7.82 BDF Jumbo gładkie nadwozie wymienne

Krone 7,82 BDF Jumbo Glattwandwechselbrücke

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, kolor: biały, 7,82 BDF Krone kontener wymienny o gładkich ścianach, używany (dostępnych kilka sztuk) Kolor: biały Wysokość podstawienia: 1120 mm Kontener wymienny jest szczelny przeciwdeszczowo, brama rolowana działa bez zarzutu. Wymiary zewnętrzne w mm (ok.): Długość 7820, szerokość 2550, wysokość 2925 Wymiary wewnętrzne w mm (ok.): Długość 7700, szerokość 2480, wysokość 2700 Wielkość otworu drzwiowego w mm: Szerokość 2370, wysokość 2600 Uchwyty mocujące: otwory kluczykowe Dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16.000 kg Przystosowany do KLV, kodowanie kolejowe według DIN EN 13044 Dopuszczenie do transportu kolejowego Code XL (dla prędkości powyżej 120 km/h) Rama podłogowa Wysokość zespołu podłogowego: 195 mm, w tym podłoga; podłużnice z profilu prostokątnego z poprzeczkami i ramą zewnętrzną jako konstrukcja spawana z prowadnicą od spodu 4 narożne zaczepy kontenerowe w systemie 20', symetryczne zwisy, 4 listwy chwytakowe 7 par pierścieni mocujących w bocznych listwach odbojowych Podłoga Typ: BO WST Płyta szalunkowa o grubości 27 mm, odporna na wilgoć, klejona wodoodpornie, wytrzymałość wg DIN EN 283; maksymalne obciążenie osi wózka widłowego do 5.460 kg 2 otwory wentylacyjne z przodu w podłodze (zgodnie z GGVS) Korpus kontenera Typ AB WST Wysokość wewnętrzna: 2700 mm Wysokość otworu portalowego: 2525 mm Wysokość całkowita: 2925 mm Wysokość narożna: 2900 mm Konstrukcja zamknięta Boczne ściany gładkie z kaset blachy stalowej ocynkowanej Dach z blachy stalowej trapezowej, wysokość konstrukcji 25 mm, po 2 wywietrzniki na każdej ścianie bocznej Listwa odbojowa i ściana boczna z wycięciami, wewnętrzny odbojnik do wózka widłowego na 3 stronach, ok. 300 mm wysokości Ściana przednia gładka z kaset blachy stalowej ocynkowanej Ściana przednia od wewnątrz z płytą szalunkową 21 mm, wysokość 750 mm, powyżej ciągła płyta 12 mm Ściana przednia na zewnątrz u góry z przesunięciem (optymalizacja do pokonywania zakrętów) Ściana tylna jako brama rolowana (szerokość użytkowa 2370 mm), z odbiorem DB Train Plus, rolki wymienne Płaski odbojnik stalowy prowadnicy bramy rolowanej Boczne ściany wewnętrzne na całej powierzchni z blachą z otworami kluczykowymi 13 stalowych prowadnic po lewej i prawej stronie do montażu belek załadunkowych do załadunku dwupoziomowego 13 aluminiowych belek załadunkowych do załadunku dwupoziomowego Rjdpfxsvxbfme Aabjch Stalowy odbojnik poziomy na profilu tylnym, lewa i prawa strona Uwaga: Rzeczywiste wymiary i inne szczegółowe dane mogą nieznacznie odbiegać od powyższych informacji ze względu na ciągłe udoskonalenia produktu.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, 7,82 BDF Krone wymienna nadwozie typu Glattwand, używane (dostępnych kilka sztuk) Zewnętrzna powierzchnia nadwozia wymiennego, wraz z dachem, lakierowana na kolor wskazany przez klienta (standardowy odcień RAL). Podwozie oraz części stóp podporowych nie są lakierowane – po ustawieniu na podłożu te elementy są niewidoczne. Wysokość podstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest szczelne na deszcz, roleta tylnia działa bez zarzutu. Wymiary zewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7820, Szerokość: 2550, Wysokość: 2925 Wymiary wewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7700, Szerokość: 2480, Wysokość: 2700 Otwory drzwiowe (mm): Szerokość: 2370, Wysokość: 2600 Rodpfx Aaevv R Ifoboch Zaczepy: otwory podłużne (typ „keyhole”) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16 000 kg Przystosowane do intermodalnego KLV; zawiera kodowanie kolejowe zgodnie z DIN EN 13044 Dopuszczenie kolejowe – kod XL (dla transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Rama podłogowa Grupa podłogowa o wysokości 195 mm wraz z podłogą; podłużnice z prostokątnych rur wspawane z poprzecznymi i zewnętrzną ramą w konstrukcji spawanej z dolnym tunelem prowadzącym 4 narożniki kontenerowe w układzie 20', symetryczne zwisy 4 listwy pod chwytaki 7 par pierścieni mocujących (z boku w listwie odbojowej) Podłoga Typ: BO WST Sklejka antypoślizgowa grubości 27 mm, wodoodporna, zgodna z DIN EN 283; odporna na nacisk osi wózka widłowego do 5 460 kg 2 otwory wentylacyjne z przodu w podłodze (zgodnie z GGVS) Nadwozie skrzyniowe Typ zabudowy: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2 700 mm Wysokość portalu: 2 525 mm Wysokość całkowita: 2 925 mm Wysokość narożników: 2 900 mm Zabudowa zamknięta Boki z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Dach z trapezowej blachy stalowej, wysokość konstrukcyjna: 25 mm Po 2 wywietrzniki na każdą ze ścian bocznych Odbojowa listwa i ściany boczne z wycięciami, ochrona przed wózkiem widłowym wewnątrz (3 strony, ok. 300 mm wys.) Przednia ściana z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Wewnątrz przednia ściana, 21 mm sklejka na wysokość 750 mm, powyżej ciągła 12 mm sklejka Na zewnątrz górna część przedniej ściany z przesunięciem (optymalizacja do jazdy w łukach) Tylna ściana jako roleta (szerokość wew. 2370 mm), z atestem DB Train Plus, wymienialne rolki Płaska stalowa ochrona najazdowa dla prowadnicy rolety Ściany boczne, całe powierzchnie wewnętrzne z blachami z otworami podłużnymi (keyhole) 13 stalowych szyn prowadzących po każdej stronie, do mocowania belek załadunkowych dwupiętrowych 13 belek aluminiowych do załadunku dwupiętrowego Pozioma ochrona stalowa na profilu tylnym, lewa i prawa strona Uwaga: Rzeczywiste wymiary oraz inne szczegóły techniczne mogą się nieznacznie różnić od powyższych danych, ze względu na ciągły proces udoskonalania produktu.