żuraw samojezdny

Liebherr LTF 1045-4.1

Stan: używany, przebieg: 152 931 km, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 1 479 h, Wyposażenie: AdBlue, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Ogrzewanie - Klimatyzacja - Felgi aluminiowe - Radio/Odtwarzacz CD = Uwagi = Scania P410 8x4. Rok produkcji: 2016. Przebieg: 152 931 km. Manualna skrzynia biegów, 8 biegów. Masa: 38 000 kg. Maksymalna masa: 44 000 kg. Obciążenie osi: 1: 9000 kg. 2: 9000 kg. 3: 13 000 kg. 4: 13 000 kg. Typ kabiny: CP16L. Klimatyzacja. Panel audio z radiem CD, wejściem AUX i USB. Nawigacja. Tempomat. Wielofunkcyjna kierownica. Rozstaw osi: 1-2: 1900 mm. 1-3: 4700 mm. 1-4: 6050 mm. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Ogrzewacz postojowy. Zawieszenie pneumatyczne. Cyfrowy tachograf. Alcoa. Euro 6 Ad Blue. Opony: Przód: 385/65R22,5, 70%. Tył: 315/80R22,5, 80%. Żuraw Liebherr LTF 1045-4.1. Rok produkcji: 2016. Motogodziny: 1479. Pilot zdalnego sterowania. 4 podpory. Długość wysięgnika: 10,5-35 metrów. Powierzchnia podparcia: 4650 mm x 6200 mm. Balast: 9 ton. Niemiecki samochód ciężarowy! Numer identyfikacyjny: 426. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelką formą odpowiedzi akceptujesz stosowanie ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Ogólne informacje Rok produkcji: 2016 Konfiguracja osi Zawieszenie: resorowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65R22,5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skręcana; głębokość bieżnika lewa opona: 70%; głębokość bieżnika prawa opona: 70% Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/65R22,5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skręcana; głębokość bieżnika lewa opona: 70%; głębokość bieżnika prawa opona: 70% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22,5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 13000 kg; głębokość bieżnika lewa opona (wewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika lewa opona (zewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika prawa opona (wewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika prawa opona (zewnętrzna): 80% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22,5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 13000 kg; głębokość bieżnika lewa opona (wewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika lewa opona (zewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika prawa opona (wewnętrzna): 80%; głębokość bieżnika prawa opona (zewnętrzna): 80% Masy Masa własna: 38 000 kg Ppodpezlkdzjfx Aa Tew Ładowność: 6000 kg Masa całkowita: 44 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Liebherr LTF 1045-4.1, rok produkcji 2016 Znak CE: tak = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: używany, przebieg: 788 500 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, - Peterbilt 579 - Pierwsza rejestracja: 09.01.2018 - Silnik Paccar - 455 KM - Euro 6 - 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów Eaton Fuller - Przebieg ok. 788.500 kilometrów - Hamulce tarczowe - Tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym - Regulowana płyta siodłowa - Blokada osi - Felgi aluminiowe - Zbiorniki aluminiowe - Pełna zabudowa - Aktywny tempomat z asystentem hamowania - 2x leżanka do spania - 2x pneumatyczne fotele - Lodówka - Tempomat - Klimatyzacja - Regulowana wielofunkcyjna kierownica - Komputer pokładowy - Cyfrowy tachograf - Radio - Układ hamulcowy dostosowany do normy UE - Instalacja oświetlenia i ABS 24 V do eksploatacji z naczepą - Niemiecka rejestracja Podpfsp Nny Uex Aa Tepw Pojazd niedawno przybył i jest obecnie w trakcie adaptacji. Można go jednak obejrzeć w każdej chwili. Cena: 87.800,00 € netto Więcej zdjęć znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Zastrzegamy sobie prawo do błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Certyfikat ISO 9001:2015 Każda importowana ciężarówka jest przebudowywana w naszym warsztacie zgodnie z wytycznymi UE, np. układ hamulcowy. Ponadto realizujemy indywidualne wykończenia pojazdów według życzenia klienta. Przykłady: Indywidualnie wykonane elementy ze stali nierdzewnej, zabudowa wnętrza, wykończenie (skóra, tkanina) itp. Istnieje także możliwość wykonania przystawki odbioru mocy (PTO) oraz certyfikacji ADR u nas na miejscu. Jeśli nie znaleźli Państwo wymarzonego pojazdu, prosimy o kontakt. Sprowadzimy ciężarówkę według Państwa oczekiwań (wszystkie marki, używane lub nowe). Cena obejmuje: Transport morski, odprawę celną, dostosowanie do norm europejskich, niemiecką homologację (TÜV), badanie emisji spalin (AU).

Stan: używany, przebieg: 45 700 km, Rok budowy: 2005, Przeznaczenie: Budownictwo Napęd: Kołowy Masa własna: 36 000 kg Udźwig: 45 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1150 x 270 x 390 cm Ppedpfx Aeyl Huwea Tow Numer seryjny: 53517 Stan ogumienia przód: 70 Stan ogumienia tył: 70 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z firmą PFEIFER GROUP.

Stan: używany, moc: 323,62 kW (440,00 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, MAN TGS 26.440 6x2 – Euro 6 - 2017: - 1. rejestracja: 2017; - silnik 440 KM - Euro 6; - trzy osie 6x2; - trzecia oś inteligentna (skrętna do przodu i do tyłu); - automatyczna skrzynia biegów; - retarder hydrauliczny; - pełne zawieszenie pneumatyczne; - opony niskoprofilowe 315/70 R22.5; - DMC 26 000 kg. Wyposażenie dodatkowe: - blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, elektryczne szyby, elektrycznie regulowane lusterka, ABS, ASR, pneumatyczny fotel kierowcy, osłona przeciwsłoneczna, światła przeciwmgielne, tempomat, szyberdach, radio, spojler, odłącznik akumulatora. Psdpfoxzqfdjx Aa Tepw Zabudowa typu platforma: - stała skrzynia/platforma dł. ok. 7,75 m z tylnym najazdem skośnym, aluminiowe burty boczne o wys. 40 cm oraz tylne rampy hydrauliczne dwustronnego działania. - Dostępne inne pojazdy 2-, 3- lub 4-osiowe, zabudowane platformą z rampami od 6,50 do 9,40 m lub podwozia z możliwością indywidualnej zabudowy. Pojazd dostępny do oględzin i jazdy próbnej w firmie: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Z.ind.) 37067 Valeggio sul Mincio (Werona) Tel. 045-7950955. Prosimy o wcześniejszy kontakt w celu umówienia wizyty, aby umożliwić sprawną organizację wejścia na teren firmy. Po szczegółowe informacje techniczne oraz cenę pojazdu prosimy o kontakt bezpośrednio z naszymi doradcami handlowymi pod numerem 045-7950955. Uwaga: Opis pojazdu ma charakter orientacyjny i może zawierać błędy lub nieścisłości. Osoby zainteresowane są zobowiązane do zweryfikowania zgodności parametrów pojazdu przed jego zakupem. Firma PSL Autocarri Srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy i nieścisłości zawarte w niniejszym opisie. UWAGA: ODPOWIADAMY WYŁĄCZNIE NA ZAPYTANIA ZAWIERAJĄCE IMIĘ, NAZWISKO I NUMER TELEFONU OSOBY ZAINTERESOWANEJ.

Stan: używany, Rok budowy: 2024, kolor: szaro-czarny, masa własna: 2 kg, rodzaj paliwa: benzyna, typ przekładni: mechaniczny, TYTUŁ: NOWA ODPINANA RAMA KONTENEROWA – PLATFORMOWA Z DWOMA BURTAMI NA KAŻDEJ STRONIE W TR5 ORAZ TYLNĄ BORTĄ Z BLACHY RYFLOWANEJ Z POTRÓJNYM SYSTEMEM OTWIERANIA: NA KSIĄŻKĘ, ODCHYLANA DO GÓRY I ODCHYLANA W DÓŁ. PODŁOGA OPARTA NA BELKACH 200 MM WYKOŃCZONYCH Z ZEWNĄTRZ. WZMOCNIENIE CENTRALNE I PRZEDNIE ORAZ SPECJALNE WZMOCNIENIE DO ZAŁADUNKU KOPAREK LUB MASZYN GĄSIENICOWYCH. 2 UKRYTE PRZEDNIE HAKI ORAZ HAK 60 MM. Ppjdpfsv Aqa Uex Aa Tew REF: 24-N-37 TYP: platforma z burtami TR5 NOWY: tak POKRYWA: nie OTWIERANIE: tylna borta – potrójne otwieranie z metalu, boczne – 2+2 WYMIARY CAŁKOWITE: DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA (ZEWNĘTRZNA): 6,20 m + 0,20 m belka + 0,10 m tylne drzwi z zawiasami SZEROKOŚĆ WEWNĘTRZNA/ZEWNĘTRZNA: 2,48 m / 2,55 m BURTA PRZEDNIA: 1,50 m BURTA TYLNA: 1,00 m z blachy ryflowanej BURTA BOCZNA: 0,80 m w TR5 POJEMNOŚĆ: 12 m³ WAGA: 2410 kg PODŁOGA: 5 + 2 mm blacha ryflowana ŚCIANY: TR5 KOLOR: czerwony Zastrzeżenie o możliwych błędach i pominięciach. Podane ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia aktualnych warunków i cen. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, ze szczególnym uwzględnieniem sektora odpadów. Specjalizacja: ciężarówki, przyczepy i zabudowy wymienne. Na stanie ponad 50 ciężarówek i 150 kontenerów, również z hydrauliką hakową i bez. Zastrzeżenia formalne i ewentualne korekty danych – Aurora zaleca sprawdzenie szczegółów ogłoszenia z działem sprzedaży.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 175 650 km, moc: 205 kW (278,72 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 29 000 kg, rozmiar opony: 445/95 R25, konfiguracja osi: 4x4, liczba miejsc: 2, pierwsza rejestracja: 05/2006, klasa emisji: Euro 3, hamulce: Telma, zawieszenie: hydraulika, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 12 347 h, numer maszyny/pojazdu: W092725006EL05016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, kabina, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, retarder, żuraw, LOKALIZACJA: D - 73230 Kirchheim unter Teck - Liebherr LTM 1040-2.1 | Nr fabryczny 051 515 - Udźwig: 40 t / 2,50 m / 75% - Rok produkcji: 2006 - Wysięgnik teleskopowy: 10,5 - 35 m - Balast: 1,5 t / 5 t (6,5 t) - Zblocza hakowe: 3-rolkowe 22,4 t (DH), 1-rolkowe 10 t - Silnik podwozia: Mercedes OM 906 LA – 23 632 mth / 205 kW / 278 KM - Motogodziny podwozia (silnik): 9 560 mth - Motogodziny nadwozia (praca żurawia): 14 072 mth - Skrzynia biegów: ZF, przekładnia hydrokinetyczna - Hamulec dodatkowy: Telma retarder - Napęd/sterowanie: 4 x 4 x 4 - Ogumienie: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone - Przebieg: 175 650 km - System zabezpieczeń: LICCON 1 Uwagi: dodatkowe ogrzewanie kabiny żurawia, gniazda 12V w kabinie operatora i kierowcy, reflektory robocze (ksenonowe) przy przegubie wysięgnika, lampa ostrzegawcza lotnicza, czujnik cofania. Ppsdpfx Aaox H Svdo Tsw Stan dobry jak na wiek, gotowy do pracy – więcej informacji na zapytanie – dostępny od ręki.

Stan: używany, Rok budowy: 1987, Liebherr 35 K dźwig stacjonarny z osiami transportowymi, w bardzo dobrym stanie Ppsdpjpbvn Nefx Aa Tew

Stan: używany, przebieg: 159 620 km, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 28 594 h, Napęd: koło Masa własna: 36 000 kg Udźwig: 45 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: 1150 x 270 x 390 cm Numer seryjny: 53304 Ppjdpfx Aeylgxpsa Tjw Stan ogumienia przód: 70% Stan ogumienia tył: 70% Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z PFEIFER GROUP.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 287 684 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 01/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 200 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, objętość przestrzeni ładunkowej: 6 m³, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Resory piórowe - Wzmacniacz siły hamowania - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Oświetlenie LED - System multimedialny - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Informacje ogólne Materiał do stosowania: Bitum Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 7 790 ccm Masa własna: 8 165 kg Konfiguracja osi Psdpfjuxzdasx Aa Topw Oś przednia: kierowana Oś tylna 1: bliźniacze ogumienie Oś tylna 2: bliźniacze ogumienie Funkcjonalność Marka zabudowy: Linnhoff & Henne AWÖL 600 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie IVECO TRAKKER 330 6X4 Z 6M3 LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 DO GOTOWANIA ASFALTU EURO 5 L PAKIET 330 KM NAPĘD 6X4 ROZSTAW OSI 320 CM ZAWIESZENIE NA RESORACH DZIENNA KABINA SKRZYNIA BIEGÓW MANUALNA WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 ASFALTKOCHER POJEMNOŚĆ 6M3 GODZINY ROBOCZE 5032 SILNIK DIESLA HATZ TYP 2L41C 21,8 kW 12 327 GODZIN U.S. EPA OŚWIETLENIE ROBOCZE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY ZOBACZYĆ FILMY Z NASZYMI SAMOCHODAMI CIĘŻAROWYMI/POJAZDAMI UŻYTKOWYMI I MASZYNAMI DOSTĘPNYMI NA SPRZEDAŻ. MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stan: nowe, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa MULTIMAX PLUS, pneumatycznie zawieszona i z osiami skrętnymi sterowanymi hydraulicznie. Dane techniczne MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Prędkość: 80 km/h (dozwolona) Dopuszczalna masa całkowita: 49 500 kg Masa własna: 31 500 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 31 500 kg Długość gęsiej szyi: ok. 3 900 mm Szerokość gęsiej szyi: ok. 2 480 mm Promień skrętu (kingpin do tyłu): ok. 2 100 mm Wysokość sprzęgu (załadowane): ok. 1 205 mm Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9 600 mm Rozsuwana o ok.: ? Szerokość powierzchni ładunkowej: ok. 2 540 mm Wysokość załadunku przy maksymalnym obciążeniu: ok. 890 mm Skok zawieszenia: ok. -55/+145 mm Ppedpfx Aeizu Ntsa Tsw Rozstaw osi: 1 360 mm Dopuszczalna masa całkowita uzależniona od obciążenia siodła: tak Wymagana specjalna homologacja w przypadku przekroczenia przepisów krajowych Opis techniczny Gęsia szyja: Konstrukcja SNT dla optymalizacji długości platformy załadunkowej, długość ok. 3 900 mm, z tyłu ścięcie ok. 1 000 mm x 6°. Techniczne obciążenie siodła: 18 000 kg. Do ciągników siodłowych 4 x 2 i 6 x 2. Powierzchnia załadunkowa: długość ok. 9 600 mm, z tylną skosowaną częścią ok. 900 mm x 6°. Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia załadunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3 000 mm, wytrzymałość do ok. 9 000 kg. RAMPY: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS, długość ok. 4 920 mm, szerokość ok. 900 mm. Otwarte wykończenie powierzchni rampy kratą. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy indywidualnie przesuwane hydraulicznie ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do środka. Maksymalne obciążenie i kąt najazdu wg specyfikacji technicznej: C470319 Maksymalny kąt najazdu przy opuszczonej platformie: 9°. Osie i zawieszenie: Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie hydro-mechanicznie sterowane. Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Ogumienie: 235/75 R 17.5 3PMSF podwójnie montowane. Producent według naszego wyboru Indeks nośności 143/141J (144/144F) Układ hamulcowy: WABCO EBS-E zgodnie z przepisami UE. Brak przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego. Instalacja oświetleniowa: 24V, "ASPÖCK-NORDIK full LED", zgodna z normami UE. (ASS 3) Metalizacja: Kompletna metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana, następnie cynkowanie ZINACOR 850 (85% Zn - 15% Al) na gorąco. Lakierowanie: 6-warstwowe wykończenie końcowe. Kompletna konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana. 1 warstwa podkładu na bazie cynku, 1 warstwa podkładu adhezyjnego. Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy dwuskładnikowej farby akrylowej, jednobarwnie według palety RAL. Następnie zabezpieczenie wnętrz specjalnym woskiem. Felgi w kolorze srebrnym. Malowanie wielokolorowe i specjalne za dopłatą. Konstrukcja stalowa: Z wysokojakościowej stali drobnoziarnistej. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Spawacze z certyfikatem DIN-EN 287-1. Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063. Gaz ochronny M21 wg EN ISO 14175 Przednia ściana stalowa, demontowana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika, na wysokości głównego profilu ramy. ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pin. 24N wg ISO-1185 24S wg ISO-3731 15-pin wg ISO-12098 Jeśli u Państwa rozkład pinów różni się od normy ISO, prosimy o informację. Gniazdo "Anderson" na przednie