Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Szyja łabędzia: Szyja łabędzia z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Powierzchnia załadunkowa: Powierzchnia załadunkowa z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej (LC 10 000 daN). Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana. Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, z kratownicą typu C40/5 (obciążenie punktowe ok. 2,8 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm). Rampy z hydraulicznie składaną i rozkładaną częścią oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym. Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg. Nogi podporowe: Nogi podporowe JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią na ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego). Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z układem samoskrętnym. Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz manualnie. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) oraz S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa). Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami UE, oświetlenie LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne lampy LED migają razem z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Zgodność z normami ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098. Lakierowanie: Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla optymalnej ochrony antykorozyjnej. Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy w kolorze RAL 3002 karminowy czerwony wg systemu RAL 841GL. Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel). Felgi srebrne. W zestawie akcesoria: - Na szyi łabędzia oraz z tyłu po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. - 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową, po prawej stronie w kierunku jazdy. - 2-calowy sworzeń królewski - Jedna ocynkowana stalowa ściana przednia. - Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie z przodu. - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej (± 5 kg). - 3 poziomy listew drewnianych - Ocynkowane wsporniki składane pod sfazowaniem powierzchni załadunkowej. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. - Regulowana wysokość konstrukcja plandekowa 3 960 mm - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym dla przesuwanej plandeki. Giodpfsy Auhusx Abner Wysokość regulowana ok. 400 mm. - Dach marki EDSCHA przesuwany do przodu na profilach aluminiowych (przykręcana do ściany przedniej i tylnej). - Na powierzchni ładunkowej 3 pary przestawnych słupków. - Konstrukcja z tyłu rozsuwana hydraulicznie na lewą i prawą stronę o ok. 750 mm. - Przesuwana plandeka z portalem podnoszonym do góry. - Plandeka przesuwana z rezerwą długości ok. 700 mm, z pasami napinającymi co ok. 600 mm