Standard-SZM

Scania S660 V8 6X2 BOOGIE / RETARDER / FULL AIR / 2 TANKS

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 122 085 km, pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 600 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena powietrzna - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Iodpfx Amouxrvasfeig Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Masa własna: 29 420 kg Skrzynia biegów Skrzynia: I SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona; skrętna Funkcjonalność Marka zabudowy: MTS DINO 5 4A 14T 36000V Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FMX 8X4 TRIDEM MTS DINO 5 ODKURZACZ SAMOCHODOWY EURO 6 L PAKIET 510 KM NAPĘD 8X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI 460 CM ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE DUŻA KABINA FMX Z KLIMATYZACJĄ, KAMERĄ, NAWIGACJĄ, LODÓWKĄ BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW MTS DINO 5 ODKURZACZ SAMOCHODOWY (SUCTION EXCAVATOR) TYP 4A14 T 36.000 V PODWÓJNE TURBINY!!! NAPĘD HYDROSTATYCZNY Z PILOTEM ZDALNEGO STEROWANIA POWERBOOM Z GŁOWICĄ OBROTOWĄ CENTRALNE SMAROWANIE 2x PILOT ZDALNEGO STEROWANIA DODATKOWA JEDNOSTKA POMPY WYSOKOCIŚNIENIOWEJ Z WĘŻAMI I PISTOLETEM DODATKOWE ZAWORY POWIETRZNE Z TYŁU POJAZDU DO PODŁĄCZENIA NARZĘDZI PNEUMATYCZNYCH, TAKICH JAK MŁOT KOMPRESOR 4041 GODZIN WENTYLATOR 4041 GODZIN WSZYSTKIE DOSTĘPNE INSTRUKCJE OBSŁUGI OBSERWUJ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO ANGIELSKU

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 367,75 kW (500,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, airbag, Volvo FH I-Save 500 Aero ADR Do rejestracji Dostępny od ręki -Spowalniacz: Retarder -Klimatyzacja postojowa -Podwójne łóżko (koja) -Podwójny zbiornik paliwa -Nawigacja -Kamery zamiast lusterek (Mirror cam) MOŻLIWOŚĆ DOSTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ FINANSOWYCH LUB LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO NAWET 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 | SOBOTA 8:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Ijdpjy N D Rrjfx Amfjig Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Naczepa-Naczepa chłodnia wywrotka – Lamberet - Schmitz Isuzu-Skrzynia stała-Żuraw-Wywrotka-4 osie -4 osie tylne-Tway-T-Way-540-460 KM-Xway-X-Way-Trójstronna-V8-Scania-Frost Edition Plandeka-Box-Windą załadunkową-Komora chłodnicza-Izolowana z agregatem chłodniczym-Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i parametrach technicznych pojazdu względem opisu ogłoszenia. Prosimy o sprawdzenie specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 14 267 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 08/2025, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czarny, typ przekładni: półautomatyczny, całkowita długość: 8 246 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 384 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, WhatsApp VOLVO FH 540 8x4R PEŁNE WYPOSAŻENIE Full-OPTIONS USZKODZENIE POŻAROWE PODWOZIA!!!! Patrz zdjęcia!! Uszkodzenia ogniowe ramy podwozia!! ZOBACZ ZDJĘCIA Rozstaw osi 4.350 mm DMC techniczne: 60 t Dopuszczalne obciążenie osi przedniej/tylnej max.: 18/23 t (techniczne) Wysokość podwozia: WYSOKIE Opony przednie 385/65R22.5 MICHELIN 98% Opony tylne 315/80R22.5 GoodYear 98% Błotniki w kolorze kabiny Deflektory szyb bocznych Rozszerzony poziom lakierowania przodu pojazdu TRACER BLACK INTERIOR Iiodpozhixpjfx Amfeg Monitorowanie cofania/kamera cofania Pakiet skórzany Black Edition/rozszerzone wnętrze dla FH Wydech pionowy, końcówka stal nierdzewna, polerowana Kabina dalekobieżna FH Wzmacniacz dodatkowy z subwooferem, 8 kanałów, 400 W Pakiet Info-Media High Aplikacja My Truck Nawigacja Sygic 8 lat Volvo Connect# Okno dachowe/wyjście awaryjne elektryczne (szklane) D13K540 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm VEB+ Lusterka podgrzewane, regulowane elektrycznie + kamera na martwe pole po stronie pasażera Pakiet Komfort Kierowcy Extended Pakiet Bezpieczeństwa Selected Wymogi CO2 wg UE 2017/2400 Izolacja akustyczna sypialni FH Dodatkowa izolacja w schowkach FABRYKA SZWECJA Emisja spalin wg normy Euro 6e Hałas zewnętrzny ECE R51.03 Faza 2 Alufelgi ALCOA Dura-Bright EVO (polerowane) Pompa odpowietrzająca elektryczna Zbiornik AdBlue 57 l Eco tempomat (w tym tempomat z funkcją hamowania) Zbiornik paliwa 290 l Alternator 150 A Przygotowanie do kamery na ramie (cyfrowa) + kamera analogowa Impulsowa ładowarka akumulatorów Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah Przygotowanie pod OBU (Toll Collect) Elektryczny interfejs Body-Builder-Modul (18 wyjść/piny) Okablowanie pod oświetlenie ostrzegawcze LED-owe tylne światła LED-owe światła przeciwmgielne Immobilizer Oświetlenie robocze tylne: 2x LED I-Shift: tryby jazdy Standard, Performance oraz Economy LED-owe reflektory główne z adaptacyjnym światłem drogowym Alternator 150 A Kamera monitorująca martwy punkt z przodu i z boku (w obudowie lusterka) Aktywny tempomat z ACC, ostrzeżeniem kolizyjnym i awaryjnym hamowaniem Czujnik deszczu Adaptacyjna kontrola trakcji Podświetlenie wnętrza z możliwością regulacji, czerwone światło nocne Rozpoznawanie znaków drogowych (ISA) Impulsowa ładowarka akumulatorów System ostrzegania kierowcy Radio: AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) Okablowanie pod oświetlenie ostrzegawcze LED-owe tylne światła LED-owe światła przeciwmgielne Work-Remote/bezprzewodowy pilot Sygnalizacja cofania Kamera cofania Asystent pasa ruchu z funkcją wsparcia kierownicy Asystent skrętu (po obu stronach) – możliwość dezaktywacji Ogranicznik prędkości ustawiany indywidualnie Okablowanie pod reflektory dachowe Wskaźnik obciążenia osi/ładunku Wskaźnik rozpoznawania znaków drogowych Wskaźnik naładowania baterii Dodatkowy wzmacniacz, 400 W, 8 kanałów, subwoofer, 8 głośników LED-owe światła doświetlania zakrętów Asystent utrzymania pasa ruchu – możliwość dezaktywacji Uruchamianie silnika z kluczyka 2 tylne reflektory robocze LED, zamontowane u góry Antena dachowa CB 3 x USB Wzmocniona skrzynia biegów I-Shift AT2612 G, 12-biegowa (bieg bezpośredni), sterowanie przy fotelu kierowcy Chłodnica oleju skrzyni biegów wodno-olejowa Oś napędowa RTS2370A, 2,83 : 1 Blokada mechanizmu różnicowego I-See Tryb manualnej zmiany biegów w automacie, Eco-roll (z kickdown i AutoGo Tap-to-Brake) Program dodatkowy Off-Road dla I-Shift (ICE) Pojedyncza redukcja tylnego mostu Przystawka odbioru mocy (PTO) PTR-DH Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (ESP) Ham

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 478 021 km, pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, system nawigacji, DAF XG+ 530 Data rejestracji: 09/2022 Przebieg: 478 021 km Aluminiowe felgi Retarder Skórzana tapicerka Podwójna leżanka Mirror Cam (kamera zamiast lusterek) Kamera martwego pola Akumulator zamontowany z tyłu *Cena pojazdu netto, bez VAT. MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL | NAPOLI - CASERTA - PIACENZA Isdpszf E T Dofx Amfsig D.E. TRUCK S.P.A. | NAPOLI - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ ORAZ FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. | EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ ORAZ FUSO TRUCKS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 – SOBOTA 8:30–14:00 OFERTUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW DOSTAWCZYCH I CIĘŻAROWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepy – Naczepy chłodnie – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynie stałe – Żurawie – Wywrotki – 4 osie – Tylne 4 osie – Tway – 540 – 460 KM – Xway – Trójstronne wywrotki – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeki – Kontenery – Windy załadowcze – Komory chłodnicze – Izotermy z lodówką – Furgony Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i cechach, które mogą różnić się od opisu. Prosimy o potwierdzenie szczegółowych parametrów pojazdu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 