Używane Stas 13.50 Biostar Mit Vbk E-Powerplans 93M³ na sprzedaż (59 521)

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Bwodpsyh S Aisfx Ac Ujp Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Bwjdpfx Asgcw Rmsc Uep Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Bwedpjfi Nmwofx Ac Usp Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Bwodpfsfi Nmpox Ac Ujp Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YE6S300ZXN0000950 Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania RAMA ALU – spawana konstrukcja aluminiowa ze wzmocnieniami przy zawieszeniach osi Masa własna: 7.650 kg Pojemność: ok. 90,0 m³ Wymiary: 13.500 x 2.475 x 2.565/2.752 mm Ściany boczne gładkie wewnątrz i na zewnątrz Profile ścian bocznych: ok. 600 mm szerokości, 30 mm grubości, 3 mm od strony wewnętrznej, 2 mm od strony zewnętrznej (przystosowane do transportu zboża) PODŁOGA – 21 desek aluminiowych, 7 mm gładkich, wyjątkowo trwałych, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami Cramaro Overquick ze sterowaniem elektrycznym na pilota Osie MERCEDES-BENZ JOST z hamulcami tarczowymi 2 x OSIE PODNOSZONE Podest Wabco Smart Control Bwsdsylfafjpfx Ac Usp Zawieszenie pneumatyczne Podpory z korbkami Opony: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe – BEZ koła zapasowego Koła aluminiowe Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR ok. 100 m³, 14,9 m długości wewnętrznej Srebrnoszary BIOSTAR – OŚ SKRĘTNA – V14900 – PIONOWA ŚCIANA CZOŁOWA – PIONOWE DRZWI TYLNE Długość wewnętrzna zabudowy: +/- 14900 mm Szerokość wewnętrzna zabudowy: 2475 mm Objętość zabudowy: ok. 90 m³ DMC: 36 t Rozstaw osi: 1310 mm Masa własna: 8500 kg Wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA – dokładna wysokość siodła: 1150 mm. OSIE Tridem: Producent: SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Nośność: 3 x 9 t Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarcze Głębokość osadzenia: ET 120 Wskaźnik zużycia okładzin (BVA) – zamontowany Pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona sterowana systemem EBS-E. Trzecia oś – oś skrętna tylnonaprowadzana. Bwedpfx Acsxplxzo Ujp FUNKCJA PODNOSZENIA OSI: bez podnoszenia, z asystentem ruszania. ASYSTENT RUSZANIA – aktywowany przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie pojazdu nie wchodzi w zakres). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE – układ podnoszenia i opuszczania, aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ – blokowana przez światła cofania lub przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie nie w zestawie). OPONY 6 x 385/65 R 22.5 dla transportu regionalnego (producent do wyboru), aluminiowe felgi ALCOA MAT. ET 120. UKŁAD HAMULCOWY – EBS Układ EBS-E WABCO 2S/2M – MODULATOR PREMIUM Dwulitrowy obwód hamulcowy zgodny z normami CE Hamulec postojowy sprężynowy na dwóch osiach. System SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) OŚWIETLENIE – ASPÖCK 24 V 2 x gniazdo 7-pin + 1 x gniazdo 15-pin ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy pomarańczowe lampy LED. Bez tylnej skrzynki rozdzielczej – NORDIC. OŚWIETLENIE TYLNE NA BELCE ANTYPOŚLIZGOWEJ – montowane w stałej belce aluminiowej, z klapką ochronną. 2 x pięciokomorowa lampa – EUROPOINT III, wersja LED. HYDRAULIKA – połączenie przy ścianie czołowej. Dodatkowe gniazdo pod zabudową przed podporami. WYPOSAŻENIE DODATKOWE WYSUWANA DRABINA TYLNA – zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. PNEUMATYCZNY CENTRALNY ZAMEK. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA – PVC z zamkiem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE – aluminiowy, pojedynczy. 2. SKRZYNIA ŚCIANA CZOŁOWA – wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE POMIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ CZOŁOWĄ – stałe uszczelnienie aluminiowo-PVC. ŚCIANY BOCZNE – gładkie, wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuścienne szer. 600 mm, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm zewnątrz (wersja zbożowa). Ściany wewnętrzne spawane w całości. BLACHY OCHRONNE – blacha aluminiowa, prostokątna, wewnątrz z tyłu 2000 (dł.) x 1500 (wys.) x 4 mm. PODŁOGA PRZESUWNA CARGO FLOOR CF 500 SL-C – sterowanie elektryczne. 21 listew podłogowych. Zespół napędowy: 3 podwójnie działające siłowniki hydrauliczne o skoku roboczym 200 mm. Płyta zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE PODŁOGĄ – sterowanie elektryczne z pilotem (Cargo Floor). Załadunek – Stop – Wyładunek za pomocą przełącznika. Awaryjna obsługa manualna – unikatowe czerwone pokrętło Cargo. RAMA DO PODŁOGI PRZESUWNEJ – do rozstawu osi 7850 mm, 21 desek podłogowych. DESKI PODŁOGOWE – 21 desek aluminiowych, 8 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami. DRZWI TYLNE – 2 skrzydła portalowe

