Naczepa z ruchomą podłogą

Legras FMA Walking Floor

Stan: używany, przebieg: 3 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2025, masa własna: 8 272 kg, maksymalna waga ładunku: 10 728 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: -, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, ref: LOC-VO24-1637-B DO WYNAJĘCIA: Ciągniki siodłowe VOLVO FH 500 AERO XXL | 2025 Dane techniczne: Marka: VOLVO Model: FH 500 AERO XXL Rok produkcji: 2025 Konfiguracja: 4x2 Silnik: 6-cylindrowy rzędowy, D13K500 Norma emisji: EURO 6 Skrzynia biegów: Automatyczna Volvo I-Shift Retarder: Volvo VEB+ (wzmocniony hamulec silnikowy) Kabina XXL: Komfort i ergonomia Typ: Podwyższona kabina XXL zapewniająca więcej przestrzeni i wygody Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja Podgrzewane i pneumatycznie amortyzowane fotele Komfortowe łóżko z materacem premium Lrsdpfx Anjwg Hv Eeuju Wewnętrzne oświetlenie LED z regulacją jasności Wiele funkcjonalnych schowków Zabudowana lodówka Systemy bezpieczeństwa i asystenci kierowcy: Automatyczny system hamowania awaryjnego (AEBS) Asystent pasa ruchu (LKA) Adaptacyjny tempomat (ACC) System monitorowania martwego pola ESP – Elektroniczny system stabilizacji Pełne oświetlenie LED Full Vision dla optymalnej widoczności Wyposażenie i opcje: Zbiorniki paliwa o dużej pojemności dla maksymalnego zasięgu Kamera cofania i boczne (w zależności od konfiguracji) Łączność Apple CarPlay / Android Auto Ekran dotykowy z wbudowaną nawigacją GPS Pneumatyczne zawieszenie Dostępność i warunki najmu: Najem krótkoterminowy lub długoterminowy Serwis i pomoc drogowa w cenie Możliwość personalizacji zgodnie z potrzebami klienta Skontaktuj się z nami już teraz, aby uzyskać więcej informacji i indywidualną ofertę! Pojemność zbiornika: 1100 litrów Eko-naklejka: Zielona Typ kabiny: Uchylna Długość kabiny: Głęboka Położenie zbiornika AdBlue: Prawa strona ABS Poduszka powietrzna Immobilizer ASR (system kontroli trakcji) Blokada mechanizmu różnicowego Bluetooth Kamera cofania Klimatyzacja Typ klimatyzacji: 4-strefowa automatyczna Schowek Wspomaganie kierownicy ESP Centralny zamek Lodówka GPS Trójwymiarowy deflektor Komputer pokładowy Tempomat Dodatkowy zbiornik Lusterka...

Stan: nowe, masa własna: 7 580 kg, maksymalna waga ładunku: 31 420 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 569 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: srebrny, Wyposażenie: ABS, NOWY, hamulce tarczowe Jost / Mercedes, 1. oś podnoszona, 3. oś skrętna, pojemność 91 m³, aluminiowa rama typu gęsia szyja, podłoga Cargo Floor z 21 wzmocnionymi listwami o grubości 8 mm, cała konstrukcja skrzyni z aluminium z listwami spawanymi, przegroda wewnętrzna przesuwna, plandeka ręczna, podest przedni ze schodkami, podwójne ucho holownicze, reflektor roboczy, manometr, czujnik temperatury oleju, radiowy pilot sterowania, boczna drabina 3-metrowa, uchwyt na łopatę i miotłę, kanister na wodę, uchwyty do transportu morskiego. Masa własna 7.580 kg. - Dostępna także wersja z 2 bocznymi drzwiami o długości 6 metrów - Masa własna 8.400 kg. Lodpfx Aemhhywsnusru

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA MENCI Z KWADRATOWĄ SKRZYNIĄ - SA850R Ledpfx Anjvzh T Aoueru Pojemność: 45,4 m³ Wymiary: 9.200 x H 2.000 mm Podłoga: 6 mm Tył podłogi: 8 mm Masa własna: 6.650 kg DMC: 39.000 kg Opis, wersja i wyposażenie: - 3. oś skrętna SAF z hamulcami tarczowymi O 430 (ET120) 2/2 - 1. oś z automatycznym podnoszeniem - Elektryczna plandeka CRAMARO hermetyczna Typ C (2023) z osłoną - Skrzynka INOX 90x50x50 - Skrzynka 9050250 - Pełny zestaw ADR + tablice A i R - Manometr ciśnienia - Elektryczny wibrator silnikowy sterowany pilotem do wywrotki - Opony PROMETEON 385/65 R 22,5 - Felga stalowa 385/65 R 22,5 offset 0/120 - Pilot do obsługi plandeki CRAMARO - Dodatkowy tylny reflektor LED Kolorowanie piast Tylne oświetlenie LED System TPMS (monitoring ciśnienia w oponach) Kolor piast: czerwony RAL 3020 Kolor plandeki: niebieski RAL 5002 Plandeka z ramą H=300, plandeka w wersji ADR 3 stopnie wejściowe, trójkąty antyzużyciowe Podwozie stalowe, skrzynia aluminiowa Standardowa konfiguracja: - Podwozie stalowe - Pneumatyczne zawieszenie z manualnym zaworem regulacji wysokości - Nogi podporowe Jost z wahliwą stopą - Układ hamulcowy z EBS 2S/2C i korektorem siły hamowania - Instalacja elektryczna zgodna z ADR - Aluminiowe zbiorniki powietrza, szybkie pneumatyczne rozprężanie zawieszenia - System wywrotu za pomocą przedniego teleskopowego siłownika 5-stopniowego - Pneumatyczny hamulec postojowy - Zawór bezpieczeństwa do kontroli opuszczania, hydraulika z podwójnym sterowaniem oraz zasuwą - Przednia drabinka i zdejmowana drabinka nad błotnikami, 2 otwory do holowania, zawiasowana belka antynajazdowa MOŻLIWOŚĆ KREDYTU LUB LEASINGU DOPASOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE NASZE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PON-PT 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa– Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Zabudowa box – Burtofiranka – Agregat chłodniczy – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy lub różnice w wyposażeniu, opcjach lub specyfikacji, które mogą się nie zgadzać z opisem. Prosimy o weryfikację wyposażenia konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Lrjdpfefi Nmwex Anusu Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, przebieg: 351 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: gaz, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 960 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, SN 81 Iveco Stralis AS260S46 (AS260SY/FS CM LNG) Lrodpfjvfzprjx Anuou Ciężarówka gazowa LNG Podwozie wymienne z zabudową SDG Typ: HV100/120 Wymienne nadwozia do 7 820 mm długości Wymienne nadwozia do 2 900 mm wysokości Wymienne nadwozia o wysokości podparcia 1 120 – 1 320 mm Ładowność: 15 360 kg, Zawieszenie: powietrzne / powietrzne / powietrzne, Ogumienie 1. osi: 385/55R22,5 Ogumienie 2. i 3. osi: 315/70R22,5 Rozstaw osi: 4 850 + 1 400 mm, Hamulce tarczowe, Układ osi: 6x2, Elektrycznie odchylana kabina kierowcy, Oś skrętna i podnoszona, 2x zbiornik po 598 litrów, 1x sprzęg siodłowy z bolcem 40 mm i pneumatycznym otwieraniem do naczep z niskim siodłem, 1x sprzęg z bolcem 40 mm, do zastosowania z przyczepami na obrotnicy i z przyczepami o sztywnej dyszlu, Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy, system Ringfeder, Klimatyzacja automatyczna, Klimatyzacja postojowa, Ogrzewanie postojowe, Skrzynia biegów HiTronix, Elektryczne podnoszenie szyb, Elektryczne regulowanie lusterek, Podgrzewane lusterka, 2x reflektor roboczy na tylnej ścianie dolnej, Bluetooth, Radio z CD, slot na SD, USB, Podgrzewany fotel kierowcy, Fotel pasażera na zawieszeniu pneumatycznym, 2x lodówka

