Naczepa niskopodwoziowa

NOOTEBOOM MCOS 48 03V*ZWANGSGELENK*AUSZIEHBAR 6 M L * TOP

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 34 660 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę dostępnych od ręki i w krótkim terminie pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Podłoga ładunkowa wysuwana dwukrotnie z pneumatyczną blokadą * 2 pary leżących pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie podłogi pod pasy napinające (LC 2.000 daN) Wsporniki siodłowe: * Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią - udźwig ok. 24 t, obciążenie testowe ok. 50 t Ogumienie: * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF - marka według naszego wyboru Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów połączeniowych do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej, standardowo śrutowanej, gwarantowana przez podkład dwuskładnikowy cynkowy (2K) * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) w kolorze RAL 3002 (karminowa czerwień) * Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze w kolorze srebrnym * Lakier metaliczny niedostępny Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej ze złączami 24N, 24S i 15-pin, zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Wyposażenie dodatkowe: * Zdalnie sterowane kablowo skrętne osie z przodu i z tyłu, sterowanie przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Agregat elektrohydrauliczny * 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej * Sworzeń królewski 2 cale * Żółto-czerwone sprzęgi powietrzne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * Taśma odblaskowa żółta zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Chlapacz z tyłu naczepy * Instrukcja obsługi i opis na USB * Podłoga ładunkowa z wytrzymałego drewna twardego * 10 par kieszeni na słupki (100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej podłogi ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu naczepy * Ocynkowane podpory pod skosem podłogi ładunkowej * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu naczepy * Listwa mocująca do aluminiowych najazdów z tyłu pojazdu * Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr osiowy z diagramem obciążenia w zestawie * Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wys. ok. 1600 mm * Centralne smarowanie 2-pompowe BEKAMAX (Pico) z klasycznym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy * Przewód spiralny zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą i ciągnikiem, z połączeniem (NATO-NATO) Gsdpok Ugacjfx Ag Nebh * Warstwa piasku lakierowana na centralnej belce jako zabezpieczenie antypoślizgowe * 6 par kieszeni WADER do kontenerów w podłodze dla 1 x 20' kontenera, 2 x 20' kontenerów lub 1 x 40' kontenera; w wysuwie dodatkowo…

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Gbjdpfxoiuy Nlo Ag Nsh Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, całkowita długość: 10 640 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2020, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Gbjdpoxwna Dofx Ag Njh Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Felgi aluminiowe Oś tylna 2: Felgi aluminiowe Oś tylna 3: Felgi aluminiowe; Skrętna Wagi Masa własna: 9.130 kg Ładowność: 38.870 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48.000 kg Funkcjonalność Nadwozie rozsuwane: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 590 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 1 010 mm, Wyposażenie: ABS, VIN: W09SPLB2ZPEN10219 2-osiowa naczepa siodłowa Typ HRD: SPLB2Z Naczepa platformowa z zamkami kontenerowymi Obciążenie siodła: 12 000 kg Obciążenie agregatu: 20 000 kg Tablice ostrzegawcze do szerokiego ładunku, wysuwane Układ kierowniczy: Wersja: VSE ETS II, na obu osiach Osie / zawieszenie: Liczba / obciążenia / producent: 2 x 10 000 kg, SAF Hamulce: hamulce bębnowe 17,5" Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Podnoszenie osi: brak Rozstaw osi: 2100 mm Koła rozmiar: 235/75 R17,5" na stalowych felgach 10-otworowych Ilość: 8 Gbodpfxev T Hyfs Ag Nsh Skrzynki ze stali nierdzewnej Pozycje zamków: 6 par, dopasowane do następujących pozycji: - Most 11 000 mm na równi z tyłem - Most 11 000 mm na równi z przodem - Most 2 400 mm na równi z tyłem - Most 2 400 mm na równi z przodem Zabezpieczenie ładunku Uchwyty do mocowania typu: 50kN Vario (patrz załącznik) Ilość + pozycja: 11 par w ramie zewnętrznej Otwory do mocowania: Ø 32 mm w ramie zewnętrznej, rozstaw ok. 400 mm Pozycje kieszeni na słupki: 8 par na słupki 81 x 51 mm w ramie zewnętrznej Rzędy kieszeni poprzecznych: 4 rzędy (pozycje wkrótce) Na życzenie niemieckie tablice celne i ubezpieczenia za dopłatą! W przypadku eksportu, na życzenie przeprowadzimy dla Państwa zgłoszenie oraz rejestrację eksportową za zwrotem kosztów. Przy eksporcie do krajów trzecich zatrzymujemy kaucję w wysokości 19% ceny zakupu. Kaucja ta zostanie zwrócona kupującemu po pomyślnej odprawie celnej lub dostawie. W transakcjach eksportowych możemy, za zwrotem kosztów, przeprowadzić zgłoszenie i procedurę wywozu dla Państwa. Gdy eksport do krajów trzecich, depozyt w wysokości 19% wartości zakupu zostanie zatrzymany. Depozyt zostanie zwrócony po pomyślnej odprawie celnej lub dostawie. W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Panem Lübberding, tel./WhatsApp Prosimy zawsze umawiać się na wizytę/próbę drogową! Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy. Cieszymy się na Państwa wizytę. Uwaga: Dane podane w Internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy typograficzne i przekazywanych danych, zmiany, błędy wprowadzania oraz pomyłki. Sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszej sprzedaży.