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Rozstaw osi (mm) 1310-1310 Wysokość siodła (mm) 1150 Szerokość ramy (mm) 1200 Szerokość załadunkowa (mm) 2475 Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF) 2641 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB) 2778 Długość załadunkowa (mm) 13513 Wysokość szyi ramy (mm) 217 Szerokość całkowita (mm) 2550 Długość całkowita (mm) 14000 Osie, hamulce i zawieszenie Osie SAF Wersja hamulców: hamulce tarczowe Typ hamulców SAF - SBS 2220 Offset (ET) 120 Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w ciągniku Opcja: 3. oś podnoszona Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz zawór podnosząco-opuszczający Konsola sterująca EBS po lewej stronie, za osiami w kierunku jazdy Standardowy Smartboard Konsola powietrzna i elektryczna centralnie z wysięgnikiem Stalowe podpory przekładniowe, typ Weweler, z stopami kompensującymi, jednostronne sterowanie, 2 prędkości Pozycja uchwytu podpór poza obrysem pojazdu Opony 385/65R22.5 Wabco Trailerpulse Typ ogumienia: regionalny dystans Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze Dostawca czujnika TPMS: ZF Oświetlenie Aspöck Typ oświetlenia ECOLED III 2 szt. LED światła cofania, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy na belce lampowej Pozycja reflektorów roboczych (sterowanie przełącznikiem): 2 szt. LED światła cofania z przodu w kierunku jazdy LED-y w poprzeczce drzwi 2 x 3 LED Chlapacze, zabezpieczenie przeciwnajazdowe Konsola sterująca podłogą przesuwną z lewej za osiami Złącze hydrauliczne obrotowe - rozmiar 3/4 powrót z prawej Złącze hydrauliczne - gniazdo żeńskie, powrót obrotowy Powrót hydrauliki - rozmiar 1, gniazdo żeńskie Przewód hydrauliczny - 3 000 mm Bwjdpfezir Ivjx Ac Uep Pozycja przyłącza hydraulicznego na ścianie czołowej (dodatkowo możliwość podłączenia przy podporach) Skrzynka narzędziowa w kierunku jazdy, przyłącze powietrza z boku na panelu sterującym Drabina aluminiowa 3,80 m - w kierunku jazdy po prawej stronie Pozycja uchwytu na miotłę i szuflę po lewej stronie na bocznej osłonie najazdowej w kierunku jazdy Odległość od dolnego profilu narożnego do górnej burty z tyłu: 2649 Profil ściany czołowej: 3 mm - 2 mm Drzwi serwisowe po lewej stronie w kierunku jazdy Burty boczne Profil burt: 3 mm - 2 mm Płyty ochronne prostokątne 1500 x 1000 x 4 mm System podłogi przesuwnej: marka Cargo Floor Sterowanie systemem podłogi: pilot radiowy Sterowanie Cargo Floor typ CF 500 SL-C - E-CONTROL Liczba profili podłogowych: 21 Profil podłogowy: 8 mm ryflowany, stal nierdzewna Dodatkowe prowadnice z tworzywa pod profilami podłogowymi Wzmocnienia końcówek: stal nierdzewna na końcach profili podłogowych, z płytą ochronną aluminiową powyżej końcówek Czujnik temperatury oleju dla systemu podłogi przesuwnej Ściana do całkowitego opróżniania: ALU Zamocowanie ściany do całkowitego opróżniania: 6 kół Tylna ściana Typ drzwi tylnych: drzwi skrzydłowe Tylna ściana: aluminium Wykonanie: drzwi skrzydłowe podział 1/2 do 1/2, z górnym poprzecznym profilem drzwiowym Skrzydła drzwi: prawe skrzydło otwierane jako pierwsze Poprzeczka drzwi w wersji obrotowej Materiał poprzeczki: aluminium Zamknięcie drzwi tylnych: 1x rygiel obrotowy na każde skrzydło Liczba uchwytów na lewym skrzydle: 2 na rygiel Liczba uchwytów na prawym skrzydle: 1 na rygiel Mocowanie otwartych drzwi: uchwyt sprężynowy z osłoną z tworzywa Uszczelka tylnej ściany: standardowa gumowa Dodatkowy zamek

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Wyposażenie: ABS, Biostar 91m³ Iced Mercury Metallic Bwjdpszgzqbsfx Ac Ujp Producent: STAS Model: BIOSTAR – SZTYWNE OSIE – V13500 – PIONOWY _____ Dane pojazdu: Długość wewnętrzna nadwozia: 13 500 mm Szerokość wewnętrzna nadwozia: 2 460 mm Wysokość wewnętrzna nadwozia: 2 650/2 825 mm Pojemność nadwozia: 91 m³ Dopuszczalna masa całkowita: 36 t Rozstaw osi: 1 310 mm Wysokość sprzęgu: 1 150–1 180 mm 1. RAMA Wysokiej jakości konstrukcja ze stali S355JR (= ST52.3). Podwozie nie jest lakierowane, lecz cynkowane (EN ISO 1461), cynkowanie ogniowe. Osie: SAF Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarczowe, INTEGRAL Głębokość osadzenia: ET 120 Czujnik zużycia hamulców jest podłączony. Pierwsza i trzecia oś to automatyczne osie podnoszone (automatyczne podnoszenie na pusto, automatyczne opuszczanie podczas załadunku). Osie podnoszone sterowane przez system EBS-E. Obie osie podnoszone są podnoszone osobno. Asystent ruszania aktywowany za pomocą przycisku w pojeździe ciężarowym. Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania. Aluminiowy zbiornik powietrza 6 x 385/65 R 22,5 na felgach aluminiowych ALCOA DURA BRIGHT, ET 120 Weweler z podkładkami wyrównawczymi dla pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym. Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą i dwoma prędkościami. Instalacja EBS-E WABCO 2S/2M – MODUŁ PREMIUM Hamulec postojowy sprężynowy działający na 2 osie Z SMARTBOARD R.S.S. (Roll Stability System) Instalacja elektryczna 24 V. 2 x 7-pinowe + 1 x 15-pinowe gniazda ISO. Zestaw Aspöck Na bokach naczepy montowane oświetlenie LED w kolorze pomarańczowym. Oświetlenie montowane w stałej aluminiowej osłonie przeciwwjazdowej Z aluminiową ochroną oświetlenia (składaną) 2 x 3 okrągłe lampy LED – 1 x okrągła tylna lampa przeciwmgielna – 1 x reflektor roboczy/światło cofania LED WORKPOINT 2 x reflektory robocze LED WORKPOINT przed osiami i 2 x za osiami – z włącznikiem na konsoli sterującej 1 reflektor roboczy na statywie przy ścianie czołowej – z włącznikiem z przodu INSTALACJA HYDRAULICZNA Ciśnienie: ? żeński Powrót: 1 żeński Węże hydrauliczne 3/4 – 1, długość 3 000 mm Przyłącze na ścianie czołowej, przewody skierowane w dół. Dodatkowe miejsce podłączenia pod nadwoziem przed podporami. Z tyłu zamontowane przyłącze pneumatyczne na konsoli z 14-metrowym wężem i pistoletem. Manometr załadunku zamontowany na konsoli (dodatkowo przy Smartboard). Wysuwana drabina zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. Z centralnym pneumatycznym zamkiem. Z standardową boczną osłoną przeciwwjazdową. 