Pojazd niskopodwoziowy

GVN Trailer 4 Axle Standart Lowbed

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 485,43 kW (660,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, spojler, SCANIA 660 S V8 PEŁNY UKŁAD PNEUMATYCZNY 4+2 *NOWY, PROSTO Z FABRYKI *DOSTĘPNY OD RĘKI *DO PIERWSZEJ REJESTRACJI -Przebieg: 0 km -Opony całoroczne -Retarder -Kompletne lakierowanie -Podwójne łóżko -Klimatyzacja postojowa -Reflektory LED -Nawigacja -Wnętrze V8 -Kamera cofania -Digitalny kokpit Bsdpfx Asw U Eixsg Iocu -Lodówka -Aluminiowe felgi MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, TAKŻE BEZ WKŁADU WŁASNEGO. POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL, ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A., ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ORAZ MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 — 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00, SOBOTA 8:30–14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR POJAZDÓW KOMERCYJNYCH/PRZEMYSŁOWYCH RÓŻNYCH MAREK UŻYWANYCH: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Naczepa – Naczepa Chłodnia – Lamberet - Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway – T-Way – 540 – 460 KM – Xway – X-Way – Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition kontener – Box – Samowyładowcza – Agregat chłodniczy – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności dotyczące wyposażenia technicznego, opcji i parametrów, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od opisanych w ogłoszeniu. Prosimy o weryfikację cech konkretnego pojazdu.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 650 200 km, moc: 566,33 kW (769,99 KM), pierwsza rejestracja: 01/2021, rodzaj paliwa: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, SCANIA 770 S PEŁNY UKŁAD PNEUMATYCZNY DOSTĘPNA OD RĘKI - Pełny system pneumatyki - Retarder: hamulec zwalniający - Przebieg: 650 200 km - Klimatyzacja postojowa - Nawigacja - Skórzana tapicerka V8 - Aluminiowe felgi MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 – 377 7064530 Bcedpfexu Nk Sox Ag Iju GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00; SOBOTA 8:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH RÓŻNYCH MAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Naczepa – Naczepa chłodnia – Wannowa – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – Tylna oś skrętna – Tway – 540–460 KM – Xway – Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Furgon z podnośnikiem burtowym – Zabudowa izotermiczna z chłodnią – Furgon. Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i parametrach technicznych, które mogą się różnić od przedstawionych w ogłoszeniu. Zalecamy sprawdzenie specyfikacji danego pojazdu.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2025, Naczepa niskopodwoziowa GVN, 3-osiowa, wersja Exclusive Bcjdpsqxbcnefx Ag Isu Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Bcjdpsh Etf Rofx Ag Iju - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Rok produkcji: 2026, Posiadamy komplet dokumentów wymaganych w całej Europie! Oferujemy dostawę naczep na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. Bcodpjqx Nfgsfx Ag Isu W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt.

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 29 600 kg, masa całkowita: 39 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, Wyposażenie: ABS, NOWA, naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa Saf, 3. oś skrętna, skrzynki narzędziowe na szyi, uchwyt na koło zapasowe, podwójne tylne najazdy hydrauliczne o wymiarach 4000 x 800 mm regulowane ręcznie, 3+3 certyfikowane przez RUD pierścienie kotwiczące o nośności 10 ton zamontowane na 6+6 otworach, 2+2 certyfikowane przez CARTEC pierścienie kotwiczące o nośności 8 ton na górnej platformie, wysokość niskiej platformy załadunkowej 850 mm, długość niskiej platformy załadunkowej 10.030 mm. Bcedpfx Agov Upfye Isu

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 473 338 km, moc: 433,94 kW (589,99 KM), pierwsza rejestracja: 12/2021, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, SCANIA S 590 W PEŁNI PNEUMATYCZNY 2+2 Rejestracja: 12/2021 Przebieg: 473 338 km -Kompletny układ pneumatyczny -Retarder -Podwójne łóżko -Klimatyzacja postojowa -Reflektory LED -Nawigacja -Lakier jednolity -Skórzana tapicerka V8 -Lodówka -Aluminiowe felgi MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB INDYWIDUALNEGO LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL - ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) - OFICJALNY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL ORAZ MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 | 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PON.-PT. 8:30-19:00 | SOBOTA 8:30-14:00 OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH WIELOMARKOWYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa–Naczepa chłodnia–Vasca – Lamberet – Schmitz Isuzu–Skrzynia stała–Żuraw–Wywrotka–4 osie–4 osie tylne–Tway–T-Way–540–460 KM–Xway–X-Way–Trilateralny–V8–Scania–Frost Edition–Plandeka–Box–Załadowczy–Komora chłodnicza–Izolowany z chłodnią – Furgon Bedpfx Aoxvd Riog Iscu Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i cechach pojazdów, które mogą się różnić od informacji zamieszczonych w opisie. Prosimy o dokładne sprawdzenie parametrów konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, Rok produkcji: 2026, Posiadamy pełną dokumentację europejską! Możemy dostarczyć naczepy na warunkach FOB, EXW, CPT, CFR, CIF. W przypadku zainteresowania prosimy o kontakt; Dla krajów europejskich: Bodpfx Ageqx Nd Rs Iecu Dla krajów afrykańskich:

Stan: używany, przebieg: 427 555 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2018, masa własna: 7 572 kg, maksymalna waga ładunku: 11 428 kg, masa całkowita: 19 000 kg, rozmiar opony: -, konfiguracja osi: 4x2, hamulce: hamowanie silnikiem, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, komputer pokładowy, ref: VO25-2001 NA SPRZEDAŻ: Ciągnik siodłowy VOLVO FH 500 | Wersja budowlana | Hydraulika do ruchomej podłogi | 2018 | 427 555 km Marka: VOLVO Model: FH 500 Typ: Ciągnik siodłowy – wersja budowlana / hydraulika do ruchomej podłogi Rok produkcji: 2018 Nr VIN: YV2RT40A5JB86 Przebieg: 427 555 km Kolor: Czerwony Rodzaj paliwa: Diesel Skrzynia biegów: Automatyczna I-Shift Układ osi: 4x2 Stan ogólny: Bardzo dobry | gotowy do pracy Bedpfox Nq Drex Ag Iscu SILNIK I PRZENIESIENIE NAPĘDU Moc: 500 KM Silnik Volvo D13, 12,8 L Norma emisji spalin: Euro 6 Skrzynia biegów I-Shift Zestaw hydrauliczny do ruchomej podłogi Przystawka odbioru mocy dostosowana do ruchomej podłogi Możliwość TE Dopuszczalna masa całkowita do 60 ton PODWOZIE & WERSJA BUDOWLANA Wzmocniona rama pod budowę Tylne zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy ABS / EBS Wzmocniona stabilność do intensywnej eksploatacji KABINA & KOMFORT Kabina Volvo FH – wygodna i ergonomiczna Klimatyzacja Wbudowana lodówka Ogrzewanie kabiny Pneumatyczny fotel kierowcy Duże łóżko Komputer pokładowy Volvo Dużo schowków Transport ponadgabarytowy Czas dostawy (w dniach): 1 ABS Poduszka powietrzna Klimatyzacja automatyczna Schowek Wspomaganie kierownicy ESP Hydraulika Centralny zamek Lodówka Deflektor Deflektor 3D Belka ostrzegawcza (kogut) Komputer pokładowy Tempomat Lusterka elektryczne Fotel pneumatyczny Telefon Okno dachowe Moc: 500 KM DIN Numer seryjny: YV2RT40A5JB86 Moc: 368kW Moc fiskalna: 34 KM Pojemność: 12 777 cm³ Poziom hałasu na postoju: 83 dB

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. Bodpfsl Uxdkjx Ag Iecu 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do