Ladowarka teleskopowa

MAGNI RTH 6.30 Roto Fällkran .. Kameras + CS510 Ausleger

Stan: używany, przebieg: 231 230 km, moc: 478 kW (649,90 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 700 mm, paliwo: diesel, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lodówka, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Blokada mechanizmu różnicowego - Klimatyzacja - Skórzana tapicerka - Skórzane siedzenia - Syrena pneumatyczna - Filtr cząstek stałych - Lampa obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Daszek przeciwsłoneczny - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralny układ smarowania - Zaczep holowniczy = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Pojemność silnika: 16 123 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Przednia oś 1: rozmiar opon: 385/65/22,5; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna; zawieszenie: resory piórowe Przednia oś 2: rozmiar opon: 385/65/22,5; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna; zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/80/22,5; bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 13 000 kg; przekładnia planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/80/22,5; bliźniacze ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; maks. obciążenie osi: 13 000 kg; przekładnia planetarna zewnętrzna; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 29 975 kg Ładowność: 14 025 kg DMC: 44 000 kg Funkcjonalność Udźwig: 32 000 kg Wysokość podnoszenia: 3 500 cm Żuraw: PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ240 E, za kabiną Cpsdpfx Aoxp Nbteg Nsu Wnętrze Tapicerka: skóra VOLVO FH 650 8X4 Z DŹWIGIEM PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PK 240 E DPC-C + WYCIĄGARKA EURO 6 L-PAKIET 650 KM NAPĘD 8X4 ROZSTAW OSI 470 CM ZAWIESZENIE RESOROWO / PNEUMATYCZNE 10 TON NA OŚ KABINA FH Z PEŁNYM WYPOSAŻENIEM: KLIMATYZACJA, OGRZEWANIE POSTOJOWE, NAWIGACJA, SKÓRA, LODÓWKA, KAMERA COFANIA DYNAMIC STEERING SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT HAMULEC SILNIKOWY VOLVO PEŁNE PODWOZIE WEWNĘTRZNE Z FABRYKI CIĄGNIK SIODŁOWY, ŚWIATŁA BŁYSKOWE, KLAWISZE ODPYLANIA POWIETRZA SKRZYNKI NARZĘDZIOWE, ZACZEP DO NACZEPY PALFINGER PK 165002 G TEC 7 + JIB PJ 240 E DPS-C DŹWIG 165 T/M!!! CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI DŹWIGU 14x WYSUW HYDRAULICZNY MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA: 35 METRÓW! MAKS. UDŹWIG: 32 000 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 31 METRACH: 1 600 KG DŹWIG MOŻE PRACOWAĆ 100% PRZED KABINĄ DZIĘKI 1x PRZEDNIEMU WYSIĘGNIKOWI ŁĄCZNIE 5x WYSIĘGNIKÓW DUŻA WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA ZE WSZYSTKIMI HAKAMI I BLOKAMI STEROWANIE RADIOWE WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH NAJNOWSZE STEROWANIE ELEKTRONICZNE PALTRONIC 150 FUNKCJE BEZPIECZEŃSTWA I KOMFORTU: ZABEZPIECZENIE PRZED PRZECIĄŻENIEM MONITORING STABILNOŚCI (HPSC) SYSTEM WYSOKIEGO UDŹWIGU (HPLS) AKTYWNE TŁUMIENIE WIBRACJI (AOS) SYSTEM DUAL POWER PLUS (DPS PLUS) PODCZAS UŻYTKOWANIA FLY-JIB ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stan: używany, przebieg: 117 555 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 05/2009, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, klasa emisji: Euro 5, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, Wyposażenie specjalne: Hamulce przyczepy 2-przewodowe, zaczep do przyczepy: G 150, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, system audio: radio CD (Bluetooth), akumulator 220 Ah, zbiornik sprężonego powietrza z aluminium, klakson pneumatyczny, kabina: ruchome wejście do kabiny, kabina: komfortowe zawieszenie (1,8 HZ), prądnica 100 A, poziom hałasu 80 dB(A), wyświetlacz informacyjny z ekomierzem, klimatyzacja automatyczna, czujnik światła i deszczu, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, wentylator o podwyższonej wydajności napędzany paskiem, gwiazda Mercedesa podświetlana, przystawka odbioru mocy MB 2C, moduł specjalny z programowaniem, lampy ostrzegawcze obrotowe lewa/prawa, automatyczny wyłącznik zabezpieczający, fotele w kabinie: fotel kierowcy na zawieszeniu komfortowym z amortyzacją poziomą, osłona przeciwsłoneczna, rolety przeciwsłoneczne na szyby boczne, drzwi kierowcy i pasażera, gniazdo 24V w kabinie, osłona przeciwkamieniowa, przedni zderzak stalowy, automatyczne światła do jazdy dziennej, belka do zaczepu przyczepy, sygnał ostrzegawczy podczas jazdy wstecznej, dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie (powietrzne), chłodnica oleju skrzyni biegów. Dodatkowe wyposażenie: Csdpfx Aswz Du Isg Nepu 2. przednia oś skrętna, norma emisji EURO 5, konfiguracja osi: 8x8/4, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 9,0 t, zaczep: zaczep holowniczy, tłumik spalin za kabiną w pozycji stojącej, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, okno dachowe (stalowe), blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, kabina: M (średnia długość), zawieszenie: resor piórowy/przód i tył, elektryczne podnośniki szyb, skrzynia biegów 16-biegowa, tylna oś H 7, 13 t, koło talerzowe 300, pompa hydrauliczna (Meiller – 6 tłoków), nadwozie/podwozie: rama pod wywrotkę (dodatkowy AV), nadwozie/podwozie: wywrotka, zbiornik paliwa 300 l, modernizacja od 06/2008, silnik 12,0 l – 350 kW V6 diesel (OM 501 LA), hamulec silnika ze stałym dławikiem, rozstaw osi 4800 mm, tylne okno, przetwornica napięcia 24V / 12V 8A, stalowe felgi 9.00x22.5, system Telligent - zmiana biegów, układ hamulcowy Telligent z ABS, hamulce bębnowe na przedniej i tylnej osi, rozdzielcza skrzynia biegów z blokadą mechanizmu różnicowego, przygotowanie pod CB-radio, przygotowanie pod telefon/faks, immobilizer, szyby termoizolacyjne, centralny zamek z kluczykiem, dopuszczalna masa całkowita 41,00 t. Zastrzeżenie możliwych pomyłek i wcześniejszej sprzedaży Oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu Odpowiedzi na zapytania przez WhatsApp nie będą udzielane

Stan: używany, Rok produkcji: 1958, godziny pracy: 999 h, moc: 13 kW (17,68 KM), Ładny traktor MAN z listwą tnącą i belką zaczepową. Wałek odbioru mocy / hydraulika. Technicznie sprawny. Wszystkie dokumenty od zakupu do dziś dostępne. Pojazd może zostać dostarczony po uzgodnieniu. Prosimy o kontakt najlepiej telefoniczny!! Cpjdpfxsxbm Egs Ag Nsu Pytania o "ostatnią cenę" będą ignorowane!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie. Pełna specyfikacja na zapytanie. Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm - Szyja łabędzia podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz możliwa do opuszczenia - Techniczny nacisk na siodło: 23.000 kg, dla ciągników: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w wersji SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm - Pokład zagłębiony z trwałą podłogą z twardego drewna (ok. 40 mm grubości) i mechanicznym blokowaniem - Przewody zasilające poprowadzone w chronionych, wysuwanych belkach, automatycznie dostosowują się do długości pokładu - 5 par uchylnych pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) - 6 par gwintowanych bloków na wewnętrznej belce do montażu pierścieni RUD (śrubowanych) Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, podłoga z blachy ryflowanej i ciągła wanna pryzmowa do koparki ok. 1.250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary uchylnych pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) - 1 para pierścieni mocujących zamocowanych poziomo w wannie LC 16 000 daN - 1 para pierścieni mocujących zamocowanych poziomo w wannie LC 10.600 daN - 2 pary kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej PENDEL-AXLE: - Oś wahliwa, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane - Zawór przeciwprzebiciowy na cylindrze wyrównawczym osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami kulowymi i zabezpieczeniami do blokowania w pozycji podniesionej - Końcowe lakierowanie osi w 2 warstwach lakieru dwuskładnikowego w kolorze FAY-Grau-34-0260 - Nośność techniczna osi: po 12.000 kg, wyrównanie hydrauliczne osi - Narzędzia do osi - Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru. Indeks nośności (146/146F) Codpfexbmn Uox Ag Nopu TPMS: - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez linii do połączenia z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają razem z kierunkowskazem - Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdem 24N, 24S i 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie w komorze bębnowej - Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki - Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego - Lakierowanie końcowe w 2 warstwach lakieru 2K, jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowym (zgodnie z RAL 841GL) W tym wyposażenie dodatkowe: - Sworzeń królewski 2 cale - Cynkowana ściana przednia ze stali, ok. 400 mm wysokości - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, funkcja monitorowania toru jazdy osi (bez montażu w ciągniku siodłowym) - Zespół elektrohydrauliczny - 2 pary przykręcanych uchwytów kontenerów na zewnętrznych belkach, w tym 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener - Na szyi łabędziej demontowane burty alumin

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/17.5, kolor: czerwony, Rok produkcji: 2015, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75/17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 9 900 kg Ładowność: 35 100 kg DMC: 45 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 55 cm Konstrukcja wysuwana: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry FAYMONVILLE MEGAMAX F-S42-1ACA 2-osiowy naczepa niskopodwoziowa Osie SAF Zawieszenie pneumatyczne 1-2. oś skrętna Csdpfow Dqvwsx Ag Nspu Ładowność 35,1 tony WABCO EBS-E Długość platformy ładunkowej 610 cm + wysuwana 250 cm Szerokość platformy ładunkowej 254 cm Grubość platformy ładunkowej 20 cm Wysokość platformy ładunkowej +/- 55 cm Most pod ramię koparki L=315 cm, S=75 cm, głębokość=28 cm Boczne odbojniki tylne Kotwy mocowania ładunku Skrzynka narzędziowa Koło powrotne 4 x kliny pod koła

Stan: używany, przebieg: 570 091 km, moc: 301 kW (409,25 KM), pierwsza rejestracja: 05/2000, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 29 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, Rok produkcji: 2000, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, Ciężarówka + ciągnik siodłowy STEYR 33S41 6X6 resory piórowe - hydrauliczny Żuraw: HIAB 550-6 + 4 Jib 135 24m z radiem Cpjdpfx Aex S T A Neg Nou Stan: bardzo dobry jak na wiek

Stan: nowe, Rok produkcji: 2024, numer maszyny/pojazdu: JW 2, Cena promocyjna – tylko przez krótki czas!\n\nFabrycznie nowa wyciągarka Jib 2,0 t\nOryginalny MAGNI\n--dostępna od ręki--\n\nNowa / nieużywana / Wyciągarka Jib nigdy nie pracowała\n\n- Udźwig 2,0 t\n- Zasięg 2,15 m\n\nCena specjalna na zapytanie\n\nWyciągarka posiada certyfikat CE oraz dokumentację. Ceny netto, należy doliczyć VAT lub netto przy eksporcie. Wyciągarka znajduje się na naszym placu i można ją obejrzeć w każdej chwili. Oferta niewiążąca i zastrzega się wcześniejszą sprzedaż oraz pomyłki. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy w treści ogłoszenia. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania.\n\nDostarczamy dla Państwa pełny program MAGNI – dostępny od ręki, z magazynu!\n\nJesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Westtech WOODCRACKER.\nJesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym Dieci.\nJesteśmy oficjalnym partnerem handlowym i serwisowym MAGNI.\n\nW przypadku pytań i potrzeby pomocy jesteśmy do Państwa dyspozycji. Cpjdpfx Ageqx R Nle Nju

Stan: używany, przebieg: 440 000 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, żuraw, DAF 95XF - 530 System wymienny - ciągnik siodłowy (SZM) lub ciężarówka z platformą Pierwsza rejestracja: km 8X4 Resor/resor Manualna skrzynia biegów Euro 3 Żuraw: Palfinger PK 90002 Rok produkcji 2002 Sterowanie radiowe Wyciągarka Wysokość haka ok. 35 metrów 7x hydrauliczne wysuwy Flyjib PJ154C Cpsdpfxsyamlro Ag Nou na Flyjib 4x hydrauliczne + 2x mechaniczne wysuwy Tel.: Chętnie zajmiemy się finansowaniem lub leasingiem Sprzedaż UE: netto po okazaniu dokumentów firmowych i numeru VAT Kaucja VAT 2 000 € Mówimy po angielsku. Mówimy po serbsko-chorwacku. Nasze usługi dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe i EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska Monachium lub dworca Pasawa Tel.:

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny stan pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Obniżona platforma z zewnętrznymi prowadnicami w wersji wysuwanej, typu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm * Obniżona platforma z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechanicznym zabezpieczeniem * Instalacje zasilające prowadzone w ochronnych wysuwanych prowadnicach i automatycznie dopasowujące się do długości platformy * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznej prowadnicy do montażu śrubowych pierścieni RUD Csdexarl Nepfx Ag Nspu Gęsia szyja: * Gęsia szyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm * Gęsia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, możliwy demontaż * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Przeznaczona do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 Podwozie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z zagłębieniem pod koparkę, w połowie tylnej zamkniętym, z miejscem na zbiorniki powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z przodu i z tyłu podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, kierowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg/szt. * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania Ogumienie: * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według wyboru * Wskaźnik nośności (146/146F) * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu silnikowego poprzez standardowe złącze EBS według ISO 11992 * Aby wyświetlanie działało prawidłowo, pojazd silnikowy musi umożliwiać przesył i wyświetlanie tych danych Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy według przepisów UE, z EBS-E (2S2M) Instalacja elektryczna: * Instalacja zgodnie z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie boczne światła markerowe LED migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowym wg normy ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-biegunowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: * S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem bębnowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla najlepszej ochrony przed korozją * Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy 2K, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, według systemu RAL 841GL * Obręcze srebrne * Tył pojazdu metalizowany i malowany na biało (RAL 9010) * Lakier metaliczny niedostępny * Konstrukcja lakieru testowana w teście mgły solnej wg normy ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza specjalnym woskiem W zestawie następujące opcje dodatkowe: * Sworzeń królewski 2 cale * Cynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości * Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do niskopodw

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Cpodpfsv Sw E Aex Ag Nou Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow