Pojazd do odzyskiwania danych

Mercedes-Benz Actros 4148 K 8x4 Falkom Abschlepp met WSK Just...

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 44 000 kg, kolor: żółty, hamulce: retarder, Rok produkcji: 2024, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Specjalnie zaprojektowane ramię holownicze z podnośnikiem widełkowym do ratownictwa, holowania pojazdów uszkodzonych, ciężarówek, ciągników siodłowych, autobusów, przyczep itd. Pełny układ hydrauliczny. Lakierowanie HDRV (STANDARD) DOSTĘPNE OD RĘKI SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (wewnątrz): żółty RAL 1032 SKRZYNKI NARZĘDZIOWE (zewnątrz): żółty RAL 1032 PODNOŚNIK WIDEŁKOWY: czarny, U-TEXT RAL 9005 RAMIĘ HOLOWNICZE: czarny, U-TEXT RAL 9005 WSPORNIKI TYLNE: czarny, U-TEXT RAL 9005 PRZECIWWAGA (przód, pod kabiną, jeśli dotyczy): czarny, U-TEXT RAL 9005, przód gładka rama (STANDARD) - ocynk ogniowo - do montażu przeciwwagi z przodu - tylna część w kolorze zabudowy (STANDARD) - kąt podnoszenia 40° (Rys. HDRV 1013) - płyty montażowe dla głównej i pomocniczej wciągarki – szekle 2x15000kg - lewa i prawa strona tylnej części ramienia - miejsce na uchwyt koła zapasowego na ramieniu holowniczym PODNOŚNIK WIDEŁKOWY (STANDARD) - zakres położenia względem osi poziomej -5°/+10° - udźwig w stanie wsuniętym 20000kg - udźwig w stanie wysuniętym 10000kg - wysuw 3800 mm - obszar do tylnych podpór hydraulicznych (STANDARD) - niezależnie sterowany - maksymalna szerokość – 3000mm - obracane podpory do pracy na asfalcie oraz hydraulicznie wysuwana belka Nr HDRV 1013 Pojedynczy wysuw 0-3000mm maksymalna ładowność 2000kg – przechowywanie zbiornika za kabiną - Przeniesienie zbiornika powietrza za kabinę - Przeniesienie akumulatora za kabinę - Przeniesienie zbiornika AdBlue - Przeciwwaga za kabiną na ramie z przodu (waga 100kg) - Główna wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, dodatkowa wciągarka COME UP Bison 50, zamontowana na ramieniu holowniczym, siła uciągu 22t, układ hydrauliczny (STANDARD) - Podwójna pompa hydrauliczna (STANDARD) - hydrauliczny rozdzielacz po prawej stronie (STANDARD) - po prawej stronie, z tyłu złącza do zasilania systemu pneumatycznego, doprowadzone od podwozia - szybkozłącze z kablem 20 metrów - bęben powietrzny po lewej stronie zabudowy, nad tylnymi osiami elektryczne gniazdo dla przyczepy + sprzęg przyczepy, doprowadzone z podwozia - starter 12V/24V, kabel, dźwignia, montowana po prawej stronie Blodsiuwl Sopfx Ag Isc - starter 12V/24V, kabel, dźwignia, montowana po lewej stronie - kamera + ekran LCD w kabinie - kamera nad wciągarkami + ekran LCD w skrzynce sterowniczej EKRAN: - Wibracyjność: 10G - Odporność na uderzenia: 100G - Temperatura pracy: -30 do +70°C - Certyfikat CE - Zatwierdzenie EMC - Wyprowadzenie na wyłącznik awaryjny - Zdalne sterowanie radiowe – 1 funkcja - wykonane z aluminium - uchwyty na narzędzia i akcesoria - podłoga z mat gumowych - mała drabinka - drabinka pomocnicza w otwieranej skrzynce - poręcz na skrzynkach – stal nierdzewna - stopień aluminiowy, perforowany, zamontowany na górze skrzynek - uchwyt ze stali nierdzewnej w dużej skrzynce za kabiną na widły, haki, otwarte krawędzie skrzynek wykończone profilem ze stali nierdzewnej - oświetlenie zgodne z przepisami ruchu drogowego - oświetlenie LED w skrzynkach - zewnętrzne oświetlenie LED - LED-owa belka ostrzegawcza GAMET DE LUX, 1800 mm - montaż belki ostrzegawczej na górnej części zabudowy - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż z przodu - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż z tyłu - lampy ostrzegawcze ORANGE BLITZ, 2 sztuki, montaż na końcu ostatnich drzwi skrzynki - przełączniki do wszystkich reflektorów