2. SKRZYNIA ŁADUNKOWA Ściana czołowa z profili plankowych aluminiowych typ 600 o grubości 30 mm, wzmocnione narożniki. Trwałe uszczelnienie między podłogą a ścianą czołową za pomocą profilu aluminiowego i uszczelki PVC. Ściany boczne gładkie wewnątrz i na zewnątrz. Profile ściany bocznej dwuścienne o szerokości 600 mm – grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz – 2 mm na zewnątrz (wersja zbożowa). Profile ścian bocznych spawane na całej długości od strony wewnętrznej. Blacha zużyciowa z aluminium, prostokątna, zamontowana po wewnętrznej stronie z tyłu, 3 000 x 2 000 x 4 mm. CARGO FLOOR CF 500 SL-C Załadunek – stop – rozładunek za pomocą przełącznika Ręczna obsługa awaryjna za pomocą unikalnego czerwonego pokrętła Cargo 21 aluminiowych desek podłogowych – 10 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami 2 tylne drzwi portalowe wykonane z profili plankowych aluminiowych typ 600, gładka konstrukcja Rama drzwiowa całkowicie zespawana ze ścianami bocznymi (wewnątrz i na zew

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: * Materiał podwozia: stal * Typ podwozia: ruchoma podłoga (Schubboden) * Obciążenie siodła królewskiego (cisnieniowy sworzeń) National (t): 12 * Obciążenie osi National (t): 8 * Rozstaw osi (mm): 1310-1310 * Wysokość sprzęgu (mm): 1150 * Szerokość podwozia (mm): 1200 * Szerokość załadunku (mm): 2475 * Seria podwozia: 135 * Rozstaw osi (WB) naczepy z ruchomą podłogą (mm): 7850 * Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF): 2641 * Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB): 2778 * Długość ładunkowa (mm): 13513 * Wysokość szyi podwozia (mm): 217 Bwjdpfjy Dmu Nox Ac Ujp * Całkowita szerokość (mm): 2550 * Pojemność (m³): 90,6183 * Całkowita długość (mm): 14000 * Osie: SAF * Wersja osi: Intra * Wersja hamulców: hamulec tarczowy * Typ hamulca: SAF - SBS 2220 (Haldex) * Osadzenie (ET): 120 * Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania * Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie obejmuje wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * Opcja: 3. oś podnoszona * Sygnalizacja zużycia okładzin hamulcowych podłączona * Powrót do jazdy (RTR): 15 km/h * Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania * Obniżanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz za pomocą zaworu podnoszenia i opuszczania * Głowica sprzęgu pneumatycznego: europejska głowica Palm * Konsola obsługi: EBS z lewej strony w kierunku jazdy, za osiami * Standardowy Smartboard * Konsola powietrzna i elektryczna centralnie z wysięgnikiem * Wsporniki podwozia Weweler * Jako stalowe przekładniowe podpory, typ Weweler, z stopami kompensującymi, jednostronny napęd i 2 prędkości * Pozycja uchwytu podporu na zewnątrz * Rozmiar opon: 385/65R22.5 * Monitoring ciśnienia w oponach: Wabco Trailerpulse * Felgi: stalowe * Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze * Nakładki nakrętek koła: czarne PVC z logo STAS * Typ oświetlenia: ECOLED III z logo STAS * Światła cofania: 2 sztuki LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie na wsporniku lamp * Pozycja lamp roboczych (przełącznik): 2 sztuki LED światła cofania z przodu po lewej i prawej stronie, w okolicach podpór podwozia * Ochrona jednostki oświetleniowej: jednoczęściowy błotnik ochronny * LEDy w zakończeniu drzwi poprzecznych: 2 x 3-funkcyjne LED * Obsługa osłony przeciwnajazdowej: stała belka przeciwnajazdowa * Błotniki przeciwnajazdowe: czarne z logo STAS * Sprzęg hydrauliczny: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny - rozmiar: 3/4 * Sprzęg hydrauliczny - płeć: żeński * Sprzęg hydrauliczny powrotu: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny powrotu - rozmiar: 1 * Sprzęg hydrauliczny powrotu - płeć: żeński * Wąż sprzęgu hydraulicznego: 3000 mm * Pozycja sprzęgu hydraulicznego: możliwość podłączenia na przedniej ścianie (dodatkowo opcja podłączenia przy podporach) * Pozycjonowanie hydrauliki: ciśnienie powrotu z lewej, powrót z prawej (CON) * Ilość błotników na błotnikach: 2 sztuki * Skrzynka narzędziowa * Przyłącze powietrza montowane z boku na konsoli tablicy rozdzielczej * Drabina aluminiowa 3,80 m – po prawej stronie w kierunku jazdy * Uchwyt na miotłę i szuflę * Dwa plastikowe kliny pod koła * Ściana przednia: profil 3 mm - 2 mm * Ściana boczna: profil 3 mm - 2 mm * System ruchomej podłogi: Cargo Floor * Obsługa systemu podłogowego: pilot zdalnego sterowania * Sterownik Cargo Floor Typ: CF 500 SL-C - E-CONTROL * Ilość profili podłogowych: 21 * Kąt nachylenia ściany przedniej (°): 90 * Kąt nachylenia ściany tylnej (°): 90 * Typ profilu podłogowego: 8 mm ryflowany * Czujnik t

