Niska ładowacz

FAYMONVILLE STZ-4U - 81T - 3 HYDR STEERING AXLES - 11m LOWD...

Stan: używany, przebieg: 769 140 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 9 850 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Dedsyz Ampopfx Ai Sekr - Spojler dachowy - Podwójne szyby - Centralny zamek z pilotem - Lodówka - Tapicerka skórzana - Aluminiowe felgi - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Sprzęg siodłowy - WOM (PTO) - Radio - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dalekosiężne - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = Scania R580 8x4*4 Rozstaw osi od pierwszej do drugiej osi: 410 cm. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Przebudowany do wersji Torpedo. Nowa powłoka lakiernicza. Nowy przegląd techniczny. Nowe felgi Alcoa. Wydech pionowy z relingiem. Nakładki boczne. Boki obudowane blachą ryflowaną. Fotele skórzane. Ogrzewany i wentylowany fotel kierowcy. Klaksony pneumatyczne. VDL Hakowiec: S21-58 21 000 kg. Odległość haka do końca systemu: 550 cm. Przystosowany do kontenerów 600 cm. Hydrauliczny odbiór mocy (WOM). Sprzęg przyczepy Ringfeder. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wewnętrzny lewy: 70%; bieżnik zewnętrzny lewy: 70%; bieżnik wewnętrzny prawy: 70%; bieżnik zewnętrzny prawy: 70% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; bieżnik wewnętrzny lewy: 70%; bieżnik zewnętrzny lewy: 70%; bieżnik wewnętrzny prawy: 70%; bieżnik zewnętrzny prawy: 70% Oś tylna 3: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 70% Wagi Masa własna: 11 715 kg Ładowność: 23 285 kg Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Wnętrze Tapicerka: skóra Obsługa techniczna APK (główny przegląd techniczny): ważny do 03.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer typu: T580 8x4*4 / TORPEDO / HOOKLIFT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dołożono wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z przedstawionego opisu nie mogą być wywodzone żadne roszczenia.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 16 300 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 205/65 R 17,5, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), - 5 osi: 1. oś sterowana ciernie i podnoszona; 2.-5. oś sterowana hydraulicznie Dedpfeymnmwjx Ai Sekr - Wysuw: 6.200 mm (całkowita długość: 12.800 mm – 19.000 mm) - Osie SAF - Przesuwane hydrauliczne rampy podwójne ze stopkami podporowymi - Układ podnoszenia i opuszczania - Hamulce bębnowe - Zawieszenie: pneumatyczne z podnoszeniem Zastrzeżenie błędów

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 104 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj: Dedpfov D Abgex Ai Sjkr

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 300 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 300 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 300 kg, pierwsza rejestracja: 08/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Dksdpfxsy Rxrms Ai Ssr - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = HRD STTM3N - Naczepa niskopodwoziowa - Rozsuwana - Oś SAF - Oś skrętna Rok prod.: 7-8-2013 W09STTM3NCEN10148 Rozsuwana Oś skrętna Oś SAF = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R19.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 300 kg; Bieżnik lewej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik lewej strony zewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony zewnętrzny: 60% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 300 kg; Bieżnik lewej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik lewej strony zewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony zewnętrzny: 60% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 300 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik lewej strony zewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony zewnętrzny: 60% Wagi Masa własna: 10 800 kg Ładowność: 40 100 kg DMC: 50 900 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z VAEX The Truck Traders.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 49 900 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, z pneumatycznym zawieszeniem, hydromechanicznym wymuszonym układem kierowniczym, jednoczęściową teleskopową powierzchnią ładunkową, wnękami na koła, ze ściętym tyłem oraz najazdami Wymiar B: 11 300 mm Masa własna: 15 100 kg STZ-L gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyodrębniona powierzchnia ładunkowa 3 900 x 2 480 mm - hydromechaniczne sterowanie wymuszone (układ kierowniczy 2-obwodowy) - obrotowa płyta siodłowa z wymiennym królem 2" i regulowanym klinem kierującym - przednie podporu mechaniczne siodła Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa teleskopowa, w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przodem stałym o długości 300 mm - przesuwna płyta o długości 300 mm na rurze wewnętrznej, z możliwością blokady - blokada stopni wysuwu przez cylindry sprężynowe i sworznie stożkowe - 1 para wnęk na koła za pierwszą osią, głębokość 410 mm Podwozie - 4-osiowe, pneumatycznie zawieszane podwozie Dkedpfey Iq Tdjx Ai Ssr - 1. oś skrętna z funkcją podnoszenia - agregat osiowy SAF: trzy hydromechanicznie wymuszone osie skrętne - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi regulatorami cięgien (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania: obniżenie do min. 805 mm / podniesienie do max. 1 050 mm - wysokość załadunku: 860 mm - wnęka na ramię koparki: 3 850 mm długości, 750 mm szerokości - wnęka na koło za gęsią szyją: 410 mm głębokości - wnęka na koło za pierwszą osią: 410 mm głębokości Tył pojazdu - konstrukcja ze ścięciem 500 mm - krótki tylny zwis: 1 240 mm od środka ostatniej osi - tylne podpory hydrauliczne Najazdy - dwuczęściowe najazdy: długość 2 855 mm / 1 415 mm; szerokość 890 mm - hydrauliczna regulacja najazdów Układ hamulcowy - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi - automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory cięgien (AGS) - hamulec postojowy z cylindrami sprężynowymi - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - wnęka na koło - wnęka na ramię koparki - wysuwane poszerzenia - centralne smarowanie "BekaMax" - agregat elektryczny z pilotem radiowym Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3 900 x 2 480 mm 1 000 mm fazowania Wirtgen Wysokość siodła pod obciążeniem: 1 250 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 8 800 x 2 550 mm teleskopowana o 2 800 mm stopniowana do (dł. x szer.): 11 600 x 2 550 mm Układ kierowniczy 1. oś skrętna podnoszona 2-4. oś hydromechanicznie wymuszona (układ 2-obwodowy) Sterowanie radiowe Agregat elektryczny