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 390 110 km, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: airbag, centralny zamek, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Scania 590S V8 Lodjzwg Rbepfx Anujru Rejestracja: 09/2024 Przebieg: 390 110 km Napęd na wszystkie koła Hamulec opóźniający: Retarder Podwójna kabina Klimatyzacja postojowa Reflektory LED Nawigacja Kamera cofania Wnętrze wykończone skórą Cyfrowa deska rozdzielcza Ekspres do kawy Lodówka Felgi aluminiowe *Cena pojazdu podana netto, bez VAT. MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU NA DOGODNYCH WARUNKACH. OD 24 DO 96 RAT, W ZALEŻNOŚCI OD WYBRANEJ OPCJI, Z MOŻLIWOŚCIĄ ZEROWEJ WPŁATY WSTĘPNEJ. INNE PLACÓWKI NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL | NEAPOL - CASERTA - PIACENZA D.E. TRUCK S.P.A. | NEAPOL - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ I FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. | EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ I FUSO TRUCKS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK - PIĄTEK 8:30 - 19:00, SOBOTA 08:30 - 14:00 POSIADAMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH/INDUSTRIALNYCH RÓŻNYCH MAREK: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder - 770s - Limited Edition - 660 S Ciężarówka z naczepą - Ciężarówka z chłodnią - Lamberet - Schmitz Isuzu - Nadwozie skrzyniowe - Żuraw - Kiper - 4 osie - 4 osie tylne - Tway-T-Way-540- 460 KM - Xway-X-Way-Trójstronna - V8 - Scania - Frost Edition - Plandeka - Nadwozie skrzyniowe - Samochód z windą załadowczą - Chłodnia - Izolowany z chłodnią - Furgon Spółka Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w zakresie wyposażenia technicznego, opcji dodatkowych i cech charakterystycznych, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od tych podanych w opisie. Zachęcamy do sprawdzenia specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 444 233 km, pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, SCANIA 590 S Data pierwszej rejestracji: 06/2023 Przebieg: 444 233 km - Retarder - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Podwójne łóżko - Skórzana tapicerka V8 - Akumulatory montowane z tyłu - Aluminiowe felgi - Reflektory LED MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, NAWET BEZ WPŁATY WŁASNEJ. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: Ljdpfxjyzpzmo Anujru DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 – SOBOTA 08:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMARECZNYCH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Naczepa-Naczepa chłodnia, wanna – Lamberet - Schmitz - Isuzu-zabudowa stała-żuraw-wywrotka – 4 osie – tylna oś skrętna – Tway-T-Way-540-460 KM – Xway-X-Way-Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition–plandeka–furgon z burtami-winda załadunkowa – izoterma z chłodnią – furgon Firma Domenico Truck srl nie odpowiada za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i cechach pojazdu, które mogą nieznacznie różnić się od podanych w ogłoszeniu. Zalecamy zweryfikowanie konkretnych parametrów pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 61 000 km, moc: 434 kW (590,08 KM), pierwsza rejestracja: 07/2025, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - Apple CarPlay - Reflektory robocze z tyłu - Reflektory robocze z przodu - Radio DAB - Spoiler dachowy - Blokada mechanizmu różnicowego - Centralny zamek sterowany pilotem - Szyba przednia - Ogranicznik prędkości - Kabina - Klimatyzacja - Wnętrze wykończone skórą - Tapicerka skórzana - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłony progów - Osłona przeciwsłoneczna - Sterowanie głosowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Automatyczna regulacja ogrzewania - Reflektory ksenonowe = Dodatkowe informacje = Ledpfxoz Ruyvo Anujru Rok produkcji: 2025 Oś przednia: Felgi aluminiowe; Sterowana Oś tylna: Podwójne ogumienie; Felgi aluminiowe Pojemność przestrzeni ładunkowej: 1100 l Tapicerka: Skóra Cena: Na zapytanie

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, kolor: jasnoszary, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Naczepa Legras, podłoga ruchoma z 21 listwami sterowanymi hydraulicznie, zabudowa aluminiowa, rama przyczepy stalowa, 3 osie (pierwsza podnoszona, trzecia skrętna), ABS, tylne drzwi, balkon przedni, plandeka boczna otwierana/zasuwana ręcznie, rok produkcji 2000, przegląd ważny do 30.06.2024 – dealer INTERDRIVE SRL, Parma. Ljdpfxjtp Uccs Anusru

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Lodpfjfi Nmpex Anuoru Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące