Używane Stas Ruchoma Podłoga na sprzedaż (14 618)

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 13 700 kg, maksymalna waga ładunku: 22 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2014, kolor: niebieski, Rok budowy: 2014, masa eksploatacyjna: 22 300 kg, KOTTE Duo-Liner GKS 52 – 25 rok produkcji 2014 DMC 36.000 kg Masa naczepy 13.700 kg Ładowność 22.300 kg Hydraulika Ala Cargo Floor osie BPW Eco Plus oś podnoszona mało używana używana od nowości w Niemczech serwisowana w serwisie 100% kompletna pilot do sterowania absolutnie bezwypadkowa Ndjdpfxjz N Afwe Anuec stan techniczny i wizualny JAK NOW

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie z wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej części ramy, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość, poprzeczne belki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja (dla dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej, dolnej części ramy/obudowy, rama wykonana ze stali ocynkowanej do osi nośnych (maksymalna ładowność przyczepy 39 000 kg). Ndsdpfs Ad Ti Uex Anuoc Osie i zawieszenie: „Hamulce tarczowe 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie, 9 ton każda, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, centrala informacyjna Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców, odczyt BVA w panelu sterowania (ekran), pierwsza oś z systemem wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez panelu sterowania), funkcja Optiturn na trzeciej osi. Opony i felgi: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, wg wyboru producenta (Br-Go-Co), na felgach Alcoa Durabright, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, udźwig 2x 20 ton, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą EKG, system EBS z systemem RSS (Roll Stability Support) i modułatorem Premium, układ hamulcowy z akumulatorem sprężynowym, działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy układ zbiorników powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 2 okrągłe lampy trójkomorowe typu Aspöck LED, zintegrowane w aluminiowej tylnej ścianie, instalacja 24V z 1 wtyczką 15-pinową i 2 wtyczkami 7-pinowymi, boczne lampy obrysowe LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, przednie światła pozycyjne 2x białe, tylne 2x czerwone, 1 światło cofania, zintegrowane z osłoną, po 2 diodowe światła robocze umieszczone na wysokości podpór i za trzecią osią, 4 diodowe lampy w tylnym słupku, 1 światło przeciwmgielne, okrągłe, pod osłoną. Nadwozie/Skrzynia: „Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane", wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, ściany boczne i tylna 13 400/10 400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z 30 mm profili aluminiowych (2-3 mm), 600 mm szerokości, całkowicie spawane z górną i dolną ramą, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga układana jako system podłogi przesuwnej na 140 mm aluminiowych, poprzecznych belkach, obciążenie podłogi dla wózka widłowego ok. 10 to/m2, poprzeczne belki montowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa ściana czołowa z 600 mm profilem, 2-3 mm grubości, w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi, 50/30 mm grubości, z 2 zamykaniami na drążki obrotowe, osadzone w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i łożyskach Inox, drzwi zabezpieczone łańcuchem w stanie otwartym, twarde płyty ścieralne na ścianach bocznych, ok. 6 000x2 000x4 mm, całkowicie spawane, ruchoma ściana rozładowująca z plandeką z Kevlaru, ok. 1 800 mm długości, plus boczne uszczelnienie z plandeki Kevlar, drzwi serwisowe w ścianie czołowej ze schodami, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny: „Cargo - Floor", system podłogi przesuwnej, Overlapped. System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 1386 ślizgów PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu, typ CF

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 760 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2017, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 986 mm, Wyposażenie: ABS, STAS, podłoga przesuwna +/- 92 m³, podłoga „Cargo-Floor” z 21 listwami o grubości 6 mm, tylna płytka ścieralna ze stali nierdzewnej pod podłogą przesuwną, pełne opróżnianie (ruchoma przednia ścianka), funkcja wysuwania i chowania, zdalne sterowanie radiowe podłogą, manometr do kontrolowania obciążenia, podwójne drzwi skrzydłowe zamykane na rygiel obrotowy z tyłu, schody i platforma z przodu nadwozia, plandeka, ABS / z centralnym zamkiem, EBS, felgi aluminiowe ALCOA, układ hamulcowy tarczowy, osie SAF INTRA CD, pierwsza oś – oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, aluminiowe podpory, pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. SI87197 Ndsdpoz Rr A Uofx Anuoc Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Z przyjemnością przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu dla tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonane ze wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja (dla dużego obciążenia osi). Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej części dolnego pasa/obszaru ramy pojazdu. Rama wykonana ze stali ocynkowanej aż do osi. (Maksymalna masa przyczepy: 39 000 kg) Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie po 9 ton, z pneumatycznym zawieszeniem DCA, z funkcją podnoszenia i opuszczania. System informacyjny Wabco Smartboard. Elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców (BVA), odczytywalny w systemie zarządzania (SZM - wyświetlacz). Pierwsza oś z systemem wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez systemu SZM). Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na felgach Alcoa DuraBright, rozmiar 11,75x22.5, ET 120. Dyszel: 2", przykręcony do płyty o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, udźwig 2 x 20 ton, z obrotową stopą. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą europejską, system EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułem Premium. Hamulce sprężynowe działające na dwie osie, sterowane z tyłu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Nsdpfx Ano Adxgxsujdc Zgodnie z wytycznymi norm europejskich 91/633 i 97/28, z 2 lampami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ściance. Instalacja 24 V, z 1 wtyczką 15-pinową i 2 wtyczkami 7-pinowymi. Boczne światła obrysowe w wykonaniu LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, przednie światła pozycyjne 2x białe, tylne 2x czerwone. 2 oddzielne, LED-owe światła cofania, zintegrowane w osłonie U, umieszczone na wysokości podpór. Nadwozie/skrzynia: Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, boczne i tylne ściany 13 400/10 400 dkn. Aluminiowa skrzynia. Ściany boczne wykonane z 30 mm aluminiowych profili (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z górnym i dolnym pasem. Profile ścian wewnętrznych całkowicie spawane. Podłoga jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana czołowa z 600 mm profilem, grubość 2-3 mm, proste wykonanie. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnym wykonaniu. Gładka tylna ściana w prostym wykonaniu z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi, grubość 50/30 mm, z 2 zamkami z bolcami obrotowymi, zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej w łożyskach teflonowych i łożyskach Inox. Drzwi w otwartym stanie zabezpieczone każdą z łańcuchów. Ruchoma ściana zabezpieczająca z plandeką Kevlar o długości ok. 1800 mm, dodatkowo uszczelniona plandeką Kevlar po bokach. Aluminiowe blachy ścieralne, boczne, tylne, ok. 2000x1500x4 mm. Drzwi serwisowe w ścianie czołowej. Układ hydrauliczny "Cargo - Floor" - system podłogi przesuwnej: System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm, ryflowana. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego. Części stałe typu "Faster". Rozmiar przewodów NW 21. Części stałe o rozmiarze i konstrukcji do określenia. Ciśnienie robocze 190-maks. 240 bar. Aluminiow

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonanie ze wzmocnioną, ciągłą konstrukcją ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, ze wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona konstrukcja dla dużego obciążenia osi. Dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty węzłowej w przedniej, dolnej belce/obudowie ramy pojazdu, wykonane ze stali ocynkowanej aż do osi nośnej (konstrukcja naczepy, maks. 39 000 kg). Osie i zawieszenie: "Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, centrum informacyjne Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w panelu sterowania (wyświetlacz). Pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez panelu sterowania). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan ok. 50-60%, na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułem Premium, układ hamulcowy ze sprężynowym akumulatorem działający na dwie osie, z obsługą z tyłu pojazdu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodnie z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 światłami wielokomorowymi typu Aspöck Europoint 3, zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ściance, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe na tyle, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne, LED-owe światła cofania, zintegrowane w profilu U. Nadwozie/Skrzynia: "Wnętrze nadwozia w pełni spawane", wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany czołowej 17 250 dkn, ściany boczne i tylna 13 400/10 400 dkn. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, w całości zespawane z dolną i górną belką. Profile wewnętrzne w pełni zespawane. Podłoga ułożona jako system podłogi przesuwnej na 140 mm aluminiowych poprzeczkach. Obciążenie podłogi ok. 9 ton/m2. Poprzeczki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana czołowa z profilem o szerokości 600 mm i grubości 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami o grubości 50/30 mm z 2 zamkami z drążkami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej. Drzwi zabezpieczone w pozycji otwartej za pomocą łańcuchów. Ruchoma ściana tylna, z plandeką z Kevlaru o długości ok. 1800 mm, dodatkowo zabezpieczona boczną uszczelką z Kevlaru. Nedez S St Njpfx Anusdc Układ hydrauliczny: system "Cargo - Floor", przesuwnej podłogi. System przesuwnej podłogi w podłodze z hydraulicznie przesuwanymi aluminiowymi profilami na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami z tworzywa sztucznego PE-HD, dodatkowo łożyska ślizgowe zapobiegające podnoszeniu. Typ CF, podłoga o grubości 10 mm. Hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na ścianie czołowej, oddzielna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z mocowaniami. Rozmiar przewodu NW 21, mocowania o rozmiarze i konstrukcji do uzgodnienia. Ciśnienie

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Ndodpfxefi Nmps Anusc Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, STAS 10 mm, pojemność 91 m³, 2 osie podnoszone, osie SAF, zdalnie sterowane, ocynkowane, ADR Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 26.06.2024 · Rok produkcji: 2024 · Kolor: Biały · Przebieg: 190 910 km · Waga: 8 140 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwagi: 3 sztuki dostępne od ręki Wyposażenie dodatkowe: · Podłoga o grubości 10 mm · Pojemność 91 m³ · 2 osie podnoszone · Osie SAF · Ocynkowana rama · Wabco SmartBoard · 12 par punktów mocowania ładunku · ADR – typ: EXII, FL, AT · Uchwyt na koło zapasowe Ndsdpfxoz Am Nhs Anuoc · Plandeka · Płyty ochronne w tylnej części · Pilot zdalnego sterowania · Duża skrzynka narzędziowa · Przyłącza hydrauliczne na przedniej ścianie · Drzwi na przedniej ścianie · Światła LED · 4 światła cofania LED · Manometr do kontrolowania obciążenia · 2x7 + 1x15-pinowe złącze elektryczne · Tablica informacyjna „A” · Tablica informacyjna „ADR” · Certyfikat XL Wyposażenie standardowe: · 3-osiowy · Hamulce tarczowe · Plandeka dachowa z 4 pasami napinającymi · Pladeka chroniąca przed zabrudzeniem przy bocznym załadunku · Mechanizm zwijania plandeki · Platforma z barierami · 3 stalowe rozpórki · Pneumatyczny zamek drzwi · Uchwyt na miotłę z miotłą · Aluminiowa drabina · ABS · EBS · Zawór podnoszenia i opuszczania · Drzwi skrzydłowe z 3 zamkami · Osłona tylnych świateł · 2 kliny pod koła · Drabinka dostępu z tyłu Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w pisowni oraz sprzedaży przed wystawieniem oferty. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. Prawa autorskie: Wszelkie teksty, zdjęcia i filmy w tej ofercie są chronione prawem autorskim firmy STARENT Truck & Trailer GmbH. Jakiekolwiek wykorzystywanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – nawet fragmentów – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny do celów kontaktowych: TR26261 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe – sprzedaż: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe – zakupy: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @:

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE6SZ339V600R0459, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika = Uwagi = Rama Wysokość ramy: 100 cm Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 120 cm Konstrukcja Hydraulika: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Mercedes Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 65%; bieżnik prawy: 10% Oś 2: bieżnik lewy: 75%; bieżnik prawy: 15% Oś 3: bieżnik lewy: 70%; bieżnik prawy: 15% Wagi Masa własna: 7.960 kg Ndjdeyq R Ryspfx Anuoc Ładowność: 31.040 kg DMC: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Stas Wysokość powierzchni ładunkowej: 110 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAZ297 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełen przegląd naszego asortymentu znajduje się na stronie: . Prosimy pamiętać o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: aluminiowa wersja z wzmocnionym, ciągłym podwoziem. Nods Ad Ti Ispfx Anuodc Nadwozie wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniającymi szczególnie wysoką stabilność i wytrzymałość, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona wersja (do dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej dolnej belce/obszarze ramy pojazdu, podwozie z aluminium aż do osi podparcia (maksymalna konstrukcja naczepy 39.000 kg). Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osiowe Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, podnoszenie i opuszczanie, system informacyjny Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w centralnej jednostce sterującej (wyświetlacz), pierwsza i trzecia oś podnoszone z funkcją wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez centralnej jednostki sterującej), trzecia oś z regulacją Optiturn. Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan opon ok. 50-60% na felgach Alcoa DuraBright, rozmiar 11,75x22.5, rozstaw śrub 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu podpór, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułami Premium, pneumatyczny układ hamulcowy działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodna z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 6 diodowych świateł trójkomorowych typu Aspöck Europoint, zintegrowanych z aluminiową tylną ścianą, instalacja 24 V z 1x15-pinową i 2x7-pinową wtyczką, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu: 2x białe, z tyłu: 2x czerwone, 2 oddzielne diodowe światła cofania za trzecią osią, 2 oddzielne diodowe światła cofania z boku, na wysokości podpór, 1 diodowe światło wewnętrzne. Nadwozie/skrzynia: nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17.250 dkn, obciążenie ścian bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z belką dolną i górną, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na aluminiowych poprzeczkach o wysokości 140 mm, udźwig podłogi ok. 9 ton/m2, poprzeczki zamontowane blisko siebie (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia z profilem o wysokości 600 mm, grubość 2-3 mm, w prostej wersji, specjalne aluminiowe profile narożnikowe, skośna wersja, gładka ściana tylna w prostej wersji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 2 zamkami dźwigniowymi, zamontowane w spawanej aluminiowej tylnej ramie, łożyska teflonowe i łożyska Inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym za pomocą łańcuchów po obu stronach, przesuwana ściana tylna z plandeką Kevlar o długości ok. 1.800 mm, dodatkowo z uszczelką Kevlar po bokach, aluminiowe płyty ścieralne z boku z tyłu, ok. 2.000x1.500x4 mm, drzwi serwisowe w ścianie przedniej. Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej "Cargo-Floor". System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na kwadratowych profilach aluminiowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD, dodatkowo z łożyskami antypoślizgowymi, typ CF, podłoga o grubości 10 mm, ryflowana wersja, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, KRAKER CF-200 z ruchomą podłogą, pojemność ok. 92 m³, podłoga „Cargo-Floor” z 21 deskami o grubości 8 mm, lejek do zboża, tylna płyta zużyciowa ze stali nierdzewnej pod podłogą przesuwną, całkowite opróżnianie (przesuwna ściana czołowa), funkcja wsuwania i wysuwania, uchylny belka nad drzwiami, pilot radiowy (do podłogi, osi podnoszonej, reflektorów roboczych), dach CRAMARO z plandeką Carapax, system ANTI ICE LIFT, mata ochronna podłogi, manometr załadunkowy, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, wejście i platforma przednia na zabudowie, myjka wysokociśnieniowa ze zbiornikiem na wodę, przewód powietrzny z bębnem w skrzyni narzędziowej, ABS, EBS, oś SAF Intra CD, felgi aluminiowe, hamulce tarczowe, 1. oś – oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podpory, 3 skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, reflektory robocze, pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. SI86181 Ndedpfe Ad S Uvox Anujc Nasza oferta standardowo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 970 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, STAS Biostar z ruchomą podłogą, +/- 92 m³, podłoga „Cargo-Floor” z 21 deskami o grubości 10 mm, całkowite opróżnianie (ściana czołowa przesuwana), funkcja wsuwania i wysuwania, pilot radiowy do obsługi podłogi, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, wejście i platforma robocza z przodu zabudowy, plandeka zwijana/centralne zamknięcie, plandeka boczna, złącze powietrza za osiami, ABS, EBS, felgi aluminiowe ALCOA Durabright, oś SAF Intradisc+, 1. oś podnoszona, tylna oś skrętna, hamulce tarczowe, Wabco Smartboard, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podpory, skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Ndedez Rrxvjpfx Anuoc SI86058 Nasza oferta nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Jeśli jest ono wymagane, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Ø Model standardowy, odpowiedni do transportu suchych materiałów sypkich i ładunków paletowych Ø Rama z STALI, przystosowana pod Cargo Floor Ø 1. oś podnoszona Ø 3 sztywne osie SAF 9 ton z hamulcami tarczowymi Ø 430 Ø Zawieszenie pneumatyczne z manualnym zaworem podnoszenia/opuszczania Ø Podpory z uniwersalną stopą (płaska płyta + półkoło) Ø System hamulcowy EBS WABCO 2s/2c Ø Elektryka wg A.D.R. Ø Pneumatyczny hamulec postojowy Ø Kliny pod koła wraz z uchwytami Ø Boczne zabezpieczenia Ø 6 błotników z PVC Ø 2 skrzynki narzędziowe z PVC Ø Wymiary wewnętrzne: Długość: 13542 mm, wysokość przód: 2660 mm, wysokość tył: 2814 mm, szerokość: 2475 mm, pojemność: 92 m³ Ø Wymiary zewnętrzne: Długość: 13665 mm, szerokość: 2542 mm, wysokość całkowita: 4000 mm, wysokość siodła: 1150 mm, DMC: 39000 kg Ø Podłoga przesuwna: Ndsdpfxeypa Hbs Anuec CF500 Cargo Floor (ruchoma podłoga) z 21 aluminiowymi deskami, grubość 10 mm, typ standardowy (gładki, podłużne ryfle) Ø Końcowa część podłogi (tył) ze stali nierdzewnej ok. 300 mm, grubość ok. 4 mm Ø Sterowanie zdalne w wodoodpornej skrzynce sterowniczej Ø Zawór ciśnieniowy maks. (225 bar) i filtr oleju wysokociśnieniowy Ø Skok podłogi: 200 mm/cykl Ø Rama dolna: W całości wykonana z tłoczonych profili aluminiowych (poprzecznice) Ø Ruchoma podłoga wsparta wzdłużnie na rurach aluminiowych Ø Ochrona antykorozyjna dzięki folii propyletylenowej między aluminium a stalą Ø Ściana czołowa: Z profili aluminiowych 600/30/3/2 mm z wzmocnionym górnym profilem, Ø Przedni pomost roboczy z 2 drabinami do obsługi bocznej plandeki rolowanej Ø Listwa przyłączeniowa (ze złączami) do układu hamulcowego, oświetlenia i hydrauliki Ø Górne płytki wzmacniające pomiędzy ścianą przednią a bocznymi Ø Ściana mobilna: Z profili aluminiowych i kołnierza plandekowego przy podłodze, z wzmocnionymi listwami mocującymi plandekę Ø Ściana przesuwna zawieszona na wózkach tocznych w łożyskach ślizgowych na 2 szynach Ø Ściana boczna: Z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, spawanych zgodnie z obrysem od wewnątrz i zewnątrz Ø Górny obwodowy profil z szyną dla mobilnej przegrody Ø Rama tylna: Z profili aluminiowych, z 2 drzwiami z profili 600/30/3/2,5 mm, 50 mm profil drzwiowy obwodowy, podwójna uszczelka Ø 4 aluminiowe zawiasy z ocynkowanym trzpieniem (do wysokości), pionowo z rączką, W pełni śrubowany zamek ze stali nierdzewnej z pionowym prętem do każdej drzwi Ø Obracana, jednoczęściowa górna tylna belka poprzeczna Ø Pneumatycznie uruchamiane zabezpieczenie ryglowania drzwi Ø Dach: Ø 4 zdejmowane poprzeczki Ø Pasy mocujące plandekę pionowo, 4 boczne pasy spinające Ø 2 pasy spinające przez całą długość Ø Plandeka 900 g/m2 Ø Mocowanie prawej plandeki za pomocą nitów na obwodowym profilu Ø Kolor ramy: SREBRNOSZARY MENCI Ø Kolor zabudowy: MENCI SREBRNOSZARY Ø Kolor plandeki: RAL 9006 Ø Wyposażenie standardowe: Ø 4 haki zabezpieczające plandekę Ø Uchwyt na łopatę, miotłę i grabie Ø Manometr do kontroli wagi (63 mm) w skrzynce sterowniczej podłogi przesuwnej Ø Złącze pistoletu do sprężonego powietrza na lewym tyle Ø Przygotowanie pod wałek do nawijania plandeki (podłogowej) z tyłu Ø Składane tylne zabezpieczenie lamp tylnych Ø Opcjonalne wyposażenie dodatkowe: Ø 6 felg aluminiowych SPEEDLINE 385/65 R 22.5, ET 120 Ø PILOT RADIOWY Wszystkie dane bez gwarancji!

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Ø Model standardowy, odpowiedni do transportu suchych materiałów sypkich oraz ładunków paletowych, Ø Rama stalowa, przygotowana pod system Cargo Floor Ø Oś pierwsza podnoszona Ø 3 osie sztywne SAF 9 ton z hamulcami tarczowymi Ø 430 Ø Zawieszenie pneumatyczne z manualnym zaworem podnoszenia/opadania Ø Nóżki podporowe z uniwersalną stopą (płaska płyta + półkoło) Ø Układ hamulcowy EBS WABCO 2s/2c Ø Instalacja elektryczna A.D.R. Ø Pneumatyczny hamulec postojowy Ø Kliny pod koła i uchwyty Ø Boczne osłony przeciwnajazdowe Ø 6 błotników z PVC Ø 2 skrzynki narzędziowe z PVC Ø Wewnętrzne wymiary: długość 13 542 mm – wysokość przód 2 660 mm – wysokość tył 2 814 mm – szerokość 2 475 mm, objętość 92 m³ Ø Wymiary zewnętrzne: długość 13 665 mm – szerokość 2 542 mm – wysokość całkowita 4 000 mm, wysokość siodła 1 150 mm, DMC 39 000 kg Ø Ruchoma podłoga: CF500 Cargo Floor (podłoga ruchoma) z 21 aluminiowymi deskami, grubość 10 mm, typ standardowy (gładkie, podłużnie żebrowane) Ø Tylna część podłogi (ok. 300 mm) ze stali nierdzewnej, grubość ok. 4 mm Ø Sterowanie zdalne w wodoodpornej szafce sterującej Ø Zawór maks. ciśnienia (225 bar) i filtr oleju wysokociśnieniowy Ø Ruch desek: 200 mm/cykl Ø Podkonstrukcja: W całości wykonana z tłoczonych profili aluminiowych (poprzeczki) Podłoga ruchoma wsparta na rurach aluminiowych wzdłużnie Ochrona antykorozyjna przez folie z polipropylenu między AL i stalą Ø Ściana czołowa: Z profili aluminiowych 600/30/3/2 mm, wzmocniony profil górny Ø Przedni pomost z 2 drabinami do obsługi plandeki bocznej Ø Listwa przyłączeniowa (z gniazdami) do układu hamulcowego, instalacji oświetleniowej i hydraulicznej Ø Górne, kwadratowe płyty wzmacniające między ścianą czołową i boczną Ø Ściana przesuwna: Z profili aluminiowych oraz uszczelnianiem plandeką u dołu, z wzmocnionymi listwami do mocowania plandeki Przesuwna przegroda zawieszona na wózkach z łożyskami ślizgowymi na 2 szynach Ø Ściana boczna: Z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, spawana wewnątrz i na zewnątrz na obwodzie Górny profil obejściowy ze szyną do ściany mobilnej Ø Tylny portal: Z profili aluminiowych, 2 drzwi z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, profil drzwiowy 50 mm wokół, podwójna uszczelka 4 aluminiowe zawiasy z ocynkowanym trzpieniem (na wysokości), pionowo z uchwytem całkowicie śrubowany zamek ze stali nierdzewnej z pionową rurką zamykającą dla każdych drzwi Ø Obracalna tylna górna poprzeczka (jednoczęściowa) Ø Zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem drzwi (sterowane pneumatycznie) Ø Dach: 4 zdejmowane poprzeczki Pionowe pasy mocujące plandekę, 4 boczne paski napinające 2 pasy napinające na całej długości Plandeka 900 g/m2 Mocowanie prawej plandeki nitami wzdłuż profilu obwodowego Nodjypa Dyspfx Anujdc Ø Kolor ramy: SREBRNOSZARY MENCI Ø Kolor zabudowy: MENCI SREBRNOSZARY Ø Kolor plandeki: RAL 9006 Ø Wyposażenie standardowe: 4 haki zabezpieczające plandekę Uchwyt na łopatę, miotłę i grabie Manometr do kontroli masy (średnica 63 mm) w szafce sterującej podłogi ruchomej Instalacja do podłączenia pistoletu pneumatycznego z tyłu po lewej Przygotowanie pod rolowaną plandekę (podłogową) z tyłu Tylna składana osłona świateł Ø Wyposażenie dodatkowe: 6 aluminiowych felg SPEEDLINE 385/65 R 22.5 ET 120 Ø PILOT ZDALNEGO STEROWANIA Wszelkie dane bez gwarancji!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Ndjdpfjfakkcex Anujc Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: używany, masa własna: 7 840 kg, maksymalna waga ładunku: 28 160 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, | Platforma STAS | Typ S300ZX, zdalnie sterowana | Skrzynka narzędziowa | Podnośnik jednej osi | Zawieszenie pneumatyczne | Uchwyt na koło zapasowe | Masa własna 7840 kg, ładowność 28160 kg | Opony: 385/65 R22,5 | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Ważne świadectwo badania technicznego do 04.2026 | Grubość podłogi 10 mm | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Nsdpfxozr R A Rs Anujdc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Schubboden K100 92m³, podłoga 10 mm, TÜV NOWY Ogólne Producent: Knapen Trailers * Model / Typ: K100 A5060 * Rok produkcji: 2020 * Numer podwozia: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? * Kraj rejestracji: Niemcy * Masa własna: ok. 7.924 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Maks. nacisk na oś: 24.000 kg * Maks. nacisk na siodło: 12.000 kg (dopuszczalny w kraju rejestracji) * Pojemność: ok. 91,9 m³ * Stożkowa naczepa z ruchomą podłogą * Wykonanie osi: sztywna - sztywna - sztywna ----Wymiary * Długość zewnętrzna: 13.670 mm * Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm * Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm * Wysokość wewnętrzna przód: 2.690 mm * Wysokość wewnętrzna tył: 2.785 mm * Wysokość siodła: 1.150 mm * Odległość od sworznia królewskiego do 2. osi: 7.750 mm * Odstęp osi 1.-2.: 1.310 mm * Odstęp osi 2.-3.: 1.310 mm ----Osie & podwozie 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road * Wszystkie osie sztywne * Hamulce tarczowe Ø 430 mm * Piasta 10-otworowa * Zawieszenie pneumatyczne ze standardowym pulpitem sterującym po lewej stronie * Oś podnoszona, automatyczna przez EBS * W zestawie wspomaganie ruszania (3x hamulce) * Pilot radiowy do osi podnoszonej ----Opony & felgi * Goodyear KMAX T * Rozmiar opon: 385/65 R22.5 * Felgi stalowe 22,5" x 11,75 * 6 kół komplet * Bez koła zapasowego ----Nadwozie * Zamknięte burty lewe i prawe * Ścianka działowa przesuwna (min. prześwit 100 mm) * Tylne drzwi z zamkami zewnętrznymi * Po jednej zamkowej sztabie na każde drzwi * Górny pas stalowy, lewy i prawy odchylany * Pomost przedni * Drabina przód lewa i prawa * Standardowe łuki Ø 60,3 mm (4 szt.) * Przestrzeń na łuki: 3 x ok. 4.100 mm * Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 Biały aluminium) * Wsporniki plandeki z regulacją w 3 pozycjach (4 szt.) * Pas transportowy (4 szt.) ----Podłoga / system ruchomej podłogi Ndjdsyrvt Ajpfx Anusc * System Cargofloor CF-500 SL-C * Sterowanie elektryczne * Ryflowane aluminiowe deski podłogowe 