Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 560 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2026, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, zarówno dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Rama * Standardowa rama drabinowa ze stali lekkiej z przelotowymi poprzeczkami * Z przedgięciem ramy podłogowej, płyta sprzęgająca o grubości ok. 8 mm * Z siodłem 2-calowym wg DIN 74080 / ISO 337 Zawieszenie * System podnoszenia osi na osi 1 * Trzyosiowy agregat SAF INTRADISC * Z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm * Pneumatyczne zawieszenie ET 120, skok ok. 180 mm Ogumienie * Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141 * 6 x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11.75 * Głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Duodpfx Ajzhzg Sjb Eow Elementy mocowane do podwozia * Mechaniczne podpory siodłowe ze stopą wyrównawczą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna po prawej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Skrzynia magazynowa na: 10 burt, słupków składanych i klapy tylnej, zamknięta z wszystkich stron, zabezpieczona przed wodą rozpryskową, jednocześnie pełni funkcję bocznej osłony * 2 skrzynki narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po 1 z lewej i prawej stronie Hamulec / układ pneumatyczny * System EBS 2S/2M z programem stabilizującym (zawiera funkcję ABS/ALB) * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących) * Hamulec postojowy typu membranowego, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne gniazdo diagnostyczne EBS poprzez ISO 7638 * System EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnosząco-opuszczającym, zamontowanym po lewej stronie za agregatem osi, pozycja jazdy ustawiana automatycznie * 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu ISO 1728 * Zbiorniki powietrza dla układu hamulcowego i zapasu powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga * Podłoga płytowa ok. 30 mm, wielowarstwowa sklejka * Szpachlowane na całym obwodzie * Kieszenie słupków do kwadratowych rurek ok. 80 x 80 mm * Miejsce na max. 14 kwadratowych rurek (80 x 80 mm, długość 1.990 mm) przy przedniej ścianie wewnątrz Przednia ściana * Przednia ściana ok. 2000 mm wysokości z narożnikami stalowymi, z profilowaną blachą stalową, przykręconą/przebitą z ramą * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocowania ok. 1.000 kg na pierścień) na ścianie czołowej wg EN 12640, UWAGA: Przy wykorzystaniu przegrody przedniej jako zabezpieczenia ładunku należy stosować odpowiednie pasy mocujące, gdy pojazd użytkowany jest bez bocznych burt i klapy tylnej Tylna ściana * Składana tylna burta ok. 600 mm z aluminiowych profili zamkniętych z 3 prętami napinającymi i zamkami T * 2 składane stopnie wewnątrz, składane stalowe słupki narożne z tyłu na wysokość burty Boczne burty * 4 pary składanych słupków na wysokość burty * Zewnętrzna stalowa rama VarioFix z otworami * 4 pary gniazd na słupki składane w ramie zewnętrznej (równomiernie rozmieszczone) * 24 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła ciągu ok. 5.000 kg na pierścień Burty * 5 par składanych burt bocznych ok. 600 mm z aluminiowych profili zamkniętych z prętami napinającymi Elektryka / Elektronika * Belka świetlna stalowa, zamontowana powyżej zabezpieczenia najazdowego * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium obejmujący: oświetlenie tablicy LED, przednie światła obrysowe LED i odblaski, migające LED boczne oświetlenia markerowe, złącza Superseal i bagnetowe do lamp * 2 lampy obrysowe LED na wsporniku wahadłowym * 2 wielokomorowe światła tyl

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 040 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. Rama * Tradycyjna rama drabinowa wykonana z lekkiej stali ze wsuwanymi poprzeczkami * Z podniesieniem ramy pojazdu, płyta sprzęgająca o grubości ok. 8 mm * z 2-calowym sworzniem siodłowym wg DIN 74080/ISO 337 Podwozie: * Mechanizm podnoszenia osi na osi 1 * Trzyosiowy zespół SAF INTRADISC * z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm * Zawieszenie pneumatyczne ET 120, skok ok. 180 mm Opony * Koła z czujnikami wewnętrznymi wg UN ECE R141 * 6 x 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50 * 6 stalowych felg 22,5 x 11,75 * Głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120) Części montowane podwozia: * Nogi podporowe mechaniczne ze stopą wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa z prawej strony w kierunku jazdy * Skrzynia na przechowywanie: 10 burt, pałąków składanych i tylnej klapy, zamknięta z każdej strony, bryzgoszczelna, pełni jednocześnie funkcję bocznej osłony * 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, wodoszczelne, wymiary (wewnętrzne) ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu: 1 z lewej i 1 z prawej Układ hamulcowy / pneumatyczne zawieszenie: * Układ EBS 2S/2M z programem stabilizacji (obejmuje funkcję ABS/ALB) * Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących) * Hamulec postojowy typu sprężynowego, z zewnętrznymi złączami pneumatycznymi oraz zewnętrznym złączem diagnostycznym EBS poprzez gniazdo ISO 7638 * Układ EBS WABCO * Zawieszenie pneumatyczne z 1 zaworem podnoszącym i opuszczającym, montowanym po lewej stronie za agregatem osiowym, pozycja jazdy ustawiana automatycznie * 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu wg ISO 1728 * Zbiornik powietrza do układu hamulcowego i zasobnika powietrza ze stali (EN 286-2) Podłoga: * Podłoga z płyt o grubości ok. 30 mm, wielokrotnie klejona sklejka * Podłoga uszczelniona na całym obwodzie * Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm * Magazynowanie do 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 (długość 1.990 mm) przy ścianie przedniej wewnątrz Ściana przednia: * Ściana przednia o wys. ok. 2.000 mm z stalowymi słupkami narożnymi, z profilowaną blachą stalową, przykręcona/przywiązana do ramy * 2 pary punktów mocowania (dopuszczalne obciążenie mocujące ok. 1.000 kg na pierścień) na przedniej ścianie wg EN 12640. UWAGA: Przy wykorzystaniu ściany przedniej do zabezpieczenia ładunku należy stosować odpowiednie pasy mocujące w przypadku użytkowania pojazdu bez bocznych burt i tylnej klapy Ściana tylna: * Składana tylna burta ok. 600 mm z profili aluminiowych z 3 cięgłami i zamkami T * 2 składane stopnie po wewnętrznej stronie Składane stalowe słupki narożne tylne na wysokość burty Ściany boczne: Dusdpfx Aozc A Afjb Esw * 4 pary składanych pałąków na wysokość burty * Zewnętrzna rama stalowa VarioFix z otworami * 4 pary uchwytów na pałąki na zewnętrznej ramie (rozłożone równomiernie) * 24 pary uchwytów mocujących w zewnętrznej ramie (wg EN 12640), dopuszczalna siła ciągnięcia ok. 5.000 kg na pierścień Burty * 5 par składanych burt bocznych ok. 600 mm z profili aluminiowych z cięgłami Elektryka / elektronika * Belka świetlna ze stali, umieszczona nad zderzakiem zabezpieczającym przed wjazdem pod pojazd * Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium, obejmujący: oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, LED światła obrysowe i odblaskowe z przodu, migające LED lampy boczne, wtyczki Superseal i bagnetowe do lamp * 2 LED światła obrysowe z uchwytem wachadłowym * 2 wielokomorowe lampy tylne, skrzynka adapterowa za