Naczepa niskopodwoziowa

KWB P-453-STI-H 3-AS SEMI 2x STUURAS 1x LIFTAS S

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach Gksdpewviwkefx Akbjd - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 15 570 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 670 mm, całkowita długość: 15 570 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 1 670 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 295/80 R22.5, rozstaw osi: 1 650 mm, kolor: czerwony, Kolor: Czerwony Masa ładunku: 85 240 kg. Główne cechy Producent: Nooteboom Typ: 0VB-102-06 – przyczepa do transportu materiałów sypkich Numer podwozia: XMR0VB00090001126 Rok produkcji: 2009 Gedpeuu Hgwofx Akbokd Masy/Udźwig Obciążenie osi: 12 000 kg na oś Całkowite obciążenie osi: 12 000 kg x 6 = 72 000 kg Obciążenie dyszla: 30 000 kg DMC: 102 000 kg Masa własna: 16 760 kg Udźwig: 85 240 kg Osie Marka osi: SAF Zawieszenie hydrauliczne Pierwsza oś: sterowanie cierne + możliwość podnoszenia Druga oś: sztywna Osie 3 do 6: sterowanie hydrauliczne Opony: 295/80R22,5, podwójne Wymiary Długość całkowita: 15 570 mm Szerokość platformy ładunkowej: 2 520 mm Wysokość bez ładunku: 1 670 mm Wysokość z ładunkiem: 1 605 mm Wysokość siodła: 1 345 mm Odstęp od tyłu: 2 750 mm Odstęp od przodu: 1 560 mm Dodatkowe informacje Wtyczka NATO Podpora hydrauliczna Sterowanie ręczne Koło zapasowe Punkty mocowania ładunku Otwory na słupki Tylny zderzak z oświetleniem Siodło 3,5 cala Schody na ramie Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Ogólne informacje Rok produkcji: 2009 Rok konstrukcyjny: 2009 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 295/80 R22.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś tylna 1: opony podwójne, oś podnoszona, maks. obciążenie osi: 12 000 kg, sterowana Oś tylna 2: opony podwójne, oś podnoszona, maks. obciążenie osi: 12 000 kg Oś tylna 3: opony podwójne, maks. obciążenie osi: 12 000 kg, sterowana Oś tylna 4: opony podwójne, maks. obciążenie osi: 12 000 kg, sterowana Oś tylna 5: opony podwójne, maks. obciążenie osi: 12 000 kg, sterowana Oś tylna 6: opony podwójne, maks. obciążenie osi: 12 000 kg, sterowana Masy Masa własna: 16 960 kg Ładowność: 85 040 kg DMC: 102 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 167 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: -Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm -Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej -3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej -5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz -1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających -Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podpory siodłowe: -Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego) Osie i ogumienie: -Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym -Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania -Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumiowanie 205/65 R17.5 Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Jakości stali: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym -Połączenia zgodne z ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pinowy ISO-12098 Lakierowanie: Gkedpfx Aot Ag Uwekbjd -Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwu­komponentowy grunt cynkowy (2K) -Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau -Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty) Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową -Czop królewski 2" -Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości -Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza -4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej -Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej -Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy -Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony -Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu -Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 -Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm -Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm -7 par kieszeni na kontenery WADER -1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft -7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku -Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu -Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m

Stan: dobry (używany), przebieg: 485 776 km, moc: 485 kW (659,42 KM), pierwsza rejestracja: 02/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 R22,5, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Port USB, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2 miejsca do spania - Adaptacyjny tempomat - Aluminiowy zbiornik paliwa - Spoiler dachowy - Centralny zamek sterowany zdalnie - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDWS) - Kierownica obszyta skórą - Felgi aluminiowe - Podnoszona oś - Klakson pneumatyczny - Radio - Światła obrotowe - Dach przesuwany lub panoramiczny - Sprzęgło przesuwne - Kabina sypialna - Osłony błotników - Klimatyzacja postojowa = Uwagi = Samochód pokazowy! Przesuwana ławka Wysokość ławki: 107 cm Wysoka poprzeczka Niska poprzeczka Wykończenie wnętrza skórą Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja postojowa Intarder Lodówka Adaptacyjny system regulacji prędkości Podnoszona oś Silnik V8 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Gkjdszfpn Ejpfx Akbed Rok produkcji: 2026 Tablica rejestracyjna: BB-940-S Informacje techniczne Liczba cylindrów: 8 Pojemność skokowa silnika: 16.353 cm³ Konfiguracja osi Marka osi: Anders Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 385/55 R22,5; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Sterowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 45%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 45% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/60 R22,5; Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 11500 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrznej): 50%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrznej): 50% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 395/60 R22,5; Podnoszona oś; Maks. obciążenie osi: 9500 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 70% Masy Masa własna: 9.186 kg Ładowność: 17.314 kg Masa całkowita: 26.500 kg Wnętrze Wnętrze: szare, skóra Liczba miejsc: 2 Bezpieczeństwo produktu Producent: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, NL

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, kolor: niebieski, Wyposażenie: żuraw, Informacje ogólne Rok produkcji: 2026 Rok projektowania: 2026 Konfiguracja osi Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: skręcana Masy Masa własna: 11 200 kg Ładowność: 30 800 kg Masa całkowita: 42 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Megalift Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arie. = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Zabezpieczenia do kontenerów (Twist-locks) Gkedpfx Ajzu Nvnskbsd = Uwagi = Dennison Megalift / załadownica boczna / 45 FT / oś skręcana

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 760 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, MEILLER – nowa wywrotka z plandeką / dostępna od ręki! Ta wywrotka MEILLER wyposażona jest w osłonę plandeki o wartości 750 EUR (patrz zdjęcie). * Półokrągła, stalowa wywrotka o pojemności 25 m³ (Halfpipe) z teleskopowym cylindrem stabilizującym z przodu, rolowaną plandeką i osiami BPW, ciągnik. * Wysokość siodła bez obciążenia: ok. 1247 mm, nadwozie. * Stalowa wywrotka. * Zewnętrzna, skośna, zawieszona tylna ściana (bez skrzyni). * Podłoga o grubości 5/6 mm. * Ściany boczne o grubości 4 mm. * Ściana przednia o grubości 4 mm. * Ściana tylna o grubości 4 mm. * Boczne zatrzaski na tylnej ścianie. * Zawieszenie pneumatyczne. * Podnoszenie osi na pierwszej osi. * Hamulce tarczowe dla rozmiaru obręczy 22,5". * Malowane stalowe obręcze. * Mechanicznie składany osłona podwozia. * Stalowe podpory z płytką podstawy (podpórka w kształcie litery T), akcesoria. * Elektrycznie sterowana, rolowana plandeka MEILLER, w tym aluminiowa drabina (4 m). * Aluminiowy panel sterowania rolowaną plandeką, w tym stopień do wejścia po lewej stronie ramy, w kierunku jazdy. * 1 x diodowe oświetlenie robocze LED. * Kolor ramy podwozia: czarnoszary RAL 7021. * Kolor wywrotki: biały aluminium RAL 9006. * Kolor plandeki: biały aluminium RAL 9006. Gksdpfx Akjy Tgfgebjd Wszystkie dane bez gwarancji / zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 11 km, moc: 382 kW (519,37 KM), pierwsza rejestracja: 06/2026, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Renault T520, pełne zawieszenie pneumatyczne, retarder, klimatyzacja postojowa, ACC Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 03.07.2026 (rejestracja jednodniowa) · Rok produkcji: 2026 · Silnik: 520 KM / 390 kW · Przebieg: 11 km · Kolor: Biały · Norma emisji spalin: Euro 6 · Skrzynia biegów: Automatyczna · Opony: Oś przednia: 385/55 R 22,5 (Continental) Oś tylna: 315/70 R 22,5 (Continental) · Uwaga: Dostępny od ręki Wyposażenie dodatkowe: Pełne zawieszenie pneumatyczne, retarder, 520 KM, klimatyzacja postojowa, ACC, skórzana kierownica, EURO 6 E, luksusowe siedzenie kierowcy, obrotowe siedzenie pasażera, automatyczna skrzynia biegów (Optidrive), reflektory LED, osłona przeciwsłoneczna, osłony boczne + spojler dachowy + osłona zbiornika lakierowana w kolorze nadwozia (kompletny pakiet spojlerów), kamera do skrętu w prawo, kamera cofania, asystent utrzymania pasa ruchu, czujniki odległości, automatyczne światła, pistolet do pompowania opon, wskaźnik obciążenia osi, kabina z zawieszeniem pneumatycznym, zdalne sterowanie radiowe, automatyczna klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, 2 zbiorniki paliwa (650 l + 405 l = 1055 l), 2 łóżka, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, przygotowanie do Bluetooth, złącze USB, złącze AUX, certyfikat niskiego poziomu hałasu. Wyposażenie standardowe: Cyfrowy wyświetlacz, komputer pokładowy, dywaniki, blokada mechanizmu różnicowego, przyciemniane szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby, ABS, ASR, hamulce tarczowe, tempomat, gniazdo 24 + 12 V, sprzęg siodłowy, klin pod koło, osłony kół, zapasowy kluczyk, zestaw narzędzi. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny w celu kontaktu: SZM26125 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) Godpfx Aszt Umpokbjkd p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa. Skontaktujcie się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: nowe, przebieg: 11 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Renault T520, pełne zawieszenie pneumatyczne, retarder, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny (ACC) Wszystko w zasięgu wzroku: · Pierwsza rejestracja: pojazd nowy (rejestracja jednodniowa) · Rok produkcji: 2026 · Silnik: 520 KM / 390 kW · Przebieg: 11 km · Kolor: biały · Norma emisji: Euro 6 · Skrzynia biegów: automatyczna Godpszlmp Tsfx Akbjkd · Opony: Przód: 385/55 R 22,5 (Continental) Tył: 315/70 R 22,5 (Continental) · Uwaga: dostępne od ręki Wyposażenie specjalne: Pełne zawieszenie pneumatyczne, retarder, 520 KM, klimatyzacja postojowa, tempomat adaptacyjny (ACC), kierownica obszyta skórą, norma emisji EURO6 E, luksusowe siedzenie kierowcy, obrotowe siedzenie pasażera, automatyczna skrzynia biegów (Optidrive), reflektory LED, osłona przeciwsłoneczna, osłony boczne + spojler dachowy + osłona zbiornika lakierowana w kolorze nadwozia (kompletny pakiet spojlerów), kamera do skrętu w prawo, kamera cofania, asystent utrzymania pasa ruchu, czujniki odległości, automatyczne światła, pistolet do napełniania opon sprężonym powietrzem, wskaźnik obciążenia osi, kabina zawieszona na powietrzu, pilot do zdalnego sterowania, klimatyzacja automatyczna, lodówka, ogrzewanie postojowe, 2 zbiorniki paliwa (650 l + 405 l = 1055 l), 2 łóżka, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, przygotowanie do Bluetooth, złącze USB, złącze AUX, certyfikat redukcji hałasu. Wyposażenie standardowe: Cyfrowy wyświetlacz, komputer pokładowy, dywaniki, blokada dyferencjału, przyciemniane szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby, ABS, ASR, hamulce tarczowe, tempomat, gniazdo 24 + 12 V, siodło, klin pod koło, osłona kół, zapasowy kluczyk, zestaw narzędzi. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy przed sprzedażą. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: SZM26125 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, rozstaw osi: 9 110 mm, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, ładowność: 36 800 kg, masa własna: 7 200 kg, masa całkowita: 44 000 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, średnica sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełne pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2011, typ osi: MERCEDES-BENZ = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: OL-30-GR Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewej opony: 3 mm; bieżnik prawej opony: 2 mm Oś 2: bieżnik lewej opony: 4 mm; bieżnik prawej opony: 6 mm Oś 3: bieżnik lewej opony: 4 mm; bieżnik prawej opony: 6 mm Masy Masa własna: 7 200 kg Ładowność: 36 800 kg DMC: 44 000 kg Ekologia Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. Tutaj możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Uczciwa transakcja • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy potrzeby klientów • Wsparcie przy imporcie i transporcie • (Eksportowe) tablice rejestracyjne załatwiamy szybko • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” Gkodoziuthepfx Akbjd • I więcej… Zapraszamy na naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełny asortyment. Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie. Zapytaj bezpośrednio o nasz pakiet gwarancji europejskiej.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 350 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja wyposażenia dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokiej jakości profili stalowych z przewierconymi poprzecznicami, przystosowana do wysokich obciążeń powierzchniowych i punktowych, z ramą zewnętrzną heavy-duty * Tylny pokład załadunkowy w formie spawanej konstrukcji stalowej z dwoma wgrzanymi szynami najazdowymi z blachy perforowanej 5-otworowej (system otworów Lohr/Rolfo), o długości ok. 2.250 mm, hydraulicznie opuszczany o ok. 350 mm * W tylnej części pojazdu zintegrowany hydraulicznie wysuwany na ok. 1.500 mm stół ładunkowy jako spawana konstrukcja stalowa z pokryciem z blachy perforowanej 5-otworowej (system Lohr/Rolfo), miejsce na oświetlenie, dwa schowki na rampy i uchwyty rampy * Napęd i sterowanie tyłu pojazdu realizowane przez agregat elektrohydrauliczny zamontowany w skrzyni nierdzewnej po lewej stronie podwozia, sterowanie za pomocą pilota radiowego * Zasilanie z akumulatora pojazdu ciągnącego * Gniazdo NATO na ściance przedniej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem silnikowym Urządzenie sprzęgające: * 2-calowy sworzeń królewski, wymienny od dołu Ochrona przed wjechaniem pod pojazd: * Zgodnie z normą UE, montowana na stałe Podpory siodłowe: * 2 x podpory 12 t z przekładnią dwubiegową Osie: * 3 x 10 t agregat osi z zawieszeniem pneumatycznym SAF, z hamulcami tarczowymi ok. 370 x 45 mm, ABS, piasta 10-otworowa centrująca się, ET120, całkowity skok zawieszenia ok. 200 mm (podniesienie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zawieszeniem pneumatycznym ręczne ze stop-funkcją Oś skrętna: * 3-ci oś jako oś wleczona z ręczną i automatyczną blokadą cofania Oś podnoszona: * 1-sza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo przełączana na ramie podwozia lub przez PIN 12 gniazda świetlnego Gedoy Up S Sspfx Akbjkd Ogumienie: * 6 szt. 445/45R19,5 wybranej przez nas marki, na obręczach 14.00X19,5, 10-otworowych ET120 Błotniki: * Zgodnie z normą UE, 1/4 błotniki PVC przed i za kołami 1. osi z przodu i z tyłu, oraz 2. i 3. osi z tyłu Uchwyt na koło zapasowe: * brak Układ hamulcowy: * Dwuliniowy układ zgodny z UE, z EBS, automatyczna regulacja zależna od obciążenia * Hamulec postojowy ze sprężyną na 2 osiach, stałe głowice sprzęgające zabezpieczone przed zamianą na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego. Marka Wabco Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z UE, 24 V, wielokomorowe tylne lampy, podświetlenie tablicy, LEDowe światła obrysowe i pozycyjne białe z przodu oraz LEDowe światła pozycyjne z tyłu, 15-biegunowe gniazdo oraz dwa 7-biegunowe gniazda na ściance przedniej, bez przewodów do pojazdu silnikowego Zabezpieczenie ładunku: * 9 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 8 t * 7 par uchylnych pierścieni mocujących rozmieszczonych równomiernie, siła zrywająca ok. 2,5 t * 2 pary uchylnych pierścieni mocujących z tyłu pojazdu, siła zrywająca ok. 2,5 t * W ramie zewnętrznej otwory na pasy co ok. 500 mm Słupki wsuwane: * 16 szt. wsuwanych słupków ok. 100/40 mm, dł. użytkowa ok. 800 mm Gniazda słupków wsuwanych: * po 8 szt. na stronę w ramie zewnętrznej * 4 rzędy gniazd słupków wsuwanych poprzecznie do powierzchni ładunkowej Podłoga: * ok. 28 mm podłoga z twardego drewna Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną Ściana przednia: * Zamknięta ściana przednia, schowek na 16 słupków wsuwanych (ok. 100/40) * Ściana przednia pr