10 mm (21 szt.) * Stała płyta przednia * Tylna płyta nierdzewna pod podłogą ----Osprzęt * Nogi podporowe JOST z kompensacją ruchu * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego lewa (1000 x 500 x 500 mm) * Zbiornik na wodę 30 l z dozownikiem mydła * Zamknięta boczna ochrona najazdowa * Powiewne chlapacze * Maty antyrozbryzgowe na 3. osi * Długa drabina z wysuwaną tylną i podestem * 2 x kliny pod koła po lewej * Uchwyt na szczotkę i szuflę po prawej ----Oświetlenie * 6 x okrągłe tylne lampy LED (3-komorowe) * LED światła przeciwmgielne i cofania * LED boczne światła obrysowe (4 pary) * LED obrysówki tylne * Oznakowanie konturowe odblaskowe zgodnie z normą UE * Tylne robocze lampy LED (sterowane radiowo) * Robocze lampy LED przy podporach (sterowane radiowo) * Przełącznik LED LCG-2 ----Hydraulika / złącza * Złącza ISO-N i ISO-S + wtyczka 15-pinowa * Pilot radiowy Knapen Trailers V1 * Główne złącza hydrauliczne pośrodku przedniej ściany (pionowe) * Przewód ciśnieniowy lewy, powrót prawy * Dodatkowe złącza hydrauliczne przy nogach podporowych * Złącza hamulcowe dostępne * Akustyczny sygnał cofania (ustawiany ręcznie) ----Lakierowanie * Nadwozie: RAL 7011 Szary żelazny * Piasty: RAL 2008 Jasnoczerwony pomarańczowy * Rama i podwozie – nie malowane W razie dodatkowych pytań służę pomocą.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 910 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2014, Wyposażenie: ABS, Naczepa niemiecka, od pierwszego właściciela, w dobrym stanie STAS S 300 ZX Walkingfloor, podłoga CargoFloor z przewodowym pilotem, osie SAF z hamulcami tarczowymi, 1. oś podnoszona, drzwi portalowe z zamkiem obrotowym + pneumatyczna blokada, podest roboczy, plandeka rolowana, 1x skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, uchwyt na koło zapasowe, drabinka tylna, Wabco SmartBoard, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, ABS, EBS, gniazda elektryczne 1x 15-pin i 2x 7-pin, itd. Opony 385 / 65 R 22,5 Bieżnik: 14 / 14 / 13 / 11 / 8 / 6 mm Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg / Masa własna: 8.090 kg / Ładowność: 27.910 kg Nodpfsy Ubg Ijx Anuodc !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, CENA EURO: 59900€ netto WITAMY FIRMA SMUSZKIEWICZ OFERUJE: Nową naczepę Schwarzmüller PERFORMANCE WALKING FLOOR – RUCHOMA PODŁOGA ROK PRODUKCJI 2026 ODBIÓR OD NAS Z PLACU W POLSCE ! KOMPLETNA DOKUMENTACJA, HOMOLOGACJA, INSTRUKCJE, KSIĄŻKA SERWISOWA, GWARANCJA Wyposażenie: -Pojemność ok. 92 m³ -Rama stalowa ocynkowana ogniowo -Osie SAF Intradisc B9 z hamulcami tarczowymi ø 430 mm, wzmocniony korpus osi, wersja terenowa (Offroad) -Pierwsza oś podnoszona automatycznie -Konstrukcja aluminiowa z profili zamkniętych, z górną ramą stabilizującą, z boku Nodpfx Ajzk Evcjnuodc zintegrowana szyną do ściany działowej, z tyłu górna belka poprzeczna stała -Stałe ściany boczne spawane wewnątrz na całej długości w sposób ciągły -Hydraulicznie przesuwana podłoga z profili aluminiowych „Super Durable” do załadunku i wyładunku, system 21-deskowy o długości przesuwu 200mm, z profilami podłogowymi 8 mm profilowanymi opartymi na łożyskach ślizgowych -Obsługa podłogi poprzez radiowe sterowanie zdalne z pilota -Dodatkowe zabezpieczenie drzwi, blokada bezpieczeństwa sterowana pneumatycznie -Ściana działowa z zamkniętych profili aluminiowych, przesuwana po całej długości -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego w wersji wzmocnionej (900 g/m²), z listwą aluminiową i nasadzaną korbą ręczną, 4 pasy napinające, zamki u dołu muldy -2 podłużne pasy napinające jako nakładki na plandekę -Stała ściana przednia z podestem do stania, barierką i wejściem po lewej stronie -ABS/EBS -Program stabilizacji toru jazdy RSS/RSP -Oświetlenie LED -Skrzynka narzędziowa -Fartuch gumowy „Schwarzmüller” na zabezpieczeniu przeciw wjazdowym -Aluminiowa drabina, długość ok. 3000 mm, z uchwytem – z lewej strony na podwoziu -Opony 385/65 R 22,5 profil drogowy DOSTĘPNE KOLORY: SZARY BŁĘKITNY, CZERWONY, BIAŁY KARPACKI KONTAKT Z SPRZEDAWCĄ : CZAREK +48 883 017 300 ( speak English, Polish) FABIO +48 883 017 004 (speak French, Portuguese, Polish) SARA +48 883 017 330 (speak Russian, English, Polish, Armenian, Spanish, Italian, German) MARTYNA +48 883 017 200 (speak English, Polish) HANIA +48 883 017 111 LEASING, POŻYCZKĘ załatwiamy na miejscu, czas realizacji 1-2 dni, Pomagamy nowo otwartym klientom w załatwieniu finansowania. KONTAKT Z DZIAŁEM FINANSOWANIA FINANSOWANIE +48 691 350 350 UBEZPIECZENIA +48 691 370 370 ADMINISTRACJA +48 691 360 360 IMPORTER SMUSZKIEWICZ 62-200 Gniezno Ul. Pałucka 11 Sprowadzamy auta na potrzeby klientów.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 179 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, * Stas z ruchomą podłogą * Plandeka przykrywająca * Felgi aluminiowe * Osie SAF Ndedpfx Anoxu Th Ujuec * Masa własna: 7790 kg * Rok prod.: Wewnętrzny numer pojazdu: 11498-----Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YE6S300ZXN0000950 DE przegląd techniczny: 08.2027, SP przegląd techniczny: 02.2027 RAMA: aluminium – spawana konstrukcja aluminiowa ze wzmocnieniami w miejscach mocowania osi Masa własna: 7650 kg Pojemność: ok. 90,0 m³ Wymiary: 13 500 x 2475 x 2565/2752 Ściany boczne gładkie – wewnątrz i na zewnątrz Profile ścian bocznych, szerokość ok. 600 mm, grubość 30 mm, grubość wewnętrzna 3 mm, grubość zewnętrzna 2 mm (przeznaczone do transportu zbóż) Deski podłogowe – 21 aluminiowych desek podłogowych, gładkie, grubość 7 mm – wyjątkowo trwałe, ze spawanymi aluminiowymi zaślepkami na końcach System Cramaro overquick z elektrycznym zdalnym sterowaniem Oś Mercedes-Benz Jost z hamulcami