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 500 kg, maksymalna waga ładunku: 52 500 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 565 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa Mocna. Solidna. Zbudowana do ciężkich zastosowań. NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa to synonim maksymalnej stabilności, wysokiej ładowności oraz bezkompromisowej funkcjonalności w profesjonalnym transporcie ciężkim. Dzięki masywnej konstrukcji osi 4 x 10 ton na wytrzymałych osiach TRAX, trwałemu zawieszeniu pneumatycznemu oraz wysokowytrzymałej ramie spawanej z profilu dwuteowego z jakościowej stali S355J2+N, ta naczepa jest idealnym rozwiązaniem do przewozu maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, ładowarek, koparek i ciężkiego sprzętu. Już w wersji standardowej naczepa zachwyca przemyślanym i praktycznym wyposażeniem: pierwsza oś TRAX pełni funkcję osi podnoszonej, co znacznie zmniejsza zużycie opon podczas jazdy na pusto i poprawia zwrotność. Czwarta oś TRAX jest skrętna, co umożliwia precyzyjne manewrowanie nawet na ciasnych placach budowy czy terenach zakładowych. Wyjątkowym atutem są hydraulicznie sterowane, bocznie przesuwne jednoczęściowe najazdy pozwalające na szybki, bezpieczny i komfortowy załadunek oraz rozładunek. Każda rampa jest przystosowana do obciążenia aż 20 ton, gwarantując sprawną obsługę ciężkich maszyn i pojazdów. Maksymalną stabilność podczas załadunku zapewnia seryjnie montowane hydrauliczne podparcie tylne wraz z mechanicznymi podporami bezpieczeństwa. Wygodna obsługa odbywa się poprzez hydrauliczną zdalną kontrolę lub bezpośrednio na pojeździe, co umożliwia bezpieczne i efektywne sterowanie wszystkimi funkcjami ramp i podpór. Także pod względem jakości naczepa wyznacza nowe standardy: całe podwozie jest śrutowane, gruntowane i dwukrotnie lakierowane wysokiej jakości systemem lakierów 2K. Na lakier udzielamy 5 lat gwarancji. Podłoga załadunkowa jest wykonana z 55 mm twardego drewna Dabema, a w miejscach szczególnie narażonych na zużycie dodatkowo wzmocniona blachą ryflowaną. Wysokiej klasy instalacja elektryczna Aspöck z certyfikatem ADR gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowania i spełnia najwyższe wymagania profesjonalnych przewoźników drogowych. Z długością powierzchni ładunkowej 9 000 mm, szerokością 2 550 mm plus poszerzenie boczne 250 + 250 mm, całkowitą długością 13 550 mm, wysokością załadunku 980 mm i dopuszczalną masą całkowitą 64 000 kg ta naczepa niskopodwoziowa została zaprojektowana z myślą o codziennych zadaniach transportu ciężkiego. Obciążenie na siodło wynosi 24 000 kg, całkowite obciążenie osi 40 000 kg (4 × 10 t). Wyposażenie standardowe obejmuje: - WABCO EBS 4S/2M - Zawieszenie pneumatyczne - Ogumienie 16 + 1 Dksdpfx Ajy Awchsi Sor - 245/70 R 17,5 - Cynkowane ucha mocujące 12-tonowe - Skrzynki narzędziowe - Koło zapasowe - Aluminiowe osłony przy gęsi szyi - Poszerzenia boczne - Drewniany pokład platformy Jakość, która przekonuje Wysokiej jakości powłoka lakiernicza z wykorzystaniem nowoczesnego systemu 2K, solidne drewno Dabema oraz dodatkowo wzmocniona blacha ryflowana zapewniają wyjątkowo długą żywotność, nawet w najtrudniejszych warunkach wymagających użytkowania na placu budowy i w transporcie ciężkim. CETRATEK – Technika, na której możesz polegać. Zmiany techniczne i cenowe zastrzeżone. Wszystkie zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać opcjonalne wyposażenie dodatkowe.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 1 400 mm, Rok budowy: 2011, Układ napędowy Napęd: na koła Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; skrętna Wagi Masa własna: 10 480 kg Ładowność: 40 770 kg DMC: 51 250 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: NOOTEBOOM OSDS-41-03 Dedpfxsw I R S So Ai Sekr Wysokość podłogi ładunkowej: 93 cm

