Naczepa z podestem roboczym

KÖGEL Multi Chassis, verstärkt, Bordwände

Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie.

Rama
Regularna rama drabinowa w lekkiej konstrukcji stalowej z przelotowymi poprzeczkami.
Profilowanie ramy podwozia.
Płyta sprzęgająca o grubości ok. 8 mm, z trzpieniem siodła 2-calowym zgodnie z DIN 74080 / ISO 337.

Podwozie
Mechanizm podnoszenia osi na osi 1.
Trzyosiowy agregat SAF INTRADISC z hamulcami tarczowymi Ø 430 mm, ET 120.
Pneumatyczne zawieszenie z wysuwem około 180 mm.

Ogumienie
Fodpfjzc A Afsx Albsph
Koła z wewnętrznymi czujnikami zgodnie z UN ECE R141.
Ogumienie 6-krotne 385/65 R 22,5 UNIROYAL TH 50.
6 stalowych felg 22,5 x 11,75, głębokość osadzenia ok. 120 mm (ET 120).

Elementy nadwozia
Nogi podporowe mechaniczne ze stopką wyrównującą, udźwig ok. 24 t, obsługa jednostronna z prawej strony w kierunku jazdy.
Skrzynia na burtę do przechowywania 10 burt, klap rurowych i tylnej klapy, z wszystkich stron zamykana, chroniona przed rozpryskami wody, jednocześnie funkcja bocznej ochrony.
2 skrzynki narzędziowe z plastiku, wodoodporne, wymiary wewnętrzne ok. 545 x 400 x 400 mm, montaż z tyłu po 1 z lewej i prawej stronie.

Hamulec / układ pneumatyczny
System EBS 2S/2M z programem stabilizacji (zawiera funkcje ABS/ALB).
Złącze EBS ISO 7638 (bez przewodów łączących).
Hamulec postojowy jako hamulec sprężynowy, zewnętrzne złącza pneumatyczne oraz zewnętrzne gniazdo diagnostyczne EBS przez złącze ISO 7638.
System WABCO EBS.
Układ zawieszenia pneumatycznego z 1 zaworem podnoszącym i opuszczającym, zamontowany po lewej stronie za agregatem osi.
Automatyczne ustawianie pozycji jazdy.
2 złącza sprzęgające o wymuszonym zabezpieczeniu z przodu ISO 1728.
Zbiornik powietrza zasilający hamulce i rezerwę powietrza ze stali (EN 286-2).

Podłoga
Podłoga z płyt o grubości około 30 mm, wielokrotnie sklejane sklejki.
Podłoga szczelnie fugowana wokół.
Kieszenie na słupki kwadratowe ok. 80 x 80 mm.
Miejsce na maks. 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 (długość 1 990 mm) na ścianie przedniej wewnątrz.

Ściana przednia
Miejsce na maks. 14 słupków kwadratowych ok. 80 x 80 (długość 1 990 mm) na ścianie przedniej wewnątrz.
Wysokość ok. 2 000 mm z profilowanymi narożnikami stalowymi, z profilowanej blachy stalowej, przykręcane/przybijane do ramy.
2 pary punktów mocowania (dopuszczalna siła mocowania ok. 1 000 kg na pierścień) na przedniej ścianie zgodnie z EN 12640.
Uwaga: W przypadku używania ściany przedniej do zabezpieczenia ładunku należy używać odpowiednich pasów mocujących, jeśli pojazd jest użytkowany bez bocznych burt i tylnej klapy.

Ściana tylna
Składana ściana tylna ok. 600 mm z profili aluminiowych z 3 prętami napinającymi i zamkami T.
2 składane stopnie wewnętrzne.
Składane tylne narożniki stalowe na wysokości burty.

Ściana boczna
4 pary klap rurowych na wysokości burty.
Stalowa rama z zewnętrznymi otworami VarioFix.
4 pary schowków na słupki na zewnętrznej ramie (równomiernie rozmieszczone).
24 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej (wg EN 12640), dopuszczalna siła ciągu ok. 5 000 kg na pierścień.

Burty
5 par składanych burt bocznych ok. 600 mm z profili aluminiowych z prętami mocującymi.

Elektryka / elektronika
Belka świetlna ze stali, umieszczona powyżej osłony przeciwnajazdowej.
Pakiet KÖGEL LUXIMA Premium obejmujący: LED oświetlenie tablicy rejestracyjnej, LED światła obrysowe i odblaski z przodu, migające LED boczne światła obrysowe, złącza typu superseal i bagnetowe.
2 LED światła konturowe z uchwytem wahadłowym.
2 wielokomorowe światła tylne.
Adapter stały z 2 gnia

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.