Pick-up

MERCEDES-BENZ 280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*

Oryginalny, dawniej używany wyłącznie przez straż pożarną egzemplarz typu G, drugi właściciel, pojazd nigdy nie był wykorzystywany cywilnie.

Przegląd techniczny (TÜV) i ocena do rejestracji zabytkowej (H-Gutachten wg §23 StVZO) przeszły pomyślnie we wrześniu 2025.

Przegląd ważny do 09/2027 (przyjęty przez DEKRA „bez usterek”).

Rok produkcji: 1981 / pierwsza rejestracja: 07-1981.

Oryginalny przebieg: zaledwie 29 800 km przez ponad 44 lata służby pożarniczej.

Wóz uprzedzający VRW z zabudową ZIEGLER oraz agregatem prądotwórczym Knurz-Kirsch o mocy 5 kVA.

Pojazd niemiecki, z oryginalnym dowodem rejestracyjnym (do dziś tylko 2 wpisy właścicieli), do 10/2025 stale zarejestrowany i używany w służbie lub garażowany.

Jako producent pojazdu figuruje jeszcze GFG „Geländefahrzeug-Gesellschaft” – wówczas wspólna produkcja Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch z Austrii, zapisane w oryginalnych dokumentach pojazdu. To jeden z ostatnich egzemplarzy z taką adnotacją, później jako producent wpisywany był już Daimler-Benz.

Według wpisu z 1991 roku pojazd wyposażono fabrycznie w kompletną klatkę bezpieczeństwa MATTER, która jest nadal zamontowana.

Redpoxthdzjfx Acwen
Dodatkowo niewielki bagażnik dachowy do przewozu dłuższego sprzętu.

Długi 280 GE był największym i najmocniejszym modelem pierwszej serii G, jaki można było zamówić fabrycznie w pierwszych latach produkcji Mercedesa Klasy G.

Rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy M110 o pojemności 2717 cm³ i mocy 115 kW/156 KM pracuje bez zarzutu.

4-biegowa skrzynia manualna + blokady mostów.

Wspomaganie kierownicy.

Maksymalna prędkość wpisana w dokumentach: 155 km/h.

Obecny jest również przystawka odbioru mocy do obsługi agregatu prądotwórczego.

Ostatnio pojazdem przewożono głównie motopompę pożarniczą TS z wężami ssawnymi i osprzętem, przez co z tyłu nie ma siedzeń, a znajduje się przestrzeń ładunkowa. Inne fotele poza dwoma przednimi nie są już obecne.

Zgodnie z oryginalnymi dokumentami pojazd to „3-miejscowy”, a typ dopuszczenia to „Inny pojazd specjalny – pojazd strażacki, samochód uprzedzający VRW”.

Masa własna: 2360 kg.

Dopuszczalna masa całkowita zgodnie z wpisem z 1991 roku podniesiona z pierwotnych 2900 kg do 3030 kg.

Aktualna ładowność: 670 kg.

Wymiary zewnętrzne: długość 4395 mm / szerokość 1700 mm / wysokość 2150 mm.

Opony 205/80R16.

Zamontowane dobre opony zimowe ze znakiem płatka śniegu, zgodne z przepisami (DOT = 2018).

Pojazd nie posiada haka holowniczego, jednak rama mocująca jest przygotowana. Nie ma danych na temat dopuszczenia lub masy ciągniętej, ponieważ w oryginalnym dowodzie są te pola oznaczone jako „nie dotyczy”.

Oferta wyłącznie dla firm, osób prowadzących działalność gospodarczą, instytucji, służb ratowniczych, rolnictwa i leśnictwa oraz podobnych podmiotów. Sprzedaż osobom prywatnym niestety nie jest możliwa. Sprzedaż pośrednia oraz pomyłki w opisie zastrzeżone.

280 GE dostępny od ręki, gotowy do rejestracji. Ostatnio przejechał dłuższy dystans autostradą bez żadnych problemów.

Według przekazu ustnego Mercedes jest bezwypadkowy, ale brak na to potwierdzenia pisemnego, więc informacja ta zostaje przekazana jako przekaz ustny.

280 GE został słusznie pozytywnie oceniony jako pojazd zabytkowy i oficjalnie uznany w Niemczech jako „dobro kultury samochodowej”.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.