NOOTEBOOM OSDS-41 KG

NOOTEBOOM OSDS-41 KG

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy Isdpfx Ajhlz S Njh Nstn • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 104 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Dalsze informacje tutaj: Isdpfx Ahov D Abgj Notn

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOSTZH5740027600, masa własna: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 64 000 kg, masa całkowita: 80 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 18 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 15 m³, całkowita długość: 16 715 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 900 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 235, stan opon: 90 procent, rozstaw osi: 1 320 mm, maksymalna prędkość: 80 km/h, kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, koło podporowe, płyta centralna obrotu, uploader, windy załadunkowa, wysoce wytrzymała, pięcioosiowa naczepa niskopodwoziowa (platforma obniżona). Platforma rozsuwana z podwójnymi, hydraulicznymi rampami. Iedpszuc Udsfx Ah Nstn

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 582 km, moc: 520 kW (707,00 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 300 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, hamulce: intarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 120 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Blokada mechanizmu różnicowego - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Pneumatyczne zawieszenie - Syrena pneumatyczna - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Hak holowniczy = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 419 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: oś podnoszona; skrętna Wagi Masa własna: 15 480 kg Ładowność: 19 520 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 35 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: WIESE MACHINE-TRANSPORTER Wysokość podłogi załadunkowej: 112 cm Utrzymanie, historia i stan Przegląd techniczny (APK): Nowy przegląd TÜV przy dostawie Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry MAN TGS 35.520 H rampowy samochód ciężarowy / transporter maszyn / platforma EURO 6 L PAKIET 520 KM NAPĘD 8x2 HYDRODRIVE, TYLNA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI 530 CM PNEUMATYCZNE ZAWIESZENIE BLOKADA DYFERENCJAŁU KABINA SYPIALNA TGS Z PEŁNYM WYPOSAŻENIEM: KLIMATYZACJA, NAWIGACJA, LODÓWKA AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW Z RETARDEREM SPINA HOLOWNICZA OŚWIETLENIE LED DŁUGOŚĆ PLATFORMY 820 CM Iedpszata Nefx Ah Netn WYSOKOŚĆ PODŁOGI ZAŁADUNKOWEJ ± 112 CM PODNOŚNIK 2 DUŻE, REGULOWANE HYDRAULICZNE NAJAZDY 290 CM x 98 CM, DZIELONE DUŻA WYCIĄGARKA Z PILOTEM BEZPRZEWODOWYM 2 PODPORY NA TYLE SKRZYNKI NARZĘDZIOWE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ FILMY NASZYCH SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I MASZYN NA SPRZEDAŻ MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 300 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 300 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 300 kg, pierwsza rejestracja: 08/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2013, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = HRD STTM3N - Naczepa niskopodwoziowa - Rozsuwana - Oś SAF - Oś skrętna Rok prod.: 7-8-2013 W09STTM3NCEN10148 Rozsuwana Oś skrętna Oś SAF = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 265/70R19.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 300 kg; Bieżnik lewej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik lewej strony zewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony zewnętrzny: 60% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 300 kg; Bieżnik lewej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik lewej strony zewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony zewnętrzny: 60% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 300 kg; Oś skrętna; Bieżnik lewej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik lewej strony zewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony wewnętrzny: 60%; Bieżnik prawej strony zewnętrzny: 60% Wagi Masa własna: 10 800 kg Ładowność: 40 100 kg DMC: 50 900 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Itodpfxey Rxrmj Ah Njn Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z VAEX The Truck Traders.

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, Rok budowy: 2004, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne z tyłu - Zawieszenie pneumatyczne z przodu = Uwagi = Isdjzp Dqcspfx Ah Notn Francuskie dokumenty rejestracyjne 2 osie skrętne Długość platformy ładunkowej: 1260 cm Szerokość platformy ładunkowej: 255 cm = Dodatkowe informacje = Wymiary zewnętrzne: 25 W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Geertem Geuensem.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 11 500 kg, maksymalna waga ładunku: 52 500 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, całkowita długość: 13 550 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 565 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, maksymalna prędkość: 100 km/h, kolor: szaro-czarny, Rok budowy: 2026, NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa Mocna. Solidna. Zbudowana do ciężkich zastosowań. NÜKTE – CETRATEK 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa to synonim maksymalnej stabilności, wysokiej ładowności oraz bezkompromisowej funkcjonalności w profesjonalnym transporcie ciężkim. Dzięki masywnej konstrukcji osi 4 x 10 ton na wytrzymałych osiach TRAX, trwałemu zawieszeniu pneumatycznemu oraz wysokowytrzymałej ramie spawanej z profilu dwuteowego z jakościowej stali S355J2+N, ta naczepa jest idealnym rozwiązaniem do przewozu maszyn budowlanych, maszyn rolniczych, ładowarek, koparek i ciężkiego sprzętu. Już w wersji standardowej naczepa zachwyca przemyślanym i praktycznym wyposażeniem: pierwsza oś TRAX pełni funkcję osi podnoszonej, co znacznie zmniejsza zużycie opon podczas jazdy na pusto i poprawia zwrotność. Czwarta oś TRAX jest skrętna, co umożliwia precyzyjne manewrowanie nawet na ciasnych placach budowy czy terenach zakładowych. Wyjątkowym atutem są hydraulicznie sterowane, bocznie przesuwne jednoczęściowe najazdy pozwalające na szybki, bezpieczny i komfortowy załadunek oraz rozładunek. Każda rampa jest przystosowana do obciążenia aż 20 ton, gwarantując sprawną obsługę ciężkich maszyn i pojazdów. Maksymalną stabilność podczas załadunku zapewnia seryjnie montowane hydrauliczne podparcie tylne wraz z mechanicznymi podporami bezpieczeństwa. Wygodna obsługa odbywa się poprzez hydrauliczną zdalną kontrolę lub bezpośrednio na pojeździe, co umożliwia bezpieczne i efektywne sterowanie wszystkimi funkcjami ramp i podpór. Także pod względem jakości naczepa wyznacza nowe standardy: całe podwozie jest śrutowane, gruntowane i dwukrotnie lakierowane wysokiej jakości systemem lakierów 2K. Na lakier udzielamy 5 lat gwarancji. Podłoga załadunkowa jest wykonana z 55 mm twardego drewna Dabema, a w miejscach szczególnie narażonych na zużycie dodatkowo wzmocniona blachą ryflowaną. Wysokiej klasy instalacja elektryczna Aspöck z certyfikatem ADR gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo użytkowania i spełnia najwyższe wymagania profesjonalnych przewoźników drogowych. Z długością powierzchni ładunkowej 9 000 mm, szerokością 2 550 mm plus poszerzenie boczne 250 + 250 mm, całkowitą długością 13 550 mm, wysokością załadunku 980 mm i dopuszczalną masą całkowitą 64 000 kg ta naczepa niskopodwoziowa została zaprojektowana z myślą o codziennych zadaniach transportu ciężkiego. Obciążenie na siodło wynosi 24 000 kg, całkowite obciążenie osi 40 000 kg (4 × 10 t). Wyposażenie standardowe obejmuje: Iodpfsy Awchsx Ah Nstn - WABCO EBS 4S/2M - Zawieszenie pneumatyczne - Ogumienie 16 + 1 - 245/70 R 17,5 - Cynkowane ucha mocujące 12-tonowe - Skrzynki narzędziowe - Koło zapasowe - Aluminiowe osłony przy gęsi szyi - Poszerzenia boczne - Drewniany pokład platformy Jakość, która przekonuje Wysokiej jakości powłoka lakiernicza z wykorzystaniem nowoczesnego systemu 2K, solidne drewno Dabema oraz dodatkowo wzmocniona blacha ryflowana zapewniają wyjątkowo długą żywotność, nawet w najtrudniejszych warunkach wymagających użytkowania na placu budowy i w transporcie ciężkim. CETRATEK – Technika, na której możesz polegać. Zmiany techniczne i cenowe zastrzeżone. Wszystkie zdjęcia mają charakter poglądowy i mogą zawierać opcjonalne wyposażenie dodatkowe.