tarczowymi Ndedpozy S Taefx Anuec 2 osie podnoszone Platforma Układ Wabco Smart Control Zawieszenie pneumatyczne Nogi podporowe z regulacją wysokości Opony: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe – BEZ koła zapasowego Felgi aluminiowe Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdy nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznaczony reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2026, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Więcej informacji: Mark van der Steen = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Marka osi: BPW Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg Njdpfx Anjz Av Tpoujdc Masy: Masa własna: 8170 kg Ładowność: 33830 kg Masa całkowita: 42000 kg Konserwacja: Przegląd techniczny (APK): ważny do 01.2027 Identyfikacja: Numer rejestracyjny: OX-13-BL Dodatkowe informacje: W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem van der Steen.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 070 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen Schubboden K100 92m³ 10mm podłoga Ogólne Producent: Knapen Trailers * Model/typ: K100 A5060 * Rok produkcji: 2020 * Numer podwozia: XPNK0C100LD071956 202003-0071956-r_order-configur? * Kraj rejestracji: Niemcy * Masa własna: ok. 7.924 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg 202003-0071956-r_order-configur? * Maks. obciążenie osi: 24.000 kg * Maks. nacisk na siodło: 12.000 kg (dozwolone w kraju rejestracji) * Pojemność: ok. 91,9 m³ * Stożkowa naczepa z ruchomą podłogą * Konfiguracja osi: sztywna/sztywna/sztywna ----Wymiary Długość zewnętrzna: 13.670 mm * Szerokość zewnętrzna: 2.550 mm * Wysokość zewnętrzna: 4.000 mm * Wysokość wewnętrzna przód: 2.690 mm * Wysokość wewnętrzna tył: 2.785 mm * Wysokość siodła: 1.150 mm * Odległość kingpina do 2. osi: 7.750 mm * Rozstaw osi 1-2: 1.310 mm * Rozstaw osi 2-3: 1.310 mm ----Oś & Podwozie 3 x SAF 9 t Intradisc+ Integral CD Off-Road * Wszystkie osie sztywne * Hamulce tarczowe Ø 430 mm * Mocowanie kół 10-otworowe * Zawieszenie pneumatyczne z konsolą sterującą z lewej strony przed osiami * Oś podnoszona, pełna automatyka przez EBS * W zestawie pomoc w ruszaniu (3x hamulce) * Pilot do osi podnoszonej ----Opony & Felgi* Goodyear KMAX T * Rozmiar opon: 385/65 R22.5 * Felgi stalowe 22,5" x 11,75 Ndedpfx Ao Afa Dzonuec * 6 kompletnych kół * Brak koła zapasowego ----Nadwozie Zamknięte burty lewa/prawa * Przegrodę przesuwaną (min. prześwit 100 mm) * Drzwi tylne z zewnętrznymi ryglami * Na każdych drzwiach jeden rygiel * Górny pas stalowy, wychylany lewa/prawa * Podest na ścianie przedniej * Drabina na ścianie przedniej lewa/prawa * Standardowe pałąki Ø 60,3 mm (4 szt.) * Przestrzeń pod pałąki: 3 x ok. 4.100 mm * Plandeka 680 g/m² (RAL 9006 biel aluminium) * Wsporniki plandeki 3-pozycje (4 szt.) * Pas do spinania ładunku (4 szt.) ----Podłoga / Ruchoma podłoga System Cargofloor CF-500 SL-C * Sterowanie elektryczne * Podłoga ryflowana z aluminium 10 mm (21 desek) * Sztywna przednia płyta * Płyta ze stali nierdzewnej z tyłu pod podłogą ----Osprzęt Nogi podporowe JOST z kompensacją skoku * Skrzynka narzędziowa z tworzywa po lewej przed osiami (1000 x 500 x 500 mm) * Zbiornik na wodę 30 l z dozownikiem mydła * Zamknięty boczny odbojnik * Błotniki wahliwe * Mata antyrozbryzgowa na 3. osi * Długa drabina z wysuwaną tylną i podestem * 2 x kliny pod koła lewe * Uchwyt na miotłę i szuflę prawa ----Oświetlenie 6 x okrągłe światła LED tylne (3-komorowe) * LED światła przeciwmgielne i cofania * LED boczne światła obrysowe (4 pary) * LED światła obrysowe z tyłu * Oznakowanie konturów odblaskowe wg normy UE * LED robocze z tyłu (zdalnie sterowane) * LED robocze przy nogach podporowych (zdalnie sterowane) * Sterownik LED LCG-2 ----Hydraulika / Złącza Złącza ISO-N i ISO-S + 15-pinowe * Zdalny pilot Knapen Trailers V1 * Złącza hydrauliczne centralnie na ścianie przedniej (pionowe) * Przewód ciśnieniowy lewy, powrotny prawy * Dodatkowe złącza hydrauliczne przy nogach podporowych * Złącza hamulcowe dostępne * Dźwiękowy sygnał cofania (ręczna regulacja) ----Lakierowanie Nadwozie RAL 7011 szary żelazny * Piasty kół RAL 2008 jasnopomarańczowy * Rama i podwozie bez lakieru W celu uzyskania dodatkowych informacji proszę o kontakt.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: Wykonane ze wzmocnionej, ciągłej ramy, nowe. Nadwozie: Wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce dla zapewnienia szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, wzmocnione poprzeczne belki o wysokości 140 mm (dla wysokich obciążeń na osi). Dodatkowe wzmocnienie w postaci blachy łączącej w przedniej, dolnej belce/obszarze ramy pojazdu. Rama wykonana ze stali galwanizowanej do osi podparcia (konstrukcja naczepy, maksymalna masa całkowita do 39 000 kg). Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osi Jost (DCA), 3 osie, każda o ładowności 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w jednostce sterującej (wyświetlacz). 1. i 3. oś podnoszona, w tym Optiturn i Optiturn. 1. oś z systemem wspomagania ruszania (bez jednostki sterującej). Monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami zamontowanymi w felgach ZF. Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, według wyboru producenta (Br-Go-Co), na stalowych felgach w kolorze srebrnym, 11,75x22.5 ET 120. Dyszel: 2" - wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Ndjdpoz S St Ajfx Anusc Układ hamulcowy: Zgodny z normą EKG, układ EBS z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułator premium Wabco, pneumatyczny układ hamulcowy działający na dwie osie, sterowany z tyłu. Aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodna z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, z 2 lampami wielokomorowymi typu Aspöck Eco LED 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej ścianie. Instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-biegunowym i 2 gniazdami 7-biegunowymi, z bocznymi światłami obrysowymi LED, 2 tablicami odblaskowymi z tyłu, 2 białymi światłami pozycyjnymi z przodu, 2 czerwonymi światłami pozycyjnymi z tyłu, 2 oddzielnymi reflektorami cofania LED zintegrowanymi z osłoną w kształcie litery U, sygnał dźwiękowy podczas cofania. Nadwozie/skrzynia: Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne. Obciążenie ściany przedniej: 17 250 dN, obciążenie ścian bocznych i tylnej: 13 400/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), 600 mm szerokości, całkowicie spawane z dolną i górną belką. Profile ścian bocznych wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na aluminiowych poprzecznych belkach o wysokości 140 mm. Obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 9 t/m². Poprzeczne belki zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm). Aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, w prostej konstrukcji. Specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji. Gładka ściana tylna w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 2 zatrzaskami obrotowymi, zamocowanymi w aluminiowej ramie tylnej, osadzone na łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej. Drzwi zabezpieczone łańcuchami w otwartym położeniu. Twarde, odporne na zużycie blachy na ścianach bocznych, ok. 2000x1500x4mm, całkowicie spawane. Ruchoma ściana do opróżniania resztek ładunku z plandeką z Kevlaru, ok. 1800 mm długości plus boczne uszczelnienie plandeką z Kevlaru. Drzwi serwisowe po lewej stronie w ścianie przedniej, otwierane do wewnątrz. Układ hydrauliczny "Cargo - Floor", system podłogi przesuwnej. System podłogi przesuwnej z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ło

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, STAS 10 mm, pojemność 91 m³, 2 osie podnoszone, osie SAF, zdalnie sterowane, ocynkowane, ADR – DO WYNAJMU Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: 26.06.2024 · Rok produkcji: 2024 · Kolor: Biały · Przebieg: 188 873 km · Masa: 8140 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 3 sztuki dostępne od ręki Wyposażenie dodatkowe: · Podłoga o grubości 10 mm · Pojemność 91 m³ · 2 osie podnoszone · Osie SAF · Ocynkowana rama · Wabco SmartBoard · 12 par punktów mocowania ładunku · ADR – typ: EXII, FL, AT · Uchwyt na koło zapasowe · Plandeka · Blachy ochronne w tylnej części · Pilot zdalnego sterowania · Duża skrzynka narzędziowa · Przyłącza hydrauliczne na przedniej ścianie · Drzwi na przedniej ścianie · Światła LED · 4 światła cofania LED · Manometr do pomiaru obciążenia · 2x7 + 1x15-biegunowe złącze elektryczne · Tablica ostrzegawcza „A” · Tablica ADR · Certyfikat XL Wyposażenie standardowe: · 3-osiowy · Hamulce tarczowe · Plandeka dachowa z 4 pasami napinającymi · Plandeka ochronna do załadunku bocznego · Mechanizm zwijania plandeki · Platforma z poręczami · 3 stalowe rozpory · Pneumatyczne blokowanie drzwi · Uchwyt na miotłę z miotłą · Aluminiowa drabina · ABS · EBS · Zawór podnoszenia i opuszczania · Drzwi skrzydłowe z 3 zamkami · Osłona tylnego światła · 2 kliny pod koła · Drabinka dostępu z tyłu Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania się ze sprzedaży. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, obrazy i filmy w tej reklamie są chronione prawem autorskim STARENT Truck & Trailer GmbH. Używanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – nawet w części – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny do zapytania: TR26267 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Ndedpfxjz D Rh Uo Anujc Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, STAS 10 mm, pojemność 91 m³, 2 osie podnoszone, osie SAF, zdalnie sterowane, ocynkowane, ADR Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 26.06.2024 * Rok produkcji: 2024 * Kolor: Biały * Przebieg: 184 898 km * Waga: 8 140 kg * Opony: 385/65 R 22,5 * Uwaga: 3 sztuki dostępne od ręki Wyposażenie dodatkowe: * Podłoga o grubości 10 mm * Pojemność 91 m³ * 2 osie podnoszone * Osie SAF * Ocynkowana rama * Wabco SmartBoard * 12 par punktów mocowania * ADR – typ: EXII, FL, AT * Uchwyt na koło zapasowe * Pasy do zabezpieczania ładunku * Blachy ochronne w tylnej części * Pilot zdalnego sterowania * Duża skrzynka narzędziowa * Przyłącza hydrauliczne na przedniej ścianie * Drzwi na przedniej ścianie * Oświetlenie LED * 4 sztuki świateł cofania LED * Manometr do pomiaru obciążenia * 2 x 7 + 1 x 15-pinowe złącze elektryczne * Tablica ostrzegawcza A * Tablica ADR * Certyfikat XL Wyposażenie standardowe: * Trzyosiowy * Hamulce tarczowe * Plandeka dachowa z 4 pasami napinającymi * Plandeka ochronna do załadunku bocznego * Mechanizm zwijania plandeki * Platforma z poręczami * 3 stalowe rozpory * Pneumatyczny zamek drzwi * Uchwyt na miotłę z miotłą * Aluminiowa drabina * ABS * EBS * Zawór podnoszenia i opuszczania * Drzwi skrzydłowe z 3 zatrzaskami * Osłona tylnego światła * 2 sztuki klinów pod koła * Drabina wejściowa z tyłu Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania oferty przed sprzedażą. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, obrazy i filmy w tej ofercie podlegają prawom autorskim STARENT Truck & Trailer GmbH. Używanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – nawet fragmentów – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26271 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp Nsdpfx Ansz Ed Hyouodc t: -102 @: