Ładowarka teleskopowa

Manitou Manitou MT 1840 EP PRIVILEGE TURBO

Stan: używany, moc: 74,5 kW (101,29 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, udźwig: 4 kg/m, wysokość podnoszenia: 18 000 mm, rozmiar opony: 15.5 - 25, stan opon: 98 procent, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2011, godziny pracy: 2 847 h, całkowita długość: 7 420 mm, całkowita szerokość: 1 200 mm, wysokość konstrukcyjna: 2 540 mm, długość wideł: 1 200 mm, Wyposażenie: hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, Terenowy wózek widłowy teleskopowy MANITOU, typ: MT 1840 EP PRIVILEGE TURBO – 4x4x4, pierwsze użycie: 2012, UDŹWIG: 4 000 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 18,00 m, AWARYJNE OPUSZCZANIE, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1 200 mm / szerokość uchwytu: 1 200 mm), DODATKOWA HYDRAULIKA z HYDRAULICZNĄ SZYBKĄ ZMIANĄ oraz HYDRAULICZNĄ PRZESUWĄ BOCZNĄ, KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, 4-cylindrowy silnik diesla PERKINS (101,32 KM / 74,50 kW przy 2 200 obr/min), CPB, NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA ORAZ UKŁAD SKRĘTU NA WSZYSTKIE KOŁA (4x4x4) – TRYB KRABOWY, hydrauliczne podpory (2 szt.), UKŁAD WYRÓWNANIA BOCZNEGO, SYSTEM OSTRZEGAJĄCY PRZED PRZEŁADUNKIEM, KABINA PANORAMICZNA (duża kabina operatora) – szkło barwione, ROPS / FOPS, komfortowy fotel GRAMMER, zaczep do przyczepy, reflektory robocze (przód/tył), oświetlenie drogowe, lampa ostrzegawcza / sygnał cofania, wycieraczki szyb (3 szt.), lusterka zewnętrzne (2 szt.), ogrzewanie / wentylacja, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: OPONY TERENOWE BKT (15.5 – 25) – stan ok. 98% na całym pojeździe. Wymiary transportowe: długość ok. 7 420 mm (ok. 6 100 mm bez wideł), szerokość: ok. 2 400 mm, wysokość: ok. 2 540 mm. MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / MOŻLIWOŚĆ TRANSPORTU NA CAŁYM ŚWIECIE W ATRAKCYJNYCH WARUNKACH / PRZY EKSPORCIE PŁATNOŚĆ WYŁĄCZNIE CENA NETTO (!) © pb Fpedeuiwtpopfx Anpog

Stan: bardzo dobry (używany), kolor: zielony, wysokość podnoszenia: 36 000 mm, pierwsza rejestracja: 12/2020, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 250 h, Napęd: kołowy Dopuszczalna masa całkowita: 3 500 kg Udźwig: 2 400 kg Marka zabudowy: BOCKER AHK 36/2400 DŹWIG MONTAŻOWY Oznaczenie CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry BOCKER AHK36/2400 DŹWIG MONTAŻOWY ALUMINIOWY PRZYCZEPA Z STEROWANIEM RADIOWYM ALUMINIOWY DŹWIG MONTAŻOWY WYSOKOŚĆ ROBOCZA 36 METRÓW MAKSYMALNY UDŹWIG 2400 KG TYLKO 250 GODZIN ROBOCZYCH!!!! PRZYCZEPA W DOBRYM STANIE Fodpfx Aeywvpvsnpepg

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 242 362 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 09/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/22/22.5, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Klapa przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa Fjdpfx Ajyiuqnsnpjpg - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/22/22.5; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 9000 kg; skrętna Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/55/22.5; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 9000 kg; skrętna Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/60/22.5; podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. nacisk na oś: 12700 kg Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/60/22.5; felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. nacisk na oś: 8300 kg Wagi Masa własna: 25.800 kg Ładowność: 10.198 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 38 m Udźwig: 26.200 kg Wysokość podnoszenia: 3.800 cm Żuraw: EFFER 955/8S + JIB 6S, rok produkcji 2016, za kabiną Marka zabudowy: EFFER 955/8S + JIB 6S Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry SCANIA G490 LB8X2*6HNB Z ŻURAWIEM EFFER 955/8S + JIB 6S + WYCIĄGARKA EURO 6 L PAKIET 490 KM NAPĘD 8X2*6HNB, OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA !!! CAŁKOWICIE NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM ROZSTAW OSI 610 CM Kabina sypialna CG19H FULL OPCJA z klimatyzacją, ogrzewaniem postojowym, nawigacją, kamerą, lodówką, skórą, TV SPECJALNE WNĘTRZE Z LED OŚWIETLENIEM Automatyczna skrzynia biegów Opticruise UCHWYT NA PRZYCZEPĘ WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH!!! FELGI ALCOA OTWARTA PLATFORMA ZAŁADOWCZA DŁUGOŚĆ PLATFORMY: 625 CM + 300 CM WYDZIELANA HYDRAULICZNIE, ŁĄCZNIE 925 CM SZEROKOŚĆ PLATFORMY 255 CM + POSZERZENIA BOCZNE UCHWYTY NA HAKI + GNIAZDA PODSTAW + TWISTLOCKI EFFER 955/8S + JIB 6S + WYCIĄGARKA Chłodnica oleju do hydrauliki żurawia 14x hydrauliczne wysuwy Maksymalna wysokość robocza: 38 metrów ! Maksymalna nośność przy 2,50 m = 26200 kg Maksymalna nośność przy 33,55 m = 720 kg Żuraw może pracować przed kabiną przez 1x przedni wysięgnik 100% dodatkowe wzmocnienie podwozia Łącznie 5x wysięgników Duża hydrauliczna wyciągarka z hakiem roboczym i rolkami Sterowanie radiowe

Stan: używany, moc: 74,5 kW (101,29 KM), kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 181 h, Wyposażenie: kabina, napęd na wszystkie koła, Terenowy wózek teleskopowy MANITOU, typ: MT 932 ST3B - 4x4x4, pierwsza rejestracja: 2016, UDŹWIG: 3.200 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 9,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość: 1.180 mm / szerokość mocowania: 1.080 mm) – KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, DODATKOWA HYDRAULIKA, SZYBKOMOCOWANIE, 4-cylindrowy silnik wysokoprężny DEUTZ Turbo (TCD 3.6 L4 – 101,18 KM / 74,40 kW przy 2.200 obr./min), NAPĘD NA 4 KOŁA I 4-KOŁOWE STEROWANIE (4x4x4) – TRYB RÓWNLEGŁEGO PRZESUWU ("krab"), SYSTEM OSTRZEGANIA PRZECIĄŻENIOWEGO, obszerna kabina operatora (nisko zawieszona, tylko ok. 2.300 mm) – szyby barwione, KAB – fotel komfortowy, ROPS / FOPS, zaczep holowniczy, oświetlenie drogowe, CPB, LAMPA OSTRZEGAWCZA / SYGNAŁ DŹWIĘKOWY, lusterka zewnętrzne (3x), wycieraczki (4x), ogrzewanie / wentylacja, uchwyty i zaczepy transportowe, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w języku niemieckim). Ogumienie: BKT OPONY TERENOWE (15.5 / 80 – 24) – stan wszystkich ok. 98%. Wymiary transportowe: długość ok. 5.850 mm (ok. 4.600 mm bez wideł), szerokość ok. 2.380 mm, wysokość ok. 2.300 mm. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / ATRAKCYJNY TRANSPORT (NA CAŁYM ŚWIECIE) / PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY JEDYNIE CENA NETTO (!) ∗∗∗ Fpedpfxovf E Nps Anpjg

Stan: nowe, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10° -Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi -W tylnej części otwarta -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° -Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm -Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Najazdy: -Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm Fpjdpfjk Af Svox Anpsg -Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie -Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz -Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej -Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: -System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie -Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej -245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości -Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy -1 koło zapasowe -Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -Na gęsiej szyi blacha ryflowana -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych -Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2" -Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm -4 kliny pod koła -4 manometry obciążenia osi -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych -Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego -Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie -8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -1 para hydraulicznych podpór tylnych -Centralne smarowanie -1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu -Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW -Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U -Pilot radiowy i przewodowy -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej Fpjdpfergzv Nex Anpjg * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: bardzo dobry (używany), kolor: zielony, pierwsza rejestracja: 08/2020, typ masztu: wolny podnoszenie z wysięgnikiem teleskopowym, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 1 536 h, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Informacje ogólne Przeznaczenie: budownictwo Układ napędowy Napęd: koła Wagi Dopuszczalna masa całkowita (zGG): 3 500 kg Funkcjonalność Długość masztu: 36 m Udźwig: 2 400 kg Wolny udźwig: 1 cm Marka zabudowy: BOCKER AHK 36/2400 MONTAŻOWY DŹWIG / ŻURAW / CRANE Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry BOCKER AHK36/2400 DŹWIG MONTAŻOWY ALUMINIOWY PRZYCZEPA STEROWANA RADIOWO ALUMINIOWY DŹWIG MONTAŻOWY WYSOKOŚĆ ROBOCZA 36 METRÓW MAKSYMALNY UDŹWIG 2400 KG Z KOSZEM ROBOCZYM Fjdpfx Aoy Ddmvjnpjpg 1536 GODZIN PRACY!!!!! PRZYCZEPA JEST W DOBRYM STANIE

Stan: nowe, Rok budowy: 2024, rodzaj paliwa: diesel, moc: 74 kW (100,61 KM), długość wideł: 1 200 mm, kolor: czerwony, Udźwig: 4.000 kg Maksymalna wysokość podnoszenia: 17.550 m Maksymalny wysięg do przodu: 13.080 m Masa własna: 12.560 kg Widły: 1.200 mm Sterowanie: joystick JSM Wyłącznie na eksport poza UE. = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: przekładnia hydrokinetyczna Fpjdpjvz Ucksfx Anpjg Rok produkcji: 2024 Udźwig: 4.000 kg

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 125 h, ładowność: 4 200 kg, wysokość podnoszenia: 7 000 mm, rodzaj paliwa: diesel, moc: 110 kW (149,56 KM), Wyposażenie: kabina, ref: 6543 Wysokość całkowita: 2,49 m Szerokość całkowita (na oponach): 2,34 m Szerokość wewnętrzna kabiny: 0,97 m Rozstaw przedni: 1,81 m Rozstaw osi: 2,75 m Długość całkowita na przednich oponach: 4,38 m Długość całkowita do tarczy/burty: 4,99 m Prześwit: 0,37 m Odległość od osi przedniego koła do burty: 1,23 m Odległość od osi tylnego koła do tylnej części ramy: 1,01 m Promień skrętu na oponach: 3,7 m Kąt nabierania łyżki (skrzynia w pozycji transportowej): 42,6° Kąt wysypu łyżki (skrzynia na maksymalnej wysokości): 37,5° Napęd: 150 KM / 112 kW Automatyczny wentylator rewersyjny Elektryczne rozłączanie napędu na 2/4 koła Mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu na przedniej osi Hydrauliczny system regeneracji opuszczania Amortyzacja wysięgnika przy podnoszeniu Szybkie odciążanie linii hydraulicznej pomocniczej, wewnętrznej i zewnętrznej Proporcjonalne sterowanie osprzętem Automatyczny aktywny system zawieszenia SRS Przednia linia pomocnicza pojedynczy obwód podwójnego działania Tylna linia pomocnicza pojedynczy obwód podwójnego działania Joystick zamontowany na podłokietniku fotela Klimatyzacja manualna Ogrzewana tylna szyba Reflektory robocze LED: 2 na przedzie kabiny, 2 na tyle kabiny, 2 na wysięgniku, oświetlenie sprzęgu oraz oświetlenie wewnętrzne Opcjonalnie: robocze reflektory LED 360°: 2 dodatkowe na przodzie kabiny oraz 2 na ramie tylnej Hydrauliczne hamulce przyczepy dwuliniowe* z gniazdem elektrycznym 7-pinowym i gniazdem EBS Hak holowniczy Zestaw ochrony wysięgnika Centralne punkty smarowania tyłu Michelin XMCL 500/70R24 – opony rolnicze Pojedyncza dźwignia serwo z 1 wyjściem Kabina serii III Fotel pneumatyczny KAB z joystickiem na podłokietniku Uchwyt Qfit Instrukcja w języku francuskim, Stage V, seria III Fjdpfxjka Uxde Anpopg Migacz ostrzegawczy na podstawie magnetycznej Zestaw do wymiany oleju silnikowego Przygotowanie pod hamulce pneumatyczne Osłona pod napędem Hydrauliczna blokada

Stan: używany, moc: 70 kW (95,17 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, wysokość podnoszenia: 9 000 mm, rozmiar opony: 15.5 / 80 - 24, stan opon: 98 procent, typ masztu: teleskopowy, Rok budowy: 2009, godziny pracy: 2 362 h, ładowność: 3 200 kg, Wyposażenie: hydraulika, kabina, napęd na wszystkie koła, widły do palet, Terenowy wózek widłowy teleskopowy MANITOU, typ: MT 932 D-E3 - 4x4x4, rok pierwszej rejestracji: 2010, UDŹWIG: 3.200 kg, WYSOKOŚĆ PODNOSZENIA: 9,00 m, DŁUGIE WIDŁY (długość wideł: 1.180 mm / szerokość nasadki: 1.120 mm) – KRATA OCHRONNA ŁADUNKU, DODATKOWA HYDRAULIKA, SZYBKOWYMIENNY UKŁAD, silnik wysokoprężny 4-cylindrowy PERKINS TURBO (typ: 2978/2200 – 95,20 KM / 70,00 kW przy 2.200 obr./min), NAPĘD NA 4 KOŁA i SKRĘTNA PRZEDNIA/OBIE OSIE (4x4x4) – TRYB KRABA, UKŁAD OSTRZEGAWCZY PRZECIĄŻENIA, przestronna kabina operatora (nisko osadzona, tylko ok. 2.280 mm) – szyby barwione, komfortowy fotel, ROPS/FOPS, sprzęg do przyczep (z gniazdem elektrycznym), oświetlenie drogowe, CPB, LAMPA OSTRZEGAWCZA, lusterka zewnętrzne (2x), wycieraczki (2x), ogrzewanie/wentylacja, zaczepy transportowe i mocujące, INSTRUKCJA OBSŁUGI (w jęz. niemieckim). Ogumienie: OPONY TERENOWE (15,5/80 – 24) – stan bieżnika ok. 98% na całym obwodzie. Wymiary transportowe: długość ok. 5.850 mm (ok. 4.600 mm bez wideł), szerokość ok. 2.280 mm, wysokość ok. 2.280 mm. Cena netto / eksportowa; w kraju należy doliczyć ustawowy VAT. ∗∗∗ MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA / DOGODNY TRANSPORT (NA CAŁYM ŚWIECIE) / PRZY EKSPORCIE PŁATNY TYLKO NETTO (!) ∗∗∗ © pb Fpsdpfeuq Hypsx Anpjg