367,75 kW (500,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, airbag, Volvo FH I-Save 500 Aero ADR Do rejestracji Dostępny od ręki -Spowalniacz: Retarder -Klimatyzacja postojowa -Podwójne łóżko (koja) -Podwójny zbiornik paliwa -Nawigacja -Kamery zamiast lusterek (Mirror cam) MOŻLIWOŚĆ DOSTOSOWANYCH ROZWIĄZAŃ FINANSOWYCH LUB LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO NAWET 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 | SOBOTA 8:30-14:00 Iedpoyllxuofx Amfsig OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Naczepa-Naczepa chłodnia wywrotka – Lamberet - Schmitz Isuzu-Skrzynia stała-Żuraw-Wywrotka-4 osie -4 osie tylne-Tway-T-Way-540-460 KM-Xway-X-Way-Trójstronna-V8-Scania-Frost Edition Plandeka-Box-Windą załadunkową-Komora chłodnicza-Izolowana z agregatem chłodniczym-Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i parametrach technicznych pojazdu względem opisu ogłoszenia. Prosimy o sprawdzenie specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: dobry (używany), przebieg: 690 670 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, filtr sadzy, komputer pokładowy, lodówka, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Reflektory robocze tylne - Reflektory robocze przednie - Światła drogowe - Kabina - Felgi aluminiowe - Filtr cząstek stałych - Osłony boczne - Daszek przeciwsłoneczny = Uwagi = Scania S500 Highline 4x2 - Retarder - Pełna pneumatyka - 2x zbiornik - Skórzana tapicerka - Led Rok produkcji: 29-06-2020 Przebieg: 690670 km YS2S4X20005590040 Retarder Pełne zawieszenie pneumatyczne 2x zbiornik paliwa Komplet spojlerów Alufelgi Led = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: Opti Cruise, automatyczna Iijdpfx Aszc Iduomfjg Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 8000 kg; skrętna; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Oś tylna: rozmiar opon: 315/80R22.5; podwójne ogumienie; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 13000 kg; bieżnik opony lewa wewnątrz: 40%; bieżnik opony lewa na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawa wewnątrz: 40%; bieżnik opony prawa na zewnątrz: 40% Liczba cylindrów: 6 DMC: 21 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: nowe, masa własna: 9 450 kg, maksymalna waga ładunku: 35 550 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 560 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia stanowi powierzchnię ładunkową z pokryciem z blachy ryflowanej aluminiowej - Z przodu skos ok. 45° - Hydrauliczny wahacz podnoszący z zakresem ruchu ok. -280/+250 mm, funkcja unoszenia i opuszczania - Dwie pozycje sworznia królewskiego przy DSR 2.300 i 2.000 mm - Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 lub 6x4 Tunel ładunkowy: - Tunel ładunkowy o długości ok. 9.500 mm z zamontowanymi pod spodem profilami kątowymi do przyjmowania palet ładunkowych (odległość sworznia królewskiego do środka agregatu osi ok. 8.000 mm) Osie, zawieszenie i ogumienie: - Pnie osi BPW z hamulcami bębnowymi i niezależnym zawieszeniem kół, hydrauliczne wyrównanie osi z systemem podnoszenia i opuszczania - Zabezpieczenie obniżenia na osiach przy pęknięciu poduszki zawieszenia, do wysokości palety max. 150 mm - Ogumienie: 385/65 R 22,5 - Czujniki kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kole zapasowym - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja podwozia pojazdu metodą HRM ze ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor Novagrau (DB 7350) - Powłoka przetestowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS; uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Wyposażenie standardowe: - Ściana czołowa stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - Skrzynka narzędziowa z pokrywą, zamontowana z tyłu szyi łabędziej, ok. 640 x 700 x 215 mm - Na szyi łabędzia demontowana tylna ścianka aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana - Na szyi łabędzia jedna para aluminiowych burty