Ciężarówka ciężkiego typu

MAN TGX 26.580 6x2 BL - 77 to - Nr.: 460

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 380 000 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 02/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Lodówka - Radio/CD - Kabina sypialna - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = - Duży zbiornik paliwa, 700 l - Zbiornik AdBlue 95 l - Instalacja elektryczna 24V - JOST JSK 38C-1 - sprzęg siodłowy 3,5" - Siodło na ramie przesuwanej - Hydraulika PTO - Ciężkie sprzęgło Rockinger RO56 z tyłu Hnedpfx Asuu Hfgshzel - Sprzęg przesuwny z przodu - Reflektory robocze - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: Mercedes Powershift Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 7 500 kg; Skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/65R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Przekładnia: planetarne na zewnątrz; Zawieszenie: resory piórowe Wagi Ładowność: 250 000 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Benz Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 155 000 km, moc: 471 kW (640,38 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385 / 65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: beżowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Model skrzyni biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Kolor: Żółty Szczegóły Producent: MAN Typ: TGX 33.640 6x4 BBS Numer podwozia: WMA26XZZ0KM837606 Rok produkcji: 2019 Przebieg: ok. 155 000 km Silnik: D3876LF09 | EURO 6 | Diesel | 640 KM Skrzynia biegów: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35 Oś przednia: 9 000 kg | Zawieszenie resorowe | 385 / 65R 22,5 Druga oś: 13 000 kg | Zawieszenie resorowe | 315 / 80R 22,5 | Przekładnia planetarna w piaście Tylny most: 13 000 kg | Zawieszenie resorowe | 315 / 80R 22,5 | Przekładnia planetarna w piaście Rozstaw osi: 3 900 mm DMC: 33 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: 120 000 kg Wyposażenie Duży zbiornik paliwa Hnedpfx Ahjv Iz S Ejzjl Zbiornik AdBlue Instalacja elektryczna 24 V JOST JSK 38 C 3,5″ Gniazdo NATO Tylne sprzęgło Rockinger MAN TipMatic z retarderem MAN EasyStart Wyłącznik masy Reflektory robocze Skrzynki narzędziowe Kabina Kabina sypialna Wielofunkcyjna kierownica Tempomat Daszek przeciwsłoneczny 2 x łóżko Fotele komfortowe Lodówka Schowki Klimatyzacja Radio CD / Bluetooth = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2019 Skrzynia biegów Skrzynia: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty z retarderem 35, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Zawieszenie: Resorowe Oś przednia: Rozmiar opony: 385 / 65R 22,5; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: planety zewnętrzne Tylna oś 2: Rozmiar opony: 315 / 80R 22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 13 000 kg; Redukcja: planety zewnętrzne Wagi Ładowność: 120 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 33 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Hedpetphtmofx Ahzenl Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: używany, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 29 700 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, zawieszenie: powietrze, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka naczepa * Specjalna niskopodwoziowa do transportu pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych * Wyprodukowana przez renomowanego producenta Estepe z Holandii (Estepe typ E0PL 24-41) * Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w budowie takich specjalnych naczep niskopodwoziowych do transportu ciężarówek i maszyn budowlanych zwrócono uwagę na wszelkie detale * Oczywiście wyposażona w rozsuwane zagłębienie dolne (tiefbett), rampy hydrauliczne oraz platformę hydrauliczną * Specjalna wyciągarka z pilotem itp. * Osie BPW * Oś 3 – oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opadania * Centralne smarowanie * Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg * Masa własna: 11 300 kg * Ładowność: 29 700 kg W przypadku chęci uzyskania nowego przeglądu technicznego TÜV, chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta generalnie NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Hsdjrtbb Sjpfx Ahzsnl Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i stanowczo sugerujemy obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu i przydatności dla kupującego. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili, po telefonicznym uzgodnieniu terminu i są wysoce wskazane. Wszelkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ofercie. Kupujący ma obowiązek samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 479 700 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, miał wypadek, * Actros 1843 4x2 – Uszkodzony silnik – * Rozstaw osi ok. 3,60 m Hsdjxrwuyepfx Ahzjnl * Euro 6 * Spoiler kabinowy * Automatyczna skrzynia biegów * Retarder * Klimatyzacja automatyczna * Zawieszenie: resory/pneumatyczne * Przystawka odbioru mocy (PTO) * Elektryczne szyby * Elektryczne lusterka * Asystent pasa ruchu * Bluetooth * 1 leżanka * Opony 315/70R22,5 * Pojazd niemiecki * 1 właściciel * Sprzedaż netto wewnątrz UE wyłącznie z kaucją VAT i potwierdzeniem rejestracji w kraju docelowym (potwierdzenie dostarczenia), * Sprzedaż tylko dla firm, możliwy transport do portu, * Niniejsza oferta jest niewiążąca i może ulec zmianie. * Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Brak gwarancji na ewentualne pomyłki w opisie. * Oględziny tylko po uzgodnieniu, * WhatsApp

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 442 000 km, moc: 412 kW (560,16 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: intarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 16 000 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, = Dalsze opcje i wyposażenie = - WOM = Uwagi = Kolor: żółty Szczegóły: Producent: MAN Model: TGX 41.560 8x4/4 BBS Numer podwozia: WMA86XZZ6GL071758 Rok produkcji: 2015 Przebieg: ok. 442 000 km Silnik: 560 KM / EURO 6 / Diesel Skrzynia biegów: Automatyczna 6F Intarder, ZFWSK 400 Oś przednia: 9 000 kg – 385/65R 22.5 – zawieszenie resorowe Druga oś: 8 000 kg – 385/65R 22.5 – zawieszenie pneumatyczne Osie tylne: 16 000 kg – 315/80R 22,5 – zawieszenie resorowe DMC: 41 000 kg DMC zestawu: 180 000 kg Wyposażenie Jost JSK38 siodło na ramie przesuwnej Skrzynki narzędziowe za kabiną Reflektory robocze Przedni uchwyt do pchania – do zamontowania Tylny sprzęg Rockinger – do zamontowania Automatyczna skrzynia biegów Intarder WOM + system pompy hydraulicznej Kabina Kabina sypialna Tempomat Klimatyzacja Hsdpfx Ahjw Tcvaezonl Fotele komfortowe Radio CD/Nawigacja Osłona przeciwsłoneczna = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Zastosowanie: Rolnictwo Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Ładowność: 180 000 kg DMC: 41 000 kg Skrzynia biegów Skrzynia: ZFWSK 400, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maks. nacisk: 9000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Rozmiar opon: 385/65R 22.5; Maks. nacisk: 8000 kg; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R 22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk: 16 000 kg; Redukcja: oś typu outer planetary; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 3: Rozmiar opon: 315/80R 22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk: 16 000 kg; Redukcja: oś typu outer planetary; Zawieszenie: pneumatyczne Funkcjonalność Marka zabudowy: ZF Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMA30XZZ4HM729049, przebieg: 233 992 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 950 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Model TGX 33.500 6x4 BLS Wariant masy: 26 t / 33 t (9,0 t / 13,0 t / 13,0 t) Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 120.000 kg Masa własna: 9.950 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 36.000 kg (technicznie) Silnik: 368 kW (500 KM) EURO 6 Niska emisja hałasu G1 Napęd: 6x4 Manualna skrzynia biegów ZF 16 S 252 OD z retarderem ZF-Intarder Ogumienie: oś przednia 385/65 R22,5 / 2 x oś tylna 315/80 R22,5 Kabina XLX, średniowysoki dach Zawieszenie resorowo-pneumatyczne Zbiornik paliwa 400 l oraz zbiornik AdBlue 60 l, po prawej stronie Siodło 3,5" Jost JSK 38C (obciążenie siodła 36 t) Belka pod sprzęg przyczepy Przystawka odbioru mocy NH/1C bez kołnierza – przygotowana Gniazdo NATO do dodatkowego zasilania Retarder 6-stopniowy Centralny układ smarowania Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne Rozstaw osi 3300 mm Stalowy zderzak Hnedpsxz Rbfjfx Ahzjl Gniazdo pneumatyczne w kabinie kierowcy Skrzynka na narzędzia za kabiną Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy Fotel pasażera funkcyjny Podgrzewane fotele Lusterka elektryczne / podgrzewane Elektryczne szyby lewa / prawa Osłona przeciwsłoneczna / okno dachowe 2 komfortowe łóżka Klimatyzacja Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer Światła przeciwmgielne / robocze / obrotowe Dodatkowe wyposażenie na zapytanie. Bardzo dobry stan – pojazd niemiecki od pierwszego właściciela – dostępny od ręki z magazynu w Kirchheim unter Teck.

Stan: używany, przebieg: 376 855 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 07/2012, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 70 procent, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 600 l, hamulce: retarder, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, monitorowanie ciśnienia w oponach, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Więcej opcji i akcesoriów = Hnodpfx Ahexv Smljzol - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - HVAC - Immobiliser - Kierownica multifunkcjonalna - Ogrzewanie przedniego siedzenia - Osłony przeciwsłoneczne - Szyberdach - Tachograf = Więcej informacji = Informacje ogólne Kabina: L Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Układ napędowy Typ silnika: Mercedes Benz V8 Konfiguracja osi Produkcja osi: MERCEDES-BENZ Profil opon: 70% Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Hamulce: hamulce tarczowe Oś 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Hamulce: hamulce bębnowe Oś 3: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Hamulce: hamulce bębnowe Masy Własna masa pojazdu: 16.400 kg Ładowność: 9.600 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 26.000 kg Układ Liczba miejsc leżących: 1 Historia Liczba właścicieli: 1

Stan: używany, przebieg: 370 777 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, MAN 33.500 TGS 6x4 Rok produkcji: 04/2017 * Automatyczna skrzynia biegów * Masa własna: 9.725 kg * Rozstaw osi: 3.250 mm * Rejestracja niemiecka Hnjdpfx Aoy E U Iashzjl Oględziny możliwe w dowolnym momencie w godzinach otwarcia, jazda próbna po wcześniejszym umówieniu terminu! W przypadku sprzedaży eksportowej pobierana jest kaucja, która zostanie zwrócona po otrzymaniu potwierdzenia odbioru pojazdu. Loga firmowe lub reklamowe na pojazdach mogą być cyfrowo zmienione na zdjęciach. Nie udziela się gwarancji na działanie dodatkowego wyposażenia. Wszystkie dane podane bez gwarancji – zastrzegamy możliwość pomyłek, zmian, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży. Opis pojazdu nie stanowi gwarantowanych cech. Odwołujemy się do naszych ogólnych warunków handlowych – prosimy o zapoznanie się z nimi.

Stan: używany, przebieg: 291 331 km, moc: 566 kW (769,54 KM), pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 350 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 7 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, lodówka, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tempomat z regulacją odległości - Spojler dachowy - Podwójne oszklenie - Centralny zamek zdalnie sterowany - Reflektory LED - Wersja skórzana - Zawieszenie pneumatyczne - Kuchenka mikrofalowa - Hamulec silnikowy - Radio - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory punktowe - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia = Uwagi = Scania S770 6x4 Rozstaw osi: 335 cm. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Retarder. Hsdpsyubpnjfx Ahzonl Regulowane siodło ciągnika. Kuchenka mikrofalowa. Fotele skórzane. Podgrzewany i wentylowany fotel kierowcy. Adaptacyjny tempomat. = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22.5; Skrętna; Bieżnik lewej opony: 80%; Bieżnik prawej opony: 80% Tylna oś 1: Rozmiar opon: 295/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewej wewnętrznej opony: 80%; Bieżnik lewej zewnętrznej opony: 80%; Bieżnik prawej wewnętrznej opony: 80%; Bieżnik prawej zewnętrznej opony: 80% Tylna oś 2: Rozmiar opon: 295/80R22.5; Bliźniacze koła; Bieżnik lewej wewnętrznej opony: 80%; Bieżnik lewej zewnętrznej opony: 80%; Bieżnik prawej wewnętrznej opony: 80%; Bieżnik prawej zewnętrznej opony: 80% Wagi Masa własna: 10.775 kg Ładowność: 19.225 kg DMC: 30.000 kg Wnętrze Tapicerka: skóra Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Identyfikacja Numer typu: S770 6x4 / FULL AIR / RETARDER = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań w celu przekazania właściwych informacji, jednak na podstawie udostępnionych danych nie można dochodzić żadnych praw.