Naczepa otwarta

Lecitrailer Semirimorchio cassonato sponde laterali

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVJS1339PH522406, masa własna: 8 520 kg, maksymalna waga ładunku: 30 480 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5, kolor: żółty, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, LOKALIZACJA: 73230 Kirchheim unter Teck - 3-osiowa naczepa plateau do materiałów budowlanych RH230 ze skrętną osią wymuszoną Dwa identyczne pojazdy dostępne – na życzenie również z ciągnikiem siodłowym Volvo FM 370 (rok prod. 2018) Nr identyfikacyjne pojazdu: VAVJS1339PH522406 + VAVJS1339PH522408 Dsdsxq S H Ijpfx Aayocf Przebieg: 7 700 km - Wagi Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 t Obciążenie zespołu osi (techniczne): 27 t Obciążenie siodła (techniczne): 12 t WYMIARY Długość wewnętrzna ok. 13 500 mm Szerokość wewnętrzna ok. 2 480 mm Całkowita szerokość maks. 2 550 mm Wysokość załadunkowa z przodu ok. 230 mm powyżej ASH = ok. 1 360 mm Wysokość siodła bez ładunku ok. 1 130 mm RAMA - spawana konstrukcja stalowa ramy - wzmocniona dla obciążenia 20 t w środku ciężkości na 4 m długości ładunkowej - wysokość konstrukcji ramy z przodu ok. 230 mm - wymienny sworzeń królewski 2" - ramy dla wys. siodła bez ładunku ok. 1 120 mm – ok. 1 200 mm w przypadku ciągnika z zawieszeniem pneumatycznym - zewnętrzna rama z otworami 4 mm, rozstaw osi otworów ok. 100 mm, otwór podłużny 50/30 mm, do mocowania ładunku – 3,5 t na punkt mocowania - 10 par uchów zapadkowych 5 t, wpuszczanych w podłogę i składanych, możliwość odchylania na zewnątrz - 8 par gniazd na rury profilowe 80x80 mm po obu stronach zewnętrznej ramy - 6 szt. gniazd na rury profilowe 80x80 mm na całej szerokości, maks. siła ciągu 2000 daN OSIE - osie BPW EcoDisc z hamulcami tarczowymi Ø430 mm (tarcza 22,5"), - ładowność 9 t/oś, wersja drogowa - 1. oś sztywna - 2. i 3. oś ze zwrotnymi wózkami dla wymuszonego skrętu UKŁAD KIEROWNICZY - wymuszony układ kierowniczy "Tridec TR" na dwóch osiach skrętnych dla ciężkich zastosowań - automatyczny wymuszony układ kierowniczy, przedni talerz siodłowy z klinem skrętnym - przekazanie ruchu przez dwa drążki kierownicze, tylna zabudowa osi z wózkiem zwrotnym - centralne punkty smarne układu kierowniczego z przodu na talerzu siodłowym i z tyłu na wózku - podnoszenie osi na 1. osi – automatycznie podnosi i opuszcza w zależności od masy, pomoc przy ruszaniu z ograniczeniem prędkości UKŁAD HAMULCOWY / ZAWIESZENIE - układ EBS 2S2M, jedna oś z czujnikiem - RSS/RSP – program stabilizacji - postojowy hamulec sprężynowy na 2 osiach - aluminiowe zbiorniki powietrza - szybkozłącza Quattromatic do układu hamulcowego/powietrznego - gniazdo EBS/ABS z przodu - zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 200 mm - automatyczna regulacja ustawienia na zaprogramowaną wysokość jazdy powyżej 15 km/h SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE / BEZPIECZEŃSTWA - wyświetlacz nacisku na osie poprzez sygnał EBS-Canbus na panelu w kabinie kierowcy - SmartBoard firmy Wabco do odczytu danych poprzez wyświetlacz (przebieg, obciążenie zespołu osi, diagnostyka hamulców itd.) PODŁOGA - podłoga ze sklejki antypoślizgowej o grubości 27 mm ze stalowymi listwami kapeluszowymi nad podłużnicami - nośność podłogi: 7 200 kg na oś wózka widłowego WYPOSAŻENIE / INFORMACJE OGÓLNE - aluminiowe listwy ochronne na wózki widłowe po obu stronach zewnętrznej ramy - aluminiowa listwa ochronna z tyłu poprzecznie - zamknięta skrzynia specjalna ze stali, producent Schoch, powlekana na czarno, dł. ok. 3 340 mm, szer. ok. 2 480 mm, wys. ok. 500 mm, nośność ok. 1 t, asymetryczna z drzwiami po obu stronach - skrzynia stalowa ocynkowana / pokrywa lakierowana jednokolorowo - 8 zdejmowanych belek poprzecznych z twardego drewna ok. 100/100 mm ze stalową opaską, mocowane w gniazdach zewnętrznej ramy Stan bardzo d

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 272 700 km, pierwsza rejestracja: 04/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 580 kg, maksymalna waga ładunku: 3 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: klimatyzacja, rejestracja ciężarówki, Iveco Daily 35C9 Skrzynia (wymiary wewnętrzne: 3,04 m długości / 2,04 m szerokości / 0,40 m wysokości) 4x2 zawieszenie na resorach piórowych skrzynia manualna Euro 2 Dedpfxex Tt R Ao Aayecf dopuszczalna masa całkowita 3 500 kg - ładowność 920 kg całkowita długość pojazdu: 5,63 m elektryczne szyby klimatyzacja Cena eksportowa netto: 6 500,00 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzegamy prawo do pomyłek.

Stan: używany, przebieg: 622 000 km, moc: 400 kW (543,85 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, masa własna: 11 700 kg, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, ładowność: 14 300 kg, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, • Oś podnoszona (ostatnia) • Winda załadunkowa DHOLLANDIA 2000 kg • 2 leżanki • Koło zapasowe • Światła przeciwmgielne • Radio samochodowe Dedpex Hkyzofx Aayscf • Blokada mechanizmu różnicowego • Klimatyzacja • Schowek • Tempomat • Webasto • Wymiary wewnętrzne: 8,30 x 2,50 x 2,60 m

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: skrętna Tylna oś 2: skrętna Djdevvwzrjpfx Aayecf Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 20 000 kg, masa całkowita: 29 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245 75 R 17,5, Wyposażenie: ABS, żuraw, KALEPAR KLP 228V6M2 - 6-miejscowa naczepa autotransportowa, nowy model Dcsdpfxevr Iuns Aaysf Certyfikacja zgodnie z VDI 2700 8.1 Spełnia statycznie znacznie więcej niż wymagania wg EN 12642 Code XL Załącznik B oraz VDI 2700 8.1 oraz jest testowany dynamicznie pod kątem transportu samochodów osobowych. ● Obróbka powierzchni: na życzenie klienta ocynk ogniowy + RAL po bokach ● Układ hamulcowy: 2S-2M Wabco EBS-E ● System zawieszenia: pneumatyczny ● Instalacja elektryczna: 24 V Aspoeck ● Opony: 8+1 sztuk 245/70 R17.5 ● Osie: oś 9-tonowa SAF lub BPW ● Masa bram: od 9000 kg do 9500 kg ● Masa całkowita pojazdu: 29 500 kg (11 500 kg siodło + 18 000 kg osie) ● Długość piątego koła: ok. 950 mm ● Szerokość naczepy: 2550 mm ● Długość naczepy: 13 600 mm ● Wysuw hydrauliczny tyłu: 1 500 mm ● Całkowita długość naczepy: 16 500 mm ● 1 rok gwarancji ● Certyfikat VDI 2700 8.1 ● Hydrauliczna wyciągarka linowa o sile uciągu 5 ton z pilotem radiowym ● Dokumenty COC (Europejska Homologacja CE) Wszystkie dane mają charakter informacyjny i mogą ulec zmianie! Zastrzegamy możliwość wystąpienia pomyłek i błędów w opisie! Zdjęcia służą wyłącznie jako przykładowe.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 30 800 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa niskopodwoziowa Tecnokar typu coil, 3 osie na tarczach z pierwszą osią podnoszoną i trzecią osią skrętną, ABS, pneumatyczne zawieszenie, 6 par gniazd dla stojaków bocznych + 6 przelotowych siedzeń centralnych + 5 gniazd przednich i tylnych, rama rurkowa kwadratowa, 3 poprzeczne belki twist-lock do mocowania kontenerów: 1 x 20’ wyrównany z tyłem + 1 x 20’ wyważony + 1 x 30’ wyrównany, przednia ściana (testata) 100 cm, skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, rok produkcji 2010. Dealer: INTERDRIVE SRL - Parma. Djdjwg Hb Ujpfx Aayjcf

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 183 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, klimatyzacja, retarder, spojler, Ciągnik siodłowy Iveco S WAY 510 4x2, 510 KM, euro 6 Dcedpfjx Aqakjx Aayof Automatyczna skrzynia biegów + retarder Radio, klimatyzacja, komputer pokładowy Kabina z dwoma łóżkami Tylne zawieszenie pneumatyczne Podwójny zbiornik paliwa Opony 90%

Stan: używany, przebieg: 692 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 02/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, windy załadunkowa, Podnośnik: ----- Retarder - klimatyzacja - sprzęg przyczepy - podnośnik Zawieszenie: Resorowo-pneumatyczne Dsdpfsvzfn Rjx Aayecf

Stan: używany, przebieg: 620 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Wyposażenie: filtr sadzy, windy załadunkowa, Podnośnik: ----- Retarder, klimatyzacja, podnośnik, oś skrętna i podnośnik. Dcedpfevh N S Tjx Aayof Zawieszenie: Resorowo-pneumatyczne

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/1997, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 670 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: ABS, Nooteboom MCO 58-04V 4 osie skrętne. 2 x rozsuwany: 1340 cm. Oś BPW. Dodpfxow Dtlhs Aayscf Odległość od sworznia królewskiego do końca naczepy: 1200 - 2540 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylną oś 1: Bliźniacze koła; skrętna; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 70%; lewej opony zewnętrznej: 70%; prawej opony wewnętrznej: 70%; prawej opony zewnętrznej: 70% Tylną oś 2: Bliźniacze koła; skrętna; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 40%; lewej opony zewnętrznej: 40%; prawej opony wewnętrznej: 40%; prawej opony zewnętrznej: 40% Tylną oś 3: Bliźniacze koła; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 80%; lewej opony zewnętrznej: 80%; prawej opony wewnętrznej: 80%; prawej opony zewnętrznej: 80% Tylną oś 4: Bliźniacze koła; skrętna; bieżnik lewej opony wewnętrznej: 20%; lewej opony zewnętrznej: 20%; prawej opony wewnętrznej: 20%; prawej opony zewnętrznej: 20% Wagi Masa własna: 15 980 kg Ładowność: 38 020 kg DMC: 54 000 kg Identyfikacja Numer typu: MCO-58-04V / 2 x ROZSUWANY / ST = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby podać prawidłowe informacje, jednak z opublikowanych treści nie wynikają żadne prawa.