Używane System Trailers Lprs24 Alu Boards / Semi / 2.5 T Loading Lift /... na sprzedaż (68 196)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 640 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 920 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/75, stan opon: 40 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Klapa tylna - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 245/75 Marka osi: SAF Fodjz I Tqyopfx Afmspn Stan bieżnika opon: 40% Platforma załadowcza: D`Hollandia, klapa tylna

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SJB543GBPND05xxxx, Rok budowy: 2022, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24683 Specyfikacja: Rok produkcji: 2022 Typ: Brian James Trailers P-Draw 2400 Opony (zobacz zdjęcia) Rampa załadowcza Długość: 442 cm Szerokość: 180 cm Waga własna: 542 kg Fjdpfoz Nwiqsx Afmspn Maksymalna ładowność: 2158 kg Długość platformy: ok. 280 cm Szerokość platformy: ok. 133 cm Gotowy do odbioru! Waga własna: 542 Waga całkowita: 2700 Ładowność: 2158 Szerokość: 180,4 Długość: 442,8 Model: Trailers P-Draw 2400 Henger m/ kjørebruer = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Fsdpfxezhgkio Afmopn *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKY3S0139PM046964, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 37 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Nasz numer pojazdu: #30622 Kempf SKM 36/3 Aluminiowa półokrągła wanna 37,1 m³ Podłoga z aluminium odprężanego o grubości 7 mm Wykładzina z tworzywa sztucznego OKULEN, Okuslide Premium tough blue – do zimnych materiałów sypkich, grubość płyty 12,5 mm Siłownik wywrotu IPH Klapa wahadłowa Uszczelnienie błotne Zasuwa zbożowa Pneumatyczne ryglowanie Manometr załadunku Plandeka rolowana Pomost z drabiną Osie BPW Eco Air HD Ogumienie 385/65 R 22.5 Aluminiowe felgi Alcoa Dura-Bright Hamulce tarczowe Podnoszenie/opuszczanie Fpodpfoxp Huwjx Afmen Zawieszenie pneumatyczne ABS EBS RSS Podpory opadające Haacon Składana tylna belka przeciwnajazdowa Boczna belka przeciwnajazdowa Skrzynka narzędziowa Skrzynka na gaśnicę 2x reflektory robocze Możliwe także finansowanie/leasing na życzenie!

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WKY3S0139PM046963, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 29 900 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 37 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, nasz numer pojazdu: # 30623 Kempf SKM 36/3 Aluminiowa półokrągła mulda 37,1 m³ Podłoga z 7 mm wyżarzanego aluminium Wkładka plastikowa OKULEN, Okuslide Premium tough blue – do zimnych materiałów sypkich, grubość płyty 12,5 mm Siłownik wywrotu IPH Klapka wahadłowa Szczelny na błoto Zasuwa do zboża Pneumatyczna blokada Manometr załadunku Plandeka rolowana Pomost z drabiną Osie BPW Eco Air HD Opony 385/65 R 22.5 Alufelgi Alcoa Dura-Bright Hamulce tarczowe Podnoszenie/opuszczanie Zawieszenie pneumatyczne ABS Fpedpfx Afoxp Hv Ijmsn EBS RSS Podpory Haacon Tylna belka ochronna składana Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem Skrzynka narzędziowa Skrzynka na gaśnicę 2x reflektory robocze Finansowanie/leasing dostępne na zapytanie!

Stan: używany, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8340 Kässbohrer STB Oś podnoszona / Felgi aluminiowe / ADR AT FL / 32 000 l Niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 28.03.2017 DMC techniczne (kg): 39 000 DMC dopuszczalne (kg): 39 000 Masa własna (kg): 6 450 Numer VIN: WKVDAN50300079525 Badanie techniczne (HU): 03.2026 / Przegląd specjalny (SP): 09.2026 OPONY I OSIE: Fedpjyum Ezsfx Afmspn Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Felgi aluminiowe INNE SPECYFIKACJE: ADR typ AT i FL ZBIORNIK Pojemność (l): 32 000 Homologacja ADR Pomost roboczy Bieżnia zabezpieczająca DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Certyfikat ADR Dodatkowe dokumenty na życzenie za dopłatą. M. BUFANO m. (Włoski, Angielski, Niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, Bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński/?????, Rosyjski/??-?????) Mówimy: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie możemy gwarantować braku błędów lub pominięć. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowych akumulatorów, prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2026, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Oś 1: lewa – 66 mm, prawa – 66 mm Oś 2: lewa – 68 mm, prawa – 88 mm Oś 3: lewa – mm, prawa – mm Fsdpjz Ip Izsfx Afmopn = Więcej informacji = Masa własna: 8760 kg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: UH9LB3270202Mxxxx, Rok budowy: 1996, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24121 Specyfikacja: Niezatwierdzony do użytku w UE Rok produkcji: 1996 Zawieszenie pneumatyczne Opony – patrz zdjęcia Podnoszona oś na osiach 1 i 3 Oświetlenie zostało odnowione Nowy blok do systemu podnoszenia osi jest dołączony Nowa taśma, nowy łańcuch i nowy dach Długość: 1120 cm Szerokość: 250 cm Rozstaw osi: 135/161 cm Masa własna: 8950 kg Maksymalne obciążenie: 31050 kg Kamera cofania Opis: Naczepa Red River do transportu asfaltu z 1996 roku. Naczepa nie jest zatwierdzona do użytku w UE od 2018 roku. Według właściciela, głównym zadaniem jest przeprowadzenie remontu układu hamulcowego. Taśma, łańcuch i dach zostały odnowione. Nowy blok do systemu podnoszenia osi jest dołączony. Możliwość szybkiej dostawy. Badanie techniczne: Nie Zatwierdzenie do użytku w UE do: 31.05.2018 Masa własna: 8950 Ładowność: 31050 Szerokość: 250 Długość: 1120 Model: Naczepa do transportu asfaltu = Dodatkowe informacje = Fpsdpfx Ajzyrmtjfmsn W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2015, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełny wykaz naszych pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 8282 Reisch RSBS-25/24LK Felgi aluminiowe / Oś podnoszona Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 10.12.2015 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 35 000 Masa własna (kg): 8 500 VIN: W09107335FHR30397 Przegląd techniczny ważny do: 06.2026 OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Układ osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe DOKUMENTY POJAZDU: Fjdpfx Ajx Dgiwefmjpn Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Niemiecki dokument homologacyjny Dodatkowe dokumenty dostępne na życzenie za dodatkową opłatą. M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były poprawne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się ze zdjęciami pojazdu. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej inspekcji pojazdu. Istnieje również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku zapotrzebowania na nowe akumulatory, chętnie udzielimy informacji o cenach.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 810 kg, maksymalna waga ładunku: 34 190 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty na kontenery: 1 x 40 stóp z tunelem typu gooseneck Transport napełnionych kontenerów-cystern wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, brak możliwości przewozu kontenerów bez tunelu. Wkładany naprowadzacz kontenera z przodu 24 t, dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe, stal ocynkowana Nadkola półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą EG Zabezpieczenie tylne przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm Fodpfezlkgcex Afmopn Podwozie wywzorcowane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp między osiami przesunięty (Transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, wraz z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia masy na oś max 30% i do prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu. Hamulec parkingowy ze sprężyną 2 niezakręcalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepowy można ciągnąć tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez montażu w pojeździe ciężarowym. Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x gniazdo 15-pin z przodu, bez przewodu połączeniowego LED-owe reflektory robocze boczne z obu stron (załączane światłem cofania) Dodatkowy reflektor roboczy LED na tyle, załączany światłem cofania Uwagi eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta z powodu ograniczeń nacisku na oś/podparcie/siodło Wymagana zgoda specjalna po przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Uwaga: Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z przeglądem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablic rejestracyjnych Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau *10 lat gwarancji na perforację korozyjną* lub ocynkowana ogniowo *15 lat gwarancji na perforację korozyjną* Nogi podporowe lakierowane na czarno Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Pokazany pojazd jest egzemplarzem poglądowym. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: używany, masa własna: 5 940 kg, maksymalna waga ładunku: 29 060 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 50 procent, kolor: czarny, Rok budowy: 2012, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer pojazdu w celu zadawania pytań: 41854 Kempf, SKM * Rok produkcji: 2012 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * Felgi aluminiowe * Podnoszona oś * Płachty w neutralnym kolorze * Używana plandeka * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwona + żółta) * Wtyczka 2x7-styковая * Wtyczka 15-styковая * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka narzędziowa * Aluminiowa wywrotka * Platforma * Plandeka rolowana * Zasuwka do zboża * Sztywna obudowa, odporna na zanieczyszczenia * Zawór zwrotny * Badania techniczne: HU / AU 06.2027 * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 35 000 kg * Masa własna: 5 940 kg * Ładowność: 29 060 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 50% - 40% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 2: 80% - 40% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 3: 50% - 30% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Kempf, aluminiowa wywrotka o dużej pojemności * ok. 50 m³ * Zasuwka do zboża * Masa własna 5940 kg * Tylne światła LED * Kamera cofania * 2 x schowek ze stali nierdzewnej * Dodatkowe zamknięcia zapewniające szczelność Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż wcześniejsza i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje m.in.: Fpsdpfez Ripxex Afmon * Zakup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i bezproblemowe finansowanie * Przygotowanie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oznakowania, lakierowanie itp. * Profesjonalne załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy techniczne TÜV, obsługa w zakresie rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Skontaktuj się z naszym wykwalifikowanym personelem, chętnie udzielimy Ci porady. Numer referencyjny w celu zadawania pytań: 41854 Kempf, SKM * Rok produkcji: 2012 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania * Felgi aluminiowe * Podnoszona oś * Płachty w neutralnym kolorze * Używana plandeka * Przyłącze pneumatyczne, głowica sprzęgu (czerwona + żółta) * Wtyczka 2x7-styковая * Wtyczka 15-styковая * Urządzenie do podnoszenia i opuszczania * Schowek / skrzynka narzędziowa * Aluminiowa wywrotka * Platforma * Plandeka rolowana * Zasuwka do zboża * Sztywna obudowa, odporna na zanieczyszczenia * Zawór zwrotny * Badania techniczne: HU / AU 06.2027 * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 35 000 kg * Masa własna: 5 940 kg * Ładowność: 29 060 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Producent osi: SAF * Stan opon, oś 1: 50% - 40% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 2: 80% - 40% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon, oś 3: 50% - 30% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Kempf, aluminiowa wywrotka o dużej pojemności * ok. 50 m³ * Zasuwka do zboża * Masa własna 5940 kg * Tylne światła LED * Kamera cofania * 2 x schowek ze stali nierdzewnej * Dodatkowe zamknięcia zapewniające szczelność Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż wcześniejsza i błędy zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów można znaleźć na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta usług obejmuje, na przykład: * Zakup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSJPRS327FTJ2xxxx, Rok budowy: 2015, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23089 Specyfikacja: Rok produkcji: 2015 Zawieszenie pneumatyczne Opony (patrz zdjęcia) Agregat chłodniczy Thermo King Długość: 1 379 cm Szerokość: 260 cm Rozstaw osi: 131/131 cm Masa własna: 10 890 kg Maks. ładowność: 34 110 kg Windy załadunkowa Opis: Naczepa boxowa System Trailer z 2015 roku. Naczepa wyposażona jest w agregat chłodniczy Thermo King. Możliwa szybka dostawa. TÜV: Nie Fsdpfx Afozqm Rnjmspn Certyfikat EU ważny do: 30.11.2024 Masa własna: 10 890 Ładowność: 34 110 Szerokość: 260 Długość: 1379 Model: System Trailer Skapsemi 2015 – agregat Thermo King = Dalsze informacje = Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 500 kg, maksymalna waga ładunku: 33 500 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 12 660 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie – naczepa do kontenerów Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie, bez stalowej/blachy ryflowanej na tyle pojazdu 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck” bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu nie jest możliwy. Fedpfx Asi Riv Nsfmopn Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez mechanizmu wyrównania posuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najazdem ocynkowane Błotniki półokrągłe Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normą UE Ochrona tylna przed uderzeniem Oś i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze 430 mm Wytyczone laserowo podwozie dla redukcji zużycia opon i paliwa Odstęp osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał CANbus EBS – podgląd przez wyświetlacz w kabinie ciągnika, o ile ten jest przygotowany (brak legalizowanej wagi) Koła i opony Opony 385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno Elektryka 24 V, lampy wielofunkcyjne, światła wsteczne i stopu w technologii LED, boczne żółte LED (Uwaga: w niektórych ciągnikach mogą wystąpić błędne komunikaty o usterkach pomimo prawidłowej pracy układu) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne lampy obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone wtyczki z przodu, bez przewodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przy cofnięciu Uwagi eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cystern wykluczony! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Przygotowany pod tablicę rejestracyjną jednostronną Oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R048, białe z boku, czerwone z tyłu Malowanie Rama RAL DB 7350 Novagrau – 10 lat gwarancji na perforację antykorozyjną lub ocynkowana ogniowo – 15 lat gwarancji na perforację antykorozyjną Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, zawieszenie: powietrze, kolor: srebrny, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona Masa własna: 5 040 kg Ładowność: 32 960 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Wywrotka: Tylna Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Fjdpox Rdnysfx Afmepn Gwarancja: Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie i drukarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki zastrzeżone! Numer pojazdu: Naczepa wywrotka: 13 Benalu C39C14 / oś podnoszona / w całości aluminiowa .: VH1C39C14G1B00775 F.1 Technicznie dopuszczalna masa całkowita w kg: 38 000 G Masa własna: 5 020 kg Oś podnoszona W całości aluminiowa = Informacje o firmie = Brak odpowiedzialności za błędy pisarskie i drukarskie, zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki zastrzeżone! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Komórka: Pani Sabine Faust Email.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, według życzenia klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim oraz dwoma pozycjami sworznia królewskiego. Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp zrównane z tyłem pojazdu Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty pierwszy stopień: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi Drugi stopień teleskopu środkowego, tylny wysuw wyciągnięty drugi stopień: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu gęsiej szyi i z możliwością wystawania poza tył. Teleskop środkowy jako ramę centralną z wpustami, blokada przez sworzeń zatrzaskowy, z regulacją wysokości z tyłu oraz składane podpory środkowe dla kontenerów bez tunelu. Prowadnice kontenerów przednie, wsuwane i zdejmowane Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, obsługa ręczną korbą Podpora typu dwubiegowego, nośność 24 tony, obsługa jednostronna Wysuwana belka przeciwnajazdowa do transportu kontenerów 45 stóp Błotniki półmuszlowe z gumowymi chlapaczami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z UE Odbój tylny Oś + zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Oś / podwozie laserowo ustawiane w celu ograniczenia zużycia opon i obniżenia spalania Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy ze sprężyną membranową Tele Control Odciążenie osi dla łatwiejszego teleskopowania 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamulcowy, z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczne działanie systemu ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie, wymagane przygotowanie w samochodzie ciężarowym, bez montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów mogą pojawić się błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe, niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje użytkowania Uwaga: Wykluczony jest transport wypełnionych kontenerów cysternowych! Fpjdoi Ri Exopfx Afmon Przy transporcie kontenera 45 stóp z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu z przodu, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zespołu 16500 mm zostaje przekroczona! Przeciwnajazd należy wysunąć ręcznie! Wymagana jest decyzja wyjątkowa zgodnie z § 70 StVZo. Kraj dopuszczenia / Tablice Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Czoło

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 710 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55, kolor: inny, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Fpodpfx Afszubtxjmsn - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce bębnowe = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/55 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Masa własna: 7 920 kg Ładowność: 22 080 kg DMC: 30 000 kg Numer rejestracyjny: ON-98-GY

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1996, Rok budowy: 1996, POLSKI Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 87 Feldbinder TSA 38.3 / Zbiornik aluminiowy Aluminiowe felgi / ADR AT, FL / Podnoszona oś Pojazd był wykorzystywany do transportu zużytego oleju. Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 06.05.1996 Rok produkcji: 1996 Masa całkowita dopuszczalna (kg): 34 000 Masa własna (kg): 4 950 Numer VIN: W034B9GT1F07498 Badanie techniczne: 04.2026 OPONY I OSI: Opony: 385/65 R 22,5 Opony wymienione w dokumentach: 14/80 R 20 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. Podnoszona oś Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe Aluminiowe felgi / Pompa Vogelsang INNE SPECYFIKACJE: ADR typ AT i FL ZBIORNIK Pojemność (l): 38 000 Homologacja ADR Platforma robocza Poręcz bezpieczeństwa DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Certyfikat ADR M. BUFANO m. (Włoski, Angielski, Niemiecki) J. CORDEIRO j. Fpsdpfox Ep Etox Afmjn (Portugalski, Hiszpański, Włoski, Angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, Bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński/?????, Rosyjski/??-?????) Mówimy: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIAKI Pomimo podjętych starań w celu zapewnienia dokładności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy naszych klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Ponadto oferujemy możliwość odbycia jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Jeśli klient życzy sobie nowych akumulatorów, możemy podać informacje o cenach.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 2150, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2016, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, Kempf aluminiowa wywrotka termo z stalowym podwoziem, 27 m³, oś podnoszona, plandeka rolowana, podest, składana osłona przeciwnajazdowa, osie BPW z hamulcami tarczowymi, niemiecka naczepa. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców i bez jakiejkolwiek gwarancji. Dostarczamy do każdego niemieckiego portu morskiego. Fjdpex Rrfmjfx Afmepn

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 450 kg, maksymalna waga ładunku: 32 550 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, stan opon: 70 procent, kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: płyta centralna obrotu, Trójosiowa, wywrotna naczepa siodłowa marki Kässbohrer, używana. Przegląd techniczny ważny do 06/2027 // Badanie stanu technicznego zawieszenia ważne do 12/2026. Wyposażona w mechanizm pochylania, oś podnoszoną, zawieszenie pneumatyczne, plandekę rolowaną, platformę dostępową, podpory, osie BPW. Plandeka rolowana jest sprawna, ale ma rozdarcia. Fpsdoz A U I Aspfx Afmon

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 600 kg, pierwsza rejestracja: 03/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, całkowita długość: 10 250 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 850 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 7 120 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Konfiguracja osi Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 6600 kg; sterowana; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrznej): 70%; głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrznej): 70%; głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 70% Masy Masa własna: 4030 kg Ładowność: 4070 kg Masa całkowita: 8100 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 85 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: OG-87-VX = Informacje o firmie = Fsdpfx Afsz Dnufomjpn Więcej zdjęć można zobaczyć tutaj: Dlaczego warto kupować w Thomas Trucks? Wybór jest prosty. Thomas Trucks jest jednym z wiodących, niezależnych przedsiębiorstw handlowych na świecie, specjalizującym się w pojazdach użytkowych. Oferujemy szeroki wybór używanych ciężarówek, ciągników, przyczep i naczep, które są regularnie uzupełniane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Zawsze znajdziesz u nas odpowiedni pojazd w dobrej cenie! Thomas Trucks oferuje zawsze: - konkurencyjne ceny - doskonałą obsługę - duży i szybko odnawiany magazyn - sprawdzoną jakość - uczciwe zasady współpracy - obsługę w wielu językach - pomoc w załatwianiu formalności i transporcie - szybkie załatwienie formalności dotyczących (eksportowych) tablic rejestracyjnych - profesjonalne usługi techniczne - i wiele więcej. Odwiedź naszą stronę internetową: i zapoznaj się z naszą pełną ofertą i atrakcyjnymi cenami. Jesteśmy otwarci 6 dni w tygodniu. Potrzebujesz pomocy w eksporcie, imporcie lub transporcie swojego pojazdu? Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży. Możliwy jest również odkup Twojego obecnego pojazdu. Dołożyliśmy wszelkich starań, aby dane były jak najbardziej dokładne, jednak na ich podstawie nie można rościć żadnych praw. Możemy również zorganizować finansowanie w Holandii.

Stan: używany, przebieg: 187 414 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Napęd dodatkowy, asystent hamowania awaryjnego, asystent utrzymania pasa ruchu, adaptacyjny tempomat, asystent unikania kolizji podczas zmiany pasa ruchu, kontrola trakcji, ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hamulec silnikowy Volvo (VEB), asystent ruszania pod górę, tempomat, dynamiczny układ kierowniczy Volvo, wskaźnik obciążenia, w pełni zdigitalizowana kabina z głównym wyświetlaczem i dodatkowym wyświetlaczem ze zintegrowanym systemem informacji i rozrywki, kamera boczna, klimatyzacja postojowa, automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, wielofunkcyjna kierownica, podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby w drzwiach kierowcy i pasażera, elektrycznie otwierany szklany szyberdach, schowek nad przednią szybą, komfortowe siedzenie kierowcy z amortyzacją, 1 łóżko, światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej LED, osłona reflektorów, felgi aluminiowe ALCOA, 2 lampy ostrzegawcze LED, pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia/opuszczania osi przedniej i tylnej, trzecia oś (lub osie) – podnoszona oś napędowa, hydrauliczne przyłącze do naczepy – układ dwuobwodowy, odłącznik akumulatora, pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. SI87298 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Fpjdpfx Ajz Ncbdsfmsn Chętnie przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu dla tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 580 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, objętość przestrzeni ładunkowej: 33 m³, Wyposażenie: ABS, Langendorf Wywrotka SKA Rama: stalowa Wanna: aluminiowa Objętość ładunkowa: 33 m³ Fedpfoyqdkyex Afmopn 3 osie, osie SAF, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z jedną osią podnoszoną, podest roboczy, plandeka rolowana, zsyp zbożowy, felgi aluminiowe, ABS. Ładowność: 30.580 kg Masa własna: 5.420 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2008, całkowita długość: 12 290 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 100 mm, Rok budowy: 2008, Informacje w języku niemieckim: Dodatkowe informacje: * Typ | Pierwsza oś: Continental R * Rozmiar opon | Pierwsza oś: 445/45 R19.5 * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Pierwsza oś: 30% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Pierwsza oś: 30% * Maksymalne obciążenie osi | Pierwsza oś: 9000 kg * Typ | Druga oś: Continental R * Typ | Trzecia oś: Continental R * Rozmiar opon | Druga oś: 445/45 R19.5 * Rozmiar opon | Trzecia oś: 445/45 R19.5 * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Druga oś: 30% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, lewa) | Trzecia oś: 30% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Druga oś: 30% * Głębokość bieżnika opony (strona wewnętrzna, prawa) | Trzecia oś: 30% * Maksymalne obciążenie osi | Druga oś: 9000 kg * Maksymalne obciążenie osi | Trzecia oś: 9000 kg * Położenie | Pierwsza oś: Tylna * Marka | Pierwsza oś: Inna * Typ hamulców | Pierwsza oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Pierwsza oś: Zawieszenie pneumatyczne Fpedpsz E Ubzsfx Afmsn * Oś podnoszona | Pierwsza oś: Tak * Położenie | Druga oś: Tylna * Położenie | Trzecia oś: Tylna * Marka | Druga oś: Inna * Marka | Trzecia oś: Inna * Typ hamulców | Druga oś: Hamulce tarczowe * Typ hamulców | Trzecia oś: Hamulce tarczowe * Zawieszenie | Druga oś: Zawieszenie pneumatyczne * Zawieszenie | Trzecia oś: Zawieszenie pneumatyczne Dodatkowe wyposażenie: * Strona internetowa * Oś skrętna * Oś podnoszona * SemCollection * Centralny system smarowania Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Koszty eksportu | Prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji na temat kosztów i procedur obowiązujących w Państwa kraju. Lokalizacja | Maasdijk (NL) | 140 km od granicy z Niemcami | 20 km od lotniska Rotterdam The Hague Wyłączenie odpowiedzialności: Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone. ----Informacje w języku angielskim: Dodatkowe informacje: * Type | First axle: Continental R * Tyresize | First axle: 445/45 R19.5 * Tire tread depth inner left | First axle: 30% * Tire tread depth inner right | First axle: 30% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Continental R * Type | Third axle: Continental R * Tyresize | Second axle: 445/45 R19.5 * Tyresize | Third axle: 445/45 R19.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 30% * Tire tread depth inner left | Third axle: 30% * Tire tread depth inner right | Second axle: 30% * Tire tread depth inner right | Third axle: 30% * Max load | Second axle: 9000 kg * Max load | Third axle: 9000 kg * Position | First axle: Rear * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Disc brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Lifting | First axle: Yes * Position | Second axle: Rear * Position | Third axle: Rear * Brand | Second axle: Other * Brand | Third axle: Other * Brake type | Second axle: Disc brakes * Brake type | Third axle: Disc brakes * Suspension | Second axle: Air suspension * Suspension | Third axle: Air suspension Dodatkowe funkcje: * Central lubrication * Homepage * Liftaxle * SemCollection * Steering axle Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | Email: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Podane ceny są cenami netto, nie zawierają podatku BPM i dotyczą wyłącznie eksportu.

Stan: nowe, masa własna: 2 974 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 4-fach 385/65 R 22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Przyczepa centralnoosiowa do transportu wymiennych nadwozi, pojazd nowy. Wersja: standardowa, z osią podnoszoną. Dopuszczalna masa całkowita: 18 t. Oś (BPW, wybór producenta), hamulce tarczowe ABS/EBS. Wymiary: długość 8.963 mm, szerokość 2.480 mm, masa własna: 2.985 kg. Wysokość sprzęgu: 800 mm, wysoki sprzęg. Wysokość podnoszenia górna: 1.320 mm, dolna: 1.220 mm, wysokość jazdy: 1.255 mm. Odpowiednia dla wysokości podstawienia 1.220 – 1.320 mm. Bez skrzynki narzędziowej w przeciwieństwie do zdjęcia. Koła z czujnikami wewnętrznymi oraz systemem monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z UN ECE R 141 (TPMS). Ogumienie: 4 x 385/65 R22,5 (wybór producenta) bez kosza na koło zapasowe. Koło zapasowe dostępne za dodatkową opłatą. Przyczepa przystosowana do transportu wymiennych nadwozi zgodnych z EN 284 w rozmiarach C715 i C745. Przystosowana do transportu kontenerów ISO 668/1496 rozmiaru 20’. Redukcja masy do 12 t z zaczepem 40 mm. Z osią podnoszoną. Uwaga: Oś podnoszona będzie działać tylko przy niezaładowanej przyczepie i maksymalnym obciążeniu nadwozia 3 t. Proszę pamiętać, że funkcja osi podnoszonej nie działa w zestawieniu z redukcją masy i montażem zaczepu 40 mm. Wówczas pojazd musi być całkowicie rozładowany, ponieważ już masa własna pustego nadwozia/przebudowy przekracza limit i uniemożliwia użycie osi podnoszonej. Podpora przednia z korbą i przekładnią. Podpora tylna: 2 ocynkowane składane i regulowane wysokościowo stopy podporowe. Dyszel z przykręcaną zaczepą o średnicy 50 mm. Długość dyszla (od środka zaczepu do przedniej ściany): 1.650 mm. Dodatkowy przycisk aktywujący funkcję odciążenia hamulców podczas podnoszenia nadwozia bez naprężeń. Fpodpfx Asr Il Ddefmjn Oświetlenie i sygnalizacja zgodnie z ECE R48: LED-owe światła obrysowe z kierunkowskazami (funkcja migania), 2 LED-owe światła obrysowe na elastycznym ramieniu, LED-owe tylne światła wielofunkcyjne, 2 oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 światło cofania i 1 dodatkowe światło cofania LED. Osłony kół i zabezpieczenie przed bryzgami wody zgodnie z dyrektywą UE. Instalacja elektryczna: 15-pinowa lub 2x7-pinowa wedle życzenia klienta wraz z akcesoriami. Instalacja pneumatyczna: Duomatic lub żółto/czerwone złącza wedle życzenia klienta. Opcjonalne wyposażenie za dopłatą. Wszystkie podane dane mają charakter orientacyjny (mm, kg). Termin dostawy na zapytanie. Możliwość leasingu. Oferta niewiążąca, zastrzeżenie sprzedaży pośredniej. Ceny netto loco D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Więcej ofert znajdziesz na stronie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035492, masa własna: 4 700 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, całkowita długość: 9 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 80 procent, kolor: srebrny, Uwaga: zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być w użytkowaniu! #Podwozie naczepy kontenerowej - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i 2 pozycjami sworznia - Mocowania kontenerów: - Tylny wysuw wsunięty: - 1 x 20 ft lub 1 x 30 ft zlicowany z tyłem - Teleskop środkowy 1. stopień, tylny wysuw wysunięty 1. stopień: - 2 x 20 ft lub 1 x 40 ft z tunelem gooseneck - Teleskop środkowy jako wsuwana centralna rama rurowa z blokadą sworzniową - Trawers przedni z zamkami składanymi (niedostępne przy przednim wysuwie) - Bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy - Tylny wysuw na rolkach, z korbą ręczną - Podpory 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z półokrągłymi stopami i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją przesuwu - 2 kliny pod koła z uchwytem - Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium - Zabezpieczenie przeciwnajazdowe ze stali ocynkowanej - Wysuwane zabezpieczenie przeciwnajazdowe dla kontenerów 45 ft - Błotniki półskorupowe - z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z WE - Osłona przed uderzeniem z tyłu #Osie + zawieszenie - Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm - Laserowo mierzone osie/podwozie: zmniejszenie zużycia opon i paliwa - Przesunięty rozstaw osi 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamianie „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) #Układ hamulcowy - 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu - Sprężynowy hamulec postojowy - Tele Control - Odciążenie osi dla łatwego teleskopowania - 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Przyłącze kontrolne ciśnienia w siłownikach hamulcowych przy module EBS wyprowadzone na zewnątrz - Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! - z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja Auto-Reset - System stabilizacji jazdy pojazdu - Rozpoznawanie nacisku na osie przez sygnał EBS-CAN-bus do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji na ciągniku (waga nielegalizowana) #Koła i opony - 385/55 R22.5", marka według wyboru producenta - Felgi stalowe, srebrne fabryczne #Instalacja elektryczna Fjdpfx Aez Nglhefmepn - 24 V, 4 x lampy 3-komorowe + 1 okrągłe światło cofania + 1 okrągłe tylne światło przeciwmgłowe, w pełni LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga: przy niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo że funkcja działa) - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu LED - 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla łączącego - 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Uwaga: zdjęcia archiwalne!