Inne

MERCEDES-BENZ Arocs 3348 AK 6x6 Krankipper mit Fassi F195A2.24

Wewnętrzny numer zapytania klienta: 3-374----Pojazd z rejestracją jednodniową (Tageszulassung)

Mercedes Benz Arocs 3348 AK 6x6 wywrotka z żurawiem Fassi F195A.2.24

- Silnik wysokoprężny Mercedes Benz OM471, R6, 12,8 l, 350 kW (476 KM), 2300 Nm, 3. generacja silnika OM471
- Automatyczna skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77 MERCEDES POWERSHIFT 3
- Program jazdy OFFROAD
- Napęd 6x6
- Zawieszenie resorowe/pneumatyczne
- Blokady mechanizmu różnicowego na napędzanych tylnych osiach
- Rozstaw osi: 3600 mm
- Zbiornik paliwa: 290 l, zbiornik AdBlue: 60 l

- Hamulce bębnowe na przodzie i tyle
- Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR
- ABS, możliwość wyłączania
- Hamulec postojowy również na przedniej osi
Gsdpsxnnvmefx Ah Eobg

- Kabina kierowcy M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm
- Wersja podłogi tunel 320 mm
- Szerokość kabiny: 2,30 m
- Wysokość montażu kabiny: 600 mm
- Tylna ściana kabiny z oknem
- Mechaniczno-hydrauliczny mechanizm przechylania kabiny
- Luk dachowy/klapa wentylacyjna
- Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem
- Tachograf cyfrowy 2. generacji ADR
- Kokpit multimedialny interaktywny
- System nawigacji
- Gniazdo 24V/15A w podłodze po stronie pasażera
- Dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie
- Klimatyzacja
- Złącze pneumatyczne w kabinie
- Głośniki 2-drożne

Zabudowa trójstronna z żurawiem Fassi F195A.2.24 zamontowana bezpośrednio za kabiną (żuraw bogato wyposażony: sterowanie radiowe, hydrauliczne podpory sterowane radiowo, reflektory robocze itd.)

- Długość przestrzeni ładunkowej: 4800 mm
- Szerokość: 2420 mm
- Wysokość: 800 mm

Podstawa: Solidna spawana konstrukcja stalowa, dwie podłużnice z poprzecznicami pod profile wywrotki o grubości 5 mm oraz podłogą 4 mm z Hardox lub Naxtra. Przyszyna stalowa 1000 mm stała, dwie okrągłe ucha wewnątrz, na zewnątrz na połowie wysokości. Słupki narożne stałe z dolnymi zamkami. Tylne i boczne ściany (jednoczęściowe na całej długości) z profili aluminiowych, burty boczne opuszczane i wahadłowe z podnośnikiem burtowym. Tylna klapa także uchylna i wahadłowa, centralny zamek w profilu wywrotki. Podłoga z Hardox lub Naxtra 4 mm, starannie spawana z profilem wywrotki i podłużnicami/poprzecznicami. Belka podnośnika i wysięgnik podnośnika zintegrowane i wzmocnione w podłużnicach. Cztery uchwyty mocujące na stronę, rozłożone na długości podłogi. Konstrucja stalowa ze stali St 52-3. Wszystkie elementy stalowe piaskowane, elementy nadwozia lakierowane/powlekane proszkowo w RAL 9016.

Rama pomocnicza: Przystosowana do montażu przednich i tylnych wysięgników kipra, z belką podnośnika i poprzecznicami. W obszarze montażu żurawia profil zamknięty z płytami do montażu żurawia z boku. Błotniki plastikowe – znajdują się na pojeździe, mogą być przeniesione lub przerobione.

Hydraulika: Montaż pneumatycznego zaworu sterującego w kabinie (wywrotka/żuraw/przyczepa) oraz całej instalacji hydraulicznej, w tym wszystkich przewodów dla kipera trójstronnego, hydrauliki kiprowania przyczepy i żurawia. Dostawa i montaż pompy osiowej jako pompa stałowydatek.

Wyposażenie dodatkowe:
- Tylne słupki narożne stałe
- Podnośniki burt bocznych
- Osiem uchwytów mocujących wpuszczonych w podłogę (po cztery na stronę)
- Hydraulika żurawia/wywrotki/przyczepy przełączana zaworem w kabinie
- Ustawienie zderzaka tylnego, lamp tylnych i przewodów serwisowych po lewej stronie.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.