Low loader semitrailer

GVN 4GVN O4*ÜBERBREITE TAFEL*KOC*LIFT*HYDR.RAMPE

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, GVN Przyczepa 4-osiowa standardowa niskopodwoziowa Crsdpfsqxbapox Aidsi Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 63 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 52 100 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 300 mm, z tyłu ze skośnym ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Techniczna ładowność siodła: 23 000 kg Dla ciągników siodłowych: 6x2, 6x4 oraz 8x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9 400 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz skośnej części do przyjęcia ramienia koparki ok. 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody instalacyjne poprowadzone bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowujące się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 1 oś sztywna, pozostałe osie hydromechanicznie wymuszane skrętne Techniczna nośność osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi 235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze Indeks nośności 143/141J (144/144F) Dwuczęściowe rampy stalowe: Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm Crodpfxjmfqi Ij Aidoi Pokrycie z twardego drewna Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, każda rampa hydraulicznie przesuwana o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24 V Pełna metalizacja: Kompletna metalizacja HRM z ZINACOR 850 zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną Obróbka powierzchni: Kompletna konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej Lakierowanie końcowe 2-warstwowym lakierem 2K w kolorze Novagrau, następnie uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem Felgi w kolorze srebrnoszarym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie: Ściana czołowa stalowa, wkładana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem, agregat elektrohydrauliczny do sterowania układami hydraulicznymi z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek Zewnętrzna belka szyi łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni do mocowania Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm Otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej do przykręcanego pierścienia do mocowania Na szyi łabędziej ok. 40 mm warstwa z twardego drewna, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana Płyta prowadząca szyi łabędziej dla siodła, szer. ok. 500 mm Na powierzchni ładunkowej przez całą długość i między osiami przerywana, ok. 50 mm warstwa z twardego drewna Blokada powierzchni ładunkowej z profilami ryglującymi ze spawanymi stożkowo co 250 mm, włącznie z blachą dociskową Otwory podłużne dla elementów mostkujących: na stałej części za szyją łabędzia, z przodu powierzchni ładunkowej 1 przesuwany stół pośredni do rury wysuwanej o dużym przekroju Zawory sterujące hydraulicznymi rampami po prawej stronie pojazdu Centralne smarowanie z 1 pompą, smar zwykły wg NLGI-2 Zdalne sterowanie radiowe do obsługi tylnej osi skrętnej, dodatkowo do sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako wskaźnik toru jazdy

Stan: używany, przebieg: 368 663 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 02/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2024, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, miał wypadek, napęd na wszystkie koła, * Uszkodzony silnik * Numer podwozia: JM763913 * Wielofunkcyjna kierownica * Skrzynia manualna * Lodówka * Klimatyzacja postojowa * Nawigacja * 2 miejsca do spania ----* Opony przednie 385/65R22,5 * Opony tylne 315/80R22,5 * Napęd na wszystkie koła Hydro Drive * Przegląd techniczny TÜV 03.2024 * Przegląd SP 10.2023 ----Numer wewnętrzny pojazdu: 10839-----Zastrzeżenia dotyczące pomyłek i sprzedaży pośredniej Wsparcie WhatsApp dostępne! W razie pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji prosimy o wiadomość na WhatsApp Whatsapp Crodpfx Aswta Egjidji Whatsapp

Stan: dobry (używany), przebieg: 726 000 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 4, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, !Oferta obejmuje również przyczepę Meiller MHKS 41/3-S z 2005 roku! Kolor: szary Marka: MAN Codpeuu E S Eofx Aidjri Model: TGX 18.440 4×4 Numer VIN: WMAH22ZZ18M504123 Przebieg: 726 000 km Silnik: 440 KM / diesel / Euro 4 Skrzynia biegów: manualna Pierwsza oś: 7500 kg Druga oś: 13 000 kg DMC: 20 500 kg DMC zestawu: 44 000 kg Masa własna: 7560 kg Felgi ALCOA 2 zbiorniki paliwa Podwójny układ wydechowy Osłona przednia z lampami 1 łóżko Złącze NATO / elektryczne / hydraulika za kabiną Skrzynka narzędziowa Luk dachowy Sworzeń siodłowy: JOST JSK40 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2008 Rok konstrukcji: 2008 Informacje techniczne Skrzynia biegów: manualna Oś przednia: felgi aluminiowe; maksymalne obciążenie osi: 7500 kg; kierowana Oś tylna: opony podwójne; felgi aluminiowe; maksymalne obciążenie osi: 13 000 kg Masy Masa własna: 7560 kg Ładowność: 44 000 kg DMC: 20 500 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa własna: 15 450 kg, maksymalna waga ładunku: 65 550 kg, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 21 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 925 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° Techniczny nacisk na siodło: 30.000 kg. Dla ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 i 6x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji dwukrotnie wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10°. Na środkowej belce spawany jest ok. 300 mm szeroki stół podtrzymujący z otworami podłużnymi z przodu i z tyłu na opcjonalne zawieszane i przestawne elementy mostkujące Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie BPW i zawieszenie, 1. oś kierowana wstecznie, wszystkie pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszane kierowane 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny oraz ręcznie. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Marka według naszego wyboru Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z przepisami UE ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Kompletna metalizacja HRM Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowana ZINACOR 850 na gorąco Lakierowanie: Wykończenie 6-K: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu wiążącego. Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego w jednokolorze DB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk woskiem specjalnym Wyposażenie dodatkowe: Ściana przednia stalowa, demontowalna, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym. W przypadku innego układu pinów niż standard ISO prosimy o informację Crjdpfsrigw Rsx Aidoi Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek linowych Na gęsiej szyi: 1 para demontowalnych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej 5” sworzeń królewski. Płyta prowadząca od gęsiej szyi do siodła, szer. ok. 500 mm 2 kliny z uchwytami przed ścianą przednią Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą Zawory sterujące rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu 1 para mechanicznych podpór tylnych Centralny układ smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX, smar według NLGI-2 Zdejmowana osłona wokół pompy (pomp) centralnego smarowania Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą jednostajności osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym Pod gęsią szyją, a także na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-pinowej gnieździe z uchwytem na tablice ostrzegawcze Jedna 7-pinowa gniazda na belce końcowej Instrukcja obsługi i opis Jedna skrzynia narzędziowa INOX, jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm, w wersji prostej Proszę pamiętać, że wyposażenie dodatkowe i akcesoria zwykle zwiększają masę własną pojazdu i odpowiednio zmniejszają ładowność Pakiet ostrzegawczy: 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane do ok. 1.000 mm, w tym 2 pozycyjne lampy LED i uchwyty na lampę ostrzegawczą obrotową.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, rozstaw osi: 6 260 mm, Rok budowy: 2025, Oferta: Z przyjemnością oferujemy nasze platformy Kögel. Rok produkcji 2025, jeszcze nie zarejestrowane. Zakup lub wynajem – umożliwiamy oba rozwiązania! Cedjtxcntopfx Aidori W przypadku pytań prosimy o kontakt mailowy. Pojazd sprzedawany jest wyłącznie przedsiębiorcom i oferowany jest bez gwarancji. Opis pojazdu służy wyłącznie do identyfikacji. Wszystkie dane mają charakter informacyjny; zastrzegamy sobie prawo do zmian, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy pisarskie.

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Cedel Uxdkepfx Aidsri Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2024, Oferta: Z przyjemnością przedstawiamy naszą ofertę – podwozie Volvo BDF FH 6x2R NLA z wymienną konstrukcją, wyposażone w zawieszenie pneumatyczne. Crsdpfx Aouvgu Rsidsi W przypadku jakichkolwiek pytań, chęci obejrzenia dodatkowych zdjęć lub uzyskania szczegółowych informacji, prosimy o kontakt mailowy. Pojazd sprzedawany jest wyłącznie firmom prowadzącym działalność gospodarczą i oferowany jest bez gwarancji. Opis pojazdu służy jedynie jego identyfikacji. Wszystkie dane podawane są bez gwarancji; zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, pomyleń oraz wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy literowe.

