Ładowarka kołowa

KOMATSU Radlader WA 80 - 6 Radlader

Stan: używany, moc: 50 kW (67,98 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 6 125 kg, masa eksploatacyjna: 6 125 kg, konfiguracja osi: 2 osie, liczba miejsc: 1, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, godziny pracy: 3 004 h, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Diesel, kolor bazowy: żółty, brak klimatyzacji Wyposażenie dodatkowe: Napęd na wszystkie koła, szybkozłącze Typ zabudowy: Komatsu ładowarka kołowa WA 80 - 6, rok produkcji 2015, 3 004 godziny pracy, widły paletowe i standardowa łyżka, radio CD, fotel amortyzowany, opony wypełnione pianką Ledpfevhtb Sex Ab Rehd

Stan: używany, Rok budowy: 2002, godziny pracy: 11 800 h, numer maszyny/pojazdu: NEW-12,

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 11 315 h, Ładowarka gąsienicowa z łyżką 4+1 o poj. ok. 2,2 m³, nadstawka kratowa na łyżce, kratka ochronna z przodu kabiny, gąsienice o szerokości 560 mm, godziny pracy: 11315, instalacja przeciwpożarowa, kamera cofania, klimatyzacja. Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. SI85292 Nasza oferta jest zasadniczo bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci uzyskania nowego przeglądu TÜV przygotujemy dla Państwa ofertę partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Lodpfou Eabkox Ab Rjhd Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Lhedpjl Uxdkefx Ab Rjd Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, masa własna: 14 800 kg, maksymalna waga ładunku: 61 700 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni do mocowania ładunku • Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: • Powierzchnia załadunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° • 9 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz • 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej • Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących • Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: • Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t) Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW; 1. oś kierowana do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś kierowana do tyłu • Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg • 1., 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie • Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Ljdpfsma Hf Rsx Ab Rohd Lakierowanie: • Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu piaskowaniu ramy spawanej i podkładowi cynkowemu 2K • Wysokiej jakości powłoka nawierzchniowa 2K, jednokolorowa, MB 7350 Novagrau • Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) • S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią • 2" sworzeń królewski • Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości • Przedni żółto-czerwony przewód powietrzny przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej • 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej • Miejsce montażu ramp aluminiowych w tylnej części szyi łabędzia • Ocynkowane, wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na każdą stronę • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Ocynkowane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni załadunkowej • Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu – czerwone • Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem z lewej i prawej strony na szyi łabędzia i tylnej blasze • Na szyi łabędzia burty ALU i tylna ściana, demontowane, ok. 2.440 x 400 mm • Tylnie ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft (30ft) lub 40ft • 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej • Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku • Przesuwane listwy zaczepowe na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu • Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej ścięcia powierzchni załadunkowej • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach • Manometr obciążenia osi do określania obciążeń osi, wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej • Kompletna konstrukcja stalowa piaskowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%) obrobione na

Stan: używany, Rok budowy: 2001, Ładowarka kołowa Komatsu typ 270-3, uszkodzona w wyniku wypadku. Rok produkcji: 2001. Całkowicie zalana wodą. Na sprzedaż w całości lub na części. Ljdpfsqi T Rcsx Ab Rjhd

Stan: używany, przebieg: 21 643 km, moc: 222 kW (301,84 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 23 222 kg, maksymalna waga ładunku: 778 kg, konfiguracja osi: 4x4, pierwsza rejestracja: 06/2015, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, godziny pracy: 21 670 h, kabin kierowcy: inny, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, Osoba kontaktowa sprzedaż: Frank Rau / Rosyjski / Angielski / Niemiecki - Bachar Ibrahim / Arabski / Angielski / Niemiecki - Usługa rejestracji, badanie techniczne/HU/SP/UVV, przewóz do portu 4x4, 4-biegowa, automatyczna skrzynia biegów, diesel, klasa emisji: Euro5, kolor: żółty, klimatyzacja Dodatki w wyposażeniu ABS, gotowy do jazdy, cena na zapytanie (Mobile), kontrola trakcji, wideo, ładowność (kg): 778 Typ zabudowy: CAT 966 MXE 21000 h klimatyzacja kamera cofania łyżka Zastrzega się możliwość popełnienia błędów. Lhsdpsvbid Aofx Ab Rod

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2018, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 Masa własna: 79.600 kg Lodpfx Absxt Dars Rehd Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Corne van Dueren den Hollander lub Rolandem.

Stan: używany, przebieg: 19 000 km, moc: 103 kW (140,04 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: żółty, udźwig: 130 kg/m, konfiguracja osi: 4x4, pierwsza rejestracja: 06/2016, następna inspekcja (TÜV): 08/2022, klasa emisji: brak, pojemność łyżki: 2 m³, zawieszenie: inny, godziny pracy: 19 298 h, kabin kierowcy: inny, rozstaw osi: 2 900 mm, wysokość konstrukcyjna: 3 200 mm, paliwo: diesel, Wyposażenie: ABS, kontrola trakcji, Usługa rejestracji, HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski 4-biegowa, napęd na wszystkie koła, automatyczna skrzynia biegów, diesel, kolor podstawowy: żółty Lhjdjq Uk U Njpfx Ab Red Wyposażenie dodatkowe ABS, gotowy do jazdy, kontrola trakcji, wideo Rodzaj zabudowy: WA 250P7-6 2016, klimatyzacja, łyżka, 14t, dokumentacja dostępna Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów.

Stan: używany, Rok budowy: 1994, godziny pracy: 16 547 h, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Numer seryjny: 294327 Lhjdpsvl Nwkjfx Ab Red Rok produkcji: 1994 – Przepracowane godziny: 16 547 h Masa eksploatacyjna: 13 400 kg Kabina z ogrzewaniem Łyżka z szerokością cięcia 2 600 mm Ogumienie: 20.5 R 25 Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci uzyskania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy odpowiednią ofertę w jednym z naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.