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 192 400 km, moc: 270 kW (367,10 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 36 000 kg, udźwig: 55 kg/m, rozmiar opony: 445/95 r25, konfiguracja osi: 6x6, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 08/2005, klasa emisji: Euro 3, typ masztu: teleskopowy, hamulce: retarder, zawieszenie: hydraulika, Rok produkcji: 2005, godziny pracy: 17 996 h, numer maszyny/pojazdu: W093735005EL05631, Wyposażenie: ABS, Przegląd bezpieczeństwa UVV, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, LOKALIZACJA: Niemcy - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1055-3.1 | Nr fabryczny: 055 855 Udźwig: 55 t / 2,50 m / 75% Rok produkcji: 2005 - Wysięgnik teleskopowy: 10,2 - 40 m Ballast: 7 t / 5 t (12 t) Hak wielokrążkowy: 3-wirowy 30,2 t (DH), 1-wirowy 13,3 t Silnik podwozia: Liebherr D936 L A6 / 270 kW / 367 KM / silnik wymieniony 2015 Motogodziny podwozie (silnik): 25 509 h (12 500 h silnik wymieniony) Bodswhmpzepfx Ag Ielc Motogodziny nadwozie (praca żurawia): 17 966 h Skrzynia biegów: ZF AS-Tronic Hamulec dodatkowy: retardator Telma Napęd/układ kierowniczy: 6 x 6 x 6 Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Przebieg: 192 400 km System zabezpieczeń: LICCON 1 Dodatkowe wyposażenie: Ogrzewanie dodatkowe w kabinie żurawia, gniazda 12V w kabinie kierowcy i żurawia, reflektory robocze (ksenonowe) na zwrotnicy, lampa ostrzegawcza lotnicza, czujnik cofania, awaryjne odcięcie prądu. Stan bardzo dobry – więcej informacji na życzenie – dostępny od ręki.

Stan: używany, przebieg: 117 555 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 05/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Wyposażenie specjalne: Hamulce przyczepy 2-przewodowe, zaczep do przyczepy: G 150, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 220 Ah, zbiornik sprężonego powietrza z aluminium, klakson pneumatyczny, kabina: ruchome wejście do kabiny, kabina: komfortowe zawieszenie (1,8 HZ), prądnica 100 A, poziom hałasu 80 dB(A), wyświetlacz informacyjny z ekomierzem, klimatyzacja automatyczna, czujnik światła i deszczu, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, wentylator o podwyższonej wydajności napędzany paskiem, gwiazda Mercedesa podświetlana, przystawka odbioru mocy MB 2C, moduł specjalny z programowaniem, lampy ostrzegawcze obrotowe lewa/prawa, automatyczny wyłącznik zabezpieczający, fotele w kabinie: fotel kierowcy na zawieszeniu komfortowym z amortyzacją poziomą, osłona przeciwsłoneczna, rolety przeciwsłoneczne na szyby boczne, drzwi kierowcy i pasażera, gniazdo 24V w kabinie, osłona przeciwkamieniowa, przedni zderzak stalowy, automatyczne światła do jazdy dziennej, belka do zaczepu przyczepy, sygnał ostrzegawczy podczas jazdy wstecznej, dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie (powietrzne), chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Bsdpfxjwz Du Ie Ag Islc 2. przednia oś skrętna, norma emisji EURO 5, konfiguracja osi: 8x8/4, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,0 t, zaczep: zaczep holowniczy, tłumik spalin za kabiną w pozycji stojącej, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, okno dachowe (stalowe), blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, kabina: M (średnia długość), zawieszenie: resor piórowy/przód i tył, elektryczne podnośniki szyb, skrzynia biegów 16-biegowa, tylna oś H 7, 13 t, koło talerzowe 300, pompa hydrauliczna (Meiller – 6 tłoków), nadwozie/podwozie: rama pod wywrotkę (dodatkowy AV), nadwozie/podwozie: wywrotka, zbiornik paliwa 300 l, modernizacja od 06/2008, silnik 12,0 l – 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), hamulec silnika ze stałym dławikiem, rozstaw osi 4800 mm, tylne okno, przetwornica napięcia 24V / 12V 8A, stalowe felgi 9.00x22.5, system Telligent - zmiana biegów, układ hamulcowy Telligent z ABS, hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, rozdzielcza skrzynia biegów z blokadą mechanizmu różnicowego, przygotowanie pod CB-radio, przygotowanie pod telefon/faks, immobilizer, szyby termoizolacyjne, centralny zamek z kluczykiem, dopuszczalna masa całkowita 41,00 t. Zastrzeżenie możliwych pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu Odpowiedzi na zapytania przez WhatsApp nie będą udzielane

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń Blsdpfeh Hm Thjx Ag Iec - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, całkowita długość: 5 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal-powietrze, rozmiar opony: 315/70R22.5, rozstaw osi: 3 550 mm, kolor: brązowy, Rok produkcji: 2011, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System zapobiegania poślizgowi (ASR) - Spojler dachowy - Elektryczne szyby - Lodówka - Osłona przeciwsłoneczna - Tempomat = Uwagi = Scania P280 Pierwsza rejestracja: 25-02-2011. w połączeniu z: TRAVEL SUPREME INC Pierwsza rejestracja: 10-11-2006. Maksymalna masa całkowita: 9 000 kg. Przyczepa używana jako mobilna sala szkoleniowa. 2 x wysuwane segmenty (slide out). Toaleta. Kuchnia. Kuchenka. Piekarniki. Lodówka. Ogrzewanie. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: kierowana; bieżnik opon lewa: 75%; bieżnik opon prawa: 75%; zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne ogumienie; bieżnik op. lewa wewn.: 80%; bieżnik op. lewa zewn.: 80%; bieżnik op. prawa wewn.: 80%; bieżnik op. prawa zewn.: 80%; zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 7 470 kg Ładowność: 1 530 kg DMC: 9 000 kg Bjdpfewahwdjx Ag Ijlc Numer typu: P 280 + przyczepa - 2 x SLIDE OUT = Informacje firmowe = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Rozmawiamy po rosyjsku. Staramy się podawać prawidłowe informacje, jednak z opublikowanych tekstów nie wynikają żadne prawa.

Stan: dobry (używany), pierwsza rejestracja: 03/1969, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, Rok produkcji: 1969, Wyposażenie: żuraw, Oś przednia: skrętna Klasa emisji: Euro 0 Bjdpfswz Elnsx Ag Ijlc Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Prosimy o kontakt z Vitali Lenda w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, przebieg: 224 054 km, moc: 114 kW (155,00 KM), pierwsza rejestracja: 02/1997, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: Blodpfxov Itrde Ag Iec * Nadwozie/zabudowa: podnośnik koszowy Ruthmann Steiger T 170, * maks. wysokość robocza: 17 m, * maks. wysięg boczny: 12 m, * udźwig kosza: 200 kg, * 4x hydrauliczne podpory, * wyłącznik awaryjny, * schowki po lewej i prawej stronie, * fotel kierowcy z zawieszeniem hydraulicznym, * podwójne siedzenie pasażera, * zawieszenie: resorowe z przodu i z tyłu, Bezpieczeństwo: * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, * wzmocniony stabilizator przedniej i tylnej osi, * lampy ostrzegawcze obrotowe lewa/prawa, Inne: * pierwsza rejestracja w Niemczech, * silnik 4,6 l – 114 kW, diesel, * dopuszczalna masa całkowita: 7,49 t, Od 1972 roku jesteśmy Twoim niezawodnym partnerem w zakresie pojazdów samochodowych i użytkowych w 28832 Achim, przy Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke oferuje stały wybór ok. 200 pojazdów: dostawczych, ciężarowych oraz maszyn budowlanych! Oferujemy atrakcyjne warunki finansowania na korzystnych warunkach specjalnych. Na życzenie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy w rozliczeniu Twój samochód użytkowy lub maszynę budowlaną. W przypadku potrzeby nowego badania technicznego TÜV, przygotujemy ofertę wraz z naszymi partnerskimi warsztatami. Nasza oferta standardowo NIE obejmuje nowego TÜV. Dostawa Twojego "nowego" pojazdu użytkowego możliwa za dodatkową opłatą przez naszych zewnętrznych partnerów. Wszelkie dane zawarte w ogłoszeniach, Internecie, na tabliczkach cenowych i zdjęciach stanowią niewiążący opis i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności ani gwarancji za błędy pisarskie i transmisji danych. Wyszczególnione wyposażenie należy w razie potrzeby zweryfikować osobno. Zastrzeżenie pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/1967, rozmiar opony: 9.00R20, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, W razie pytań proszę dzwonić! Silnik zdemontowany Silnik oraz silnik zapasowy dostępne (niesprawdzone) Dopuszczalna masa całkowita: 7 490 kg INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Bedpfxsp N Dbpj Ag Ielc

Stan: nowe, Rok produkcji: 2026, Opis techniczny: Kontener biurowy Wymiary: na życzenie dł./szer./wys.: od 4000 mm do 8000 mm x 2400 mm x 2400 mm do 2800 mm, malowany w kolorze RAL 9002/9002 · Konstrukcja ramowa ze stali - gruntowana i malowana w wybranym kolorze RAL - wykonana z zimnogiętych profili stalowych - wyposażona w uchwyty dźwigowe do rozładunku · Stalowe słupy narożne: cynkowana powłoka podkładowa, otwory w górnej części do odprowadzenia wody z dachu · Kolor ramy: w kolorze RAL według wyboru · Ściany: panele z rdzeniem PU, grubość 40 mm; RAL 9002/9002 - powierzchnia: blacha ogniowo ocynkowana, nisko profilowana, lakierowana - zewnętrzna: RAL 9002 - wewnętrzna: RAL 9002 · Dach: - trapezowa blacha dachowa, ocynkowana - izolacja MW 40 mm - płyta PVC – biała · Podłoga: - stalowa kratownica - wodoodporna płyta cementowo-wiórowa 18-20 mm - na życzenie: laminat lub PVC · Drzwi: (na życzenie w ścianie bocznej lub czołowej) Bljdpox U Tz Dsfx Ag Ijc - 1 szt. drzwi aluminiowe 90x190 cm, białe z progiem · Okna: (na życzenie w ścianie bocznej lub czołowej) - 2 szt. okna PVC 80x113 cm, białe, uchylno-rozwierne · Instalacja elektryczna: przewody NYM, instalacja natynkowa - 1 szt. wyłącznik światła z gniazdem combo - 2 szt. lampy - 2 szt. gniazda wtykowe - 1 szt. rozdzielnica z wyłącznikami automatycznymi - 1 szt. przyłącze zasilające 380V/32A CEE

Stan: używany, przebieg: 13 590 km, moc: 735 kW (999,32 KM), pierwsza rejestracja: 12/1995, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, długość przestrzeni ładunkowej: 11 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 980 mm, Wyposażenie: ABS, ? Silnik wysokoprężny MAN ? Typ: D 2842 LXE ? 735 kW (1 000 KM) przy 2 300 obr./min ? Napęd dodatkowy i = 1:0,98 ? Zabudowa: Ziegler ? Typ: FLF 60/135-16 Z8 („Advancer”) ? Rok produkcji: 1995 ? Nr fabryczny: ? Pompa: FP 60/10-2 H ? Środek gaśniczy: woda = 13 500 l ? Środek gaśniczy: piana = 1 600 l ? Wysokość załadowany: ok. 3 600 mm ? Wysokość niezaładowany: ok. 3 580 mm ? Zawieszenie niezależne ? 3 miejsca siedzące ? Bębny na węże po obu stronach ? 3 x pokrywa włazu ? Działka dachowa i czołowa Bedov Uqucspfx Ag Ielc ? Motogodziny: 757 h ? Pompa: 693 h ? Światła obrotowe ? Hamulce bębnowe ? ABS ? Lusterka elektryczne Wszelkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona.