Standardowy ciągnik siodłowy

SCANIA R 620 V8 6x2 Liftachse Boogie Longline

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, moc: 340 kW (462,27 KM), Wyposażenie: ABS, airbag, klimatyzacja, retarder, spojler, DAF CF 85-460 Hakowiec PRIS-MAG 30 TON 4 osie 8x2 Rok produkcji: 12/2014 Nwedoxvxkwopfx Ap Dsk Euro 6 440 KM (340 kW) Pojemność silnika: 12 902 cm³ Diesel Automatyczna skrzynia biegów Retarder Rozstaw osi: 4 600 mm Całkowita długość pojazdu: 8 900 mm Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Ładowność: 18 600 kg Klimatyzacja Czwarta oś skrętna i podnoszona ABS Kabina krótka Elektryczne szyby i lusterka Przebieg: 420 000 km.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 1 134 000 km, moc: 551 kW (749,15 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Cichy - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do holowania = Dalsze informacje = Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Oś podnoszona; Skrętna; Zawieszenie: pneumatyczne Nedeut Drhjpfx Ap Djwk Marka zabudowy: HMF Pompa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 1 059 000 km, moc: 279 kW (379,33 KM), pierwsza rejestracja: 08/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 020 kg, maksymalna waga ładunku: 14 980 kg, masa całkowita: 27 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5 156G, konfiguracja osi: 6x2, następna inspekcja (TÜV): 05/2021, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 315/80R22,5 156G, rozmiar tylnej opony: 315/80R22,5 156G, maksymalna prędkość: 90 km/h, liczba łóżek: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, hamulec pneumatyczny, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, Usługi rejestracyjne, badania techniczne HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski 12-biegowa skrzynia biegów, plakietka ekologiczna: 4 (zielona), automatyczna skrzynia biegów, kolor bazowy: niebieski, silnik diesla, norma emisji spalin: Euro 5, napęd na tylną oś, klimatyzacja Wyposażenie dodatkowe: ABS, hak holowniczy, komputer pokładowy, blokada mechanizmu różnicowego, hamulce pneumatyczne, EBS, gotowy do jazdy, hydraulika (wyjście na zabudowę), homologacja ciężarowa, cena na zapytanie (Mobile), ogrzewanie postojowe, tempomat, immobilizer, centralny zamek, zawieszenie pneumatyczne z podnoszoną osią, ładowność (kg): 14980 Typ zabudowy: Scania P 380, hakowiec VDL, oś skrętna i podnoszona, HSN/TSN: 9120/000 Zastrzega się możliwość pomyłek. Njdpfx Apjiqwc He Dewk

Stan: używany, przebieg: 839 425 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, kolor: biały, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 11 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 977 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 950 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, WhatsApp VOLVO FM 500 8x2R SAMOCHÓD CIĘŻAROWY Z NIEMIEC Pojazd z Niemiec, pierwszy właściciel, posiada niemieckie zezwolenia i ważny przegląd techniczny do 01.2027. Kompletna historia serwisowa VOLVO! Wykonano podstawowy serwis VOLVO! VIN: YV2XT40F6LA866873 Data produkcji: 26.08.2020 FM 500 8x2 Pakiet komfortu kierowcy Plus FM Lusterka wsteczne, podgrzewane, elektrycznie regulowane, wytrzymałe, bez obudowy (jak w FMX) Cyfrowy tachograf, generacja 2 30-litrowy agregat chłodniczy w szufladzie pod łóżkiem (FM) GŁÓWNA FABRYKA, SZWECJA Emisja spalin zgodna z normą Euro 6d, z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin Rozstaw osi 6000 mm Maksymalne obciążenie osi przedniej/tylnej: 16,0 t / 19 t (technicznie) Wysokość podwozia: WYSOKA Spełnia normę hałasu EU-96 80 dB(A) Alufelgi ALCOA Dura-Bright EVO (polerowane) Hydraulicznie sterowana oś napędowa z elektronicznym sterowaniem, pojedyncze ogumienie Opony osi przedniej/tylnej 385/65R22.5, stan ok. 30-60% Opony osi napędowej 315/80R22.5, stan ok. 60% Skórzane fotele – czarne i szare wstawki skórzane Kabina sypialna FM System informacyjno-rozrywkowy z nawigacją Aluminiowy zbiornik 550 l po prawej stronie, kształt litery D, 710 mm Diagnostyka pokładowa – Euro 6, faza D Selektywna katalizacyjna redukcja (SCR) + filtr cząstek stałych Norma emisji Euro 6d Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej z separatorem oleju i odśrodkiem gazowym Zbiornik AdBlue, 64 litry Podwójny filtr paliwa, separator wody Recyrkulacja spalin, niechłodzona Temperatura otoczenia poniżej -40°C maks. 25 godzin/rok, powyżej +40°C maks. 25 godzin/rok Turbosprężarka, jednostopniowa Ochrona przed owadami Silnik wysokoprężny D13K500, 12,8 l, 510 KM / 375 kW, 2550 Nm Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+), spełnia normy ADR dotyczące hamowania Ogranicznik prędkości 90 km/h Tempomat Przełącznik regeneracji filtra DPF (3 stopnie) Adaptacyjny tempomat (ACC) z ostrzeganiem o kolizji Oświetlenie wewnętrzne, czerwone światło nocne 2 akumulatory, 24 V / 225 Ah Przygotowanie do systemu Toll Collect Moduł wyposażenia nadwoziowego (18 wyjść/pinów) Radio: AM/FM DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) Okablowanie do sygnalizatora obrotowego Główny wyłącznik na podwoziu Światła przeciwmgielne Regulacja zasięgu świateł Immobilizer Oświetlenie robocze z tyłu, 2 szt. Generator 150 A / 4200 W System nawigacji Okablowanie do świateł mijania/drogowych maks. 280 W Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu Urządzenie do ładowania akumulatora Audio: AUX, USB, Bluetooth, telefon Radio CB + antena dachowa 8 głośników Brama telematyczna z 4G Sygnalizacja cofania Dodatkowa przekładnia PTO PTR-DM (średnioobrotowa), po stronie skrzyni biegów, 1 DIN z tyłu do pompy maks. 600 Nm Blokada dyferencjału Chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej Oprogramowanie I-Shift: Long Haul (dalekie trasy) Nwodpjzn Dqtofx Ap Dek I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bieg bezpośredni), panel sterowania przy siedzeniu kierowcy Oś napędowa RSS1356, E GZG 56 t i=2,64:1 Zbiornik powietrza, aluminium EBS, pakiet Medium Złącze przyczepy, 15-pinowe Duomatic Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, bez sprzęgła Hamulce tarczowe Volvo, elektronicznie sterowane, TCS, solidne 430 mm Skórzana kierownica Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych, oś podążająca 7,5 t Zawieszenie osi przedniej na poduszkach powietrznych Elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy, oś napędowa Regulacja kierownicy w wysokości i nachyleniu Stabilizator z przodu, średnio twardy z t

Stan: dobry (używany), przebieg: 565 342 km, moc: 340 kW (462,27 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, rozstaw osi: 7 620 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 500 l, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 6, całkowita długość: 10 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 000 kg, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia 1: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Oś przednia 2: Maks. nacisk na oś: 10 000 kg Oś tylna 1: Oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 7 000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 11 500 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 11 500 kg Nwjdpfsyk Dkasx Ap Dsk Masy Masa własna: 20 750 kg Ładowność: 31 250 kg DMC: 52 000 kg Funkcjonalnie Żuraw: PALFINGER-EPSILON Q 180, rok produkcji 2015, za kabiną Marka zabudowy: PALFINGER HAAKARM T 30 Pompa: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: 64-BGX-9

Stan: dobry (używany), przebieg: 706 674 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 04/2002, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 445/75 R22.5, konfiguracja osi: 8x6, rozstaw osi: 6 000 mm, paliwo: diesel, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 700 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2002, Stan Przegląd: × Żuraw Haczyk ładunkowy: ✓ = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: BL-XJ-44 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Oś przednia: podwójne opony; maks. obciążenie osi: 11500 kg; sterowana Oś tylna 1: rozmiar opon: 445/75 R22.5; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10000 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 11500 kg Oś tylna 3: rozmiar opon: 445/75 R22.5; maks. obciążenie osi: 11500 kg Masy Masa własna: 16 720 kg Ładowność: 27 880 kg DMC: 44 500 kg Maks. siła uciągu: 50 000 kg Nwsdpfx Aoza Dkxep Djk Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry