Pick-upMERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Pick-up
MERCEDES-BENZ
280 GE (GFG 460.2) lang Feuerwehr VRW *TÜV + H*
Cena stała
27 900 €
(Podatek VAT nie podlegający zgłoszeniu)
stan
używany
Lokalizacja
Wuppertal-Cronenberg 

Dane podstawowe
Cena i lokalizacja
Cena stała
27 900 €
(Podatek VAT nie podlegający zgłoszeniu)
- Lokalizacja sprzedawcy:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Niemcy

Zadzwoń
Dane techniczne
- Przebieg:
- 29 800 km
- Moc:
- 115 kW (156,36 KM)
- Rodzaj paliwa:
- benzyna
- Typ przekładni:
- mechaniczny
- Pierwsza rejestracja:
- 07/1981
- Następna inspekcja (TÜV):
- 09/2027
- Kolor:
- czerwony
- Liczba miejsc:
- 2
- Wyposażenie:
- napęd na wszystkie koła
Szczegóły oferty
- Identyfikator ogłoszenia:
- A204-20-725
- Numer referencyjny:
- 2092
- Aktualizacja:
- ostatnio dnia 11.06.2026
Opis
Oryginalny, dawny pojazd straży pożarnej Mercedes G, z drugiej ręki, dotychczas nigdy nieużywany cywilnie.
Przegląd techniczny TÜV oraz ekspertyza zabytkowa H (zgodnie z §23 StVZO) wykonane i zaliczone we wrześniu 2025 r.
Ważność badania technicznego do 09/2027 ("brak stwierdzonych usterek" – przegląd wykonany przez DEKRA).
Rok produkcji 1981 / pierwsza rejestracja: 07-1981.
Oryginalny, niski przebieg: tylko 29.800 km. Użytkowany wyłącznie przez straż pożarną do dziś.
Pojazd ratowniczy VRW z zabudową ZIEGLER oraz agregatem prądotwórczym Knurz-Kirsch o mocy 5 kVA.
Niemiecki samochód garażowany, z oryginalnym dowodem rejestracyjnym (tylko 2 wpisy właścicieli); był stale zarejestrowany do jesieni 2025.
Jako producent pojazdu w oryginalnych papierach widnieje jeszcze GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" – wówczas spółka joint venture Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch w Austrii. To jeden z ostatnich pojazdów pod tym oznaczeniem; zaraz potem jako producent w dowodzie rejestracyjnym widniał już wyłącznie "Daimler-Benz".
W 1991 roku zamontowany został kompletny pałąk bezpieczeństwa MATTER (prawidłowo wpisany w dokumenty).
Dodatkowo do pojazdu dołączony jest system małych bagażników dachowych do przewozu długiego sprzętu.
Długi 280 GE to największa i najmocniejsza wersja pierwszej serii G-klasy, jaką można było zamówić fabrycznie w pierwszych latach produkcji.
6-cylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym M110 o pojemności 2717 ccm i mocy 115 kW/156 KM odpala i pracuje bardzo dobrze.
4-biegowa skrzynia manualna oraz blokady mostów.
Wspomaganie kierownicy.
Prędkość maksymalna wpisana w dokumentach: 155 km/h.
Posiada także przystawkę odbioru mocy do zasilania agregatu prądotwórczego.
Pojazd służył ostatnio głównie do przewozu motopompy TS z wężami ssawnymi i osprzętem. Z tego względu z tyłu nie ma siedzeń – pozostaje przestrzeń ładunkowa jak w ciężarówce.
Poza 2 przednimi fotelami brak dodatkowych siedzeń.
Kdodpoxthdzefx Adlen
W oryginalnych dokumentach jest podany jako "3-miejscowy", a typ pojazdu: "inne pojazdy specjalne, pojazd strażacki VRW".
Masa własna: 2360 kg.
Dopuszczalna masa całkowita (oryginalnie 2900 kg) została w 1991 roku podniesiona do 3030 kg.
Aktualna ładowność: 670 kg.
Wymiary całkowite: długość 4395 mm / szerokość 1700 mm / wysokość 2150 mm.
Opony 205/80R16 w dobrym stanie.
Zamontowane są zimowe opony z symbolem śnieżynki (produkcja DOT 2018), zgodne z aktualnymi wymogami prawnymi.
Brak haka holowniczego, ale zabudowana jest odpowiednia belka montażowa. Brak możliwości doposażenia w hak ani określenia dopuszczalnej masy przyczepy – odpowiednie pola w oryginale oznaczono jako "nie dotyczy".
Według ustnej deklaracji ostatniego właściciela pojazdu Mercedes jest bezwypadkowy, czego jednak nie można potwierdzić na piśmie – informacja przekazywana "z ust do ust".
280 GE został sprowadzony autostradą na dłuższej trasie, którą pokonał bez żadnych zakłóceń.
Właśnie została zamontowana nowa bateria.
