Wywrotka

STAS S300CX 55m3 ALU SAF

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, LÜCK SKM 35 NACZEPA WYWROTKA ? KORYTO ALUMINIOWE ? FELGI ALCOA ? OŚ PODNOSZONA ? FUNKCJA WIBRACJI ? OSIE BPW ? HISTORIA POJAZDU ? POJAZD NIEMIECKI ? NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM WYPOSAŻENIE POJAZDU WYMIARY ? DŁUGOŚĆ: 10,30 m ? SZEROKOŚĆ: 2,40 m ? WYSOKOŚĆ: 2,38 m ? POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: 65 m² ? ŁADOWNOŚĆ: 29.050 kg POJAZD / ZABUDOWA ? NACZEPA LÜCK ? ALUMINIOWA WYWRÓTKA Hnedpfsyf Suvsx Agzok ? PODWOZIE STALOWE / ZABUDOWA ALUMINIOWA ? PLANDKA PRZESUWNA OSIE / ZAWIESZENIE ? OSIE BPW ? PODNOSZONA OŚ ? ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE HAMULCE / BEZPIECZEŃSTWO ? HAMULCE TARCZOWE ? ABS ? FELGI ALUMINIOWE ALCOA FUNKCJE / TECHNIKA WYWROTU ? FUNKCJA WIBRACJI (WSPIERA ROZŁADUNEK I ZAPOBIEGA PRZYWIERANIU ŁADUNKU) ? BLOKADA TYLNEJ ŚCIANY ---- SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO ZA KAUCJĄ MIN. 500¤ - 2000¤ ---- ODPRAWA CELNA EXPORT EXW W 10 MIN. (UPRAWNIONY EKSPORTER) TABLICE NA 5 DNI, 30 DNI ORAZ TABLICE AUSTRIACKIE NA 17-21 DNI EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL USTNE REZERWACJE NIE MAJĄ MOCY PRAWNEJ! Przy sprzedaży do krajów UE i poza UE pobierana jest kaucja min. 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least 500.00 ¤ / 1000.00 ¤) Zmiany, pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych – patrz strona Ważna informacja: Pomimo starannej kontroli wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą wystąpić błędy. Część z nich wynika z błędów przesyłu w systemach różnych dostawców platform. Dlatego zastrzegamy, że wszystkie dane mają charakter orientacyjny i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych Prawne: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to wyłącznie informacja służąca nawiązaniu umowy. Wszystkie podane informacje mają charakter orientacyjny i nie stanowią cech gwarantowanych.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, objętość przestrzeni ładunkowej: 58 m³, zawieszenie: powietrze, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, Konfiguracja osi Marka osi: Mercedes-Benz Hedpfxex Tpfce Agzjnk Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona Wagi Masa własna: 6 160 kg Ładowność: 32 840 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: z tyłu Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamulcowy (EBS) - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Osie MB - Plandeka - Hamulce tarczowe

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2012, objętość przestrzeni ładunkowej: 58 m³, całkowita długość: 11 490 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 210 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Oświetlenie LED - Lampy robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka rolująca - pokrycie - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 30%; Bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 2: maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 30%; Bieżnik opony prawa: 30% Oś tylna 3: oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Wagi Masa własna: 7 000 kg Ładowność: 36 000 kg DMC: 43 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: tylnozsypowa Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-35-SK = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko zorganizujemy dla Państwa korzystną umowę leasingową na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Hsdpfxjyz It Ie Agzjnk Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdą Państwo pod adresem lub prosimy o bezpośredni kontakt.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 630 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 57 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, SCHWARZMÜLLER Wywrotka do zboża, 3-osiowa, pojemność 57m³, masa własna 6370 kg!! NOWY POJAZD!! Ładunek transportowy: - Materiały sypkie, transporty paletowe i zbożowe Wagi: - Dopuszczalna masa całkowita (techn.): 39 t - Obciążenie zespołu osi (techn.): 27 t - Obciążenie siodła (techn.): 12 t - Masa własna: 6370 kg Wymiary: - Długość wewnętrzna: ok. 10.500 mm - Szerokość wewnętrzna: ok. 2.470 mm - Wysokość wewnętrzna: ok. 2.200 mm - Obj. ładowania: ok. 57 m³ - Wysokość całkowita niezaładowana: ok. 3.800 mm Rama: - Spawana, stalowa konstrukcja ramy z tylną osią wywrotu, niska wysokość zabudowy (wysokość ramy ok. 280 mm) - King-pin 2" - Rama dostosowana pod wysokość siodła ok. 1.170 – 1.250 mm Hnedpfxjyv S Nis Agzjk - Mechaniczne podpory stalowe 2x 12 t, obsługa jednostronna z prawej, kompensacja przesuwu Osie: - Osie SAF Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi ø430 mm (tarcze 22,5"), nośność 9 t/oś, wersja drogowa - Rozstaw osi: 1.310 + 1.310 mm - Przednia oś automatycznie podnoszona (regulacja w zależności od obciążenia), dodatkowo wymuszony opuszczanie, integracja z przyciskiem w kabinie kierowcy lub 3-krotne hamowanie, gniazdo: PIN 12 Koła: - 6 opon 385/65 R 22,5, 160K - 6x aluminiowe felgi 11,75 x 22,5, offset 120 mm, polerowane fabrycznie Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy wg normy 71/320 ECE R13, dwuprzewodowy pneumatyczny - Producent hamulców: Knorr - System EBS 2S2M - RSS – program stabilizacji - Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi - Aluminiowe zbiorniki powietrza - Złącza hamulcowo-powietrzne: 2 głowice sprzęgające - Gniazdo EBS/ABS z przodu - Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatyczną funkcją opuszczania, czujnik indukcyjny + blokada opuszczania, dodatkowo możliwość podnoszenia/opadania z obsługą w kabinie poprzez Canbus/wyświetlacz (TIM) na naczepie Systemy wspomagające/bezpieczeństwo: - Wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS Canbus na wyświetlaczu w kabinie - System TIM (Trailer Information Module firmy Knorr), wyświetlacz na ramie - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, pakiet BASIC - Kontrola ciśnienia w oponach zgodnie z normą ECE 141, czujniki w kołach Wywrotka: - Aluminium, narożna, do palet (gładkie powierzchnie zewnętrzne i wewnętrzne) - Przednia i tylna ściana pionowa - Przednia ściana 4 mm z wzmocnieniem - Schodki wejściowe w skrzyni - Burty z profili zamkniętych 30/3/2 mm z górną ramą stabilizującą - Tylna poprzeczka – wysuwany ogranicznik drzwi z drążkiem obsługi - Stałe podparcie na przedniej ścianie i tylnej poprzeczce - Podłoga z blachy 8 mm z gęstymi przetłoczeniami poprzecznymi - Wewnętrzne spawy burty szczelnie wykonane - Tylna klapa 4 mm, dzielona podwójnie z uszczelką gumową, jeden zewnętrzny zamek obrotowy ze stali nierdzewnej i blokada otwartych drzwi, dodatkowo rama wahadłowa z uszczelką gumową, automatyczny 4–hakowy centralny zamek z możliwością blokady - Po jednym zaworze spustowym zboża (ok. 400/400 mm) na skrzydło drzwiowe, z boczną dźwignią dozującą i osłoną przed wodą, przesłona nierdzewna nie malowana, dodatkowy przegub do swobodnego wychylenia Hydraulika: - Układ 1-rurowy, szybkozłącze stałe HDK BG6 - Wysokociśnieniowa prasa czołowa do wywrotu do tyłu, kąt wywrotu ok. 48° Plandeka: - Rolowana, z tworzywa, z aluminiową listwą, korba ręczna + uchwyt na podescie serwisowym - Pręt śr. 60 mm wszyty w plandekę, z mocowaniem typu keder do paska górnego (bez plomb celnych) - 3 uchwyty i zaczepy do zabezpieczenia zrolowanej plandeki - Z przodu i z tyłu haki plandeki z wiązaniem