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Oś podnoszona - Koło zapasowe = Uwagi = DANE TECHNICZNE MASY I WYMIARY - Dopuszczalna masa całkowita (kg): 70.000 - Długość platformy ładunkowej (mm): 9.000 - Masa grupy osi (kg): 48.000 - Całkowita długość (mm): 13.550 - Obciążenie siodła królewskiego (kg): 22.000 - Całkowita szerokość (mm): 2.550 - Masa własna (kg): 13.000 - Wysokość platformy ładunkowej (mm): 920 - Ładowność (kg): 57.000 - Wysokość siodła 5. koła (mm): 1.310 KONSTRUKCJA - Rama bazowa - Ciężka i wyjątkowo wytrzymała rama typu BOX, całość spawana ze stali S355 - Rama zewnętrzna profil UPE 240 - Spawanie (rama): automatyczne łukowe podtopione - Spawanie (nadwozie): automatyczne spawanie robotem - Oś (typ): Özkoç Trax lub Osman Koç, tureckie marki - Hamulce bębnowe, 4 x 12 t osi - Podnoszenie osi: 1. oś automatyczna, 4. oś manualna - Zawieszenie (typ): pneumatyczne - Osie skrętne: brak - Siodło królewskie (typ): 1 pozycja z 1 trzpieniem 2” - Opony: 16+1 szt., 245 / 70 R 17.5 - Felgi: 16+1 szt., 6.75 x 17.5 felgi stalowe - Podpora: obsługa mechaniczna z jednej strony, dwubiegowa - System hamulcowy: Wabco EBS (4S/3M) z RSS zgodnie z dyrektywą EC, z adaptacją ADR - Siłowniki hamulcowe: - 2 osie z 4 sztukami siłowników hamulca awaryjnego - 2 osie z 4 sztukami siłowników hamulca roboczego INSTALACJA ELEKTRYCZNA - 24V, gniazda 2x7 + 1x15 pinów, zgodnie ze standardem SAE z adaptacją ADR, marka SABA - 2 x tylne światła stopu, 4 x boczne lampy LED - 2 x białe światła LED, 2 x przednie światła LED - 2 x podświetlenie tablicy rejestracyjnej, 2 x lampy obrotowe Itsdpfeyil Ihex Ah Njn Podłoga - Nad kołami oraz brzegi platformy pokryte blachą ryflowaną oraz twardym drewnem - Środkowa część platformy pokryta gładką blachą stalową Tylne rampy załadunkowe - Tylne rampy hydrauliczne sterowane pompą elektrohydrauliczną z kablem i przyciskiem sterowania zdalnego - Składane rampy tylne, długość 2500 mm + 1500 mm, szerokość 900 mm - Rampy tylne przesuwane hydraulicznie wewnętrznie i zewnętrznie - Krótkie stalowe rampy za szyją Malowanie - Piaskowanie, czyszczenie chemiczne, powłoka HYZINC, powłoka epoksydowa i 2 warstwy akrylu AKCESORIA TECHNICZNE - 2 x 8 szt. pierścieni mocujących typu grzybkowego na ramie zewnętrznej - 4 x atestowane chlapacze Expray - 1 x plastikowy zbiornik na wodę - 2 x kliny pod koła z uchwytami - 2 x 8 uchwytów do poszerzenia boków, ocynkowane, 250 mm + 250 mm - 2 x boczne zabezpieczenia, aluminium - 1 x skrzynia narzędziowa - 1 x uchwyt na koło zapasowe z 1 oponą (na gęsiej szyi) - 2 x manualne podpory tylne - 2 x taśmy odblaskowe i znaki odblaskowe z tyłu i po bokach - 2 x odblaski rozszerzające boczne - Stalowa przednia ściana (wysokość: 400 mm) - Aluminiowe burty na sekcji gęsiej szyi (wysokość: 400 mm) - 1 miejsce na tablicę na rampie tylnej lub zderzaku = Dodatkowe informacje = Masa własna: 13.000 kg Znak CE: tak

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 595 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x8, rozstaw osi: 6 800 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 160 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Sterowanie za pomocą 2 pedałów - System alarmowy - Napęd na wszystkie koła - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz hamulców - Klimatyzacja - Klakson pneumatyczny - Radio/odtwarzacz CD - Lampy obrotowe - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Reflektory ksenonowe - Centralny system smarowania = Uwagi = 8x8 Euro 6 Wywrotka Hyva, pojemność 22 m³ Hydrauliczne klapy zamykające Ważny przegląd techniczny do 15.03.2027 W bardzo dobrym stanie! Gotowy do użycia 2 sztuki dostępne w magazynie = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2017 Numer rejestracyjny: 74-BJH-6 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Konfiguracja osi Maksymalne obciążenie osi przedniej: 11 500 kg Oś tylna 1: maks. obciążenie osi: 11 500 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 11 500 kg Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 11 500 kg; sterowana Masy Masa własna: 20 495 kg Iedpfx Ahsz E N Hxo Njtn Ładowność: 28 505 kg DMC: 49 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Hyva, wywrotka 22 m³ z hydraulicznymi klapami zamykającymi Wywrotka: tylna Konserwacja, historia i stan Przegląd techniczny (APK): ważny do 03.2027 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, żuraw, MAN TGS 35.520 8x2-6 BL CH Dane podstawowe • Nowa generacja samochodów ciężarowych MAN • Kod MAN: FPLOEBL5 • Euro 6e • Typ pojazdu: skrzynia/ podwozie • Kabina: TM (wąska, długa, średnio wysoka) • Rozstaw osi: 4.105 mm • Zwis: 1.250 mm Masa (Dopuszczalna/Techniczna) • Masa całkowita: 32.000 kg / 34.500 kg • Oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg • Druga oś przednia: 7.100 kg / 7.500 kg • Oś tylna: 11.500 kg / 12.000 kg • Oś wleczona: 7.100 kg / 7.500 kg Silnik i napęd • Silnik wysokoprężny: MAN D2676 LFBF, 382 kW / 520 KM, 2.650 Nm • MAN TipMatic 12.28 OD • Jednotarczowe sprzęgło 430 mm • Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec • MAN EfficientRoll • MAN Idle Speed Driving Osie i zawieszenie • Oś przednia: 9.200 kg, wygięta, skrętna • Druga oś przednia: 9.200 kg, wygięta, skrętna • Oś tylna: HY-1350, 13.000 kg • Oś wleczona: 9.000 kg, skrętna, podnoszona • Przełożenie osi: i = 3,08 • Zawieszenie pneumatyczne • Cyfrowy wskaźnik nacisku na oś • Amortyzatory i stabilizatory na wszystkich osiach Ogumienie • Oś przednia/2. oś przednia/oś wleczona: Continental 315/60R22.5 EcoPlus HS3 • Oś tylna: Continental 315/60R22.5 Conti Hybrid HD3 • Felgi: Alcoa Dura-Bright EVO, 9.00x22.5 • System kontroli ciśnienia w oponach TPM Podwozie • Grubość podłużnic: 8 mm • Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: przód, boki, tył • Zbiornik paliwa: 300 l prawy, stalowy • Zbiornik AdBlue: 35 l prawy Elektryka • 2x akumulatory 12 V / 210 Ah AGM • Alternator: 28 V / 120 A / 3.360 W • System zarządzania bateriami 24 V Hamulce • Elektroniczny system hamulcowy (EBS) • ABS • Asystent gwałtownego hamowania • Hamulce tarczowe na wszystkich osiach • Elektroniczny hamulec postojowy • MAN EasyStart – blokada staczania pojazdu Kabina kierowcy • Komfortowe zawieszenie kabiny • Przesuwany dach szklany, elektryczny • Centralny zamek z pilotem • 4 kluczyki pojazdu • Pakiet LED Plus • Asystent świateł drogowych • Automatyczne włączanie świateł • 2 żółte lampy ostrzegawcze LED • Sygnalizator cofania • Klimatyzacja Climatronic • Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW • Dolne miejsce do spania z listwą sprężynującą • Skórzana wielofunkcyjna kierownica • Zestaw wskaźników Professional 12,3" • Cyfrowy tachograf z funkcją zdalnego pobierania danych • System multimedialny MAN Professional Navigation 12,3" • Zaawansowany system dźwiękowy z subwooferem Fotele • Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatycznie amortyzowany, podgrzewany • Fotel pasażera: bez amortyzacji, regulowany Systemy asystujące • ESP • ASR • Tempomat ACC Stop & Go • Asystent nagłego hamowania EBA • Asystent opuszczenia pasa ruchu LDW • Asystent zmiany pasa ruchu LCS oraz wspomaganie skrętu • Asystent uwagi kierowcy MAN AttentionGuard • Front Detection • Rozpoznawanie znaków drogowych • System wspomagania cofania Interfejsy • Dwururowe przyłącze hamulców do naczepy • 15-stykowe gniazdo przyczepy • Gniazdo ABS • Interfejs zasilania zabudowy • Interfejs FMS • Przystawka odbioru mocy od skrzyni NH4c Lakierowanie • Lakier kabiny: RAL 5002 ULTRAMARYNOWY NIEBIESKI Iedpfx Ajy Rvyheh Netn • Lakier drzwi i stopni wejściowych • Lakier nadkoli • Lakier zderzaka _____ Zabudowa WIESE do transportu podnośników roboczych i maszyn budowlanych Wymiary nadwozia • Długość: ok. 9.250 mm minus skrzynia narzędziowa przed ścianą czołową 500 mm • Szerokość: ok. 2.550 mm • Wysokość załadunku: ok. 1.050 mm bez ładunku Podbudowa • Stalowa konstrukcja spawana, zoptymalizowana pod względem masy • Podłużnice i poprzecznice z laserowanych profili specjalnych • Krótkie odst