisów BHP - Aluminiowa drabinka wejściowa z tyłu - Rura napowietrzająca 2" z przodu - Boczne przewody powietrzne 3" z lewej strony ze złączem Storz - Zawory zwrotne i odpowietrzające - Taśmy antypoślizgowe przy włazach - Wziernik przy wylocie - Uchwyty na węże pneumatyczne - Zintegrowana skrzynka narzędziowa Podwozie i bezpieczeństwo: - 3 osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi - Automatyczna oś podnoszona (zależna od osi, sterowana EBS) - Układ hamulcowy EBS ze stabilizacją toru jazdy - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Instalacja oświetleniowa LED zgodna z normami UE - Białe boczne taśmy odblaskowe, czerwone oznaczenia tylne Opcje / akcesoria w cenie: - Nakrętki kół z logo producenta - Manometr kontroli załadunku - Reflektor roboczy przy zbiorniku - Mechaniczne podpory JOST - Felgi aluminiowe (zależnie od producenta) Możliwość doposażenia i indywidualnej konfiguracji – dopasowujemy pojazd dokładnie do Twoich potrzeb. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: AdBlue, filtr sadzy, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Oświetlenie robocze z tyłu - Podgrzewane lusterka - Spoiler dachowy - Światła drogowe - Zamknięta kabina - Kabina - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Osłony boczne - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = MAN TGX 4x2 – NOWY – Intarder – Klimatyzacja nocna – Pełne zawieszenie pneumatyczne – Nawigacja – Przygotowanie do odbioru mocy Rok produkcji: 2026 – NOWY Przebieg: 10 km Nowy – Nowy typ silnika Intarder Klimatyzacja nocna Pełne zawieszenie pneumatyczne Nawigacja Nwsdozi N Rnjpfx Abuon Kabina GX Pełny spoiler = Dodatkowe informacje = Rok konstrukcji: 2026 Oś przednia: Sterowana Oś tylna: Podwójne ogumienie Masa całkowita: 18 000 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 500 kg, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 830 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem wykonania. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Dalsze informacje Rama/Nadwozie: Naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Przednia, zakrzywiona ściana - rozwiązanie opatentowane Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Składana belka antynajazdowa Błotniki półmuszlowe Zintegrowany wspornik błotnika, powierzchnia odporna na kamienie Chlapacze antyrozbryzgowe tylko na ostatniej osi 1 drążek plandekowy z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie: Osie z tarczowymi hamulcami SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowe ustawienie osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia nacisku osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenia przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony: 385/65 R22.5 – producent według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Hydraulika: Cylinder niskiego ciśnienia do 170 bar, najcieńszy stopień chromowany na twardo, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, średnica nominalna 48 mm (bez przewodu) Nodpfei Ri Efsx Abuswn Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokogatunkowego, odpornego na ścieranie materiału, tylna ściana 5 mm, zewnętrzne ściany boczne z profili komorowych 30 mm, szczelnie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie się materiału. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie (niedostępne z systemem Cramaro). Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni wywrotki Tylna ściana typu membranowego Tylna ściana na zawiasach wahadłowych z podwójnym zawiasem i podziałem drzwi 1/2 do 1/2, u góry z ramieniem przegubowym, po jednym przesypie zbożowym na każde drzwi Tylna ściana z uszczelką gumową (uwaga: odporna na temperaturę do maks. 170°C) Podłoga ciągła o grubości 6 mm Pomost roboczy z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki i hamulców z dużą przestrzenią dla optymalnej obsługi Plandeka zwijana z odkładaniem jednostronnym po stronie FR-prawej, z centralnym zamkiem po stronie FR-lewej

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 03/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: AdBlue, filtr sadzy, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Reflektory robocze tylne - Podgrzewane lusterka - Spojler dachowy - Światła drogowe - Zamknięta kabina - Kabina - Pneumatyczne zawieszenie - Filtr cząstek stałych Nodpfx Absy Eca Rouswn - Osłony boczne - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = MAN TGX 4x2 - NOWY - Retarder - Klimatyzacja nocna - Pełne zawieszenie pneumatyczne - Navi - Przygotowanie pod PTO Rok modelowy: 2026 - NOWY Przebieg: 10 km Nowy - Nowy typ silnika Retarder Klimatyzacja nocna Pełne zawieszenie pneumatyczne Nawigacja Kabina GX Kompletny zestaw spojlerów = Dalsze informacje = Oś przednia: Skrętna Oś tylna: Bliźniacze ogumienie DMC: 18.000 kg Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry