Tankowiec

Iveco 340E42 8x8

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Dcedsfi Nmujpfx Af Hjb Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: nowe, przebieg: 5 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz Sprinter, nowy model z pełną aluminiową zabudową do transportu pojazdów: Wyposażenie kabiny: Dcjdpfjfq I Nxox Af Hob * Centralny zamek z pilotem * Klimatyzacja * Lusterka elektrycznie regulowane * Radio * Tempomat * Fotel kierowcy z podłokietnikiem * Podwójna kanapa pasażera * Ładowność ok. 1.150 kg Aluminiowa platforma transportowa: * Wymiary zabudowy: 480 x 210 cm, w tym podłoga środkowa * Hak holowniczy + gniazdo zasilające * Boczne profile aluminiowe * Rama aluminiowa wykonana z profili C * Podłoga załadunkowa z profili aluminiowych * Najazdy aluminiowe * 2 skrzynie na pasy transportowe i inne akcesoria * Uchwyty pod belkę świetlną lakierowane, belka LED * Opcjonalnie: oświetlenie robocze LED zintegrowane bocznie w podłodze załadunkowej * Opcjonalnie: przyczepa typ Modello, 550x205, 3500kg, cena na zapytanie Opcje dodatkowe: * Wciągarka linowa z przewodem/pilotem, siła uciągu 3.500 kg * Przesuw wciągarki * Głowica zaczepu za kabiną kierowcy * Reflektory robocze Dostępne wyposażenie do zabezpieczenia ładunku: * Pasy transportowe i mocujące * Drążki rozporowe * Kamizelki odblaskowe * Pojemniki transportowe * Ochrona krawędzi * Worki stabilizujące * Blokady kół * itp. Finansowanie i leasing możliwe. Wykonujemy zabudowy w każdym rozmiarze i rodzaju na dowolnym podwoziu: plandeka, płyta GFK, aluminium. Zapraszamy do kontaktu i odwiedzin. Zabudowy – Kompleksowe pojazdy – Przyczepy – Doradztwo – Finansowanie Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów oraz wcześniejszej sprzedaży. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i edytorskie.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WGOTHPE4560028329, masa całkowita: 102 000 kg, zawieszenie: hydraulika, kolor: żółty, Rok produkcji: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) z mostem do koparek / naczepa niskopodwoziowa Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Dane techniczne według oryginalnego raportu TÜV: - Prędkość maksymalna: 80 km/h - Obciążenie siodła: 30 000 kg - Obciążenie osi przednich: 2 x 12 000 kg - Obciążenie osi tylnych: 4 x 12 000 kg - Masa całkowita naczepy siodłowej: 102 000 kg (przy obciążeniu siodła 30 000 kg) - Masa własna STHP-XLE 4 (0+4): 21,30 t / 23,50 t (z wyposażeniem) - Masa własna STHP-XLE 6 (2+4): 26,70 t / 28,90 t (z wyposażeniem) Zestaw składa się z: ŁABĘDZI NECK: - Typ: XLE (uniwersalny) - Masa: 4 500 kg - Maks. obciążenie siodła: 30 000 kg - Sworzeń królewski: 3,5" - Przystosowany do bezpośredniego montażu mostu do koparek lub sprzęgu 2-osiowego podwozia - Centralne smarowanie Beka-Max PODWOZIE 2-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 5 300 kg - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max MOST DO KOPAREK / MOST NISKOPODWOZIOWY: - Ładowność: 67,75 t - Wysuwany: 6 000 - 14 000 mm Dsdpfx Afowzl Nme Hocb - Rura środkowa zamocowana na stałe do tylnego 4-osiowego podwozia - Sprzęg pazurowy z przodu - Szerokość rury środkowej: 1 350 mm - Szerokość rury wewnętrznej: 600 mm - Wysokość konstrukcyjna: 440 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: 650 mm (prześwit 210 mm) - Regulowana szerokość od 2 750 do 3 250 mm - Stoły przesuwne (waga 405 kg) - Składane poszerzenia podłogi (waga 1 955 kg) PODWOZIE 4-OSIOWE: - Typ: XLE - Masa: 16 110 kg wraz z mostem do koparek - Obciążenie na linię osi: 12 000 kg (80 km/h) - Producent osi: BPW - Ogumienie: 285/70 R19,5 - Szerokość podwozia: 2 750 mm - Zagłębienie na ramię koparki: 700 mm - Wysokość załadunku pod obciążeniem: ok. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Centralne smarowanie Beka-Max Stan bardzo dobry – pojazd niemiecki od pierwszego właściciela – dostępny od ręki z magazynu Kirchheim unter Teck – więcej informacji na zapytanie.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 206 000 km, masa całkowita: 13 000 kg, rozmiar opony: 70%, kolor: zielony, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, CIĄGNIK VOLVO 8x4 750 KM ZATWIERDZONY DO 245 TON Dcjdpjvtrnuofx Af Hjb

Stan: używany, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 5 697 h, * Klimatyzacja * Radio * Podgrzewane siedzenie ----* Wspomaganie podnoszenia (Lift Assist) * Urządzenie ostrzegające o przeciążeniu * Automatyczne podgrzewanie pojazdu * AEC * Funkcja podnoszenia ciężkich ładunków * Inteligentny wysięgnik (Smart Boom) ----* Łyżka podsiębierna Djdpfslii Hdjx Af Hjcb * Łyżka wychylna * Masa własna: 22 100 kg ----Wewnętrzny numer pojazdu: 7626----Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 397,17 kW (540,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, hamulce: intarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, retarder, 🇮🇹Nowy Iveco T-Way 500 / 540 KM ⭕️FABRYCZNIE NOWE ⭕️DO PIERWSZEJ REJESTRACJI -Skrzynia biegów: automatyczna -Retarder: Intarder -Przebieg: 0 km MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB OD 24 DO 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO POZOSTAŁE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL, ODDZIAŁ W NEAPOLU DOMENICO ESPOSITO S.P.A., ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL i MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062, 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK: 8:30-19:00, SOBOTA: 8:30-14:00 Dedpfxouxz A As Af Hscb OFERUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELU MAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Naczepy/Naczepy-chłodnie/Naczepy-wanny – Lamberet – Schmitz – Isuzu – zabudowa stała – HDS – wywrotka – 4 osiowe – tylna oś skrętna – T-Way – 540 – 460 KM – X-Way – trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition – plandeka – kontener – burtofiranka – chłodnia – izotermiczny z agregatem chłodniczym – furgon Spółka Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i parametrach, które mogą się różnić względem opisu. Zalecamy weryfikację cech konkretnego pojazdu.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 290188, przebieg: 54 502 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x6, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: euro2, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 660 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Rok produkcji: 2002, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Retarder Dodpewxfd Ejfx Af Hecb = Uwagi = MAN 27.314 6x6 z 2002 roku to sprawdzony pojazd, przeznaczony do transportu ładunków oraz kontenerów. Ten samochód ciężarowy jest szczególnie odpowiedni do przewozu materiałów niebezpiecznych, ponieważ posiada certyfikat ADR. Wyposażony w płaską platformę ładunkową z zamkami skrętnymi, zapewnia bezpieczny transport i elastyczność w różnych zastosowaniach. Napędzany silnikiem D2866 LF 34 o pojemności 11 967 cm³ oraz automatyczną skrzynią biegów ZF 6 HP600 z retarderem, gwarantuje niezawodną i cichą jazdę nawet przy dużych obciążeniach. Rozdzielcza skrzynia biegów z zakresem Hi/Low oraz duże pojedyncze opony (365/85 - R 20) zwiększają właściwości terenowe i stabilność pojazdu. Ciężarówka ma przebieg 54 502 km i jest wyposażona w zbiornik paliwa o pojemności 300 litrów, co umożliwia dłuższe przejazdy bez częstych postojów. Zarówno do transportu dalekobieżnego, jak i do specjalistycznych zadań przewozowych, ten MAN zapewnia niezawodność i funkcjonalność dla wymagających zastosowań w przemyśle. Nasze produkty i usługi są skierowane wyłącznie do klientów biznesowych i organizacji (B2B). = Dalsze informacje = Liczba drzwi: 2 Skrzynia biegów: ZF 6 HP600, automatyczna Kabina: półtora, półsypialna Zawieszenie: resory piórowe Masa własna: 12 650 kg Ładowność: 14 350 kg Dopuszczalna masa całkowita: 27 000 kg Typ silnika: MAN D2866 LF 34, 11 967 cm3 Uszkodzenia: brak

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 025, przebieg: 374 570 km, pierwsza rejestracja: 07/2017, DAF LF55.320, Euro 6, rok 2017, przebieg 374 570 km, rozstaw osi 3750 mm, 320 KM, manualna skrzynia biegów ZF 9-biegowa, blokada mechanizmu różnicowego, pierwsza oś 7,5 tony, ogumienie 80%, pełna opcja, wyposażony w fabrycznie nowy system hakowy MEC o udźwigu 16 ton z rolką pionową, blokada hydrauliczna, instalacja hydrauliczna do zabudów typu HDS/żuraw. Dodpfxsqmm T Ne Af Hocb

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 34 000 km, moc: 161,81 kW (220,00 KM), konfiguracja osi: 4x4, paliwo: diesel, Rok produkcji: 1995, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, napęd na wszystkie koła, zaczep do przyczepy, Szukasz dobrego i przystępnego cenowo pojazdu operacyjnego dla swojej straży pożarnej? W takim razie jesteś we właściwym miejscu! Z naszej dostępnej od ręki oferty pojazdów używanych proponujemy: Samochód pożarniczy typu TLF 16/25 4x4 Magirus na podwoziu IVECO 135E22 TLF 16/25 to sprawdzone połączenie zalet samochodu gaśniczo-ratowniczego i wozu zbiornikowego. Z miejscem dla sześcioosobowej załogi oraz dużą ilością przestrzeni na sprzęt gaśniczy i ratowniczy pojazd ten jest przygotowany do większości zadań operacyjnych. Dane ogólne: • Rok produkcji: 1995 Dedpfx Asxk T Efof Hscb • Przebieg: ok. 34 000 km Podwozie: • IVECO 135E22 4x4 o mocy 220 KM (159 kW) • Silnik wysokoprężny z manualną skrzynią biegów Kabina: • Przestronna kabina typu drużynowego (1+5), lakierowana w kolorze RAL 3000 (czerwień strażacka) • Uchwyt na 2 aparaty powietrzne w przedziale załogi Zabudowa: • Producent Magirus Eurofire • Zabudowa TLF 16/25 zgodnie z normą DIN • Trzy obszerne boczne skrytki sprzętowe z każdej strony • Wysuwane stopnie przy przednich bocznych skrytkach • Uchwyt na wyposażenie normatywne • Uchwyt na kolejne 2 aparaty powietrzne • Skrzynia dachowa Pompa/zbiornik wody: • Pompa pożarnicza Magirus FPN 1600-8 • Wydajność 1 600 l/min przy 8 bar • Zbiornik wody 2 600 l Wyposażenie gaśnicze: • Wąż szybkiego natarcia o długości 50 m w górnej części skrytki G6 Bezpieczeństwo i oświetlenie: • 2 lampy ostrzegawcze z przodu i 1 z tyłu • Pneumatyczny sygnał dźwiękowy Martin-Horn • Kamera cofania • Na życzenie: tablica higieniczna Chętnie przygotujemy dla Państwa konkretną ofertę i szczegółowo zaprezentujemy pojazd u nas w Berlinie. Wszystkie dane podano zgodnie z najlepszą wiedzą, bez gwarancji kompletności i poprawności. To ogłoszenie nie stanowi oferty handlowej, lecz ma charakter informacyjny. Zastrzegamy możliwość wcześniejszej sprzedaży!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 30 638 km, moc: 162 kW (220,26 KM), liczba miejsc: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: inny, całkowita długość: 6 730 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, konfiguracja osi: 4x4, Rok produkcji: 2009, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Iveco EuroCargo 100E22 4x4 z 2009 roku to używana ciężarówka, idealna do zastosowań terenowych. Z przebiegiem zaledwie 30 638 kilometrów, pojazd jest starannie serwisowany i gotowy do pracy w wymagającym terenie. Silnik o pojemności 5,8 litra rozwija moc 220 KM, zapewniając wysoką wydajność w różnych warunkach. Ciężarówka wyposażona jest w 6-biegową manualną skrzynię biegów oraz rozdzielczą skrzynię, która umożliwia korzystanie z biegów wysokich i niskich. Blokady mechanizmów różnicowych na osi przedniej i tylnej poprawiają manewrowość w trudnym terenie. Webasto (ogrzewanie powietrzne) zapewnia komfort podczas ekspedycji w niskich temperaturach. Rozstaw osi wynosi 369 cm, a w połączeniu z oponami 365/80R20 pojazd cechuje się stabilnością i łatwością prowadzenia. Oryginalnie zaprojektowany według specyfikacji wojskowych, samochód idealnie nadaje się do przerobienia na pojazd ekspedycyjny lub kampera. Łączy wytrzymałość z wyjątkową zdolnością terenową. Dsdpewxffpjfx Af Hscb Nasze produkty i usługi skierowane są wyłącznie do klientów biznesowych i organizacji (B2B). = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna Kabina: pojedyncza, sypialna Masa własna: 7 420 kg Ładowność: 3 580 kg DMC: 11 000 kg Rozstaw osi: 369 cm Silnik: IVECO F4AE3681B, 5880 cm3 Uszkodzenia: brak