Platforma ładunkowa

RENDERS ROC12.18 - X STEERING/GELENKT/GESTUURD

Stan: używany, przebieg: 1 044 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, MAGNUM DXI 500 AUTOMATYKA TEMPOMAT 2x ZBIORNIK USZKODZONY ----HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNE WIDEO * USZKODZONY, NIEZDATNY DO JAZDY WYPOSAŻENIE POJAZDU * EURO 5 * SKRZYNIA AUTOMATYCZNA * HAMULEC SILNIKOWY * TEMPOMAT * KIEROWNICA MULTIFUNKCYJNA * ZESTAW GŁOŚNOMÓWIĄCY * KLIMATYZACJA * OGRZEWANIE POSTOJOWE * LODÓWKA * ELEKTRYCZNE SZYBY * KOMPUTER POKŁADOWY * BLOKADA MECHANIZMU RÓŻNICOWEGO * FOTELE KOMFORTOWE * PODGRZEWANE FOTELE * 2x ZBIORNIK * ADBLUE * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 18 000 KG * MASA WŁASNA: 7700 KG * ROZMIAR OPON: * 1. OŚ: 355 / 50 R 22,5 * 2. OŚ: 295 / 60 R 22,5 * DOSTĘPNY OD RĘKI ---- * SPRZEDAŻ EXPORTOWA WYŁĄCZNIE ZA KAUCJĄ MIN. 500-2000€ * EXPORT SALES ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500-2000€ ----ZGŁOSZENIE EKSPORTU/SKŁAD CELNY EXW W 10 MIN (UPRAWNIONY EKSPORTER) 5 DNI, 30 DNI TABLICE I 17-21 DNI TABLICE AUSTRIACKIE, EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE PRZEZ FUNKCJĘ E-MAIL USTNE REZERWACJE NIE SĄ WAŻNE! Przy sprzedaży do UE i krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości minimum 500,00 / 1 000,00 € (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least € 500.00 / € 1000.00) Zmiany, pomyłki oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Bodpfx Aswwywkeg Iscu Sprzedaż wyłącznie zgodnie z naszymi OWU – patrz strona domowa Ważna uwaga: Pomimo starannej weryfikacji wszystkich szczegółów w naszej ofercie, mogą wystąpić błędy. Częściowo są one spowodowane błędami transmisji w systemach różnych platform. Dlatego informujemy, że wszystkie podane dane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu § 145 BGB. Ma charakter informacyjny w zakresie nawiązania umowy. Podane dane nie stanowią gwarantowanych właściwości i są bez zobowiązań.

Stan: używany, Rok produkcji: 1999, Ładowność: 19 990 kg Dopuszczalna masa całkowita: 8 010 kg Stan ogumienia przedniego: 70 Stan ogumienia tylnego: 70 Opony przednie: 245/70 R 17.5 Bcodpfeutw I Nex Ag Iou Opony tylne: 245/70 R 17.5 Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z PFEIFER GROUP.

Stan: używany, przebieg: 2 164 585 km, pierwsza rejestracja: 06/2005, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2005, Oś przednia: skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: podwójne koła; Zawieszenie: pneumatyczne Liczba cylindrów: 8 Bjdexd Aptjpfx Ag Iecu DMC: 19 000 kg Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Thierry Leemans.

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K Bcedpfx Agjiuy Nle Ieu - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: dobry (używany), przebieg: 826 054 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 02/2002, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok produkcji: 2002, Wyposażenie: ABS, elektryczne sterowanie szybami, lusterko elektryczne, windy załadunkowa, Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: skrętna; Zawieszenie: resory piórowe Oś tylna: bliźniacze koła; Zawieszenie: pneumatyczne Wagi Bodpfx Aeyctdtjg Ijcu Masa własna: 10.550 kg Ładowność: 8.450 kg DMC: 19.000 kg Funkcjonalność Podnośnik załadunkowy: Dhollandia DHLM.20, tylna klapa, 2000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Skontaktuj się z Arie, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 650 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, Wyposażenie: ABS, Wypis wyposażenia Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą. - 2 pary leżących pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). - 1 para pierścieni mocujących w części czołowej (LC 10 000 daN). - 6 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). - 3 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów mocujących (LC 2000 daN). Nogi podporowe: Bsdjx Epznjpfx Ag Iecu - Nogi podporowe JOST (mechaniczne), 2-biegowe, udźwig ok. 24 t (obciążenie próbne ok. 50 t). Ogumienie: - Ogumienie 245/70 R 17.5 – marka wybrana przez nas. - Indeks nośności (146/146F) Osie: - Osie BPW, hydrauliczno-mechaniczne z przymusowym prowadzeniem. - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania. - Zestaw narzędzi osi. Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. - Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Najwyższej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej z zastosowaniem 2-składnikowego (2K) podkładu cynkowego. - Wysokiej jakości jednowarstwowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień. - Tył metalizowany i pomalowany na biało RAL 9010 (czysta biel). - Obręcze srebrne. - Lakier metaliczny niedostępny. Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowym. - Połączenie zgodne z ISO: – 24N ISO-1185 – 24S ISO-3731 – 15-biegunowe ISO-12098 Tablice ostrzegawcze: - Zamocowania na gęsiej szyi i na tylnej belce po lewej i prawej stronie na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem. Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Układ skrętu osi obsługiwany przewodowo (przód i tył) za pomocą pilota kablowego z kontrolą pojedynczego toru osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym). - Agregat elektrohydrauliczny (± 45 kg). - 4 kliny pod koła z uchwytem na ścianie przedniej (± 5 kg). - Sworzeń królewski 2 cale. - Cynkowana przednia ściana stalowa (EN12642-XL), wys. ok. 1 600 mm (± 35 kg). - Na cynkowanej listwie podłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne. - Żółte taśmy odblaskowe zgodne z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy. - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na końcu naczepy. - Chlapacz na końcu naczepy. - Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB. - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na końcu naczepy. - Powierzchnia ładunkowa z wytrzymałym podłożem z twardego drewna. - 9 par kieszeni na słupki wkładane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (± 27 kg). - Wysuwane poszerzenia, ocynkowane, o ok. 230 mm na stronę (± 230 kg). - Spiralny przewód do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym z połączeniem NATO-NATO. - Cynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej. - Na belce centralnej powierzchnia antypoślizgowa w postaci powłoki piaskowej. - 6 par kieszeni typu WADER na kontenery w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20' kontenera, 2x 20' kontenerów lub 1x 40' kontenera; w wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45' (± 90 kg). -

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55r22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: windy załadunkowa, Rozmiar opon: 385/55R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Bedpexlti Hjfx Ag Iocu Napęd: na koła Masa własna: 7 960 kg Ładowność: 30 040 kg DMC: 38 000 kg Winda załadunkowa: D HOLLANDIA, klapa najazdowa umożliwiająca podjazd pod pojazd

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1997, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: brązowy, Rok produkcji: 1997, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Marka osi: BPW Bedpfxsx Tpiuo Ag Iscu Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona Wagi Masa własna: 8 990 kg Ładowność: 30 010 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 39 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: DHOLLANDIA DHSMR, klapa z możliwością podjazdu pod spód, udźwig 2000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Arie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2009, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 / R22.5, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2009, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 / 65 / R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 25%; Bieżnik prawej opony: 25% Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 25%; Bieżnik prawej opony: 25% Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Bieżnik lewej opony: 25%; Bieżnik prawej opony: 25% Bedsx N E Dyjpfx Ag Iocu Wagi Masa własna: 7 000 kg Ładowność: 32 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Kögel Plywood Box Historia Liczba właścicieli: 2 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: VGXS3384DY5SP2113, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2002, całkowita długość: 13 600 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 50 procent, kolor: inny, Rok produkcji: 2002, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłoga drewniana - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Bieżnik opon: 50% Stan techniczny: dobry Bcodpfx Asxwwgteg Ieu Stan wizualny: dobry