Używane Meusburger Naczepa Niskopodwoziowa Maszyn Budowlanych na sprzedaż (64)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Osi BPW 8 ton. Masa własna: 15 490 kg. Ładowność: 42 510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulika naczepy zasilana prądem NATO. Koło zapasowe. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. Wymiary wewnętrzne: Szyja: Długość: 2900 mm. Dcedpfxow Rwv Aj Afcen Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 2620 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z przodu: 2 x 1250 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z tyłu: 2 x 1750 mm. Opony: 205/65R17,5, bieżnik 80%. ID NR: 339. Dostępne 2 sztuki. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Odpowiadając w dowolnej formie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 3: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 4: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 5: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15 490 kg Ładowność: 42 510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 13 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, pierwsza rejestracja: 05/2009, następna inspekcja (TÜV): 05/2020, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, wózek obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), oczka mocujące, osłona boczna U, wysuwana dyszel holowniczy, boczna aluminiowa osłona najazdowa, skrzynka narzędziowa, klapy wahadłowe. Dcodpfx Ajupidhsfcon Nadwozie: 2-osiowa przyczepa platformowa z uchwytem na wózek widłowy, 2 x 9t oś BPW, hamulce tarczowe, profile aluminiowe 25 mm, przygotowanie pod wózek widłowy boczny, wysuwana dyszel holowniczy, oczka mocujące na ramie zewnętrznej! Ogumienie ok. 80-90%! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 9 920 mm, pierwsza rejestracja: 06/2021, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, rozmiar opony: 245/70R17.5, Rok produkcji: 2021, Meusburger MPG-2 Zawieszenie pneumatyczne. Oś BPW Rozsuwana do 450 cm. Wysokość załadunku: 30 cm. Sterowanie skrętem pilotem. Tablice szerokościowe. = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 245/70R17.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; skrętna; bieżnik lewej opony wewnątrz: 60%; bieżnik lewej opony na zewnątrz: 60%; bieżnik prawej opony wewnątrz: 60%; bieżnik prawej opony na zewnątrz: 60% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; skrętna; bieżnik lewej opony wewnątrz: 60%; bieżnik lewej opony na zewnątrz: 60%; bieżnik prawej opony wewnątrz: 60%; bieżnik prawej opony na zewnątrz: 60% Masa własna: 10 300 kg Ładowność: 27 700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Cena: na zapytanie Numer typu: MPG-2 / AGRI / WYJMOWANA SZYJA / Dcjdpfxeuycrne Afcjn = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mówimy po rosyjsku. Dołożymy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak żadne prawa nie mogą zostać wywiedzione z opublikowanych tekstów.

Stan: nowe, masa całkowita: 38 000 kg, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, kolor: szary, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu - Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm - Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku - Wymienny sworzeń królewski 2” - Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu Osie i ogumienie: - Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm - Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych - System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM - 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe Układ kierowniczy: - 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło Podłoga: - Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami - Wzmocniona od spodu powłoką GFK - 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole) - 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie - Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej Przednia ściana: - Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki Boczne plandeki przesuwne: - Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi - Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem - Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm - W zestawie oczka do luźnych części plandekowych - 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu - Z kieszeniami na pasy Dcjdpfxeiu Eu No Afcjn Ściana tylna: - Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki - Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm - Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą - Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów Przednie słupki narożne: - Do wysokości dachu, przykręcane czołowo Środkowe słupki: - 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych - Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego - Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście Dach: - Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej) - Tylna belka poprzeczna portalu odchylana - Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego - Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm - Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50) - Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu - Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm Wyposażenie dodatkowe: - Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm - Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony - 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 880 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 448 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, pierwsza rejestracja: 06/2012, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Wyposażenie: ABS, Stalowe felgi, hamulec pneumatyczny, hamulec tarczowy, osie BPW, metalowa podłoga, pojazd używany, elektroniczny system hamulcowy Dcedpfswqax Uex Afcon Nr pojazdu: 3107, ABS, EBS, ALB, opony: 385/65 R 22,5, osie BPW Eco-Plus z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, metalowa podłoga załadunkowa z uchwytami mocującymi po lewej i prawej stronie, wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 7.300 x 2.448 x 2.000 mm, masa własna: 5.120 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg. W razie zapytań prosimy o podanie numeru pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Osi BPW 8 ton. Masa własna: 15 490 kg. Ładowność: 42 510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulika naczepy zasilana prądem NATO. Koło zapasowe. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. Wymiary wewnętrzne: Szyja: Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 2620 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Dsdjw Rwu Sjpfx Afcjcn Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z przodu: 2 x 1250 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z tyłu: 2 x 1750 mm. Opony: 205/65R17,5, bieżnik 80%. ID NR: 339. Dostępne 2 sztuki. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Odpowiadając w dowolnej formie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 3: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 4: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 5: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15 490 kg Ładowność: 42 510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, rozstaw osi: 11 250 mm, pierwsza rejestracja: 12/2012, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, rozmiar opony: 235/75R17.5, Rok produkcji: 2012, 400 cm wysuwana. 3 osie skrętne. Sterowanie zdalne. Ładownia: 565 cm + 400 cm. Wysokość załadunku: 45 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 30%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 50%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 30%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 50% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewy wewnątrz: 40%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 40% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewy wewnątrz: 30%; bieżnik opony lewy na zewnątrz: 40%; bieżnik opony prawy wewnątrz: 30%; bieżnik opony prawy na zewnątrz: 40% Wymiary Wymiary (dł. x szer.): 1386 x 255 cm Wagi Masa własna: 13 320 kg Ładowność: 34 680 kg Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Przegląd APK (Główne badanie techniczne): ważny do 12.2025 Identyfikacja Numer typu: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Informacje o firmie = Dcsdpfx Afjwypatjcon WSZYSTKIE CENY NETTO NA EKSPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), rozmawiamy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z zamieszczonych opisów nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, pierwsza rejestracja: 04/2023, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, numer maszyny/pojazdu: 837, Wyposażenie: ABS, Do każdej używanej naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny protokół inspekcji oraz funkcjonowania. Podwozie (wysuwane): Spawana konstrukcja ramy stalowej – superlekka. Szyja ramy ok. 200 mm. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". Wzmocnienie ramy dla punktowego obciążenia 25 t na 2 m w stanie wsuniętym. Główna rama wstępnie naprężona ok. 30–50 mm. Zewnętrzna rama w kształcie litery U o grubości 6 mm (140/70/5 mm) jako perforowana rama z otworami o średnicy 40 mm. Pojazd z wysuwanym centralnym podłużnym, długość wysuwu ok. 7 500 mm, każdy pozycjonowany pneumatycznie. Przesuwana podpora pośrednia szerokości ok. 300 mm, mocowana na stałe – wymiar montażowy z przodu dopasowany do wymiaru narożnego 2040 mm. Aluminiowa belka antynajazdowa. Nogi podporowe: Mechaniczne podpory 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły pchającej. Osie i ogumienie: Osie pneumatyczne BPW, każda do 9 t, średnica miecha 360 mm. Hamulce tarczowe (mała tarcza TSB3709). Rozstaw osi 1810/1810 mm. 6 stalowych felg, 10-otworowych, z odpowiednim offsetem, centralnie centrujące. 6 opon 385/55 R 22,5 160J, bezdętkowych. Układ kierowniczy: Wszystkie 3 osie sterowane hydraulicznie z wieżyczkowym aparatem skrętnym przez zamontowane siodło i wieżyczkę. Elektohydrauliczne wspomaganie skrętu z zasilaniem prądem przez gniazdo NATO od pojazdu ciągnącego (bez instalacji w ciężarówce i kabla połączeniowego NATO). W zestawie pilot radiowy do wspomagania skrętu. Układ smarowania: Centralny układ smarowania z 2 pompami dla wszystkich punktów smarowniczych układu kierowniczego, osi oraz marki BekaMax. Układ hamulcowy: Układ dwuobwodowy z EBS. System hamulcowy EBS (WABCO 4S2M). Aluminiowy zbiornik powietrza. Sprężynowy hamulec postojowy. Wyposażenie elektryczne: Zgodnie z ustawą o ruchu drogowym. 24 V. 2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe. 2 szt. siedmiokomorowych lamp tylnych w belce antynajazdowej. Full-LED. Djdpfx Aoma Hmijfcscn 1 szt. 3-pinowe gniazdo z tyłu do oświetlenia wystającego w belce antynajazdowej. Boczne światła obrysowe LED. 1 uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu. Lakierowanie: Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe podwozia wraz z teleskopem i podkład. Lakier DB 7350 Novagrau Belka antynajazdowa w kolorze RAL 9010 czysta biel. Oznakowanie konturowe wg normy UE – po bokach na żółto lub biało, z tyłu żółto lub czerwono. Elementy z tworzywa sztucznego czarne, nielakierowane. Wyposażenie dodatkowe: Błotniki połówkowe z tworzywa z fartuchami Clear-Pass. Podłoga z meranti 28 mm (ok. 1–2 mm wystaje ponad ramę). Ściana przednia z profili aluminiowych 25 mm, wys. 2 200 mm, przykręcana, 2 słupki przednie: 2 200 mm wysokości, przykręcone z boku. Góra przedniej ściany z poprzeczką oraz po 1 uchu po lewej i prawej stronie do napinania ściany przedniej. Boczny zderzak ochronny. 4 kliny pod koła na zewnątrz przedniej ściany. Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w belce antynajazdowej. 2 tablice ECE na tylnej płycie zamykającej. 11 par uchylnych pierścieni mocujących ciężkie ładunki, każdy o sile 8 t. 1 para pierścieni o sile 4 t do napinania ściany przedniej. 6 par grzybków po bokach zewnętrznej ramy o grubości trzpienia 24 mm, wytrzymałość 6 t każdy. 7 par kieszeni na słupki po bokach w zewnętrznej ramie na słupki 100x50 mm. 8 szt. (po 2 z każdej strony) kieszeni bezpośrednio za ścianą przednią jako uchwyt na puste słupki. Bez słupków. 5 poprzeczek na słupki o wymiarach 100x50x5 mm od ramy zewnętrznej do centralnej, pierwszy rząd na wysokości

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 880 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 448 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, pierwsza rejestracja: 12/2011, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, Wyposażenie: ABS, Felgi stalowe, hamulec pneumatyczny, hamulec tarczowy, osie BPW, podłoga metalowa, pojazd używany, elektroniczny system hamulcowy Nr wagonu: 3108, ABS, EBS, ALB, opony: 385/65 R 22,5, osie BPW Eco-Plus z hamulcami tarczowymi, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podłoga ładunkowa metalowa z uchwytami do mocowania po lewej i prawej stronie, wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 7.300 x 2.448 x 2.000 mm, masa własna: 5.120 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg, W przypadku zapytań proszę o kontakt, zastrzegamy możliwość pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Dcjdpjwqayfjfx Afcjn

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Oś BPW, 8 ton. Masa własna: 15.490 kg. Ładowność: 42.510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Hydraulika kompatybilna z NATO. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. EBA ABS ALB. Hydrauliczne poszerzanie wraz z pilotem przewodowym. Wymiary wewnętrzne naczepy: Szyja: Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Opony: 205/65R17,5 80%. Nr ID: 339. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Każda odpowiedź oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto na eksport. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Dedpfx Aew Rwvpefcocn Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 4: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 5: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15.490 kg Ładowność: 42.510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 40 000 kg, masa własna: 7 200 kg, maksymalna waga ładunku: 32 800 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 265 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 637 mm, zawieszenie: powietrze/powietrze, rozmiar opony: 285/70 r 19,5, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, Opcjonalnie dostępny również z dolly dwuosiowym! Podwozie: Spawana konstrukcja ramowa stalowa – lekka konstrukcja. Przód ścięty w narożach ok. 300 x 300 mm. Platforma po lewej i prawej stronie wykonana ze stalowej blachy ryflowanej, w formie wanny, dwudzielna. Po środku aluminiowa blacha ryflowana (5/7 mm) pomiędzy głównymi belkami. Zdejmowana pokrywa nad układem kierowniczym z przodu i z tyłu. Dcedehkwm Rspfx Afcsn Wieniec kulkowy skrętu (kąt skrętu ok. 80°) wraz z mocowaniem cylindra na podwoziu, do montażu specjalnego łoża (bez łoża). Przed i za łożem aluminiowe osłony (wszystkie otwory zamknięte). Wydłużona blacha końcowa. Dyszel: Oczko zaczepu 40 mm. Prosty dyszel o długości ok. 1.300 mm. Z podporą i uchwytem dyszla. Osie: Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności 10 lub 12 t, średnica miecha 360 mm. Zewnętrzny system pneumatycznego zawieszenia ECAS o łącznym skoku ok. 200 mm. Hamulce S-cam 400/200 mm, okładziny bezazbestowe. Automatyczny nastawiacz luzu dźwigni hamulcowej. Wzmocnione resory wahliwe. Liny zabezpieczające na każdej osi. Manometr nacisku na oś. Układ kierowniczy: 1. i 2. oś przymusowo kierowane poprzez obrotnicę. Kąt skrętu regulowany mechanicznie za pomocą dźwigni. Hydrauliczne wspomaganie skrętu w zestawie z akumulatorami, skrzynką akumulatorów, kablami sterującymi, gniazdem oraz pilotem radiowym. Agregat hydrauliczny 4,5 kW z tyłu wewnątrz. Awaryjna obsługa układu kierowniczego za pomocą dodatkowego przełącznika (sterowanie możliwe bez sygnału z pojazdu ciągnącego). Felgi i opony: 16 stalowych obręczy tarczowych, 10-otworowych, z osadzeniem, centrujące się. 16 opon 285/70 R 19,5 148J bezdętkowych. Układ hamulcowy: Na przednim wózku obrotowym przed 1. osią plastikowe błotniki półmuszlowe z chlapaczami. Plastikowe błotniki z chlapaczami na 3. i 4. osi. Układ hamulcowy: Dwururowy z EBS. EBS (WABCO 4S3M). Hamulce postojowe ze sprężynami (federacyjne). Bez przewodów połączeniowych do pojazdu ciągnącego. Oświetlenie i wyposażenie elektryczne: Zgodnie z przepisami o ruchu drogowym. 24V. 1x gniazdo 15-pin. 2 szt. 7-komorowych świateł tylnych w blasze końcowej. 7-pinowe gniazdo z tyłu do oświetlenia wystającego w blasze końcowej. Boczne oświetlenie obrysowe LED. 1 szt. światła cofania w blasze końcowej. 4 szt. reflektorów do oświetlenia (2x na dyszlu, 2x między osiami sztywnymi). 1 szt. lampy obrotowej z tyłu. Przyłącza na obrotnicy: 2x powietrze; 2x 15-pin (1x sterowanie); 1x EBS. 2 szt. gniazd 3-pin w blasze końcowej tylnej do tablic ostrzegawczych o nadmiernej szerokości (bez tablic). Lakierowanie: Czyszczenie strumieniowe śrutem stalowym i gruntowanie. Podwozie i piasty kół w kolorze RAL do wyboru. Felgi w kolorze fabrycznego srebra. Elementy z tworzywa czarne, nielakierowane. Pasy odblaskowe boczne żółte lub białe, tylne żółte lub czerwone. Wyposażenie dodatkowe: 4 kliny najazdowe z uchwytami. Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne w blasze końcowej. 4 punkty mocowania 8 t na głównej ramie (2 między osiami 1/2, 2 między osiami 3/4) do podnoszenia wózka samoskrętnego. Po jednym podest wejściowy między osiami 3 i 4 po lewej i prawej stronie. Układ smarowania jednozłączowy do wszystkich punktów smarowania w układzie kierowniczym i zawieszeniu. Schowki z aluminiową pokrywą ryflowaną z przodu po lewej i prawej stronie nad kołami 1. osi oraz po lewej i prawej nad osiami 3. i 4. Na górnej części blachy końcowej zamocowane stopnie wejściowe po prawej, w kierunku jazdy. 1 szt. tablica ECE długa. 2 szt. pierścieni mocujących 8 t do holo

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Oś BPW, 8 ton. Masa własna: 15.490 kg. Ładowność: 42.510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Hydraulika kompatybilna z NATO. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. EBA ABS ALB. Hydrauliczne poszerzanie wraz z pilotem przewodowym. Wymiary wewnętrzne naczepy: Szyja: Dcodew Rw Irjpfx Afcjn Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Opony: 205/65R17,5 80%. Nr ID: 339. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Każda odpowiedź oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto na eksport. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 4: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 5: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15.490 kg Ładowność: 42.510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa całkowita: 45 000 kg, maksymalna waga ładunku: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: szary, rozmiar opony: 385/55 r 22,5, Wyposażenie: ABS, Podwozie (wysuwane): Spawana konstrukcja ramowa ze stali – superlekka konstrukcja. Szyja ramy ok. 200 mm. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". Wzmocnienie ramy dla obciążenia punktowego 25 t na 2 m w stanie wsuniętym. Główna rama wstępnie naprężona ok. 30–50 mm. Zewnętrzna rama w kształcie profilu U o grubości 6 mm (140/70/5 mm) z otworami o średnicy 40 mm (rama perforowana). Pojazd z wysuwanym centralnym profilem ramy, długość wysuwu ok. 7 500 mm, pneumatyczna blokada w każdej pozycji. Przesuwne, stałe, dodatkowe podparcie ok. 300 mm szerokości, przedni wymiar dopasowany pod wymiar narożny 2 040 mm. Aluminiowa osłona przeciwwjazdowa. Podpory: Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i kompensacją przesuwu. Osie i ogumienie: Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 9 t, średnica miecha 360 mm. Hamulec tarczowy (mała tarcza TSB3709). Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm. Bez podnoszonej osi. Rozstaw osi 1 810/1 810 mm. 6 stalowych felg, 10-otworowych, z przesunięciem centrującym. 6 opon 385/55 R 22,5 160J, bezdętkowe. Układ kierowniczy: Wszystkie 3 osie z hydraulicznym układem skrętu na obrotnicy i poprzez siodło. Elektohydrauliczne wspomaganie skrętu zasilane z gniazda NATO pojazdu ciągnącego (bez instalacji w ciężarówce i bez kabla połączeniowego NATO). W zestawie pilot radiowy do wspomagania skrętu. Układ smarowania: Centralny układ smarowania BekaMax z 2 pompami dla wszystkich punktów smarnych układu kierowniczego i osi. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy układ hamulcowy z EBS. System hamulcowy EBS (WABCO 4S2M). Aluminiowy zbiornik powietrza. Hamulec postojowy sprężynowy. Brak przewodów i kabli połączeniowych do ciężarówki. Instalacja elektryczna: Zgodnie z przepisami drogowymi. 24 V. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazdo. 2 szt. 7-komorowych tylnych lamp zespolonych w osłonie przeciwwjazdowej. Pełne LED. 1 szt. 3-pinowe gniazdo z tyłu dla lampy nawisu tylnego w osłonie przeciwwjazdowej. Boczne światła obrysowe LED. 1 uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu. Brak przewodów połączeniowych do ciężarówki. Lakierowanie: Oczyszczanie śrutem stalowym, natryskowe cynkowanie ramy wraz z teleskopem i gruntowanie. Lakierowanie w kolorze DB 7350 Novagrau. Osłona przeciwwjazdowa w kolorze RAL 9010 czysta biel. Oznakowanie konturowe według norm UE – boczna w żółci lub bieli, tylna w żółci lub czerwieni. Elementy z tworzywa sztucznego czarne, nielakierowane. Wyposażenie dodatkowe: Błotniki półmuszlowe z tworzywa z chlapaczami Clear-Pass. Podłoga z drewna Meranti 28 mm (wystająca ok. 1–2 mm). Przednia ściana z aluminiowych profili komorowych 25 mm, wysokość 2 200 mm, przykręcana, 2 przednie słupki: 2 200 mm wysokości, mocowane bocznie. Górna część przedniej ściany z poprzeczką oraz po 1 oczku z lewej i prawej strony do mocowania liny zabezpieczającej ścianę. Boczna osłona najazdowa. 4 kliny pod koła zewnętrzne, przy przedniej ścianie. Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w osłonie przeciwwjazdowej. Dedpfx Afoi Dwlzecjcn 2 tablice ECE na tylnej płycie końcowej. 11 par punktów mocowania ciężkiego ładunku (składane) o wytrzymałości 8 t każda. 1 para o wytrzymałości 4 t do mocowania przedniej ściany. 6 par „grzybków” bocznych w ramie zewnętrznej o grubości przegrody 24 mm, wytrzymałość 6 t każda. 7 par kieszeni na słupki boczne w ramie zewnętrznej na słupki 100x50 mm. 8 szt. (po 2 z każdej strony) kieszeni na słupki za przednią ścianą jako miejsce do przechowywania luźnych słupków. Bez słupków. 5 poprzec

Stan: używany, Rok produkcji: 2016, Meusburger MTS-2. Rok produkcji: 2016. Osie Gigant o ładowności 12 t. Masa własna: 16 250 kg. Maks. masa całkowita: 43 000 kg. Obciążenie sprzęgu: 19 000 kg. Rozsuwany do 5,4 m. 2 x 25 cm poszerzany wraz z systemem poszerzania. EBS, ABS, ALB. Centralny system smarowania. Sterowanie radiowe. Hydraulika zasilana z gniazda NATO pojazdu. Uszczelnienia przesuwne + dach. Hydraulicznie odpinana „gęsia szyja”. Hydrauliczne zawieszenie. Hydraul. poszerzenie 2 x 1750 mm. Podnoszony dach o 500 mm. Ocynkowane. Układ wspomagania kierownicy na 2 osie skrętne. Wymiary wewnętrzne naczepy: Część szyjna: Długość: 3 100 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 2 500 mm Pokład: Długość: 7 000 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 3 600 mm Grubość podłogi: 230 mm Tył naczepy: Długość: 2 800 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 3 000 mm Opony: 245/70R17,5, zużycie 80%. ID NR: 529. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji z nią poprzedzających mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając na niniejsze ogłoszenie, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Dcsdpfx Afjw R Thhecon Rok produkcji: 2016 Masa własna: 16 250 kg Ładowność: 26 750 kg DMC: 43 000 kg Rozsuwana zabudowa: Tak = Informacje firmowe = Więcej informacji pod numerem WhatsApp: