Standardowy ciągnik siodłowy

SCANIA R500 /Retarder/Kompressor/ADR Gefahrgut/VOLLLUFT

Stan: używany, przebieg: 795 400 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Scania R500 z kompresorem Lajdpsx Nb N Eefx Ai Aec ADR Towary niebezpieczne: EX/II, EX/III, FL, AT Retarder, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, lodówka, 1x leżanka, radio z Bluetooth i nawigacją, lodówka, felgi aluminiowe, asystent pasa ruchu, tempomat z kontrolą odstępu, ogrzewanie postojowe + klimatyzacja postojowa, EURO 6, wielofunkcyjna kierownica, reflektory LED, 2x elektryczne szyby, elektryczne lusterka, centralny zamek z pilotem, ABS, blokada mechanizmu różnicowego. Masa własna: 8.031 kg Ładowność: 9.969 kg Oś przednia: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Oś tylna: ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE Ogumienie: Oś przednia: 385/65R22,5 Oś tylna: 315/80R22,5

Stan: używany, przebieg: 804 261 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 600 kg, maksymalna waga ładunku: 10 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, MAN TGX 18.640 standardowy ciągnik siodłowy, norma emisji Euro 6, układ osi 4x2, automatyczna skrzynia biegów, retarder, zawieszenie pneumatyczne/pneumatyczne, 2 zbiorniki paliwa, kabina XXL, tempomat, lodówka, system nawigacji, 2 łóżka, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, klimatyzacja, felgi aluminiowe, pojemność silnika 15 256 cm³, masa własna 7 600 kg, ładowność 10 400 kg, rozstaw osi 3,60 m, opony 9/10 mm, pierwszy właściciel, Wideo: , Skupujemy również Państwa ciężarówki lub przyjmujemy je w rozliczeniu. Możliwa wideoprezentacja pojazdu przez WhatsApp i Viber. Za dodatkową opłatą możemy zorganizować dostawę na wskazany adres w Niemczech, Europie lub do międzynarodowych portów. Na życzenie możemy również zdalnie zapewnić kontrolę jakości poprzez wykonanie TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE kaucja w wysokości ustawowego podatku VAT. Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej. Więcej ofert na naszej stronie internetowej. Z przyjemnością odpowiemy na wszystkie pytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim: , czeskim, francuskim, rosyjskim, bułgarskim, niemieckim i angielskim. Wszystkie dane mają charakter informacyjny i obejmują wyposażenie oraz akcesoria, bez gwarancji. Ljdpox Td Tzefx Ai Asac

Stan: używany, przebieg: 526 679 km, moc: 345 kW (469,07 KM), pierwsza rejestracja: 02/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 140 kg, maksymalna waga ładunku: 15 860 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, VOLVO FH-460 6x2R Podwozie wymienne, Klasa emisji Euro 6, Układ osi 6x2, Skrzynia biegów automatyczna, Zawieszenie pneumatyczne (przód/tył), Oś podnoszona/skrętna, VEB, Klimatyzacja, Ogrzewanie postojowe, Historia serwisowa, Lodówka, Platforma załadunkowa (windy załadunkowe), Pojemność silnika 12777 cm³, Masa własna 10 140 kg, Ładowność 15 860 kg, DMC 26 000 kg, Złącze do przyczepy, 1 łóżko, Rozstaw osi 4,60 m, Opony 10/16/8 mm, Pojazd od pierwszego właściciela, Możliwość obejrzenia pojazdu online przez WhatsApp lub Viber. Oferujemy transport na adres w Niemczech, Europie lub do portów międzynarodowych za dopłatą. Na życzenie oferujemy zdalną kontrolę jakości, w tym wykonanie przeglądu TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE wymagana kaucja w wysokości ustawowego VAT-u. Zastrzegamy możliwość błędów oraz sprzedaży pośredniej. Więcej ofert dostępnych jest na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim. Czech, francuski, rosyjski, bułgarski, niemiecki i angielski. Wszystkie dane bez gwarancji, uwzględniono wyposażenie oraz akcesoria. Lajdpsy Hpp Ujfx Ai Aec

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie Lajdpfx Aiehlz S Ne Ajc • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny park pojazdów, w tym pojazdy dostępne natychmiastowo i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia – pełna specyfikacja na życzenie. Powierzchnia ładunkowa: - Niskopodwozie z wysuwanymi, zewnętrznymi belkami nośnymi w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Niskopodwozie ze stałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w osłonie wewnątrz wysuwanych belek – automatyczne dopasowanie do długości niskopodwozia - 5 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 6 par bloków gwintowanych na belce wewnętrznej do montażu śrubowych pierścieni RUD Gęsia szyja: - Wzór SNT dla maksymalizacji długości powierzchni ładunkowej, dł. ok. 3.750 mm - Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana - Dopuszczalne obciążenie siodła: 23.000 kg - Dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 Laodpfsxarl Nox Ai Asc Podwozie tylne: - Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i blachą ryflowaną - Z „kieszenią na koparkę”, zamknięta w tylnej części na zbiorniki powietrza - 2 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) - 1 para uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) - 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu ramy (LC 10 000 daN) Osie: - Osie BPW, wymuszane skrętnie hydro-mechanicznie - Obciążenie techniczne osi: 12.000 kg na oś - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/obniżania Ogumienie: - 245/70 R 17.5 3PMSF, marka wg wyboru - Indeks nośności (146/146F) - System monitorowania ciśnienia TPMS wg ECE R 141 - Przesył danych do samochodu ciężarowego przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992 - Do poprawnego wyświetlania dane muszą być odbierane i wyświetlane przez pojazd ciągnący Układ hamulcowy: - Zgodny z przepisami UE, EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: - Zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają wraz z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pin wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Wysokowytrzymała stal drobnoziarnista - Stale: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej - Dwuwarstwowy lakier 2K, jednokolorowy, RAL 3002 czerwony karminowy zgodnie z systemem RAL 841GL - Obręcze srebrne - Tył metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) - Malowanie metaliczne niedostępne - System powłok testowany w komorze solnej wg ISO 9227-NSS - Zamknięcie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem W zestawie następujące wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale - Cynkowana stalowa ścianka przednia, wys. ok. 400 mm - Dociąganie osi z przodu i z tyłu sterowane przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) - Połączenia hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodwozia przez multizłącze zamiast śrubowych - Agregat elektrohydrauliczny - Przygotowanie pod montaż śrubowych blokad kontenerowych na zewnętrznych belkach do 1x 20' lub 1x 40' kontenera - Bez blokad kontenerów

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 010 000 km, moc: 397,17 kW (540,00 KM), pierwsza rejestracja: 01/2015, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, airbag, SCANIA 500 S NB W PEŁNI PNEUMATYCZNY -Pierwsza rejestracja: 05/2022 -Przebieg: 611 000 km -Pełne zawieszenie pneumatyczne -Retarder -Lakier fabryczny -Podwójne łóżko -Klimatyzacja postojowa -Reflektory LED -Nawigacja -Lodówka MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB INDYWIDUALNIE DOPASOWANEGO LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WPŁATY WSTĘPNEJ. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: D.E. TRUCK S.P.A. ODDZIAŁ NEAPOL (NA) – MERCEDES-BENZ, FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 - SOBOTA 08:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH RÓŻNYCH MAREK: Lajdpfxowwlu Uo Ai Aoc Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Naczepa Chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – HDS – Wywrotka – 4 osie – Tylne 4 osie – Tway-T-Way-540-460 KM – Xway-X-Way-Trójstronny – V8 – Scania – Frost Edition Plandeka – Box – Burtofiranka – Komora chłodnicza – Izoterma z agregatem chłodniczym – Kontener Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności dotyczące danych technicznych, wyposażenia i cech pojazdu, które mogą różnić się od opisanych w ogłoszeniu. Prosimy o sprawdzenie szczegółowych danych dotyczących oferowanego pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 591 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2002, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Producent: Scania Model: R164/480 V8 4x2 Topline / Retarder Rok produkcji: 2002 Stan: Dobry Numer seryjny: XLER4X20004469263 Nr ref.: 1127722 Data rejestracji: Moc: 480 KM Przebieg: 591 000 km Skrzynia biegów: GRS900R Norma emisji: Euro 3 Zbiorniki paliwa: 2 Pojemność zbiorników: 700 + 700 l Ogrzewanie kabiny: ? Klimatyzacja: ? Liczba miejsc do spania: 2 Typ kabiny: Topline Radio: ? Hamulce tarczowe: ? ABS: ? Hamulec silnikowy: ? Retarder: ? Ledpfx Aijvt If Aj Ajac Rozmiar opon: 385/65 - 315/80 Zawieszenie przednie: resory Zawieszenie tylne: pneumatyczne Rozstaw osi: 3700 mm Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Masa własna: 7485 kg.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 400, przebieg: 614 850 km, moc: 345 kW (469,07 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 240 kg, maksymalna waga ładunku: 13 760 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 r22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, hamulce: VEB (Kombinat przedsiębiorstw państwowych), kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Kolor biały/szary Zbiornik na mocznik (AdBlue) Pojemność skokowa 12 777 cm³ EBS (Elektroniczny System Hamulcowy) Klimatyzacja automatyczna Wywrotka Dautel z elektrycznie sterowaną plandeką Cramaro Składana belka chroniąca przed wjechaniem pod pojazd Osłona przeciwsłoneczna Ljdpfx Aiok Afaaj Ajac Kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym 1 leżanka Dopuszczalna masa całkowita zestawu 60 000 kg Lampy ostrzegawcze Norma emisji Euro 6 B Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: dobry (używany), przebieg: 460 341 km, pierwsza rejestracja: 09/1997, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 13 000 kg, Rok budowy: 1997, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Zawieszenie resorowe - Spojler dachowy - Długie światła - Zawieszenie pneumatyczne - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe = Uwagi = Scania R143.500 4x2 Streamline - Retarder - Skórzana tapicerka - Aluminiowe felgi - Niestandardowy zderzak - Klaksony pneumatyczne - Belka oświetleniowa Rok produkcji: 12-09-1997 Przebieg: 460341 km YS2RA4X2A01182529 Zadbana 143 Streamline Skórzana, indywidualnie zaprojektowana kabina Retarder Manualna skrzynia biegów Klimatyzacja Blokada mechanizmu różnicowego PTO (odbiór mocy) Lasdpfx Aisuxyc Us Aoc Klaksony pneumatyczne Belka oświetleniowa Odwiedź naszą stronę internetową po więcej zdjęć i informacji: = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: Scania, manualna Rozmiar opon: 315/80R22.5 Oś przednia: Maks. nacisk na oś: 7500 kg; Oś skrętna; Bieżnik opony lewy: 60%; Bieżnik opony prawy: 60%; Zawieszenie: resorowe Oś tylna: Podwójne ogumienie; Maks. nacisk na oś: 13000 kg; Bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony lewy zewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy wewnętrzny: 70%; Bieżnik opony prawy zewnętrzny: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 8 Dopuszczalna masa całkowita: 20.500 kg Marka zabudowy: Scania Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 600 000 km, pierwsza rejestracja: 01/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, Tachograf, asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, monitorowanie ciśnienia w oponach, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, retarder, system nawigacji, DOSTĘPNA JEDNA W PEŁNI WYPOSAŻONA JEDNOSTKA ZAWIESZENIE – CAŁKOWICIE PNEUMATYCZNE – AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW – RETARDER – KLIMATYZACJA POSTOJOWA – LODÓWKA – SPOILERY BOCZNE – DUŻY WYŚWIETLACZ KOMPUTERA POKŁADOWEGO – PODWÓJNY ZBIORNIK PRZEBIEG: 600 000 KM Na sprzedaż Scania R500, ciężarówka w idealnym stanie, bez żadnych usterek, zawsze serwisowana w Scanii u Toscandia Livorno, dotychczas wykorzystywana do przewozów liniowych z naczepą chłodniczą. Laedpfx Aisx Rkdho Ajc