Volvo FH 540 8x4 PK 92002 + JIB + WYCIĄGARKA

Volvo FH 540 8x4 PK 92002 + JIB + WINCH

Stan: używany, przebieg: 306 000 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Regulowana kierownica - Klimatyzacja - Blokada mechanizmu różnicowego - Pneumatyczne zawieszenie fotela kierowcy - Podgrzewane lusterka - WOM - Radio = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: VOLVO Model: FH 540 Konstrukcja: ciężarówka z żurawiem / pojazd wielofunkcyjny (PK92002 F, wysięgnik 17,8 m / 3750 kg + dodatkowy wysięgnik 32,5 m / 920 kg + wciągarka) Rok produkcji: 06.2020 Przebieg: 306000 km VIN: YV2RT60G0LA858751 Układ osi: 8x4 Silnik: D13K540 VEB+ 405 kW / 540 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO2612F) Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: D/S: 8950 mm / 2550 mm Masa całkowita/masa własna: 39000 kg / 25050 kg Rok modelowy: 2020 Układ osi: 8x4 Nsdsznk N Aopfx Anuedc Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Układ kierowniczy: wspomaganie Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wspomaganie kierownicy: tak Rodzaj zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wspomaganie kierownicy: tak = Więcej informacji = Skrzynia biegów: ATO2612F, automatyczna Rok produkcji: 2020 Kabina: szoferka, jednoosobowa Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 1: sterowana Masa własna: 25 050 kg Ładowność: 13 950 kg Masa całkowita: 39 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Denissem Urmakerem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: Nodpehlz S Njfx Anujdc • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 318 000 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, podgrzewanie siedzenia, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Sterowanie za pomocą 2 pedałów - Aluminiowy zbiornik paliwa - Klimatyzacja - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Panoramiczny dach - Radio/odtwarzacz CD - Lampka obrotowa - Kamera cofania - Kabina sypialna - Podgrzewane fotele - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Centralny system smarowania - Hak holowniczy = Uwagi = Ciągnik siodłowy 8x4 Norma Euro 6 Demontowalna platforma ładunkowa 4,10 x 2,50 x 0,60 m Rozstaw osi 430 Żuraw: Palfinger PK 92002-SH F + wysięgnik Fly-Jib 170 E 7-sekcyjny, hydrauliczny wysięgnik Wysięgnik Fly-Jib: 6-sekcyjny, hydrauliczny, 2-sekcyjny, manualny wysięgnik Całkowita wysokość robocza ok. 39 m Pilot zdalnego sterowania System podparcia z 5 punktami Hydrauliczna wciągarka linowa 318 000 km W bardzo dobrym stanie! Gotowy do natychmiastowego użycia = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2016 Ndjdpfoz A H U Uex Anuoc Konfiguracja osi Oś przednia 1: Kierowana; zawieszenie: resorowe Oś przednia 2: Kierowana; zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 24 600 kg Ładowność: 7 400 kg Masa całkowita: 32 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK 92002-SH F + wysięgnik Fly jib PJ 170 E, rok produkcji 2016, zamontowany za kabiną Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 356 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 1 h, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Światła drogowe - Radio/odtwarzacz CD - Lampa obrotowa - Osłona przeciwsłoneczna - Automatyczna regulacja ogrzewania - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Hak holowniczy = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów: Automatyczna Oś przednia: Skręcana Oś tylna 1: Oś podnoszona; Skręcana Nodszqc Tlspfx Anuedc Masa własna: 22 440 kg Ładowność: 10 560 kg Masa całkowita: 32 000 kg Certyfikat CE: tak Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 59 153 km, moc: 450 kW (611,83 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, retarder, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, - Wzmacniacz hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Intarder - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny Njdjzxgmljpfx Anujdc - Lampka obrotowa - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Hak holowniczy Informacje ogólne Liczba godzin pracy: 5.394 Konfiguracja osi Oś przednia 1: Skręcana Oś przednia 2: Skręcana Masy Masa własna: 29.075 kg Ładowność: 7.925 kg Masa całkowita: 37.000 kg Funkcjonalność Maszt: Teleskopowy (14 segmentów) Udźwig: 30.000 kg Marka nadwozia: PALFINGER PK110002-SH G +PJ 170 E PLUS Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry # OFERTA # SCANIA G450 8x4, pojazd z platformą, wyposażony w żuraw PALFINGER PK 110.002-SH G POWERLINK PLUS + PJ 170 E DPS PLUS JIB + HYDRAULICZNA WYCIĄGARKA ## Scania G450 8x4, pojazd z platformą, z wysokowydajnym żurawiem Z przyjemnością oferujemy ten doskonale wyposażony pojazd Scania G450 8x4 z platformą. Pojazd jest wyposażony w wydajny żuraw Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus, PJ 170 E DPS Plus JIB oraz hydrauliczną wyciągarkę. To połączenie idealnie nadaje się do wymagających prac związanych z podnoszeniem i montażem w budownictwie, inżynierii maszynowej, transporcie specjalistycznym, branży energetycznej, a także w transporcie stali i elementów prefabrykowanych. Ciężarówka pochodzi z Niemiec, jest w bardzo dobrym stanie i gotowa do użycia. --- # Dane pojazdu Producent: Scania Model: G450 Wersja: 8x4, pojazd z platformą Moc silnika: 450 KM Skrzynia biegów: Automatyczna skrzynia biegów Scania Opticruise Przebieg: 59.152 km Pochodzenie: Pojazd niemiecki Stan: Bardzo dobry stan oryginalny Felgi: Oryginalne felgi aluminiowe Alcoa --- # Żuraw PALFINGER ## Typ Palfinger PK 110.002-SH G PowerLink Plus Wyposażony w: * PJ 170 E DPS Plus JIB * Hydrauliczna wyciągarka * Pilot zdalnego sterowania * Dodatkowy chłodnik oleju dla hydrauliki żurawia * 14-segmentowy wysuw hydrauliczny * System PowerLink Plus * DPS Plus JIB * Proporcjonalny układ sterowania hydraulicznego * Nowoczesne systemy bezpieczeństwa i stabilizacji --- # Dane techniczne Maksymalna siła podnoszenia: 30.000 kg Maksymalna wysokość robocza: ok. 36 metrów Liczba godzin pracy żurawia: 5.394 godziny PK 110.002-SH należy do najwydajniejszych żurawi w swojej klasie i charakteryzuje się ogromną siłą podnoszenia, dużym zasięgiem i najwyższą precyzją, nawet podczas wymagających prac związanych z podnoszeniem. --- # Platforma Scania jest wyposażona w stabilną otwartą platformę ładunkową. ### Wymiary * Długość: 500 cm * Szerokość: 250 cm Wyposażenie: * Aluminiowe burty * Wytrzymała podłoga stalowa * Idealna do transportu maszyn, materiałów budowlanych i towarów specjalistycznych --- # Podwozie Wyposażenie: * Hak holowniczy * Oryginalne felgi aluminiowe Alcoa * Dodatkowy chłodnik oleju hydraulicznego * Automatyczna skrzynia biegów * Wytrzymałe i stabilne podwozie 8x4 --- # Masy Technicznie...

Stan: używany, przebieg: 422 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: żuraw, Żuraw Liczba hydraulicznych wysięgników: 8 Liczba manualnych wysięgników: 2 Pilot: ✓ = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2016 Oś przednia 1: Skręcana Oś przednia 2: Skręcana Oś tylna 1: Podwójne ogumienie Oś tylna 2: Skręcana Żuraw: Palfinger PK 54000, rok produkcji 1999 = Informacje o firmie = Dane bankowe: Rachunek w Rabobanku: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod BIC/SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! Ndedoz N Hnpepfx Anujc - Rezerwacja pojazdów jest możliwa tylko po wpłaceniu kaucji. - Zastrzegamy sobie prawo do błędów w druku i treści.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: Ndsdpfx Anjzqiiaouec - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o

Stan: nowe, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 180 mm, Wyposażenie: ABS, Dostępność: Natychmiastowa NOWY POJAZD Kässbohrer Platforma Lekka MEGA SPS 3 # Masa własna: 6.100 kg # Obciążenie siodła: 15.000 kg Ndsdpfxovm Nm Is Anuec # Wysokość sprzęgu: 980 mm # Osie BPW z hamulcami tarczowymi # 1. oś podnoszona # Nogi podporowe Jost 24 t # Wabco 4S/2M EBS z RSS # Złącza elektryczne: 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe # Instalacja oświetleniowa 24V Aspöck # Ogumienie: 6 x 445/45 R19,5 markowe opony na stalowych felgach # 2 kliny pod koła z tworzywa sztucznego Wyposażenie: # Podłoga z twardego drewna, grubość 30 mm # Zestaw do transportu ładunków ponadgabarytowych (4x tablice ostrzegawcze ocynkowane z LED + 1x lampa ostrzegawcza) # 2 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej po prawej i lewej stronie pojazdu # 6x2 wpuszczane zamki kontenerowe Jost # Uchwyt na słupki zamontowany na ścianie przedniej + 20 szt. słupków (1500 mm) # 4 rzędy kieszeni na słupki # 10 x 2 kieszenie na słupki w ramie # 7 x 2 pierścieni mocujących 4t na platformie, 108 punktów mocowania na ramie zewnętrznej po 2t każdy # Burty o wysokości 600 mm, zdejmowane, wraz ze schowkiem pod pojazdem # Podwozie pokryte KTL i lakierowane w kolorze RAL 3020 # Ściana przednia w kolorze RAL 3020 ----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w Goch

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 516 634 km, moc: 485 kW (659,42 KM), pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 R22,5, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 890 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 4, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, retarder, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4 OSIE - 8x4 - KLIMATYZACJA - ZAWIESZENIE NA REZORACH - FOTELE Z REGULACJĄ ELEKTRYCZNĄ - ŚWIATŁA DALEKOSIĘŻNE - HYDRAULIKA - PRZESUW - FELGI ALUMINIOWE - ZAWIESZENIE PARABOLICZNE - KABINA SPROWADZANA - SYGNAŁY ŚWIETLNE - RURA WLEWOWA - BLOKADA DYFERENCJAŁU - WYCIĄGARKA - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Stan Odnowiony: × Żuraw Liczba wysięgników hydraulicznych: 13 Liczba podpór: 6 Pilot: ✓ Haczyk do ładunku: ✓ Rotator: × Chwytak sortowniczy: × Wyciągarka: ✓ Haczyk do palet: × Zasięg: 34,2 m Udźwig: 30 000 kg = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Rok produkcji: 2006 Kabina: FH, pojedyncza Tablica rejestracyjna: 1YDX619 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 16 120 cm³ Układ napędowy Marka silnika: VOLVO Konfiguracja osi Stan opon: 80% Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/65 R22,5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Sterowana Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/65 R22,5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Sterowana Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Opony podwójne; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: przekładnie planetarne zewnętrzne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80 R22,5; Opony podwójne; Blokada dyferencjału; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: przekładnie planetarne zewnętrzne Wagi Masa własna: 28 710 kg Ładowność: 3 290 kg Masa całkowita: 32 000 kg Nede Aawt Ajpfx Anuedc Funkcjonalność Żuraw: PALFINGER PK 100.002 F + FLY JIB PJ 170 E + WYCIĄGARKA + RADIO, rok produkcji 2007, zamontowany za kabiną Układ Liczba miejsc do spania: 1 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 7 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa ze ścięciem tylnym ok. 1.000 mm x 8° - Wgłębienie w ścięciu oraz sięgające w głąb powierzchni ładunkowej do mocowania ramienia koparki ok. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zawieszania pasów spinających - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: - Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową do udźwigu 24 t (próbne obciążenie 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna z opóźnieniem - Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg - Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 - Ogumienie 235/75 R 17,5 Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej - Lakierowanie końcowe: dwie warstwy lakieru 2K, kolor jednolity RAL MB 7350 Novagrau - Felgi lakierowane na srebrno - Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 (czysta biel) - Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami: 2x7-biegunowe i 1x15-biegunowe Akcesoria w komplecie: - Wiele pozycji mocowania ładunku - Sworzeń królewski 2" - Cynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Przewody powietrzne żółto-czerwone z przodu na cynkowanej listwie przyłączeniowej - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe - Cynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Cynkowane poszerzenia, wysuwane ok. 230 mm na stronę - Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE z boku, z tyłu czerwona - Na gęsiej szyi i tylnej ramie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze ze złączem - Na gęsiej szyi aluminiowe burty i tylna ściana montowana, ok. 2.440 x 400 mm - Tylne, cynkowane słupki zdejmowane - 2 pary kieszeni WADER na kontener 20 ft w powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Przesuwana poprzeczka zaczepowa na aluminiowe rampy najazdowe z tyłu pojazdu - Żebrowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie ścięcia powierzchni ładunkowej - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Cztery wysuwane tablice ostrzegawcze ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną - Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Nodsunrapopfx Anujdc - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na USB - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała stalowa konstrukcja śrutowana kulkami, następnie wybrane powierzchnie poddane metalizacji ZINACOR 850 (85% cynk - 15% aluminium), wykończone na gorąco