Pompa do betonu

Scania R500 V8 6x2/4 Full air King of Road 470 wheelbase

Stan: używany, przebieg: 526 679 km, moc: 345 kW (469,07 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 140 kg, maksymalna waga ładunku: 15 860 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, VOLVO FH-460 6x2R Podwozie wymienne, Klasa emisji Euro 6, Układ osi 6x2, Skrzynia biegów automatyczna, Zawieszenie pneumatyczne (przód/tył), Oś podnoszona/skrętna, VEB, Klimatyzacja, Ogrzewanie postojowe, Historia serwisowa, Lodówka, Platforma załadunkowa (windy załadunkowe), Pojemność silnika 12777 cm³, Masa własna 10 140 kg, Ładowność 15 860 kg, DMC 26 000 kg, Złącze do przyczepy, 1 łóżko, Rozstaw osi 4,60 m, Opony 10/16/8 mm, Pojazd od pierwszego właściciela, Możliwość obejrzenia pojazdu online przez WhatsApp lub Viber. Oferujemy transport na adres w Niemczech, Europie lub do portów międzynarodowych za dopłatą. Na życzenie oferujemy zdalną kontrolę jakości, w tym wykonanie przeglądu TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE wymagana kaucja w wysokości ustawowego VAT-u. Zastrzegamy możliwość błędów oraz sprzedaży pośredniej. Więcej ofert dostępnych jest na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim. Czech, francuski, rosyjski, bułgarski, niemiecki i angielski. Wszystkie dane bez gwarancji, uwzględniono wyposażenie oraz akcesoria. Njdpfjy Hpp Usx Am Sewh

Stan: używany, przebieg: 804 261 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, MAN TGX 18.640 standardowy ciągnik siodłowy, norma emisji Euro 6, układ osi 4x2, automatyczna skrzynia biegów, retarder, zawieszenie pneumatyczne/pneumatyczne, 2 zbiorniki paliwa, kabina XXL, tempomat, lodówka, system nawigacji, 2 łóżka, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, klimatyzacja, felgi aluminiowe, pojemność silnika 15 256 cm³, masa własna 7 600 kg, ładowność 10 400 kg, rozstaw osi 3,60 m, opony 9/10 mm, pierwszy właściciel, Wideo: , Skupujemy również Państwa ciężarówki lub przyjmujemy je w rozliczeniu. Możliwa wideoprezentacja pojazdu przez WhatsApp i Viber. Za dodatkową opłatą możemy zorganizować dostawę na wskazany adres w Niemczech, Europie lub do międzynarodowych portów. Na życzenie możemy również zdalnie zapewnić kontrolę jakości poprzez wykonanie TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE kaucja w wysokości ustawowego podatku VAT. Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej. Więcej ofert na naszej stronie internetowej. Z przyjemnością odpowiemy na wszystkie pytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim: , czeskim, francuskim, rosyjskim, bułgarskim, niemieckim i angielskim. Wszystkie dane mają charakter informacyjny i obejmują wyposażenie oraz akcesoria, bez gwarancji. Nwedpfxex Td Tzo Am Sjh

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg Nsdpfx Asxarl Nom Sewh - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów

Stan: używany, przebieg: 795 400 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Scania R500 z kompresorem ADR przewóz towarów niebezpiecznych: EX/II, EX/III, FL, AT Retarder, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, lodówka, jedno miejsce do spania, radio z Bluetooth i nawigacją, lodówka, felgi aluminiowe, asystent pasa ruchu, tempomat adaptacyjny, ogrzewanie postojowe + klimatyzacja postojowa, EURO 6, wielofunkcyjna kierownica, reflektory LED, 2x elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek z pilotem, ABS, blokada mechanizmu różnicowego. Nsdpfx Asx Nb Nlsm Sjwh Masa własna: 8.031 kg Ładowność: 9.969 kg Oś przednia: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Oś tylna: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Ogumienie: Oś przednia: 385/65R22,5 Oś tylna: 315/80R22,5

Stan: używany, przebieg: 762 440 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 800 kg, maksymalna waga ładunku: 10 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 335/55 R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 650 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, rozmiar przedniej opony: 335/55 R22,5, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, tempomat, Iveco Stralis 400S50T ciągnik siodłowy Klasa emisji Euro 5, Układ osi 4x2, Retarder, Automatyczna skrzynia biegów, Tempomat, 2 łóżka, Ogrzewanie postojowe, Lodówka, Klimatyzacja, Zawieszenie resorowo-pneumatyczne, Nodpfx Amoxg D Dqj Sjwh Aluminiowe felgi, Masa własna 7 800 kg, Rozstaw osi 3,65 m, Opony 7/7 mm, Pierwszy właściciel, Wideo: Odkupujemy również Twój samochód ciężarowy lub przyjmujemy go w rozliczeniu. Oględziny online przez WhatsApp i Viber. Możemy zorganizować dostawę pod wskazany adres w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dopłatą. Na życzenie możemy zaoferować zdalną kontrolę jakości, wykonywaną poprzez przegląd techniczny TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE wymagana jest wpłata ustawowego podatku VAT jako kaucji. Zastrzegamy błędy i sprzedaż pośredniczącą. Więcej ofert znajdziesz na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania. Języki niemiecki i angielski: Czeski, francuski, rosyjski, bułgarski, niemiecki i angielski: Wszelkie informacje bez gwarancji, wraz z wyposażeniem i akcesoriami.

Stan: dobry (używany), przebieg: 460 341 km, pierwsza rejestracja: 09/1997, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Spojler dachowy - Długie światła - Zawieszenie pneumatyczne - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = Scania R143.500 4x2 Streamline - Retarder - Skórzana tapicerka - Aluminiowe felgi - Niestandardowy zderzak - Klaksony pneumatyczne - Belka oświetleniowa Rok produkcji: 12-09-1997 Przebieg: 460341 km YS2RA4X2A01182529 Zadbana 143 Streamline Skórzana, indywidualnie zaprojektowana kabina Retarder Manualna skrzynia biegów Klimatyzacja Blokada mechanizmu różnicowego PTO (odbiór mocy) Klaksony pneumatyczne Nwedpfx Ameuxyc Uo Seh Belka oświetleniowa Odwiedź naszą stronę internetową po więcej zdjęć i informacji: = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: Scania, manualna Rozmiar opon: 315/80R22.5 Oś przednia: Maks. nacisk na oś: 7500 kg; Oś skrętna; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna: Podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13000 kg; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 8 Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg Marka zabudowy: Scania Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 15 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Tylna oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 19 240 kg Ładowność: 18 760 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Njdjynil Djpfx Am Sjwh Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Davidem F Middelmanem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 645 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny asortyment naszych pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Powierzchnia załadunkowa: • Niskopodwozie z centralną belką w wersji wysuwanej, długość ok. 6 750 mm • 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) • 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) • 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na powierzchni załadunkowej (LC 10 000 daN) Łabędzia szyja: • Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana oraz odpinana hydraulicznie Podwozie tylne: • Podwozie tylne w skróconej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej • Podwozie z zagłębieniem na koparkę; tylna część zamknięta na zbiorniki powietrza • 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) • 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) • 1 para pierścieni mocujących poziomo z tyłu na podwoziu (LC 10 000 daN) Osie: • Osie BPW, hydrauliczno-mechaniczne sterowanie wymuszone • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnosząco-opuszczającym Ogumienie: • Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF • TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej jakości lakier nawierzchniowy dwukomponentowy (2K) jednokolorowy w odcieniu RAL 3000 czerwony ognisty W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: • 2 sworznie królewskie • Ocynkowana ściana czołowa stalowa, wys. ok. 400 mm • Sterowanie najazdem osi z przodu i z tyłu pilotem przewodowym z przyciskami, z kontrolą ustawienia kół (bez instalacji w ciągniku siodłowym) • Zespół elektrohydrauliczny • Manometr do pomiaru obciążeń osi z diagramem obciążeń • Na łabędziej szyi burty aluminiowe oraz tylna, wpinane, ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.); tylne, ocynkowane słupki wpinane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) • Na łabędziej szyi oddzielne przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym • 2 reflektory robocze ze przełącznikiem na naczepie, na podeście łabędziej szyi po lewej i prawej stronie • Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1 350 x 400 x 400 mm na łabędziej szyi Nodpfxexf Silo Am Sowh • 6 par kieszeni na wtykane słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni załadunkowej, 2 pary w zewnętrznej ramie podwozia • Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane ok. 230 mm na każdą stronę • Przyłącza hydrauliczne z łabędziej szyi do niskopodwozia z szybkozłączem wielofunkcyjnym zamiast śrubowych; bez gwarancji na uszczelnienie • Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem normalnym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy • 2 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej, dla 1x20' kontenera • Zdejmowany ocynkowany stół pośredni z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER • 1 para stalowych ramp do mostkowania haków niskopodwozia • Na powierzchni ładunkowej warstwa piasku lakierowana jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 595 684 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: AdBlue, retarder, Skrzynia biegów: OPTICRUISE, automatyczna Dopuszczalna masa całkowita: 70 000 kg Nwjdpfx Amsyvz U Ue Soh Marka zabudowy: SCANIA Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Davidem F Middelmanem.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/1978, całkowita długość: 12 350 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245/70R17.5, Rok budowy: 1978, Van Hool Naczepa niskopodwoziowa - 3 osie - Najazdy - Rozsuwana Rok produkcji: 12-4-1978 Numer VIN: 3899 Numer rejestracyjny: OX-84-88 APK/TÜV: Naczepa rozsuwana Zawieszenie stalowe Najazdy załadunkowe = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 8.000 kg Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 8.000 kg Oś tylna 3: bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 8.000 kg Wagi Nwjdpfx Amsyrrupo Ssh Masa własna: 8.280 kg Ładowność: 30.720 kg DMC: 39.000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OX-84-88