bocznych, składanych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych - Sworzeń królewski 2" - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na szyi łabędziej (LC 6.300 daN) - Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne; oświetlenie miejsc obsługowych szyi łabędziej, zawieszenia i hydrauliki z włącznikiem/wyłącznikiem - Mechaniczne podpory rurowe dla ok. 48.000 kg nacisku podporowego - Drabina wejściowa zamontowana z przodu po prawej wraz z 2 demontowanymi poręczami - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na dźwigarach podłużnych 9 par pierścieni mocujących (LC 6.300 daN) - Na podłużnicach krata podłogowa zrównana wysokością pomiędzy prowadnicami zabezpieczeń ładunku - Hydrauliczna instalacja przygotowawcza wraz ze sterowaniem dla montażu 3 par naszych hydraulicznych zabezpieczeń ładunku - Pierwsza i ostatnia oś z lewej i prawej strony ręcznie podnoszona - Za agregatem osi po lewej i prawej zamykane skrzynie, bryzgoszczelne - Skos z tyłu dla łatwiejszego wprowadzenia palety ładunkowej - Zaczepy na końcu ramy do mocowania mechanicznego - Gniazdo 7-pinowe na końcu ramy - Zespół elektrohydrauliczny - 4 kliny pod koła z uchwytami Iiedpfx Ajygvc Hemfsg - 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie wraz z diagramem nacisków - 3 pary hydraulicznych zabezpieczeń ładunku z ramieniem obrotowym, przesuwne, montowane na podłużnicach - Tylne drzwi z krzyżowym wzmocnieniem, zawias po lewej, blokada hydrauliczna po prawej, możliwość blokady poziomej w pozycjach 90°, 105° i 270° - Odbojnik przeciwnajazdowy odchylany do góry do transportu maks. 4 pustych palet standardowych - 1 koło zapasowe - Tablica rejestracyjna z uchwytem i podświetleniem zamontowana z tyłu

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WDB38011315395091, Rok budowy: 1988, ± 40 sztuk dostępnych z magazynu, jeśli nie zostaną sprzedane. Serwisowany, malowany i sprawdzony. Gotowy do pracy. Marka: MERCEDES BENZ Model: 1017 AK Układ osi: 4×4 Silnik: Własny 6-cylindrowy, typ OM 352 A V, 5 675 cm³ (364 cale sześcienne), turbo, chłodzony cieczą. Moc: 168 KM przy 2 800 obr./min. Skrzynia biegów: 5-biegowa. Reduktor: 2-stopniowy, typ VG 500-3. Iodpfszz R Rtsx Amfjig Prędkość: 80/85 km/h Typ paliwa: Diesel Pojemność zbiornika: 135 litrów (30 galonów) Załoga: 1 + 2 Długość: 7,14 m (278 cali) Szerokość: 2,47 m (96 cali) Wysokość: 3,25 m (126 cali) Masa: 12 200 kg (26 840 funtów) Przebieg między 8 000 a 20 000 km Plandeka z ławkami z tyłu 4 osoby na ławce Łącznie ± 16 osób ± 40 sztuk dostępnych z magazynu, jeśli nie zostaną sprzedane. = Więcej informacji = Oznaczenie CE: tak

Stan: używany, przebieg: 824 000 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Ładowność: 12014 kg * Wysokość: 3900 mm * Szerokość: 2550 mm * Długość: 5960 mm * Typ | Pierwsza oś: Prometeon R * Rozmiar opon | Pierwsza oś: 385/65 R22.5 * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, lewa | Pierwsza oś: 80% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, prawa | Pierwsza oś: 80% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 8000 kg * Typ | Druga oś: Prometeon R * Rozmiar opon | Druga oś: 315/80 R22.5 * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, lewa | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, lewa | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony, strona zewnętrzna, prawa | Druga oś: 80% * Głębokość bieżnika opony, strona wewnętrzna, prawa | Druga oś: 80% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 11500 kg * Rozstaw osi: 375 cm * Kabina: Tak * Położenie | Pierwsza oś: Przód * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne * Kierowalna | Pierwsza oś: Tak * Położenie | Druga oś: Tył * Marka | Druga oś: Inna Isdpszkfc Nofx Amfoig * Typ hamulców | Druga oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Redukcja | Druga oś: Jednostopniowa * Opony bliźniacze | Druga oś: Tak * Napędzana | Druga oś: Tak * Blokada dyferencjału | Druga oś: Tak Dodatkowe wyposażenie: * 27 MC / CB * Adaptacyjny tempomat * Aluminiowy zbiornik paliwa * System ABS * System kontroli trakcji * Automatyczna klimatyzacja * Asystent ruszania pod górę * Bluetooth * Blokada dyferencjału * Podwójne szyby * Podwójny zbiornik paliwa * Elektryczne szyby * Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne * Elektroniczny system hamowania (EBS) * ESP * Tempomat * Strona internetowa * Klimatyzacja * Lodówka * Zawieszenie pneumatyczne * Fotele z zawieszeniem pneumatycznym * System nawigacji * Światła przeciwmgielne * Filtr cząstek stałych * Radio/odtwarzacz CD * Retarder * Hamulce tarczowe * SemCollection * SemStars * Osłony boczne * Spoiler * Ogrzewanie postojowe * Klimatyzacja postojowa * Reflektory ksenonowe * Centralny zamek Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Uprzejmie prosimy o wcześniejsze zapoznanie się z kosztami i procedurami obowiązującymi w danym kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż i błędy zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 515 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia: Dyszel: Dyszel z lekko skośnymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° i tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Iiedpfszqiiaox Amfeg Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1.000 mm x 8°. 5 par punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 3 pary punktów mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para punktów mocowania ładunku umieszczonych poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN). Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy falistej nad osiami. Osie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie sterowane hydrauliczno-mechanicznie. Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na każdą oś. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzie do osi. Opony: Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, indeks nośności (146/146 F) - producent według naszego wyboru. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Lakierowanie: Doskonała i trwała ochrona antykorozyjna, zapewniona przez dwuskładnikową (2K) podkład z proszku cynkowego, aplikowaną na ramę spawaną, która standardowo jest piaskowana. Wysokiej jakości, dwuskładnikowy (2K) lakier nawierzchniowy, jednobarwny, w kolorze RAL 3002 karminowy. Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalizowanego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali. Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na przednim listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Przyłącza zgodne z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowy ISO-12098. W zestawie następujące elementy dodatkowe: - 2-calowy królewski sworzeń. - Cynkowana stalowa przednia ścianka, o wysokości ok. 400 mm. - Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na cynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej. - 4 kliny hamulcowe z mocowaniem na przedniej ściance (± 5 kg). - Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianką. - Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg). - Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego z przyciskami, z kontrolą toru jazdy jednej osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Montaż w tylnej części dyszla do aluminiowych ramp załadunkowych. - Europejskie tabliczki odblaskowe (czerwono-żółte) na tylnej części naczepy. - Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE, umieszczona z boku, na wysuwanym elemencie i z tyłu naczepy. - Na dyszlu i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, umieszczone uchwyty do tablic ostrzegawczych, wraz z gniazdem. - Uchwyt na lampę obrotową na tylnej części naczepy. - Cynkowane, składane podpory pod skośnym elementem platformy ładunkowej. - Osłona przeciwbryzgowa na tylnej części naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Naklejki oznaczające prędkość 80 km/h, umieszczone z tyłu i po obu stronach. - Miernik obciążenia do określania obciążenia osi, w zestawie z diagramem o