Stan: używany, przebieg: 637 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Volvo FH500 6x2 BDF – platforma wymienna * Norma emisji Euro 6D * Automatyczna skrzynia biegów I-Shift * Hamulec opóźniacza * Adaptacyjny tempomat (ACC) * Asystent utrzymania pasa ruchu * System ostrzegania przed kolizją * Kabina Globetrotter * Zawieszenie pneumatyczne Codpfezqxtzex Aidjri * Kierowana oś * 2 zaczepy * Automatyczna klimatyzacja * Klimatyzacja postojowa * Ogrzewanie postojowe * Chłodzona skrytka * Podgrzewane fotele * Efektywność paliwowa

Stan: używany, przebieg: 90 000 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Cieszymy się, że nasza oferta wzbudziła Państwa zainteresowanie i już teraz zapewniamy, że w naszej firmie mogą Państwo zakupić dobre i przystępne cenowo pojazdy z udokumentowaną historią serwisową! Crsdpfx Aoyxbqujidsi DTCO 4.0e Wyposażenie specjalne: Program stabilizacji przyczepy TSA, hamulec przyczepy 2-obwodowy, pakiet „Economy”, pakiet „Safety”, akumulatory ustawione jeden nad drugim, radiotelefon CB, interaktywny kokpit multimedialny, dodatkowy zbiornik powietrza, pneumatyczny sygnał dźwiękowy, systemy asystujące: asystent świateł drogowych i światła zakrętu, skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 211-12, błotniki 3-częściowe, błotniki 3-częściowe z chlapaczami, zbiornik paliwa 500 l aluminiowy, lewy, lodówka, chłodziarka, chłodnica oleju układu kierowniczego, dolot powietrza boczny przy kabinie kierowcy, spoiler dachowy (z możliwością blokady), sprężarka powietrza dwucylindrowa, wzmocniony hamulec silnikowy, oś wleczona 7,5 t sterowana, podnoszona, wariant rozstawu osi 4900 mm, zwis ramy 2250 mm, czujnik deszczu, zabezpieczenie przed pęknięciem przewodu hamulcowego, akustyczny czujnik cofania (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), 2 dodatkowe piloty do zamka centralnego, interfejs systemu zarządzania flotą, tapicerka fotela pasażera i kierowcy: welur, fotel kierowcy pneumatyczny komfortowy, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, stalowe felgi 11.75x22.5 (na przedniej osi), boczny schowek po lewej stronie, dodatkowe gniazdo 12V/15A w przestrzeni pasażera, gniazdo 24V/25A w przestrzeni pasażera, felgi z wysokim rantem 11.75x22.5 (na osi wleczonej, wzmocnione), zasłona sypialnia kabiny, sygnalizacja zapięcia pasów bezpieczeństwa, chłodnica oleju skrzyni biegów. Dalsze wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, schowek nad przednią szybą z pokrywą, konfiguracja osi 6x2, obciążenie osi przedniej 8,0 t, Actros 5, kabina kierowcy Actros L, podgrzewane lusterka do jazdy do przodu i do ruszania, 15-biegunowe gniazdo przyczepy 24V, wydech po prawej stronie, pakiet napędowy Powertrain 2, kamery MirrorCam jako lusterka zewnętrzne, akumulator 220 Ah, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, złącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, stalowy zbiornik powietrza, podniesiony układ pneumatyczny, układ pneumatyczny z kontrolą kondensatu, automatyczne włączanie świateł (czujnik światła), system asystujący Attention-Assist (detektor zmęczenia), autonomiczny asystent hamowania awaryjnego (Active Brake Assist 5), asystent utrzymania pasa ruchu, wejście do kabiny kierowcy stałe, pakiet wnętrza chrom, hydrauliczne przechylenie kabiny, kabina L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, kabina na resorach stalowych, komfortowa, obrysowe światła LED, zawieszenie pneumatyczne pełne, elektryczne podnośniki szyb, pojazd bez tylnej szyby, alternator 100 A, ogranicznik prędkości, zbiornik AdBlue 60 l, tylna oś ze smarowaniem aktywnym, tylna oś z talerzem 440, podwozie/nadwozie: rama, leżanka komfortowa dolna, komfortowy system zamykania, elektronicznie sterowana pompa wspomagania kierownicy, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewany osuszacz powietrza, silnik 10,7 l – 335 kW R6 Diesel (OM 470), wariant silnika OM 470, zastosowanie: transport lokalny, rozstaw osi nieokreślony, wariant rozstawu osi 4000 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, tarczowe hamulce na osi przedniej i tylnej, 2 piloty do zamka centralnego, przednie kierunkowskazy LED, siedzenia w kabinie kierowcy: podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy, fotel pasażera funkcjonalny, składane oparcie fotela kierowcy, przed