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Bsdjy U Syropfx Ac Uewp Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Bodpogcw Riefx Ac Uewp Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: używany, przebieg: 42 132 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, Wyposażenie dodatkowe: ściana izolacyjna BA bez agregatu chłodniczego WYMIARY KONTENERA Długość: 2,90 m Szerokość: 2 m Wysokość: 2,10 m 2. akumulator (dodatkowy akumulator) w kabinie, 3-przyciskowy pilot do centralnego zamka, pakiet akustyczny, podłokietniki, drzwi kierowcy i pasażera, wydłużone podstawy lusterek zewnętrznych lewa/prawa, tuner DAB (radio cyfrowe), zawieszenie: stabilizacja poziom I, dywaniki całoroczne, alternator 250 A, uchwyt na napoje z przodu, uchwyty na słupkach A, klapka na schowek, listwa zaciskowa do podłączeń elektrycznych (pod fotelem kierowcy), filtr paliwa z separatorem wody, zbiornik paliwa z zabezpieczeniem przed omyłkowym tankowaniem, pakiet ładowania na desce rozdzielczej (dodatkowe gniazda USB i 12V), system multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7"), nawigacja do systemu multimedialnego MBUX, pakiet dla palaczy, koło zapasowe takie jak na osi, wycieraczki z czujnikiem deszczu, zawieszenie na trudny teren, system pasów bezpieczeństwa z czujnikiem ostrzegawczym (strona pasażera), siedzenia w kabinie: podwójne siedzenie pasażera, siedzenie kierowcy komfortowe, siedzenie kierowcy z podparciem lędźwiowym, czerwona klapka wlewu paliwa, dodatkowy przekaźnik przy dodatkowym akumulatorze, gniazdo USB pod konsolą środkową (tylko funkcja ładowania), obudowa ściany tylnej, wzmocniona przednia oś Dalsze wyposażenie: Schowek nad przednią szybą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, ucho holownicze tylne, adaptacyjne światła stop, poduszka powietrzna kierowcy, asystent ruszania pod górę, system kontroli trakcji (ASR), wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane (oba), wskaźnik temperatury zewnętrznej, asystent hamowania, podsufitka w kabinie, automatyczne włączanie świateł mijania, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV), system wspomagania: asystent bocznego wiatru, wyciszenie przodu auta, skrzynia biegów automatyczna GTronic (9-biegowa), zabudowa/karoseria: standardowa skrzynia, Keyless-Start, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, główny zbiornik paliwa 71 l, kierownica (kolumna regulowana mechanicznie), regulacja wysokości reflektorów, homologacja ciężarowa, system wezwania pomocy Mercedes-Benz, silnik 2.0 l - 125 kW CDI KAT, rozstaw osi 3250 mm, spełnia normę emisji spalin Euro 6d, system pasów bezpieczeństwa z czujnikiem ostrzegawczym (strona kierowcy), tapicerka: tkanina, system Start/Stop, akumulator żelowy 92 Ah, wskaźnik interwałów obsługowych Assyst, szyby termoizolacyjne, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t, czujnik deszczu... Bodjy St Dyopfx Ac Ujwp z pierwszej ręki, klimatyzacja, automatyczna skrzynia biegów, nawigacja, faktura VAT, czujnik deszczu, ESP, ABS, Parktronic, wielofunkcyjna kierownica, radio, komputer pokładowy, tempomat, przednie elektryczne szyby, immobilizer, centralny zamek z pilotem, poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, elektrycznie regulowane lusterka, elektryczne szyby, burta ładunkowa, norma emisji spalin: Euro 6d, diesel, HSN 2222, TSN BAV, drzwi przesuwne, przegroda, filtr cząstek stałych, książka serwisowa, możliwe pomyłki i sprzedaż w trakcie, plakietka ekologiczna: 4 - zielona, kamera cofania, czujnik parkowania tył, FINANSOWANIE, PRZYJĘCIE W ROZLICZENIU I RAPORT STANU DEKRA MOŻLIWE.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 760 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, MEILLER wywrotka NEU z elektryczną plandeką / DOSTĘPNA OD RĘKI! - Półokrągła 25 m³ stalowa skrzynia wywrotki (Halfpipe) ze stabilizującym przednim siłownikiem teleskopowym, rolowaną plandeką i osiami BPW do samochodu ciężarowego - Wysokość siodła niezaładowanego ok. 1.247 mm - Skrzynia wywrotki stalowa - Zewnętrzna ukośna tylna burta przegubowa (bez zsypu) - Podłoga 5/6 mm - Ściany boczne 4 mm - Ściana przednia 4 mm - Tylna burta 4 mm - Boczne zamki obrotowe na tylnej burcie - Zawieszenie pneumatyczne - Podnoszenie pierwszej osi - Hamulce tarczowe do rozmiaru felg 22,5'' - Malowane stalowe felgi - Mechanicznie składana prosta belka przeciwnajazdowa - Stalowe podpory z talerzową stopą (podparcie w kształcie litery T) - Elektryczna przesuwna plandeka MEILLER, w komplecie aluminiowa drabinka (4 m) - Aluminiowe stanowisko do obsługi plandeki rolowanej wraz z wejściem z lewej strony ramy w kierunku jazdy - 1 x reflektor roboczy LED - Kolor ramy podwozia: czarno-szary RAL 7021 - Kolor skrzyni wywrotki: białe aluminium RAL 9006 - Kolor plandeki: RAL 9006 białe aluminium Bjdpfsx Sbdnsx Ac Uowp Wszelkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż z możliwością wcześniejszego zbycia

Stan: używany, przebieg: 42 132 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 06/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, Wyposażenie specjalne: Ściana izolacyjna BA bez agregatu chłodniczego, 2. akumulator (akumulator dodatkowy) wewnątrz, pilot 3-przyciskowy do centralnego zamka, pakiet akustyczny, podłokietniki w drzwiach kierowcy i pasażera, wydłużone mocowanie lusterek zewnętrznych lewo/prawo, tuner DAB (odbiór radia cyfrowego), zawieszenie: stabilizacja poziom I, dywaniki całosezonowe, alternator 250 A, uchwyty na napoje z przodu, uchwyty na słupkach A, klapka do schowka, listwa zaciskowa do połączeń elektrycznych (skrzynka siedziska kierowcy), filtr paliwa z separatorem wody, zbiornik paliwa z zabezpieczeniem przed błędnym tankowaniem, pakiet ładowania tablicy rozdzielczej (dodatkowe gniazda USB i gniazdo 12V), system multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7"), system nawigacji do multimediów MBUX, pakiet dla palaczy, koło zapasowe w ogumieniu jezdnym, wycieraczki z czujnikiem deszczu, zawieszenie na złe drogi, system pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją ostrzegawczą (strona pasażera), fotele w kabinie: podwójny fotel pasażera, fotel kierowcy komfortowy, fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym, czerwony korek wlewu paliwa, dodatkowy przekaźnik separujący przy akumulatorze, centralny port USB pod tablicą rozdzielczą (tylko do ładowania), okładzina tylnej ściany, wzmocniona oś przednia. Bsdpfszb Nivox Ac Uewp Dodatkowe wyposażenie: Schowek nad przednią szybą, schowek pod tablicą rozdzielczą po stronie pasażera, ucho holownicze z tyłu, adaptacyjne światło stop, poduszka powietrzna kierowcy, asystent ruszania pod górę, kontrola trakcji ASR, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, wskaźnik temperatury zewnętrznej, asystent hamowania, tapicerka dachowa w kabinie, automatyczne włączanie świateł, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV), asystent bocznego wiatru, środki wygłuszające zewnętrzne, skrzynia automatyczna GTronic (9-biegowa), nadwozie/nadstawka: standardowa platforma, Keyless-Start, moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych, główny zbiornik paliwa 71 l, kierownica (kolumna kierownicza mechanicznie regulowana), regulacja wysokości świateł, homologacja ciężarowa, system Mercedes-Benz Emergency Call, silnik 2,0 l - 125 kW CDI KAT, rozstaw osi 3250 mm, emisja spalin wg normy Euro 6d, system pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją ostrzegawczą (strona kierowcy), tapicerka / obicie: tkanina, system Start/Stop, akumulator żelowy 92 Ah, wskaźnik serwisowy Assyst, szyby termoizolacyjne, dopuszczalna masa całkowita 3,50 t, czujnik deszczu... z pierwszej ręki, klimatyzacja, automat, nawigacja, możliwy podatek VAT, czujnik deszczu, ESP, ABS, system Parktronic, wielofunkcyjna kierownica, radio, komputer pokładowy, tempomat, elektryczne szyby przednie, elektroniczny immobilizer, centralny zamek z pilotem, poduszka powietrzna kierowcy, wspomaganie kierownicy, elektrycznie regulowane lusterka, elektryczne szyby, burta załadunkowa, klasa emisji spalin: Euro 6d, diesel, HSN 2222, TSN BAV, drzwi przesuwne, przegroda, filtr cząstek stałych, książka serwisowa, możliwe błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone!, plakietka ekologiczna: 4 - zielona, kamera cofania, czujnik parkowania tył, FINANSOWANIE, PRZYJĘCIE W ROZLICZENIU I RAPORT STANU DEKRA MOŻLIWE.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, numer maszyny/pojazdu: 2453308, moc: 2 kW (2,72 KM), ładowność: 750 kg, wysokość podnoszenia: 26 000 mm, długość platformy: 5 080 mm, szerokość platformy: 1 200 mm, masa całkowita: 18 260 kg, długość transportowa: 5 690 mm, szerokość transportowa: 1 390 mm, wysokość transportowa: 3 170 mm, wysokość konstrukcyjna: 4 160 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, rozmiar opony: 28x12 -22, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, napęd na wszystkie koła, Właściwości techniczne Rok produkcji: 2022 Silnik: Elektryczny Wysokość robocza: 28,00 m Wysokość platformy: 26,00 m Wysuw platformy: 1,90 m Wymiary platformy (dł. x szer.): 5,08 m x 1,20 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 5,69 m x 1,39 m x 4,16 m Maks. udźwig: 750 kg Napęd jazdy: 4 x 53 VAC / 2,0 kW Bedpfx Acst Ug Axj Uowp Napęd podnoszenia: 53 VAC / 28,0 kW Prędkość jazdy: 0,1 - 1,5 km/h Zdolność pokonywania wzniesień: 30% Waga: 18 260 kg Napęd na cztery koła, podpory, w pełni sprawny, UVV, ślady normalnego użytkowania.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2021, numer maszyny/pojazdu: 2453448, ładowność: 750 kg, masa własna: 22 200 kg, długość transportowa: 6 410 mm, szerokość transportowa: 1 390 mm, wysokość transportowa: 3 170 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, napęd na wszystkie koła, Dane techniczne Rok produkcji: 2021 Silnik: elektryczny Wysokość robocza: 32,00 m Wysokość platformy: 30,00 m Wysunięcie platformy: 1,90 m Wymiary platformy (dł. x szer.): 5,85 x 1,20 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 6,41 m x 1,39 m x 4,16 m Udźwig: 750 kg Udźwig przy wysunięciu: 750 kg Bsdpfet U Avzjx Ac Ujwp Maks. liczba osób: 2/2 Prędkość jazdy: 0,1 - 1,4 km/h Napęd jazdy: 4 x 53 VAC / 2,0 kW Napęd podnośnika: 53 VAC / 28,0 kW Zdolność pokonywania wzniesień: 30% Masa: 22 200 kg Typowe ślady użytkowania, w pełni sprawny, UVV

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2022, numer maszyny/pojazdu: 2453458, ładowność: 750 kg, masa własna: 22 200 kg, długość transportowa: 6 410 mm, szerokość transportowa: 1 390 mm, wysokość transportowa: 3 170 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: czerwony, Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, napęd na wszystkie koła, Dane techniczne Rok produkcji: 2022 Silnik: Elektryczny Wysokość robocza: 32,00 m Bwjdpfx Acst U Axcs Uep Wysokość platformy: 30,00 m Wysuw platformy: 1,90 m Wymiary platformy (dł. x szer.): 5,85 x 1,20 m Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 6,41 m x 1,39 m x 4,16 m Udźwig: 750 kg Udźwig przy wysunięciu: 750 kg Maks. liczba osób: 2/2 Prędkość jazdy: 0,1 - 1,4 km/h Napęd jazdy: 4 x 53 VAC / 2,0 kW Napęd podnoszenia: 53 VAC / 28,0 kW Zdolność pokonywania wzniesień: 30% Masa: 22 200 kg Typowe ślady użytkowania, w pełni sprawny, UVV

Stan: nowe, masa własna: 380 kg, maksymalna waga ładunku: 1 120 kg, masa całkowita: 1 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, rozmiar opony: 195/50 R13 C, kolor: srebrny, Rok budowy: 2024, 1-osiowa przyczepa samochodowa z wywrotem do tyłu, producent: WM-Meyer, typ: HLNK 1523/141 z pompą elektryczną i awaryjną pompą ręczną, wymiary wewnętrzne ok. (dł. x szer. x wys.): 2310 x 1410 x 330 mm, dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg Wyposażenie: - Podwozie z bezobsługową osią na gumowych resorach - Ogumienie 195/50 R13 C - Dyszel typu V, ocynkowany - Hamulec najazdowy z automatycznym cofaniem i sprzęgiem kulowym - Koło podporowe z pełnej gumy, felga metalowa - Instalacja oświetleniowa 12V z 13-bolcową wtyczką i światłem cofania - Solidna rama z wysokogatunkowego profilu stalowego, całkowicie ocynkowana ogniowo - Platforma z wytrzymałymi profilami krawędziowymi i stalową podłogą - Hydrauliczna instalacja wywrotu do tyłu z pompą elektryczną i pompką ręczną awaryjną - Burty z profilu aluminiowego anodowanego, ok. 330 mm wysokości - Wszystkie burty składane i zdejmowane - Solidne, wpuszczane zamki - 4 słupki narożne - 4 uchwyty mocujące, wpuszczane w profil ramy podłogowej Bjdpfxozdkdrj Ac Ujwp (Zdjęcia mogą zawierać akcesoria dostępne za dopłatą! Zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, zmian i pomyłek!)

Stan: nowe, przebieg: 70 km, moc: 88 kW (119,65 KM), masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ISUZU ? Centrum pojazdów użytkowych w Niemczech z doświadczeniem, serwisem i doradztwem oferuje: ISUZU M21 TT E z wywrotką trójstronną, pługiem śnieżnym i posypywarką do soli Cena netto / eksportowa: 69.900,- € 2 lata gwarancji na podwozie od dnia pierwszej rejestracji lub do 100 000 km Wyposażenie standardowe: - Silnik Diesla 1.9 l, VGS-Turbo z intercoolerem, bezpośredni wtrysk Commonrail, 88 kW / 120 KM EURO VI OBD-E (moment obrotowy 320 Nm 1.600–2.000 obr./min) - Układ filtracji cząstek stałych z systemem DPD i AdBlue (system samoczyszczący umożliwia czyszczenie filtra bez wizyty w serwisie, dzięki nowej technologii regeneracji DPD, która pokazuje, kiedy uruchomić funkcję – wystarczy nacisnąć przycisk DPD, a po 20 minutach system czyści się sam) - 6-biegowa manualna skrzynia biegów Bedpfx Acsyxubmo Ujwp - Opony 205/75 R15 C, bliźniacze ogumienie tylnej osi - Przednie zawieszenie niezależne, tylna oś sztywna z resorami piórowymi - Maks. obciążenie osi przedniej 1.900 kg / tylnej 2.200 kg - Hamulce tarczowe na obu osiach - Zbiornik paliwa 70 l / AdBlue 14 l - Nowa, nowoczesna kabina z optymalnym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i na kolana, doskonałą ergonomią i widocznością, niskim progiem wejściowym – Za optymalną widoczność po zmroku odpowiada przednie oświetlenie BI-LED i tylne lampy LED. - Lakierowanie kabiny: Arc White 729 - Szerokość kabiny 1.815 mm, szerokość tylnej osi 1.860 mm, wysokość 2.155 mm (góra kabiny) - Fotel kierowcy z podłokietnikiem, podwójna kanapa pasażera, 3-miejscowy, zagłówki, sygnalizacja zapięcia pasów - Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, napinacze pasów bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażera - Kierownica regulowana na wysokość i kąt, lusterko wewnętrzne - Elektroniczny immobiliser - Radio DAB+ 6,2'' z Bluetooth, złączem USB do ładowania - Lusterka boczne z wyświetlaczem kamery cofania - Wyświetlacz informacyjny kierowcy 7'' - Sterowanie radiem na kierownicy - Światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, automatyka świateł - Elektrycznie sterowane szyby - Centralny zamek z pilotem, zestaw naprawczy do opon - Klimatyzacja Pakiet bezpieczeństwa 1: - ABS (system zapobiegający blokowaniu kół z BAS) - ASR (system kontroli trakcji tylnej osi) - EBD (elektroniczny rozdział siły hamowania) - EVSC (elektroniczna kontrola stabilności) - LDWS (asystent pasa ruchu) - MOIS (detekcja ruchomych obiektów) - DWS (system ostrzegania o odległości) - MAM (awaryjne hamowanie przed przeszkodą) - FVSN (rozpoznawanie terenu przed pojazdem) - DDAW (system wykrywania zmęczenia kierowcy) - TSR (rozpoznawanie znaków drogowych) - TPMS (system kontroli ciśnienia w oponach) - AEBS (autonomiczny system awaryjnego hamowania) - RM (kamera cofania z monitorem) - AEBS (autonomiczne awaryjne hamowanie dla pieszych i rowerzystów) Zabudowa pojazdu: Aluminiowa wywrotka trójstronna wzmocniona (wymiary ok. 3.100 x 1.950 x 400 mm dł. wewn.) - Klapowane burty boczne, tylna burta wahadłowa i klapowana - Podwyższona przednia burta z uchwytem na drabinę oraz podparciem na wysokości kabiny, krata ochronna - Skrzynka narzędziowa z boku ramy pojazdu - Zaczepy do mocowania ładunku w podłodze - Elektryczno-hydrauliczna funkcja wywrotu Wyposażenie dodatkowe pojazdu: Konserwacja podwozia i ramy Kulowy hak holowniczy 2,5 t uciągu z wiązką kabli, gniazdo 13-pinowe 12V Opony całoroczne 205 / 70 R15 C M+S (dopłata za 7 szt.) Obrotowa lampa ostrzegawcza, teleskopowa Oznakowanie ostrzegawcze czerwono-białe, komplet 4 szt. Osprzęt do zimowego

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Meiller 25m³ wywrotka termiczna z elektryczną plandeką – NOWA! ---- * Producent: Meiller * Typ: MHPS44.3-N – wywrotka termiczna * Pierwsza rejestracja: - (nowy pojazd) * Kolor: Plandeka RAL 9006 biały aluminium, podwozie RAL 7021 szary antracytowy * Objętość: ok. 25 m³ (dł. ok. 7,60 m x szer. 2,30 m x wys. 1,50 m) * Osie: 3x osie BPW / 1 oś podnoszona / asystent ruszania / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R 22,5 profil S NOWE * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * ABS / EBS * Klapa wahadłowa z bocznymi zamkami zaciskowymi i uszczelnieniem tylnej ściany * Wejście do muldy z przodu po lewej stronie wewnątrz * Ścięte narożniki muldy z przodu dla lepszego spływu materiału * Podłoga 5/6 mm * Ściany boczne 4 mm * Ściana czołowa 4 mm * Tylna ściana 4 mm * Rama podwozia spawana z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali * Wysokość sprzęgania niezaładowanej 1.247 mm * Wysokość sprzęgania załadowanej 1.217 mm * Elektryczna przesuwna plandeka Meiller ze zdalnym sterowaniem * Błotniki pojedyncze * Aluminiowy zbiornik powietrza * ECAS z automatycznym opuszczaniem podczas wyładunku * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach * Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Dodatkowa diodowa lampa cofania LED Nowy pojazd! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Bwodpswd Dhmsfx Ac Ujp Informacja o możliwych błędach w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia w treści lub danych mogą wystąpić sporadyczne błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub sprzedaż pośrednią. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, Rok budowy: 2008, liczba łóżek: 4, pierwsza rejestracja: 07/2008, całkowita długość: 7 180 mm, całkowita szerokość: 2 290 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 400 kg, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, łazienka, LMC 490 E z moverem (system manewrowania), przedsionkiem i markizą. Szczelny, suchy, w dobrym, zadbanym stanie. Przegląd techniczny (TÜV) i przegląd instalacji gazowej ważne do 04.2027. Dopuszczenie do 100 km/h, opony z 2023 roku, sprzęgło antykołysaniowe, amortyzatory, koło zapasowe. Z tyłu dwa pojedyncze łóżka ok. 200 i 190 x 80 cm, oddzielane drzwiami składanymi. Z przodu grupa siedzeń ok. 140 x 208 cm (2 miejsca do spania). Kuchnia z kuchenką gazową, zlewem ze stali nierdzewnej, lodówką z zamrażalnikiem, ciepłą wodą. Łazienka z toaletą kasetową Thetford (opróżnianie z zewnątrz), umywalką, lustrem, świetlikiem dachowym. Ogrzewanie gazowe Truma S3002 z nadmuchem, wszystkie okna uchylne z roletami kombinowanymi, duże i małe świetliki dachowe, bojler na ciepłą wodę, akumulator, szafa na ubrania, wiele dodatkowych schowków. Bedey I Ibrspfx Ac Uewp Masa własna 1110 kg, DMC 1400 kg, wysokość ok. 260 cm, szerokość 229 cm, długość całkowita 718 cm. ----Prosimy pamiętać – oględziny wyłącznie po wcześniejszym umówieniu!----Przyjmujemy pojazdy w rozliczeniu i oferujemy indywidualne finansowanie, również bez wpłaty własnej (wymagana zdolność kredytowa).----Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży.----To i inne oferty znajdą Państwo również na naszej stronie internetowej. Na przykład – mover (system manewrowania) z montażem i 5-letnią gwarancją już od 1300 euro lub finansowanie już od 0,0%!!!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 640 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny układ hamulcowy z RSS) * Awaryjny układ zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec rozściełacza z przyciętymi tylnymi błotnikami oraz manualnym przełącznikiem rozściełacza ----Oś: * 3 x 9 t osie BPW lub SAF (w zależności od dostępności) * Oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas procesu wywrotu (dla zwiększenia stabilności, z możliwością wyłączenia przy maszynach do układania nawierzchni) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-pinowe gniazdo przyczepy * Tylne lampy zespolone 5-komorowe z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * Migające boczne światła obrysowe Bjdpfxsxxf Two Ac Uewp ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Teleskopowe podporowe nogi stalowe Jost z talerzową stopą (możliwe odczepienie tylko na pusto) * 4 m aluminiowa drabina odkładana z prawej strony nad błotnikami * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składana belka przeciwnajazdowa * Ucho holownicze z tyłu * Składana drabinka wejściowa z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na przedniej ścianie ----Rama: * Podwozie wykonane z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej z poprzecznicami torsyjnymi charakterystycznymi dla Meillera ----Wywrotka: * Półokrągła stalowa tylna skrzynia wywrotu * Przednia ściana z 600 mm daszkiem frontowym jako uchwyt na plandekę * Ściany boczne ze stabilną, ciągłą poręczą górną nachyloną do wewnątrz * Przednia i tylna ściana ustawione skośnie ----Grubości: podłoga, boki, przednia i tylna ściana: * Przednia ściana 4 mm ze stali BS 70 * Klapa tylna 4 mm ze stali HBW 400 * Ściany boczne z 4 mm stali HBW 450 * Podłoga „tailored” z 5 / 6 mm stali Hardox 450 ----Tłok hydrauliczny: * Przedni siłownik hydrauliczny ze średnim ciśnieniem roboczym ----Hydrauliczna tylna klapa: * Hydrauliczna oraz wahliwa tylna klapa. Sterowanie hydrauliczną klapą tylną przez mechaniczny blok zaworowy kulowy ----Plandeka: * Elektryczna przesuwana plandeka - RAL 9006 białe aluminium - z przełącznikiem na podwoziu oraz pilotem zdalnego sterowania ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * niezaładowany ok. 1.247 mm * załadowany ok. 1.217 mm ----Lakierowanie: * Lakierowanie podwozia w RAL 7021 szaro-czarny * Wywrotka w RAL 9006 białe aluminium ----Informacje ogólne: * -- Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 39 000 kg -- * Zastrzega się możliwość błędu i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * dostępny od tygodnia 37 / 2026

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjny układ odblokowujący cylinder sprężynowy * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec do rozkładarki z przyciętymi tylnymi błotnikami oraz manualnym wyłącznikiem rozkładarki ----Oś: * 3 x 9 t osie BPW * 1. oś podnoszona z asystą ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas procesu wywrotu (dla zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla rozkładarek nawierzchniowych) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-pinowe gniazdo przyczepy * 5-komorowe tylne światła zespolone z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * migające boczne światła obrysowe ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Wysuwane podporowe nogi stalowe Jost z talerzową stopą (możliwość odczepienia tylko na pusto) * 4-metrowa aluminiowa drabinka odkładana z prawej strony nad błotnikami * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składana belka zabezpieczająca pod pojazdem * Tylny zaczep holowniczy * Składana drabinka wejściowa z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na przedniej ścianie ----Rama: * Podwozie z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej z poprzecznymi belkami o zwiększonej odporności na skręcanie według specyfikacji Meiller ----Wywrotka: * Półokrągła tylna wywrotka stalowa (przedni hydrauliczny siłownik z umiarkowanym ciśnieniem roboczym) * Przednia ściana z daszkiem 600 mm jako uchwyt na plandekę * Boki z wytrzymałym, pochylonym do wnętrza górnym profilem obwodowym * Przednia i tylna ściana ukośne * Tylna klapa nakładana z uszczelką gumową i 2 dodatkowymi zaciskami oraz automatyczną blokadą na 2 haki ----Grubość podłogi, ścian bocznych, przedniej i tylnej: * Przednia ściana 4 mm ze stali BS 70 * Tylna klapa 4 mm ze stali HBW 400 * Ściany boczne z 4 mm stali HBW 450 * Zróżnicowana podłoga z 5 / 6 mm stali Hardox 450 ----Plandeka: * Plandeka przesuwna elektryczna - RAL 9006 biały aluminium - ze sterowaniem na ramie oraz pilotem radiowym ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * niezaładowany ok. 1 247 mm * załadowany ok. 1 217 mm ----Lakierowanie: * Podwozie lakierowane w kolorze RAL 7021 szary antracyt * Wywrotka lakierowana w kolorze RAL 9006 biały aluminium Bodpfx Ajr Exzmoc Uswp ----Informacje ogólne: * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 39 000 kg-- * Zastrzeżenie pomyłki i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: używany, przebieg: 156 148 km, moc: 205 kW (278,72 KM), pierwsza rejestracja: 06/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 695 kg, maksymalna waga ładunku: 6 305 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, napęd na wszystkie koła, niski poziom hałasu, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, rejestracja lokalna, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, elektryczne lusterka, elektryczne szyby lewa/prawa, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, 8 przełączników, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, podniesiony wydech, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światła dalekosiężne, lampa ostrzegawcza, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowe, zaczep do przyczepy z instalacją powietrza i świateł, niska emisja hałasu G1, uchwyty mocujące ładunek, zabezpieczenie podwozia, boczna osłona jazdy aluminiowa, klapy wahadłowe, okno dachowe, żuraw za kabiną, wyłącznik awaryjny, składany, 2-punktowe hydrauliczne podpory, 5x hydrauliczne wysuwy, żółta plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4500 mm. Zabudowa: skrzynia z aluminiowymi burtami i żuraw Hiab XS 166 E-5 z 5 wysuwami hydraulicznymi i jednym manualnym: 4,8 m = 3,2 t, 15 m = 0,86 t. Wysokość załadunku ok. 1450 mm. Blokada mechanizmu różnicowego w przedniej i tylnej osi, przednia oś 9 t, tylna oś H7 13 t, koło talerzowe 300 mm, ABS, hamulce bębnowe na obu osiach, stabilizator tylnej osi, stalowy zderzak, PSM, kabina dalekobieżna, dodatkowa izolacja cieplna, filtr pyłków, automatyczne światła do jazdy dziennej, instalacja ogrzewająca, chłodzenie oleju przekładniowego, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, parametry żurawia: 4,8 m = 3,2 t, 6,6 m = 2,2 t, 8,5 m = 1,64 t, 10,6 m = 1,26 t, 12,8 m = 1,02 t, 15 m = 0,86 t. PODANE INFORMACJE O WYPOSAŻENIU NIE SĄ GWARANTOWANE, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Bsdpsvhmauofx Ac Uswp

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2018, masa całkowita: 7 800 kg, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, objętość przestrzeni ładunkowej: 6 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, Rok budowy: 2018, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadbudowa stalowa, zaczepy do mocowania, klapy wahadłowe. Zabudowa: wywrotka trójstronna z aluminiowymi nadstawkami burt (450 mm) i elektryczną pompą hydrauliczną ok. 6 m³. Odpowiednia np. dla Mercedes Sprinter lub Iveco Daily! Stan idealny, była zamontowana na ciężarówce tylko ok. 16 000 km! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Bedpfx Acjyuy N To Uewp