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Oś podnoszona - Koło zapasowe = Uwagi = DANE TECHNICZNE MASY I WYMIARY - Dopuszczalna masa całkowita (kg): 70.000 - Długość platformy ładunkowej (mm): 9.000 - Masa grupy osi (kg): 48.000 - Całkowita długość (mm): 13.550 - Obciążenie siodła królewskiego (kg): 22.000 - Całkowita szerokość (mm): 2.550 - Masa własna (kg): 13.000 - Wysokość platformy ładunkowej (mm): 920 - Ładowność (kg): 57.000 - Wysokość siodła 5. koła (mm): 1.310 KONSTRUKCJA - Rama bazowa - Ciężka i wyjątkowo wytrzymała rama typu BOX, całość spawana ze stali S355 - Rama zewnętrzna profil UPE 240 - Spawanie (rama): automatyczne łukowe podtopione - Spawanie (nadwozie): automatyczne spawanie robotem - Oś (typ): Özkoç Trax lub Osman Koç, tureckie marki - Hamulce bębnowe, 4 x 12 t osi - Podnoszenie osi: 1. oś automatyczna, 4. oś manualna - Zawieszenie (typ): pneumatyczne - Osie skrętne: brak - Siodło królewskie (typ): 1 pozycja z 1 trzpieniem 2” - Opony: 16+1 szt., 245 / 70 R 17.5 - Felgi: 16+1 szt., 6.75 x 17.5 felgi stalowe - Podpora: obsługa mechaniczna z jednej strony, dwubiegowa - System hamulcowy: Wabco EBS (4S/3M) z RSS zgodnie z dyrektywą EC, z adaptacją ADR - Siłowniki hamulcowe: - 2 osie z 4 sztukami siłowników hamulca awaryjnego - 2 osie z 4 sztukami siłowników hamulca roboczego Dodpfsy E Nxasx Ai Sokr INSTALACJA ELEKTRYCZNA - 24V, gniazda 2x7 + 1x15 pinów, zgodnie ze standardem SAE z adaptacją ADR, marka SABA - 2 x tylne światła stopu, 4 x boczne lampy LED - 2 x białe światła LED, 2 x przednie światła LED - 2 x podświetlenie tablicy rejestracyjnej, 2 x lampy obrotowe Podłoga - Nad kołami oraz brzegi platformy pokryte blachą ryflowaną oraz twardym drewnem - Środkowa część platformy pokryta gładką blachą stalową Tylne rampy załadunkowe - Tylne rampy hydrauliczne sterowane pompą elektrohydrauliczną z kablem i przyciskiem sterowania zdalnego - Składane rampy tylne, długość 2500 mm + 1500 mm, szerokość 900 mm - Rampy tylne przesuwane hydraulicznie wewnętrznie i zewnętrznie - Krótkie stalowe rampy za szyją Malowanie - Piaskowanie, czyszczenie chemiczne, powłoka HYZINC, powłoka epoksydowa i 2 warstwy akrylu AKCESORIA TECHNICZNE - 2 x 8 szt. pierścieni mocujących typu grzybkowego na ramie zewnętrznej - 4 x atestowane chlapacze Expray - 1 x plastikowy zbiornik na wodę - 2 x kliny pod koła z uchwytami - 2 x 8 uchwytów do poszerzenia boków, ocynkowane, 250 mm + 250 mm - 2 x boczne zabezpieczenia, aluminium - 1 x skrzynia narzędziowa - 1 x uchwyt na koło zapasowe z 1 oponą (na gęsiej szyi) - 2 x manualne podpory tylne - 2 x taśmy odblaskowe i znaki odblaskowe z tyłu i po bokach - 2 x odblaski rozszerzające boczne - Stalowa przednia ściana (wysokość: 400 mm) - Aluminiowe burty na sekcji gęsiej szyi (wysokość: 400 mm) - 1 miejsce na tablicę na rampie tylnej lub zderzaku = Dodatkowe informacje = Masa własna: 13.000 kg Znak CE: tak

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Oś podnoszona - Koło zapasowe = Uwagi = DANE TECHNICZNE MASY I WYMIARY - Dopuszczalna masa całkowita (kg): 70.000 - Długość platformy ładunkowej (mm): 9.000 - Masa grupy osi (kg): 48.000 - Całkowita długość (mm): 13.550 - Obciążenie siodła królewskiego (kg): 22.000 - Całkowita szerokość (mm): 2.550 - Masa własna (kg): 13.000 - Wysokość platformy ładunkowej (mm): 920 - Ładowność (kg): 57.000 - Wysokość siodła 5. koła (mm): 1.310 KONSTRUKCJA - Rama bazowa - Ciężka i wyjątkowo wytrzymała rama typu BOX, całość spawana ze stali S355 Djdpfx Aioyil Ihs Sokr - Rama zewnętrzna profil UPE 240 - Spawanie (rama): automatyczne łukowe podtopione - Spawanie (nadwozie): automatyczne spawanie robotem - Oś (typ): Özkoç Trax lub Osman Koç, tureckie marki - Hamulce bębnowe, 4 x 12 t osi - Podnoszenie osi: 1. oś automatyczna, 4. oś manualna - Zawieszenie (typ): pneumatyczne - Osie skrętne: brak - Siodło królewskie (typ): 1 pozycja z 1 trzpieniem 2” - Opony: 16+1 szt., 245 / 70 R 17.5 - Felgi: 16+1 szt., 6.75 x 17.5 felgi stalowe - Podpora: obsługa mechaniczna z jednej strony, dwubiegowa - System hamulcowy: Wabco EBS (4S/3M) z RSS zgodnie z dyrektywą EC, z adaptacją ADR - Siłowniki hamulcowe: - 2 osie z 4 sztukami siłowników hamulca awaryjnego - 2 osie z 4 sztukami siłowników hamulca roboczego INSTALACJA ELEKTRYCZNA - 24V, gniazda 2x7 + 1x15 pinów, zgodnie ze standardem SAE z adaptacją ADR, marka SABA - 2 x tylne światła stopu, 4 x boczne lampy LED - 2 x białe światła LED, 2 x przednie światła LED - 2 x podświetlenie tablicy rejestracyjnej, 2 x lampy obrotowe Podłoga - Nad kołami oraz brzegi platformy pokryte blachą ryflowaną oraz twardym drewnem - Środkowa część platformy pokryta gładką blachą stalową Tylne rampy załadunkowe - Tylne rampy hydrauliczne sterowane pompą elektrohydrauliczną z kablem i przyciskiem sterowania zdalnego - Składane rampy tylne, długość 2500 mm + 1500 mm, szerokość 900 mm - Rampy tylne przesuwane hydraulicznie wewnętrznie i zewnętrznie - Krótkie stalowe rampy za szyją Malowanie - Piaskowanie, czyszczenie chemiczne, powłoka HYZINC, powłoka epoksydowa i 2 warstwy akrylu AKCESORIA TECHNICZNE - 2 x 8 szt. pierścieni mocujących typu grzybkowego na ramie zewnętrznej - 4 x atestowane chlapacze Expray - 1 x plastikowy zbiornik na wodę - 2 x kliny pod koła z uchwytami - 2 x 8 uchwytów do poszerzenia boków, ocynkowane, 250 mm + 250 mm - 2 x boczne zabezpieczenia, aluminium - 1 x skrzynia narzędziowa - 1 x uchwyt na koło zapasowe z 1 oponą (na gęsiej szyi) - 2 x manualne podpory tylne - 2 x taśmy odblaskowe i znaki odblaskowe z tyłu i po bokach - 2 x odblaski rozszerzające boczne - Stalowa przednia ściana (wysokość: 400 mm) - Aluminiowe burty na sekcji gęsiej szyi (wysokość: 400 mm) - 1 miejsce na tablicę na rampie tylnej lub zderzaku = Dodatkowe informacje = Masa własna: 13.000 kg Znak CE: tak