Pojazd terenowy dostępny od ręki i gotowy do nowych zadań.
Oferta skierowana wyłącznie do działalności gospodarczych, wolnych zawodów, służb, rolnictwa, leśnictwa i innych podmiotów prowadzących samodzielną działalność. Sprzedaż do czysto prywatnych odbiorców końcowych nie jest możliwa. Sprzedaż w międzyczasie lub błędne informacje zastrzeżone.
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Przegląd techniczny TÜV oraz ekspertyza zabytkowa H (zgodnie z §23 StVZO) wykonane i zaliczone we wrześniu 2025 r.
Ważność badania technicznego do 09/2027 ("brak stwierdzonych usterek" – przegląd wykonany przez DEKRA).
Rok produkcji 1981 / pierwsza rejestracja: 07-1981.
Oryginalny, niski przebieg: tylko 29.800 km. Użytkowany wyłącznie przez straż pożarną do dziś.
Pojazd ratowniczy VRW z zabudową ZIEGLER oraz agregatem prądotwórczym Knurz-Kirsch o mocy 5 kVA.
Niemiecki samochód garażowany, z oryginalnym dowodem rejestracyjnym (tylko 2 wpisy właścicieli); był stale zarejestrowany do jesieni 2025.
Jako producent pojazdu w oryginalnych papierach widnieje jeszcze GFG "Geländefahrzeug-Gesellschaft" – wówczas spółka joint venture Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch w Austrii. To jeden z ostatnich pojazdów pod tym oznaczeniem; zaraz potem jako producent w dowodzie rejestracyjnym widniał już wyłącznie "Daimler-Benz".
W 1991 roku zamontowany został kompletny pałąk bezpieczeństwa MATTER (prawidłowo wpisany w dokumenty).
Dodatkowo do pojazdu dołączony jest system małych bagażników dachowych do przewozu długiego sprzętu.
Długi 280 GE to największa i najmocniejsza wersja pierwszej serii G-klasy, jaką można było zamówić fabrycznie w pierwszych latach produkcji.
6-cylindrowy silnik benzynowy w układzie rzędowym M110 o pojemności 2717 ccm i mocy 115 kW/156 KM odpala i pracuje bardzo dobrze.
4-biegowa skrzynia manualna oraz blokady mostów.
Wspomaganie kierownicy.
Prędkość maksymalna wpisana w dokumentach: 155 km/h.
Posiada także przystawkę odbioru mocy do zasilania agregatu prądotwórczego.
Pojazd służył ostatnio głównie do przewozu motopompy TS z wężami ssawnymi i osprzętem. Z tego względu z tyłu nie ma siedzeń – pozostaje przestrzeń ładunkowa jak w ciężarówce.
Poza 2 przednimi fotelami brak dodatkowych siedzeń.
Kdodpoxthdzefx Adlen
W oryginalnych dokumentach jest podany jako "3-miejscowy", a typ pojazdu: "inne pojazdy specjalne, pojazd strażacki VRW".
Masa własna: 2360 kg.
Dopuszczalna masa całkowita (oryginalnie 2900 kg) została w 1991 roku podniesiona do 3030 kg.
Aktualna ładowność: 670 kg.
Wymiary całkowite: długość 4395 mm / szerokość 1700 mm / wysokość 2150 mm.
Opony 205/80R16 w dobrym stanie.
Zamontowane są zimowe opony z symbolem śnieżynki (produkcja DOT 2018), zgodne z aktualnymi wymogami prawnymi.
Brak haka holowniczego, ale zabudowana jest odpowiednia belka montażowa. Brak możliwości doposażenia w hak ani określenia dopuszczalnej masy przyczepy – odpowiednie pola w oryginale oznaczono jako "nie dotyczy".
Według ustnej deklaracji ostatniego właściciela pojazdu Mercedes jest bezwypadkowy, czego jednak nie można potwierdzić na piśmie – informacja przekazywana "z ust do ust".
280 GE został sprowadzony autostradą na dłuższej trasie, którą pokonał bez żadnych zakłóceń.
Właśnie została zamontowana nowa bateria.
Pojazd terenowy dostępny od ręki i gotowy do nowych zadań.
Oferta skierowana wyłącznie do działalności gospodarczych, wolnych zawodów, służb, rolnictwa, leśnictwa i innych podmiotów prowadzących samodzielną działalność. Sprzedaż do czysto prywatnych odbiorców końcowych nie jest możliwa. Sprzedaż w międzyczasie lub błędne informacje zastrzeżone.
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
Zarejestrowany od: 2005
22 Ogłoszenia online
Wyślij zapytanie
telefon & Fax
+49 202 7... ogłoszenia
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd


















































