Transporter drewna

MAN TGX 26.580 MAN TGX 26.580 6x4 LANGHOLZ EPSILON ...

Stan: nowe, moc: 427 kW (580,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 39 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Apple CarPlay - Podgrzewane lusterka - Wzmacniacz hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Niski poziom hałasu - Intarder - Klimatyzacja - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Lakier metalizowany - Panoramiczny dach - Kamera cofania - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Sterowanie głosowe - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = GX 26.580 6x4 BL SA EPSILON TZ 17 Żuraw (DLA DREWNA) Silnik Diesla MAN D3876 LF18, moc 427 kW (580 KM), moment obrotowy 2900 Nm, Euro 6e MAN TipMatic 12.30 OD, z retarderem 35 Oś przednia, 10 000 kg - oś tylna, 13 000 kg, oś HY Olej do osi napędzanych, wysokowydajny, w pełni syntetyczny Blokady mechanizmów różnicowych w osiach tylnych Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency, do 70 000 kg Rozstaw osi 3900 mm Pojemność zbiornika paliwa 390 l, pojemność zbiornika AdBlue 80 l Przygotowanie sprężonego powietrza, elektronicznie regulowany system AMS Hamulec postojowy, pneumatyczny na osi przedniej, dodatkowy, automatyczny Hamulec kierunkowy - blokada przed stoczeniem MAN EasyStart Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych, z ostrzeżeniem o zużyciu Sygnał awaryjnego hamowania, automatyczna aktywacja świateł awaryjnych Ostrzeżenie o ruchu wstecznym - test funkcji świateł - boczne światła obrysowe, LED System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS), z wyświetlaniem temperatury opon Przełożenie układu kierowniczego, standardowe Elektrycznie otwierany szklany dach - osłona przeciwsłoneczna, przed przednią szybą Centralny zamek, z pilotem Tapicerka siedzeń, częściowo skórzana, poduszka powietrzna kierowcy z napinaczem pasa bezpieczeństwa Elektronicznie regulowany układ kierowniczy MAN ComfortSteering Panel sterowania MAN EasyControl, 4 funkcje, sterowany z zewnątrz podczas otwartych drzwi Ogrzewacz dodatkowy, 4 kW - Klimatyzacja, Climatronic 1 łóżko, materac 110 mm, ze schowkami, gniazdkami Pakiet wyposażenia stanowiska kierowcy Premium - oświetlenie wewnętrzne, lampka do czytania (po obu stronach) Tempomat ACC Stop and Go, z regulacją odległości - asystent awaryjnego hamowania EBA, nie można wyłączyć Asystent zmiany pasa ruchu LCS i asystent skrętu System multimedialny MAN Media System Professional, nawigacja 12,3 cala Wysokość ramy siodłowej 40 mm (do maks. 36 000 kg obciążenia siodłowego) Sprzęg siodłowy JOST JSK 37 C 2 cale Dodatkowe wyjście WOM, zależne od skrzyni biegów, typ NTX/10c, bez kołnierza, f=0,96, położenie ok. 1:30 Żuraw EPSILON TZ 17 System ramienia Z Stanowisko operatora, manualne sterowanie 2 joysticki mechaniczne, 2 pedały mechaniczne Zawór sterujący Parker F130CF 2K, KP Stanowisko operatora z tyłu, zamontowane na środku kolumny Rama podstawowa żurawia Z, GZR/TOU Zakres obrotu 425 stopni Ncedpsym Trfjfx Am Usw Wysuwany wysięgnik podpory 3,9 m Classic Wysuwany wysięgnik, równoległy, hydrauliczny Cylinder podpierający, wysuwający się pod kątem 45 stopni 4 x reflektory LED o mocy 1000 lumenów 24 V RAL 3020 EPSILON ROT Pakiet Comfort z elektroszafą Funkcja teleskopowa bez recyrkulacji oleju EPSLINK + Indexator G121 (10t) Chwytak do drewna Epsilon 0,50 m² Dwustopniowe wysuwanie = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2025 Oś przednia: Kierowana Liczba cylindrów: 6 Masa całkowita: 26 000 kg Żuraw: EPSILON TZ17 Badanie techniczne: Nowe badanie techniczne przy dostawie.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 600 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, PAVIC OptiPa PRSH 27 naczepa platformowa do transportu drewna i materiałów długich. * Długość podwozia ok. 13 510 mm (od ramy czołowej do ramy czołowej) Nodpfx Amjn Hrrie Uscw * Szerokość podwozia ok. 2 540 mm (od zewnętrznej ramy do zewnętrznej ramy) * Stabilna stalowa ściana przednia, wys. ok. 2 500 mm * 16 jednolitych aluminiowych kłonic OptiPa A7 * Stalowa podłoga z blachy ryflowanej 4/6 mm * Technicznie dopuszczalna masa całkowita 43 000 kg * Wysokość jazdy bez ładunku ok. 1 400 mm przy wysokości siodła 1 200 mm * Maksymalny nacisk siodła ok. 16 000 kg * Sworzeń królewski 2" wg normy SAE, wymienialny od spodu * 16 zintegrowanych systemów szybkiego mocowania Optipa w zewnętrznej ramie i 8 dodatkowych jako miejsce do przechowywania kłonic w osi środkowej na całej długości * 3 osie 9 t z dużymi hamulcami tarczowymi i zespołem zawieszenia pneumatycznego, każda o nośności 9 t, całkowity skok ok. 180 mm * System podnoszenia i opuszczania z zaworem obrotowym * Podnoszenie pierwszej osi, funkcja automatyczna, z wspomaganiem ruszania * Smartboard/TIM/Infocenter * System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco do wyboru z programem Roll Stability * Opony markowe 385/65 R 22.5 * Reflektory robocze LED * Instalacja oświetleniowa LED * 2 skrzynie narzędziowe * KTL z fosforanowaniem cynkowym oraz malowaniem proszkowym, najwyższa ochrona antykorozyjna (dotyczy wyłącznie dostępnych kolorów farby proszkowej) W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt.