Laweta

MERCEDES-BENZ 2535 Actros MP1 Baumaschinentrans. KRAN + RAMPE

Stan: używany, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, Pojazd dostępny od ręki. DAF CF 460 8x2 – Euro 6 – platforma z najazdami: - Pierwsza rejestracja: 2015; - silnik o mocy 460 KM – Euro 6; - automatyczna skrzynia biegów; - zwalniacz hydrauliczny; - czteroosiowy 8x2; - tylne zawieszenie pneumatyczne; - ogumienie niskoprofilowe 315/70 R 22.5; - dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg; - ładowność około 18 800 kg; Wyposażenie: - blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, elektryczne szyby, lusterka sterowane elektrycznie, ABS, ASR, amortyzowany fotel kierowcy, daszek przeciwsłoneczny, światła przeciwmgielne, tempomat, otwierany dach, centralny zamek. Dcedpowbvb Hefx Ag Njc Zabudowa typu platforma do przewozu pojazdów z rampami: - platforma stała dł. ok. 7,40 m z aluminiowymi burtami bocznymi o wysokości 40 cm, podwójnie działające tylne rampy hydrauliczne. - Dostępne również inne pojazdy 2-, 3- lub 4-osiowe z platformą i rampami od 6,50 m do 9,40 m lub podwozia gotowe do zabudowy wg indywidualnych wytycznych. Pojazd dostępny do obejrzenia i jazdy próbnej w firmie: PSL AUTOCARRI SRL Via degli Imprenditori, 45 (Strefa przemysłowa) 37067 Valeggio sul Mincio (Werona) Tel. 0457950955. Prosimy o kontakt w celu umówienia wizyty, co pozwoli na sprawną organizację wejścia na teren firmy. Aby uzyskać więcej informacji, szczegóły techniczne lub zapoznać się z ceną pojazdu, prosimy o bezpośredni kontakt z naszymi przedstawicielami handlowymi pod numerem 0457950955. Uwaga: Opis pojazdu ma charakter orientacyjny i może zawierać błędy lub nieścisłości. Osoby zainteresowane prosimy o weryfikację parametrów przed dokonaniem zakupu. Firma PSL Autocarri srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy oraz rozbieżności zawarte w niniejszej specyfikacji. UWAGA: ODPOWIADAMY WYŁĄCZNIE NA ZAPYTANIA ZAWIERAJĄCE IMIĘ I NAZWISKO ORAZ NUMER TELEFONU OSOBY ZAINTERESOWANEJ.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 443 000 km, moc: 463 kW (629,50 KM), pierwsza rejestracja: 09/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 400 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, Wyposażenie: AdBlue, retarder, SZCZEGÓŁY Numer podwozia: WDB96342410297449 Typ: Ciągnik siodłowy Rok: 2018 Marka: Mercedes-Benz DMC: 28 000 kg DMC zespołu: 120 000 kg Przebieg: 478 000 km Silnik: OM473 / Rzędowy 6 / 15,6 l / 460 kW (625 KM) / 3 000 Nm / EURO 6 / Retarder Skrzynia biegów: Mercedes PowerShift 3 / Automatyczna / G330-12/11,63-0,77 1. oś: 9 000 kg / Zawieszenie na resorach parabolicznych / Opony 385/65R22,5 2. oś: 10 500 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Most planetarny / Podwójne ogumienie 315/80R22,5 3. oś: 10 500 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Most planetarny / Podwójne ogumienie 315/80R22,5 Rozstaw osi: 3 400 mm KABINA - Skórzana kierownica - Tempomat - Kabina Bigspace - Wysuwana lodówka - Oświetlenie ambientowe - Cyfrowy tachograf - Radio CD - Łóżko z materacem premium - Fotele komfortowe WYPOSAŻENIE - 2 x 290 l zbiornik paliwa - 60 l zbiornik AdBlue Dsdouu E Srspfx Ag Necc - Wysokowydajny hamulec silnikowy - Elektroniczny układ hamulcowy ABS i ASR - Instalacja 24 V, elektroniczne złącze ABS/EBS - Siodło: Jost JSK 42 - Lampy robocze - Asystent pasa ruchu - Attention Assist (monitorowanie zmęczenia kierowcy) - Active Brake Assist (aktywny asystent hamowania) - Retarder Voith = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: G330-12/11,63-0,77, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. obciążenie: 9 000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resor paraboliczny Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie: 10 500 kg; Redukcja: oś z planetarnymi przekładniami końcowymi; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie: 10 500 kg; Redukcja: oś z planetarnymi przekładniami końcowymi; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 10 640 kg Ładowność: 120 000 kg DMC: 28 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes PowerShift 3 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOTHPE4560028329, masa całkowita: 102 000 kg, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok produkcji: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) z mostem do koparek / naczepa niskopodwoziowa Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dane techniczne według oryginalnego raportu TÜV: - Prędkość maksymalna: 80 km/h - Obciążenie siodła: 30 000 kg - Obciążenie osi przednich: 2 x 12 000 kg - Obciążenie osi tylnych: 4 x 12 000 kg - Masa całkowita naczepy siodłowej: 102 000 kg (przy obciążeniu siodła 30 000 kg) - Masa własna STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (z wyposażeniem) - Masa własna STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (z wyposażeniem) Zestaw składa się z: ŁABĘDZI NECK: - Typ: XLE (uniwersalny) - Masa: 4 500 kg - Maks. obciążenie siodła: 30 000 kg - Sworzeń królewski: 3,5" - Przystosowany do bezpośredniego montażu mostu do koparek lub sprzęgu 2-osiowego podwozia - Centralne smarowanie Beka-Max PODWOZIE 2-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 5 300 kg - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max MOST DO KOPAREK / MOST NISKOPODWOZIOWY: - Ładowność: 67,75 t Dsdpfewzl Nmjx Ag Nscc - Wysuwany: 6 000 - 14 000 mm - Rura środkowa zamocowana na stałe do tylnego 4-osiowego podwozia - Sprzęg pazurowy z przodu - Szerokość rury środkowej: 1 350 mm - Szerokość rury wewnętrznej: 600 mm - Wysokość konstrukcyjna: 440 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: 650 mm (prześwit 210 mm) - Regulowana szerokość od 2 750 do 3 250 mm - Stoły przesuwne (waga 405 kg) - Składane poszerzenia podłogi (waga 1 955 kg) PODWOZIE 4-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 16 110 kg wraz z mostem do koparek - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Zagłębienie na ramię koparki: 700 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max Stan bardzo dobry – pojazd niemiecki od pierwszego właściciela – dostępny od ręki z magazynu Kirchheim unter Teck – więcej informacji na zapytanie.

Stan: używany, przebieg: 348 600 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 12/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 14 500 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, konfiguracja osi: 8x4, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, zaczep do przyczepy, Zbiornik na mocznik (AdBlue) Pojemność skokowa: 12 809 cm³ Sprzęg przyczepy 50 mm Hydraulika (napęd pomocniczy) Dcsdpfxsvk Un So Ag Nsc EBS System nawigacji Norma emisji Euro 6 C Ładowność: 17 500 kg Klimatyzacja automatyczna Okrągła stalowa wywrotka Dautel Hydraulicznie otwierana i uchylna tylna klapa Płyta siodłowa Składana osłona przeciwnajazdowa Osłona przeciwsłoneczna Lampy ostrzegawcze obrotowe Zasilanie powietrzem i prądem do obsługi przyczepy Wagi: Dopuszczalna masa przyczepy: 18 000 kg Dopuszczalna masa zespołu pojazdów z przyczepą: 55 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu: 68 000 kg Masa własna ciągnika siodłowego: 11 990 kg Dopuszczalna masa całkowita zespołu: 64 000 kg Zastrzeżenie dotyczące ewentualnych pomyłek

Stan: używany, przebieg: 512 300 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 07/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, MAN TGS 28.480 6X4/4 Hydro, zwalniacz, hamulec trakcyjny Zabudowa: Stalowa wywrotka trójstronna Meiller, klapa hydrauliczna (wymiary kontenera) Żuraw: Palfinger PK 26002-EH D, 6 wysuwów, 17 m, 1300 kg, sterowanie radiowe, pakiet węży z szybkozłączem Stan: bardzo dobry Dcedpfxox Supdo Ag Nsc Ogumienie: tylna oś 40%, przednia oś 80%

Stan: używany, przebieg: 385 120 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 04/2001, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: euro2, Wyposażenie: żuraw, FM12 380 Manualna skrzynia biegów, 12-biegowa Wywrotka z bocznymi burtami Żuraw Palfinger PK13000A Sterowanie z poziomu podwozia i z góry 2 x hydraulicznie wysuwane sekcje Z obsługą rotatora i chwytaka Rotator w zestawie Resorowanie paraboliczne: przód i tył na resorach piórowych Dcodpfxevw Hd Ej Ag Njc Rejestracja belgijska Stan dobry

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 631 488 km, pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 580 l, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: ABS, drugi zbiornik paliwa, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców Dodpjuu Hgqsfx Ag Nscc - Lodówka - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia biegów: Mercedes Powershift 3, automatyczna Konfiguracja osi Marka osi: Michelin Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; Maks. obciążenie osi: 9.000 kg; Skrętna; Zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70R22.5; Maks. obciążenie osi: 13.000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70R22.5; Maks. obciążenie osi: 13.000 kg; Zawieszenie: pneumatyczne Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Benz Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 184 kW (250,17 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Autotransporter do przewozu 3 pojazdów: * Zabudowa samochodowa do przewozu 1 pojazdu * Odchylana platforma ładunkowa dla łatwiejszego wjazdu pojazdów * Aluminiowe najazdy * Powierzchnia ładunkowa typu plateau: ok. 600 x 240 cm * Hydrauliczne zwisy do opuszczania i podnoszenia * W stanie opuszczonym możliwość wjazdu za pomocą najazdów (eksploatacja solo) * Najazdy wsuwane bocznie pod zabudową * Wyciągarka z pilotem radiowym i przewodowym * Zabudowa ocynkowana ogniowo Przyczepa: * BLYSS – przyczepa tandemowa na 2 pojazdy lub transportery * DMC 18 000 kg * Powierzchnia ładunkowa: ok. 1000 x 240 cm * Wysuwane przedłużenie tyłu przyczepy ok. 150 cm * Aluminiowe najazdy * 2x oś BPW 7 000 kg * Hamulce ABS * Przyczepa wyposażona w perforowane blachy jezdne * Pojazdy mogą być zabezpieczone w dowolnej pozycji zgodnie z normą DIN * Przyczepa ocynkowana ogniowo Dostępne także u nas środki do zabezpieczenia ładunku: * Pasów spinających i mocujących Dcjdpstqzfxsfx Ag Njc * Belki rozporowe * Kamizelki ostrzegawcze * Skrzynie transportowe * Ochrona krawędzi * Worki zabezpieczające * Blokady kół * itp. Możliwość finansowania i leasingu Produkujemy zabudowy dowolnych rozmiarów i typów na każde podwozie. Plandeki, panele typu sandwich GFK, aluminium. Odwiedź nas na: Zabudowy – Pojazdy kompletne – Przyczepy – Doradztwo – Finansowanie Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: ...7329, przebieg: 622 km, moc: 309 kW (420,12 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x8, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 16, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, Rok produkcji: 1996, Cysterna Iveco Trakker 8x8, model 340E42, to wysoce mobilny pojazd przeznaczony do operacji tankowania oleju napędowego oraz nafty lotniczej. Wyposażony jest w zbiornik ze stali nierdzewnej o pojemności 18 000 litrów, wyprodukowany przez IWS DIEHL. Pojazd jest w stanie nieużywanym i pochodzi z rezerw wojskowych, co gwarantuje niezawodność oraz solidną wydajność. Cysterna posiada 16-biegową manualną skrzynię biegów oraz blokady mechanizmów różnicowych na osiach, co zapewnia niezawodne prowadzenie oraz manewrowość w różnorodnych warunkach terenowych. Zamontowane są pojedyncze opony, w szczególności 365/85R20 Michelin XZL, oraz zawieszenie na resorach stalowych, poprawiające wytrzymałość i ładowność. Licznik wskazuje jedynie 622 km, co oznacza, że pojazd jest praktycznie nowy. Iveco Trakker 8x8 to idealny wybór do wymagających zastosowań i niezawodna opcja do operacji tankowania, gdzie liczy się duża pojemność oraz wysoka mobilność. = Dalsze informacje = Dopuszczalna masa całkowita: 17 600 kg Marka silnika: IVECO Stan ogólny: bardzo dobry Dedpeutfy Tofx Ag Njcc Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 347 392 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2025, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 13 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 980 mm, Rok produkcji: 2014, Wyposażenie: elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, żuraw, WhatsApp MAN TGS 26.480 6x4 DF BL SCHWARZMÜLLER wywrotka trójstronna z demontowalnym żurawiem ATLAS 240.2E-A4, sterowanie radiowe Pojazd niemiecki, od pierwszego właściciela Wyposażenie: Manualna skrzynia biegów ZF, 16-biegowa z intarderem Wyposażenie dodatkowe: Antena do telefonu samochodowego Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, podgrzewany, z podparciem lędźwiowym oraz regulacją ramion System rozruchu płomieniowego Skrzynia 16-biegowa, typ: ZF 16S2310 Zbiornik paliwa aluminiowy 400 l, diesel 60 l zbiornik AdBlue Sprężarka powietrza 1-cylindrowa 360 ccm z Air Pressure Management (APM) Podgrzewany osuszacz powietrza Retarder / intarder Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Radio Gniazda kabiny kierowcy 12V i 24V Konfiguracja osi: 6x4 Lusterko szerokokątne i lusterko dojazdowe Gniazdo przyczepy 24V / 7-pin Gniazdo przyczepy ABS System ASR (kontrola poślizgu) System audio: radio MAN Media Truck Advanced 12V z przygotowaniem pod nawigację Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, szerokokątne podgrzewane Komputer pokładowy MAN-Tronic Lusterko krawężnikowe prawe Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Elektroniczny system hamowania MAN-Brakematic Silnik EURO 6 Zawieszenie piórowo-pneumatyczne Elektryczne szyby Przyciemniana szyba przednia Alternator 28 V 80 A Klimatyzacja automatyczna Kierownica wielofunkcyjna Wysoko poprowadzony dolot powietrza Silnik 12,4 l, 353 kW, diesel Obudowa komory silnika Tylne boczne szyby przyciemniane Pokrowce/fotele komfortowe Roleta przeciwsłoneczna boczna oraz w drzwiach kierowcy Stabilizator tylnej osi i przedniej osi Viscolufter Lampy ostrzegawcze Przystawka odbioru mocy NH/1C Intarder Dodatkowa platforma budowlana Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi Elektroniczny system hamowania MAN-Brakematic Kabina: typ M (średnia długość) Dźwig ATLAS typ 240.2E-A4: 1,93 m = 11,20 t 4,51 m = 4,78 t 6,41 m = 3,22 t 8,31 m = 2,4 t 10,31 m = 1,88 t 12,31 m = 1,56 t 14,30 m = 1,26 t Sterowanie radiowe Konsola demontażowa Palfinger Stanowisko operatorskie z uchwytem na pilot SCHWARZMÜLLER naczepa wywrotka trójstronna Wymiary: długość wewnętrzna ok. 6 300 mm szerokość wewnętrzna ok. 2 420 mm szerokość całkowita 2 550 mm Rama pomocnicza: Wzdłużne belki ciągłe z łożyskami siłowników wywrotu i ramionami wywrotu Niska wysokość zabudowy ok. 440 mm Zatrzask do wywrotki z ochroną poprzeczną Podparcie zabudowy i wyciszenie Dsdpfx Aewtkipjg Njcc Wzmocniona rama pomocnicza i tylna płyta pod dźwig Atlas 240.2E A4, demontowalny tył, Przyspawanie dwóch dostarczonych płyt montażowych do demontowalnego tyłu, bez dźwigu Wysokociśnieniowy system wywrotu Siłownik wywrotu 20 t dla wywrotu trójstronnego, z liną zabezpieczającą, Kąt wywrotu do tyłu ok. 40° Montaż pompy load-sensing Montaż zbiorników oleju (od dostawcy dźwigu) Pneumatyczny zawór wywrotu z zaworem nadciśnieniowym Pneumatyczny zawór 3-drogowy do przełączania dźwigu 2-rurowe wyprowadzenie hydrauliki wywrotu przyczepy z zaworem 3-drogowym, w tym złączki DN16 Platforma wywrotu: Spawana całostalowa konstrukcja z podłogą z blachy nierdzewnej o grubości 5 mm 10 par obrotowych uchwytów do mocowania, rozmieszczone: pierwsza para ok. 400 mm od przedniej ściany, ok. 600 mm (szerokość między uchwytami 2 320 mm) Drążki i pasy mocujące po obu stronach pod wywrotką Stała przednia ściana z blachy stalowej o grubości 4 mm, wysokość ok. 980 mm Kratka ochronna kabiny kierowcy z możliwością montażu uchwytów do mocowania 2 stopnie na zewnętrznej przedniej ścianie (po lewej) – zapew